1、船 闸 工 程施工组织设计通用文本 xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx二 0 一二年六 月X X X X X 船 闸 工 程施 工 组 织 设 计报送单位: （盖章）报送日期：X X X X X X 船 闸 工 程施工组织设计编制单位: X X X 项目经理部（盖章）主 编： X X X （注明行政职务、技术职称） -（签字）参编人员： X X X （注明行政职务、技术职称）X X X （注明行政职务、技术职称）X X X （注明行政职务、技术职称）审核人： X X X （项目经理、技术职称） -（签字）编制日期:目 录第一章 编制依据 41.1 招 投 标 文 件 .41
2、.2 工 程 承 包 合 同 .41.3 设 计 文 件 41.4 施 工 规 范 和 验 收 标 准 41.5 其 他 文 件 41.6 现 行 法 律 、 法 规 .4第二章 工程概况 52.1 工 程 概 况 52.2 工 程 承 包 合 同 的 主 要 内 容 .52.3 自 然 条 件 82.4 外 部 施 工 条 件 .92.5 本 工 程 的 重 点 和 难 点 分 析 及 对 策 措 施 .11第三章 项目管理目标 143.1 进 度 目 标 143.2 质 量 目 标 143.3 安 全 管 理 目 标 .143.4 环 境 目 标 143.5 职 业 健 康 管 理 目 标
3、 143.6 文 明 施 工 目 标 .14第四章 施工总体部署 154.1 施 工 组 织 机 构 .154.2 施 工 总 体 安 排 及 总 体 进 度 计 划 174.3 施 工 准 备 工 作 计 划 204.4 施 工 资 源 配 置 计 划 23第五章 施工现场总平面布置 255.1 场 内 外 交 通 .255.2 施 工 动 力 及 场 内 照 明 265.3 施 工 用 水 295.4 场 内 外 通 讯 .295.5 生 产 、 生 活 设 施 .295.6 临 时 码 头 305.7 施 工 现 场 总 平 面 布 置 图 .30第六章 主要项目施工方案 316.1 测
4、 量 工 程 316.2 施 工 降 排 水 .316.3 土 方 工 程 336.4 钢 筋 工 程 446.5 模 板 工 程 456.6 混 凝 土 工 程 .466.7 砌 石 工 程 466.8 地 基 与 基 础 及 防 渗 工 程 .486.9 船 闸 闸 首 486.10 船 闸 闸 室 526.11 主 辅 导 航 墙 .576.12 靠 船 墩 、 驳 岸 、 护 坦 、 远 调 站 、 锚 地 .606.13 附 属 工 程 616.14 桥 梁 工 程 666.15 接 线 道 路 666.16 沉 降 位 移 观 测 方 案 666.17 季 节 性 施 工 方 案
5、66第七章 质量管理 677.1 质 量 管 理 保 证 体 系 与 人 员 职 责 .677.2 保 证 质 量 的 措 施 707.3 质 量 管 理 计 划 707.4 原 材 料 、 半 成 品 质 量 控 制 措 施 .757.5 质 量 回 访 与 工 程 验 收 的 计 划 757.6 船 闸 土 建 工 程 典 型 施 工 工 艺 757.7 新 工 艺 新 技 术 新 材 料 新 设 备 的 应 用 *777.8 重 大 技 术 措 施 * .77第八章 进度管理 788.1 进 度 计 划 的 实 施 788.2 进 度 计 划 的 检 查 与 调 整 788.3 进 度
6、保 证 措 施 78第九章 安全管理 799.1 安 全 管 理 组 织 保 证 体 系 799. 2 安全生产专项措施9.3 安 全 经 费 使 用 计 划 .819.4 重 要 危 险 源 的 识 别 .81第十章 文明施工、环境保护 8410.1 文 明 施 工 管 理 8410.2 环 境 保 护 目 标 84第十一章 信息档案管理 8511.1 档 案 管 理 组 织 8511.2 档 案 管 理 制 度 85（ 带 *号 为 根 据 工 程 实 际 写 明 ， 如 无 此 内 容 可 不 写 ， 下 同 ）第一章 编制依据1.1 招 投 标 文 件写 出 招 投 标 文 件 名 称
7、 ， 文 件 号 。1.2 工 程 承 包 合 同写 出 合 同 名 称 ， 合 同 号 ， 签 订 日 期 。1.3 设 计 文 件 写 出 设 计 单 位 名 称 ， 施 工 图 纸 名 称 。1.4 施 工 规 范 和 检 验 标 准写 出 所 采 用 的 施 工 规 范 和 检 验 标 准 名 称 、 代 号 、 年 份 。1.5 其 他 文 件列 出 与 本 文 有 关 文 件 、 会 议 纪 要 等 。 1.6 现 行 法 律 、 法 规列 出 与 本 文 有 关 现 行 法 律 、 法 规 名 称 等 。 第二章 工程概况2.1 工 程 概 况2.1.1 工 程 名 称 :2.1
8、.2 工 程 地 点 :说 明 工 程 地 点 、 与 附 近 中 、 大 城 市 的 距 离 。2.1.3 工 程 规 模 :主 要 阐 述 表 示 工 程 特 征 的 代 表 值 。2.1.4 工 程 造 价 :2.1.5 投 资 来 源 :指 国 家 和 地 方 政 府 投 资 ， 外 商 投 资 ， 合 资 ， 集 资 等 。2.1.6 工 程 性 质 :是 否 属 国 家 、 省 （ 市 ） 部 级 重 点 工 程 。2.1.7 业 主 :2.1.8 勘 察 单 位 :2.1.9 设 计 单 位 :2.1.10 监 理 单 位 :2.1.11 施 工 单 位 ：（ 1） 总 承 包
9、单 位 ： *（ 2） 主 要 分 包 单 位 ： *（ 应 写 明 分 包 单 位 资 质 、 分 包 的 业 务 内 容 及 分 包 工 作 量 。 ）2.1.12 质 量 监 督 机 构 :指 国 家 和 地 方 质 量 监 督 机 构 。2.1.13 安 全 监 督 机 构 :指 国 家 和 地 方 安 全 监 督 机 构 。2.2 工 程 承 包 合 同 的 主 要 内 容2.2.1 本 合 同 的 工 程 组 成例：本标段船闸主体由上下闸首、闸室、 导航墙、靠船墩、引航道、远调站、锚地、跨闸 公路桥以及闸门、阀门的预埋件安装等部分 组成。船闸水工工程：船闸为级通航建筑物，船闸尺度为
10、232304(m)（闸室净宽*有效长度*槛上水深），船 闸为单向水头运行， 设计 最大水头6.35m ，输水系统采用局部分散输水系统型式。上下闸首工作闸门为钢质平板人字门，阀门为钢质平板提升门,闸、阀门均采用液压直推式启闭机。上闸首平面尺寸为21.8*41.6m（长*宽），下闸首平面尺寸 为28.5*41.6m （长*宽）。上闸首结合廊道布置，底板设置空箱，底板底高程-4.61m。下闸首底板厚2.8m，下闸首底板底高程 -5.56m。在廊道 转弯段的临土面墙设置后浇带， 带宽1m，在边墩及上闸首底板上 设空箱，并在边墩上、下游端切角以减少圬工数量和大体积混凝土在施工期产生的温度应力。上下闸首底
11、板下用C10素混凝土封底，施工宽缝采用镀锌铁皮临时止水，上下闸首与闸室墙之间采用两道止水，即水膨胀橡胶止水和橡胶弹性止水带。为增加闸首边墩的防撞能力，边墩临水面设置钢板护面。闸室净宽23m,长230m,分为(15m+10*20m+15m)=230m，共12节。闸室亦采用钢筋混凝土整体式结构。伸 缩缝设两道止水，一道 为 JSP水膨胀橡胶止水，一道为弹性橡胶止水带。系船柱全 为浮式系船柱，共 20个。由于采用局部分散输水系统，闸室墙结构分为两种型式， 135m长为空箱结构长度， 95m结构为悬臂墙结构。 闸室墙底板顶标高-2.16m，有廊道 闸室段底板底标高 -4.76m，无廊道的闸室段底板底标
12、高-4.66m。上下游导航墙全长70m，结 构段长10m左右，采用 钢 筋混凝土空箱结构和扶壁式结构，另外上游公路桥 下的承台兼作导航墙。护坦结构：上下游引航道护坦长度为 70m，近上闸首的 25m 和与下闸首相邻的 20m 范围内采用 C20 钢筋混凝土 护坦。其余采用素混凝土护坦，下铺碎砂石垫层。靠船段长度400m， 上下游分 别设14个靠船墩，长度均为5m ，采用混凝土底板，墩身采用C15细石混凝土灌砌块石，混凝土 贴面。上游引航道护岸采用灌砌块石重力式结构，迎水面混凝土贴面。下游引航道护岸布置成二级形式，一级护 岸采用灌砌块石重力式结构，迎水面混凝土贴面，二级护岸采用1:1.5的生态袋
13、护 坡。上游远方调度站及锚地护岸采用灌砌块石重力式结构，迎水面混凝土贴面。下游远方调度站及锚地护岸采用钢筋混凝土扶壁结构。闸区与远调站间设行车道路，为3.5m宽混凝土道路。闸室墙后设4m 的人行道，上下游导航墙及靠船墩 墙后设置2m的人行道，锚地前沿布置2.6m 宽的人行道，面层为 混凝土预制块。远调站前为711.5m的混凝土道路，结构为混凝土路面。船闸上游远调站和锚地以及上游引航道驳岸在YA1YA8之间的位置结构段基底处为2-2 层 淤泥质粘土，采用水泥搅拌桩、小木桩和换填块石进行地基处理。合同内主要工程数量序 号 项 目 单 位 数 量 备 注一 土方工程1 水上方 万m3 282.53
14、不含二次转运方2 水下方 万m3 26.6 不含航道3 回填方 万m3 78.5 含闸区4 筑围堰方 万m3 2.63二 船闸主体1 钢筋混凝土 m3 505192 混凝土 m3 1523三 引航道 m 3671.93 上游 2005.13m 下游 1666.8m四 附属工程1 公路桥 座 1 桥长 321.5m，标准桥宽 24m2 远调站护岸 m 200 上下游各 100m3 停泊锚地 m 800 上游 500m，下游 300m4 房屋建筑 m2 3987五 临时工程1 深井 眼 37 井深 12m2 防渗帷幕 m2 57603 泥结碎石路 m2 56004 拆除老桥 座 32.2.2 合
15、同 总 价 : 2.2.3 合 同 工 期 :整 个 工 程 开 工 和 交 工 日 期 ； 工 程 的 重 要 节 点 工 期 。例：本项目总工期30个月。计划施工工期： 2010年2月2012年8月。其中：跨闸公路桥具备通行的期限为：2011年12月底；具备闸、阀门安装条件的期限为：2011年8月底；具备控制楼施工条件的期限为：2011年10月底；具备启闭机安装条件的期限为：2011年12月底；具备电气安装条件的期限为：2011年12月底；具备水下验收的期限为：2012年2月底；交工验收：2012年8月底。2.2.4 合 同 质 量 等 级 :指 合 同 中 明 确 的 质 量 等 级 要
16、 求 ， 创 优 目 标 。2.2.5 合 同 条 款 ： 说 明 合 同 中 与 项 目 施 工 有 关 重 要 条 款 。2.3 自 然 条 件2.3.1 气 温 ： 描 述 气 温 资 料 ， 高 温 和 低 温 出 现 的 时 间 和 历 时 ， 必 须 考 虑 夏季 高 温 及 冬 期 施 工 的 历 时 时 间 。 分 析 气 温 对 施 工 的 影 响 。2.3.2 降 雨 ： 年 降 雨 量 和 雨 天 数 量 ， 月 最 大 和 日 最 大 降 雨 量 的 频 率 和 雨 量 ，暴 雨 和 大 暴 雨 出 现 的 频 率 和 雨 量 。2.3.3 风 :描 述 风 的 方 向
17、 、 天 数 、 风 力 和 出 现 频 率 ； 台 风 出 现 的 季 节 、 级别 、 风 向 ； 地 形 风 的 情 况 。 分 析 风 力 和 风 向 对 工 程 施 工 的 影 响 和 采 取 的 对策 。2.3.4 水 位 资 料 ： 描 述 设 计 水 位 有 关 情 况 ， 应 包 括 设 计 高 水 位 ， 平 均 高 水位 ， 中 水 位 ， 平 均 低 水 位 ， 设 计 低 水 位 ， 实 用 低 水 位 等 ； 施 工 用 的 高 水 位 ，低 水 位 ， 平 均 水 位 和 枯 水 位 ； 根 据 实 测 资 料 和 结 构 施 工 的 标 高 ， 分 析 施 工作
18、 业 历 时 ； 防 汛 水 位 和 地 方 政 府 对 防 汛 的 要 求 等 。2.3.5 工 程 地 质 条 件 ： 描 述 工 程 地 质 、 地 形 、 地 貌 、 工 程 区 域 地 质 分 层 分布 特 征 、 地 下 水 等 。 按 建 设 单 位 （ 设 计 勘 察 单 位 ） 提 供 的 地 质 报 告 ， 将 对与 施 工 有 关 的 资 料 列 入 ， 并 应 列 表 表 示 ， 表 中 包 括 土 层 名 称 ， 厚 度 ， 土 层层 顶 及 层 底 标 高 ， 重 度 ， 天 然 含 水 量 ， 内 摩 擦 角 ， 粘 聚 力 ， 压 缩 系 数 ， 标准 贯 入
19、击 数 值 ， 静 力 触 探 值 ； 附 钻 孔 位 置 图 和 地 质 柱 状 图 。 针 对 工 程 地 质条 件 ， 分 析 对 工 程 施 工 的 影 响 与 采 取 的 对 策 。例：船闸工程须深基坑开挖施工，与地下水关系密切。航道施工和运营期的边坡稳定也涉及到地下水问题。根据工程勘察资料对水文地质进行初步分析，闸室区地下水类型主要为孔隙潜水，含水层土性为全新 统黄泛沉积的冲洪积相粉土层，该含水层近地表分布，厚度56m，其间夹有粉质粘土薄层，粉 质粘土夹层不连续；下部隔水层为更新统粘土层（报告中3-1a层）。勘察期间（2008年6月）正值地下水高水位期，上游（以一线船闸下闸首作为上
20、下游分界）地下水潜水水位埋深0.81.0m，标高8.5m左右；下游地下水埋深3.03.5m，标高6.0m左右。地下水水位上下游落差 2.5m。勘察期间盐河上游水位8.8m，下游水位3.1m。说明地下水与地表水水力联 系密切，上游地表水和地下水水位基本齐平，而下游则地下水位高于地表水，地下水出渗补给地表水。含水层主要为砂质粉土（2-1层），室内试验垂直渗透系数为（218）10 -5cm/s，取其大值平均值为 1.410-4cm/s，属“弱透水性 ”。闸址区总体地层分布较稳定，并呈现上软下硬的总体特征。浅表层为厚约6m的黄泛沉积物，以粉土厚 层发育为 特征，沉积时代新，土层较软弱。粉土层之下与下部
21、的粘性土层之间分布厚度不等的软粘土（粉质粘土层），以灰色、深灰色为主，属溺谷相沉 积，土性 软弱。该层对于上下游引航道来说属于软弱下卧层，对闸首闸室而言，则基本挖穿该层， 对闸室闸首基坑和临时开挖稳定性有一定影响。3-1a层为上更新统的可塑粘性土 层，性 质一般，可作为闸室闸首的基础持力层。再下的 3-1、3-1J层土性较好，为良好的基础下卧层。3-1c为粉土，局部分布，夹于3-1 层中，对闸室闸首基础影响不大。本区地震基本烈度为度，按照建筑抗震设计规范，重要工程提高一度至度进行设防，现按照度 进行地震砂土液化判别。判别按照水运工程抗震设计规范进行，根据标贯击 数和双桥静力触探锥尖阻力进行液化
22、判别。闸址区分布的2-1 层粉土 层，地 质时代为全新统，属黄泛沉 积 ，沉 积时代新，埋深浅，大多位于地下水位以下，为液化判 别层位。其余的 3-1c层 粉土层时代属上更新统，可不作判别。判别结果见砂土液化判别表，表中的地下水位采用常年高水位。 经判别，2-1层粉土 层部分标贯点和静探层位为液化，总体液化等级为“ 轻微液化”。2.4 外 部 施 工 条 件2.4.1 施 工 现 场 的 特 点 :与 周 边 建 筑 物 和 地 下 管 线 的 关 系 ， 与 拟 建 建 筑物 的 关 系 ， 三 通 一 平 等 。2.4.2 当 地 建 筑 材 料 供 应 情 况 :主 要 是 钢 材 ，
23、木 材 ， 水 泥 ， 黄 砂 ， 石 子等 大 宗 建 筑 材 料 的 供 应 情 况 ， 包 括 货 源 ， 运 输 条 件 ， 装 卸 条 件 ， 质 量 和 价格 及 贮 存 条 件 。 例:主要材料供应情况1、主要材料货源主要材料水泥、黄砂，石子、钢材、钢绞线等采用大型厂家的产品。水 泥 采 用淮 安 海 螺 水 泥 股 份 有 限 公 司 生 产 的 海 螺 牌 普 通 硅 酸 盐 水 泥 ，石子采用盱眙石子，黄砂采用宿迁中粗砂，钢筋采用 济钢、莱 钢、沙钢、永 刚等大型厂家产品，钢绞线采用法尔胜的产品，外加剂主要 选用江苏省建筑科学研究院JM系列产品。2、材料转运方式1）材料进场
24、钢材、钢绞线、木材、水泥及其它零星材料主要由 陆 路运达工地，砂、碎石、块石材料船运至工地码头， 车辆运输至料场。2）场内运输垂直运输：上、下闸首主要材料垂直运输采用 40 tm 级塔吊，进行闸首边墩的材料、模板、护角、 护面钢板及预埋件的垂直运输 和安装。闸室墙施工采用移动式龙门和汽车吊实施垂直运 输。水平运输：主要采用汽车运输，砼运输采用砼搅拌运输车、砼泵车、滑槽等运输工具。3、材料保管措施黄 砂 、碎 石 在 料 场 露 天 堆 存 ，料 场 地 面 采 用 混 凝 土 硬 化 。钢 筋 、钢 绞 线 及 零 星加 工 用 型 钢 等 按 规 格 在 硬 化 堆 场 分 类 堆 存 ，加
25、 工 成 成 品 再 运 抵 现 场 拼 装 、安 装 ；水泥 及 掺 合 料 在 现 场 罐 内 储 存 ；其 它 零 星 材 料 中 五 金 类 、小 工 具 、油 毡 、防 水 材 料 等在 现 场 仓 库 保 存 ，柴 油 采 用 油 罐 储 存 。2.4.3 建 设 设 备 供 应 情 况 :设 备 供 货 方 式 ， 运 输 方 法 和 手 段 ； 必 要 的 设备 装 运 图 或 列 表 表 示 。2.4.4 预 制 构 件 加 工 条 件 :工 厂 化 加 工 和 现 场 预 制 条 件 ， 运 输 条 件 ， 预制 构 件 现 场 贮 存 条 件 。2.4.5 劳 动 力 市
26、 场 情 况 。2.4.6 供 电 :变 电 站 （ 所 ） 的 位 置 和 供 电 能 力 ， 施 工 用 临 时 变 电 所 的 设置 。2.5 本 工 程 的 重 点 和 难 点 分 析 及 对 策 措 施2.5.1 工 程 重 点 与 难 点反 映 本 工 程 的 特 点 、 施 工 管 理 的 重 点 与 技 术 难 点 。例：工 程 重 点1、主体基坑降水船闸主体基坑开挖深度达 15m，地下水位高，开挖揭示的土质以粉土及粘土为主。主体基坑降水将直接影响土方开挖及建筑物施工。2、土方平衡调配方案土方开挖及回填方量都很大，制定合理的土方平衡调配方案，可以减少临时堆土区的占用，减少二次转
27、 运， 节省工期，提高工地现场的文明程度。3、工程外观质量随着我省水运工程建设投入的加大，水运工程对混凝土外观质量的要求越来越高。在规范要求混凝土内 实外光，无蜂 窝麻面、无冷缝等基本要求的前提下，要求混凝土表面平整、光洁 、色 质一致，线形顺直，螺栓孔要尽量少而规则。4、安全生产本工程施工工期长，参加施工作业的队伍多、人 员多，影响安全生产的因素也多，涉及到交通安全、深基坑的安全，用电安全、高空作业安全、起重安全、机械使用安全等。工程难点1、弃土处理本标段总开挖土方为 309.13 万 m3，其中陆上方 282.53 万 m3（含弃土 204.02万 m3）,航道疏浚、拆除围 堰等水下方约为
28、 26.6 万 m3。闸区回填、建筑物 墙后回填、路基等土方约为 78.5 万 m3。204.02 万 m3 弃土需要外运处理，怎样在满足工程进 度要求的前提下合理处置？是本工程的难点。2、混凝土裂缝的控制廊道、边墩、 闸室墙裂缝是水运工程的质量通病。最近几年在我省的船 闸工程中进行了很多研究，裂缝问题得到了有效控制，但仍没有能完全消除。因此，本工程依然面临着控制和消除混凝土裂缝这个质量通病的难题。2.5.2 施 工 对 策针 对 上 述 重 点 与 难 点 ， 说 明 相 应 的 对 策 。例：1、主体基坑降水（1）优化降水深井的方案设计。根据水文地质资料，进行降水深井的计算， 结合设计推荐
29、的参考方案，确定合理的降水深井的布置方案。（2）严格降水井的施工过程管理。对深井施工中成孔、清孔、洗井等特殊 过程加强控制， 对井管、滤布、 滤料等原材料进行严格控制，确保深井的施工质量。（3）加强降水过程控制。正常抽水后每天上、下午各安排专人对深井内水位进行观测记录，建筑物施工 时，在基坑内施打 观测井 测量基坑内地下水位，根据基坑内地下水位来调整深井内水泵的流量及降水深度，以保证降水效果达到设计的要求。在实施前我部将编制专项施工降排水方案，报监理工程师批准后实施。2、土方平衡调配方案（1）分段进行开挖区的开挖方量计算。（2）分段进行回填区的回填方量计算。（3）根据调查的弃土区信息，计算各弃
30、土区的运距和容量。（4）进行土方的调配，确定最优方案。具体内容见土方平衡调配。3、工程外观质量（1）根据外观质量的要求，进行模板及支撑系统的规划。（2）加强混凝土施工前的事前控制。对模板的表面平整度、模板、 围檩的刚度、模板缝隙的处理等影响混凝土外观质量的关键点进行详细的检查。（3）加强混凝土的施工过程控制。包括混凝土配合比的优化、原材料的源头控制及进场质量控制、混凝土施工过程的质量控制、混凝土的养护、缺陷修 补及成品保护等措施。具体各分项工程施工前，我部将编制专项的施工方案报监理工程师批准后实施。4、安全生产（1）建立健全安全生产保证体系。明确本项目安全生产的管理目标，建立安全生产管理组织，
31、落实安全生 产责任制，制定各部 门 的岗位职责及有关安全管理制度。（2）建立安全生产检查及巡视制度。（3）重点项目编制安全专项措施及安全应急预案。5、混凝土裂缝的控制为使主体结构施工完成后降低或减少由于混凝土浇筑过程中产生较大的温度应力，避免混凝土结构表面裂缝的产生，从 设计、施工及材料的选用等方面考虑混凝土的温控措施：（1）在结构设计上对闸首、闸室底板设临时施工缝分块浇筑；（2）闸首边墩布置空箱，减少大体积混凝土数量；（3）廊道转弯段设置后浇带，避免在截面形状变化处产生较大的温度或收缩应力；（4）选择低热品种的水泥；（5）施工过程中降低混凝土骨料的入仓温度；（6）加强混凝土浇筑后的早期养护。
32、在上下闸首、闸室分部工程施工方案中，将 对混凝土的防裂进行专项研究。第三章 项目管理目标3.1 进 度 目 标说 明 本 工 程 的 总 工 期 、 开 工 与 竣 工 日 期 ， 若 有 节 点 目 标 ， 应 予 以 说 明 。3.2 质 量 目 标说 明 质 量 目 标 评 定 等 级 ， 若 需 创 市 、 省 、 部 级 质 量 奖 项 ， 应 予 以 说 明 。3.3 安 全 管 理 目 标说明安全管理目标。3.4 环 境 目 标说 明 环 境 管 理 目 标 。3.5 职 业 健 康 管 理 目 标说 明 职 业 健 康 管 理 目 标 。3.6 文 明 施 工 目 标说 明 文
33、 明 施 工 管 理 目 标 。第四章 施工总体部署4.1 施 工 组 织 机 构说明项目部的部门设置、岗位设置，各岗位具体人员名单、职称情况。 说明主要岗位的工作职能。例：建立以项目经理为首的管理层，具体负责项目工程的实施，与业主、 监理工程师、设计单位密切配合，搞好施工组织协调。项目部下 设工程科、质检科、安全科、计划科、财务 科、材料 设备科、 办公室等职能部门，下辖木工队、钢筋钢结构队、水石 队、机电队、基 础安装队、机械土方队、道路施工队七个作业工种队。标 项 目 经 理 部 施工组织机构 图1、部门岗位设置1）项目经理室 5 人。2）项目总工程师室 2 人。3）工程科 10 人，施
34、工员 6 人， 测量员 2 人，测工 2 人。4）质检科 8 人，下设试验室，其中质检员 4 人，试验 室 4 人。5）财务科 2 人。6）材料设备科 5 人，下设仓库及砂石材料组。7）办公室 14 人，下设食堂和警卫班。项目经理副 经 理 、 总 工材 料 设 备 科 财 务 科工 程 科 办 公 室质 检 科砂 石 组 仓 库 各 作 业 工 种 队 测 量 组 试 验 室 警 卫 食 堂安 全 科 计 划 科8）安全科 5 人。9）计划科 2 人。10）各作业工种：木工队 160 人，钢筋钢结构队 120 人，水石队 220 人，机械土方队 130 人，机电队 25 人，基础安装队 50
35、 人,道路施工 队 10 人。2、岗位职责1）项目经理：为本工程的总负责人。2）总工程师：为本工程的技术负责人。3）项目副经理：协助项目经理完成本工程各项目施工管理。4）质检科：负责本工程的质量检验。5）工程科：负责施工安排、测量放样、工种 调配。6）办公室：负责人员的组织调配、日常生活事务、宣传教育、工地治安保 卫。7）财务科：负责本工程的财务结算及财务管理。8）材料设备科：负责本工程的施工材料供应，机械设备保障、维修及管理。9）安全科：负责本工程的施工安全管理。10）计划科：负责本工程的计划、计量、各种 报表。11）试验室：负责原材料质量的把关、试验及混凝土及土工试验、检验等工作。12）测
36、放组：负责本工程高程测量和平面放样工作。13）木工队：负责立模、拆模、搭拆脚手、搭拆工棚、木材加工。14）水石队：负责混凝土浇筑、砌石砌砖工程、人工土方、 杂项工程。15）机电队：负责施工用电的安排和管理及混凝土拌和、基坑抽排水，各种（场内）机械的操作。16）钢筋钢结构队：负责钢筋、钢结构制安、 钢绞线制安张拉和各种预埋件的制安。17）机械土方队：机械土方队：负责机械土方开挖和填筑、 （预留）围堰拆除、场地平整、除老桥各种旧结构物拆除、S235 省道改线修建、临时便道的修拆等。18）基础安装队：负责灌注桩成孔、水泥搅拌桩、小木桩、防渗 围帷、公路桥预制板梁和预制 T 梁的安装、公路 桥系杆拱安
37、装、闸室墙移动龙门架的安拆、场内大型临时设施如拌和楼等的安装等工作。19）道路施工队：负责桥梁接线道路施工。4.2 施 工 总 体 安 排 及 总 体 进 度 计 划4.2.1 施 工 总 体 安 排介 绍 整 个 工 程 施 工 的 总 设 想 和 安 排 ， 各 单 项 (单 位 )工 程 和 重 要 建 筑 物的 施 工 顺 序 及 相 互 之 间 的 前 后 和 联 接 关 系 。例 :施工合同签订后，立即进场做施工准备工作， 进行临时便道的改造， 场地清理,搭盖施工房屋，架设临时 供电线路，修筑 场内临时 便道，架 设临时供水设备，装接临时供水管路，一切以施工组织设计为蓝本， 对 工
38、程进行总体规划安排， 为全面组织施工做准备，以便工程师下达工程开工令后，及时组织全面施工。前期工程进场后先进行施工准备,调集人员及前期施工机械主要是土方机械进场,计划 20 天。然后计划 40 天完成拌和站、砂石砂场、钢 筋场、木工场等及办公生活设施,以及上游临时码头、 变压器架设、 场内低压线 路布设、 S235 省道封闭及辅道建成通车。船闸主体工程1.船闸闸首工程在场地清理后，首先分层开挖闸首、 闸室和上游导航墙基坑土方， 计划用100 天时间完成，同时进行 闸首、 闸室、导航墙的大包 围降水深井轻型井点和防渗墙施工， 计划 35 天完成；上下闸首混凝土结构同时施工分为 3 次浇筑到顶，即
39、底板 1 层（上闸首底板空箱需做 2 层），廊道 1 层，空箱再 1 层。 闸首底板按宽缝分为三块用 70 天时间完成（下闸首底板结构相对简单 60 天），再依次用 70 天完成廊道、70 天完成空箱。经过沉降观测稳定后，进行 闸首封铰。在混凝土完成后，及时提供场地给闸、阀门施工 单位进行闸、 阀门的安装，上部进行控制楼、机房施工，为 启闭机及电气设备 安装创造条件。在混凝土结构施工过程中，根据 设计图纸要求及时还填墙后土方。闸首土建工程计划 2011 年 7 月底前完成。2.闸室段工程在闸首施工的同时，进行闸室墙施工。闸室工程是整个船闸工程施工的一个重要环节，整个闸室段230米分为12节，1
40、2节闸室底板被闸室铰缝分为36块。因此整个闸室工程施工面广、工程量大， 对整个工程的施工影响很大，必须进行周密安排。 扶壁式 闸室墙混凝土分3次浇筑完成：第1次浇筑底板；第2次为闸室墙倒角；第3次浇筑闸室墙身。空箱式闸室墙混凝土分3次浇筑完成，第 1次浇筑底板，第 2次浇筑前后墙及输水廊道顶板，第 3次浇筑隔墙及空箱顶板 。闸室墙墙身混凝土施工采用移动式整体大钢模，移动龙门采用贝雷桁架架设。每节闸 室墙施工占用 15 个日历天左右， 闸墙施工完成后，按设计要求进行墙后土方回填。闸室墙土建工程计划 2011 年 9 月底完成。3.导航墙及护坦在基坑开挖到位后，由于桥梁施工需要，跨一 线闸的导航墙
41、兼作桥梁 3、4#墩下部结构，需提前施工，其他上下游导航墙拟在上下 闸首空箱完成后， 进行施工，上下游导航墙采取隔块 流水作业， 计划 180 天完成上下游导航墙，再用 90 天进行护坦。4.控制室、启闭机房及门、机、电安装整个船闸土建工程、闸阀门、启 闭机及电气设备构成一个总体，四者缺一不可，为确保整个工程按期运行，总体施工须给予其它项目工程承包人提供较为宽松的施工时间，所以及时提交有关的安装场所，并确保安全是施工的关键。启闭机房控制楼在闸首混凝土浇筑到顶及墙后土方还填后，即抓紧组织实施，闸阀门 安装在闸首混凝土 浇筑完成后即可进行。确保具备闸、阀门安装条件的期限为：2011年8月底；具备控
42、制楼施工条件的期限为：2011年10月底；具备启闭机安装条件的期限为：2011年12月底；具备电气安装条件的期限为：2011年12月底 。靠船墩、护岸、远调站和锚地工程靠船墩、护岸、远调站和锚地工程战线较长，但由于前后关连项目较少，考虑在主体土建施工开始后，不影响船闸主体及导航墙的情况下，适当时机上下游全面开工。靠船墩、护岸、远调站和锚地采取分段施工， 间隔循 环流水作业。根据以往施工经验，靠船墩、护岸、远调站和锚地工程往往最后拖住工期，因此必须抓紧施工，特别是在船闸主体结构土建施工前期，必须开始护岸工程施工，确保水下工程如期完成。考虑汛期盐河高水位、地下高水位、雨天较多和防洪要求，靠船墩、护
43、岸、远调站和锚地宜安排在枯水季节施工。上游 B 型护岸基础处理水泥搅拌桩在每段护岸施工前 90 天施工完成，保证不影响护岸施工进度。另外，由于本工程开挖的土方量较大， 调配平衡后多余土方直接外弃。靠船墩、护岸、远调站和锚地等水下工程均要在开工后的 24 个月内完成，确保及时进行水下验收。桥梁道路工程1.老桥拆除场内主要临时设施建好及西侧老桥加固 S235 改线通车后，开始拆除一线闸桥东系杆拱和空心板结构桥、朱码节制闸桥东 40 米 T 梁结构桥、越闸桥东 22m空心板结构桥三座老桥梁以及三座老桥的接线道路。计划 60 天完成。2.公路桥梁待老桥拆除完成、接线路基填筑基本到位后,桥梁开始施工,首
44、先施工二线闸桥桩机，然后依次施工一线闸桥、 节制闸桥、越闸桥桩 基，分别计划50、40、20、20 天。在上述三桥桩基完成后，二线闸桥施工计划：下部结构（含墩式导航墙）120天，上部结构 150 天，桥面系 60 天；一线闸桥施工计 划：下部结构 100 天，上部 结构 150 天， 桥面系 60 天；节 制闸桥施工计划：下部结构 50 天，上部结构 90 天， 桥面系 30 天；越闸桥施工计划：下部结构 30 天，上部结构 90 天，桥面系 30 天桥梁桩基和下部结构施工同时，进行预制梁的预制工作，保证预制的速度不影响安装的速度。3.接线道路拟利用上游导航段开挖的土方进行路基填筑，首先施工挡
45、土墙，计划 150 天，然后进行路基土方填筑，计 划 100 天完成，路面及防护工程计划 60 天完成。桥梁和道路确保在开工后 22 个月内完成（为早日打通对外主干道交通，提供大量外运土方的交通道路，桥梁和路基尽早实施，尽早通车）。扫尾工程及环境整理闸区水下工程验收后，及时进行门、机、电一体的有水 试运行，土建工程进行预留围堰的开挖及航道水下方的疏浚，同时进行陆上配套设施，如场内道路、绿化等项目施工，整个工程在开工后的30个月内完成，确保及时进行整个工程的交工验收。4.2.2 施 工 总 体 进 度 计 划根据项目工期目标的要求制定施工进度总计划，并绘制网络图和横道图。4.3 施 工 准 备
46、工 作 计 划4.3.1 制订专项施工方案编制计划例：单位工程 报审时间 分部工程 报审时间 分项工程 报审时间基坑开挖 201004上、下闸首 201007船闸主体 201004闸室 201007 闸室墙施工 201009航道疏浚 201011基槽开挖 201008上游导航墙 201009上游护坦护坡 201011上游靠船墩 201008上游引航道护岸 201008上、下游引航道及导航、靠船锚地、远调站建筑物201008上游锚地、远调站 201010灌注桩(四座桥) 201007下部结构(四座桥) 20100820m 先张法空心板梁施工 201011跨闸公路桥第一联 20100725m 后张
47、法空心板梁施工 201011跨闸公路桥第二联 201007 系杆拱桥施工 201009跨闸公路桥第三联 201009 40mT 梁施工 201009跨闸公路桥第四联 201009 30mT 梁施工 201010桥梁工程 201007桥梁接线 201010桥梁拆除 201005带为危险性较大的分部分 项工程， 带为超过一定 规模的危险性较大的分部分项工程。4.3.2 项目单元划分说明项目单元划分的情况。4.3.3 工地试验室建立及试验工作计划。说明试验室建立情况，包括：人员投入、设备投入情况。说明试验工作计划。例：按照江苏省交通建设工程工地试验室管理实施细则的要求，在工地现场建立试验室。工地试验
48、室新建 8 间房屋；配 1 名试验工程师，4 名试验员，人员全部持有相应的上岗证书。试验室建立各项工作管理制度：1、组织与管理结构图；2、工作程序与质量管理；3、岗 位责任制；4、仪器设备操作规程、保养 维修及管理； 5、仪器设备的计量检定、校准及管理；6、试验室管理制度， 环境卫生、安全管理；7、样品、资料、档案管理制度；8、试验室、养护室温度管理。 配备齐全有关试验检测标准、规范、 规程、方法等技术文件工地试验室仪器设备根据现场试验检测项目和按照交通部文件交质监发2005547 号文 贯彻实施的通知要求配置。工地实验室经过江苏省交通厅质监局的验收后开展试验工作。对于本工程的特种检测项目，委
49、托有资质的测试单位进行现场检测，检测成果达到技术规范及设计标准要求后，成果及时报监理工程师确认批准。4.4 施 工 资 源 配 置 计 划投入本项目施工的机械、设备计划，按照工期要求、工程特点以及施工方法等编制。初步计划需要量配置4.4.1 劳动力投入计划；根据本工程特点，结合施工组织设计确定的施工方案、工程量、劳动生产率等因素，结合施工工期的要求、以合理使用劳动力、均衡安排生产。编制劳动力投入计划表。4.4.2 机械设备的投入计划编制机械设备的投入计划表。4.4.3 主要材料的进场计划。编制主要材料的进场计划表。4.4.4 资金使用计划编制资金的使用计划表。24第五章 施工现场总平面布置5.1 场 内 外 交 通5.1.1 进场交通的布置；例:S235 从 XX 船闸区域穿越,东有 S329、S238，西有 S102、S236 和 G102，北有 S234，陆路交通极 为便捷，船闸建设需要的钢材、水泥及木材等材料，均可通过陆路运入。水路可通过 XX 河与外界相联系,砂、石及块石等材料通过水路进场。桥梁施工期间须对 S235 省道封 闭交通， 经过交通主管部门批准实施封闭。同时由于东侧三座老桥拆除， 为保证过桥交通和施工需要，需对西侧三
