1、BMW 技术指南1 安全车架BMW 安全车架为您提供出色的全面保护：前部、侧面、B 柱和后部的大量加强件，加上新型高强度材料，在发生碰撞的情况下，确保极其有效的乘员保护。车架具有出色强度的原因首先在于其本身是由高强度钢制成的,再加上经过专门强化的车身底板，这构成了乘员舱的坚固基础。坚固的 A 柱 ,B 柱和 C 柱以及一体式侧面撞击防护系统 ,底板范围内以及座椅下的高度稳定的横梁构成了非常坚固的安全笼，在发生事故的情况下确保乘员的生还空间。前部和后部可复原保险杠能够吸收最高至 6 公里小时的撞击，而不会造成损坏；如果撞击更严重（最高至 15 公里小时），保险杠后的可便捷更换的变形元件可吸收撞击
2、力并保护车架。在高速碰撞时，发动机支架可以作为撞击吸能区，降低成员受伤的危险，使撞击对车辆的破坏程度降到最低。高强度材料和创新的轻型材料如铝的应用则提高了车辆应对撞击的能力，降低了修理和更换各个部件的相关费用。注意：技术可能只用于带专用发动机型号的 BMW 车型而并不用于显示的所有 BMW 车型（适用于本资料各项技术） 1 系运动型两厢轿车 3 系四门轿车 3 系双门轿跑车 3 系敞篷轿跑车 5 系长轴距版 6 系双门轿跑车 6 系敞篷轿跑车 7 系四门轿车 X3 X5 全新 Z4 敞蓬跑车 M3 四门轿车 M3 双门轿跑车 M3 敞篷轿跑车 M5 M62 安全系统高智商的安全保护：在发生事故
3、的情况下，您的 BMW 中的安全系统在瞬间作出反应，协调调度从安全气囊至安全带预张紧器以及主动式头枕的所有必要安全功能。不管撞击是什么类型，强度如何，都能确保您和您的乘客得到最佳保护。A 柱和 B 柱以及车门中的传感器在事故发生时立即记录事故并瞬间作出反应。根据哪些座椅上有人及撞击的严重程度，以合适的程度打开正确的安全气囊。在正确的时刻激活安全带预张紧器和选装的主动式头枕。如有必要，关闭蓄电池和发电机并停用燃油泵，降低火灾的危险。中控锁解锁所有的车门，打开客舱灯和报警灯。得益于分散式网络结构，您的 BMW 的安全系统能够瞬间作出最佳反应。在传统的系统中，碰撞数据首先被汇集并由中央控制单元分析，
4、而 BMW 网络中配置了大量分散控制单元，可以独立确定打开的时间和强度。由此减少了数据传输时间，确保安全系统的单个部件能够以最快速度作出反应。 1 系运动型两厢轿车 3 系双门轿跑车 3 系敞篷轿跑车 5 系长轴距版 6 系双门轿跑车 6 系敞篷轿跑车 7 系四门轿车 X3 X5 全新 Z4 敞蓬跑车 M3 四门轿车 M3 双门轿跑车 M3 敞篷轿跑车 M5 M63 八缸发动机激情遇到智慧，成就 BMW 八缸动力：更强劲，更动感，更加平稳的运行和更低的耗油量。减轻了体重，增加了肌肉含量，BMW V8 发动机的体格看起来更加健美了。得益于轻质材料和创新技术的应用，V8 发动机重量降低了大约 30
5、 公斤，耗油量减少了 14%的同时功率增加了 14%，这样一来，车辆动力更加强劲，行驶更加平稳，油耗还出奇的低。BMW V8 上采用的关键技术之一就是 Valvetronic 电子气门控制系统。Valvetronic 电子气门通过持续调节两个进气门，控制进入每个燃烧室的空气量，确保发动机在任何时候都有恰好的空气量。 6 系双门轿跑车 7 系四门轿车 X54 八缸高转速发动机八缸高转速自然进气发动机是发动机高转速理念的完美例证，也是 BMW M 车系摄人心魄的性能的关键。该发动机装备于新型 BMW M3 双门轿跑车中，排量 3999 毫升，输出功率达 309 千瓦（420 马力）。在3900 转
6、分钟时达到 400 牛顿米的最大扭矩，即使当发动机转速超过 6500 转分钟时，仍能稳定输出最大扭矩的 85%。高转速理念在技术上的要求极其苛刻，发动机转速达到 8400 转分钟，但仍能确保无比的运动性和可靠的响应性。与采用涡轮增压技术或排量更大的发动机相比，V8 高转速自然进气发动机的性能和效率更佳，并且将赛车技术融入到日常驾驶中来。轻质结构技术和电子控制的八个独立油门的协调应用，成就了 V8 高效发动机摄人心魄的性能。赛道上的表现证明，使用独立油门是 BMW M 车系发动机的独有特征，它们能在低转速下保证更好的响应性，并增强自发的功率输出。V8 M 发动机的另一个设计亮点是其机油泵技术，该
7、技术确保在侧向和横向 g 力达到 1.4 g 时仍能执行全部的功能。创新型离子流防爆震系统监控每一个燃烧过程，第一时间识别和消除任何爆震和点火不良迹象。制动能量回收技术利用智能发电机管理，有效地将滑行或制动时发动机产生的能量转化成电能，给蓄电池充电，从而进一步提高了燃油效率。 M3 四门轿车 M3 双门轿跑车5 保养周期显示器（ SII）保养周期显示器（SII）可针对您下一次换油、检查和预约服务，提供简单易懂的信息。您可以提早预约售后服务，及时更换磨损件，保证您的 BMW 给随时都处于最佳状态。 保养周期显示器自动通知您距离下次保养到期还有多少公里。它根据设定的保养周期和您车辆本身的油耗，并且
8、将您的驾驶习惯，如长途和短途驾驶的数量考虑在内，经过综合计算确定距离下次保养的公里数。温和的、燃油效率较高的驾驶意味着您的 BMW 需要的保养频率会比较低。借助保养周期显示器，您只需要扫一眼仪表板，就能看到距离下次更换机油或制动液的最近公里数，与固定保养周期相比，更加经济。车辆固定周期的检查则以月份和年度显示，如果车辆特定保养和法定检查在相同的六个月内到期，则同时显示两者，您可为它们安排同一个预约，大大节约了您的时间和精力。6 被动安全性智能安全性能组件被集成到每辆 BMW 车内，确保您和您的乘客在发生碰撞时受到尽可能多的保护。您的 BMW 汽车的乘客舱特别坚固，多相钢制的车架部件和地板托盘及
9、车门内的特殊加强件在发生事故时维持一个围绕乘客舱的保护框架。同时，车辆的其他元件被设计用来吸收碰撞力：例如，车辆前部和后部的还原变形元件能够吸收速度最大至 15 公里小时的碰撞力，车架完全不会被损坏。一旦探测到事故情况，整个附加安全装置网络便会启动，精确协调作用以确保为您和您的乘客提供最大可能的保护。借助车辆内的传感器系统，安全气囊能够根据事故性质在准确的时刻、以正确的程度打开。安全带预张紧器燃爆式启动，将乘客牢牢固定在位置上，同时安全带束力限制器和集成的安全带扣确保安全带本身不会造成伤害。除了将事故的伤害风险降低到最小，被动安全系统还有助于尽快获得救援：它自动启动危险警告灯、分离蓄电池、打开
10、客舱灯并解锁所有车门锁。在包含 BMW 专业级导航系统、蓝牙和 BMW 在线支持的车型上，系统还自动紧急呼叫并发送车辆的位置数据。7 便捷进入及起动系统便捷进入及起动系统让您彻底摆脱在口袋中翻找汽车钥匙所带来的不便。您只需走向您的 BMW，便捷进入及起动系统即可识别您的车钥匙，无需开锁，车门自动打开，按下启动按钮，即可开启车辆。只要您步入距爱车的 1.5 米范围内，便捷进入及起动系统便会遥感识别您的 BMW 钥匙，不管您当时把钥匙放在哪儿-无论是在上衣口袋、手提包还是公文包中。只需轻触车门拉手，车门就会解锁。系统也会探测到您何时进入车舱，并启用起动停止按钮，您需要做的只是按下按钮，起动车辆。抵
11、达目的地后，只需轻按外部车门拉手，您的 BMW 便会自动锁止所有车门。将钥匙意外锁在车内不会再发生，因为只要钥匙留在车舱内，便捷进入及起动系统就不会锁止车门。您的车钥匙还具有遥控打开和关闭后行李厢盖的功能。必要时，您可以使用钥匙的记忆功能来存储您的个性化驾驶员设置。视您的 BMW 车型而定，座椅调节、外部后视镜、方向盘位置、平视显示系统和音频系统等多达 11 种个性化设置可以存储在钥匙中，并在您每次进入驾驶舱时自动激活。 3 系四门轿车 3 系双门轿跑车 3 系敞篷轿跑车 7 系四门轿车 X5 5 系长轴距版 M3 双门轿跑车8 BMW Assist关键时刻显身手-在紧急情况下给您支持、在陌生
12、区域为您提供导向并避开交通堵塞： BMW Asist 在任何情况下都能提供可靠的帮助，引领您安全迅速地抵达目的地。自 1999 年首次应用以来， BMW Asist 这项具备突破性的远程通讯服务就一直致力于为 BMW 驾驶员在紧急状况下提供便捷的信息和支持。配合 BMW 导航系统，加上内置 SIM 卡的蓝牙移动电话的 BMW 预留设施，BMW Asist 为您提供了一系列有用的功能。例如，紧急呼叫功能自动将您车辆的状态和位置数据直接传输到 BMW 售后服务总部并进行电话连接。如果安全气囊中的撞击传感器被启动，系统立即自动给 BMW 售后服务发送一个信号。当车辆抛锚时，BMW Asist 启动
13、BMW 抛锚服务，连接道路救援并传送相关车辆数据。您的 BMW 售后服务代理商将尽快赶到您的身边，帮助您重返旅程。如果您接入了德国高速公路系统，BMW Asist 将借助沿高速公路布置的 4000 多个传感器构成的系统，实时探测交通堵塞并传输结果，为您提供可靠的一手路况信息。BMW Asist 的另一个功能是 BMW 信息服务，它直接向您的车辆提供最新的信息：地址和电话，推荐旅馆、饭馆和有趣的地点。博物馆的开放时间和门票价格以及当地电影院和剧院的节目单也可以迅速便捷地在带电视功能的车载显示器上调出。9 BMW EfficientDynamics从每滴能源中汲取最大驾驶乐趣：这就是 BMW Ef
14、ficientDynamics 的目标。通过一系列智能科技，BMW得以在降低油耗和二氧化碳排放的同时提升车辆的动感表现。如同其独一无二的创新特质，构成 BMW EfficientDynamics 理念的一系列尖端技术不但种类繁多，而且千差万别。从新燃料燃烧技术到轻质结构材料、低摩损零件和改进的空气动力学特性一直到全面的、高度复杂的能源管理技术，无不涵盖。然而，所有这些创新的目标是一致的：即以最小的燃料消耗提供最大的驾驶乐趣。为达成这一目标，我们开发了新型发动机：采用贫燃技术和高精度直喷系统的汽油发动机。第三代共轨喷射技术和轻质材料的采用令柴油发动机重量降低了 20 千克。高精度直喷系统和制动能
15、量回收系统让每滴燃料被进一步充分利用。改进的空气动力特性（例如创新的智能降阻进气隔栅）、节能轮胎和一系列强化传动系效率的改进措施都促成同一个结果：运动性更强而油耗下降。这些创新的效果究竟有多好？用数字就能说明问题：较之前一代车型，新型 BMW 120i（5 车门）每百公里油耗降低了 1 升，而百公里加速的时间却缩短了整整 1 秒。 1 系运动型两厢轿车 3 系四门轿车 6 系双门轿跑车 6 系敞篷轿跑车 7 系四门轿车 X3 X5 全新 Z4 敞蓬跑车10 BMW OnlineBMW Online 使您可以直接从车内获得基于互联网的移动信息服务，从而获得前所未有的便捷。BMW Online 为
16、您一路提供所需要的信息，是您不可多得的驾驶帮手。BMW Online 便捷、直观的秘密在于它能够提供基于当前位置的服务。使用全球定位技术和集成在车载电话中的 SIM 卡，BMW Online 可以识别您车辆的当前位置并为您提供沿途的相关信息。BMW Online 让您在旅程开始之前，就已经对目的地的天气情况了然于胸，就近找一个停车位也变得轻而易举。新闻和最新股市资讯可立即获得。如果您需要一个医生，BMW Online 还能为您提供附近营业诊所的电话号码和地址。BMW Online 还提供移动办公室功能：从驾驶座椅可直接访问您的手机通讯簿和电子邮箱。借助 SIM 卡的内置远程通讯控制单元（TCU
17、）和一个免费帐户，使用 BMW Online 服务不会带来附加费用。11 BMW 监测挫败偷车贼，BMW 监测助您找回爱车：集成的发射器使您的 BMW 在失窃时能够迅速地被定位。作为 BMW 联网驾驶创新套件的一部分，BMW 监测使您更加心安，并将汽车失窃而导致的损失降至最低。在车辆被窃时车内隐藏的发射器模块将自动启动。它将定时把车辆的当前位置信息发送到 BMW 监测呼叫中心。所以，即使车辆被偷走，您与您的 BMW 之间的联系也不会间断。要启动警报有两种方式：当您作为车主意识到您的 BMW 被窃时，您只需拨打特别授权的 BMW 监测呼叫中心的电话号码。第二种方式是模块在 BMW 防盗系统被启动
18、时自动启动。为防止误报警，BMW 监测呼叫中心首先会尝试联系车主以确认失窃。一旦确认，或者车主无法联系上，BMW 监测呼叫中心会报警并提供全球定位系统的精确位置数据，这样就可以迅速找回车辆。12 BMW 清洁能源氢将逐渐取代汽油成为主流汽车燃料，并持续降低二氧化碳排放量。零排放的驾驶乐趣-这是 BMW 清洁能源背后的灵感所在。BMW 集团已经研发了具有 BMW 一贯动力特征的氢动力发动机：动感、高效和顺畅的功率输出-而绝无有害排放。正如太阳能、风能，可以从水中获取的氢也是重要的再生能源。氢降低了我们对石化燃料的依赖，它燃烧时只产生能量和水，而绝不产生造成温室效应的罪魁祸首-二氧化碳。由此实现了
19、 “氢循环”：水转化成氢然后再变回水，无有害排放并且无限供应。氢作为汽车燃料的使用方式有两种：在燃料室中产生电驱动电动机，或用于像 BMW 开发的内燃发动机。内燃发动机应用的主要优势在于二价因素：氢和汽油都可以作为此类发动机的燃料，这样可以有效地使用现存的基础设施。从而支持由化学燃料到再生能源的平稳过渡。除了氢燃料，BMW 清洁能源的发动机也可使用汽油燃料。这些车辆既装备有一个氢罐，又装备了一个汽油箱。当一种燃料用尽时，混合动力发动机会自动切换至另一种。13 BMW 无线服务BMW 无线服务是一项传送售后服务相关信息的创新科技，它借助您的 BMW 车辆和 BMW 售后服务中心之间的无线通讯来实
20、现。在您的下次售后服务到期之前，关键车辆状态数据被自动传送到您的 BMW 售后服务中心。这确保他们可以在您的车辆到达时做好充分准备，并避免了不必要的售后服务时间和花费。当售后服务时间到期时，BMW 无线服务自动将所有相关数据从车况保养系统（CBS）发送到您的 BMW售后服务中心。然后他们会和您电话预约下一次售后服务以及可能需要的其他服务。借助收到的信息，售后服务人员会了解需要预先订购哪些原装 BMW 零件以及服务涉及的工作量，从而为您提供最高效地服务。此外，如果需要联系 BMW 售后服务中心，您可以手动呼叫 BMW 无线服务。通过选择菜单项“发送售后服务数据”，您可以发送符合法定检查要求的有关
21、您车辆状况的最新信息。您的 BMW 售后服务中心随后会致电给您，讨论即将进行的售后服务并安排一个方便的预约时间。14 BMW 夜视系统得益于 BMW 夜视系统，夜间驾驶变得更加安全和舒适。借助这项最先进的技术，您可以快速识别潜在的障碍物或路边的行人，始终安全地控制车辆。BMW 夜视系统使用一个具有 36广角透镜（比其他系统宽三倍）的红外线摄像头。它根据热量情况生成周围物体的图像：热对象如动物或行人显示为明亮的形状。这种影像在显示器中显示为黑白图像。摄像头可探测到最远 300 米以外的物体，以 100 公里小时驾驶时这相当于提供了 7 秒的反应时间，从而让驾驶者有充分的时间作出躲避操作。在以较高
22、速度行驶时数字放大功能可以放大远处的对象。移动镜头功能在车辆转弯时自动旋转摄像头影像，使驾驶员能够看到前方拐弯以及车后障碍物，例如一个正在过马路的行人。有了 BMW 夜视系统，让您在野外或者蜿蜒道路上的夜间行驶变得更容易、更安全。借助 BMW 夜视系统， BMW 成为第一家使用远红外线（ FIR）技术的高级欧洲汽车制造商，远红外线比近红外线（NIR）覆盖的范围更广。FIR 也提供有效的人和动物识别，使潜在危险的识别变得更容易。它不需要主动红外照明或任何附加的红外线灯。7 系四门轿车15 侧面撞击防护系统坚固的车身，智能的反应：当发生侧面碰撞时，全系列的部件共同作用，为您和乘客提供最佳保护。侧面
23、撞击带来的危险尤其严重，因为可用于吸收撞击力的撞击吸能区非常小。BMW 汽车配备高效的侧面撞击保护系统，包括高度稳定的车门和特别坚固的 B 柱，以及专用的头部和侧面保护安全气囊。每扇门内均内置对角铝横梁，确保车门和侧壁具有非同一般的刚度和强度，防止外部物体突入车厢。此外，极其坚固的车门锁和铰链、座椅和扶手区域内的加强件以及附加的合成吸能元件都有助于降低传导至车厢的撞击力。 1 系运动型两厢轿车 3 系四门轿车 3 系双门轿跑车 3 系敞篷轿跑车 5 系长轴距版 6 系双门轿跑车 6 系敞篷轿跑车 7 系四门轿车 X3 X5 全新 Z4 敞蓬跑车 M3 四门轿车 M3 双门轿跑车 M3 敞篷轿跑
24、车 M5 M616 车道偏离报警系统BMW 的车道偏离报警系统可识别车辆何时偏离车道，并通过方向盘的不连续振动提前向您发出警告，您全神贯注于前方道路。车道偏离报警系统是一个基于视频传感器的驾驶员辅助系统。它利用集成在后视镜附近的摄像头监控前方道路，夜间监控大灯光束内的道路。监控录像被发送至中央控制单元，在那里进行分析。系统会识别出车道标记线，并持续跟踪观察标记线的位置。如果探测到车辆即将要偏离标记线，系统会通过方向盘的振动向您发出警告，提醒您及时校正车辆方向。根据车速的不同，报警提醒的时间也不同，当车速较高时会系统会提前发出警告，让驾驶员有足够的时间来校正方向。车道偏离报警系统通过多功能方向盘
25、上的一个按钮启动。它主要用于高速公路或者郊外的公路行驶，当车速达到或超过 70 公里小时时被激活。根据车型的不同，通过信息显示器或平视显示系统上的一个图标可看到系统是否运行，是否探测到车道标记线，是否能发出警告。为了排除不必要的干扰，当车辆在市内以低于 70 公里小时的速度行驶时，在建筑工地内行驶，或是指示器启动时自动关闭7 系四门轿车17 车辆间通讯BMW 创新的车辆间通讯技术令您的 BMW 能够直接与其它行驶车辆通讯，以便交换关于当前交通状况、路况条件等信息。大灯是否开启？风挡玻璃刮水器的运行速度是多少？悬架系统和 ABS 系统传感器的报告内容是什么？如今 BMW 装备了大量的辅助系统和传
26、感器，能够不断地监控和分析您的 BMW 驾驶状况。车辆间通讯的目的是让其它车辆也可以利用这些信息。不是将数据传送到一个网络中枢，而是直接传送到临近的使用移动 WLAN 技术的车辆上。借助这种“多跳转” （一种点对点模式）技术，可以将通讯扩展到距离很大的车辆之间。这无需额外的基本设施或大量的装备：每一辆车都可以根据需要扮演发射器、接收器和中转站的角色。这种方法对所有的参与者都有利。每个驾驶员都可以在广阔的范围内获得本地信息和针对特定状况的信息-尽可能的个性化并符合人机工程学，且极尽详细。借助“多跳转” 技术，车辆可以在前方道路出现交通堵塞、突降暴风雪或者存在暗冰的情况下，向后面的车辆发出警告。这
27、种针对即将到来的驾驶条件作出准备的能力代表着道路安全方面的巨大提高。通过将此类数据集成到自适应巡航控制系统中，就可以在总体上提高交通流量。18 车载电脑车载电脑为您提供快速、通俗易懂的旅行信息，并且及时提供危险驾驶警告。数字式马达控制系统、导航系统和车辆上的各种传感器为车载电脑即时提供最新的数据。它能根据当前的燃料消耗速度，计算出距下次必须加油时的行驶里程。也可通过平均速度和导航系统计划路线的数据，估算抵达目的地的时间。此外，车载电脑还显示当前的日期、时间和外部温度。如果温度降至 3C 以下，它会发出声音警示信号来提醒驾驶员路面有结冰的危险。这一系列清晰呈现的实用信息有助您提前规划并使驾驶 B
28、MW 更为放松。通过使用安装在转向柱上的杆上的钥匙或使用中央控制器，可以控制各种功能。信息显示在仪表板或显示器上。19 车载诊断功能通过识别发动机组件故障的早期迹象，车载诊断功能有助于避免进一步的损坏，同时它也降低了修理费用并使故障原因更易识别。车载诊断系统是汽油发动机电子控制系统（DME）的功能之一，它可以监视和管理您 BMW 的所有核心功能。当发现标准部件有功能偏差时，车载诊断系统即刻发送报警讯息到驾驶区域，您可以立即了解发动机出现的任何状况，并采取措施以避免造成进一步的损坏。所有错误讯息（例如排放差异）都被记录，您可在检修时找到解决方案，无须再查找故障，BMW 售后服务专业人员看到记录后
29、即可开始工作排除故障，为您节约时间和金钱。 1 系运动型两厢轿车 5 系长轴距版 7 系四门轿车 全新 Z4 敞蓬跑车20 ConnectedDrive借助 BMW ConnectedDrive，您的 BMW 正在发展成为一个集驾驶员、车辆和环境于动态网络中的移动通讯平台。这一创新概念可在您最需要的时候为您提供订制的信息。BMW ConnectedDrive 将驾驶员置于由信息、通讯和驾驶员辅助系统构成的智能网络的中心，无论是在车内还是在车外。它将 BMW Assist, BMW Online, BMW 监测, BMW TeleService 和驾驶员辅助系统的强大功能整合起来，形成一个提供更
30、大舒适性、安全性和高级信息娱乐的网络。驾驶员可以便捷地获得所有相关信息和服务。BMW Assist 支持是一个远程通讯系统，具有紧急呼叫功能和信息服务功能（例如当前交通信息）。BMW Online 网络平台使您可以在公路上驾驶时访问电子邮箱、新闻及实时更新的股市资讯。BMW Tracking 使用集成的监测模块使车辆在被盗时能被快速定位。BMW TeleServices 直接与您的BMW 售后服务代理商通讯，以确保他们拥有为您准备下次车辆售后服务的所有信息。驾驶员辅助系统通增强了车辆安全性，而驾驶 BMW 的独有乐趣却丝毫不减。21 带记忆功能的电子座椅调节装置带记忆功能的电子可调式驾驶员座椅
31、保存着您最喜爱的座椅,靠背,转向柱和外部后视镜位置的信息，只要轻轻按下一个按钮，您就可以找到像家里一样最舒服惬意的坐姿。一个舒服的座椅位置对完美旅程来说至关重要的。装备了电子座椅调节装置后，驾驶员和前座乘客座椅的高度,长度和角度及靠背角度都可根据个人的偏好调节，保证每个人都找到自己最舒服的姿势。对于驾驶员座椅，记忆功能还能保存关于头枕,转向柱,外部后视镜位置（包括收折功能）的设置。特别值得一提的是，如果您偶尔与其他驾驶员共享您的爱车，当您重新回到驾驶员座位上后，不用再浪费时间去重新调整，座椅自然回到您喜欢的位置。记忆功能也可以为您保存不同驾驶风格时的不同设置，如市内驾驶或高速公路驾驶，风格不同
32、，座椅设置也不同。一些 BMW 车型座椅记忆设置还可以在车辆行驶时更改。22 带记忆功能的快捷按钮个性化的八个快捷健存储常用功能自由设定，如重要的电话号码,导航地址或者电台等, 指尖轻触即可调用。八个带记忆功能的便捷键是 iDrive BMW 直观控制方案的组成部分。它们位于 CD 光盘驱动器正下方，紧邻驱动器，为启动您最常用的功能提供了快速,便捷的方式。取代多重步骤查找目标的繁复，您只需要按下一个 iDrive 带记忆功能的便捷键，便可起动常用的功能。便捷键让您的注意力始终投向前方道路，为驾驶安全提供更多保障。您可以完全自由地选择将哪个功能分配至八个按钮中的哪一个，包括经常拨的电话号码,导航
33、系统的地址,您偏好的电台或者您喜欢的 CD（关联 CD 换碟机）等。带记忆功能的快捷按键为触感式按键：用指尖轻轻地触一下按键，按钮所编程功能的名称便会显示在信息显示器上。短促地硬按一下便会激活功能。只要按住一个按钮较长时间，便可以将其编程。带启停式行车功能的主动巡航控制系统即便交通拥堵，仍能轻松驾驶：带启停式行车功能的主动巡航控制系统确保您的 BMW 与前方车辆保持一个预设距离，在必要时可以减速至零。当交通开始畅通时，该系统令您的 BMW 加速 - 如果可能，一直加速到您偏好的巡航速度。无论是在普通公路还是高速公路上，带启停式行车功能的主动巡航控制系统（ACC）都能发挥驾驶助手的作用。三个雷达
34、传感器以 150 米的范围始终监控前方道路。如果您在车道上接近一个较慢行驶的车辆时，该系统直接命令发动机控制单元降低输出功率，如有必要进行制动，从而确保您与前方车辆保持一个预定距离。如果前方车辆停车，带启停式行车功能的主动巡航控制系统也会令您的 BMW 完全停止。当前方车辆重新移动或改变车道时，带启停式行车功能的主动巡航控制系统将增大发动机功率；如果可能，您的 BMW 将加速至您偏好的巡航速度。如果整个停止时间超过 3 秒，带启停式行车功能的主动巡航控制系统需要您轻踩油门或按一下主动巡航控制系统按钮，以便令您的 BMW 重新移动。如果停止时间不到 3秒，则自动加速。最多可以预设 4 个不同的巡
35、航速度，并通过按下按钮启动。最低巡航速度为 30 公里小时；最大为 180 公里小时。与前方车辆的距离以秒衡量而不是米。这将确保您在目前的行驶速度下有足够的反应时间。带启停式行车功能的主动巡航控制系统令驾驶更加轻松和安全。如需调整您在弯道上的速度，则依据动态稳定控制系统和导航系统的数据计算出安全的速度。在多车道公路上行驶时，该系统能够识别您所在车道上的车辆和相邻车道的车辆。任何时候均可通过使用油门或制动关闭带启停式行车功能的主动巡航控制系统，令您可以完全控制您的车速。重要的是，要记住带启停式行车功能的主动控制巡航系统并不是自动驾驶仪。如果前方车辆突然紧急制动，或者如果系统识别到危急状况，它将向
36、驾驶员发出声音和可视警告。然而，借助带停走式行车功能的主动巡航控制系统，能够显著降低在繁忙的交通中行车或者穿过拥塞的车流所造成的疲劳程度。单节气门高性能 M 发动机的每个汽缸都配备有自己的单节气门，因此 M 发动机在低转速时可获得更高的响应性并提高自然输出功率。单节气门用于专业的赛车发动机，因为它可以实现最大的响应性。在 BMW M 系列车型的发动机中也都使用单节气门，并且由机械控制发展到用电子控制的，让 M 车型获得如赛车一般的性能。单节气门安装在将空气导入各汽缸的进气管内。与进气口中的单个中央节气门相比，M 节气门可实现更精确的定时，以及每个汽缸中精确测量的燃烧空气量。 M3 四门轿车 M
37、3 双门轿跑车 M5 M6导航系统BMW 专业级导航系统极易操作并且引导您迅速直抵目的地。它也提供关于实用有趣的信息并帮助您找到附近的酒店。导航器借助全球定位系统（GPS）自动确定您的当前位置，精确到 10 米。系统依据当前位置信息计算前往目的地的最佳路线，并一路指引直至抵达。指导以可视的、直观的箭头和或通过声音系统以清楚的语音指示给出。也可以浏览区域内的数字式平面地图，运用高分辨率放大功能以更好地定位（从 1000 公里到 100 米）。防眩 16:9 显示器也提供分屏功能，允许两个功能并行显示（例如来自导航系统和来自车载电脑的信息）。导航系统使用一个菜单按钮和一个旋转推动刻度盘控制，或者根
38、据您的 BMW 车型通过 iDrive 控制钮控制。常用的地址可直接储存到一个快捷按钮上以便立即检索。当安装了语音控制系统时，您可以使用语音命令（例如目的地地址）控制导航功能。在计算最佳路线时，导航功能参考当前交通信息并避开可能的阻碍。此外，BMW 在线支持会提供附近著名的景观、剧院和博物馆以及可住宿酒店的具体信息。电动助力转向系统电动助力转向系统令您的 BMW 车辆驾驶更具动感和响应性。准确测量用于转动方向盘的实际力度，并迅速调节车辆的转向行为，以适应当前条件。这将确保您享有更直接的转向。高性能的运动模式将这种体验提高到全新境界。尽管液压转向系统还在使用，但电动助力转向系统也越来越普及了。该
39、系统可根据当前行驶条件灵活提供需能量，减少轮胎磨损，因此在提升燃油效率方面具有优势。此外，该系统所需的空间比液压系统更小，显著降低了维修成本。电动助力转向系统提供了高灵活性,个性化的转向动力。一个扭矩传感器测量驾驶员施加在方向盘上的力，并调节车辆的转向风格，以适应当前的情况。这将确保更迅速和更直接的运动型驾驶体验。按下“运动型”模式按钮将进一步增强这种运动型转向风格。电控减震系统（EDC）电控减震系统（EDC）减少了车轮负载变化，确保轮胎具有出色的牵引力，并抵消车架的移动，无论您的车辆载重如何，也无论路表状况如何。EDC 甚至能够帮助缩短制动距离，这意味着您在拥有最佳道路安全性的同时亦享受着卓
40、越的驾乘舒适性。灵敏的传感器持续监控影响驾驶行为和乘客舒适性的所有因素，包括道路条件、负载变化和车辆速度。电控减震系统微处理器迅速地分析这些信号，并向撞击吸能器的执行元件发送命令，撞击吸能器在电磁阀的帮助下灵活调节，以提供最佳悬架。得益于电控减震系统，制动时前端前倾的趋势几乎得以消除。道路表面凹凸不平的影响被降至最低。无论您正在驾驶，还是在后座区中乘坐，电控减震系统都能确保平稳和舒适。 X5电控驻车制动系统不管是坡道起动、停走式行车或是发动机关闭，任何时候电控驻车制动系统都确保您的 BMW 舒适安全地停车。电控驻车制动系统与动态稳定控制系统（DSC）一起控制车辆静止时的所有制动过程。如果发动机
41、运转，则通过 DSC 制动系统进行液压操作。如果发动机关闭，则电动制动导线支持传统的手制动器功能。电控驻车制动系统可以通过仪表板或中央控制台（根据车型）上的按钮启动。它还具有自动停车和坡道停车功能。自动停车功能在车辆静止时自动启动驻车制动系统；并在您踩下油门时解除。在装备自动变速箱的车辆上，无需再踩下制动踏板以防止车辆在挂档停车时滑移，例如停走式行车或红灯停车。这大大提高了城区驾驶的舒适性。当您的 BMW 在坡道上停车时，坡道停止功能自动启用驻车制动系统，防止车辆意外溜车，并在您起动车辆时予以解除。电子节气门控制系统高精度的功率控制系统-电子节气门控制系统通过将油门踏板的运动转换成送往发动机管
42、理系统的数码信号，来精确控制发动机输出功率，从而带来更平稳的功率输出，以及更低的排放和更高的燃油效率。电子节气门控制系统用电子信号替代了油门踏板和节气门之间的机械连接。该系统即众所周知的“drive by wire”（线驱动节流系统），它将关于油门位置的数字信息发送到发动机管理系统中央单元。然后，通过微型电子马达单独调节每个节气门的位置。电子节气门控制系统仅需 120 毫秒便可以完全打开节气门，与一个熟练的驾驶员完全踩下油门踏板所需的时间相同。这将令驾驶员能够更精确地使用发动机动力，并确保在发动机低速运转时实现极其平稳的驾驶。最佳的点火时间和阀门打开时间、理想的节气门位置和喷射的燃油量同样有利
43、于最佳的燃油消耗和排放控制。更为重要是，电子节气门控制系统会在发生机械故障的危险情况下，通过自动执行程序来提升驾驶稳定性。例如节气门被不小心地置于满载设置时。此外，驾驶员还可以通过按下一个按钮来启动电子节气门控制系统的一个特殊运动型设置。电子密码起动识别系统盗高一尺，防高一丈：电子密码起动识别系统防止未经授权进入及非法起动您的 BMW，除非提供了完全正确的个人钥匙密码。电子密码起动识别系统通过汽车钥匙中集成的带电子密码的芯片保护您的汽车。该密码由一个不变的个人密码和一个在您每次起动发动机时由起动识别系统更改的第二密码组成。只要点火开关打开，起动识别系统首先读取个人密码，然后询问不断变化的第二密
44、码。如果两个答案都正确，起动识别系统将向汽油发动机电子控制系统（DME）发送另外的编码信号以解锁发动机。没有这两个答案发动机将不能被起动，即便通过短路也不行。这些数据通过方向盘锁中的天线和集成了遥控器的钥匙无线传输。钥匙配备一个无需维护的电池，它在驾驶时会自动充电。如果您丢失了钥匙，您可以在 BMW 授权经销商处禁用该钥匙，并立即获得一把替换钥匙。电子伺服式助力转向系统驻车时灵敏而毫不费力，高速时轻盈, 敏捷并兼具稳定性：电子伺服式助力转向系统调整转向助力的大小以适应当前速度，通过降低转动方向盘所需的力度，增强驾驶员的舒适感。电子伺服式助力转向系统控制通过调整转向助力的大小以适应车辆的速度。电
45、磁阀精确地控制由转向器液压机构施加的力度，根据您当前行驶状态精确转向。与此相反，传统的助力转向系统依据发动机转速调节转向助力。电动机械式助力转向系统 EPS 使用电动马达来到实现。得益于电子伺服式助力转向系统，由于转动方向盘所要求的力度最小化，在狭窄的街道上行驶或者驻车变得更容易。车辆加速时，转向助力逐步降低，以确保增加稳定性, 精确度和车辆行为的平顺度。动态牵引力控制系统（DTC）即使在 DSC 控制稳定性时以及车轮牵引力较高时，动态牵引力控制系统（DTC ）仍允许运动风格的动感驾驶。动态牵引力控制系统（DTC）是动态稳定控制系统（ DSC）的辅助功能，可以打开或关闭。DTC 有两个主要用途
46、：在进行主动稳定性控制时调节牵引力和允许运动风格驾驶。如果前轮陷在雪中不能正确旋转，这会导致后轮打滑（它们比前轮旋转更快时，通常表示已超出性能），同时，动态稳定控制系统将改变发动机输出功率：降低向前运动所需的功率。转换到 DTC 对这种情况有积极的作用，因为牵引力被提升，而不损失功率。当 DTC 打开时，它帮助驾驶员充分缓解状况，使 DSC 措施生效。驾驶员保持对车辆的完全控制。动态稳定控制系统（DSC）即使在不利的驾驶条件下或在恶劣的路面上，动态稳定控制系统（DSC）也能通过简化车辆控制增加安全性。动态稳定控制系统（DSC）是 BMW 车辆中底盘控制系统的核心。它确保行驶时最高可能的稳定性，
47、并在起动或加速时最大化所有车轮的牵引力。它能探测到过度转向或不足转向的最初迹象，并有助于将车辆安全地保持在道路上，即使轮胎有不同的抓地力水平。高级传感器持续检查车辆驾驶情况。信息来自一系列监控车轮转速,转向角度,横向力,压力和偏航角（绕垂直轴转动的度数）的传感器。DSC 控制单元中存储的一个模拟模型确保稳定性（“ 单双轨模型”），并可与来自方向盘和油门的信息作比较：如果模型与车辆当前行驶情况之间偏差太大，DSC 将做出动作，以增大稳定性或牵引力。发动机和制动管理系统是明确的目标：在四轮驱动车辆中 xDrive 也包括在内。降低或增加发动机扭矩或者单独制动车轮能提高稳定性和牵引力。主动转向系统的
48、集成式偏航角调节系统甚至有助于大大降低转向力和 DSC 对稳定性的作用程度。动态制动控制（DBC）在紧急情况时，如果您快速并用力踩下制动踏板，但没有真正地进一步增加制动压力，动态制动控制（DBC）会立即生成最大制动压力，使您的爱车迅速速停止下来。即使驾驶员未能用适当的力踩下制动踏板，DBC 也能确保制动距离缩到最小。DBC 控制单元调整制动压力，以适合车辆的当前速度和制动器的磨损水平。此外，DBC 电脑与车辆其他底盘控制系统联网协作，例如动态稳定控制系统（DSC）和防抱死制动系统（ABS），共同确保最高等级的驾驶安全性。在紧急情况下制动时，动态制动控制（DBC）主动可靠地支持驾驶员。通过以电子
49、方式监控速度和驾驶员对制动踏板施加的压力，DBC 能识别到紧急制动情况，并立即确保全部制动力都施加在车轮上。这自动将制动力置于 ABS 控制范围内。这个过程确保制动距离不会由于突然制动而不必要地加长。无论驾驶员是快速还是缓慢施加制动力，系统都自动对驾驶员的动作做出反应，并通过 DBC 结束制动压力的生成。多功能方向盘借助多功能方向盘，您可以安全便捷地控制大多数常用的车辆功能。您的手无须离开方向盘，可更加集中精力注意周围交通。多功能钥匙按照人机工程学的原理被集成到方向盘中，并且编好程序以启动常用功能。因此无须伸手够仪表板，您便可控制声音系统的音量、改变电台、接听或拨打免提电话。根据车型，您还可以操作自动空调（例如空气再循环、方向盘加热）和巡航控制系统等。两个附加的钥匙可以自由地编程到您喜欢的功能（取决于车型）。多功能信息显示屏（MID）多功能信息显示屏（MID）以清晰并符合人机工程学的方式，为您提供所有车辆相关信息的快速一览。车况监视系统显示屏为您及时提供车内任何不能正常工作部件的信息。这包括检查车门和行李厢是否正确关闭以及所有车灯（包括警示灯、倒车灯和制动灯）的功能是否正常。即使在
