1、209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 1 -第一部分 现浇桥箱梁支架方案一、工程概况1、该桥位于白岩沟东侧冲沟上段，起止桩号 K7+943K8+001路线上，跨越冲沟，桥面位于 R=140m 的曲线上。纵断面位于标高4直坡段。上部结构采用 316现浇混凝土连续箱梁，桥全长58、宽 18.8。箱梁高 1.2m，为单箱三室结构。为防止主梁发生较大位移，将 1 号墩盖梁与主梁固结。上部结构采用满堂支架现浇施工，下部结构采用钢筋砼三柱式桥墩、重力式扩大基础桥台。桥墩基础采用挖孔灌注桩。两桥台台后各设 6搭板。附件：桥位平面图 1；桥位立面图 2；箱
2、梁立面图 1；箱梁平面图 2；箱梁截面图 3；箱梁钢筋构造图 4。2、地质构造：2.1、地形地貌：该桥位处于白岩沟西侧一分支冲沟，冲沟呈较对程的“V”字型。切割深度 22 米左右，沟谷顺直，西侧地形坡度约36，东侧坡度约 45东侧顺向坡度约 65附工程地质纵断面 1、 。2.2、地质结构：该桥位区域内地表覆盖第四系残坡积、碎石土层厚约 45，下伏三叠系中统巴东第三段泥质灰岩，强风化不发209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 2 -育，溶蚀裂隙较发育，多充填黄褐色土分布不均，岩石产状 3035为顺向坡。附地质结构图 2、2.3、水文地质：沟内无
3、地表水，具有非雨季流量、雨后流量猛增的特点。由于岩溶现象不甚发育，地下水亦不丰沛。2.4、地质结论：该桥位区域自然斜坡稳定性较好覆盖层较浅，强风化层不发育，工程地质条件较好基本适宜建桥。二、编制依据1、本工程地质勘测报告 ；2、 设计文件说明 施工设计图 ；3、有关国家行业规范规程、执行标准：公路工程桥涵施工技术规范实施手册JTG/TF502011公路桥涵设计通用规范JTG D602004公路桥涵抗风设计规范JTG/T D60012004公路桥涵施工技术规范JTG/T F502011公路工程质量检验评定标准JTG F80/12004混凝土模板用竹材胶合板LY/T 15742000钢结构设计规范
4、GB 500172003建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范JGJ 1282000建筑施工扣件钢管脚手架安全技术规范JGJ 1302011三、编制目的为了该桥现浇箱梁施工质量可靠、保证安全顺利的实施，结合该桥梁的结构形式和该桥位所处位置地形地貌地质结构的特点。避209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 3 -免箱梁支架盲目施工，支架强度、刚度、和稳定性无依据验算、临时结构物强度、刚度、稳定性不足、结构上的不合理导致影响永久性构造物的线形美观和使用功能、更重要的是有可能使支架失稳、造成不安全事故。为使支架结构合理、强度钢度、稳定性能满足承受施工过程
5、中产生的各种荷载、 。促使支架施工材料在准备工作中数量质量准确无误、机械匹配和理、支架安装拆卸方便，特编制此方案指导施工四、满堂式支架结构设计方案1. 材料选择本工程内支撑采用扣件式满堂钢管支架，钢管规格 503mm，普通扣件钢管计算参数为：钢管截面积 A=443mm2；回转半径按照壁厚 3.0mm，经计算回转半径 i=1.7cm；截面惯性矩 I=1.28106mm4；弹性模量 E=2.06105N/mm2；截面模量 W=4910mm3 ；钢管抗压强度设计值：f=215mpa（2150kg/cm 2） 。荷载分布面积 F=1619.2=307.20m2。2. 荷载计算参数混凝土与钢筋荷载强度：
6、q1=55310/307.20=18.00kN/m 2；模板自重：q2=2.5KN/；(估计重)振捣器振动冲击力：q3=2.0kN/；（经验值）209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 4 -浇筑混凝土冲击系数：q4=2.0kN/；（经验值）人群荷载：q5=1.0kN/；（经验值）荷载不均布系数：k1=1.10；安全系数：k=1.5(横杆钢管自重忽略不计)荷载叠加计算得组合荷载强度：qmax=（q1+q2+q3+q4+q5）k1k=42.075kN/m2；3. 支架构造设置要求 （1）钢管支架主要由立杆、纵横水平杆、斜撑、剪刀撑、扫地杆组成。立
7、杆纵横距为 800800mm，纵横水平杆为 800800mm。水平杆层间距为 1200mm，剪刀撑间距 4000mm（即每五排立柱设一排剪刀撑，纵横同） ，支架的外立面设扫地杆，四角设抱角斜撑。（2）扣件主要有直角扣件、旋转扣件、对接扣件连接，直角扣件用于两根呈垂直交叉钢管的连接，旋转扣件用于两根呈任意角度交叉钢管的连接，对接扣件用于两根钢管的对接连接。（3）托架选用与钢管相配套的螺旋式定型托架。（4）支架基础处理。将桥孔下地面分台阶整平，每个台阶宽度不小于 5m。台阶高度视地形而定，台阶立面砌直立式挡土墙（砂浆标号 M10） ，台阶平面经碾压密实后浇筑 15cm 厚 C20 素混凝土硬化。（
8、5）支垫木采用 10060mm 硬质矩形方木，平放，大面接地。4.支架施工工艺要求209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 5 -（1）扣件与钢管的接触面要保证严密，确保扣件与钢管连接紧固。（2）扣件和钢管的质量要合格，满足施工要求，对发现脆裂、变形、滑丝、锈斑严重的钢管、扣件、托架一律禁止使用。（3）作业中，禁止随意拆除脚手架的构架杆件、整体性构建、连接紧固件。却因操作要求需要临时拆除时，必须经主管人员同意，采取相应弥补措施，并在作业完毕后及时予以恢复。（4）人在架设作业时，应注意自我安全保护和他人的安全，避免发生碰撞、闪失和落物，严禁在架杆
9、上等不安全处休息。（5）每班工人上架工作时，应现行检查有无影响安全作业的问题，在排除和能解决后方可开始作业。在作业中发现有不安全的情况和迹象时，应立即停止作业进行检查，直到安全后方可正常作业。五、支架校核计算横向和纵向水平杆的受力情况均为多孔连续梁状态，为了更加安全起见，按三孔连续梁作保守计算。1.横向水平杆计算横向水平杆钢管按照均布荷载作用下的连续梁计算。横向水平杆横向间距为 800mm,按三孔连续梁计算，作用在每根横向水平杆上的均布荷载强度 q=qmax0.8=42.0750.8=33.66kN/m。 （1）横向水平钢管计算简图如下，见图 6-2。 q 209 国道巴东长江大桥南岸接线工程
10、 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 6 -800 800 800 图6-2 纵横支撑钢管计算简图（mm)（2）横向水平杆抗弯强度计算=ql 2/W=33.66802 /4910=43.87mpa 215mpa。横向水平杆抗弯强度满足要求。（3）横向水平杆挠度计算F= ql4/EI=37.5804/2.061051.23106 =0.54mm800/400=2.0mm钢管挠度在允许范围之内。2. 纵向水平杆计算 纵向水平杆承受横向水平杆传来的集中荷载，同上按三孔连续梁计算。作用在每根纵向水平杆上的集中荷载F=qmax0.8=42.0750.80.8=27.40kN。按最不利荷
11、载考虑，假设横向水平杆传来的集中荷载不作用在节点上，而是作用在钢管支点跨中。（1）纵向水平钢管计算简图 纵向水平杆的计算简图见图 6-3。30.0kN 30.0kN 30.0Kn800 800 800图 6-3 纵向水平杆计算简图（mm）209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 7 -（2）纵向水平杆抗弯强度计算=ql/W=27.4080 2 /4910=35.71mpa 215mpa。纵向水平杆抗弯强度满足要求。（3）纵向水平杆挠度计算l=Fl2/EI=27.408002/2.061051.23106 =0.692mm800/400=2.0m
12、m纵向钢管挠度在允许范围之内。3. 立杆稳定性验算一根立杆承受竖向荷载的能力（443215=95.245kN）远大于30.0kN,故立杆的强度验算省去，只验算立杆的稳定性，立杆承受纵向水平杆传递的荷载，F=37.5kN 即为立杆轴向压力。横杆的层间距为 1200mm，以两层横杆的立杆长度做为计算立杆稳定性的单元。（1）计算立杆柔度值 =L/10i=21200/101.7=141上式中 称为杆的长度系数，根据规定：两端铰支杆 =1，一端自由一端固结杆 =2，两端均固结杆 =1/2。上例计算中，作偏保守计算，可以认为最上一层立杆顶端为自由端，到下一层连接处可以视为固结，故 =2。 （2）立杆稳定性
13、计算根据=150查有关表格，得压杆稳定折减系数=0.38 则有：N =F/A=30.01000/0.38443=178mpa215mpa 209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 8 -式中A为钢管横截面积。实际上立杆不可能是一端固结、一端自由，如果取立杆为两端铰结，=1，=75，查出的=0.78，则计算出：N=30.01000/0.78443=87.5Mpa远远小于钢管高压强度215Mpa。以上计算结果证明，立杆处于稳定状态。4.计算结论：满堂式支架结构设计方案可行。六、支架安装施工步骤1、施工准备：1.1、材料准备：经设计计算支架主要材料用
14、钢管、扣件、 U型可调顶托、楞木，安全防护网派专人提前联系租赁公司、积极组织货源。按进度需要情况及时进场。自购材料水泥、钢材、模板等按计划安排提前一月进场。支架材料数量表序号 材 料 名 称 单位 数量 备 注1 48mm3mm 钢管 T 502 扣件 T 203 顶托 个 144010cm10cm m3 11.55cm10cm m3 104 楞木4cm20cm m3 25 安全绳、安全带 套 206 防护网 m 1001.2、施工机械准备：租用 20T 吊车一辆、农用车一辆专为支架209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 9 -施工用，已在场
15、挖机、装载机根据需要随时可调用，自购一台手扶式电动夯为支架基础压实用。根据施工需要的其它机械安排专人负责调配联系。1.3、人力准备：支架工选择有支架架设经验的专业劳务队伍 20人。项目经理、总工全面负责，安排施工、安全、测量、质检、材料后勤人员 7 人。组织管理机构框图如下：支架施工管理组织机构图项目经理：龚玉铸项目总工：张忠平施工负责人：刘子华安全负责人：杨金勇测量负责人：瞿云峰质检负责人：马滔滔材料后勤保障：周勇支架施工班组：李忠明2、满堂支架施工步骤及工艺流程满堂支架施工工艺流程见下图：209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 10 -测
16、 量 画 线支 架 基 础 硬 化 处 理支 架 基 础 排 水支 架 钢 管 安 装可 调 顶 托 安 装楞 木 安 装避 雷 设 施 安 装支 架 施 工 工 艺 流 程 图2.1、测量画线：测量人员用全站仪测量箱梁在基础上的投影线，计算梁底高程获得数据。对该桥投影面积、纵向两边各加 0.5m。用白灰撒上四周轮廓标志线。考虑到该桥处于斜坡和顺向坡坡度较大地段，通过测量后计算高差，确定挖台阶高宽之比在 0.6:2 以内。测量计算完成后，用白灰撒出支架基础边线和台阶开挖线。2.2、支架基础整平压实硬化处理：对基础右边面积较大平缓原地用挖机挖平浅刮，将弃土石填入中跨冲沟，分层用小宝马压路机压实，
17、左边较陡斜坡按画线人工分层挖台整平。根据现场实际，台阶边需要砌石地段用石砌筑，按从上到下的顺序，用人工手扶式电动夯振动夯实，确保地基具有良好的承载力，满足施工荷载对地基承载力的要求。压实一层及时测试承载力。及时用 C20 混凝土硬化地面，避免受雨水浸泡基础。使支架立杆处在稳固的台阶上。2.3、支架基础排水：在支架基础处理时，根据该桥现场实际的特点设排水体系，截水沟、边沟、排水沟依现场特点相互连通，形209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 11 -成临时排水系统。2.4、基础整平硬化后恢复测量，测量人员用全站仪在混凝土基础面测出箱梁中线和各箱室
18、肋板线。按支架设计的纵横排距立杆数量，在不减少立杆总数情况下适当调整立杆横向排距，使箱梁毎一肋板都处在支架立杆之上。用白灰撒点作为毎一立杆标记。2.5、支架钢管安装：支架安装前对施工班组进行安全技术交底，形成文字，施工过程中专职安全员班前检查。2.5.1、从第 3 跨开始，先在白灰撒点做为立杆标记的混凝土面上铺垫 1010 5 的楞木垫块，立杆置于楞木上，根据设计的纵横向立杆、纵横向水平杆几何不变体组合。从底部向顶部依次安装立杆、水平杆，将不同长度杆件依次交错布置，杆节点不能在同一水平面上。水平杆与毎一立杆必需用扣件扣牢，拧紧螺栓。根据实际情况，左边纵向立杆支架高度大于 4.8m 设置剪刀撑，
19、顶部和底部设水平剪刀撑。纵向和横向立杆每 5 排设一道剪刀撑，其间距不大于 4m。角度在 4560之间。对低于 4.8m 的纵横立杆设足够的斜撑杆连接。立杆应垂直，节点连接应可靠，立杆间距，水平杆层距，剪刀撑、斜撑步距应准确，拉线布设。施工人员在施工过程中按支架设计图和施工方案严格把关，重点检查水平撑、斜撑。剪刀撑安装间距，扣件紧固情况。钢管立柱顶按计算高度作好标记统一拉线，最上一层水平钢管距顶端不大 0.15m。左边自第二步起搭设梯步并设栏杆，按规定挂密目网，设脚踢板。2.5.2、可调顶托安装：完成钢管安装后，在地下统一将顶托螺209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+97
20、2 桥现浇箱梁支架方案 - 12 -旋杆调整在 0.3m，然后在毎一立杆上插装。2.5.3、楞木安装：顶托完成安装后，按桥梁设计纵向高差，边中和两边，拉 3 道纵向高程控制线，再横向按 3 道纵线高程拉横线安装楞木。一跨一道、方木安装完成后，施工单位严格自检按支架施工方案，详细全面检查支架安装质量，附支架安装检查验收记录表。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 13 -现浇箱梁满堂支架搭设验收记录表工程名称： 施工单位： 监理单位：序号 验 收 项 目 搭 设 要 求 检验结果1 立杆基础 坚实平整、有排水措施，立杆下铺 5cm 厚木板、搭
21、设高24m，应有基础设计方案2 防护栏杆及网 自第二步起设栏杆扶手，按规定设置围档封闭，密目网符合要求，操作层及以下二步设踢脚板3 剪刀撑设置 不大于 9m 设一道剪刀撑，夹角为 4560，自下而上连接设置，高度超过 24m 时，在脚手拐角及中间沿纵向每隔 6 跨横向平面内搭设斜杆4 脚手架材料脚手架扣件 钢管脚手管外径不得小于 48cm，壁厚不得小于 3.5mm，无严重绣蚀、裂纹、变形、扣件紧固力矩 4550N.m5 立杆间距 立杆垂直偏差不大于全长的 1/100H，立杆间纵距按设计 0.6m、0.9 设置，偏差50mm6 大小横杆 横平坚直、大横杆的固定间距不大于 6m，挠度不大于杆长 1
22、/1507 钢管脚手架接地 四角应设接地保护及避雷装置注：1、验收栏目内有数据的，必须在验收栏内填写实测的数据，无数据用文字说明。2、此验收表只能作一次适用，分阶段验收合格后挂牌，每次验收合格后挂一次牌。验收合格牌必须有编号，并注明验收日期。3、脚手架在使用过程中，必须要有定期的检查、保养制度。验收意见：参加验收人员：安全监理工程师脚手架总高度 验收日期专业监理工程师施工单位技术负责人验收时搭设 搭设班组 现场施工209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 14 -高度 负责人 负责人2.5.4、箱梁底模板安装：先按照设计安装板式支座，再按照箱梁
23、底板尺寸，纵向边各加 10cm 安装底模板，模板表面平整，相邻两模板接缝严密，高差不大于 2mm。用钢钉钉入楞木。2.5.5、调整预拱度：预拱度通常情况包括两部分：一是结构物本身需要的预拱度，二是施工需要的预拱度。前者一般由设计图提供。据公路桥涵施工技术规范实施手册（JTG/F502011）表 535 中“预留施工沉落值参考数据” 。参见通桥（ 2008）2322A。经查表计算施工预拱度如下表：施工预拱度计算表理论跨度（ 16m） 2 4 6 8 6 4 2预拱度（ mm） 2.75 5.5 8.25 11 8.25 5.5 2.75完成模板安装后，在模板上再次测量高程。按照设计高程加计算预拱
24、度，在毎跨的 2/16、4/16、6/16、8/16 处横向各测 3 个点，共 24 点。根据测量数据再次用顶托螺杆调整高程至准确位置。2.5.6、避雷接地安装完成支架安装后在支架竖向立杆左右两侧钢管下各焊接 1m 长，16 钢筋埋入地下 50cm，作为避雷接地线。3、支架预压支架预压目的：为检验支架几何不变体系的强度刚度和稳定性以及安全性，消除支架地基不均匀沉降，消除支架的非弹性变形，209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 15 -获取支架的弹性变形参数，必须采取预压。3.1、预压荷载估算：1、箱梁砼荷载：597m 3、1492T；2、箱梁
25、钢筋荷载：167 T；3、箱室内摸、翼缘模板荷载：10T；4、施工人员、机具设备、施工材料荷载：10 T；5、倾倒混凝土冲击荷载：2 T；6、混凝土入模时水平冲击荷载：2T；7、风荷载、冬季保温设施荷载、雪荷载：10T；8、其它不确定因素产生的荷载：10T。1+2+3+4+5+6+7+8=1769 T1.1=1703T。3.2、预压荷载：采用专用边织大袋、挖机人工配合装料、荷载量大必须提前装袋准备堆放，在支架安装施工时、同时准备预压荷载的装袋工作。支架完成安装，吊车起吊荷载上桥堆载。预压荷载按施工 3 次加载。分别为荷载总量的 60、100、110。3.3、预压观测3.3.1、在预压前布设观察
26、点、观察点设在中跨，布点按下图布设，共设 20 个点。布好后量测各观察点初始读数，作好记录。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 16 -123487659012监 测 点3.3.2、第一次加载 60、加载完 1 小时后观察量测观察点沉降数据，作好观察记录。继续第二次加载，加载过程中注意观察支架变化，如发现异常现象立即停止加载。查找原因处理后再继续加载到 100，第二次加载完成后 1 小时，观察量测支架沉降数值并作好记录后，开始第三次加载，直至预压荷载的最大值 110 。一小时后观察量测沉降数值。其后毎 6 小时观察量测记录一次。直至沉降稳
27、定。沉降稳定时间依支架基础沉降变形稳定为原则，依最后一次观察量测无沉降值为准。最后两次观察量测值平均差不大于 2mm时。支架预压完成，即可卸载。33.3、卸载观察卸载观察是支架预压的重要一环。通过各级荷载的卸载观察量测获得的数值参数。可推算支架在各级预压荷载作用下的弹性变形和非弹性变形。确定调整预拱度准确数据。卸载观察过程与加载过程相反，卸载毎完成一级，观察量测记录好后再卸下一级荷载。作好完整记录。3.3.4、预压过程总结209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 17 -支架预压完成后，根据预压过程的观察和记录，对满堂支架在使用过程中的安全性可
28、靠性进行评估，对各个观察点沉降变形，弹性变形计算，确定跨中台高值。对支架局部支撑点，刚度不足部位作出加固方案。4、支架拆除支架拆除必须遵循的原则：箱梁砼强度达到设计值 90%（或 28d后）方可拆除，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。拆除支架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口设置明显的停用标志和围栏。拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹脚。支架拆除如遇大风、大雨、大雾天气应停止作业
29、。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 18 -第二部分 现浇箱梁安全施工方案一、工程概况209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段共有现浇三处，虽然混凝土方量小，但是所需工序、物件多，比较繁琐，安全较难控制。二、编制依据1、招标文件；2、施工设计图（第二册） ；3、国家有关安全法律法规；4、行业规章制度。三、危险源识别与评价1、危险源识别根据现浇箱梁施工的特点，施工中容易造成不安全因素的危险源主要有：支架坍塌高处坠落物体打击机械伤害触电2、危险源评价（1）支架坍塌：因支架设计不科学、不合理，搭设不按要求进行，施工荷载超出设计值，
30、造成支架坍塌，对人身或机械设备造成209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 19 -伤害或损害。（2）高处坠落：在搭设支架或支架上安装模板、钢筋、砼浇筑等高处作业时，物品坠落或人员坠落，而造成人体伤害或机械设备损害。（3）物体打击：高空坠落及水平喷溅等物体造成人身伤害。（4）机械伤害：机械（砼搅拌机、砼罐车、吊机、装载机等）运转工作时，因机械意外故障或违规操作对人身造成伤害或机械损害。（5）触电：用电设备未能良好接地、或保护设施失效、或违规操作电气设备、或距离高压线路太近等原因对人身造成伤害。四、安全控制措施1、预防措施1）危险源的综合预防、控
31、制措施前期控制：工程开工前编制施工组织设计或专项施工方案时，针对各种危险源制定出安全防控措施。过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项施工方案要求进行施工，同时加强监督检查，认真落实整改。2）安全交底制度的落实安全交底必须在施工作业前进行，任何项目在交底前不准施工作业。被交底者在施工过程中必须接受项目部的管理、检查、监督，交底人必须深入现场，检查交底后落实和执行情况，发现有不安全209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 20 -因素应马上采取有效措施进行处理，杜绝事故的发生。2、控制措施1）支架搭设安全措施A、支架施工1、施工准备
32、（1）根据施工方案及单项施工组织设计进行计算，作出设备材料计划表，组织设备、材料、工具的加工、采购等准备工作。（2）在施工前，项目技术负责人应组织人员进行安全技术交底、安全负责人应组织人员进行安全知识培训。（3）对现场进行平整，对基础做好排水，修通道路，并保证用电、用水安全。2、地基与基础（1）支架地基与基础施工，必须根据支架搭设高度、搭设场地土质情况与现行国家标准建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202 ）的有关规定执行。（2）支架底座底面标高宜高于自然地坪 50mm。（3）支架基础经验收合格后，应按施工组织设计的要求放线定位。3、搭设搭设工作应在主要负责人对安全施工方案审核审批，并
33、对搭设人员进行技术交底后方可进行。在搭设时应严格按照搭设顺序进行搭设，还应注意以下事项：209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 21 -（1）按照规定的构造方案和尺寸进行搭设。（2）及时与结构拉结和临时支顶，以确保搭设过程的安全。（3）拧紧扣件（拧紧程度要适当） 。（4）有变形的杆件和不合格的扣件不能使用。（5）搭设工人必须系安全带。（6）随时校正杆件的垂直和偏差，避免偏差过大。（7）没有完成的支架，在每日收工时，一定要确保架子稳定，以免发生意外。4、拆除支架使用完毕后立即拆除，在支架拆除前应做好以下工作：（1）对支架进行安全检查，确认不存在
34、严重隐患。如影响拆除支架安全的隐患，应先对支架进行修整和加固，以保证支架在拆除过程中不发生危险。（2）在拆除支架时，应先清除脚手板（或竹笆板）上的垃圾杂物，清除时严禁高空向下抛掷，大块的装入容器内由垂直运输设备向下运送，能用扫帚集中的要集中装入容器内运下。（3）支架在拆除前，应先明确拆除范围、数量、时间和拆除顺序、方法，物件垂直运输设备的数量，支架上的水平运输、人员组织、指挥联络的方法和用语，拆除的安全措施和警戒区域。（4）严格遵循拆除顺序，由上而下，后搭者先拆，先搭者后拆，同一部位拆除顺序是：栏杆脚手板剪刀撑大横杆小横杆立杆。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972
35、 桥现浇箱梁支架方案 - 22 -（5）拆除支架时，下部的出入口必须停止使用，对此除监护人员要特别注意外，还应在出入口设置明显的停用标志和围栏。（6）拆下的支架钢管、扣件及其他材料运至地面后，应及时清理，将合格的、需要整修后重复使用的和应报废的加以区分，按规格堆放。（7）拆除时操作人员要系好安全带，穿软底防滑鞋，扎裹脚。（8）支架拆除如遇大风、大雨、大雾天气应停止作业。B、支架工程质量检查与验收1、材质要求项目部有关人员应对进入施工现场的支架钢管、扣件、脚手板、安全网（安全立网、安全平网、密目式安全立网）等材料进行检查，符合有关规定方可使用。2、支架工程检查与验收（1）支架及基础应在下列阶段进
36、行检查与验收a、基础完工后及支架搭设前。b、作业层上施加荷载前。c、达到设计高度后。d、遇有六级大风与大雨后，寒冷地区开冻后。e、停用超过一个月。（2）进行支架检查、验收时应根据下列技术文件：支架安全技术规范、施工组织设计及变更文件、技术交底文件。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 23 -（3）支架使用中，应定期检查下列项目：a、杆件的设置和连接，支撑、门洞衍架等的构造是否符合要求。b、地基是否积水，底座是否松动，立杆是否悬空。c、扣件螺栓是否松动。d、立杆的垂直度偏差是否符合规定。e、安全防护措施是否符合要求。f、是否超载。C、支架工
37、程安全管理与日常维护1、安全管理要求（1）支架搭设人员必须是经过按现行国家标准特种作业人员安全技术考核管理规则 （GB5036）考核合格的专业架子工。上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗。（2）搭设支架人员必须佩戴安全帽，系安全带，穿防滑鞋。（3）支架的机构配件质量与搭设质量，应按安全技术规范规定进行检查验收，合格后方准使用。（4）作业层上的施工荷载应符合设计要求，不得超载。不得将模板支架、缆风绳、泵送混凝土和砂浆的输送管等固定在支架上，严禁悬挂起重设备。（5）当有六级及六级以上大风和大雾、雨、雪天气应停止支架的搭设与拆除作业。雪后上支架作业应有防滑措施，并应扫除积雪。209 国道巴东长江大
38、桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 24 -（6）支架的安全检查与维护，应按安全技术规范规定进行。安全网应按有关规定搭设和拆除。（7）在支架使用期间，严禁拆除下列杆件：a、主节点处的纵、横向水平杆。b、交叉支撑、水平架。c、加固杆件，如剪刀撑、水平加固杆件。d、栏杆，扫地杆、封口杆等。（8）不得在支架基础及其临近处进行挖掘作业，否则应采取安全措施，并报主管部门批准。（9）临街搭设支架时，外侧应有防止坠物伤人的防护措施。（10）在支架上进行电、气焊作业时，必须有防火措施和专人看守。（11）工地临时用电线路的架设及支架接地、避雷措施等，应按现行行业标准施工现场临时
39、用电安全技术规范（JGJ462005 ）的有关规定执行。（12）搭拆支架时，地面应设围栏和警戒标志，并派专人看守，严禁非操作人员入内。2、日常维护管理要求支架大多在露天使用，搭拆频繁，耗损较大，因此必须加强维护和管理，及时做好回收、清理、保管、整修、防锈、防腐等各项工作，才能降低损耗率，提高周转次数，延长使用年限，降低工程成本。209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 25 -2）钢筋、模板、砼施工安全措施（1）作业人员必须严格遵守高空作业安全操作规程使用的各种工具、用具应有防止坠落的防护措施，严禁随意向下抛掷各种工具、物料。（2）钢筋在加工厂
40、加工，现场进行钢筋绑扎，作业人员严格按照钢筋操作规程实施。（3）高空作业必须设置安全设施，如作业平台的走道板，安全网，并进行检查，发现问题及时解决，确保安全可靠。（4）砼浇筑施工大部分人员集中在作业平台上，作业面必须有足够的空间，便于施工人员的位置转换及工具、用具摆放。（5）为防止高空坠落和物体打击，在其周围边沿 10m 范围设置安全警戒线，并设置警示标志。3）预防物体打击安全措施（1）加强对员工的安全知识教育，提高安全知识和技能。（2）凡现场人员必须正确佩戴符合标准要求的安全帽。（3）现场进行安全检查，对于凡有可能造成落物或对人员形成打击威胁的部位，必须进行日巡查，保证其安全可靠。（4）对于
41、吊装作业除设指挥人员外，在有危险的区域应增设警戒人员，以确保人身安全。（5）起重作业人员必须做到持证上岗、同时有一定的操作经验和技能，熟悉操作规程。4）临时用电安全措施209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 26 -1、施工现场配电线路施工现场主要干线采用导线截面 12mm225 mm24 芯电缆埋地铺设，木工机械、钢筋加工机械电源采用橡皮套电缆埋地穿管敷设，工地办公室、民工宿舍照明采用做 PVC 管穿线或塑料线槽配线。移动式配电箱和开关箱的进、出线表现用橡皮绝缘电缆。钢筋加工厂，内装一台分配电箱，专供给电焊机、砼振动器电源。临时设置的发电机
42、均要设置安全保护装置，专人看管。2、施工现场配电箱和开关箱现场临时配电箱采用统一配制配电箱，并做支架固定牢固。开关箱的下底与地面的距离高于 1.3m，小于 1.5m，其设置地点平坦。并在配电箱上悬挂安全标志。配电箱内设置漏电保护，在总配电箱装设总漏电保护器，在分配电箱装设漏电保护器，以便实现两级漏电保护。3、现场照明在现浇桥合适位置布置现场照明，做到既安全，又实用。4、现场防雷保护施工现场加强防雷保护。5、安全用电措施（1）技术措施施工现场供电采用 TNS 接零保护系统，保护零线应与工作零线分开单独使用，杜绝混用。PE 线在总配电箱处做一组重复接地，接地电阻不大于 10。 PE 线不能加设开关
43、及熔断器，所有电气设备209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 27 -的金属外壳必须与 PE 线做可靠电气连接，不能一部分接零，一部分接地。施工现场的配电箱和开关箱应配置两级漏电保护，并选用电流动作型，漏电动作电流不大于 30mA，额定漏电动作时间应不大于 0.1S。潮湿及手持工具漏电动作应不大于 15mA。配电箱实行一箱一漏一闸一机，并应有过载、短路及断路保护功能。配电箱内设备必须完好无损，安装牢固，导线接头包扎严密，绝缘良好，电源线进箱处做固定。箱内分路应标注明确。箱门内侧应标明单线系统，箱门应配锁，并由专人负责。配电箱周围不能有杂物。电
44、动机械和手持电动工具使用需符合有关要求。对分类用电人员进行安全基本知识培训，并做好安全技术交底。电气设备，配电系统要定期检查，做好记录。线路检修时，实行工作票制，由专业电工检修，设专人统一组织，统一指挥。（2）组织措施建立安全检查制度。包括内容：接地电阻、电气设备绝缘、漏电保护器动作灵敏度等，用电设备是否安全可行并做好检测记录。建立临时用电施工方案。建立技术交底，履行交底人与被交底人的签字手续，写明交209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 28 -底日期。建立维修制度，做好维修日志工作，内容应详细，记载时间、内容及处理结果，并有维修人员及验收
45、人员签字。建立拆除制度，不用的闸箱设备随时拆除。建立安全用电责任制，落实到人。持证上岗，禁止非电工无证上岗。进行专业培训，提高电气工作人员的技术职责。5）施工现场防火措施（1）加强对员工的消防安全知识教育，提高消防安全意识和防火救灾技能。（2）施工现场要求建立义务消防队，成员应进行消防专业知识培训和教育，做到有备无患。（3）配备足够的消防器材、用具和水源，并保证其设备有效，做到防患于未然。（4）对易燃易爆物品要严格管理，禁止将燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料库，应单独保管。（5）定期对着火源、水源、消防器材等要害部位和设施进行安全检查，发现问题及时处理，将事故隐患消灭于萌芽状态。6）机械伤
46、害1、操作人员在工作中不得擅离岗位，不得操作与操作证不相符合的机械，不得将机械设备交给无本机种操作证的人员操作。2、操作人员必须按照本机说明书规定，严格执行工作前的检查、209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 29 -工作中注意观察及工作后的检查保养制度。（1）工作前应检查：检查工作场所周围有无妨碍工作的障碍物。检查油、水、电及其他保证机械设备正常运转的条件是否完备。检查、操作机械设备是否灵活可靠。检查指示仪表、指示灯显示是否正常可靠。检查油温、水温是否达到正常使用温度。（2）工作中应观察：指示灯和仪表、工作和操作机构有无异常。工作场地有无异
47、常变化。（3）工作后应进行检查保养检查机械设备部件有无过热、松动或其他故障。及时维修保养，做好下一班的准备工作。驾驶室或操作室内应保持整洁，严禁存放易燃、易爆物品，严禁酒后操作机械，严禁机械带故障运转或超负荷运转。机械设备在施工现场停放时，选择安全的停放地点，关闭好驾驶室（操作室） ，拉上驻车制动闸。坡道上停车时，要用三角木或石块抵住车轮。夜间应有专人看管。用手柄启动的机械应注意手柄倒转伤人，向机械内加油时附近应严禁烟火。柴油、汽油机正常工作温度应保持在 6090之间，温度在209 国道巴东长江大桥南岸接线工程 JX03 标段 K7+972 桥现浇箱梁支架方案 - 30 -40以下时不得带负荷
48、工作。对用水冷却的机械，当气温低于 0时，工作后应及时放水，或采取其他防冻措施，以防冻裂机体。3、起重机安全注意事项（1）司机持证上岗。（2）吊装作业有专人统一指挥，参加吊装的起重工人要有掌握作业的安全要求，其他人员要有明确分工。（3）作业前严格检查起重设备的可靠性和安全性，并进行试吊。（4）各种起重设备严禁超负荷作业。（5）起重设备吊装物件时，物件下严禁站人。大型构件吊装物件在空中停留时，严禁操作人员离开岗位。（6）钢丝绳必须完好，如有断丝到安全规定时必须及时更换。（7）地锚要牢固，缆风绳不得绑在电杆或其它不稳定物上。（8）作业中停电或其它特殊情况，应将重物落在地面，不得悬在空中。五、应急预案1、一旦发生高空坠落事故由现场负责人张忠平组织抢救伤员，并通知项目经理同时打电话“120”给急救呼叫中心，安全员杨金勇保护好现场防止事态扩大。其他小组成员协助安全员做好现场救护工作，冯永松协助送伤员外部救护工作。紧急救护的基本原则是在现场采取措施保护受伤人员，并根据受伤程度进行救护。
