内壁、外壁、埋地外壁油漆施工工艺.doc

1、JOTUN PAINTS_- 1 -施工工艺及标准油 漆 施 工 工 艺工 程 名 称: 阿联酋项目-储罐内壁、外壁、埋地外壁防腐工程。日 期：2008-07-11总 则：油漆施工是一个非常重要的步骤，油漆的质量是要靠施工来实现的。为了达到油漆涂装的防腐效果及外表的美观，佐敦油漆建议在油漆施工中应严格按照以下要求进行操作。本工艺是为阿联酋水泥项目-储罐内壁、外壁、埋地外壁涂装工程所制定的施工工艺，在本项目施工工艺中，将从以下几个方面给出控制原则：1. 油漆配套；2.钢结构要求及表面处理；3.油漆的涂装方法与施工工艺;4.施工质量控制；5.油漆的储运；6.健康与安全；一. 油漆配套A储罐外壁防腐

2、蚀配套系统:油漆名称与颜色 干膜厚度 湿膜厚度 备注底 漆 BARRIER 77 CN环氧富锌底漆 OBZ GREY灰色80 微米 150微米中间漆 PENGUARD CLASSIC MIO环氧云母氧化铁漆0UT。 GREY灰色80 微米 130微米面漆 I HARDTOP AS可覆涂聚氨酯面漆 RAL900640 微米 80微米面漆 II HARDTOP AS可覆涂聚氨酯面漆 RAL900640 微米 80微米B 储罐外壁埋地部分防腐蚀配套系统:油漆名称与颜色 干膜厚度 湿膜厚度 备注底漆: JOTAGUARD 85焦油环氧漆, BLACK 黑色125 微米 190微米面漆 JOTAGUAR

3、D 85焦油环氧漆 BLACK黑色125 微米 190微米C 储罐内壁防腐蚀配套系统:油漆名称与颜色 干膜膜厚 湿膜厚度 备注底漆: TANKGUARD AST, 环氧导静电漆 125微米 250微米面漆I: TANKGUARD AST, 环氧导静电漆 125微米 250微米面漆II: TANKGUARD AST, 环氧导静电漆 125微米 250微米面漆III TANKGUARD AST, 环氧导静电漆 125微米 250微米二、钢结构要求及表面处理JOTUN PAINTS_- 2 -施工工艺及标准2.1 钢结构要求为了保证钢结构表面能够使涂料发挥性能，在喷砂前对电焊缺陷，如气孔和非连续焊等

4、要进行修正。锐边和火焰切割边缘要打磨光顺。焊缝要光顺无焊渣和飞溅等。要去除所有的钢板翘皮.电焊填补所有的深的咬口,并将粗糙的焊道打磨光顺. 2.2 表面处理2.2.1除油 表面处理前，根据SSPC-SP1 规范，清除表面的油、水、脂、盐、切削液、防冻剂等化学试剂。 是否存在油、脂污染一般可以选择下列方法进行现场确定：（1） 用水喷在表面上，若25秒内水在表面上形成水珠，则怀疑有油、脂或不溶于水的物质存在。 （2） 在原油舱内可以使用UV灯，当UV灯的能量被油和酯吸收后，就会放出可见光。但这种方法一般用于原油舱在表面处理前的检验，不能用于合成油类，用在太阳光下也需用黑布遮挡，并由于渗光而产生错觉

5、。 （3） 先用蘸有异丙醇的棉布擦拭需检查的表面，然后将棉布中的异丙醇搅 进容器里，再将其过滤后加进2-3倍的蒸馏水并静止20分钟，如果试样变浑，说明被检查的表面有油脂。 （4）用粉笔以相同的压力通过怀疑有油的区域，粉笔在有油区域痕迹很淡，如图： 怀疑有油区域 小面积油、脂的去除方法为：用蘸有溶剂的抹布（或回丝）擦拭污染表面使油、脂得到充分的溶解，然后用干净的抹布（或回丝）揩干，擦拭要进行三四次，每次都要使用干净的抹布（或回丝）。大面积油、脂污染的去除方法为：在污染表面喷淋工业金属清洁剂 (一种水溶性的碱性乳化剂)，浸5 分钟后，用硬毛刷或拖布刷洗表面使油、脂能得到充分的反应，再用淡水冲净。2

6、.2.2磨料的选用喷射用磨料要干燥，无油污，清洁无杂物，不能对涂料的性能有影响。磨料的大小要能够产生规定涂料系统要求的粗糙度。当选用合适钢丸和钢砂的大小直径颗粒，一般为0.6-1.0mm；当选用非金属磨料时，磨料的硬度要大于莫氏六级。磨料的盐分应低于250s，不含油脂。其他指标也要符合ISO11125-11127的要求。表面粗糙度级别根据ISO8503进行评估。 喷砂时注意防止油和或水对喷砂后钢材表面的污渍。空压机必须安装油水分离器。2.2.3.喷砂 钢材表面要求喷砂清理到ISO 85011 Sa 2.5 ，粗糙度达到规格书和产品规定的指标 1的技术要求，喷砂后准备涂漆的钢材表面要清洁、干燥，

7、无油脂，保持粗糙度和清洁度JOTUN PAINTS_- 3 -施工工艺及标准直到第一度漆喷涂。所有灰尘要求彻底清理，根据ISO85023灰尘量要小于3级。表面处理后4个小时内，钢材表面在返黄前，就要涂漆。如果钢材表面有可见返锈现象，变湿或者被污染，要求重新清理到前面要求的级别。 选择合适的油水分离器，确保压缩空气无油、水。油水的检测方法为：使用一块干燥、干净的白布，放在砂枪枪口，若白布变湿则有油水，经一段时间后变干则有水；不干则有油。油水的检测每次喷砂前都要做。 空压机的选择要求每支砂枪都能保持充足、连续、干燥、洁净、压力在7-10KG的压缩空气。 使用内径10mm的文丘里喷嘴。 照明、脚手架

8、非常重要，不仅要保证安全，还要保证没有不可到达部位，并方便施工。 喷砂在干燥的气候条件下进行，冲砂表面干燥并无化学药剂和洁净，温度大于露点 3，相对湿度小于85%。 一般地，表面清理级别和粗糙度达到规格书和产品规定的指标（ISO 8501-1 Sa2.5级，粗糙度40-75m）。ISO 8501-1 Sa2.5级的外观为：喷砂表面呈现均匀的灰白色金属颜色，仅允许残留5%的深色痕迹。 喷砂时喷枪与表面成80-90角。 当使用非金属砂时有时会造成喷砂表面含砂，一般是因为：磨料材质或颗粒大小，潮湿（压缩空气、天气、磨料、处理表面），压力太高或太低，处理表面的材质。在这种情况下，一般用细砂进行小角度扫

9、砂可减轻表面污染程度。 喷砂表面迅速变黑一般是因为：磨料或压缩空气含油（用手摸表面，手会粘有黑色），潮湿（压缩空气、天气、磨料、处理表面），磨料材质。当喷砂表面大面积被（磨料或压缩空气所含）油污染时，根据SSPC-SP1规范，清除表面的油、脂后，再重新喷砂。三、油漆预涂装及涂装方法3.1预涂装 在进行涂装前，对局部先进行预涂装，即首先用质量优良的刷子先将有缝隙、焊缝、边缘以及较难喷涂到的部位用漆刷刷涂，特别要注意不要留下气孔或漏涂。特别应注意对凹陷处涂严油漆，即漆膜下不能留有任何空气或其他杂质的空穴，必须注意不能有漏涂的地方。刷涂时漆刷上所用的油漆要足够多，用刷子填到孔洞和坑内，然后等油漆流出

10、来后再用刷子带平，注意，流挂是不允许的，由于刷涂的效率太低，单度成膜膜厚很低不超过100m，而且成膜不均匀，因此在施工后续喷油漆时推荐高压无气喷涂。一定要注意膜厚，不要产生流挂。 3.2统涂-喷涂 预涂装完毕后，进行油漆的喷涂施工。预涂与喷涂的涂装间隔要掌握好，要么在预涂后很短时间内，要么就在预涂油漆固化达到一定程度后再喷涂，不能在油漆半干的状态下进行喷涂，否则会产生漆病。 JOTUN PAINTS_- 4 -施工工艺及标准无气喷涂的一般要求 确认高压无气喷涂机处于合适的工作状态：泵能够连续地工作并在喷涂中 能够保持连续、恒定的适当雾化；球阀和吸管密封严密，吸管密封严密，喷枪嘴处不打火。 必须

11、使用合适的油水分离器，避免压缩空气中的油水损害空气泵。 空气管先接压缩风包再接喷涂设备，避免管内脏物污染喷涂设备。 选择说明书给出的设备型号，喷涂前一定要试枪，调整压力，以确定合适的雾化油漆颗粒和扇形，喷涂中使用湿膜卡。 调整油漆到合适的黏度。 选择合适的压缩空气压力和出风量。 一般来说，无气喷涂的枪距在 300-500mm。避免距离过近造成橘皮，流挂、过厚或过远造成成膜不连续、粗糙、漆雾和油漆的极度浪费。 50%压枪以确保膜厚均匀。 将高压无气喷涂机接地。 避免高压无气喷涂机空吸。 适当的选用空气喷涂修补膜厚。在后道工序施工之前，应确认其涂装间隔时间已满足技术要求. 同时如发现底漆因搬运、装

12、配等原因而受损，应进行修补，并满足该道漆的干漆膜厚度要求。喷涂时，手持喷枪使喷束始终垂直于表面，并与被涂表面保持3050cm左右的均匀距离。每一喷道应在前一喷道上重叠50%，少于50%的重叠会使末道漆表面上出现条痕。扣下扳机后，匀速移动喷枪，因为涂料是匀速流动的，喷幅在50%的重叠时，漆膜覆盖均匀。喷涂方法如图所示：不能在风速超过 2 级时喷漆，造成干喷，不成膜和油漆的极度浪费。不能在距离超过 550mm 的范围外喷漆，可能会造成干喷，不成膜和油漆的极度浪费。稀释剂的加入量JOTUN PAINTS_- 5 -施工工艺及标准说明书中有一定的推荐比例，一般为油漆量的 5%. 但不同的施工方法以及环

13、境温度等所要求的粘度不同, 需要按不同情况调整。辊涂，刷涂，以及喷涂应根据需要，调节至最佳的施工粘度，即既方便施工，又能达到膜厚要求。33涂装施工工艺要求 3.3.1.BARRIER 77CN 喷涂工艺 选择GRACO421枪嘴（长江14-20）。 选择45：1或以上压力比的无气喷涂机。 选择4-5公斤左右的压缩空气压力。 选择15米长，内径9mm的输油管。 将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后在持续搅拌主剂的状态下缓缓将固化剂倒入主剂桶中。加入0.5L左右稀料到固化剂桶中，将固化剂桶涮净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶中，将主剂桶内成分搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，再进行

14、喷涂。进行试枪，调整空气压力和油漆的黏度以得到良好的雾化。 雾化良好后立即进行喷涂。 喷涂中产生的流挂和滴落应立即用刷子带平。 油漆到达物件表面时应是平整、连续的湿涂层。雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，这种情况一定要避免，否则油漆无法结成良好的涂层，会产生严重的漆病。 BARRIER 77CN在喷涂过程中若产生流挂、打堆、桔皮，应使用羊毛刷蘸稀释剂立即带掉；如果油漆已经表干，用刷子蘸稀释剂无法带掉，请在油漆干燥后用砂纸打磨处理。 喷涂应50%压枪，并且横、纵两个方向进行，漏涂、虚喷、过低膜厚等是不能接受的， BARRIER 77CN的混合使用寿命（即罐藏寿命）为：（23）24小

15、时，超过混合使用寿命的油漆不能使用。 BARRIER 77CN的最低施工温度为5，在低于此温度时请将待喷涂构件加热到5以上，油漆加温至5以上。 BARRIER 77CN在高温情况下施工，有可能产生干喷或半干喷，这种情况一定要避免，否则油漆无法结成良好的膜， 将物件放在厂房中喷漆（有空调或能降温的厂房更好），在室外可搭建遮阳棚（有空调或能降温的设备更好）。3.3.2.PENGUARD CLASSIC MIO的施工工艺 选择GRACO423枪嘴（长江17-20）。 选择45：1的无气喷涂机。 JOTUN PAINTS_- 6 -施工工艺及标准 选择4-6公斤左右的压缩空气压力。 选择15米长，内径

16、9mm的输油管。 将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后在持续搅拌主剂的状态下缓缓将固化剂倒入主剂桶中。加入0.5L左右稀料到固化剂桶中，将固化剂桶涮净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶中，将主剂桶内成分搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，再进行喷涂。 Pengard classic mio的混合使用寿命（即罐藏寿命）为，23时仅2小时，避免浪费应用多少搅多少，超过罐藏寿命的油漆不能再用。 喷涂前需用搅拌并稀释好的Pengard classic mio涂料进行预涂。 预涂的部位包括型材反面、板材边口、各种孔、粗糙的焊道、表面的凹凸不平、焊道裂缝、咬口、自由边、扶梯和扶手、螺丝和螺栓、

17、结构复杂难以喷涂的部位。 预涂产生的流挂和滴落应立即用刷子带平。 在预涂即将完成时将桶内油漆搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，进行试枪，调整空气压力和油漆的黏度以得到良好的雾化。 预涂完成后立即进行喷涂，喷涂的枪距一般在300-450mm之间，但需要喷漆手根据雾化扇形及油漆到达物件表面的状态和走枪速度调整确定精确的枪距。 油漆到达物件表面时应是平整、连续的湿涂层。雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，在这种情况下可以加入一定量的稀料来缓解。 Pengard classic mio在喷涂过程中产生流挂应立即用刷子带平。 喷涂应50%压枪，并且横、纵两个方向进行以得

18、到均匀、平整的漆膜。 Pengard classic mio最低施工温度为10(常温)。 如果在涂敷后便暴露于高湿度的环境中，Pengard classic mio漆膜表面可能会发白，此时可以用稀料檫除白色物质，然后重涂一度薄的漆膜。3.3.3.HARDTOP AS的施工工艺 选择GRACO421枪嘴（长江14-20）。 选择45：1的无气喷涂机。 选择4-6公斤左右的压缩空气压力。 选择15米长，内径9mm的输油管。 将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后在持续搅拌主剂的状态下缓缓将固化剂倒入主剂桶中。加入0.5L左右稀料到固化剂桶中，将固化剂桶涮净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶中，将主剂桶内成分

19、搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，再进行喷涂。 HARDTOP AS的混合使用寿命（即罐藏寿命）为，23时仅4小时，避免浪费应用多少搅多少，超过罐藏寿命的油漆不能再用。 喷涂前需用搅拌并稀释好的涂料HARDTOP AS进行预涂。 预涂的部位包括型材反面、板材边口、各种孔、粗糙的焊道、表面的凹凸不平、焊道裂缝、咬口、自由边、扶梯和扶手、螺丝和螺栓、结构复杂难以喷涂的部位。 预涂产生的流挂和滴落应立即用刷子带平。 JOTUN PAINTS_- 7 -施工工艺及标准 在预涂即将完成时将桶内油漆搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，进行试枪，调整空气压力和油漆的

20、黏度以得到良好的雾化。 预涂完成后立即进行喷涂，喷涂的枪距一般在300-450mm之间，但需要喷漆手根据雾化扇形及油漆到达物件表面的状态和走枪速度调整确定精确的枪距。 油漆到达物件表面时应是平整、连续的湿涂层。雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，在这种情况下可以加入一定量的稀料来缓解。 HARDTOP AS在喷涂过程中产生流挂应立即用刷子带平。 喷涂应50%压枪，并且横、纵两个方向进行以得到均匀、平整的漆膜。 HARDTOP AS最低施工温度为0。3.3.4.JOTAGUARD 85的施工工艺 选择GRACO423枪嘴（长江17-20）。 选择45：1的无气喷涂机。 选择4-6公斤

21、左右的压缩空气压力。 选择15米长，内径9mm的输油管。 将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后在持续搅拌主剂的状态下缓缓将固化剂倒入主剂桶中。加入0.5L左右稀料到固化剂桶中，将固化剂桶涮净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶中，将主剂桶内成分搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，再进行喷涂。 JOTAGUARD 85的混合使用寿命（即罐藏寿命）（23时）8小时，避免浪费应用多少搅多少，超过罐藏寿命的油漆不能再用。 喷涂前需用搅拌并稀释好的涂料JOTAGUARD 85进行预涂。 预涂的部位包括型材反面、板材边口、各种孔、粗糙的焊道、表面的凹凸不平、焊道裂缝、咬口、自由边、扶梯和扶手、螺

22、丝和螺栓、结构复杂难以喷涂的部位。 预涂产生的流挂和滴落应立即用刷子带平。 在预涂即将完成时将桶内油漆搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，进行试枪，调整空气压力和油漆的黏度以得到良好的雾化。 预涂完成后立即进行喷涂，喷涂的枪距一般在300-450mm之间，但需要喷漆手根据雾化扇形及油漆到达物件表面的状态和走枪速度调整确定精确的枪距。 油漆到达物件表面时应是平整、连续的湿涂层。雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，在这种情况下可以加入一定量的稀料来缓解。 JOTAGUARD 85在喷涂过程中产生流挂应立即用刷子带平。 喷涂应50%压枪，并且横、纵两个方向进行以得到均

23、匀、平整的漆膜。 JOTAGUARD 85最低施工温度为 5。3.3.5. TANKGUARD AST的施工工艺 选择GRACO423枪嘴（长江17-20）。 选择45：1的无气喷涂机。 选择4-6公斤左右的压缩空气压力。 选择15米长，内径9mm的输油管。 将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后在持续搅拌主剂的状态下缓缓将固化剂倒入主剂桶JOTUN PAINTS_- 8 -施工工艺及标准中。加入0.5L左右稀料到固化剂桶中，将固化剂桶涮净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶中，将主剂桶内成分搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，再进行喷涂。 TANKGUARD AST的混合使用寿命（即

24、罐藏寿命）（23时）8小时，避免浪费应用多少搅多少，超过罐藏寿命的油漆不能再用。 喷涂前需用搅拌并稀释好的涂料TANKGUARD AST进行预涂。 预涂的部位包括型材反面、板材边口、各种孔、粗糙的焊道、表面的凹凸不平、焊道裂缝、咬口、自由边、扶梯和扶手、螺丝和螺栓、结构复杂难以喷涂的部位。 预涂产生的流挂和滴落应立即用刷子带平。 在预涂即将完成时将桶内油漆搅拌均匀并静止5分钟，待油漆内由于搅拌产生的气泡排除后，进行试枪，调整空气压力和油漆的黏度以得到良好的雾化。 预涂完成后立即进行喷涂，喷涂的枪距一般在300-450mm之间，但需要喷漆手根据雾化扇形及油漆到达物件表面的状态和走枪速度调整确定精

25、确的枪距。 油漆到达物件表面时应是平整、连续的湿涂层。雾化漆雾太细和温度过高时易产生干喷或半干喷情况，在这种情况下可以加入一定量的稀料来缓解。 TANKGUARD AST在喷涂过程中产生流挂应立即用刷子带平。 喷涂应50%压枪，并且横、纵两个方向进行以得到均匀、平整的漆膜。 TANKGUARD AST最低施工温度为 10。3.3.6油漆涂层修补工艺a表面处理表面处理之前，根据SSPC-SP1规范，应清除表面的油 水 脂 盐 削切液 防冻液 污垢等烧损 碰损处采用动力工具打磨至ST3级；将周围完好的涂层拉出破口；所有灰尘要求彻底清理，根据ISO85023灰尘量要小于3级。b.涂层施工每道涂层的施

26、工应本着从底层涂料到中层涂料再到面漆涂层，从小面积到大面积的逐层修补，并保证漆膜厚度及每道涂层的涂层间隔。四、涂装质量控制涂漆时，相对湿度不能大于 85，底材表面温度要至少高于露点温度 3，雨天、下雪以及大风的天气条件不宜涂漆作业。涂漆作业要在清洁的环境下进行，避免新的涂层被灰尘等污染。涂料系统各涂层之间的涂覆间隔时间应严格按照 JOTUN 的涂料说明书的规定执行。不能在少于最小涂装间隔时间的情况下进行施工，如果超过其最长涂装间隔，则应将前一道涂层用粗砂纸打毛后再进行涂漆，以保证涂层间的附着力。 在下道漆施工之前，必须对前道涂层缺陷进行修正，以及表面的清洁工作，清除法油污、灰尘等。喷涂时，应尽

27、量保持喷枪与喷涂面保持直角，切忌斜角过大，即会浪费油漆，又可能造成漆膜表面的缺陷。在喷涂过程中，要注意避免较长时间的停顿，以免机器堵塞。使用结束后，要及时将机器清洗干净。方法是用配套稀释剂在机器内循环。JOTUN PAINTS_- 9 -施工工艺及标准涂装过程中，避免把涂料放在太阳直射下，应该把准备施工和正在施工中涂料放在阴凉的地方。在低温季节，涂料要在室温下贮存，施工时最好放在温度较高的地方。4.1 油漆的准备和使用任何油漆在经过一段时间的放置后，会有不同程度的沉淀和分层。所以在开罐后，就用机械搅拌器将其完全搅拌均匀后再使用，否则，将影响油漆的成膜品质。在油漆按比例混合均匀后，静置 15 分

28、钟，进行熟化，并且可以排除气泡。4.2 油漆的混合、搅拌、稀释a) 使用工作状态良好的机械搅拌器，保证油漆混合均匀、彻底。b) 确保多组分油漆按配比混合。大批量使用时，桶对桶混合；双组分油漆拆套使用时，应先将各组分搅拌均匀，然后确定油漆用量,准备一把钢质直尺和一只用于混合油漆的空桶，以直尺底端为基线，按比例在直尺上做出固化剂用量和油漆使用量标记，然后置于空桶中，加入固化剂至其标记，再加入主剂至油漆使用量标记即可。c) 双组分油漆混合前先将主剂和固化剂分别搅拌均匀，然后一边搅拌主剂一边加入固化剂；然后加一定量的稀释剂在固化剂桶中将桶洗净，再将固化剂桶内成分倒入主剂桶内，搅拌均匀；必须使用正确的稀

29、料。d) 假稠的油漆在泵内加压或搅拌时黏度变低，不要过分稀释；每次稀释后都需等彻底搅拌均匀后再试枪。e) 低温施工时，提前 24 小时将油漆及喷涂设备放在 20-30的环境中加热，以避免不必要的稀释。f) 双组分或多组分油漆需按量混合，超过罐藏寿命的油漆不能再使用，请仔细阅读说明书。4.3 罐内寿命（混合后）双组份油漆的主漆和固化剂一旦混合后有一定的使用时间。超过使用时间后，油漆将会失效。特别要注意的是，超过了罐内寿命时间，不能加入稀料继续使用。因此, 要注意用多少就混合多少, 并且一定要在使用时间内用掉。如有剩余，也不要再涂装，以免造成更大的浪费。4.4 膜厚控制原则:施工各道油漆时，要注意

30、漆膜均匀，并达到规定的漆膜厚度，以保证涂装质量及保证年限。膜厚的控制应遵守两个 85的规定，即 85的测点应在规定膜厚以上，余下的 15的测点应达到规定膜厚的 85。测点的密度应根据施工面积的大小而定。4.5 涂装间隔期JOTUN PAINTS_- 10 -施工工艺及标准a. 一道漆涂装完毕后，在进行下道漆涂装之前，一定要确认是否已达到规定最小的涂装间隔时间，否则就不能进行涂装。对于双组份类油漆，除了要保证最短涂装间隔时间以后涂装，还要注意在最长涂装间隔时间以内涂装。最好是在最短涂装间隔时间到了以后，马上就进行下道漆的涂装，以保证优良的层间附着力。b. 如果在过了最长涂装间隔时间以后再进行涂装

31、，则应该用砂纸将前道漆打毛后，并清除尘土、杂质以后再进行涂装。c. 环氧油漆涂装后，在不长时间内遇到风雪、降雨、结露等高湿情况，漆膜会产生白化。在这种情况下覆涂，应先用溶剂擦拭或以砂纸打磨除去白化膜，才能保证层间附着力良好。4.6 漆膜的完全固化：双组份油漆，在漆膜表干和实干之后，还不是漆膜的最后形成，还须在常温下放置 7 天(23)以上，待其漆膜完全固化以后，才能正式投入使用。如果环境温度明显超过常温，完全固化时间将缩短，如果环境温度明显低于常温，完全固化时间将延长。 五 油漆的储存油漆的储存要注意以下几点：A. 存环境要阴凉、干燥B. 储存现场要保持通风C. 储存地点要远离火源D. 油漆包

32、装要密封，并放置于室内E. 若油漆的储存超过其储存期，则应该进行检查,若符合标准,则仍可继续使用。六. 健康、安全和环境 有关佐敦油漆相关产品的安全数据信息，可以登录“化救通”网站： http:/，以及参考相应产品的 MSDS。 涂装作业施工队伍对所有施工人员要进行健康、安全和环境的培训，并对其负全部职责。通过一整套的安全程序，涂装施工队伍需要被认证并且其操作人员应被认可以确保他们熟悉安全和操作程序并且训练有素的应对整个应急程序。安全事项应当作为一项议题包括在准备会议中。所有的安全要求和规则应当被各方同意并是可操作的。 在涂装工作开始前，无论承包商和/或业主代表中的任何一方，皆可会同涂装承包商确认整个程序不会产生危及邻近区域工作的其他人员的安全。 正进行工作的区域必须明确划分和标示出。在涂装操作中危险警告应包括“易爆”和“禁止吸烟”并被安放在易于看见的部位，同时，在未确定可燃性蒸汽不会引发火警时JOTUN PAINTS_- 11 -施工工艺及标准不允许移除。 所有使用的设备必须正确接地。这包括，但不仅限于空压机，喷砂和喷涂设备。佐敦油漆的技术服务工程师有权获得整个相关工作的安全规范，他将不出席任何违反安全规范的质量检查，并对该种情况下的涂装工作不作任何确认。