张家梁立交桥支架专项方案.doc

1、中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案重庆市一横线西段（宝圣立交张家梁立交段）工程K18+400-K20+780 二标段施工工程张 家 梁 立 交 现 浇 箱 梁满 堂 支 架 施 工 方 案编 制： 审 核： 批 准： 中铁隧道集团有限公司一横线西段二标项目经理部1.工程概况中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案1.1 地理位置本项目为城市快速路，项目起点起于石坝子立交 18+400 处，经跳嶝河，穿越环山山脉形成环山隧道，在林家湾大桥南面 200 米处下穿渝邻高速形成全互通立交道路终点止于赖家溪大桥。道路宽度 30 米，全长约2.37km。张家梁立交原设计方

2、案为移动模架施工，由于张家梁立交变宽桥较多，曲线半径小等原因，无法采用移动模架施工，2011 年 7 月 7 日设计变更通知单 2-SO2-2Q-1 将原移动模架变更为张家梁所有桥梁均采用搭支架施工。张家梁立交上道桥平面图中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案桥梁箱梁结构型式统计表桥名 桩号 联 跨数 结构形式 浇筑形式 梁体结构参数ZA0ZP1ZP2ZP3ZA0ZP3 3 3*35ZP4ZP5ZP6ZP3ZP6 3 31.5+35+31.5ZP7ZP8ZP9ZP10ZP11ZP6ZP11 5 2*30+31+2*30ZP12ZP13张家梁立交主线左幅桥ZP14ZP11ZP14

3、 3 3*40预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱多室断面，梁高为 2.2m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm，施工缝位置为满 足锚具构造要求，腹板厚 90cm，为增 强支点处抗剪能力在支承附近，腹板由 50cm 加宽至 90cm。箱梁 纵向均按预应力混凝土 A 类 构件设计。YA-2YP-1YA0YP1YA-2YP1 3 3*35YP2YP3YP4YP1YP4 3 3*40YP5YP6YP7YP8YP9YP4YP9 5 2*29+35+2*32YP10YP11YP12张家梁立交主线右幅桥YP13YP9YP13 4 40.466+3*40预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱

4、多室断面，梁高为 2.2m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm，施工缝位置为满 足锚具构造要求，腹板厚 90cm，为增 强支点处抗剪能力在支承附近，腹板由 50cm 加宽至 90cm。箱梁 纵向均按预应力混凝土 A 类 构件设计。BA0BP1BP2BP3BP4张家梁立交 B匝道桥 BP5BA0 BP5 5 31+4*32预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱单室断面，梁高为 1.7m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm。箱梁纵向均按普通钢筋混凝土构件设计。CA0CP1CP2CP3CP4CA0 CP4 4 4*30CP5CP6CP7CP8CP4CP8 4

5、4*30CP9CP10CP11CP12张家梁立交 C匝道桥CP13CP8CP13 5 5*32预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱双室断面，梁高为 1.7m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm，为增强支点处 抗剪能力在支承附近，腹板由 50cm 加宽至 90cm。DA0DP1DP2DP3张家梁立交 D匝道桥 DP4DA0DP4 4 4*27预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱双室断面和单箱多室两种，单箱双室梁高为 1.7m,主梁顶板厚 25cm，底板厚25cm，腹板厚 50cm。单箱多室梁高为 1.7m,主梁 顶板厚 45cm，底板厚 45cm，腹板厚 90cm；纵向均按预应

6、力混凝土 A 类构件设计。中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案DP5DP6DP7DP8DP4DP8 4 4*27DP9DP10DP11DP12DP8DP12 4 4*30DP13DP14DP15DP16DP12DP16 4 4*30DP17DP18DP19DP16DP19 3 3*32EZA0EZP1EZP2EZA3EZA0EZA3 3 3*35EYA0EYP1EYP2张家梁立交 E匝道桥EYA3EYA0EYA3 3 3*35预应力混凝土现浇箱梁桥梁采用双幅结构形式。左幅桥采用斜腹式单箱双室断面，右幅桥采用斜腹式单箱单室断面，梁高为 2.0m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 2

7、5cm，腹板厚 50cm，为增强支点处抗剪能力在支承附近，腹板由 50cm 加宽至 90cm。FA0FP1FP2FP3FA0 FP3 3 3*32FP4FP5FP6FP7FP8FP9FP10FP11张家梁立交 F匝道桥FP12FP3FP12 9 6*20+3*23预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱单室断面，两种梁高型式，一种梁高为 1.7m，主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm；另一种梁高为1.5m,主梁顶板厚 25cm，底板厚25cm，腹板厚 50cm。箱梁 纵向均按预应力混凝土 A 类构件设计。GA0GP1GP2GP3GP4GA0GP4 4 4*40GP5GP6GP7张

8、家梁立交 G匝道桥GP8GP4GP8 4 4*40预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱多室断面，梁高为 2.2m。主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm，施工缝位置为满 足锚具构造要求，腹板厚 90cm，为增 强支点处抗剪能力在支承附近，腹板由 50cm 加宽至 90cm。HP1HP2HP3HP4HP5HP1HP5 4 30.3+3*31预应力混凝土现浇箱梁HP6HP7HP8HP9HP10HP11HP5HP11 62*23+24.952+3*25普通混凝土连续箱梁HP12HP13张家梁立交 H匝道桥HP14HP11HP14 3 3*32预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱单室多室

9、，单箱单 室梁高 为 1.7m,主梁顶板厚25cm，底板厚 25cm，腹板厚50cm。单箱双室梁高 为 1.5m,主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm；预应力混凝土连续箱梁和普通混凝土连续箱梁两种。IP1张家梁立交 I匝道桥IP2 IP1IP4 3 37+37.543+37预应力混凝土现浇箱梁采用斜腹式单箱单室断面，两种梁高，一种梁高为 2m，主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚50cm；另一种梁高为 1.7m,主梁顶板厚 25cm，底板厚 25cm，腹板厚 50cm。箱梁 纵向均按预应力混凝土 A 类构件设计。中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方

10、案IP3IP4IP5IP6IP7IP8IP4IP8 4 28+2*30+28IP9IP10IP11IP8IP11 3 3*281.3 场区气象条件沿线属亚热带湿润气候，春早夏长、多暖多雾、秋雨连绵的特点。多年平均降雨量为 1186.5mm,降雨多集中在 59 月，即墩柱、系梁施工期主要集中在雨季，需做好雨季施工的准备工作。1.4 地形地貌、地层岩性沿线地貌形态属结构剥蚀中深丘区，海拔高程 210434 米，最大相对高差约 220 米，地形波状起伏，整体上呈现浑圆状中深丘与宽缓沟槽相间分布的特征。浑圆状中丘总体坡角 1025，宽缓沟槽地形总体坡角38 。根据地勘资料及现场桩基施工过程中对现场情况

11、的了解，箱梁满堂架施工时要注意一下几点：区域内回填土非常厚，回填土大部分为抛填杂填土，地基承载力较差且极不均匀;张家梁立交主线桥 ZP6ZP7,YP6 YP7 间 下穿一乡村道路，需布置门洞：张家梁立交有部分墩柱施工较高（尤其是主线桥）在搭设满堂架是需严格控制支架的垂直度及施工安全。2.编制依据重庆市一横线西段（回兴至张家梁立交段）第二卷第二册第三分册施工图变更设计； 中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案横线西段二标实施性施工组织设计；建筑施工模板安全技术规范（JGJ162-2008）； 建筑结构荷载规范（GB50009-2001）； 公路桥涵施工技术规范（JTG/T F50

12、-2011）； 混凝土结构设计规范（GB50010-2010）； 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范（JGJ166-2008）； 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ 130-2001 ）； 路桥施工计算手册周水兴等主编（人民交通出版社）； 材料力学（西南交通大学出版社）； 竹胶合板模板（JG T156-2004）；钢结构设计规范（GB50017-2003）；3.施工计划、准 备3.1 施工进度计划我单位箱梁计划工期为 380 日历天，计划开工时间为 2011 年 9 月 10日， 计划竣工 时间为 2012 年 9 月 20 日。具体各桥箱梁施工节点目标如表4-1 张 家梁立交现浇箱梁

13、施工节点目标表 及附图 1 张家梁立交现浇箱梁施工进度计划网络图。现浇箱梁主要投入材料如下：3.1.1 枕木 根据工程特点可选用 1010、1515、105 的方木。3.1.2 支架 当前施工普遍使用的支架多采用 WDJ 碗口支架作为现浇混凝土梁板的支架，构件规格分为立杆、横杆、斜杆、挑梁。名称 型号 规格（ mm） 市场重量 (kg) 设计重量（kg）LG-120 483.51200 7.41 7.05立 杆LG-180 483.51800 10.67 10.19中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案LG-240 483.52400 14.02 13.34LG-300 483

14、.53000 17.31 16.48HG-30 483.5300 1.67 1.32HG-60 483.5600 2.82 2.47横杆HG-90 483.5900 3.97 3.633.1.3 竹胶板 常用的竹胶板型号有1012202440、1212202440、1512202440、1812202440。3.1.4 钢构边模 视桥型定制加工或租用。经我部根据施工计划计算，总计需投入碗口式脚手架累计有 50000t，其中主线 24000t。具体分月计划投入使用情况 见图 5-2 碗口式脚手架月投入使用情况图。总计需投入竹胶板（18mm 厚）9517m 2.张家梁立交各桥箱梁施工节点目标表序号

15、 桥名工期（日历天） 开始日期 结束日期1 张家梁立交主线右幅桥 324 2011-9-17 2012-8-52 张家梁立交主线左幅桥 339 2011-9-10 2012-8-133 B 匝道桥 100 2011-9-28 2012-1-54 C 匝道桥 183 2011-9-20 2012-3-105 D 匝道桥 236 2011-9-20 2012-5-126 E 匝道桥 68 2012-5-27 2012-8-27 F 匝道桥 240 2012-1-6 2012-9-18 G 匝道桥 240 2011-9-30 2012-5-269 H 匝道桥 303 2011-11-26 2012-

16、9-2010 I 匝道桥 330 2011-9-30 2012-8-24主要人员投入数量表序号 工 种 人数 备 注1 管理人员 162 技术员 20 现场技术管理及技术资料收集3 工 长 10 施工组织安排及劳动力调配中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案4 质检员 8 质量督促检查5 试验员 5 检查砼配合比、坍落度、制作砼试块、钢材检验6 安全员 10 安全、文明施工检查7 环保员 3 环保监督检查8 起重工 12 吊装施工9 砼 工 30 混凝土布料、振捣10 模板工 80 模板安装、拆除11 架子工 180 碗扣脚手架搭设、拆除现浇箱梁主要工程数量表名称 箱梁砼（C5

17、0） 箱梁砼（C40）箱梁钢筋合计 32 (Kg)s15.2钢绞线（t）横梁钢筋合计 （Kg）横隔板钢筋合计（Kg）封锚及定位钢筋合计（Kg）主线桥右幅 6500 0 1224838 196020.9 171910 4384.4 45740.6主线桥左副 6816.3 0 1269002 214299.7 176017 6576.6 43568.6B 匝道 933 0 156110 29953 22947 1795 7610.3C 匝道 3292 0 543247 111016 71966 8109 29347D 匝道 5100 0 809629 165697 141501 15543 418

18、18E 匝道 1643.82 0 264361.2 45900 37868.2 0 7929.1F 匝道 552.45 1203.81 384986.10 472090.00 62373.80 7361.60 3727.00 G 匝道 2847.97 0.00 447069.30 96300.00 56774.70 779.20 15589.20 H 匝道 1602.84 1468.72 664530.40 49800.00 90885.40 8176.60 11484.50 I 匝道 1907.14 0.00 305191.60 62093.3 21072.2 5833.2 10191.2总

19、计 31195.1 2672.53 6068964.30 1443170.3 853315.6 58558.77 217005.5设备投入使用计划项次 名称 规格型号 单位 数量 备注1 汽车吊 25T 台 6 模板安装、拆除，钢筋吊装2 载重汽车 8t 辆 6 模板、材料转运3 砼运输车 6m3 辆 20 备用 1 辆4 全站仪 台 2 钢套箱平面位置控制5 水准仪 台 10 承台标高控制6 人工汽油夯 台 10 地基压实4.施工现场平面布置施工现场平面布置详见附图中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案5.施工工艺技术保证组织措施 5.1 技术保证组织措施本着保工期、保质量、

20、保安全的原则，同 时便于内、外协调，在现场成立现浇支架技术保障小组全权负责本工程项目的组织、实施及管理。详细组织机构框图见总体施工方案。5.2脚手架设计技术参数 5.2.1.张家梁立交桥支架采用碗扣式满堂支架，其主要结构形式设计如下：A. 主梁碗扣架间距：横向立杆间距 60cm，纵向立杆间距 90cm，立杆步距 120cm。B. 翼缘板碗扣架间距：横向立杆间距 90cm，纵向立杆间距 90cm，立杆步距 120cm。C. 剪刀撑间距：顺桥向每隔 6 米一道，横桥向每隔 6 米一道（即 6 米见方设剪刀撑）D. 水平剪力撑：因本桥部分跨段支架较高，对于超过 30 米高度的支架采用加设水平剪力撑以

21、保证架体的整体稳定性，水平剪力撑设置于 1/3H 和 2/3H 两个断面位置，间距为 6 米一道。E. 普管加固：为确保支架的整体稳定性，对于超过 60cm 高度的天杆以及使用了 90cm 及其以下尺寸立杆的天杆，为保证其稳定性，均采用普管通过扣件连接加固，横桥向连通，順桥向间隔 3 米与前后的支架相连。如下图所示：中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案普 通 钢 管 连 接 （ 横 向 与 所 有 立 杆 扣接 ， 顺 向 每 间 隔 3米 与 前 后 支 架 连 接 ）天 杆 范 围超 过 60cm高 度 的 天 杆 以 及 使 用 了 90cm及其 以 下 尺 寸 立 杆

22、 的 天 杆 采 用 普 管 连 接F 支架搭设宽度：为保证主梁两侧留有足够的操作平台、安全通道及护施，支架搭设宽度采用主梁每侧增宽一个横杆间距，即 90cm。详见下图：安 全 护 栏碗 扣 支 架 操 作 平 台90cm中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案5.2.2 碗扣架安装好后，在支架立杆顶面顶托上横桥向安设12cm12cm 木枋分配梁，在木枋分配梁上放置 48钢管骨架，钢管骨架间距 20cm，在腹板下加密为 12.5cm，骨架上铺 15mm 厚桥梁板形成底模。支架底模铺设后，测放底模中心及底模边角位置和梁体横断面定位。底模标高=设计 梁底+ 支架的 变形（ 前期施工

23、误差的调整量）。5.2.3.主梁及翼缘板支撑体系由上至下依次为：15mm 桥梁板顺桥向 48钢管（4.8cm 10cm 方木）横桥 向 12cm12cm 方木碗扣支架5.3 支架施工工艺及方法 5.31 支架搭设5.3.1.1 地基处理地基处理是本桥支架工程的重点工作，主要是清除本桥支架地段原地面松散土方、杂物、承台基坑积水及斜坡找平处理等。本工程桥主梁结构设计均为预应力钢筋砼连续箱梁，耍搭设满堂碗扣支架进行整体现浇，由于本工程所在地雨天较多，桥所处位置为丘陵地貌具中丘深丘地貌特征，坡度高差较大，工期紧，故采用梁板支架范围内先挖掘至泥岩，然后清除岩层上的淤泥等杂物，并将凸起部分开凿成台阶状，凹

24、面用 C25 砼填充。尤其是对于斜坡面的处理，应将原地面挖成台阶状后加设条石挡墙，挡墙后背回填碎石碾压密实，严格按规范要求整平自检中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案合格后报监理验收。验收合格后再在其上浇筑砼垫层进行加固处理。根据地基土特性，并综合考虑其它因素，拟定以下地基处理方案。在支架搭设范围两侧开挖 4050cm 排水沟（砖砌）解决地面排水。如原有土土质较差，地基承载力满足不了设计及施工方案的要求，应用挖掘机对箱梁下方搭设范围内松软地段全部挖除，局部有反弹地段重新换填处理，地基承载力满足要求后分两层填筑 50cm 回填土，并用 20 吨压路基分层碾压，碾压后的压实度实测

25、不小于 85%。并设 2%单向横坡，以利于排除地表面水。在压实的地基上（回填段）浇筑 30cm 厚，开挖段浇筑 15cm 厚的 C25混凝土作为支架基础。本工程因二次跨越原有沟渠，故在沟渠处设过水明沟，明沟宽 3 米，明沟护提采用 M7.5 浆砌片石或块石挡墙，墙背用隧道洞渣分层回填、压实至墙顶。5.3.1.2 支架材料选用和质量要求 钢管规格为 483.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。碗扣件应按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位

26、的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时， 应按现行国家标准钢管支架扣件（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用。5.3.1.3.支架立杆位置放样用全站仪放出搭设板梁中心线及纵横边线，每米一个高程控制点及中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案特征点标高。按支架平面布置图及梁底标高，结合预拱度值进行支架的搭设及高度的初步控制。搭设支架，采用测设四角点标高，拉线法调节支架顶托，要求支架横杆水平度在/范围以内。按标示的底座位置先安放底座，然后将旋转螺丝顶面调整在同一水平面上。为保 证横杆水平，控制好立杆顶标高，使立杆、横杆能顺

27、利连接，调节好方木垫块上的支架底座标高。方法是顺桥向每六根立杆（5 根横杆）为一个断面，横向设作、中、右三个控制点拉 线 控制，调出每个底座的伸出量。5.3.1.4.安装立杆、横杆和上托座支架的安装可从箱梁施工段的一端开始向另一端推进，也可以从中间开始向两端推进，但工作面不宜开设过多，从纵横两个方向同时进行，以免支架失稳。立杆的接长缝应错开，即第一层立杆应用长.和.的立杆错开布置，往上则均采用的立杆，至 顶层再用.和.两种长度的顶杆找平。当立杆基底间的高差大于时，则可以用立杆错节来调整。立杆的垂直度应严格加以控制：整架偏差按控制，且全高的垂偏差应 不大于。第一层拼装好后，必须抄平检查平整度，拼

28、立杆时必须用吊线锤检查垂直度，防止立杆偏心受力。支架搭拼时应挂线控制调平和线性，接头部位必须连接牢固，顶托和底托外露部分不超过。脚手架拼装过程中，应用经纬仪检查横杆的水平度和立杆的垂直度。并在无荷载的情况下逐个检查立杆底座是否有松动或空浮情况，并及时旋紧可调座和薄钢板调整垫实。中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案作为人员上下及安全疏散要求，每联桥施工搭设两个通道，通道做法是采用木跳板搭设人字梯，坡度控制在:左右，宽度不小于，坡道两侧和平台处应设置护栏、挡脚板和防护网，人行通道脚手板上应钉防滑条，防滑条厚度为. .，间距不大于.。5.3.1.5.安放方木、铺底模在上托座调整好后

29、铺设纵向 12cm12cm 方木，铺设时注意使其两横向方木接头处于 U 型上托座上，接着铺设纵向 48钢管，然后根据放样出的中线铺钉底模。5.3.1.6.设置剪刀撑根据张家梁立交桥结构特点，每一跨横向、纵向剪刀撑采用普通钢管脚手架通过扣件与碗扣架的立杆相连，顺桥向每隔 6 米一道，横桥向每隔6 米一道（即 6 米见方设剪刀撑）。水平剪力撑：超过 30 米高度的支架采用加设水平剪力撑以保证架体的整体稳定性，水平剪力撑设置于 1/3H 和2/3H 两个断面位置，间距为 6 米一道。剪刀撑的斜杆与地面的夹角应在 45 度-60 度之间，斜杆相交点 处于同一条直线上并沿架高布置。剪刀撑的斜杆应扣在立杆

30、上，两端分别用万向扣件固定，并在其中间加设 2-4 个扣结点。脚手架最上端通常挂一道密目 5.3.1.7.设置安全网，密目网采用 1.86.0m 规格，用网绳绑扎在横杆外侧。作业层安全网应高于作业面 1.2m，并在作业层下部挂一道水平兜网。5.3.2 支架预压5.3.2.1.根据本桥现浇箱梁的结构特点，在施工过程中将涉及到的荷载形式中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案1）Q1箱梁自重荷载，新浇筑的砼密度取 2600kg/m3；2）Q2-箱梁内膜、外膜、底模支撑、及外膜支撑荷载；3）Q3-施工人员、施工材料、机具荷载；4）Q4-振捣砼时产 生的荷载；5）Q5-新浇砼时对侧模的压

31、力；6）Q6-倾倒砼时产生的水平荷载。按设计交底要求，施加的预压荷载应为结构物荷载的120%，为了消除地基在砼浇筑时的沉降，拟 采用 1.2 的荷载系数，且荷载时间适当加长。5.3.2.2预压荷载的选择及运输方式 采用人工装填沙袋作为预压材料，进行全桥预压。预压荷载按钢筋砼的自重和施工人员以及设备、材料荷载总和考虑。具体预压荷载采用箱梁自重的 1.2 倍。沙袋人工装填好后，为减少砂袋损坏影响预压精度， 采用人工运输到塔吊旁边，再由塔吊配合人工搬运和卸装。预压前在底模上铺设一层彩条布，防止沙袋磨损底模表面。5.3.2.3加载与卸载加载及卸载材料使用塔吊起吊。加载顺序按060%80%100%120

32、%分级进行。加 载时应从纵向跨中开始向支点对称布载，每 级加载完成后应停止下一级加载，进行沉降监控观察，12 小时平均沉降量小于 2mm 才能进行下一次加 载。支架预压可以一次性进行卸载， 预压荷 载应对称、均匀、同步 进行卸载。5.3.2.4预压监测：加载前监测点的高程、每级加载后监测点高程、加载至 120%后每间隔24h 监测点的高程、卸载 6h 后监测点的高程。预压前在底模上铺设一层彩条布，防止沙袋磨损底模表面。监测点布置中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案在满堂脚手架搭设、底侧模安装完毕后，为进一步检验支架的整体稳定性和安全性，测算出较合理的变形沉降值，选择进行荷载预

33、压，并在箱梁跨度的 1/4L、1/2L、3/4L 处三排设置观测点，每排各设置 3-5 个点。并在箱梁支架地基以上 50cm 立杆处分别布设地基沉降观测点。观测点设沿混凝土结构纵向每隔跨径布置一个监测断面：每个监测断面上的监测点不宜少于个，并对称布置，在基础条件变化处增加观测点，支架沉降观测点在支架顶部和底部对应的位置上布置。沉降观测点与工作基点、监测点成序号 项目 计算及取值 备注1 支架卸载后由上部构造自重及活 载一半 产生的竖向挠度 f1 也可以由设计院提供2 支架在荷载作用下的弹性压 缩f2、 通过计算纵梁挠度和立柱压缩值 得出3 支架在荷载作用下的非弹性 压缩 f3=12mm 主要据

34、底模抄垫情况得出4 支架基底在荷载作用下的非 弹 性沉陷 f4=15mm 以桥位地质及地基受力情 况 计算5 预拱度 f=f1+f2+f3+f46 预拱度值设置 fx=4f*x*（L-x）/L2 按二次抛物线法分配中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案果分析基准点构成沉降监测网，测量人员每天至少观测一次，记录每个观测点的坐标、高程、监测箱梁脚手架基底的位移、沉降。卸载完成后，再次复测各控制点的标高，得出支架和地基的弹性变形量 （等于卸载后标高减去持荷后 标高），用 总沉降量（即支架持荷后稳定沉降量）减去弹性变形量为支架和地基的非弹性变形（即塑性变形）量，地基以上 50cm 立杆

35、 处的观测 点主要观测地基是否均匀沉降，预压完成后根据预压成果调整施工预抬值砼施工过程中监测监控主要技术内容对施工全过程中实际发生的各项影响结构内力和变形的参数进行测量与分析。测 量是施工监控中的重要环节，它包括几何指标参量的测量和力学指标参量的测量两部分。受力监测包括结构截面的应力( 混凝土应力、钢筋应力等)、温度应力的监测施工控制包括 结构变形控制、结构应力控制、结构稳定性控制等。张家梁立交桥支架施工控制是根据实测的变形数据，随时分析各施工阶段结构内力、变形与设计预测值的差异并找出原因，提出修正对策，以确保在建成后结构的内力、外形曲线与设计尽量相符。施工监测监控是一个“支架施工 测量计 算

36、分析修正-预告” 的循环过程，根本要求是在确保结构安全施工的前提下，要做到结构形状和内力符合设计规定的允许误差范围。为观测砼施工过程中支架沉降情况，在砼施工过程前测出各测量控制点标高，测 量控制点按顺桥向每 1/4 跨度布置一排，每排 4 个点。在砼加载20%、40%、60%、80%、100%、120%后均要复测各控制点标高，支架沉降量不得大于设计规定的允许误差范围。5.3.3 支架拆除中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案拆除脚手架时，必须经过项目总工和监理工程师同意后方可拆除，未经批准的脚手架不得擅自拆除。拆除时周围应设置警戒区域，并有专人负责监视。拆除支架应重点注意以下事

37、项：必须遵循先拆支点，后拆跨中，再呈阶梯状的顺序拆除。拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，一步一清，严禁上下层同时拆除。拆除脚手架的剪刀撑，应先拆中间扣，再拆两头扣。支架必须一次拆除，如中途停止，必须将活动部分固定以免发生事故。卸下的模板、杆件、木楞及其它零配件随拆随运至指定地点及时清理。不得就地放置在支架上，以免发生安全事故。5.3.4 检查及验收1.认真进行地基处理，特别是脚手架地基基础必须按施工设计进行施工，应保证 立杆底座与基底均匀传递荷载。地基处理完成后由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后方能进入下步工序。2.搭设前

38、对碗扣件进行检查，检查碗扣件有无弯曲、接头开焊、断裂现象，否则要 进行处理，无误后可实施支架搭设。3.底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于 2 跨，厚度不小于 50mm 的木 垫板；底座的轴心线应 与地面垂直。底座按设计的间距安放后必须用水准仪将底座螺栓调至同一水平面，安装第一层所有立杆和横杆，检查 立杆的垂直度，符合要求后方可进行上一层搭设。4. 脚手架搭设应按立杆、横杆、斜杆的 顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m。底 层水平框架的纵向直线度应L/200；横杆间水平度应L/400。5.事前要控制支架基础的高程，使得底座、上托悬出高度 40cm。6.在保证碗扣扣紧的情况下

39、，必须横向每隔二排立杆设置一道剪刀撑，中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案纵向设置三道剪刀撑。7.支架搭设完成后由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后进入下步工序。8.钢筋工程完成后，必须由本工程技术保障组负责进行自检，自检不合格必须返工直至合格。自检合格后再报监理检查验收，在监理验收合格后进入下步工序。9.在混凝土强度达到设计强度的 100%后，全面自 检脚手架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，自检合格后报经监理批准方可实施拆除作业。六、支架稳定性计算6.1 计算依据工程施工设计图公路桥涵施工技术规范JTJ

40、041-2000路桥施工计算手册公路施工手册建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2001组合钢模板技术规范GB50009-20016.2 碗扣支架设计计算6.2.1、计算参数中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案模板及木枋、楞木等折算自重 =1.13KN/m2钢筋砼自重 =26.0kN/m3施工人员、机具及堆放荷载取 2.5KPa，振捣砼对水平模板产生的荷载取 2.0KPa桥梁竹胶板= 18MPa，E6.010 3 MPa木材 =11MPa，E910 3 MPa（按杉木取值 ）6.2.2、满堂式支架计算在基础顶面放置 502525cm 的条石作为支架立杆底座，条石

41、下用砂浆垫平，在条石上搭设 WDJ 碗扣式多功能钢支架，形成箱梁现浇支架平台。在腹板、隔板及底板加厚区以外的结构区箱梁支架立杆按 0.60.9m 进行布置。在中横隔梁、渐变 段和腹板等结构区立杆按 0.6m0.6m 进行布置。支架层高均为 1.2m，支架设置纵横向剪刀撑将支架 连接成整体，增强支架整体刚度和稳定性。在支架立杆顶面顶托上横桥向安设 1212cm 木枋分配梁，在木枋分配梁上放置 48钢管骨架，钢管骨架 间距 20cm，在腹板下加密 为12.5cm，骨架上铺 15mm 厚桥梁板形成底模。由于腹板及横隔板处碗扣支架及模板系统所受荷载远大于其余部位，因此验算模板及支架系统承载力时取腹板下

42、体系进行计算。另由于水的浮力对支架受力影响较小，故计算荷载组合时不计入水的浮力。6.2.2.1 模板计算中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案荷载计算（按最不利荷载位置计算）桥梁板在中腹板下受力最大，横桥向放置于钢管骨架上，腹板下钢管骨架间距12.5c中腹板宽度 50cm，高 2.28m，模板体系自重 =1.5 KN/m2，钢筋混凝土荷载为 2.282659.28KN/m 2，振捣砼对水平模板产生的荷载为 2.0KPa，施工荷载等取 2.5 KPa。腹板宽度0.5m，取计算长度L0.6米计，则q（1.5+59.28+2.0+2.5 ）0.61.247KN/m(2)强度 计算根据

43、路桥施工计算手册查得四跨连续梁最大弯距系数为0.107，模板计算宽度为60cm 。Mmax=0.107qL2=0.107470.12520.078KNmW=1/6bh2=1600122/6=14.4103mm3max= Mmax /W0.07810 6（14.4103）=5.42MPa=18MPa强度满足要求(3)挠度 计算中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案按路桥施工计算手册四跨连续梁挠度近似公式计算fmax 0.632qL4/(100EI)=（0.632471254）/1006103（500123）/12=0.17mm125/400=0.3mm，挠度满足要求。6.2.2.

44、2钢管骨架计算（按最不利跨度0.6m计算）(1)荷 载计 算在中腹板下的钢管骨架受力最大，且以跨度为0.6m时受力最不利。钢管骨架放置于1212cm 木枋上，取 4跨进行计 算，计算简图如图所示：模板体系自重标准值=1.5KN/m 2，钢筋混凝土重量为2.282659.28KPa，振捣砼、 倾倒砼对水平模板产生的荷载为 2.0KPa，施工机具人员荷载及堆载为 2.5KPa。钢骨架间距0.125米，则q（59.28+1.5+2.0+2.5）0.1251.29.72KN/m。(2)强度 计算根据路桥施工计算手册查得四跨连续梁最大弯距系数为0.107。Mmax=0.107qL2=0.1079.720

45、.620.37KNmW=D3（1-a4）/32=5.08103mm3中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案max= Mmax /W0.3710 6（5.08103）=72.8MPa=145MPa强度满足要求(3)挠度 计算根据路桥施工计算手册查得四跨连续梁最大挠度系数为0.632。fmax 0.632qL4/(100EI)=（0.6329.726004）/1002.1105122103=0.31mm 600/4001.5mm， 挠度满足要求。6.3.木枋分配梁计算（取横隔梁及腹板区域计算）6.3.1荷载计算取腹板下0.6m按简支梁进行近似计算。计算简图如图所示。在横隔梁及腹板区

46、域,腹板高度为2.28米，钢筋混凝土重量为2.282659.28 KN/m2，模板体系自重标准值=1.13 KN/m 2，振捣砼对水平模板产生的荷载标准值均为2.0KPa，施工荷 载等取2.5KPa 。木枋上荷载由钢管骨架传递，木枋荷载按均布荷载近似计算。q（59.28+1.13+2+2.5）0.61.246.7KN/m。6.3.2强度计算Mmax=1/8qL2=0.12546.70.622.1KNmW=1/6bh2=1/61201202=288103mm3max= Mmax /W2.110 6（288103）=7.29MPa=11MPa中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案强

47、度满足要求，6.3.3挠度计算fmax 5qL4/(384EI)=546.76004/3849103（1201203）/12=0.51mm 600/4001.5mm挠度满足要求。6.4支架计算6.4.1立杆最大荷载计算箱梁腹板下立杆所受荷载最大，其承受的最大荷载为：砼自重G1=2.280.5+（0.31+0.475）0.61.050.626/21.215.84KN模板系自重及施工荷载（取2.0KPa）等G2（2+2.5+1.13）0.60.6/21.01KN杆件自重G317（0.6+0.6）3.97+215.84+7.5/1002.1KNGG1+G2+G3=18.95KN立杆步距为1.2m，按两端铰支考虑，i1.578cm，76，查表得折减系数0.676，则P/（A）18.951000/（0.676489.3）57.3MPa140 MPa立杆受力满足要求。6.5.、架空门洞工字钢受力计算中铁隧道集团有限公司 张家梁立交主线桥支架专项施工方案门洞设计为：纵梁用 5.6 长 32 号工字钢，跨度按 3.6m 设计，横向间距 600mm。洞支架采用 48mm 钢管搭设支架横向间距 300m