1、汽车的级别是如何划分的？ 车图腾 | 2015 年 07 月 13 日阅读(37475) 车辆的级别一般分为微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、豪华车、小型 SUV、紧凑型 SUV、中型 SUV、中大型 SUV、大型 SUV、MPV、跑车、皮卡、微面、轻客、微卡等，下面我们一一解释下。微型车微型车也被称为 A00 级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2000mm 至 2300mm 之间，车身长度在 4000mm 之内，搭载的发动机排量在 1.0L 左右。由于微型车的体积较小、油耗较低、价格便宜，所以比较适合代步。比较典型的微型车是奥拓、奇瑞 QQ3、比亚迪 F0 等。随着市场的发展
2、，微型车的尺寸、发动机排量也在不断增加，比如经过换代的奥拓，轴距从 2175mm 增长到 2360mm；吉利熊猫采用了 1.3L 发动机；而进口到中国的 smart fortwo 售价超过 10 万，是最贵的微型车。小型车小型车也被称为 A0 级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2300mm 至 2500mm 之间，车身长度在 4000mm 至 4300mm 之间，发动机排量在 1.0L 至 1.5L 之间，比较典型的小型车是 POLO、飞度、赛欧等。由于市场的需求，目前小型车的尺寸、发动机排量也在增加，比如骊威的轴距为 2600mm，发动机排量为 1.6L；此外，基于小型车平台经过加长的
3、车，也归属于小型车，比如以飞度的平台研发生产的锋范，虽然轴距达到2550mm、搭载 1.8L 发动机，但其仍属于小型车的范畴。紧凑型车紧凑型车也被称为 A 级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距在2500mm 至 2700mm 之间，车身长度在 4200mm 至 4600mm 之间，发动机排量在 1.6L 至 2.0L 之间，比较典型的紧凑型车是高尔夫、科鲁兹、福克斯等。由于市场的需求，目前紧凑型车的尺寸有所增大，比如荣威 550 的轴距就达到了 2705mm；而基于紧凑型车平台经过加长的车，也归属于紧凑型车，如以雪铁龙 C4 平台研发生产的凯旋，轴距加长后达到 2710mm，其仍属于紧凑型车
4、；一些性能车，比如 Lancer EVO 同样属于紧凑型车。中型车中型车也被称为 B 级车，一般情况下，属于该级别的车，其轴距在2700mm 至 2900mm 之间，车身长度在 4500mm 至 4900mm 之间，发动机排量在 1.8L 至 2.4L 之间，比较典型的中型车是宝马 3 系、雅阁、骏捷等。目前中型车的尺寸、发动机排量有所增加，如奥迪 A4 针对中国市场将轴距加长到 2869mm；天籁搭载了 3.5L 发动机。出自于中型车平台的产品也都属于中型车，如桑塔纳和迈腾虽然投产时间相差很久，尺寸和技术的差异也很大，但两者都出自大众 B 级车平台，所以它们都属于中型车。中大型车中大型车也被
5、称为 C 级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距约在2800mm 至 3000mm 之间，车身长度在 4800mm 至 5000mm 之间，发动机排量超过 2.4L，比较典型的中大型车是奥迪 A6L、奔驰 E 级、丰田皇冠等。在中大型车这个级别中，加长现象比较普遍，例如国产的奥迪 A6L、宝马5 系 Li、沃尔沃 S80L 等，都要比其原型车在轴距等方面增加不少，尤其为后排乘客提供了宽敞的空间。在入门级的中大型车上，也会提供较低排量的发动机，如奔驰 E200L 就采用了 1.8L 直列四缸涡轮增压发动机。大型车大型车也被称为 D 级车，一般情况下，属于该级别的车其轴距超过3000mm，车身长度
6、超过 5000mm，发动机排量超过 3.0L，比较典型的大型车是奔驰 S 级、迈巴赫、劳斯莱斯幻影等。大型车可以分为两种，一种是民用级大型车，也就是常规品牌的顶级车型，比如奥迪 A8L 等；还有一种就是高端豪华品牌的大型车，比如宾利雅致等，它们的售价通常都不低于 300 万，并且加长现象非常普遍，车内空间极为宽敞，很多车都是根据顾客的需求量身定做的，不少配置可以用“奢华”来形容。SUV（级别）SUV 是 Sport Utility Vehicle 的简写，中文意思是运动型多功能车，是一种同时拥有旅行车般的舒适性和空间和一定越野能力的车型，现在的 SUV 一般是指那些以轿车平台为基础生产、在一定
7、程度上既具有轿车的舒适性，又有越野车的通过性的车型。?除了上述车型外，纯粹的硬派越野车、混型车 Crossover，如牧马人、宝马 X6、酷搏等，也都归属于 SUV 级别。由此也引出一个比较特别的情况，SUV 不但类别繁多、车身尺寸有大有小，而且价格也是横跨几万元到几百万元的区间。SUV 的热潮最早从美国延烧开来，不仅欧美地区在流行，连远在亚洲日本和韩国的汽车厂商也开始开发 SUV 的车款。由于受到 RV 休旅风气的影响，SUV 的高空间机能和越野能力，已经取代旅行车成了休闲旅游的主要车型。SUV 成了当时最受欢迎的车款。然而好景不长，SUV 的市场受到了阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的
8、 SUV 由于为了顾全越野能力，采用高刚性的底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，为了得到足够牵引力，SUV 也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野和空间，使用高底盘和高车身的设计，风阻系数偏大，种种原因，SUV 的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV 瞬间从最受消费者欢迎的车型变成了最不受消费者欢迎的车型，SUV 的退潮使的 SUV 的发展暂时停顿了下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善 SUV 的最大缺陷高油耗。现在的新式 SUV 和过去的传统 SUV 相比，车体的重量已减轻了不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，SUV 的油耗瞬时降低且不失越野性，但也有车厂为了让 SUV 更省油，放弃了高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，虽然失去了部分越野能力，但也也让油耗降的更低，SUV 的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气持续延烧，SUV 终于获得重生并热卖了起来。
