1、XX 大道 XX 线XX 湖 XXXX桥梁工程支 架 预 压 方 案计 算： 复 核： 审 核： XX 股份公司 XX大道 XX线市政道路工程土建 XX项目部2013年 6月1一、支架概况XX大道 XX线 XX湖 XXXX桥位于 XX镇与 XX镇交界处，横跨 XX河。全桥孔跨布置为 125+(33+56+33)+125预应力砼简支箱梁和预应力砼现浇箱梁，起点桩号 K10+311，终点桩号 K10+491，桥梁全长 180米。全桥采用钢管支架现浇，由于桥上跨 XX河，需搭设临时钢管桩作为支架体系的下承载体，支承桩以上支架体系为：45b 工字钢（横梁）+贝雷梁（纵梁）+16 工字钢（横梁）+碗扣脚
2、手架+12cm14cm 横向方木+10cm10cm纵向方木+15mm 厚胶合板，组成梁柱式支架体系。二、预压目的预压目的是为了消除支架系统的非弹性变形及观测临时桩的沉降量，并通过变形观测计算出弹性变形值，为下个阶段施工提供真实可靠的底模预抬值。同时模拟实际受力工况以便检查支架的稳定性。选取中跨进行预压，通过对预压数据的采集分析得出支架体系的弹性变形及非弹性变形，用于指导其他跨的施工。对于没有进行预压的支架体系，其施工质量必须优于已进行预压的支架体系。三、预压荷载支架预压按照拱部混凝土浇筑工况进行，为方便荷载施加，预压荷载直接施加于模板上，其布置与梁体荷载分布一致，并按上部荷载（梁体、模板、支架
3、、机械、人员）的 1.2倍设置。预压荷载由梁体底板、腹板、顶板钢筋砼自重荷载及模板、机具、人员、等施工荷载组成。荷载系数取值为 1.2。中跨左幅底板、腹板、顶板钢筋砼重量（按一次性浇筑）2钢筋砼容重 3/26mKN中跨左幅混凝土体积 392V砼砼 FKN301.962模板支架、机具、人员、重量 2/4mKNF施预压荷载为： KN35946204.130预 压四、预压步骤1、预压平台搭设、检查验收预压采用沙袋堆载，用起重设备按预压图上的位置堆载：各部位荷载分布表距墩中心线（m）无腹板处荷载（KN/m2）腹板处荷载（KN/m2）翼缘板处平均荷载（KN/m2）0 192.8 192.8 14.91.
4、2 114.1 192.8 14.92.7 40.9 151.0 14.917.2 27.8 65.4 14.928 20.6 58.64 14.9A1区域加载重量：Q A1=192.8KN/m2,共 3467KN即 346.7吨。(两端对称加载)B1无腹板区域加载重量：平均荷载=（114.1+40.9）*0.5=77.5KN/m2,共 1371.75KN即 137.2吨。(两端对称加载)B1有腹板区域加载重量：平均荷载=（192.8+151）*0.5=171.9KN/m2,共 902.475KN即 90.3吨。(两端对称加载)3C1无腹板区域加载重量：平均荷载=（40.9+27.8）*0.5
5、=34.4KN/m2,共 5877.3KN即 587.7吨。(两端对称加载)C1有腹板区域加载重量：平均荷载=（152+65.4）*0.5=108.2KN/m2,共 5491.2KN即 549.1吨。(两端对称加载)D无腹板区域加载重量：平均荷载=（27.8+20.6）*0.5=24.2KN/m2,共 6690.8KN即 669.1吨。D有腹板区域加载重量：平均荷载=（65.4+58.6）*0.5=108.2KN/m2,共 3013.2KN即 301.3吨。翼缘板荷载=14.9 KN/m 2, 共 4172KN即 417.2吨。加载区域如下图：42、变形观测点布置预压变形观测点布置示意如下：
6、如上图，中跨一幅支架上共设置 25个观测点。同时在预压幅的每跨贝雷梁中间位置设置观测点，以观测贝雷梁的最大变形量；点的数量仍为 25个，布置间距及水平位置和支架上一致。每个钢管桩上设置一个观测点，观测临时钢管桩的沉降量。3、加、卸载步骤预压施荷程序按：60%、100%、120%分级缓慢施加，每级荷载加载时间不得少于 5分钟，持荷时间不得少于 20分钟。卸荷程序为：120%80%60%0%分级缓慢卸荷，每级卸载时间不得少于 5分钟，持荷时间不得少于 20分钟。每级加载时应根据计算的荷载等级进行加载，每级荷载缓慢加载，每级加载半小时稳定后，再由测量组进行观测各测点变形值并做好记录5存档（包括荷载等
7、级、加载持续时间、实测变形值） ；测点观测过程中如变形较大则需查明原因确认安全可靠后再继续施加下一级荷载。卸载时应按照要求缓慢卸载，每级卸载持续时间不得少于 5分钟，并持荷 20分钟，由测量组观测相应荷载级别的测点标高后，继续卸载。待观察完毕后做好记录后再卸载至下一级荷载，测量记录支架体系的弹性恢复情况。现场发现异常问题要及时上报。4、现场人员机械组织安排（1）变形监控测量组安排：组长：组员： （2）机械及吊装人员安排：现场钢材吊装安排一台吊车，并设专人指挥。5、预压变形值的计算预压变形值是设置梁体底模预抬的依据之一，为保证其结果的准确性，采用水准仪及钢卷尺对预压过程进行测定，以得到对施工有指
8、导意义的变形值。预压前对各观测点高程（h1）进行一次测定，预压荷载满荷时，再一次测定各观测点高程（h2） ，全部卸除预压荷载后再次测定各点高程（h3） 。非弹性变形值（w）的确定按下式计算： 31h弹性变形值（f）的确定按下式进行计算： 2366、根据测量数据及支架部分变形量计算数据计算出底模预抬高值，报上级批准执行。五、施工注意事项1）只有在整个支架全面检查验收合格后方能进行加载工作。2）对各个压重荷载必须认真称量、计算和记录，由专人负责。3）所有压重荷载应提前准备至方便起吊运输的地方。4）加载应从现浇梁底向现浇梁顶对称进行。5）在加载过程中要求详细记录加载时间、吨位及位置，测量组作现场跟踪观测。发现异常情况应及时停止加载，及时分析，采取相应措施。如果实测值与理论值相差太大应分析原因后再确定下一步方案。6）加载全过程中，要统一组织，统一指挥，要有专业技术人员及负责人在现场协调。7）根据测量结果在支架变形稳定才能开始卸载，卸架时应从两边向中间分层卸载。
