1、 场 面 气 压 （ QFE） 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） 还 有 QNE 的 区 别 一 、 前 言 ： 1993 年 ， 一 架 MD-82 型 飞 机 在 进 近 过 程 中 ， 因 飞 行 员 混 淆 了 高 度 基 准 ， 高度 表 拨 正 错 误 ， 造 成 飞 机 下 降 高 度 过 低 ， 触 地 坠 毁 。 1998 年 ， 因 管 制 员 使 用 高度 基 准 错 误 造 成 空 中 危 险 接 近 。 二 、 高 度 的 测 量 和 名 词 定 义 ： 1、 高 度 的 测 量 与 名 词 定 义 确 定 航 空 器 在 空 间 的 垂 直 位 置 需 要
2、二 个 要 素 ： 测 量 基 准 面 和 自 该 基 准 面 至航 空 器 的 垂 直 距 离 。 在 飞 行 中 ， 航 空 器 对 应 不 同 的 测 量 基 准 面 ， 相 应 的 垂 直 位置 具 有 特 定 的 名 称 。 高 （ Height） 是 指 自 某 一 个 特 定 基 准 面 量 至 一 个 平 面 、 一 个 点 或 者 可 以 视 为一 个 点 的 物 体 的 垂 直 距 离 。 高 度 (Altitude)是 指 自 平 均 海 平 面 量 至 一 个 平 面 、 一 个 点 或 者 可 以 视 为 一 个点 的 物 体 的 垂 直 距 离 。 飞 行 高 度
3、层 （ Flight Level） 是 指 以 1013.2 百 帕 气 压 面 为 基 准 的 等 压 面 ， 各等 压 面 之 间 具 有 规 定 的 气 压 差 使 用 气 压 式 高 度 表 表 示 高 时 ， 必 须 使 用 场 面 气 压 作 为 高 度 表 拨 正 值 ； 表 示高 度 时 ， 必 须 使 用 修 正 海 平 面 气 压 作 为 高 度 表 拨 正 值 ； 表 示 飞 行 高 度 层 时 ， 必须 使 用 标 准 大 气 压 作 为 高 度 表 拨 正 值 。 场 面 气 压 （ QFE） :是 指 航 空 器 着 陆 区 域 最 高 点 的 气 压 。 修 正
4、海 平 面 气 压 （ QNH） :是 指 将 观 测 到 的 场 面 气 压 ， 按 照 标 准 大 气 压 条件 修 正 到 平 均 海 平 面 的 气 压 。 标 准 大 气 压 （ QNE） :是 指 在 标 准 大 气 条 件 下 海 平 面 的 气 压 。 其 值 为1013.2 百 帕 （ 或 760 毫 米 汞 柱 或 29.92 英 寸 汞 柱 ） 。 场 压 高 度 （ 场 高 ） ： 是 指 以 着 陆 区 域 最 高 点 气 压 ， 调 整 高 度 表 数 值 为 零 ，上 升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 。 修 正 海 平 面 气 压 高 度 （ 修 正 海
5、压 高 度 或 海 压 高 度 或 海 高 ） ： 是 指 以 海 平 面气 压 调 整 高 度 表 数 值 为 零 ， 上 升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 。 标 准 气 压 高 度 ： 是 指 以 标 准 大 气 压 其 值 为 1013.2 百 帕 （ 或 760 毫 米 汞 柱或 29.92 英 寸 汞 柱 ） 修 正 高 度 表 压 力 值 ， 上 升 至 某 一 点 的 垂 直 距 离 。 2、 修 正 海 平 面 气 压 （ QNH） / 标 准 大 气 压 （ QNE） 的 适 用 区 域 航 空 器 在 不 同 飞 行 阶 段 飞 行 时 ， 需 要 采 用 不 同
6、的 高 度 测 量 基 准 面 。 在 地 图 和 航 图 上 ， 地 形 和 障 碍 物 的 最 高 点 用 标 高 表 示 。 标 高 是 指 地 形 点 或障 碍 物 至 平 均 海 平 面 的 垂 直 距 离 。 为 了 便 于 管 制 员 和 飞 行 员 掌 握 航 空 器 的 超 障余 度 ， 避 免 航 空 器 在 机 场 附 近 起 飞 、 爬 升 、 下 降 和 着 陆 过 程 中 与 障 碍 物 相 撞 ，航 空 器 和 障 碍 物 在 垂 直 方 向 上 应 使 用 同 一 测 量 基 准 ， 即 平 均 海 平 面 。 因 此 ， 在机 场 地 区 应 使 用 修 正
7、海 平 面 气 压 （ QNH） 作 为 航 空 器 的 高 度 表 拨 正 值 。 在 航 路 飞 行 阶 段 ， 由 于 不 同 区 域 的 QNH 值 不 同 ， 如 果 仍 然 使 用 QNH 作 为高 度 表 拨 正 值 ， 航 空 器 在 经 过 不 同 区 域 时 需 要 频 繁 调 整 QNH， 并 且 难 以 确 定 航空 器 之 间 的 垂 直 间 隔 。 若 统 一 使 用 QNE 作 为 高 度 表 修 正 值 ， 则 可 以 简 化 飞 行 程序 ， 易 于 保 证 航 空 器 之 间 的 安 全 间 隔 。 为 了 便 于 空 中 交 通 管 制 员 和 飞 行 员
8、 明 确 不 同 高 度 基 准 面 的 有 效 使 用 区 域 并正 确 执 行 高 度 表 拨 正 程 序 ， 高 度 表 拨 正 值 适 用 范 围 在 垂 直 方 向 上 用 过 渡 高 度 和过 渡 高 度 层 作 为 垂 直 分 界 ， 在 水 平 方 向 上 用 修 正 海 平 面 气 压 适 用 区 域 的 侧 向 界限 作 为 水 平 边 界 。 （ 1） 修 整 海 平 面 气 压 适 用 区 域 过 渡 高 度 ： 是 指 一 个 特 定 的 修 正 海 平 面 气 压 高 度 ， 在 此 高 度 或 以 下 ， 航 空器 的 垂 直 位 置 按 照 修 正 海 平 面
9、气 压 高 度 表 示 。 过 渡 高 度 层 ： 是 在 过 渡 高 度 之 上 的 最 低 可 用 飞 行 高 度 层 。 过 渡 高 度 层 高 于过 渡 高 度 ， 二 者 之 间 满 足 给 定 的 垂 直 间 隔 。 （ 300 米 ） 过 渡 夹 层 ： 是 指 位 于 过 渡 高 度 和 过 渡 高 度 层 之 间 的 空 间 。 在 修 正 海 平 面 气 压 适 用 区 内 ， 航 空 器 应 采 用 修 正 海 平 面 气 压 QNH 作 为 高 度表 修 正 值 ， 高 度 表 指 示 的 是 航 空 器 的 高 度 。 航 空 器 着 陆 在 跑 道 上 时 高 度 表 指 示机 场 标 高 。 （ 2） 标 准 大 气 压 适 用 区 域 在 未 建 立 过 渡 高 度 和 过 渡 高 度 层 的 区 域 和 航 路 航 线 飞 行 阶 段 ， 航 空 器 应 当按 照 规 定 的 飞 行 高 度 层 飞 行 。 各 航 空 器 均 采 用 标 准 大 气 压 ， 即 1013.2 百 帕 作 为气 压 高 度 表 修 正 值 ， 高 度 表 指 示 的 是 飞 行 高 度 层 。
