1、中交一公局沈丹客专 TJ-1 标四工区临近既有线施工人员月度考核试卷五月份姓 名： 时间： 成 绩：1、填空题1、在既有线封锁施工时，施工单位在车站设 ，施工地点设 。2、进行施工和维修作业时，施工负责人应确认已做好一切施工准备，于施工开始前 40 分钟，由 在车站 内登记，通过车站值班员向列车调度员申请施工，车站值班员应及时与 联系，由列车调度员向有关车站和单位发布实际施工调度命令。3、接触网带电作业的安全距离或人与带电体的安全距离为 ，与回流线保持 以上的距离。在进行作业或货物装载加固的时候，要求其安全距离为 。当此安全距离不能保证 而大于 的时候，可采用安设绝缘挡板进行作业。但在任何情况
2、下，绝缘挡板与接地体之间的距离不得小于 。4、 铁路线附近堆放的器材、工具，必须牢固，严禁 。5、在临近铁路既有线的地方挖沟、坑时，应了解地下设施光、电缆和管路的用途、埋设位置，并在施工前 天以书面形式与设备管理单位联系，在 人员在场 的情况下，做好防护后再施工。6、严禁在影响路基稳定的范围内挖沟、坑，在铁路沿线或穿越铁路挖沟、坑时，摆放的料具和挖出的土石严禁侵入基本建筑限界，并应采取防止塌落的措施。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：（1）城市市区，不少于 米；（2）城市郊区居民居住区，不少于 米；（3）村镇居民居住区，不少于 米；（4）
3、其他地区，不少于 米。7、在施工单位进入铁路线路安全保护区内施工作业前，监理机构应督促施工单位向所属 办理相关手续。必要时，督促施工单位请铁路运输企业 进行 。8、在施工单位进入公路安全保护区内施工作业前，监理机构应审查施工单位编制的跨公路施工的安全专项防护措施。其审查的重点是：跨公路施工作业是否 安全、是否 安全、是否 安全。9、在跨既有电力线路施工前，监理机构应向建设单位索取有关电力的相关资料，包括 和 两类。监理机构应按照已批准的 ，对施工作业过程进行巡视检查。10、使用起重机进行吊装作业，作业必须在距郑西高铁防护区 m 以外进行。11、在进行旋挖钻机拼装作业时，必须选择在郑西高铁 m
4、以外的安全地点进行拼装，拼装时要求钻机头部向 尾部向 。严禁旋挖钻机 行走。12、砼泵送车在作业时必须架设在丹东至沈阳线防护区 m以外；砼泵送车在作业时严禁 防护区内。砼泵送车在通过郑西桥梁下必须 。二、选择题1、已批准的铁道部管理的施工项目需停止施工时（ ）A 须经运输局批准。B 须经铁路局批准。C 须经铁道部批准。2、.施工天窗：技改工程、线路大中修及大型机械作业、接触网大修时，不应少于 （ ） 。A、120 分钟 B、160 分钟 C、180 分钟3、在郑西桥墩下堆、放土方时，施工机械在距离郑西桥墩（ ）米范围内严禁进行机械作业。A、2 米 B 、 5 米 C、10 米 4、为防止装载机
5、在作业过程中碰撞郑西高铁墩身，应在距离墩身 1米处设置土围堰来保护郑西高铁墩身的完整性。土围堰的各部尺寸是（ ） 。A、底宽 0.6 米，高 0.4 米 顶面宽 0.3 米 B 、底宽 0.8 米，高 0.6 米 顶面宽 0.5 米 C、 底宽 1 米，高 0.8 米 顶面宽 0.7 米 三、判断题（ ）1、因施工质量不合格造成铁路交通事故的，施工单位负重要责任，监理单位和建设单位负主要责任。（ ）2、施工单位要建立健全施工安全保证体系。（ ）3、施工计划分为年度轮廓施工计划、月度施工计划和施工日计划。（ ）4、繁忙干线封锁正线 3 小时以上，影响全站（全场）信联闭 4 小时以上的施工为级施工
6、。（ ）5、未纳入月度计划的施工项目原则上允许施工。 （ ）6、以批准的铁道部管理的施工项目需停止施工时，须经运输局批准。（ ）7、因施工临时拆除封闭栅栏时，由施工单位设置临时防护并昼夜派人看护。（ ）8、营业线基建，更新改造项目的施工必须遵照“建成一段，投产一段”的原则。 （ ）9、未经验收合格的工程可拨接开通使用。（ ）10 、各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率。 。四、简答题1、根据事故造成的人员伤亡、直接经济损失、列车脱轨辆数、中断铁路行车时间等情形，事故等级如何划分？答：2、简述大型机械在临近既有线施工时，必须严格执行的防护制度和应该做到的“五个一”具体内容.答：
