1、 1松沟 1 号大桥施工方案一 工程概况(一) 工程 简 介松沟 1 号大桥位于霍州至永和关高速公路东段第 LJ13 合同段K63+858（ZK63+895）处，桥梁全长左线 208.16m，右线 168m，前右角 90 度。上部结构左线采用 5 孔 40 米先简支后连续预应力混凝土 T 梁，右线采用 4孔 40 米先简支后连续预应力混凝土 T 梁，下部结构桥墩采用柱式墩、矩形墩，桥台采用柱式台，基础采用灌注桩基础。全桥左、右线平面分别位于R=2500m（右转）、R=2600m（右转）的圆曲线段内。(二 ) 主要工程数量（见表 1.1）表 1.1名 称 上部结构砼 （m3） 下部结构砼 （m3
2、） 级钢筋 （kg） 级钢筋 （kg） 冷轧钢筋焊 接网（kg） 预应力钢绞 线（kg）数 量 2897 2454 145879 746261 56161 100930二 施工组织及工期进度计划为了优质快速完成松沟 1 号大桥的施工，项目部按精干高效的原则，结合施工特点及工期要求，组织优秀的工程技术人员，配备专业化桥梁施工队、机械设备和完善的临时设施。管理上强化指挥，科学施工，组织上采取有力措施，确保工程优质、安全、高效、按期完工。主要管理人员配置见表 2.1。(一) 劳动 力 组织1. 主要管理人员表 2.1 主要管理人员配置姓 名 职 务 主要职责 备注柳根荣 现场施工负责人 负责 施工管
3、理对工程质量、进度负责李法卫 施工队长 负责现场施工对工程质量、进度负责涂勇 现场技术负责人 负责现场技术工作朱秀峰 现场技术员 负责现场技术工作刘龙龙 测量负责人 负责测量放样工作姜建业 试验负责人 负责试验工作蒙少武 质检工程师 负责质量检查验收工作陈洪水 安全员 负责安全工作22. 劳动力安排为优质快速完成松沟 1 号大桥施工,安排一个由 40 人组成的专业桥梁桩基施工队，一个由 100 人组成的桥梁专业施工队，对松沟 1 号大桥进行流水作业施工，人员组成见表 2.2-2.3。表 2.2 桩基施工队劳动力名 称 人 数 主要施工任务 备 注施工队长 1 对工程质量、进度负全责技术员 1
4、负责现场技术工作质检员 1 质量检查与工序验收安全员 1 安全检查钢筋班 12 钢筋笼加工、运输、安装钻孔班 10 钻机就位、钻进、清孔砼施工班 10 安装、拆除导管灌注水下砼其它 4 现场清理等表 2.3 桥梁施工队劳动力名称 人数 主要施工任务 备注施工队长 1 对工程质量、进度负全责技术员 2 负责现场技术工作质检员 1 质量检查与工序验收安全员 1 安全检查钢筋班 25 钢筋加工、运输、安装模板班 10 墩柱、盖梁、主梁模板安装、拆除、清理整修 砼施工班 20 墩柱、盖梁、主梁砼浇注张拉班 15 预应力筋加工、安装、张拉和压浆等架子班 15 高空脚手架搭设，安全防护网敷设其它 10 现
5、场清理等3. 施工进度计划钻孔灌注桩基础承台: 2011.03.012011.06.01；墩台身、盖梁：2011.04.152011.07.01； 3T 梁 预制：2011.06.012011.08.01；梁体架设：2011.07.012011.09.15；桥面系及附属工程：2011.08.012011.10.15。（二）主要机械设备(见表 2.4)表 2.4 主要机械设备序号 机械设备 名称 规格型号 额定功率（kw）或容量（m3）或吨位(t) 数量 备注1 装载机 ZLC50- 154.5KW 12 砼运搅拌输车 HNJ5290 8M3 33 砼输送泵车 HBT60 90KW 14 张拉千
6、斤顶 400 t 45 张拉千斤顶 60 t 26 张拉千斤顶 20t 27 张拉油泵 48 压浆泵 29 灰浆机 110 冲击钻 611 汽车吊 CAT 25 t 112 钢筋调直机 GT4/14 3KW 113 塔吊 6 t 2 台14 电焊机 BX1-500 415 钢筋切断机 GQW40 4.4KW 116 钢筋弯曲机 WJ-40 117 插入式振动器 HZ6X-50 1.1KW 1018 插入式振动器 HZ6X-70 1.5KW 619 平板振动器 ZF11 1.1kw 820 变压器 630KVA 121 发电机 250KW 14. 施工测量4.1 施工测量根据本标段工程量及工程分
7、布特点在桥上配备一个测量班，测量班由41 名测量工程师、4 名测量技工组成，共同完成测量工作。测量班依据工作内容配置测量仪器。测量作业程序流程见图 4.1.1。 控制测量 施工前平面控制网复测施工前根据设计院和建设单位技术部门现场进行的交接测量控制桩橛点及办理的相关手续，组织测量人员对交接的导线网点和水准基点进行复核测量，复核导线点的坐标和水准基点高程的准确性，测量结果经过平差后与所交的控制点结果进行对比，完全无误后作为施工用控制点。隧道每掘进 1km 或雨季前后各进行洞内外导线控制点联测一次。平面控制附合导线测设布置双导线，形成闭合导线，利用全站仪、精密水准仪等测量仪器，精确控制隧道施工。导
8、线点位使用钢筋（钢筋顶上刻十字线）埋于附近坚固稳定的地面上，并用混凝土固定桩位，点与点之间通视良好。点位布置完毕后，利用设计院交接的导线网 GPS 点（已知）作基准点，以三维坐 标法，使用全站仪引测附合导线上各点的精确坐标值（并经平差），使用精密水准仪从高等级的 2 个 BM点测定导线上各点的准确高程（并经平差）。水平角的观测正倒镜六个测回中误差2.5，每条附合导线长度必须往返观测各三次读数，在允许值内取均值，导线全长闭合差1/30000。 高程控制高程控制点的布设利用平面控制点的埋石作为高程控制点，如特殊需要时进行加密，加密的水准点精度不低于高程控制点的精度，其布置形式为开工前交接桩控制网、
9、水准基点开工复测施工中复测检查 施工测量竣测量测量成果报监理工程师及建设单位图4.1.1 测量作业程序流程图控制网、水准基点加密防护5附合水准线路。精密水准点的复测采用 S1 等级水准仪对所交精密水准点进行复测，往返测量。 观测精度符合偶然误差2mm，全中误差4mm ，往返 闭合差8（L 为往返测段路线段长，以 km 计 ）。两次 观测误差超限时重测。当重测结果与原测成果比较不超过限值时，取三次成果的平均值。施工测量 桩 基测量根据桩基的设计结构及坐标，详细计算桩基的坐标和各桩中心坐标。利用附合导线与以上计算坐标的相对关系，使用全站仪在地面上放出桩基开挖轮廓线，十米桩中心坐标点位，以放出的坐标
10、点为中心放出开挖边线桩，控制开挖。 墩身 测量墩身施工测量根据设计文件，精确计算出坐标及结构的相关尺寸和标高。测量工程师利用测量控制点，及时传递中线和高程；由测量班用全站仪测设墩身轮廓线，立模后对轮廓尺寸进行复核，确认准确后方可进行下道工序施工。在阴天进行施工放样时随时配带气压标、温度计，随时根据实际情况对仪器进行气压、温度的修正。 竣工测量对已衬砌的墩身间距进行检查，及时组织测量人员进行测量。依据公路有关测量规范及测量结果，调整误差，并将结果及时上报监理和建设单位有关部门。依据设计图纸检查完工后的结构物尺寸，如实填写检查结果，并将检查资料作为竣工资料的一部分存档。 测量质量的保证措施测量桩点
11、的交接，必须双方参与，持交桩表逐桩核对，交接确认，遗失的坚持补桩，无桩名者视为废桩，资料与现实不符的应予以更改。 执行有关测量技术规范，按照规范技术要求进行测量作业检测，保证各项测量成果的精度和可靠性。测量放样的依据是施工图纸及相关规范，要求使用的图纸及规范必须6盖“受控”章，确保其有效。定期组织测量人员与相邻施工队共同进行洞内外控制点联测，保证控制点的准确性。所有现场测量原始记录，必须将观测者、记录者、复核者记录清楚且须是各岗位操作人员自己的签名。加强仪器的维修和保养，保持其良好状态，制定仪器维修和保养制度及周检计划，按 时送检。三 施工方案及施工工艺松沟 1 号大桥 1.5m桩基共计 17
12、6m/8 根， 1.8m桩基共计 130m/18 根，桩基采用冲击式钻机钻孔，导管法灌注水下混凝土；钻孔桩钢筋笼在钢筋加工场集中加工，采用汽车吊下放。混凝土由集中拌合站统一拌合，用混凝土输送车运至工地，漏斗入管灌注。承台采用挖掘机开挖人工配合修底，大块钢模立模浇筑砼。墩柱、盖梁采用定型钢模，台身采用大块整体钢模板施工；40m T 梁在预制场集中 预制，运梁 车运输到 现场架桥机架设。主桥上部结构连续预应力采用现浇法施工。混凝土采用自动计量拌合站集中拌合，塔架吊运入模浇注砼。为了便于墩台及主梁施工，松沟 1 号大桥配置两台 6t 塔架吊，用于安装模板吊运各种设备和材料。钻孔法灌桩施工1、施工准备
13、根据地质条件及现场具体情况，先用挖掘机和人工配合进行平整场地，修通钻机和砼运输车等机械设备进入的临时道路，接通施工用电、调试机械设备、开挖泥 浆池、修建蓄水池等临时设施；再进行桩位测量，用木桩准确标识各桩位的中心，并设护桩，施工中采用护桩校核控制桩孔中心。三通一平已完成，料场布置完毕，机械、水泥、 钢材、砂石料等材料进场，具 备开工条件。钻孔 桩施工工艺流程框图见图 3-1。2、护筒埋设护筒采用 6mm 钢板制成，为增加刚度防止变形，在护筒的上、中、下部各焊数道肋筋， 护筒高 23m，直径大于桩 径 1520cm，护筒顶面高程高出地下水位 1.52.0m，还应 高出地面 0.3m，其埋置深度为
14、 1.01.5m 保证7孔口不坍塌地表水进入孔内。埋设时要防止护筒偏斜，护筒平面位置偏差不大于 5 cm，护筒倾斜偏差不大于 1%。并考虑冬季施工，护筒还要满足底端埋入冰冻线以下 0.5m。3、钻孔桩基成孔设备采用冲击钻，钻机就位前，对主要的机具进行检查和维修，并检查全套设施的就位情况及水电供应情况，各项工作准备就绪后，开始组立钻机。钻进时要求钻机平台在一个平面上，且钻机稳定，如基础不稳时应对基础进行换填压实或用枕木调整垫平，确保在钻孔过程中钻机不发生移动或局部沉降，防止发生斜孔或钻孔偏位。钻头中心与桩位中心垂对一致，钻孔前必须复核检查孔位正确，准确测量护筒标高。图 3-1 钻孔桩施工工艺流程
15、框图测定桩位钻机就位制备粘土、设置泥浆泵泥浆池、沉淀池平整场地终孔钻孔导管试拼装、做密封试验砼制备、输送清 孔钢筋笼下放就位安装导管灌注砼拆除钢护筒钢筋笼加工制作测量孔深、孔径、斜度8开始钻进时均匀慢速钻进，待导向部位或钻头全部进入地层后，方可加速钻进。在 桩孔内投入一定数量的粘土及相应的水制备泥浆保护孔壁，土质钻进时应用小冲程钻进，防止塌孔发生。在钻进过程中，应经常对泥浆进行检测和试验，不合要求时，应随时改正。 钻进时经常注意钻渣的捞取，并注意土层（岩层）的变化，在岩层变化处均应捞取岩样，判明岩质，并记入记录表中，以便与地质断面图核对。及时详细地填写钻孔施工记录，交接班时交代钻进情况及下一班
16、应注意的事项。在钻孔排渣或因故停钻时，应保持孔内具有规定的水位和要求的泥浆相对密度和黏度。处理孔内事故或因故停钻，必须将钻头提出空外，避免埋钻事故发生。4、清孔及验孔 清孔 钻孔达到 设计规定深度后， 请监理工程师进行孔深检测，符合设计要求后，把钻孔内的悬浮渣和相对密度大的泥浆换出，检查换浆后的泥浆浓度，清孔后泥浆指标应满足：相对密度 1.051.08，粘度 1720Pas，含砂率小于 4%，在清孔排渣时，必须注意保持孔内水头，防止坍孔。 验孔 将钻头 从孔中提出后，用探孔器 进行测孔径。探孔器用钢筋制作而成，其外径为钻孔桩钢筋笼直径加 100mm（不得大于钻头直径），长度为外径的 46 倍。
17、同时对孔位中心线、垂直度、沉淀层厚度进行检测，孔底最终沉淀厚度不得大于 5cm。钻孔灌注桩成孔质量允许偏差见表 3-1。表 3.1 钻孔灌注桩成孔质量允许偏差 编 号 项 目 允 许 偏 差1 孔的中心位置 群 桩：不大于 10cm单排桩：不大于 5cm2 孔 径 不小于设计3 倾斜度 小于 1%桩长，且不大于 500mm4 孔 深 比设计深度超深不小于 5cm5 孔内沉淀土厚度 不大于 5cm6 清孔后泥浆指标 相对密度 1.031.10粘度 1720,含砂率4%5、钢筋笼制作和吊装就位在钢筋加工前，首先对原材料进行检测，并就现场条件进行试焊，并对焊接性能检测，合格后方可进行钢筋加工。9加工
18、好的钢筋，分类标识存放，存放时钢筋应保持于离地面至少 20cm的距离，运送工地时也应分类装卸，分类摆放，以避免影响工作效率。钢筋笼加工完成，自检合格后，向监理工程师报验合格后，即可转入下道工序。钢 筋骨架的保护层，采用在主筋外侧加焊耳环状定位筋钢，每隔2m 设一道，每一道布置四个。钢筋笼加工时，按基桩检测 加筋在箍筋内侧环向等间距布设三根检测管，检测管外径 57mm , 壁厚 3mm，上端高出基桩顶面大于 50cm，接头处用 706mm钢管（8cm 长）焊接。下端用 钢板封底焊牢，管口加盖确保不漏水、杂物不进入。 桩基检测前在检测管内灌满水，上口用塞子堵死。钢筋笼运输不得拖拉，以防止变形。钢筋
19、笼吊装利用汽车吊进行，边下钢筋笼边拆除内部支撑骨架。钢筋笼就位后，将其固定好，以防止混凝土灌注时钢筋笼上浮。6、导管的设立导管、漏斗吊装前应试拼，接口连接严密，牢固。吊装时，导管应位于井孔中央，并应在灌注砼前进行升降试验。砼利用管径为 25cm 的法兰盘密封导管节灌注。灌注前导管应进行水密封、承压和接头抗拉试验。钢筋笼固定后，在灌注水下砼前用法兰盘密封管进行二次清孔，此次清孔是灌注前最后一次清孔，主要针对泥浆的性能指标及孔底的沉淀层，清孔后泥浆指标满足：相对密度 1.031.10，粘度 1720Pas，含砂率小于 4%，沉淀层厚度不大于 5cm，如清孔不达标，则需继续进行直到符合要求为止。7、
20、灌注混凝土灌注混凝土是桩基施工的重要工序，混凝土由自动计量拌合站集中拌和，混凝土输送车运送，漏斗入管。浇注首批混凝土时，导管下口至孔底的距离一般为 2040cm；首次灌注混凝土量确保导管埋入混凝土的深度不小于 1.0m；首批混凝土灌入后，立即量测孔内混凝土面高度，计算出导管埋置深度，符合要求再进行正常灌注。灌注开始后要连续有节奏地进行，尽可能缩短拆除导管的时间，以防止时间过长影响砼的灌注；当导管内混凝土不满时，应徐徐地灌注，防止在导10管内造成高压空气囊，压漏导管。在浇注过程中，防止坍孔，同时保持导管出口在混凝土中的埋深，导管埋深控制在 26m，导管埋制过身过深导致砼难以上翻或钢筋笼上浮，埋制
21、过浅可能导致断桩发生，故施工过程中应严格控制导管的埋深。为确保桩顶质量，并考虑到与承台或墩身的良好衔接，混凝土浇注时应高出设计承台底标高 50cm100cm 。凿桩头时凿至承台底或墩底标高以上15cm。8、桩的检测每个墩的桩基全部完成后及时开挖承台基坑并凿除桩头，然后对桩进行超声波无破损检测，全部合格后方可进行下道工序。承台（地系梁）施工基坑以挖掘机为主，人工配合开挖。基坑采用挖掘机开挖至距基底 20cm时停止开挖，用人开挖到位，当遇到石方基底需要放炮时应放小炮，避免基坑超挖。承台施工工艺见图 3-2。图 3-2 承台施工工艺框图基底尺从比基础平面尺寸每边加宽 50cm，基坑坑壁坡度根据地质条件、基坑深度及施工方法等情况确定，必要时应采取措施进行坑壁加固，防止开测设基坑平面位置人工配合挖掘机放坡开挖灌 注 砼砼拌制、输送 制作砼试块与墩台身接缝处理基坑回填基底检验处理焊接墩柱钢筋笼绑扎钢筋立模板
