1、热动认识实习能源与动力工程学院班 级：热 动 101学 号：207100131姓 名 ： 王 禹南京工程学院火力发电厂生产过程 燃煤由输煤皮带机输送到原煤斗中，再进入磨煤机磨制成煤粉，煤粉在热空气的输送下，经喷然器喷入锅炉燃烧室燃烧。送风机将空气送入空气预热器中加热成热空气，热空气起到助燃、干燥并输送煤粉的作用。煤粉在锅炉燃烧室内燃烧，将一部分热量传给燃烧室四周的水冷壁，燃烧产生的高温烟气流经过过热器、再热器、省煤器和空气预热器等受热面，将热量传递给蒸汽、水和空气，低温燃气经过除尘器出去飞灰，在引风机的作用下，从烟囱排向大气。锅炉下不的灰渣和除尘器下部排出的细灰经过灰渣沟由灰渣泵派送到灰场。水
2、在水冷壁中吸热变成汽水混合物，经汽包汽水分离后，饱和蒸汽进入过热器，在过热器中继续吸热变成过热蒸汽，然后送入汽轮机高压缸中做功，高压缸出口的蒸汽回到锅炉再热器中吸收热量，再进入汽轮机的中、低压缸继续做功。蒸汽在汽轮机中膨胀做功，推动汽轮机转子旋转并带动发电机产生电能。汽轮机的排汽进入凝汽器并凝结为水，凝结水由凝结水泵经低压加热器加热后送入除氧器，除氧后的水经给水水泵送往高压加热器进一步加热后进入锅炉。如此周而复始，不断产生电能。锅炉设备一、 锅炉本体设备1、 锅内设备1、 汽包概念：汽包是循环锅炉中用以汽水分离和蒸汽净化，组成水循环回路并储存一定水量的长筒形压力容器作用：是加热、蒸发和过热过程
3、的连接枢纽和分界；增加了锅炉的蓄热量，有利于运行调节；进行蒸汽的净化处理，保证蒸汽的品质。结构：由筒身和封头组成，两端封头中部有人孔门，内部装置有旋风分离器、清洁孔板、波形板、均气孔板、加药管和排污管。位置：悬吊在炉膛前墙顶部的炉外大梁上，进口连接省煤器来水管和水冷壁汽水混合物引出管，出口连接下降管和顶部过热器管。2、 下降管概念：下降管是水冷壁的供水管，它是蒸发设备的组成部件。作用：把汽包的水连续不断的送往水冷壁，以维持正常的水循环。结构：分为小直径分散下降管和大直径集中下降管。位置：布置在炉膛前墙外，进口连接汽包，出口连接水冷壁下联箱。3、 水冷壁概念：是指敷设在炉膛四周（或炉膛中间）由多
4、根并联管组成的蒸发受热面部件，它是锅炉蒸发设备中唯一的受热面。作用：吸收炉膛火焰辐射热，使工质由水变成汽水混合物；降低烟气温度，防止炉膛结渣；保护炉墙，简化炉墙结构，减轻炉墙重量。结构：由进出口联箱和并联管子组成，主要型式有光管式、销钉式和膜式水冷壁。位置：垂直地布置在炉膛四周（或炉膛中间） ，进口连接下降管或省煤器，出口连接汽包或过热器。4、 过热器概念：将饱和蒸汽加热成为具有一定温度的过热蒸汽的受热面部件。作用：提高电厂循环热效率；降低汽轮机排汽湿度，减轻末级叶片的浸蚀。位置：布置在炉膛上部、炉膛出口处、炉顶、水平烟道内和竖井烟道内。进口连接汽包或水冷壁，出口连接主蒸汽管。结构：由进出口联
5、管和并联管排组成，分为：高低温过热器（对流式） ；前屏、壁式过热器（辐射式） ；后屏过热器（半辐射式） ；顶棚过热器、包覆管过热器。5、 再热器概念：将汽轮机高压缸（或中压缸）排汽重新加热到一定温度的再热蒸汽的受热面部件作用：提高电厂的循环热效率；降低汽轮机末级叶片的蒸汽湿度。结构：由进出口联管和并联管排组成，可分为高低温再热器、后屏再热器、壁式再热器。低温再热器的进口联箱上有事故喷水装置。位置：布置在水平烟道、竖井烟道内以及炉膛上部，进口连接汽轮机的高压缸（或中压缸）排气管，出口连接中压管（或低压管）进气管。6、 省煤器概念：利用锅炉尾部烟气的热量加热锅炉给水的热交换器。作用：降低锅炉排烟温
6、度，提高锅炉效率，节省燃料量；省煤器管材代替部分水冷壁管材，降低了锅炉造价；对汽包锅炉来说，改善了汽包的工作条件。结构：由进出口联管和并联蛇形管组成，蛇形管排分为单管圈和多管圈。出口管常用来悬吊低温再热器或低温过热器管。位置：布置在尾部烟道内，多分为低温级和高温级省煤器。进口连接给水操作台，出口进入汽包或水冷壁的下联箱。2、 炉内设备1、 炉膛概念：由炉墙围成的供燃料燃烧的立体空间，是锅炉的燃烧设备。作用：提供燃烧空间，组织炉内辐射换热。结构：固态排渣煤粉炉的炉膛包括炉墙、冷煤斗和炉顶，炉墙四周布置水冷壁，前后墙水冷壁弯曲形成冷煤斗，后墙水冷壁的上部弯曲形成折焰角，炉顶布置顶棚过热器。位置：进
7、口连接燃烧器，出口连接水平烟道和除渣设备。2、 燃烧器概念：将煤粉和一定比例的空气送入炉膛冰组织燃烧工况的装置，是煤粉炉燃烧设备的主要部件。作用：将煤粉和空气送入炉膛；组织良好的燃烧工况，使煤粉迅速燃烧。结构：根据出口气流特征，燃烧器分为直流和旋流两种，直流燃烧器由一次风、二次风及三次风喷口按一定次序相间布置所组成，旋流燃烧器有中心管、一次风及二次风喷口组成。位置：直流燃烧器在炉膛四角切圆布置，旋流燃烧器多布置在前墙、前后墙或两侧墙上。进口连接一次风管、二次风箱及三次风管，出口进入炉膛。3、 点火装置概念：点燃主燃烧器煤粉气流的装置，是锅炉的燃烧设备。作用：锅炉启动时点燃主燃烧器的煤粉气流；低
8、负荷运行或燃烧不稳定时用于稳定燃烧。结构：多采用燃料油的点火装置，由电点火器、点火油枪、火焰检测器、进退机构和升压电源组成。位置：布置在主燃烧器里面或侧面，进口连接电点火器和点火油枪，出口进入炉膛。4、 空气预热器概念：利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需空气的热交换器。作用：降低锅炉温度，提高锅炉效率；改善燃料的着火条件的燃烧过程；节约蒸发受热面金属，降低锅炉造价。结构：常用管式（传热式）和回转式（蓄热式）空气预热器。受热面是钢管或波形板，此外有连接的风道和密封装置。位置：布置在尾部烟道内，分单级和双级布置，进口连接送风机，出口热风进入二级风箱、一级风箱和磨煤机。二、 锅炉辅助设备1、 给
9、水设备作用：不断地向锅炉供水，以保证锅炉在正常水位内安全运行。组成：给水泵、给水操作台（给水管道和阀门）2、 通风设备作用：提供燃料燃烧和制粉所需的空气，并把燃烧所生成的烟气排出，以保证锅炉燃烧的正常运行。组成：送风机、引风机、烟道、风道和烟囱。3、 输煤设备作用：将来煤卸下并经过破碎和杂物清除后输送到锅炉的原煤仓，或直接送往储煤场备用。组成：卸煤机械和受卸装置、储煤场和煤场机械、给煤设备和皮带输送机、煤筛、电磁除铁器、碎煤机、木屑分离器、皮带称。4、 制粉设备作用：将原煤干燥并磨制成一定细度的煤粉，送入炉膛中燃烧。组成：原煤仓、给煤机、磨煤机、粗粉分离机、细粉分离机、排粉风机、给粉机、螺旋输
10、粉机、煤粉仓、锁气机和防爆门，最重要的是磨煤机。5、 除尘设备作用：清除锅炉排烟中的飞灰，以减轻飞灰对环境的污染和对引风机的磨损。组成：电气式除尘器和水膜式除尘器。6、 除灰设备作用：清除燃料燃烧后从炉膛冷灰斗排出的炉渣、烟道灰斗落下的飞灰和除尘器分离收集的细灰，并将灰渣输送到灰场。组成：捞渣机、碎渣机、冲灰器、冲灰水泵、灰浆泵7、 锅炉附件作用：确保锅炉机组安全经济运行。组成：安全阀、水位计、吹灰器、热工仪表、自动控制装置及汽水管道上的阀门汽轮机设备一、 汽轮机本体设备1、 静止部分1、 汽缸概念：将蒸汽与大气隔绝，使蒸汽在其间完成能量转换的重要部件，还具有支承其它静止部件的功能结构：大型汽
11、轮机一般具有高、中压缸和对流的低压缸，每个缸均做成对分的上、下缸并用法兰螺栓相连接，各汽缸一般为多层缸，有些高中压缸具有夹层和法兰螺栓加热装置，低压缸上设有安全门，内有喷水减温装置。高中压缸采用中分面支承方式，低压缸采用非中分面支承方式。位置：位于汽机房平台上，进气部分通过高压主汽门和高压调门与新蒸汽管相连接，高压缸排汽进入再热器，再热后的蒸汽通过中压主汽门和中压调门进入中压缸，中压缸通过中压主汽门与再热器出口管连接，中压缸排汽通过连通管进入低压缸，低压缸排汽进入凝汽器。2、 隔板与隔板套概念：隔板用来固定喷嘴并起到汽轮机各级分隔的作用，隔板上的静叶栅与转子上的动叶栅构成汽轮机的级。结构：隔板
12、分焊接式和铸造式，进入湿汽区的隔板带有去湿装置，焊接隔板一般由外缘、外围带、喷嘴、内围带、隔板体、径向汽封、汽封槽组成。窄喷嘴焊接隔板还有加强筋。位置：隔板分上下两半装于汽缸内或隔板套内。3、 汽封概念：汽缸是减少或防止蒸汽泄漏的装置，在转轴两端穿过汽缸部位设置汽封（轴封） ，可阻止汽缸高压部分的蒸汽泄出和汽缸低压部分吸入空气。另外，还装有减少级间漏气的隔板汽封和通流部分汽封。结构：现代汽轮机多采用迷宫式汽封，一般由汽封套、汽封环和汽封套筒组成。汽封套固定在汽缸上，汽封环用弹簧绷装于汽封套 T型槽内（在圆周上分作 6-8 块）装于主轴上的汽封套筒的高低凸肩与汽环的梳齿相配合，形成蒸汽曲道和膨胀
13、室。位置：轴封装于轴穿过汽缸的两端；隔板汽封装于隔板与转轴的对应处；通流部分汽封装于叶根与叶顶处。4、 轴承座与轴承概念：支持轴承的作用是承受转子重量和旋转时的不平衡力，确保转子的径向位置；推力轴承的作用是承受转子轴向推力，并确定转子的轴向位置。结构：支持轴承分为圆柱形、椭圆形、三油契形等，圆柱形轴承主要由内园镀有乌金的上下轴瓦、垫块、垫片、连接螺栓等组成；推力轴承分独立式和联合式，推力轴承有活动的推力瓦，安装推力瓦的推力环在转子推力盘的两侧各一个，每个推力环分为两半，靠近推力盘侧的推力瓦上浇铸乌金。位置：支持轴承位于汽轮发电机组各转子的端部。推力轴承位于汽轮机高、中压或中、低压转子之间的轴承
14、座内或前轴承座内。2、 转动部分1、 转子概念：转子是汽轮机旋转部件的组合体，其作用是汇集各级动叶栅所得到的机械能，并把它传递给发电机。结构：转子主要由主轴、叶轮（或转鼓）和动叶片组成。大型机组的转子有高、中、低压转子组成。分成数个叶轮汇套在主轴上的套装转子，叶轮和主轴为一整体的整锻转子和由数个实心轮盘拼焊而成的焊接转子及前部为整锻式、后部为套装式的组合转子四种形式。反动式汽轮机 采用没有叶轮的鼓形转子。位置：高、中、低压转子分别置于高、中、低压汽缸内并且用联轴器连成一体。2、 动叶片概念：将蒸汽热能和动能转化成转子旋转机械能的部件。汽轮机的初级叶片最短，末级最长。结构：叶片一般由工作部分、叶
15、根和连接部分组成，没有连接件的动叶片称作自由叶片。较短的动叶片一般是等截面直叶片，较长的动叶片多采用扭曲叶片。叶根类型有 T 型、外包 T 型、叉型。在叶片顶部的连接件是围带，动叶片工作部分的连接件是拉金。位置：动叶片通过叶根安装在叶轮或直接安装在转子转鼓上。3、 叶轮概念：叶轮是安装动叶片的轮盘，是冲动式汽轮机转子的组成部分，其作用是将动叶的转动力矩传递给主轴，带动发电机发电。结构：整锻转子和焊接转子的叶轮和主轴为一体。套装转子的叶轮汇集于主轴上。套装叶轮由轮缘、轮面和轮毂三部分组成。轮毂用来安装动叶片，其形状与叶根形状有关。轮面的型线有等厚度、锥形、双曲线形和等强度型等。位置：装于主轴或与
16、主轴连成一体，装上动叶片后置于汽缸内。4、 联轴器概念：是汽轮发电机组各转子间的连接装置，又称靠背轮，其作用是是各转子连接成轴系，以传递扭矩，在多缸汽轮机中联轴器还需传递推力。结构：联轴器分刚性、半挠性和挠性，刚性联轴器由过盈套装于主轴上端头上或与主轴锻件一起车削制成的两半联轴器及螺栓组成。半挠性联轴器一般用一个波形节筒将两个需连接轴上的两半联轴器用螺栓连接起来。挠性联轴器有齿轮式和蛇形弹簧式两种。位置：位于两个转子连接处。汽轮机转子一般用刚性联轴器，汽轮机与发电机转子多用半挠性联轴器。挠性联轴器用于小型汽轮机或汽轮机转子与调速器连接处。5、 盘车装置概念：是用电动机带动转子在启动前或停机后连
17、续转动的装置。主要; 是防止转子弯曲变形，并可在启动前检查动静部件是否碰磨；停机后有助于消除温度较高的轴颈对轴瓦的磨损并降低上下汽缸壁湿度差。结构：常见的盘车装置有螺旋轴式和 摆动齿轮式两种。结构主要由电动机、主轴上的盘车齿轮、各种大小啮合齿轮及其他附件等组成。位置：安装在汽轮机转子与发电机转子连接处的轴承箱上。二、 汽轮机辅助设备1、 凝汽设备作用：凝汽设备中凝结水设备的作用是将凝汽器热井中的凝结水送入除氧器。凝汽设备中真空抽气设备的作用是抽出凝汽器及其它负压设备漏掉的空气。组成：凝结水设备包括凝结水泵、汽封加热器、汽封抽气器及若干个低压加热器等组成。真空抽气设备包括凝汽器、抽气器及有关设备
18、和管道等组成。2、 循环水设备作用：将汽轮机凝汽器使用的冷却水经冷却装置冷却降温后输入凝汽器再循环使用。组成：输入冷却水的管道、吸水井、循环水泵、冷却塔、排水管及补水泵等。3、 回热加热设备作用：利用汽轮机抽气加热锅炉给水，使部分工质的汽化潜热重新在循环中得到利用，减少工质冷源损失，提高循环效率。组成：高压加热器、除氧器、低压加热器、汽封加热器、汽封抽气器、疏水调节门、疏水泵、高加入口联成门和出口逆止门及有关设备和管道。4、 给水除氧设备作用：除去锅炉给水中溶解的氧份，防止溶解氧份造成热力设备腐蚀；将除氧器水箱中的水送入锅炉省煤器。组成：除氧器、给水泵、高压加热器及相关设备和管道。5、 汽封设
19、备作用：阻止汽缸高压部分的蒸汽泄出和汽缸低压部分吸入空气，回收工质和热量。组成：汽轮机轴端的漏气、供气及回气管路和设备。6、 供油设备作用：供给机组调节、保安、轴承润滑、顶轴等处的工作用油。组成：以透平油为工质的供油设备由油箱、主油泵、交流起动油泵、交流润滑油泵、直流电动润滑油泵、注油器、冷油器、滤网、排油烟机等组成。高压抗燃油设备由 EH 油箱、高压油泵、控制单元、蓄能器、过滤器、抗燃油再生装置等组成。7、 旁路设备作用：机组起动期间，使主蒸汽和再热蒸汽参数尽快达到汽轮机冲转要求；机组正常运行期间，协调机炉之间蒸汽量；机组甩负荷或运行工况急剧变化期间，排出锅炉产生的过量蒸汽。旁路系统还可用于
20、保护再热器。组成：旁路管道及各级旁路的减温减压和减温水装置。三、 汽轮机调节保安系统组成：液压调节系统由调速器、传动放大系统、执行机构组成。数字电液调节系统由数字控制器、手操模拟系统和液压伺服系统等组成。保安系统设有超速保护、窜轴保护、低油压保护、低真空保护等。作用：汽轮机调节系统的作用是控制汽轮机转速，使汽轮机发电机能并入电网，接带负荷，并保持指定的输出功率。数字电液调节系统还具有汽轮机自起停、阀门管理等功能。汽轮机保安系统的作用是在出现危急机组安全的异常情况时，立即自动（或手动）关闭自动主气门和调节汽门紧急停机。火电厂热力系统一、 锅炉部分1、 给水系统给水系统是指锅炉的水系统，它不断地向
21、锅炉供应给水以保证正常的水循环。给水泵将除氧器的水升压后送往高压加热器，经过给水操作台进入锅炉的省煤器，省煤器将给水加热后送往汽包，下降管将汽包的水分配到水冷壁的各个下联箱，水冷壁吸收炉膛高温火焰（烟气）的辐射热使其变成汽水混合物，汽水混合物进入汽包进行汽水分离，分离出来的水继续进行水循环，分离出来的饱和蒸汽进入顶棚过热器。2、 过热汽系统过热器系统是将饱和蒸汽加热成为具有一定温度和压力的过热蒸汽。汽包来的饱和蒸汽进入顶棚过热器，顶棚过热器中间联箱出来后分成三路：前包覆过热器、中间隔墙和后包覆过热器，三路都进入低温过热器，在低温过热器出口联箱汇集，经过一级喷水降温后进入前屏过热器，出口左右交叉
22、换位后进入后屏过热器，在高温过热器出口联箱上经过二级喷水降温并左右交叉后换位，然后进入高温过热器，高温过热器出口的过热蒸汽进入集汽联箱，最后通过主蒸汽管道送往汽轮机高压缸做功。3、 再热汽系统再热汽系统是将汽轮机高压缸排汽重新加热成一定温度的再热蒸汽，送往汽轮机中压缸做功。汽轮机高压缸排汽进入低温再热器的进口联箱，在低温再热器出口左右交叉换位后进入高温再热器，在高温再热器出口联箱汇集，然后通过再热蒸汽管道送往汽轮机中压缸继续做功。在低温再热器进口管段上设有事故喷水装置，在高温再热器的进口联箱上设有微量喷水装置。4、 输煤系统输煤系统是将火车或轮船运输来的煤卸下来并经过杂物清除和破碎后输送到锅炉
23、的原煤仓，或直接送往电厂的煤场备用。厂外运输来的煤由卸煤机械卸下，由煤斗进入皮带输送机，在转运站内进行筛选、除去铁等其他杂物后，再由碎煤机破碎成小煤块，然后由皮带输送机经输煤栈桥一直送往锅炉房，最后用犁煤器将原煤分配给各个原煤仓。来煤卸下后也可以直接送往煤场，在需要时由皮带输送机送往锅炉的原煤仓。5、 制粉燃烧系统制粉燃烧系统包括制粉系统和风烟系统，是将原煤干燥并磨制成一定细度的煤粉，送入炉膛燃烧，同时送入煤粉燃烧所需的空气，并把燃烧所生成的烟气排出。原煤仓的煤通过给煤机进入磨煤机，同时空气预热器送入空气，原煤同时被干燥和磨制，磨制好的煤粉被空气吹出，向上流动进入粗粉分离器，粗粉分离器将不合格
24、的煤粉分离出来送回磨粉机重新再磨，合格的煤粉继续向上进入细粉分离器内进行风粉分离，分离出来的煤粉进入煤粉仓或进入螺旋输粉机调剂相邻制粉系统，分离出来的空气（乏气）进入排粉机，作为一次风，排粉机出口的乏气携带给粉机下来的煤粉进入炉膛燃烧，燃烧生成的烟气从炉膛出口离开，进入水平烟道、竖井烟道和尾部烟道的各个受热面后，在电除尘器中除去烟气中的飞灰，然后由引风机经烟囱送入大气。送风机抽取大气，送入尾部烟道的空气预热器中加热，空气预热器出口的热空气一般分三路：一路送入磨粉机中起干燥和通风作用；一路直接进入二次风箱作为二次风；另一路是热风再循环，热空气回到送风机进口，以提高进口风温。另外对于采用热风送粉的
25、制粉系统，热空气还要进入一次风箱作为一次风。6、 除灰排渣系统除灰排渣系统清除燃料燃烧后从炉膛冷灰斗排出的炉渣、烟道灰斗落下的飞灰和除尘器分离的细灰，并将灰渣输送到灰场。进入灰沟的灰渣有三种：炉膛冷灰斗排出的炉渣，由捞渣器捞出后经碎渣机破碎；烟道灰斗落下的飞灰，进入冲灰器；除尘器分离收集的细灰，进入冲灰器。他们最后都进入灰沟，被冲灰水泵来的激流水冲入灰渣池，变成灰水混合物，灰浆泵将灰水混合物升压，最后通过压力输送管道送往灰场。二、 汽轮机部分1、 主、再热蒸汽系统主蒸汽系统是锅炉过热器出口联箱到汽轮机主气门之间的蒸汽管道的连接系统。汽轮机高压缸的排汽返回锅炉再热器再热后送回中压缸的蒸汽管道系统
26、，称再热蒸汽系统。火电厂中大功率中间再热机组的每台汽轮机和锅炉为独立的单元连接方式。主、再热蒸汽系统之间一般有高压旁路装置。2、 三级旁路系统三级旁路系统是中间再热机组设置的与汽轮机并联的蒸汽减压减温系统。旁路系统一般分一级旁路、二级旁路和三级旁路三种。一级旁路即大旁路，它将主蒸汽直接排凝汽器，多用于再热器不需保护的机组。二级旁路由两部分组成：从主蒸汽管道经减压阀和减温器接至低温再热蒸汽管道的高压旁路，和从高温再热蒸汽管道经减压阀和减温器接至凝汽器的低压旁路。三级旁路即大旁路与高、低压旁路并联连接。旁路减温水来自凝结水系统或给水系统。3、 回热抽汽系统回热抽汽系统是使用抽气加热凝结水和给水的系
27、统。20 万机组的一次抽气从高压缸第九级后抽出，供三号高加。二次抽气从高压缸第 12 级后即高压缸排气管引出，除供 2 号高加外，还与四次抽气相连。三次抽气从中压缸第 15 级后抽出，供 1 号高加。四次抽气从中压缸第 17 级后抽出供除氧器。五次抽气从中压缸第 19 级抽出，引到4 号低加。六次抽气从中压缸第 22 级抽出引到 3 号低加。七次抽气从低压缸第 23（28、33）级后抽出，引到 2 号低加。八次抽气从低压缸第25（30、35）级抽出引到 1 号低加。轴封加热器由轴封供气。除八次抽气外，各抽气管道均装有电动截止门和液压逆止门。4、 加热器疏水系统抽气在表面式加热器中放热的凝结水，
28、称为加热器的疏水。高加的疏水采用逐级自流方式，即 3 号高加的疏水借压力差自流入 2 号高加，2 号高加的疏水通过疏水冷却器可流入 1 号高加，同时 2 号高加的疏水直接导入除氧器。1 号高加的疏水分两路，机组负荷 80%以上时导入除氧器，反之，疏水导入 4 号低加。4 号低加疏水导入 3 号低加，3 号低加的疏水导入 2 号低加，2 号低加的疏水通过疏水泵打入该加热器后的主凝结水管道中，疏水泵故障时，2 号低加疏水也可通过疏水器导入凝汽器热井，1 号低加的疏水导入凝汽器热井。高压轴封加热器疏水导入 1 号低加，也有直接导入凝汽器的管道，低压轴加疏水通过疏水器导入凝汽器。5、 凝结水系统凝结水
29、系统是凝汽器热井与除氧器之间设备和管道组成的系统。凝汽器热井中的凝结水，由凝结水泵升压，经过轴封加热器和若干低压加热器后进入除氧器。系统中有二台凝结水泵，一台运行，一台备用。凝结水系统中一路再循环管，以保证机组在启动、停机或带低负荷运行时凝汽器的水位正常。各加热器均装主凝结水的旁通门，当这些设备发生故障停时以旁通全部凝结水。有一路凝结水，送到各次抽气液压逆止门，作为控制水，还送往有关旁路系统等处。6、 给水除氧系统给水除氧系统包括除氧层管路系统和给水系统两部分除氧器放置在 14 米标高以上。放置除氧器的地方称作除氧层，与除氧器连接的管路系统称作除氧器系统。主凝结水和锅炉疏水泵来水接到除氧头上方
30、；除氧器的抽气接到除氧头下方；高压加热器疏水接到除氧头。自动主气门和调门的门杆漏气、锅炉排污扩容器发生的蒸汽以及给水泵再循环水管从水箱顶部接入。从除氧器下水管到锅炉进气口，期间包括给水泵和高压加热器等，组成了给水系统。系统中有三台给水泵，机组在额定负荷下，两台泵运行，一台泵备用。给水泵的出水可以通过高压加热器，也可绕过高压加热器通过旁路直接送往锅炉。每台给水泵均有再循环管，以保持需要的再循环流量。7、 循环水系统将汽轮机凝汽器使用的冷却水降温后又输入凝汽器循环使用的闭式供水系统。经凝汽器使用后温度升高的水通过排水管进入冷却水塔冷却（补充水也进入冷却塔） ，然后经过输送冷却水的管道进入吸水井，循
31、环水泵从吸水井吸水并将水压升高后送入凝汽器循环使用。另外，循环水泵的出水也送到冷油器等处作为冷却水。8、 射水抽汽系统将凝汽器及相关负压设备和系统中漏入的空气及时排出，以维持凝汽器真空状态的系统。射水泵从射水箱吸水井升压后送入射水抽气器，水在抽气器喷嘴里加速从而形成高度真空，通过抽气器与凝汽器的连接管将凝汽器等处的空气抽出，空气和水经抽气器的扩压段扩压后送入射水箱。真空破坏门可在必要时开启，使凝汽器真空快速下降，加快停机速度。9、 高速弹性调节系统高速弹性调节系统是控制汽轮机转速和输出功率的组合装置。当外界负荷变化时，汽轮机转速变化，与汽轮机主轴相连的调速器重块的离心力变化，使挡油板产生位移，
32、这样又使随动滑阀喷油嘴的排油间隙变化，随动滑阀活塞两侧压力不平衡，产生位移，随动滑阀的运动通过杠杆带动分配滑阀活塞移动，使控制油压 Px 变化，从而使错油门滑阀活塞运动，使错油门滑阀与油动机相连的油口打开，从而使油动机活塞运动，使调节阀开大或关小。在油动机活塞运动的同时，反馈滑阀活塞移动，使控制油压向相反方向变化，最终使错油门滑阀活塞居中，调节过程结束。10、 汽轮机机油系统汽轮机油系统是供机组调节、保安、轴承润滑、顶轴等工作用油的系统。主油泵由汽轮机主轴直接带动，由主油泵打出来的油分成两路，一路通向调节系统，另一路通向两只并联的注油器。其中一只注油器向主油泵进口注油，一只注油器的出油经冷油器
33、向轴承供油，冷油器出来的油还通向顶轴系统，当油压高时通过溢油门将油流回油箱。各轴承的排油由母管汇集后流回油箱。排烟机用于油箱油面上的油烟与水汽。交流电动高压油泵用于机组起动时代替主油泵的工作（这时机组转速低，主油泵不能投入工作）向调节系统和注油器供油。交流辅助油泵用于机组起动前打油循环和在停机、盘车时向机组各轴承提供润滑油。另外当机组运行发生故障而润滑油压下降时，辅助油泵能自启动以维持必要的润滑油压。直流油泵用于当润滑油压因故障下降而辅助油泵不能正常投入工作时向润滑系统供油。11、 轴封汽系统轴封系统是阻止汽缸高压部分蒸汽泄出和低压部分吸入空气的系统。中、低压三个缸共有六组轴端汽封。来自调节级后经 1 号汽封段和来自第九级后经 2 号汽封段漏出的蒸汽一起导入五级抽气。经高压缸 4、5号汽封段及中压缸 2、3 号汽封段漏出的蒸汽一起导入八级抽气。来自除氧器水箱汽空间或汽平衡管的轴封供气，经过压力调节器送到供气母管（压力 1.03 绝对大气压） ，然后分别送至三个汽缸的端部汽封及相关阀门，各路供气管上均有阀门用以调节汽封内压力。汽封回气（汽气混合物，压力为 0.97 绝对大气压）被抽到轴封加热器。
