DB61T - 陕西省高速公路绿化规划与设计规范.doc

1、DBXX/XXXXXXXICS XXXXXXXX XX DBxx陕 西 省 地 方 标 准XXXX XX XX 发布 XXXX XX XX 实施陕 西 省 质 量 技 术 监 督 局 发 布陕西省高速公路绿化规划与设计规范Code for planting planning and design on expressway（征求意见稿）DBXX/XXXXXXXI目 次前言 .III1 范围 .12 规范性引用文件 .13 术语与符号 .13.1 术语 13.2 符号 14 高速公路绿化规划与设计原则 .25 高速公路绿化规划与设计流程 .25.1 方案设计阶段 25.2 初步设计阶段 25.3

2、 施工图设计阶段 25.4 设计后续服务阶段 36 高速公路绿化规划 .37 中央分隔带绿化设计 .37.1 一般规定 37.2 设计要点 48 路侧绿化设计 .48.1 一般规定 48.2 设计要点 48.2.1 碎落台绿化 .48.2.2 路肩外侧绿化 .58.2.3 护坡道绿化 .58.2.4 隔离栅内侧绿化 .59 边坡绿化设计 .59.1 一般规定 59.2 设计要点 59.2.1 路堤边坡绿化 .59.2.2 路堑边坡绿化 .59.2.3 边坡平台绿化 .6DBXX/XXXXXXXII10 互通立交区绿化设计 610.1 一般规定 .610.2 设计要点 .711 沿线设施绿化设计

3、 811.1 一般规定 .811.2 设计要点 .812 隧道洞口绿化设计 912.1 一般规定 .912.2 设计要点 .913 取、弃土场及临时占地绿化设计 913.1 一般规定 .913.2 设计要点 1014 高速公路改扩建工程绿化 .1015 绿化工程造价编制 .1015.1 造价编制的依据 1015.2 投资估算编制 1015.3 初步设计概算、施工图预算编制 10附 录 A 12表 A.1 高速公路中央分隔带绿化适用植物名录 12表 A.2 高速公路边坡、取弃土场及施工临时占地植被恢复绿化适用植物名录 13表 A.3 高速公路路侧、互通式立交区、沿线设施场（站）区绿化适用植物名录

4、表 14DBXX/XXXXXXXIII前 言本标准依据 GB/T 1.1-2009 给出的起草规则起草。本标准由陕西省交通厅提出并归口。本标准起草单位：陕西省交通规划设计研究院。本标准主要起草人：马保林、张社文、邓晟辉、仝晓辉、李娜、安登奎、李玲、王力。本标准首次发布。DBXX/XXXXXXX1陕西省高速公路绿化规划与设计规范1 范围1.1 本标准规定了高速公路绿化规划与设计的原则、流程、设计要点、工程造价编制的要求及适用植物材料的参考范围。1.2 本标准适用于陕西省境内新建、改扩建高速公路绿化规划与设计。其他等级公路的绿化规划与设计可参照执行。2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不

5、可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB 504332008 开发建设项目水土保持技术规范GB 60001999 主要造林树种苗木质量分级GB/T 157762006 造林技术规程GB/T 16453.22008 水土保持综合治理技术规范 荒地治理技术GB/T 16453.52008 水土保持综合治理技术规范 风沙治理技术CJJ/T 912002 园林基本术语标准CJ/T 241999 城市绿化和园林绿地用植物材料木本苗LY 10002013 容器育苗技术JTG B042010 公路环境保护设计规范 JT

6、G D202006 公路路线设计规范JTG D812006 公路交通安全设施设计规范JTJ00287 公路工程名词术语JT/T 6472005 公路绿化设计制图JT/T 6442005 公路绿化术语公路工程基本建设项目设计文件编制办法 交公路发2007358 号3 术语与符号3.1 术语GB 60001999、CJJ/T 912002、CJ/T241999、JTG D812006、JTJ00287、JT/T6442005所界定的术语和本规范引用文件所定义的术语适用于本文件。3.2 符号3.2.1 在高速公路绿化规划与设计中，表征植物材料规格的符号，应符合表 1 的规定。表 1 表征植物材料规格

7、的符号符号 涵义 备注H 苗木高度、树高、灌高DBXX/XXXXXXX2D 乔木的干径 也称胸径d 小乔木和单干型灌木的基径 也称地径W 乔木的冠径 统称冠幅P 灌木的蓬径 统称冠幅L 攀缘植物的主蔓长度 攀缘植物主茎从根部至梢头之间的长度注：分枝点高、分枝数、土球直径等苗木规格指标用文字表示。4 高速公路绿化规划与设计原则4.1 高速公路绿化应以有利沿线区域的环境保护、生态恢复和水土保持为重点。4.2 高速公路绿化应结合路基防护、安全设施设计，着重考虑行车安全因素。4.3 高速公路绿化应与沿线环境和景观相协调，因地制宜，充分体现地域特色。4.4 高速公路绿化应符合高速移动情形下的视觉特点，充

8、分考虑动态视觉与心理效果。4.5 高速公路绿化应充分考虑高速公路粗放式管理的特点。5 高速公路绿化规划与设计流程5.1 方案设计阶段5.1.1 为有效指导高速公路的绿化设计，有特定要求的高速公路项目宜在绿化的初步设计和施工图设计的同时进行专项的绿化方案设计。5.1.2 应通过全面的外业调查和资料收集，掌握地形地貌、植被分布、气候因子、土壤类型等自然条件状况和苗木市场信息，了解沿线区域的自然景观和人文景观特点。5.1.3 应完成绿化规划，提出总体的景观主题和景观意向，划分主要的景观段落，拟定与之相应的绿化种植形式。5.1.4 应绘制绿化总体规划图，绘制典型路段的绿化设计效果图，绘制重要节点如互通

9、式立交区、服务区、隧道洞口等区域的绿化设计效果图。5.1.5 应编制绿化方案设计的投资估算。5.2 初步设计阶段5.2.1 在全面外业调查或绿化方案审定的基础上，完成绿化初步设计。5.2.2 应绘制绿化总体布置图，绘制主要路段的典型路侧绿化设计图，绘制中央分隔带绿化设计图，绘制路基边坡绿化设计图，绘制互通式立交、沿线设施（场站）的绿化设计图，绘制隧道洞口、取土场、弃土场的绿化设计图和施工临时占地的植被恢复示意图。重要的路段应绘制绿化设计效果图。5.2.3 应编写绿化设计说明，列出植物配置表和景观工程数量表。5.2.4 应编制绿化初步设计的工程概算。5.3 施工图设计阶段5.3.1 在绿化初步设

10、计的基础上，结合初步设计的批复意见以及相关部门和业主的意见，进一步完善和深化，完成绿化施工图设计。5.3.2 应绘制主要路段的路侧绿化平面图及相应的立面图，绘制中央分隔带绿化平面图及相应的立面图，绘制路基边坡绿化设计图及细部大样图。5.3.3 应绘制互通立交绿地的绿化设计平面图，及详细的种植放线图，互通立交区绿地进行地形设计DBXX/XXXXXXX3的应绘制竖向设计图。5.3.4 应绘制沿线设施（场站）的绿化设计总平面图，及乔木和灌木、地被种植设计图和场地竖向设计图。5.3.5 应绘制隧道洞口的绿化设计断面图和平面图。5.3.6 应绘制取土场、弃土场、路侧空地的绿化设计图，绘制施工临时占地植被

11、恢复设计图。5.3.7 应编写绿化设计说明，列出植物配置表及景观工程数量表。5.3.8 应编制绿化施工图设计的工程预算。5.4 设计后续服务阶段5.4.1 高速公路绿化设计后续服务是绿化施工图设计的延续和完善，应贯穿工程实施的全过程，包括绿化设计的技术交底、现场服务、设计回访和设计总结。5.4.2 因现场条件发生变化导致绿化设计无法实施的情形，相关设计人员应配合建设管理部门结合实际情况及时进行设计变更。6 高速公路绿化规划6.1 在完成高速公路绿化的各项设计之前应进行总体的绿化规划，确定全线和各个路段的景观主题和景观特色，以及相应的绿化种植形式。绿化规划主要在绿化的方案设计阶段或初步设计阶段完

12、成，以指导初步设计和施工图设计的各项绿化设计。6.2 高速公路绿化规划应遵循景观的整体性原则，公路绿化作为公路内部景观应与公路外部景观充分协调，公路绿化应充分考虑与城镇绿地系统和沿线防护林带建设的协调。6.3 绿化规划应确定重点绿化种植路段、一般绿化种植路段和不宜绿化种植路段。6.4 绿化规划应针对互通式立交区、服务区（停车区、观景台） 、隧道洞口等的区位特点和环境特征确定高速公路项目整体景观的主要景观节点，并确定各节点的景观意向和绿化种植形式。6.5 绿化规划应初步确定各路段拟采用的植物种类。绿化的植物配置应遵循适地适树，坚持乡土树种优先的原则。特定路段的植物配置应避免对人、畜、作物产生危害

13、，在靠近居住区路段不得采用飞絮树种其他易引起皮肤过敏反应树种；在靠近果园（苹果、梨、山楂）的路段不得采用导致果树锈病发生的桧柏类树种。陕西省高速公路绿化适用的植物种类参考附录 A。7 中央分隔带绿化设计7.1 一般规定7.1.1 中央分隔带绿化应起到遮挡眩光、引导视线、美化路域景观的作用。7.1.2 中央分隔带绿化应选择枝叶浓密、低矮缓生、抗逆性强、耐旱、耐修剪的植物，应主要采用常绿树种。7.1.3 中央分隔带防眩植物的种植间距，在满足有效防眩的前提下，应保证一定程度的横向通视性。7.1.4 中央分隔带防眩植物的种植可通过一定距离变换植物品种或种植形式，起到丰富视觉景观的作用，种植单元的长度可

14、根据设计速度以及桥梁、隧道、立交等节点的位置合理确定。7.1.5 中央分隔带宽度3.0m 时，绿化植物宜采用规则式种植形式；中央分隔带宽度3.0m 时，可采用规则式或自然式种植形式。7.1.6 中央分隔带地面应种植草坪或地被植物，起到保湿、固土和降噪的作用。DBXX/XXXXXXX47.2 设计要点7.2.1 中央分隔带防眩植物的种植密度应根据防眩角度、路线平纵线形的特点合理确定。单排列植时，视苗木的冠幅确定苗木的株距，苗木株距宜为 1.5m2.5m，修剪后树冠之间应保持一定的间隙。多排种植时，苗木株距应适当增大。7.2.2 中央分隔带宽度3.0m 时，平直线及平曲线路段防眩植物修剪后高出路面

15、的高度宜为1.6m1.8m；凹形竖曲线路段的防眩植物的高度应适当增加；凸形竖曲线路段的防眩植物的高度与平直路段的设计高度相同，考虑到底部的防眩效果，可增加种植地被植物进行遮光，增加的地被植物高度宜为 0.4m0.6m。防眩植物的冠径（蓬径）宜大于 80cm。7.2.3 中央分隔带的绿化区域应回填 60cm 以上的种植土。7.2.4 中央分隔带宜在特定位置进行标志性栽植，有利于提高沿线景观的可识别性。7.2.5 分离式路基中间分隔带或隧道洞口联络线区域的可绿化区域，应根据所处地形及环境特点，结合可绿化区域的宽度和面积，灵活确定绿化种植形式。分离式路基的中间分隔带不应栽植浅根性的高大落叶乔木，以免

16、对行车安全造成影响。7.2.6 在隧道进出口的中央分隔带应种植高大常绿乔木，以缓解隧道内部和外部明暗的急剧变化，起到明暗过渡的作用。8 路侧绿化设计8.1 一般规定8.1.1 路侧绿化包括碎落台、路肩外侧、护坡道、隔离栅内侧等处的绿化，以及路基边坡的绿化。8.1.2 路侧绿化应起到美化景观、生态恢复、水土保持、保护路基、引导视线等作用。8.1.3 路侧绿化应充分结合沿线地形地貌和景观风貌的特点，形成与周围环境相协调的景观带。针对沿线不良环境的路段，应进行遮蔽栽植；针对沿线具有特殊景观风貌的路段，应采用以灌木为主的通透式栽植或者不做人工绿化。8.1.4 路侧绿化的布置应与路基防护工程、交通安全设

17、施、环境保护设施等的布置相协调，绿化种植不得影响路基边坡防护工程的稳定性，绿化植物的枝条均不得越入高速公路路面净空界限内，绿化种植不得遮挡交通标志。8.1.5 公路曲线路段的外侧宜通过连续种植乔木，使前方视野范围的公路线形清晰，起到对行车进行视线诱导的作用。8.1.6 位于风沙地区的路段，有条件时宜种植防风固沙林带，防风固沙林带的设计应执行 GB/T 15776-2006、GB/T 16453.5-2008 的规定。8.1.7 沿线分布有学校、医院、疗养院或居民聚居区等环境敏感点的路段，有条件时宜在路侧种植降噪防尘林带。8.1.8 在隧道进出口的路侧空地应种植高大乔木，以缓解隧道内部和外部明暗

18、的急剧变化，起到明暗过渡的作用。8.1.9 公路用地范围内有特殊意义的植物宜予以保护。8.1.10 路基边坡的绿化设计执行本标准 9.1、9.2 的规定。8.2 设计要点8.2.1 碎落台绿化8.2.1.1 路堑边坡坡脚处坡面宜修饰为圆弧形，碎落台绿化可结合路侧边沟的设计，有条件的情况下可采用生态型植草浅碟形边沟，扩大路侧净区。DBXX/XXXXXXX58.2.1.2 在碎落台宜种植灌木或小乔木，常绿植物与落叶植物搭配，可适当选用彩叶植物，宜采用列植行道树、密植绿篱或两者相结合的种植形式。石质边坡路段可在坡脚种植攀缘植物使其逐渐向上覆盖岩体。8.2.1.3 碎落台种植小乔木或灌木的绿化区域应回

19、填 60cm 以上的种植土，仅种植地被植物的绿化区域应回填 30cm 以上的种植土。8.2.1.4 风沙地区的碎落台或积沙平台的绿化以乔灌草结合，以密植沙生灌木为主。8.2.2 路肩外侧绿化结合沿线环境特点可在路肩外侧种植观赏性乔木或灌木，丰富路域景观。不同路段宜采用不同的植物品种，宜栽植于路肩外侧距路边缘水平距离 1.0m1.5m 处，株距宜大于 3.0m。8.2.3 护坡道绿化在护坡道种植灌木或乔木，地面植草，高填方路段可仅混播草灌。8.2.4 隔离栅内侧绿化8.2.4.1 一般在填方路段的隔离栅内分段落种植以高大乔木为主的行道树，行道树种植单元的长度和范围应符合总体绿化规划的布置要求和结

20、合沿线的环境与景观特征。8.2.4.2 隔离栅内侧宜种植绿篱，可选用常绿灌木、刺篱类落叶灌木或攀缘植物，以阻止人或动物进入高速公路界内。9 边坡绿化设计9.1 一般规定9.1.1 边坡绿化包括路堤边坡、路堑边坡绿化。9.1.2 边坡绿化作为路基边坡的生物防护措施应起到边坡生态恢复、保护路基、稳定边坡、水土保持和美化路域景观的作用。9.1.3 边坡绿化应满足粗放式养护的要求，尽量减少后期人工维护和管理。9.1.4 应结合工程防护、立地条件及坡面环境等情况，选择适宜的边坡生态恢复方法、施工工艺、养护措施，做到经济合理。9.1.5 边坡绿化应选用抗逆性和固土能力强的水土保持先锋树种，兼顾绿化植物的多

21、样性，宜乔、灌、草、花相结合。9.2 设计要点9.2.1 路堤边坡绿化9.2.1.1 一般路堤边坡宜采用混播草籽的方式进行植物防护，保持水土流失，确保路基稳定。9.2.1.2 植物配置宜采用草灌花结合，人工撒播为主，人工种植为辅。前期以草花覆盖为主，后期以灌木覆盖为主，实现恢复边坡生态植被的要求。9.2.2 路堑边坡绿化9.2.2.1 一般路堑土质边坡宜采用打穴栽植草灌结合防护。其设计要求如下：DBXX/XXXXXXX6a) 坡率大于 10.75 时，宜采用容器苗打穴栽植进行坡面植被恢复。坡率小于 10.75 时，宜采用扦插苗直接栽植进行坡面植被恢复；b) 植物配置宜采用草灌花结合，前期以草花

22、覆盖为主，后期以灌木覆盖为主，实现恢复边坡生态植被的要求；c) 选择容器苗进行坡面绿化种植密度不宜过大，关中和陕南地区以 9 穴/12 穴/为宜，陕北地区以 12 穴/18 穴/为宜，保证植物后期的生长空间；d) 裸根苗应使用 GB 60001999 规定的、级苗木；容器苗应执行 LY 10002013 的规定。e) 边坡上可适当点缀小乔木，不宜选用根系浅、易倒伏的树种。9.2.2.2 对于一般岩质路堑边坡，以及锚杆或注浆加固的岩质边坡，宜采用基材客土（挂网）喷播护坡技术等新工艺防护；对于较为复杂坡面路堑边坡，应根据不同坡率、岩性风化程度、节理发育情况，宜采用不同厚度基材客土（挂网）喷播等生态

23、护坡技术，须结合现场边坡开挖坡面情况，逐坡调查确定生态防护类型。其设计要点如下：a) 坡率为 10.511 的稳定弱、中风化岩质边坡，或多级边坡的一、二级边坡，宜采用厚层基材客土（挂网）喷播护坡形式。b) 坡率为 10.7511.25 的稳定中、强风化岩质边坡，或多级边坡的中部各级边坡，宜采用中层基材客土（挂网）喷播护坡形式。c) 坡率为小于 11.25 的稳定全风化岩质边坡及贫瘠土（砂）质边坡，或多级边坡的顶部各级边坡以及 12 级边坡的坡面，宜采用薄层基材客土（挂网）喷播护坡形式。d) 对于框架锚杆（膨胀土）、大导管注浆砼支护梁进行工程加固的边坡，框架内岩质边坡宜采用植生袋、基材客土（挂网

24、）喷播护坡，同时配合植生袋内扦插栽植裸根苗，坡脚种植槽内栽植藤本植物，坡顶种植槽内栽植垂吊植物。e) 对于挡土墙、桩板墙、浆砌片石护面墙等混凝土圬工防护的边坡，宜在坡面上下设置种植槽，结合碎落台绿化，采用“正挡上爬下垂” 的种植进行立体式绿化遮挡，弱化浆砌工程的痕迹。f) 设计中应对基材客土配方、坡面植物筛选、施工工艺流程、机械设备选用等进行明确，应严格界定乔灌草花各种种子播种量，通过实验确定不同季节、不同类型坡面的种子配方比例。9.2.3 边坡平台绿化深挖方路段的各级边坡平台有种植条件时应种植适生乔木、灌木，也可种植攀缘植物。苗木宜选用苗期生长快、耐旱、耐寒、耐贫瘠、根系发达、和固土能力强的

25、水土保持先锋树种。10 互通立交区绿化设计10.1 一般规定10.1.1 互通式立交区的绿化包含立交区设计范围内的边坡绿化、互通立交绿地绿化、主线及匝道的路侧绿化。互通立交区绿化应结合当地气候、土壤、地下水位、地形地势等自然环境条件，因地制宜，适地适树。10.1.2 互通式立交区的绿化设计应达到引导视线、美化景观、恢复植被、弱化人工构筑物痕迹的要求。10.1.3 互通式立交区的绿化宜根据所处的地理位置和周围环境特点选择绿化种植形式，位于城镇周边公路的互通式立交区可采取“园林式”绿化种植形式；位于山区和远郊区互通式立交区宜以恢复原有植被为主，结合场地条件、自然环境特征等宜采用自然式或苗圃式绿化种

26、植形式，不宜做模纹图案式绿化；位于风沙地区的互通式立交区视植物的立地条件进行绿化，应考虑水土保持和防风固沙，不DBXX/XXXXXXX7宜过度追求全面绿化。10.1.4 互通立交绿地的绿化，应乔灌结合，草木结合，常绿与落叶结合，并考虑季相变化。10.1.5 互通立交绿地可根据地域文化特色或其他特殊要求，设置雕塑、景观石或其他类型的标志性景观小品。10.2 设计要点10.2.1 互通立交绿地的绿化种植应富有层次，总体布局形式不宜繁杂，中心位置宜布置高大乔木，外侧及边缘宜布置灌木或地被植物。植物品种不宜过多，宜以乡土乔木为主，搭配灌木及地被植物，避免造成缺乏层次、布局杂乱的视觉印象。10.2.2

27、互通立交绿地的场地整理，宜尽量保留主线与匝道围合区域内原有起伏的地形。有条件时宜对路基边坡的路肩、坡面、坡脚以及三角区进行自然化的坡面修饰，放缓填挖形成的高陡边坡，路基填方边坡坡率按照高度逐渐变化，越接近地面坡率越缓，由 1:1.51:2 减缓至 1:4 左右；并在 3m4m宽度范围内将路肩处修饰成近似圆弧形。10.2.3 互通立交绿地在车道合流处的绿化种植应以地被植物或植草为主，汇流鼻前匝道与主线的通视要求按 JTG D202006 中 11.2 执行，通视三角区内禁止栽植遮挡视线的乔木、大型灌木。汇流鼻前通视三角区如图 1 所示，禁止种植区域如图 2 所示。图 1 汇流鼻前通视三角区10.

28、2.4 互通立交绿地在车道分流处、匝道外侧及车辆驶出匝道处的路侧宜进行诱导栽植，有利于对行车进行线形预告和视线引导，如图 2 所示。DBXX/XXXXXXX8图 2 互通式立交区禁止种植区域、诱导种植区域、遮蔽种植区域10.2.5 互通式立交桥梁的桥台锥坡前宜通过种植高大乔木的组团来遮蔽人工构筑物痕迹，如图 2 所示。10.2.6 除风沙地区外，互通立交区绿地的地表均应植草，以防治降雨造成的水土流失，草种的选择应考虑当地气候条件和土壤条件。11 沿线设施绿化设计11.1 一般规定11.1.1 沿线设施绿化即沿线设施场（站）区的绿化，包括服务设施的场区绿化和管理设施的站区绿化。沿线设施场（站）区

29、绿化应体现改善场站环境、美化场站景观、提升高速公路服务质量的功能。11.1.2 沿线设施场（站）区绿化，宜采用城市园林式设计手法，采取以静态景观为主，动态景观与静态景观相结合的方法，绿化种植应形成丰富的层次，乔、灌、草、花相结合，速生树种与慢生树种相结合，常绿与落叶兼顾。沿线设施的场（站）区绿化应与场（站）区建筑风格相协调，各场（站）区绿化宜形成不同的特点，避免千篇一律。11.1.3 沿线设施场（站）区绿化应突出“以人为本”的理念，应结合场地条件、建筑布局、行车安全、视线诱导和景观要求，通过绿化用地的合理布局来划分场区内部的功能分区，确保场地内人流、车流的通畅。11.1.4 沿线设施场（站）区

30、绿化应结合建筑群体及单体朝向、区内道路、地下建筑物、构筑物、场地竖向布置、地下管线设计等进行综合考虑，同时满足建筑对通风和采光的要求。11.1.5 沿线设施场（站）区绿化应因地制宜，充分利用场地的自然地形，尽量保留原有水体和树木。绿化种植应尽量选用乡土树种，体现地方特色，不宜过多采用名贵树种。11.2 设计要点11.2.1 沿线服务设施场区的绿地率不宜小于 20%，沿线管理设施站区的绿地率不宜小于 30%。11.2.2 沿线设施场（站）区绿化用地中主要种植大乔木的区域应回填 100cm 以上的种植土，主要种植小乔木、灌木的区域应回填 60cm 以上的种植土，主要种植地被植物或种植草坪的区域应回

31、填 30cm以上的种植土。11.2.3 沿线设施场（站）区的绿化设计，应先考虑确定大、中型乔木在空间上的布置，然后依次考虑小乔木、灌木及地被植物的空间布置。11.2.4 沿线设施场（站）区绿化，在植物配置上可适当选用相对较大规格的苗木，有利于短期内达到预期的景观效果，形成宜人的场区环境。11.2.5 沿线设施场（站）区绿化，应合理确定常绿植物和落叶植物的种植比例。其中，常绿乔木与落叶乔木种植数量的比例宜控制在 1:31:4 之间。11.2.6 服务区与高速公路连接处的绿化应与高速公路主线路侧绿化加以区分，宜通过连续的标志性栽植对行车进行视线诱导，为保证足够的安全视距和通透的视野，出入口不宜密集

32、种植乔木、大型灌木。11.2.7 服务区加油站、加气站周围，不应种植有飞絮、含油脂的树种。加油站、加气站与周围消防通道之间不宜种植绿篱，加油站、加气站罐组防火堤内的场地，不得种植树木。11.2.8 服务区停车场分隔带绿化应以大乔木为主，搭配灌木或草花，庭荫树应选择高大庇荫乔木，形成林荫停车场，降低场地温度。树种间距应满足大中型客货车车位、通道、转弯、回车半径的要求。庇荫乔木的枝下高度应符合停车位净高度的规定：小型车区庇荫乔木的枝下高度应高于 2.5m，大型车DBXX/XXXXXXX9区庇荫乔木的枝下高度应高于 4.5m。11.2.9 服务区的休息区，宜采用庭园式绿化设计手法，配置各类遮荫、游憩

33、、避雨的设施。在绿化布置的同时，可布置景观小品、健身器材等，邻近风景区的服务区应布置相关旅游服务设施。11.2.10 为保障沿线设施场（站）工作人员的生活需求，远离城市的服务区、收费站可设置一定面积的蔬果种植区域。11.2.11 收费站站区绿化除了美化环境之外，绿化种植应考虑满足降噪、防尘等环境保护要求，收费广场与站区之间的绿化带宽度宜不小于 10m，并种植高大常绿与落叶乔木，以隔离汽车尾气、降低噪音。11.2.12 沿线设施场（站）区绿化种植时，乔木种植应与给排水、电力通信、热力燃气管线保持不小于 1.5m 的间距，与道路路缘石边缘保持不小于 1.0m 的间距；乔木种植位置应距离建筑有窗立面

34、 5.0 m 以外，满足宿舍建筑对通风、采光的要求；乔灌木种植位置应与挡土墙、围墙、排水明沟等设施保持不小于 1.0m 的间距，应与路灯杆柱、消防龙头、测量水准点等设施保持不小于 2.0m 的间距。11.2.13 沿线设施场地内所有可绿化区域的地表均应种植草坪，草种的选择应考虑当地气候条件和土壤条件。11.2.14 停车区、观景台的绿化按服务区绿化的相关设计要求执行。12 隧道洞口绿化设计12.1 一般规定12.1.1 隧道洞口绿化包括洞口边仰坡、洞口广场、隧道进出口道路分离式路基的中间隔离带和两侧绿化。12.1.2 隧道洞口绿化应起到弱化人工构筑物痕迹、协调周围自然环境、改善隧道内外视觉反差

35、对行驶产生的影响等作用。12.1.3 隧道洞口应尽量减少对山体原貌的破坏，注重保护原有植被，绿化种植应与周围山体植被相协调。隧道洞口广场可绿化宜采取乔、灌、草、花相结合的自然式绿化种植形式，隧道洞口边仰坡的坡面绿化应注重其对坡体的稳固作用和原有植被的恢复。12.1.4 隧道洞口的绿化种植应保障视线安全，保证横向净距，不得遮挡隧道洞口前的交通标志。12.2 设计要点12.2.1 隧道进出口应采用明暗过渡方法进行绿化种植，宜采取“近密远舒” 、 “近常绿远落叶”逐渐变化的形式种植高大的常绿和落叶乔木，结合隧道照明系统，减弱进出隧道产生的“黑洞”和“明洞”效应。12.2.2 端墙式洞门顶部可回填种植

36、土后适当种植常绿灌木或小乔木，削竹式及其他形式的洞门上部坡面可采用草灌结合和种植攀爬植物的方式进行绿化。12.2.3 隧道洞口绿地在有条件的情况下，可适当设置雕塑、景观石或其他类型的标志性景观小品。13 取、弃土场及临时占地绿化设计13.1 一般规定13.1.1 取、弃土场及公路施工临时占地的绿化旨在恢复原地植被、防治水土流失、保护坡面稳定及改善工程施工对自然景观的破坏。13.1.2 取、弃土场及公路施工临时占地应根据土质、灌溉条件、气候特征、生产功能及规划情况等DBXX/XXXXXXX10合理确定利用目的，宜耕则耕，宜林则林，不宜恢复耕地、林地的应及时进行绿化或其他治理措施防治水土流失。水土

37、保持造林和其他治理措施应执行 GB/T GB/T 16453.2-2008 的规定。13.1.3 取、弃土场及公路施工临时占地的绿化，应选用与周围环境相协调的乡土植物进行绿化，绿化种植宜遵循适地适树、乔灌结合、针叶阔叶混交、常绿与落叶搭配的原则。公路视线范围内的取、弃土场和临时占地的绿化，宜在防治水土流失的基础上兼顾景观效果；公路视线之外的取、弃土场和临时占地的绿化，则着重考虑防治水土流失。13.1.4 取、弃土前，应先将表土集中堆存，待取、弃土结束后，再将表土予以利用。13.2 设计要点13.2.1 取、弃土场及公路施工临时占地的植被恢复，应根据其用地利用方向确定覆种植土的厚度：农业用地宜覆

38、种植土 30cm 55cm，林业用地 20cm45cm，牧业用地 15cm25cm 。13.2.2 取、弃土场坡面应进行植物防护，根据工程特点及环境特点，坡面应种植根系发达、耐寒、耐旱的乡土草种或灌木。14 高速公路改扩建工程绿化14.1 高速公路改扩建工程项目应尽量减少对原有公路界内绿化和公路界外生态防护林带、景观绿地的破坏，注重对原有绿化的保护和利用。14.2 高速公路改扩建工程项目的绿化设计应在方案设计阶段或初步设计阶段结合实际情况研究保护利用原有绿化的可行性。分别拟定以保护利用原有绿化为主的方案和全面重新绿化的方案，方案比选应考虑生态环境保护、施工组织、投资估算等各方面因素。15 绿化

39、工程造价编制15.1 造价编制的依据绿化工程造价编制的依据应包含以下方面：a) 国家发布的有关法律、法规、规章、规程、汇率、利率；b) 交通运输部现行（JTG/T M21-2011）、（JTG/T B06-01）、（JTG/T B06-02）、（JTG/T B06-03）、（JTG M20-2011）、（JTG/T B06-2007）及相关公告；c) 工程所在地省级交通运输主管部门发布的补充计价依据及相关文件、规定；d) 工程所在地政府发布的有关计算工程造价的费用标准文件；e) 工程所在地人工、材料、机械及设备预算价格等；f) 工程所在地的自然、技术、经济条件等资料；g) 有关合同、协议等。1

40、5.2 投资估算编制15.2.1 绿化的投资估算应根据绿化设计方案进行编制；15.2.2 应调查高速公路技术等级、技术标准和建设规模，调查高速公路所在地区的社会环境、经济状况，调查高速公路所在地区的乡土树种。15.2.3 苗木选定后按乔木、灌木、地被植物等分别取平均单价进行计算。15.2.4 绿化的投资估算对初步设计概算或一阶段施工图预算起控制作用，初步设计概算或一阶段施工图预算不得突破批复投资估算的10%。DBXX/XXXXXXX1115.3 初步设计概算、施工图预算编制15.3.1 初步设计概算根据批准的可行性研究报告及初步设计图纸等有关资料编制，施工图预算根据批准的初步设计文件及施工图设

41、计文件等有关资料编制。15.3.2 调查高速公路所经地区的物候期、降雨量、气温、日照，种植地土壤的酸碱性、盐碱化程度、厚度、含水量变化、肥力等影响植物生长因素。15.3.3 调查苗木来源，运输方式，及运杂费等具体信息，准确取定材料价格。15.3.4 概预算编制应考虑绿化工程非季节性施工情况产生的费用增加，应合理选取苗木后期养护费用。15.3.5 合理选用定额，准确反映施工方案内容，如果施工方案与相应定额工程完全符合，可以直接套用，如果不一致，应按规定对定额进行调整或根据工程实际情况编制相应补充定额。DBXX/XXXXXXX12附 录 A （资料性附录）陕西省高速公路绿化适用植物名录表 A.1

42、高速公路中央分隔带绿化适用植物名录乔木 灌木区域划分常绿 落叶 常绿 落叶草本植物沙漠区 樟子松 沙地柏 沙棘、柽柳陕北地区（榆林、延安） 黄土区龙柏、桧柏、侧柏、油松新疆杨、旱柳、刺槐、山桃、山杏 铺地柏 丁香、榆叶梅披碱草、沙打旺、黑麦草、波斯菊关中地区（西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南）黄土区龙柏、桧柏、侧柏、白皮松、油松河北杨、旱柳、国槐、金叶榆、金枝槐、五角枫、山桃、山杏铺地柏、大叶黄杨、南天竹、红叶石楠、小叶女贞花石榴、木槿、紫薇、金叶女贞、紫叶小檗、丰花月季早熟禾、黑麦草、高羊茅、麦冬、狗牙根、白三叶、红花酢浆草、鸢尾、波斯菊、黑心菊秦岭以北龙柏、桧柏、侧柏、白皮松、油松毛白杨、垂柳

43、、旱柳、白蜡、金枝槐、香花槐、樱花、银杏、海棠、紫叶李、碧桃、鸡爪槭、五角枫枸骨、海桐、大叶黄杨、南天竹、红叶石楠、小叶女贞、法国冬青、夹竹桃木槿、紫薇、金叶女贞、紫叶小檗、南天竹、丰花月季早熟禾、黑麦草、高羊茅、麦冬、狗牙根、白三叶、黑心菊、结缕草、红花酢浆草、鸢尾、萱草陕南地区（商洛、安康、汉中）秦岭以南侧柏、蜀桧、夹竹桃、白皮松、枇杷、香樟垂柳、国槐、枫杨、青桐、苦楝、水杉、金丝柳、樱花、紫叶李、银杏、鸡爪槭、五角枫大叶黄杨、红叶石楠DBXX/XXXXXXX13表 A.2 高速公路边坡、取弃土场及施工临时占地植被恢复绿化适用植物名录区域划分 乔木 灌木 竹类 草本植物沙漠区 樟子松 紫穗

44、槐、沙打旺、沙棘、 沙地柏、花棒、踏郎 沙打旺、沙蒿、草木樨、 冰草陕北地区（榆林、延安）黄土区 刺槐、新疆杨 紫穗槐、柠条、沙棘、 迎春 小冠花、紫花苜蓿、高羊 茅、紫羊茅、黑麦草关中地区（西安、铜川、宝鸡、咸阳、渭南）黄土区 刺槐、毛白杨 紫穗槐、沙地柏、迎春小冠花、紫花苜蓿、早熟禾、高羊茅、狗牙根、黑麦草秦岭以北 刺槐 紫穗槐、连翘、胡枝子、 地锦、葛藤 小冠花、狗牙根、结缕草、 菊科草花陕南地区（商洛、安康、汉中）秦岭以南 刺槐、盐肤木、 臭椿 紫穗槐、胡枝子、黄栌、 连翘、地锦、葛藤 箬竹、苦 竹 小冠花、狗牙根、结缕草、 菊科草花DBXX/XXXXXXX14表 A.3 高速公路路侧

45、、互通式立交区、沿线设施场（站）区绿化适用植物名录表乔木 灌木区域划分常绿 落叶 常绿 落叶竹类 藤本植 物 草本植 物沙漠区 樟子松、云杉新疆杨、旱柳、白蜡、刺槐、金叶榆、金枝槐、山桃、山杏沙地柏沙棘、沙柳、沙拐枣、紫穗槐、柠条、金叶莸、柽柳、连翘、丁香、红瑞木三叶地锦 沙打旺陕北地区 黄土区 油松、云杉河北杨、旱柳、国槐、白蜡、刺槐、白榆、金叶榆、金枝槐、香花槐、文冠果、五角枫、山桃、山杏臭柏、沙地柏、铺地柏沙棘、紫穗槐、柠条、金叶莸、红瑞木、丁香、木槿、榆叶梅、连翘三叶地锦小冠花、草木樨关中地区黄土区雪松、油松、白皮松、大叶女贞新疆杨、毛白杨、垂柳、旱柳、白蜡、刺槐、金枝槐、香花槐、栾树

46、、樱花、山桃、银杏、海棠、紫叶李、碧桃、鸡爪槭、五角枫铺地柏、大叶黄杨、红叶石楠、小叶女贞紫穗槐、丁香、木槿、连翘、紫薇、石榴、紫荆、黄刺玫、金叶女贞、紫叶小檗、丰花月季三叶地锦、藤本月季、紫藤、凌霄小冠花、紫花苜蓿、白三叶秦岭以北大叶女贞、雪松、白皮松毛白杨、垂柳、国槐、枫杨、青桐、苦楝、柿子树、水杉、金丝柳、栾树、樱花、紫叶李、银杏、鸡爪槭、五角枫红叶石楠、小叶女贞、火棘、海桐金叶女贞、紫叶小檗、紫穗槐、丁香、紫薇、木槿、连翘、棣棠、黄刺玫、大花月季、丰花月季、蔷薇毛竹、刚竹三叶地锦、紫藤、凌霄小冠花、狗牙根、结缕草陕南地区秦岭以南雪松、油松、白皮松、大叶女贞、香樟、广玉兰、枇杷垂柳、国槐、水杉、香樟、七叶树、枫杨、白玉兰、紫玉兰、合欢、栾树、紫叶李、樱花、银杏、鸡爪槭、盐肤木、山桃、杜梨、五角枫夹竹桃、红叶石楠、海桐、火棘、剑麻、小叶女贞、大花月季、丰花月季、红花檵木、南天竹金叶女贞、紫叶小檗、紫穗槐、胡枝子、锦鸡儿、丁香、紫薇、连翘、迎春、榆叶梅、贴梗海棠、金叶女贞、紫叶小檗、紫荆、珍珠梅、绣线菊、蔷薇、黄栌箬竹、苦竹、毛竹、刚竹藤本月季、紫藤、凌霄小冠花、狗牙根、结缕草、芦苇、菖蒲_