1、目 录001 技术交底：土方路基填筑总体质量要求002 技术交底：路基填塘交底。003 技术交底：路基边坡交底。004 技术交底：地基表层处理及用地范围交底。005 技术交底：路基填料要求交底。006 技术交底：路基压实度要求及压实方法交底。007 技术交底：台背处理交底。008 技术交底：低填挖路段交底。 （本段无高填方路段、无陡坡路堤段）009 技术交底：填挖交接路段交底。010 技术交底：路基强夯路段交底。011 技术交底：石方路基填筑总体质量要求。012 技术交底：石方路基填料及压实要求013 技术交底：石方路基填筑施工技术、施工工艺014 技术交底：石方路基开挖施工技术、工艺、 质量
2、015 技术交底：土方路基开挖施工技术、工艺、 质量技 术 交 底 001工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 土方路基总体质量要求 交底日期 2008615一、基本要求1、路基填料经认真调查、试验合格后才能选用。2、路基填筑分层压实、压实厚度试验段确定的厚度，两侧各应超宽 50cm。每层表面平整、路拱合适、排水良好。3、 临时排水与设计排水结合、避免冲刷 边坡、路基附近不得积水。二、外观鉴定1、路基表面平整，边线直顺，曲线圆滑。2、路基边坡坡面平顺、稳定、不得 亏坡 。三、实测项目如下表所示：表 01 土方路基实测项目表项次检查
3、项目 规定值或允许偏差检查方法或频率 备注零填及挖方(m)00.8 9600.8 960.81.50 941填方路段(m) 1.5 93每 200 米压实层测 4 处2 弯沉（ 0.01mm） 不大于设计要求值3 纵断高程 (mm) +10，-15 水准仪：每 200m 测 4 断面4 中线偏位 (mm) 50经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点5 宽度(mm) 符合设计要求 米尺：每 200 米测 4 处6 平整度 (mm) 15 3m 直尺：每 200m 测 2 处10 尺7 横坡 (%) 0.3 水准仪：每 200m 测 4 断面8 边坡 边坡符合设计要求 米尺：每
4、 200 米测 4 处接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 001工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 土方路基总体质量要求 交底日期 2008615注意事项 1、用拉线、打方格：根据不同的运输车辆的运量，画好方格，控制每格只卸料一车。铺设时每 20m 纵横向拉 线整平。2、路基施工每 200 米（偶数桩）的牌子，起点、终点的牌子，路基施工的报验牌、压实度分区牌要设置。3、路堤填筑宽度每侧应宽于设计宽度 50cm，刷坡后仍应保留。4、每层路基碾压后，应立即削坡并拍实，以防雨水冲刷。5、雨天路基填筑应预先考虑排水通畅，在路基分 层
5、填筑时有意识地将底层的路基做成2%-4%的横坡，有利于排除积水。6、路基分段填筑时，先填地段在接头处预留 1：1 的坡度，并在各填筑层面上预留不小于 2.0m 宽的平台，便于接头段衔接。7、路基填筑每层都须按规范要求预留拱度，以保 证排水畅通， 严禁出现坑塘及凹面。8、做好临时排水和防护措施，避免路肩和边坡拉槽、坍塌；地下水位低的路堤施工 时，应首先在路基两侧开挖深排水沟，及 时抽水，以降低地下水位，确保低路堤的施工 质量。9、在清表后，开挖纵横向排水沟自然排水有困难的路段，应设集水坑，采取人工强制排水。10、透水性不好的压实层上填筑透水性好的填料前，应将其表面设 2%4%的路拱双向横坡，并采
6、取相应的防水措施。不得在由透水性 较 好的填料所填筑的路堤边坡上覆盖透水性不好的填料。11、土方路堤的厚度根据试验确定，在路床 顶面最后一层的最小压实度不应小于10cm。12、不同性质的土应分层、分段填筑不得混填，每种填料的累计厚度不小于 50cm。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 002工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标 接受交底单 位 路基一、二、三工区交底项目 路基填塘 交底日期 2008615内容：一、本标段过塘路基路段的填筑结构型式及要求为：过塘路基填筑：沟塘清淤换填部分采用填开山石碴填筑，换填压实度90%。回填部分填开山石碴，回填压实度 93%。二、其
7、它要求：1、水（鱼）塘路段设置 4.5 宽护坡道,护坡道与路基一起填筑,其填筑材料同上述水鱼塘路基部分。2、清淤结束后挖台阶 沿河塘纵横向陡岸挖成至少 2 米宽、内倾 4%的台阶。三、施工方案交底沿线水（鱼）塘地段，视不同情况采取围堰、抽水、清淤、分层回填的施工方案。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 003工程名称 赣州至大余高速公路 (xx 至 xx 段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 路基边坡 交底日期 2008615内容：（1）、挖方边坡挖方路基：一般土质路堑边坡坡率取为 1：1.01:2.0, 强风化石质路堑边坡坡率取为1:1.01:1.5;岩质路堑边坡坡率
8、 1:0.751:1.5;具体的坡率值参见路基横断面设计图,挖方路堑边坡每 8 米设一级平台，平台宽 2 米。挖方 边坡坡脚和坡顶分别用半径 1m 和 0.8m的圆弧过渡。碎落台：外倾横坡 3%，宽度 1 米。（2）、填方边坡当填方路基土路肩边部高度小于等于 8 米时，边坡上部 8m 边坡坡率为 1：1.5，8 米以下的坡率为 1：1.75，各边 坡设 2.0m 宽的边坡平台，平台采用 3%的外倾横坡。护坡道：农田、陡坡及放坡受限制路段以及填土高度 H3m地段护坡道宽度为 1m，其余路段宽 2 米。（3）、互通匝道边坡互通匝道内侧考虑美观及土石方平衡需要，填、挖方边坡坡率可采用1：3.0 ，互
9、通匝道外侧边坡坡率同主线。 接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 004工程名称 赣州至大余高速公路 (xx 至 xx 段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 地基表层处理及用地范围 交底日期 2008615内容：一、地基表层处理对于稳定斜坡地基，先清除地表草皮、树根、垃圾、腐植土。地面自然横坡缓于 1：5时，直接填筑路堤；1：51 ：2.5 时,基底应挖台阶,台阶宽不小于 2 米,陡于 1：2.5 时，按陡坡路堤设计施工。本标段无陡坡路堤。二、用地范围填方路基排水沟外缘以外、路堑坡顶截水沟外缘以外 2.0m,桥梁陆上部分桥面宽以外 1m、水中部分上部构造 竖向投影+0.5
10、m 以内，浸水河塘地段路基坡脚以外 1m 以内的土地为公路用地范围。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 005工程名称 赣州至大余高速公路 (xx 至 xx 段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 路基填料要求 交底日期 2008615内容： 表 05-1 土方路基填料要求表 项目分类 路床底面以下深 度（cm） 填料最小强度 （CBR）（%） 填料最大粒径（cm）上路床 030 8 10下路床 3080 5 10上路堤 80150 4 15填方路基下路堤 150 以下 3 15030 8 10零填、填高小于 1m 及浅挖 3080 5 10注：材料符合以上标准并且要达到
11、液限指数小于 50，塑性指数小于 26。为保证路床填料均匀、密实、 强度高，减少路基的不均匀沉降，路床 80cm 范围内填碎石土（粒径小于 10cm）。路床部分的压实标准按上表 05-1 的要求执行。土石路堤路基填料主要来源于挖方，填料土石混杂，填压时严格控制分层厚度，必须小于 40cm，确保 压实度符合土质路堤压实标准。 接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 006工程名称 赣州至大余高速公路 (xx 至 xx 段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 路基压实度要求及压实方法 交底日期 2008615内容：表 06 路基、基底 压实度标准表 项目分类 路床底面以下深度（c
12、m） 压实度（% ）上路床 030 96下路床 3080 96上路堤 80150 94填方路基下路堤 150 以下 93零填及浅挖 080 96台背填土 台背及涵通两侧一定范围见表 07 96特殊路段 塘、渠回填 回填范围内 93翻挖、清表、清淤换填基底 换填范围内 901、挂平机细平后，直接采用重型压路机震动压实，压实遍数一般为 78 遍，其压实度满足设计要求时为止。2、路基压实时，应遵循先轻后重、先稳后振、先慢后快、先边后中、先高后低，以及相 邻两次的轮道重合轮宽的 1/3 等原则，路基压实后，不得有松散、 弹簧、翻浆及表面不平整等现象。3、对振动压路机而言，先用低频，后用高频，因低频碾压
13、时振幅大，有利于深层密实，高 频碾压时振幅小，有利于浅层密实。4、在最佳含水量时， 93 区土质路基的碾压，振动压路机低频一遍，高频一遍，1821T 光轮压路机 3 遍，即可达到压实度要求，对 94 区，低频两遍，高频一遍，1821T 光轮压路机 45 遍， 对 96 区，低频两遍，高频两遍，1821T 光轮压路机 78 遍， 对于两个工作段搭接部分的碾压，前一段留58M 不碾压，在下一段施工 时一起碾压。 5、压实时，要不断整平，以便达到每层碾压之前均匀一致的厚度。每个连续材料厚度均因保证该层得到充分的压实。进行每 层压实时，不断地由人工配合压路机精平，保证该层碾压之后平整均匀。接受人： 交
14、 底 人： 技 术 交 底 007工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 台背处理 交底日期 2008615表 07 桥梁、涵洞、通道台背路基处理范围1、在肋板式桥台中:H 为路面基层底面至基础顶面（或原地面）高度，回填底宽度为 2.0 米,1:2 的坡度向上。2、在 U 形桥 台中 H 为路面基层底面至基础顶面高度，回填底宽度为 2.0 米,1:1 的坡度向上。3、在轻型桥台（桩式桥台）、明盖板涵、明通道中，台背回填底标高为通道基础顶标高，宽度为 2 米，1：1 的坡度向上。梁板 预制安装到位，锚栓孔内砼强度达到 70%后方可进行台背
15、回填。4、回填必须两岸对称进行。并须同时在两端台后对称分层夯实。5、结构物回填前应在台背用油漆画好每一层松铺厚度的标志线，分层回填压实。容：名称 上部处理长度（m）下部处理长度 备注U 形台 H+2 2设有搭板的构造物埋置式桥台 2H+2 2H 为桥 台高。无搭板的构造物 2H+2L 2H+2L L 构造物宽、H 填土高管涵 2H+2L0 2L0 L0 管径、H 填土高接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 007工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 台背处理 交底日期 20086151、桥梁、涵洞、通道台背路基按表 03 要求处理至
16、上路床底面，上路床部分用碎石土作为精铺层填筑，压实度不小于 96%。精 铺层填筑后，对于填高大于 2 米的桥头路段的路基，采用石灰碎石桩处理台背路堤。2、石灰碎石桩平面按梅花型布置。石灰桩顶面必须用机具压实，并用石灰碎石土或水泥碎石土封口封口厚度不小于 50cm。石灰桩中的碎石与石灰比例为 1：1。桩径d=40cm，深度为从搭板底面以下至处理至原地面或 U 台基础顶面以上 1 米。平面按梅花型形布置。3、桥台基础施工前，原地面清除表土后， 应采用自落式 强夯加固地基。对填土高度大于 4 米的桥头路段，其基底必须采用自落式强夯要求参照建筑地基处理技术规范GJG79-2002 的相关规定，单击夯击
17、 能力必须大于 1000KN.M。4、强夯夯点的夯击次数夯沉量关系曲线确定，并 应同时满足下列条件：（1）、最后两击的平均夯沉量不宜大于下列数值：当单击夯击能力小于 4000KN.m 时为 50mm；当单击夯击能力小于 40006000KN.m 时为 100mm；当单击夯击能力大于 6000KN.m 时为 200mm。（2）、夯坑周围地面不应发生过大的隆起。（3）、不应夯坑过深而发生提锤困难。5、强夯范围：纵向-L 值两侧各加 3 米的范围；横向 -两侧路堤坡角外 3 米的范围。6、夯击点的位置可根据原地面形状，采用等 边三角形、等腰三角形或正方形布置。 第一边夯击点间距可取夯锤直径的 2.5
18、3.5 倍,第二遍夯击点位于第一遍夯击点之间,以后各遍夯击点间距可适当减小。7、台背采用挖方中的碎石土分层填筑，分 层碾压，压实度不小于 96%，对大型机具难以压实的地放和涵洞顶面 50cm 以内的填土采用小型压实机具薄层压实。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 008工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 低填浅挖路段 交底日期 2008615对于填高小于 1.58m 和挖深小于 2m 的路基按低填浅挖路基 处治设计1、低填土质路段,应超挖至(路面厚度+0.8)m 并不小于重型汽车荷载用用的工作区深度(约 2 米) 进 行回填碎石
19、压实处理。2、土质及全风化石质挖方路段，应在路面底面超挖 a=80cm 并回填碾压实。地下水丰富路段增设纵向碎石渗沟。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 009工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 填挖交界路段 交底日期 2008615处治原则1、地面自然横坡缓于 1：5 时，清除表土，腐植土后直接填筑路堤； 1：51：2.5 时,先清除表土，腐植土后，再将地面挖成宽度不小于 2 米,内倾 4%的横坡。2、横向半填半挖：当地面线与路槽底部交于填方半幅时，挖方路基从路床顶向下超挖 80cm 回填碎石土压实；当横向 10m 范围内填方
20、高度大于 5 米时，除做上述 处理外，超挖回填底部以下连续铺设三层双向土工格栅，土工格栅垂直间距 50cm。3、纵向半填半挖，从填挖交界至挖方 侧纵向 10m 范围内超挖 80cm 回填碎石土压实，从填挖交界至填方 侧纵向 10m 范围内填筑碎石土 压实，碎石土按 1：1.5 放坡,并开挖成 2 米宽、内倾 4%的横坡台阶；当填方段纵向 10m 范围内高差大于 5m 时，除做上述处理外，超挖回填底部以下铺设 3 层双向土工格栅，格栅垂直间距 50cm，地下水丰富路段增设横向渗沟。4、土工格栅材料要求：采用双向一次性拉伸无焊接点的聚丙稀土工格栅，每延米纵/ 横向拉伸强度30KN， 纵/横向 2%
21、伸长率时的拉力为 10.5KN/m，纵/横向 5%伸长率时的拉力为 21KN/m。土工格栅应锚固在地基中，锚固长度不小于 2 米， 锚钉采用直径 6mm 的钢筋弯制而成，锚钉长度不小于 30cm。5、地下水丰富路段应增设纵、横向碎石渗沟，外包透水土工布，横向碎石渗沟设计在填方边坡 A 式急流槽处，用透水土布包裹。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 010工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 路基强夯 交底日期 2008615路基强夯距路面底面 0.20.3 米时进行一次冲击强夯（冲击碾压）,不得因检测数据合格而免去强夯工作。填方高
22、度大于 6 米的路段在距路槽顶面 2 米时增加一次冲击强夯（冲击碾压）。技术要求参见 按公路冲击碾压应用技术指南。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 011工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 石方路基总体质量要求 交底日期 2008615一、基本要求1、石方路堑的开挖宜采用光面爆破。爆破后及 时清理险石、危石，确保 边坡安全稳定。2、修筑填石路堤时。应进行地表清理，逐 层水平填筑石 块，摆放平稳，码砌边部。填石的厚度和石块尺寸符合设计和施工规范的规定。采用 20t 以上振动压路机分层碾压。3、 路基表面应整修平整。1、路基边
23、线直顺，曲线圆滑。2、上边坡不得有松石 。三、实测项目如下表所示：表 01 石方路基实测项目表项次检查项目 规定值或允许偏差检查方法或频率 备注1 压实 层厚和碾压遍数符合要求 查施工记录2 纵断高程(mm) +10，-20 水准 仪：每 200m 测 4 断面3 中线偏位(mm) 50经纬仪：每 200m 测 4 点，弯道加 HY、YH 两点4 宽度(mm) 符合设计要求 米尺：每 200 米测 4 处5 平整度(mm) 203m 直尺：每 200m 测 2 处10尺6 横坡(%) 0.3 水准 仪：每 200m 测 4 断面边坡 边坡符合设计要求 每 200 米测 4 处7平顺度 符合设计
24、要求 每 200 米测 4 处接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 012工程名称 赣州至大余高速公路 (xx 至 xx 段)XXX 标 接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目 石方路基填料及压实要求 交底日期 2008615内容： 表 012 石方路基填料及压实要求表石质 分区路面底面以下深度（cm）摊铺层厚（cm）最大粒径（cm）压实干容重（kg/M3）孔隙率（%）上路堤 80150 400小于层厚的2/3由试验确定 23硬质石料下路堤 150 600 小于层厚的 2/3 由试验确定 25上路堤 80150 400 小于层厚的 2/3 由试验确定 23中硬石料下路堤 150 500 小
25、于层厚的 2/3 由试验确定 25上路堤 80150 300 小于层厚 由试验确定 20软质石料下路堤 150 400 小于层厚 由试验确定 22为保证路床填料均匀、密实、强度高，减少路基的不均匀沉降，路床 80cm 范围内填碎石土（粒径小于 10cm）。路床部分的 压实标 准按上表 05-1 的要求执行。土石路堤路基填料主要来源于挖方，填料土石混杂，填 压时严 格控制分层厚度，必须小于40cm，确保 压实 度符合土质路堤 压实标准。 硬质、中硬填石路堤的压实标 准：路堤部分填筑的压实标准宜用 压实沉降差、孔隙率作 为控制指标，上路堤的孔隙率不大于 23%，下路堤的孔隙率不大于 25%，压实层
26、顶面稳定，不再下沉（无轮迹）。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 013工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx 接受交底单位 路基一、二、三工区段)XXX 标交底项目石方路基路基填筑施工技术、施工工艺交底日期 2008615（一）、施工技术1、用大型推土机按其松铺厚度摊平，个 别不平处人工找平，在整修过程中发现有超粒径的石块庆予以剔除，做到粗颗粒分布均匀，避免出现粗颗粒集中现象。2、填石路堤应进行边坡码砌， 边坡码砌石料强度不小于 30Mpa，码砌石块最小尺寸不小于 30cm，石 块须规则，填高小于 5m 的填石路堤，边坡码砌厚度不小于1m，填高小于 5m12 的填石路堤，边坡码砌厚
27、度不小于 1.5m, 填高大于 12 的填石路堤，边 坡码砌厚度不小于 2m。3、应分层填料、分层压实，摊铺厚度不小于表 012 的要求。4、岩性、强度相差较大的的填料应分层或分段填筑，不得混填。（二）、施工工艺1、填石路堤分层填筑时，应安排好石料运输路线，专人指挥，按水平分层，先低后高，先两边后中央上料，并用大功率推土机 摊平，个 别不平处应配合细石块、石屑找平。2、当石块级配较差、料径较大、填层较厚、石 块间隙较大时，可在每层表面的空隙里扫入石渣、中粗砂、再以压力将砂冲入下部、反复数次，使空隙填满。3、人工铺填石料时，应先铺填写大块石料，大面向下，小面向上，摆放平稳，再用小石块找平，石屑塞
28、缝。4、填石路堤压实时先两侧（靠路肩部分）后中间， 压实路线对于轮碾应纵向平行，反复碾压，行与行之间重叠 4050cm，前后相 邻区段重叠 11.5m。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 014工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目石方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期 2008615一、施工前提条件1、爆破器材的存放地点、数量、警卫、收发、安全等措施，已按交通部公路工程施工安全技术规程等要求落实， 报监理工程师报批后并经相关部门批准。2、施工组织设计文件已批复，施组文件应含设备（须配备潜扎钻）投入、人 员配备、爆破方
29、案及炮、炮孔深度、炮位直径、装药结核设计等。3、爆破法施工工序见下图二、施工技术与工艺1、凡是石质边坡均要采用光面爆破技术，降低爆破对边坡稳定性的影响， 视山体稳定性、裂隙发育程度确定是否取消圬工砌体防护工程。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 014工程名称 赣州至大余高速公路(xx 至 xx 接受交底单位 路基一、二、三工区有关部门审批有关部门审批有关部门审批有关部门审批警 戒爆破组织设计钻 孔装药填塞起 爆清 运 防护警戒整修边坡平整路槽 边沟开挖段)XXX 标交底项目石方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期 20086152、开挖拉槽应自拉槽的两端中部首先起爆，形成数个
30、临空面，然后采用深孔梯段爆破，向拉槽中部推进，拉槽施工必须采用竖孔爆破方式，严禁采用平孔爆破的方式施工。在距设计坡面 35 米范围内必须采用光面爆破。对于不做圬工砌体防护工程珠边坡工程珠边坡可取消台阶，按第一 级台阶的坡率一坡到底。光爆坡面要求竖孔炮眼的间距不大于 1m。3、爆破法开挖的路段，如空中有缆线，应查明平面位置和高度； 还应调查地下有无管线，应查 明其平面位置和埋 设深度；同时应调查开挖边界线外的建筑物结构类型，完好程度、距开挖界距离，然后制定爆破方案，必须确保空中缆线、地下管线和施工区边界处建筑物的安全。4、根据设计的炮位、直径和孔深打眼，原 则上应使用潜孔 钻钻孔，当工程量小，工
31、期允许时，可采用人工打眼，但必须得到监理工程师书 面批准。5、光爆后，应该清刷边坡，从开挖 线往下分级清刷 边坡，下挖 23m 时，应对新开挖边坡刷坡，对于软质岩石边 坡可用人工或机械清刷，对于坚石和次松石，可使用炮眼法、裸露药包法爆破，边坡上不得有松石、危石，松 动部分的岩石，必须清除。对于探头孤石，在评价其稳定性后或考虑景观设置或采取相应技术措施后，确保安全时可考虑予以保留。如因过量超挖，应用浆砌片石衬砌超挖的坑槽。6、石质路堑路床顶面宜使用密集小型排炮施工，炮眼底标高宜低于设计标高1015cm，装药时宜在孔底留 510cm 空眼，装药量按松动爆破计算。7、石质路床有裂隙水时，应采用渗沟连
32、通，渗沟 宽 不宜小于 30cm，渗沟底略低于坑洼底，坡度不宜小于 6%，使可能出 现的裂隙水或地表水由浅坑渗入深坑洼，并与边沟边接。如渗沟低于边沟则应在路肩下高纵向渗沟，沟底应低于深坑洼底至少 10cm，宽不宜小于 60cm；纵 向渗沟由填方路段引出。渗沟应填碎石，并与路床同时碾压到规定的要求。8、石方路堑的路槽底面标高， 应符合图纸要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固，严禁用土整平。三、施工质量1、上边坡不得有松石，路基边线直顺，曲线圆滑。2、竖孔炮眼残留率不低于 85%，对于中硬质岩石，凸出于设计边坡线的块石，其凸出尺寸不应大于 20cm，超爆凹 进尺寸
33、也不应大于 20cm。对于软质岩石，凸出及凹进尺寸均不应大于 10cm。3、实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-2004 ）。接受人： 交 底 人： 技 术 交 底 015工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目土方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期 2008615一、施工准备1、现场安全质量保证休系已建立，明确了工区负责人。2、详细复查设计文件所确定的路堑地段的工程地质资料及路堑边坡，根据其工程地质情况、工程量的大小和工期复查施工组织设计，核实（或编制）调整土石方调运图表。3、路基测量放样已完成了
34、，设置桩标明轮廓，并经监 理工程复核批准。4、施工现场的征地、拆迁、清表等工作已完成。5、设计图纸及文件已审核，提出的问题已得到相关部门的回复，并 对技术员及班组进行了详细的技术交低。6、对沿线拟利用土质已进行检测试验。7、截水沟、排水沟等临时的排水设施已做好，并 应 通至桥涵或沟渠顺利排出。8、分项工程开工报告已得到批复，施工现场的劳动力、施工机械 满足施工进度及质量的要求。二、施工工序图 土质路堑开挖一般施工流程接受人： 交 底 人： 地表清理土方挖运 排 水边坡修整压实度检查排水系统施工复 测平整压实沉降、稳定观测排 水技 术 交 底 015工程名称赣州至大余高速公路(xx 至 xx段)
35、XXX 标接受交底单位 路基一、二、三工区交底项目土方路基路基开挖施工技术、施工工艺、施工质量交底日期 2008615二、施工技术与工艺1、应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特 别是土质较设计松散时，应及时 向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。2、高路堑边坡开挖应自上而下进行， 严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应 开挖一级防护一级 ，防止 边坡失稳产生滑坍等高边坡灾害， 对有可能产生滑坍等边坡应先施作锚固工程等进行加固，方可进行下级边坡开挖。严禁掏洞取土。 严禁采用爆破施工。3、在高路堑边坡地段一般山体含水量大，在渗水量大的部位应及时有针对性
36、地按设计要求施打排水平孔。为确保高路堑地段路基稳定应在边沟底设置复式渗沟，防止山体水渗入路基，产生隐患。4、开挖面高度每 34m 在挖掘机作 业高度范围内 应对开挖坡面进行一次修整，按设计坡率、 线形，采用机械进行，同时应采用全站仪对 已开挖边坡进行一次复核，以确保开挖坡面不欠挖不超挖，才可继续施工。5、现场施工技术人员应配备坡比架、卷尺等随 时对开挖边坡进行检查，以指 导机械操作员6、如果在指定设置弃土场的地方不能满足堆积弃方数量时，应停止开挖，重新 选择弃土位置并相应修改施工方案、提交监理工程师批准。7、沿溪及山坡不能横向弃置废方的开挖路段， 应选择可行的措施，防止造成 废方侵占良田、河道
37、，损害民房及用地范围以外的其他构造物。8、因气候条件挖出的土方，无法按照本指南的要求用于填筑路基时， 应停止开挖，直到气候条件好转。路基开挖 时，如遇殊土 质时，是否改良利用或废弃应得到监理工程师的批准。9、土方路堑开挖时，若短而深的路堑，可采用横挖法施工；若较长的路堑，可采用纵挖法施工；若路线纵向长度和挖深超过 20 米的路堑，宜采用混合式开挖法。10、土方路堑开挖时，应设不少于 3%的纵向排水坡，待按此施工贯通之后，应自线位较低处起纵向整修路槽。11、修筑路拱、整修边坡、整平路基面 时， 应采用机械作业，人工配合。三、施工质量要求、路基表面平整，边线直 顺，曲线圆滑。路基 边坡坡面平 顺，稳定，不得亏坡，曲线圆滑。、取土坑、弃土堆、护坡道、碎落台的位置适当，外形整齐、美观，防止水土流失。、实测项目质量要求参见公路工程质量检验评定标准（JTGF80/-2004 ）接受人： 交 底 人：
