1、1砼路面工程专项施工方案砼路面工程由路面底基层、基层、砼面层组成。底基层:三渣碎石垫层 200mm基 层:水泥稳定碎石基层 200mm砼面层：C35 砼面层 240mm路面基层（底基层）1、根据现场实际情况，路基工作面完工一部分，开始铺三渣碎石垫层，达到一定路线长度时，开始铺筑水泥稳定碎石基层，本着完成一段路基，铺一段三渣碎石垫层，铺一段水泥稳定碎石基层，浇筑一段砼的办法。2、在铺垫层施工前应对回填土质量要求进行检测，采用灌砂法或弯沉值测试以保证今后路面施工的质量。3、施工应注意道路中线、边线的反复测量。4、垫层和基层铺筑（1）施工工艺流程分别采用路拌法和搅拌机搅拌施工，其工艺流程为清理准备下
2、承层施工测量备料搅拌摊铺整平与碾压成型初期养护。施工前对下承层按质量验收标准验收后，随即制定各工序的质量控制措施，试验铺筑的松铺系数，确定每作业段的合适长度和一次铺筑的合理厚度。（2）备料2所用材料应符合质量要求，并根据各段基层的宽度、厚度及预定的干密实度，计算各路段需要的干燥集料数量。根据混合料的配合比，材料的含水量以及所用车辆的吨位，计算各种材料每车料的堆放距离，也可根据合种集料所占的比例及其松干密度，计算各种集料松铺厚度，以控制集料的施工配合比。（3） 、碾压拌和好的混合料经铺筑平整后，用 18t 压路机碾压，压实时应遵循先轻后重，先慢后快的原则，直线段，由两侧路肩向路中心碾压，即先边后
3、中；平曲线段：由内侧路肩和外侧路肩进行碾压。石 灰 煤 渣 稳定碎 石 垫层（一）施工工艺测量放线基底清理基底检验分层填筑整型、碾压密实度检测养 护31、材料要求碎石、石灰、煤 渣 除满足技术规范中的要求外，控制的要点是：（1）碎石：级配满足要求，最大粒径 31.5mm(方孔筛),不准有超粒径的石料,不准含有山皮土等杂质。 （2）石灰：使用符合级以上技术指标的消石灰，存放时间不得大于 1 个月，消石灰必须过 10mm 的筛之后才能使用。 （3 ）煤 渣 ：使用时应将凝固的煤 渣 块打碎或过筛。煤 渣 中不准含有树根、杂草等杂质。2、准备下承层及测量放线在施工石 灰 煤 渣 稳定碎 石 基 层
4、前 适量洒水，保持湿润。用全站仪定出道路中心线位置，并确定行车道左右边线，每隔 10 米钉上木桩，在木桩上用水准仪定出石 灰 煤 渣 稳定碎 石 层 的顶面标高位置（加上松铺厚度 35cm） ，并用油漆作好记号。3、拌和拌和设备为一台 ZL50 的装载机。 （1）煤 渣 、石灰应保持合适的含水量，要特别注意不准含水量过大造成结块、拌和时计量失准。雨季施工煤 渣 、石灰要采取覆盖措施。（2）装载机配料，计量功能齐全、有效，料仓或拌缸前应有剔除超粒径石料的筛子。 （3）配料准确、拌和均匀。碎石配料时必须码成大堆掺和均匀后配料，不准有明显的离析现象，随时对集料进行筛分，及时调整材料压实度、弯沉值检测
5、合格进入下道工序4的配比。 （4）拌和现场有一名试验员控制拌和时的含水量和各种材料的配比，随时抽查配比情况并记录。 （5）时刻监视配料状况，必要时人为帮助配料，不准出现卡堵现象。 （6）拌和时的含水量应较最佳含水量大12%。4、运输及摊铺（1）用自卸汽车运料至摊铺现场。 （2）摊铺前应使碎石保持湿润（用水车洒水） 。 （3）使用装载机配合人工摊铺。 （4）两侧均设基准线，控制标高，预留松铺厚度（36cm） ，挂线作业。（5）设 一 名 测 量 员 随 时 检 测 摊 铺 后 的 标 高 ， 如 有 异 常 马 上 采 取 补 救 措施 。 （ 6） 派专人用拌和好的二灰石屑，对摊铺后表面粗料集
6、中的部位人工挖起拌和后，再回填，使集料均匀。局部水分不合适的要挖除换填合适材料。5、碾压配 备 18 吨 振 动 式 压 路 机 1 台 ， 负 责 碾 压 工 作 。（1）首先用振 动式压路机静态碾压一遍，然后振动碾压 68 遍，达到表面无轮迹。（2）碾压应连续完成，碾压完规定的遍数后，试验员及时取样检测压实度，压实不足及时补压。（3）拌 和 到 碾 压 成 型 的 时 间 控 制 在 12 小 时 内 （ 要 求 压 实 度 检 验 一 定 要 及时 ） 。56、检验各项检验应在成型后的 48 小时内完成，标高、平整度等几何尺寸满足要求，标高合格率应达到 95%以上，达不到要求的部位，其高
7、出的部分要刮除或洗刨。 检验时，首先进行外观检验，外观应无轮迹、无翻浆、表面均匀密实、无明显离析现象、边沿整齐、接头处理平顺。压实度、强度不合格的段落要返工处理。7、养生洒水养生 7 天，在此期间要经常保持其表面湿润，除洒水车外不准任何车辆通行（必须有断交措施，并插牌警示） 。养生前三天应选择洒水车，避免因喷头角度问题对二灰碎石产生冲刷，造成局部坑槽。8、要点提示（1）洒水养生期 7 天，该期间内除洒水车外禁止一切车辆通行，要有可靠的断交措施。 （2）拌和料配比要准确。 （3）多余废料应随时清出现场。 （4）处于养生期间的路段，必须设置明显的标志牌。水泥稳定碎石底基层1、材料要求(1)水泥，普
8、通硅酸盐水泥和矿渣水泥均可，终凝时间应在 6 小时以上，宜采用 32.5 水泥。快硬、早强水泥以及受潮结块变质的水泥不得使用。(2)碎石，最大粒径 31.5mm（方孔筛） 。一律采用规格料配制，不得使用 031.5 的混合料。集料符合规范要求，软弱颗粒和针片状含量不超标，不含山皮土等杂质，各种材料堆放整齐，界限清楚。62、准备下承层水泥碎石施工前，应对下承层进行彻底清扫，清除各类杂物及散落材料，用土培好路肩，水泥碎石摊铺时，要保证下承层表面湿润。3、拌和拌和设备采用强制式搅拌机拌和，水泥及碎石等材料紧临搅拌机并有充足的储存量。(1)集料必须满足级配要求(2)料斗前应有剔除超粒径石料的筛子。(3
9、)拌和现场须有一名试验员监测拌和时的水泥剂量、含水量和各种集料的配比，发现异常要及时调整或停止生产，水泥剂量和含水量应按要求的频率检查并做好记录。(4)各料斗应配备 12 名工作人员，时刻监视下料情况，并人为帮助料斗下料，不准出现卡堵现象，否则应及时停止生产。(5)拌和含水量应较最佳含水量大 12%。4、运输摊铺摊铺采用自卸汽车运至现场，人工摊铺整平。(1)用自卸汽车运拌和料至施工现场。(2)摊铺前应对下承层洒水，使其表面湿润。(3)两侧均设基准线、控制高程。(4)摊铺时要均匀连续，保证与拌和场出料一致，保证摊铺的平整，并按松铺系数确定松铺厚度，按设计找出横坡。5、碾压7用 16T 压路碾压，
10、其方法为首先用振动式压路机静态稳定一遍，然后振动碾压（使中下层达到压实度） ，最后用强振碾压，达到要求的压实度，并保证表面无轮迹（碾压遍数和方法由试验段来确定 ） 。6、摊铺和碾压现场设专人检验，修补缺陷。(1)要有测量员盯在现场，不断检测摊铺和碾压后的标高（左、中、右）及时纠正施工中的偏差。(2)挖除大料窝点及含水量超限点，并换填合格材料。(3)用拌和好的水泥石屑对表面偏粗的部位进行精心找补。(4)对由于摊铺和碾压过程中产生的拥包、拥坎，用铁夯人工夯除。(5)用三米直尺逐段丈量平整度，发现异常马上处理。(6)快速检则压实度，压实不足尽快补压。压实度控制时一定要留有余地，尽量多压 12 遍，自
11、检时压实度按提高一个百分点掌握。7、检验各项指标的检验应在 24 小时内完成，首先表面应均匀无松散等现象（最好跟踪检验） 。各项质量指标应满足标准要求，它不仅影响对该层的质量评定，同时也会对水泥砼表面层的质量和经济效益产生较大的影响。压实度、强度不合格的应返工处理。平整度指标必须在做封层之前，会同驻地监理逐段进行检测。要求在水泥砼面层施工前，对水泥碎石的标高逐段进行复测，凡标高高出部分，必须用洗刨机洗除。8、养生养生是水泥稳定碎石非常重要的一道工序，它直接影响结构层的成型强8度和表观质量，施工单位应设专人和专门设备进行养生。(1)洒水养生要不少于 7 天，且必须经常保持结构层表面湿润。(2)直
12、接作封层进行养生，按工艺要求及时进行封层施工，但作封层前必须进行洒水养生。(3)养生期内（7 天）除洒水及封层施工车外，应彻底断交，必须有切实禁止车辆通行的强制措施（如设路障、专人看管等） 。即使超过养生期未作封层前也必须断交。9、接头处理接头一律为垂直衔接，或用方木进行端头处理，或碾压后挂线直接挖除至标准断面，用三米直尺进行检验，以确认接头处理是否到位。10、要点提示(1)自加水拌和到碾压完毕的延迟时间不大于 3 小时，即一定要在此时间段内完成施工和压实度检测。(2)养生期内或作封层前要彻底断交，措施必须跟上，此间若有违禁车通过，将视为缺陷工程，不予接收，这一点特别重要。(3)水泥碎石具有不
13、可再塑性。所以施工时一定要精益求精，除洗刨外一切缺陷的修补都要在允许的延迟时间内完成 。(4)摊铺过程中因故停机超过 2 小时，要按工作逢（接头）处理。(5)由于水泥碎石的时效性强，各项组织、准备一定要充分，衔接要紧密，施工要连续（一天只留一道工作缝，中午不间断） ，最大限度地减少施工损失，并提高质量。(6)废弃料不准抛撒在边坡、路肩及中央分隔带内。(7)拌和设备至少二台以上同时拌和，采用半幅分段施工法。9(8)配料准确，尤其是水泥剂量更要准确（至关重要） 。(9)雨季施工时，细料要覆盖，防止着雨结团，计量失准。(10)处于养生期间内的路段，必须设置明显的标志牌。水泥砼路面砼路面施工应严格按照
14、水泥砼路面施工及验收规范 、 市政工程道路工程验收规范和招标文件技术规范的要求进行施工。（一）施工要点1、路面施工前对路面基层除应按照施工规范进行作业和检查铺筑厚度、压实度、平整度和横坡外，还必须进行强度检测，弯沉测定，测点间距为10 米，每一车道测点不小于两排，各路段的基层顶面平均弯沉值应符合设计要求。2、测量放线：使用经纬仪和水平仪进行路面测量放线及标高控制检查工作，根据控制桩放出中心线和路边线，路中心线每隔 10m 设立中心桩及边桩，平曲线处每隔 5m 设立中心桩及边桩，道路中线每隔 80m 设立路面标高控制桩。3、安装模板、清理基层：安装模板时要清理表面不平整部分，保证基层的平整度，清
15、除基层表面杂质、泥土等。模板用槽钢和木模拼装制作，模板纵向用钢筋卡连接，每次安装模板宽度为每一行车道宽。接线（或经纬仪）配合钢尺检查钢模直线方向的直度、宽度，平面位置正确后，水平仪复测模板的标高，调整模板顶高程。模板与基层的空隙用砂土填塞，封严以防漏浆。砼浇筑前，模板内侧10刷废机油做隔离剂，以利脱模。固定模板采用 25 钢钎打入基层卡住模板。4、砼采用商品砼。5、砼的摊铺：砼采用半机械化和人工局部摊平的方法施工。6、钢筋设置安放角隅钢筋时，应先在安放钢筋的角隅处摊铺一层混凝土拌合物，摊铺高度应比钢筋设计位置预加一定的沉落度。角隅钢筋就位后，用混凝土拌合物压住。安放边缘钢筋时，应先沿边缘铺筑一
16、层混凝土拌合物，拍实至钢筋设置高度，然后安放边缘钢筋，在两端弯起处，用混凝土拌合物压住。7、砼的振捣：采用插入式振捣器和平板振捣器配合捣实砼。插入振捣时，要按成行成列顺序进行。振捣时快插慢拔，距模板、传力杆要保持 815cm 距离。平板振捣器振捣时，按模板纵向顺序交错振捣，横向慢速移向路中，快速移向侧边，然后沿纵向一行向路中移动，每次移动平板位置应重叠 820cm。振捣时间一般不宜少于 30 秒，直到砼拌合料停止下沉，不再冒出气泡，表面平整并泛出水泥砂浆为止。8、振捣梁刮平：砼振捣实后，且表面大致平整，使用振捣梁沿模板方向往返振刮 23遍。振动梁前进速度 1.21.5m/分为宜，使砼表面泛浆整
17、平。拖振出的多余11砼人工铲去，低洼处填补较细混合料，严禁用纯砂浆填补找平。9、滚筒提浆：振动梁振动刮平后，用提浆滚筒在表面反复拖动滚揉提浆，保证表面砂浆均匀，表面砂浆厚度宜控制在 5mm 左右。10、表面抹平压实：使用铝合金空心矩形尺整平横向抹光表面，整平尺刮不到的地方及出现空隙处的砼面要补充砼，直至表面完全接触整平尺。整平尺表面压光后，待出现泌水时，用铁抹子收光压平，保证表面平整、无砂眼。人工压光表面，要搭设木板，不得踩踏砼表面。收光严禁撤干水泥，并注意对模板边砼的清理，便于脱模。11、接缝施工（1）胀缝的施工，应符合下列规定：胀缝应与路面中心线垂直；缝壁必须垂直；缝隙宽度必须一致；缝中不
18、得连浆。缝隙上部应浇筑填缝料，下部应设置胀缝板；胀缝传力杆的活动端，可设在缝的一边或交错布置。固定后的传力杆必须平行于路面及路面中心线，其误差不得大于 5mm。传力杆的固定，可采用顶头模固定或支架固定安装的方法，并应符合下列规定：我公司决定采用顶头木模固定传力杆安装方法。顶头木模固定传力杆安装方法：宜用于混凝土板连续浇筑时设置的胀缝。传力杆长度的一半应穿过端头档板，固定于外侧定位模板中，混凝土拌合物浇筑前应检查传力杆位置；浇筑时，应先摊铺下层混凝土拌合物用插入式振捣振实，并应在校正传力杆位置后，再浇筑上层混凝土拌合物。12浇筑邻板时应拆除顶头木模，并应设置胀缝板、木制嵌条和传力杆套管。（2）横
19、向缩缝及纵缝的施工方法，应采用切缝法。切缝法和压缝法的施工，应符合下列规定：切缝法施工，当混凝土达到设计强度 25%35%时，应采用切缝机进行切割。切缝用水冷却时，应防止切缝不渗入基层和土基。切缝机和施工工艺应符合以下要求：A、切缝机具：切缝机具由切割、进刀、行下头、定位导向和冷却五个部分组成。工作时由两台电动机带动，一台进行切割，一台行走移动。切缝机应有良好的静态和动态稳定性。转速、切速、冷却装置等都应符合切缝的工作要求。B、切缝施工工艺：切缝前应检查电源、水源及切缝机组试行运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线成 90角，并应与切缝成直线；开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切割时应随时调整刀
20、片切割方向。停止切缝时，应先关闭旋扭开关，将刀片提升到混凝面以上，停止运转；切缝时刀片冷却用水，水的压力不应低于 0.2Mpa；采用切缝机切缝的混凝土，宜采用 32.5 以上普通水泥浇筑。砾石混凝土为 9.012.0Mpa。当气温突变时，应适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝；切缝后，应尽快浇筑填缝料。（3）施工缝的位置宜与胀缝或缩缝设计位置吻合。施工缝应与路面中心线垂直；多车道路面的施工缝应避免设在同一横断面上。施工缝传力杆长度的一半锚固于混凝土中，另一半应涂沥青，允许滑动。传力杆必须与缝壁垂直。（4）混凝土面层采用压纹，压纹时注意时间掌握得当，纹路清晰，与13公路中线垂直。12、砼的养生：
21、砼路面施工完毕后应及时养护，养护根据施工条件，因地制宜，我公司拟选用稻草加草袋养护方法。（1）在砼终凝以后复盖于砼表面，每天应均匀洒水，经常保持潮湿状态。（2）如昼夜温度较大，则砼在浇筑后 3d 内应采取保温措施，防止砼路面产生收缩裂缝。（3）养护时间应根据砼强度增大情况而定，一般不少于 14d，养护期满方可将复盖物清除，路面不得留有痕迹。在混凝土浇筑完毕后 1012h，应即开始覆盖并浇水；在温度高和有风的天气，浇筑完毕后，应即时覆盖，并在 23h 后进行浇水，并应经常维持一定的润湿状态。13、拆模混凝土构件侧模的脱模，应在混凝土的强度能保证构件不致因拆模而受损伤时进行。一般情况可在混凝土强达
22、到 2.5Mpa 以后拆除。模板的拆除，应符合下列规定：拆模时间应根据气温和混凝土强度增长情况确定，采用普通水泥时，一般允许拆模时间，应符合下表的规定：昼夜平均气温（C） 允许拆模时间（h）5 7210 4815 361420 3025 2430 以上 1814 填缝（1）在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂石等杂物掉入缝内。填缝料采用聚氯乙烯胶泥。使用时缓加热至 130C，保持恒温 15min 并不断搅拌，浇筑后冷却成型。加热最高温度不得超过 160C，否则树脂将炭化失效。（2）填缝采用灌入式填缝的施工，应符合下列规定：预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；缩缝
23、、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成的嵌入。嵌缝条应顺直整齐。15、开放交通：砼路面强度达设计强度的 40%以后，才允许行人通过，强度达到设计强度的 80%时，并且所有接缝全部嵌填完毕后方能开放交通。开放交通初期应禁止铁轮重车和压路机通行，以防损坏新浇砼。16、砼路面的施工验收检查按照水泥砼路面施工及验收规范和市政工程道路工程验收规范执行。 水泥混凝土面层允许偏差表序号 项目 强度与允许偏差（ mm）1 抗压强度 不低于规定2 抗折强度 试块强度平均值不低于设计规定3 厚度 +10 -54 平整度 5155 相邻板高差 36 宽度 +207 中线高程 +108 横断高程 +10 且横坡差不大于 +0.3%9 纵缝直顺 1010 横缝直顺 1011 蜂窝麻面面积 1%12 井框与路面高差 3水泥混凝土面层模板安装允许偏差表：序号 项目 允许偏差（mm）1 直顺度 52 高程 +5水平 +103 传力杆位置上下 +54 传力杆外露尺寸 +105 企口缝模板各部尺寸 +5
