1、目 录第 1 章 编制说明及依据 .31.1 编制内容.31.2 编制依据.31.3 编制原则.31.4 本工程采用的规范、标准及规程.4第 2 章 工程说明 .52.1 桥址概况 .52.2 工程概况.62.3 工程特点.10第 3 章 施工布署及项目组织机构 .113.1 施工组织.123.2 施工准备.133.3 施工组织机构.143.4 工程施工管理目标及管理体系.21第 4 章 施工平面布置 .224.1 施工总平面布置原则 .224.2 施工平面布置 .224.3 施工水电平面布置 .234.4 施工现场平面管理 .25第 5 章 工程进度计划与措施 .265.1 施工进度计划可行
2、性分析.265.2 工期保证措施.26第 6 章 施工方案与技术措施 .276.1 沉井基础.276.2.拱座施工.306.3 钢管拱的制造方案.316.4 钢管拱肋安装施工.426.5 钢管混凝土施工.496.6 吊杆、系杆施工.536.7 桥面系施工.566.8 结构防腐涂装方案.626.9 钢管拱施工的监控监测.67第 7 章 质量管理体系与措施 .707.1 创优主要措施.707.2 质量保证体系.727.3 质量管理体系框图.82第 8 章 安全管理体系与措施 .828.1 本工程的安全目标 .828.2 安全管理体系框图.838.3 安全防护措施 .83第 9 章 现场文明施工措施
3、 .90第 10 章 环境保护体系与措施 .9110.1 环境保护管理体系框图.9110.2 粉尘控制措施.9210.3 废水处理措施.9210.4 施工噪音控制措施.9210.5 渣场管理.9310.6 渣料利用措施.9310.7 地下管线及其他地上地下设施的保护加固措施.94第 11 章 施工协调管理 .9511.1 与业主的工作协调.9511.2 与监理工程师的工作协调 .96第 12 章 季节性施工措施 .9712.1 雨季施工措施 .9712.2 夏季施工措施.98第 13 章 道路保畅措施 .98第 14 章 HSE 应急预案 .9914.1 应急领导小组构成.9914.2 应急领
4、导小组职责.9914.3 HSE 管理小组职责 .10014.4 应急反应预案.10214.5 应急通信联络.104第 15 章 资源配置计划 .10415.1 劳动力配置.104附表一：拟投入本标段的主要施工设备表 .106附表二:拟配备本标段的试验和检测仪器设备表 .109附表三:劳动力计划表 .111附表四:计划开、竣工日期和施工进度网络图 .112附表五：施工总平面布置图 .113附表六:临时用地表 .114第 1 章 编制说明及依据本工程施工组织设计，主要依据目前国家对建设工程质量、工期、安全生产、文明施工、降低噪声、保护环境等一系列的具体化要求，依照中华人民共和国建筑法 、 建设工
5、程质量管理条例 、 国家现行建筑工程施工与验收技术规范 、 石棉县灾后恢复重建城市桥梁工程招标文件 、 施工招标评定标办法 ， 石棉县灾后恢复重建城市桥梁工程施工图以及根据政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件，结合本工程实际，进行了全面而细致的编制。我公司非常感谢建设单位对我方的信任，有幸参加本工程的投标。本工程施工组织设计，是按照建设单位招标文件相关精神和内容要求，经公司专题会议研究后，进行了认真而详细的编制，未提之处均按照施工图纸设计、国家现行技术规范、质量评定标准以及有关文件等要求的具体规定进行施工。1.1 编制内容本施工组织设计内容包括：工程概况、项目机构的设置与工程管理目
6、标、施工现场的准备与部署、施工进度计划、主要分部分项工程施工技术措施、工期保证措施、质量保证措施、安全及文明施工保证措施等各项内容。1.2 编制依据本施工组织设计是根据石棉县灾后恢复重建城市桥梁工程招标文件、施工图纸编制而成的。本施工组织设计是在充分研究本工程的客观情况和施工特点，结合我公司类似工程施工经验的基础上编制而成的。本施工组织设计编制过程中严格执行国家现行建筑工程施工及验收规范、规程，并积极采用先进的施工技术和科学的施工工艺。1.3 编制原则1、遵守招标文件各项条款要求，认真贯彻业主、监理工程师及其授权人的指示和要求。一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 2、严格遵守招标合同文
7、件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。全面推行贯彻 ISO9001 标准，按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。 3、严格遵守国家、浙江省及宁波市有关工程建设的政策、法律、法规、文件等。4、严格遵守业主对工程质量、安全、工期、环境保护、水土保持及造价等控制原则，并结合工程的实际情况编制。5、坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，组织有效性、经济适用性。选择工序能力指数最佳的施工机具或设备，保证工程工期及质量。 6、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，控制关键线路施工，
8、注意均衡作业和工序衔接，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 7、加强施工与建设、设计、监理及政府相关部门等方面的紧密联系，密切配合、相互支持。落实季节性施工措施，合理安排雨季、冬季节施工项目。 8、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 9、实施项目法管理，建立高效、精干、务实的组织机构，实行目标控制，通过对人力、机械设备、材料、资金、技术、信息等资源的优化配置，实现质量、安全、工期、成本、环境保护、水土保持、社会信誉等目标等主要预期目标。 10、坚
9、持文明施工，严格按照浙江省建设工程现场文明施工管理办法施工，施工方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。11、在施工关键技术的应用上，充分利用我公司桥梁施工的先进技术成果及发挥我公司技术人才优势。 12、强化精品意识，优化施工方案，使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁、内实外美，质量优良，使工程建筑之美与生态环境之美合谐统一。并以此答谢业主对投标人的信任！为宁波的经济发展作出我们的贡献。1.4 本工程采用的规范、标准及规程1、 公路桥涵施工技术规范 JTJ041-20002、 市政政工程施工技术规程汇编3、 公路工程质量检验评定标准 JTJ071-984、 市政桥梁工程质量评定
10、标准 5、 市政道路工程质量评定标准 CJJ18-906、 城市道路路基基工程施工及验收规范CJJ44-917、 沥清路面施工及验收规范 GB50092-968、 公路工程金属试验规程 JTJ055-839、 预应力混凝土用钢绞线 GB5224-8510、交通部公路工程国内招标文件范本中明确规定执行的规范、标准。第 2 章 工程说明2.1 桥址概况2.1.1 地理位置石棉是地处 xx 盆地西南边缘的 xx 及 xx 之间，xx 地区的西南部。县城 xx 镇位于 xx 中游与 xx 汇台处右岸的冲积台地上，隶属 xx 市。石棉县城位于县城中部，xx与 xx、国道 108 线与省道 211 线交汇
11、处，距 xx201 公里，距成都 349 公里，距西昌196 公里，距康定 161 公里，距攀枝花 439 公里，距成昆铁路汉源站 98 公里。石棉县是以工业经济为主体的城市，工业经济是带动城市经济发展的主要动力，石棉县是资源丰富，其中以水能、矿产旅游和森林资源最为突出。2008 年 05 月 12 日，xx汶川发生 8 级地震，石棉县为全川受灾最为严重的县之一，目前正是灾后恢复重建的关键时期。完善城市基础建设，尤其是交通、供水、供电等具有先导作用，更应抓紧推进实施，城北至西区 xx 大桥是改善石棉县城交通状况的重要项目，具有先导作用，加快实施，强力推进建设。本桥梁工程左接 xx 公路，右接
12、xx 路，距下游侧 xx 与 xx 汇交汇处约 380 米，据石棉县城近期建设规划一用地布局规划图 （2000-2020） ，城北片区主要包括以下组团：城北公园，石棉矿医院、石棉变电站、石棉城北中学等，本桥梁工程的建成将提高西区与城北两片区的交通联系能力，完善石棉县的交通路网结构。2.1.2 工程场地自然条件2.1.2.1 气象水文大桥横跨 xx，位于石棉县城，据石棉县多年气象资料统计，石棉县地处 xx 盆地与青藏高原的过渡地带，属北温带与季风带之间的亚热带气候区，四季分明，干热多风少雨。因北东有大相岭互阻的影响，故又有凉山州东部大陆气候特征，高山寒冷，河谷炎热，垂直突变突出。日照充足，气候温
13、和，无霜期长，昼夜温差大，降雨主要集中于盛雨季节，由于雨水集中，故常出现春伏旱和七、八月的夏洪秋涝，屡有暴雨、冰雹、山洪、泥石流等灾情发生。县城历年冬季气候前期“干暖” ，后期“湿冷” ，春季气温变化起伏较大，初夏前期常多强对流天气，后期常有连绵阴雨发生，在夏期间易出现连续高温酷暑伏旱天气，初冬前期天气阴冷，后期天气暖和，据石棉县多年气象资料统计，多年平均气温 16.9，历年极端最高气温 39.2，极端最低气温-3.9，多年平均风速 2.2m/s，最大风速 17.0m/s，对应风向 NNE。多年平均降雨量为 803mm，最大年降雨量 935.1mm，最小年降雨量仅 465.1mm，最大日降雨量
14、 85.9mm，洪水期及雨季（5-9 月）降雨量占全年的 70.6%；多年坡平均蒸发量为1491.1mm。最大日平均相对湿度为 83%，最小值为 52%，全年无霜期达 300 天左右。区域内最大水系为 xx，经调查，该河流在大桥上游建有龙头水水电站，另外大岗山水电站也正在修理，对 xx 的流量有很大的调节作用，桥址处 xx 桥较直，左岸水位深，为凹岸，右岸水位较浅，为凸岸。2.1.2.2 地形地貌拟建桥下游约 300m 即为 xx 支流 xx 与大渡的交汇口，石棉县西区即设在两河相交所形成的河漫上，拟建桥址区右桥台即位于 xx 右岸河漫滩上，接翼王路、翼王路沿 xx 修造，靠河一侧采用条石挡墙
15、护岸，挡墙高约 4m，采用河漫滩的卵石土做基础持力层，翼王路在拟建桥台处的路面高程约 863.5m，高出河面约 5m。拟建桥左桥台为处于一古冲沟堆积体上，冲沟堆积厚度较大，在桥台处形成高约 22-25m 的陡崖，陡崖坡度在 70 度左右，陡崖顶高程在 882-884m 之间，底高程在 859-861m 之间，该冲沟堆积体地形较平坦，坡度约 7-10 度，堆积体建有村民居住点。2.2 工程概况2.2.1 主要技术标准道路等级：城市主干道设计行车速度：30km/h基本车道数：双向四车道，两侧设 3.5m 人行道设计荷载：汽车荷载路-I 级；人群荷载， 城市桥梁设计准则第 4.2 条有关规定取用；桥
16、梁纵坡：主桥 0.3%，引道 3%。结构设计基准期：100 年主体结构设计使用年限：100 年，吊索、系杆设计使用年限：15 年。结构安全等级：一级通航标准：不通航防洪标准：100 年一遇抗震等级：地震动峰值加速度为 0.2g，地震动反应谱特征周期为 0.35s，本桥抗震设防类别为 A 类，抗震设防措施等级按度设防。环境类别：I 类环境2.2.2 结构工程2.2.2.1 桥梁总体设计城北至西区 xx 桥为中承式钢管异型拱桥，桥长 141.90m。桥面宽度组成桥面宽度组成 3.5m（人行道及吊索保护区）+7.0m（机动车道）+5.5m（吊索保护区）+7.0m（机动车道）+3.5（人行道及吊索保护
17、区） ，全宽 26.5m，桥面设 1.5%双向横坡。主跨拱肋由通过端锚板相互连接的三根钢管组成，三根钢管线型均为二次抛物线，一根外径 1.8m 的主拱位于竖直平面内，计算跨径 135m，矢跨比为 1/4.5，两根外径 1.2m 的稳定拱（边拱）由竖直平面向两侧旋转 18而成，计算跨径 118m，拱肋平面内的矢高为 28.8895m，矢跨比为 1/3.98.拱肋主体结构使用的板材为Q345qD，高强度螺栓为 20MnTiB。2.2.2.2 主拱拱肋主拱拱肋直径 1.8m，壁厚 28mm 的直缝焊接钢管，材质为 Q345qC 钢，主拱肋内灌 C50 微膨胀混凝土。主拱肋内部沿轴向每隔 2.5m 设
18、一道环形加劲板，板宽250mm，厚16mm，拱肋吊点处的环形加劲板竖向设置（平行于吊索方向） ，其它垂直于拱轴线设置。主拱拱肋沿纵桥向分为 7 段，拱肋节段安装时，段与段之间首先通过法兰盘进行联结，然后通过嵌补段将主拱拱肋对接焊联形成整体。主拱肋钢管分节段预制吊装，现场拼装的施工方法。节段预制采用工厂预制，最大节段长约 20m。2.2.2.3 稳定拱拱肋（边拱）稳定拱肋直径 1.2m，壁厚 22mm 的直缝焊接钢管，材质为 Q345qD 钢，内灌 C50微膨胀混凝土。稳定拱肋内部沿轴向每隔 2.5m 设一道环形加劲板，板宽 250mm，厚16mm，稳定拱拱肋沿纵桥向分为 7 段，拱肋节段安装时
19、，段与段之间首先通过法兰盘进行联结，然后通过嵌补段将稳定拱拱肋对接焊联形成整体。2.2.2.4 拱肋钢管间的连接系（横撑、斜撑）主、边拱肋之间从跨中断面起设置间距 2.5m 的斜撑，共 41 对。斜撑为箱型断面，为了进一步增强本异型拱桥的艺术表现力，斜撑的外边线采用抛物线线型。斜撑在节点处的截面尺寸分为 3050cm、3355cm、2 种规格，跨中截面的高度根据线型确定，板厚为 16mm。两片边拱肋间对称设置间距 5m 的横撑，共 21 道。横撑采用圆管断面，外径分为 500mm、550mm、600mm 三种规格，壁厚 16mm。2.2.2.5 拱脚拱座斜腿上端埋置厚度 40mm 预埋钢板，预埋钢板通过直径 32mm 预应力粗钢筋，锚固钢筋、锚固角钢与拱座斜腿联结为整体。主拱、边拱拱肋及其加劲肋与预埋板之间通过熔透焊联结，拱肋外侧与预埋钢板之间设置加劲钢板，呈扇形布置。2.2.2.6 主梁设计主梁采用 C50 预应力混凝土，梁体为单箱二室横截面，共设置三道腹板，梁横桥向对称布置，梁顶面设 1.5%的双向横坡。梁体顶板宽度 26.5m，底板宽度 12m，桥梁对称中心线处梁高 2.5m，顶、底板厚 25cm，腹板宽 45cm，边索小纵梁高 1m，宽30cm。梁拱与拱脚处固结，全桥主梁共分为三段（无索区段+有索区段+无索区段） ，有索区主梁以简直的形式支撑在拱脚处梁体牛腿上，
