1、西安交通大学：实施 2011 计划，坚持质量导向，加快建设中国特色世界一流大学2012-07-17 17:36:41郑南宁今年 3 月，教育部、财政部发布了关于实施高等学校创新能力提升计划（“2011 计划” ）的意见，5 月 7 日，教育部、财政部召开了“2011 计划”工作部署视频会议，标志着“2011 计划”正式进入实施操作阶段。我们认为，实施“2011 计划”对于大力提升高等学校的创新能力，全面提高高等教育质量，不断为社会主义现代化建设提供强有力的人才保证和智力支撑，都具有十分重要的战略意义。要实施好“2011 计划” ，就必须深刻理解“2011 计划”的实质内涵，抓住实施“2011
2、计划”契机，大力推进学校各项事业的改革发展。一、 “2011 计划”的理解和体会“2011 计划”是继 “211 工程” 、 “985 工程”之后，在我国高等教育战线又一项影响深远的、体现国家意志的战略计划，是高等教育提高质量推进内涵式发展的现实需求。 “2011 计划”既不是科研项目，也不是简单的学科建设，更不是捆绑拼盘式的合作申报。实施 2011 计划着眼于“质量” 、 “创新能力” 、 “人”和“机制” ，通过体制机制的改革把最优秀的资源和各种创新因素汇聚在一起，构建解决国家发展重大需求的大平台，具体表现是以人才、学科、科研三位一体创新能力提升为核心任务，以提高教育质量为根本目标，将协同
3、创新中心建设成为具有明显特色的国际一流水平的研究与发展中心，形成持续解决国家重大需求的能力，可以说，协同创新中心是另外一种形式的国家实验室，它要从根本上解决教育、科技与经济社会发展结合不紧以及科研资源配置分散、封闭、低效的突出问题。1、要做好协同创新中心的顶层设计，需要思考以下 5个问题：1） 协同创新要解决的问题是否聚焦到“国家急需、世界一流”的目标上，需要逆向的辩证思维，如果没有协同创新，这些问题是否得不到解决；2） 协同创新体的合作机制是什么，建立协同创新是利用外部资源来“补短” ，还是发挥自身的优势与外部的优势“强强合作” ，以形成更大的优势。这就需要我们改变以往大学强调对外合作的传统
4、观念。看待自身的学科优势，不能停留在陈旧的观念上“自娱自乐、孤芳自赏” ；3）协同创新中心的人才培养方式是什么，人才培养不仅仅是研究生的培养，也包括该领域具有国际竞争力和学术影响的“大家”的培养；4） 协同创新中心的国际合作方式是什么，面向前沿基础研究领域的协同创新中心应该面向世界，它应是一个更加开放的平台，并通过体制改革，完善以创新和质量为导向的人才队伍建设的评价机制；5） 协同创新中心如何成为引领国际学术前沿、行业产业或区域发展的研究中心或文化传承的重要基地，能为建设创新型国家作出有质量的贡献。协同创新中心的建设目标不仅仅是成为国内一流的研究中心，更应体现世界一流，例如在促进行业产业创新发
5、展中能否有能力催生出中国“微软” 、 “英特尔” 、 “西门子” 。2、协同创新中心的组建要充分体现高校多学科交叉的优势协同创新组建的出发点还要明确高校的定位。通常高校策划重大项目时，首先想到的是高校的工程化能力很差，所以必须要寻求一些企业进行合作。但是在协同创新这个问题上，不是通过这种协同方式来提高高校的工程化能力。为什么要这样讲呢？近 30 年的改革开放，高校为企业培养了一大批优秀人才，企业的创新能力已经大大提高。第一，一些国有大型企业已经脱胎换骨，他们有自己的研发中心，有自己同海外一流企业合作的渠道，国有大型企业的制造能力和创新能力已经极大提升。第二，高新技术企业蓬勃发展，并得到地方政府
6、支持。一般性的面向市场的新产品研发在这些企业里不存在瓶颈，高校没有必要化太大力气强化自身的所谓工程化能力建设。这些企业需要的是原创能力的提升，这就需要高校发挥多学科和人才汇聚的优势，通过协同的新机制，汇聚创新的元素。组建协同创新中心，不仅要把本校的学科优势充分发挥，还要通过体制机制改革，把其他高校和研究院所的优势学科整合到一起，做到强强联合，优势互补，充分发挥高校多学科交叉的优势，形成持续解决国家重大需求的能力。 二、西安交通大学协同创新探索之路西安交大自 2004 年以来，重视加强前沿基础研究和行业企业的合作，以创新体制机制为突破口，更新观念，解放思想，寻求国内外强强合作，全面开放、深度融合
7、、创新引领，努力成为引领和主导国际科学研究与合作的学术中心；同时围绕国家产业经济发展的核心技术，形成了多学科融合、多团队协同、多技术集成的重大研发与应用平台，形成了多种协同创新模式。一、校所科学大平台协同创新。2004 年，在教育部、中科院和科技部的支持下，西安交大与中科院地环所共建了科学大工程平台“西安加速器质谱中心” 。在此基础上，2010 年双方再度深度联姻，以开放-联合的模式，汇聚人才，创建了一流的研究机构全球变化研究院，有近十位研究员双聘到学校工作，共建地球环境科学系，高水平学术研究支撑高质量人才培养，并吸引国内外一流学者加盟研究院。二、国际学术前沿协同创新。发挥西安交大在电介质材料
8、领域的优势，通过与国际著名科研机构德国于利希国家研究中心的实质性合作，高起点建设国际一流的学术中心国际电解质中心，吸引和培养国际一流人才，产生一流学术成果。三、以千人计划学者为队伍核心，成立了具有鲜明学科交叉特色、拥有世界一流研究水准的基础科学研究院前沿科学技术研究院。探索队伍建设的新体制，建立海外优秀人才聚集高地，适应二十一世纪学科前沿发展，加快物理、化学、生物、材料等基础学科建设。前来应聘的国外院士、国际知名学者、世界一流大学博士达 400 余人比预期更有吸引力；已经产生了一批重要的成果，发表在 Nature，Science ，Physical Review Letters，Nano Le
9、tters 等知名学术期刊上 比预期的更好、更快。四、校地区域协同创新。今年四月西安交大在陕西省政府支持下，面向太空领域的前沿探索与工程技术发展的重大需求，与国家卫星测控中心、航天集团五院西安分院和中科院西安光机所共同成立西安太空信息工程协同创新中心，以空间资源和平利用、太空安全、深空基础科学问题等研究为目的，服务国家未来的重大需求，并培养一批脚踏实地的“仰望星空”的优秀人才。另外，早在 2005 年，我校与陕西省政府合作，共建了陕西工业技术研究院。陕西工业技术研究院发挥政、产、学、研、用集一身的优势，通过协同创新，突破了数项行业核心共性技术，推动了陕西省技术创新与区域经济发展。西安交通大学立
10、足自身学科发展优势，多年来，持续对协同创新模式和形式进行了有益的尝试和探索，推出了机制灵活，定位准确，目标聚焦的多种协同创新模式，采用全新的体制机制探索提升人才培养质量、高校科技创新能力和社会服务能力的新途径，此外还通过工程坊、钱学森班以及管理实践平台等多种灵活的形式，联合企业、研究院所展开寓教于研的人才培养模式，通过在不同领域的不断尝试，逐步形成了适合西安交大学发展特点的科技创新和人才培养模式，并积累了初步的经验。三、实施“2011 计划” ，贵在改变观念，突破体制机制束缚“2011 计划”的实施和启动，给西安交通大学提出了更高的要求，面对新形势，我们有信心去进一步探索协同创新有效模式和有中
11、国特色的世界一流大学建设模式。通过协同创新，积极构建有利于产生创新的环境氛围。学校已从以下几个方面开展工作：1、认真学习、深刻领会“2011 计划”内涵组织全校教师学习教育部 财政部关于实施高等学校创新能力提升计划的意见 （教技20126 号） ， 高等学校创新能力提升计划”实施方案教技20127 号） ，同时，校领导深入各学院进行调研摸底，听取各院“2011 协同创新中心”的思路、研究方向、体制机制改革方面的思考，并进行深入研讨，领会 2011 计划内涵2、成立 2011 计划领导小组和工作组为加强我校“2011 计划“的领导与组织实施，学校成立了由主要领导任组长的西安交通大学”2011 计
12、划”领导小组和知名学术带头人组成的专家工作组，负责顶层设计、统筹协调、经费投入等重大事项决策。同时成立了由职能部门组成的“2011 计划”秘书组，负责协同创新的体制机制改革、协同创新中心的校内外协调等。推动我校科研发展机制的转变，形成以协同创新中心为科研主体的新的科研发展模式，集聚和培养一批拔尖创新人才，以提高人才培养质量和为国家发展做出重大贡献为标志产生一批重大成果，带动学校教育科研事业整体发展。3、设立校级“2011 协同创新中心” ，推动我校科研发展机制的转变结合学校优势学科，建设数个校级“2011 协同创新中心” ，并设立专项经费支持这些中心的建设。经批准认定的校级 2011 协同创新中心，学校将给予中心充分的政策支持和保障，实施学术特区政策，在人员聘用与评价制度、人才培养机制、招生模式以及国际合作与交流等方面，赋予“2011 协同创新中心”改革的相对自主权。在研究生招生、优秀人才计划、公派出国学习和交流等相关资源配置方面，给予“2011 协同创新中心”重点和倾斜支持。4、寻找学科新的生长点，重新进行学科布局通过协同创新中心建设，在校内整合基础上，发挥学校多学科交叉的优势，通过与其他高校、企业的学科方向的优势互补，在传统优势学科基础上，以国家重大需求为牵引，形成新的学科生长点，推动学校学科的重新布局，提升学校的科研创新能力。
