1、高填深挖路基专项施工方案1河北燕峰路桥建设有限公司京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路LJ-11 项目经理部二 O 一三年十月十八日高填深挖路基专项施工方案2目 录一、工程概况 .3二、地质、水文状况 .31.地形地貌 .32.地质稳定性 .33.水文地质特征 .3三、挖方路基 .31、边坡坡率 .32、防护形式 .43、施工要点 .4四、填方路基 .51、边坡坡率 .52、防护形式 .53、施工控制要点 .54、填挖交界路基 .8五、石方爆破 .101. 台阶浅孔爆破开挖 .102. 台阶深孔爆破开挖 .103. 光面爆破技术要求 .104. 安全管理措施 .11高填深挖路基专项施工方案3高填深
2、挖路基专项施工方案一、工程概况京昆高速公路河北省石家庄至冀晋界公路 LJ-11 合同段位 于 井 陉 县 南 峪 镇的 常 坪 村 、 辛 庄 乡 小 峪 村 ， 路 线 走 向 为 向 西 偏 北 。 起于 K59+420，终至K62+480，全长 3.06km,其中左线路基长度为 792m，右线路基长度为 667m。路基 挖 方 ： 427223.2m； 路 基 填 方 ： 326325.6m。路基采用分离式路基，设计宽度 16.75m。高 填 方 区 主 要 为K61+080 K61+390 段 ， 最 大 路 堤 填 高 为 26.5m； 深挖区主要为左线ZK61+160ZK61+50
3、0 及 ZK61+980ZK62+161 段，最大路堑挖深为 26.4m。二、地质、水文状况1.地形地貌本合同段地处河北省西部，太行山脉和华北平原交汇处，地形复杂，地势西高东低，坡度较大，属山地地貌形态，地形起伏较大，冲沟发育，局部坡脚覆盖层较厚。路线内地面高程在 612m904m 范围。地表多为灌木，沟谷间为农田。2.地质稳定性本合同段所处区段地质条件简单，路基段表层有薄层的粉质粘土、碎石土覆盖，局部较厚，出露的地层岩性以灰岩为主。局部沟谷内有薄层的湿陷性粉土，土质边坡需做好排水，岩质边坡一般稳定性较高。3.水文地质特征测区范围内下雨量少，且山体破碎，植被不发育，贮水性差，本合同段内无河流及
4、河塘。地下水主要为孔隙潜水，局部地带存在上层滞水、基岩裂隙水。线位区地处北温带大陆性季风气候区。年内温差大，四季分明，春季干旱多风，夏季炎热多雨，秋季气爽降温快，冬季严寒干燥少雨雪。多年平均降水量 521mm，最大为 1100.5mm，最小为 276.8mm；降水量年内分配集中，全年的降水量集中在 6-9 月，且多以暴雨形式出现。多年平均气温 13.3，极端最高气温为 40.9，极端最低气温为零下 18.4，全年无霜期 197 天，最大冻土深度 70cm。高填深挖路基专项施工方案4三、挖方路基1、边坡坡率土 质 挖 方 边 坡 ， 边 坡 坡 率 1： 1； 对 于 坡 积 层 较 厚 或 岩
5、 石 裂 隙 发 育 ， 强 度低 ， 爆 破 后 呈 碎 石 土 状 的 全 风 化 层 ， 一 般 采 用 1： 0.75 1： 1； 强 风 化 的 岩 石挖 方 边 坡 采 用 1： 0.5 1： 0.75， 破 碎 程 度 较 严 重 时 采 用 1： 0.75； 弱 风 化 微 风 化 岩 石 ， 其 坡 率 采 用 1： 0.3 1： 0.5。当 边 坡 高 度 超 过 8m 时 ， 按 每 8m 设 边 坡 平 台 ， 平 台 宽 2.0m， 平 台 上 设 置30*40cm 的 浆 砌 片 石 梯 形 截 水 沟 。本 标 段 挖 方 段 最 大 挖 深 47.194m（ 边
6、 坡 位 置 ） ， 分 6 级 ， 每 级 高 度8m。 1、 2 级 边 坡 坡 率 为 1： 0.5； 3、 4、 5、 级 边 坡 坡 率 为 1： 0.75； 6 级 边 坡坡 率 为 1： 1.1。边 沟 外 侧 设 置 2m 宽 碎 落 台 。2、防护形式本 标 段 1 级 防 护 有 爬 藤 、 拱 形 骨 架 、 植 草 ； 2 级 防 护 有 SNS 主 动 防 护 、 拱架 ； 3 级 防 护 SNS 主 动 防 护 （ 16mm*400cm 钢 筋 锚 杆 ， 间 距 450*450cm， 挂 网采 用 钢 绳 网 和 格 栅 网 ） 。3、施工要点（1）土方开挖开挖时
7、按“横向分层、纵向分段，两端同步、阶梯掘进”的方式进行施工。先测量出边坡开挖线，按设计坡度直接采用挖掘机进行开挖。先开挖 35m，边挖边复核坡率，达到设计要求后，依此坡面做为控制面，向前延伸，完成整段开挖。施工时开挖作业段四周低，中间高，利于排水。雨季开挖土质路堑距路床顶面 30cm 停止开挖，待雨季后再挖至设计标高，并保证纵向排水通畅，路堑不受雨水浸泡。土方开挖完成后，对路床进行整平压实。土方地段的路床顶面高程，应考虑已压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下 800mm 或路床顶面以下换土超过 300mm 时，其压实度均应不小于 96%。（2）石方开挖根据不同地质情况，石方路堑开挖
8、采用不同的施工方法，对于风化较严重高填深挖路基专项施工方案5的岩石采用挖掘机配合装载机、自卸车直接开挖的方法，对于次坚石以上的岩石开挖采用光面爆破（由爆破公司负责）辅以人工刷坡的方法施工。挖方段横向多为陡坡，施工前确定开挖面内侧作业区，并设置明显防护设施，专人指挥，保证人员、设备作业安全。（3）边坡防护为 确 保 开 挖 边 坡 的 安 全 稳 定 ， 采 用 “逆 做 法 ”施 工 ， 自 上 而 下 进 行 开 挖 ，开 挖 一 级 防 护 一 级 。（ 4） 监 控 测 量序 号 监 测 项 目 测 试 元 件 测 试 数 量 监 测 周 期1 地 表 位 移 位 移 桩 每 个 工 点
9、 至 少 2 个 断 面 ， 每 个 断 面 3个 每 周 1 次2 深 层 位 移 测 斜 管 每 个 工 点 至 少 1 个 断 面 ， 每 个 断 面 2个 每 周 1 次3 锚 杆 应 力 锚 杆 测 力 计 锚 杆 数 量 的 3%， 但 不 少 于 3 根 每 月 1 次4 孔 隙 水 压 力 孔 隙 水 压 力 计 含 地 下 水 的 工 点 不 少 于 3 个 每 月 1 次位 移 桩 采 用 50cm 钢 钎 ； 测 斜 管 采 用 无 缝 钢 管 ， 埋 深 大 于 潜 在 滑 动 面10m； 监 测 时 间 为 竣 工 后 1 2 年 。四、填方路基1、边坡坡率路 堤 边
10、 坡 高 度 小 于 8m 时 ， 边 坡 坡 率 取 1： 1.5； 边 坡 高 度 超 过 8m 但 不 大于 20m 时 采 用 折 线 形 边 坡 ， 上 部 8m 取 1： 1.5， 下 部 边 坡 取 1： 1.75； 边 坡 高度 大 于 20m， 在 20m 处 设 置 2m 宽 的 边 坡 平 台 ， 平 台 以 下 坡 率 采 用 1： 2。本 标 段 填 方 段 最 大 填 高 26.503m， 分 2 级 ， 1 级 边 坡 坡 率 1： 1.5， 高8m； 2 级 边 坡 坡 率 1： 1.75， 高 度 12m， 底 设 2m 宽 平 台 。2、防护形式路 基 填
11、高 不 足 5.1m， 边 坡 采 用 植 草 防 护 ； 为 减 少 占 地 ， 部 分 路 段 设 置 路 肩墙 。 填 石 路 堤 采 用 与 主 线 土 质 路 堤 相 同 的 断 面 形 式 ， 边 坡 坡 面 选 用 大 于 30cm的 石 块 进 行 码 砌 。 当 填 高 小 于 5m 时 ， 路 堤 两 侧 码 砌 厚 度 1.0m； 填 高 5 12m的 填 石 路 堤 ， 路 堤 两 侧 码 砌 厚 度 1.5m； 12m 以 上 填 高 的 路 堤 ， 路 堤 两 侧 码 砌厚 度 2.0m；本 标 段 K61+106 K61+396 段 边 坡 采 用 片 石 码 砌
12、 ； 其 它 落 段 植 草 防 护 。高填深挖路基专项施工方案63、施工控制要点（ 1） 基 本 要 求路 基 填 筑 分 填 石 ， 填 土 和 土 石 混 合 料 三 类 ：石 料 含 量 大 于 70%的 为 填 石 路 基 ， 每 层 填 筑 宽 度 当 填 高 10m 且 20m 时每 边 超 出 设 计 宽 度 1m， 当 填 高 20m 时 每 边 超 出 设 计 宽 度 1.5m。当 石 料 含 量 在 30% 70%时 之 间 时 ， 每 层 填 料 厚 度 不 超 过 400mm， 石 料 最 大粒 径 不 大 于 2/3 层 厚 ， 当 填 高 10m 每 层 填 筑
13、宽 度 每 边 超 出 设 计 宽 度 1.0m。当 石 料 含 量 30%时 ， 按 土 方 施 工 。土 石 混 填 路 堤 路 床 顶 面 以 下 800mm 范 围 内 ， 采 用 符 合 要 求 的 土 分 层 填 筑 并压 实 ， 下 路 床 填 料 最 大 粒 径 不 大 于 100mm， 上 路 床 填 料 最 大 粒 径 小 于 50mm。（ 2） 试 验 路 段在 填 方 路 堤 填 方 正 式 开 工 前 ， 按 要 求 用 土 和 土 石 混 合 料 作 填 料 ， 各 铺 筑 长度 不 小 于 100m(全 幅 )的 路 堤 试 验 段 ， 目 的 是 为 了 通 过
14、 试 验 段 找 出 填 料 达 到 规定 的 压 实 度 时 ， 不 同 类 型 压 实 设 备 组 合 施 工 时 的 碾 压 遍 数 、 碾 压 速 度 、 材 料 松铺 层 厚 、 材 料 含 水 量 及 施 工 工 序 的 最 佳 组 合 方 式 。 将 试 验 结 果 报 监 理 工 程 师 审批 后 ， 作 为 该 种 填 料 施 工 控 制 的 依 据 。 试 验 结 束 时 ， 试 验 段 达 到 质 量 检 验 标 准可 作 为 路 基 的 一 部 分 ， 否 则 挖 除 重 新 进 行 试 验 。每 段 填 方 作 业 均 实 行 “划 格 上 土 ， 挂 线 施 工 ，
15、 平 地 机 整 平 ”。 即 上 土 前 ，根 据 压 实 厚 度 和 每 车 土 方 运 量 确 定 单 位 车 辆 的 卸 土 面 积 ， 用 白 灰 线 打 出 方 格 控制 卸 土 范 围 ； 整 平 时 ， 根 据 松 铺 厚 度 在 路 基 边 缘 纵 向 钉 桩 挂 线 施 工 ， 钉 桩 采 用长 70cm， 断 面 5*5cm 的 木 桩 用 白 漆 每 10cm 交 错 标 注 ， 沿 路 线 每 5m 设 一 处 ，要 求 钉 桩 坚 直 ， 挂 线 平 顺 。 每 3 层 进 行 一 次 精 确 放 样 ， 每 层 控 制 填 土 高 程 ， 保证 填 筑 面 满 足
16、 设 计 纵 、 横 坡 要 求 ， 在 超 填 边 缘 洒 白 灰 线 ， 随 填 随 人 工 修 坡 ， 保持 边 坡 整 洁 。 每 层 填 筑 前 对 工 作 面 进 行 洒 水 湿 润 ， 同 时 不 能 有 局 部 积 水 。 超 宽填 筑 部 分 在 保 证 作 业 安 全 前 提 下 充 分 压 实 ， 以 保 证 修 整 路 基 边 坡 后 的 路 堤 边 缘有 足 够 的 压 实 度 。路 基 填 筑 的 压 实 标 准 、 填 料 最 小 强 度 及 最 大 粒 径 要 求填 挖 类 型 路 床 表 面 以 下 深(cm) 压 实 度(%) 填 料 最 小 强 度CBR(
17、%) 填 料 最 大 粒(cm)0 30 96 8 10填 方 路 基30 80 96 5 10高填深挖路基专项施工方案780 150 94 4 15150 以 下 93 3 150 30 96 8 10零 填 及 路 堑 路 床30 80 96 5 10（ 3） 土 方 路 基性 质 不 同 的 填 料 ， 水 平 分 层 、 分 段 填 筑 ， 分 层 压 实 。 同 一 水 平 层 路 基 的 全宽 采 用 同 一 种 填 料 。 每 种 填 料 的 填 筑 层 压 实 后 的 连 续 厚 度 保 证 不 小 50cm。 填筑 路 床 最 后 一 层 时 ， 压 实 厚 度 保 证 不
18、小 于 10cm。对 潮 湿 或 冻 融 敏 感 性 小 的 填 料 填 筑 在 路 基 上 层 ， 强 度 较 小 的 填 料 填 在 下 层 ，有 地 下 水 的 路 段 或 采 用 透 水 性 好 的 填 料 。每 层 填 筑 压 实 厚 度 控 制 20cm 以 内 ， 虚 铺 厚 度 不 大 于 30cm； 每 层 填 筑 完 成 ，表 面 做 成 2 4%的 横 坡 ， 以 利 于 排 水 。填 筑 时 ， 从 低 处 起 分 层 填 筑 ， 逐 层 压 实 ； 地 面 线 陡 于 1： 5 时 ， 按 设 计 要求 挖 2m 宽 ， 向 内 倾 4%的 横 坡 。先 填 筑 路
19、段 ， 应 按 1： 1 坡 度 分 层 留 台 阶 ， 搭 接 长 度 大 于 2m。压 路 机 采 用 18t 以 上 振 动 压 路 机 ， 碾 压 采 用 先 轻 后 重 ， 先 两 边 后 中 间 的 原则 ， 根 据 试 验 段 确 定 的 机 械 组 合 和 碾 压 遍 数 进 行 控 制 。（ 4） 石 方 路 基填 石 路 基 填 高 h 5m 时 ， 路 堤 两 侧 码 砌 厚 度 1.0m； 填 高 5 12m 的 填 石路 堤 ， 路 堤 两 侧 码 砌 厚 度 1.5m； 12m 以 上 的 填 高 的 路 堤 ， 路 堤 两 侧 码 砌 厚度 2.0m。本 标 段
20、K61+106 K61+396 段 为 高 填 方 段 落 ， 填 料 以 填 石 方 为 主 ， 利 用 隧道 洞 渣 和 路 基 挖 方 的 碎 石 。填 石 路 堤 采 用 分 段 、 分 层 填 筑 ， 松 铺 厚 度 控 制 50cm 内 ， 采 用 50t 震 动 压路 机 碾 压 ， 碾 压 速 度 2 4Km/h， 1/4 错 轮 ， 强 震 6 8 遍 。 施 工 前 做 试 验 段 ，确 定 试 参 数 （ 压 实 功 率 、 碾 压 速 度 、 压 实 遍 数 、 铺 筑 厚 度 等 ） 。填 石 路 堤 顶 面 与 路 床 填 土 之 间 设 置 粗 粒 土 细 粒 土
21、 过 渡 层 ， 过 渡 层 厚 度 不小 于 80cm。压 实 质 量 检 测 用 压 实 沉 降 差 来 确 定 ， 采 用 钢 球 法 用 水 准 仪 检 测 碾 压 前 后 测点 高 程 ， 用 净 重 25 吨 以 上 振 动 压 路 机 碾 压 (速 度 4Km/h 以 下 ， 频 率 30HZ)， 往高填深挖路基专项施工方案8返 两 次 ， 当 碾 压 前 后 无 明 显 轮 迹 出 现 ， 且 沉 降 差 小 于 2mm， 压 实 层 顶 面 稳 定 、石 块 紧 密 、 表 面 平 整 ， 即 认 为 达 到 压 实 标 准 。特 殊 路 基 为 减 少 路 堤 堤 身 的
22、工 后 沉 降 ， 采 用 冲 击 压 实 、 强 夯 等 辅 助 措 施 以保 证 高 路 堤 边 坡 的 稳 定 性 。本 标 段 ZK61+276 ZK61+376、 K61+976 K62+136、 K62+406 K62+476段 基 底 采 用 强 夯 ； ZK61+276 ZK61+376、 K61+976 K62+136 段 填 筑 采 用 冲 击压 实 ； ZK61+076 ZK61+096、 K62+406 K62+476 段 填 筑 采 用 强 夯 。冲 击 压 实 是 在 填 石 段 落 较 长 时 ， 每 填 筑 1.6m 左 右 进 行 一 冲 击 碾 压 处 理
23、。冲 击 压 实 采 用 25KJ 冲 击 式 压 实 机 械 ， 冲 碾 顺 序 “先 两 边 ， 后 中 间 ”的 次 序 ，以 错 轮 不 重 叠 轨 迹 覆 盖 整 个 路 基 表 面 为 冲 碾 一 遍 ， 每 填 筑 层 共 冲 碾 15 20 遍 。强 夯 是 在 每 填 筑 4m 进 行 一 次 强 夯 。 采 用 逐 点 夯 与 满 夯 相 结 合 的 方 法 ， 点夯 夯 击 一 遍 ， 单 点 夯 击 数 为 6 8 击 ， 夯 点 击 数 以 夯 坑 的 压 缩 量 最 大 ， 夯 坑 周围 场 面 隆 起 最 小 为 原 则 ， 且 最 后 两 击 平 均 沉 降 量
24、 不 大 于 50mm。 满 夯 夯 击 一 遍 ，单 点 击 数 为 2 击 ， 夯 击 能 为 800KN.m， 满 夯 后 锤 印 搭 接 上 一 锤 印 1/4。点 夯 ： 黄 土 地 基 处 理 主 夯 夯 击 能 采 用 2000、 2500、 3000KN.m， 满 夯 夯 击能 采 用 1200KN.m； 填 石 路 基 及 高 填 路 基 主 夯 夯 击 能 采 用1000、 1200、 1500KN.m， 满 夯 夯 击 能 采 用 800KN.m。 夯 击 沉 降 量 主 、 副 夯2000KN.m、 2500KN.m 与 3000KN.m 夯 击 能 时 厚 度 分 别
25、 取 60cm、 70cm 和 80cm。夯 击 控 制 标 准 为 最 后 两 击 沉 降 值 不 大 于 5 10cm 为 准 。（ 5） 监 控 测 量路 段 监 测 项 目 测 试 元 件 测 试 数 量 监 测 周 期路 肩 沉 降 量 地 表 型 沉 降 计 每 个 工 点 至 少 1 个 断 面 ，每 个 断 面 2 个 点旱 季 一 月 一 次雨 季 一 月 二 次施 工 期 一 周 一 次高路堤 地 表 水 平 位 移 量及 隆 起 量 地 表 水 平 位 移 桩每 个 工 点 至 少 1 个 断 面 ，每 个 断 面 6 个 点 （ 平 台 、排 水 沟 两 侧 ）旱 季
26、一 月 一 次雨 季 一 月 二 次施 工 期 一 周 一 次沉 降 板 采 用 钢 板 ， 测 杆 采 用 钢 管 ， 与 沉 降 板 焊 为 一 体 ； 套 管 为 塑 料 管 ； 路 基 封 顶 即 埋设 沉 降 板 ， 进 行 沉 降 观 测 ， 待 沉 降 满 足 设 计 要 求 时 方 可 进 行 路 面 施 工 。位 移 边 桩 埋 设 在 路 堤 两 侧 趾 部 ， 其 中 一 根 位 于 坡 脚 处 ， 另 一 根 位 于 排 水 沟外 侧 。 边 桩 采 用 10*10cm 钢 筋 砼 预 制 方 桩 ， 长 170cm， 砼 采 用 C25 混 凝 土 ， 在边 桩 顶
27、部 预 埋 金 属 测 头 ， 打 入 地 下 150cm,外 露 20cm。高填深挖路基专项施工方案94、填挖交界路基(1) 路 基 填 挖 交 界路 基 处 于 纵 向 和 横 向 填 挖 交 界 状 态 时 ， 为 保 证 填 挖 过 渡 段 路 基 的 整 体 稳 定和 路 面 平 顺 ， 避 免 严 重 的 不 均 匀 沉 降 ， 纵 、 横 向 填 挖 交 界 处 ， 对 路 床 范 围 内 的路 堑 进 行 全 部 超 挖 回 填 ， 路 床 顶 面 和 底 面 沿 路 基 横 向 宽 度 全 断 面 铺 设 土 工 格 栅 ，路 床 以 下 路 基 沿 路 线 方 向 或 与
28、路 线 垂 直 方 向 开 挖 过 渡 台 阶 ， 台 阶 宽 2.0m， 向挖 方 侧 倾 4.0%的 横 坡 。土 工 格 栅 采 用 双 向 经 编 ， 极 限 抗 拉 强 度 150KN/m， 延 伸 率 14%。 土 工 格栅 顺 路 线 方 向 铺 设 ， 长 度 13 米 ， 铺 设 时 采 用 搭 接 法 ， 搭 接 宽 度 不 小 于 30cm，自 由 端 回 折 长 度 2m 后 锚 固 ， 锚 钉 采 用 10 钢 筋 ， 锚 固 间 距 为 1m*1m。土 石 混 填 时 ， 应 分 层 填 筑 压 实 ， 分 层 松 铺 厚 度 不 大 于 0.5m， 石 料 最 大
29、 粒径 应 小 于 层 厚 的 2/3。施 工 时 将 路 段 做 成 中 间 高 两 侧 低 ， 做 好 临 时 排 水 。(2) 陡 坡 段 路 堤当 地 面 陡 于 20%时 ， 清 除 地 表 草 皮 、 腐 植 土 和 覆 盖 土 ， 再 将 地 面 挖 成 宽 度2.0m 台 阶 ， 内 倾 斜 横 坡 为 4.0%。在 路 堤 上 侧 坡 面 上 设 置 排 水 设 施 ， 阻 止 地 面 水 浸 湿 基 底 。 地 面 以 上 1m 范围 内 采 用 粒 径 大 的 填 料 ， 填 料 嵌 入 地 面 。陡 坡 路 堤 下 侧 按 三 级 填 筑 ， 第 一 级 路 肩 边 部
30、 以 下 8m 边 坡 坡 率 取 为1： 1.5， 第 二 级 8m 以 下 至 12m 内 边 坡 坡 率 取 1： 1.75， 第 三 级 20m 以 下 边 坡坡 率 取 为 1： 2.0， 二 、 三 级 边 坡 之 间 设 置 宽 2m、 外 倾 坡 度 3%的 边 坡 平 台 。施 工 过 程 中 ， 对 路 基 进 行 稳 定 和 沉 降 观 测 ， 沉 降 观 测 断 面 按 50m 间 距 设 置 ，位 移 观 测 断 面 按 100m 间 距 设 置 。对 于 坡 脚 地 面 坡 度 较 陡 路 段 ， 采 用 M7.5 浆 砌 片 石 护 脚 防 护 。（ 3） 填 挖
31、 交 界 路 基 施 工 注 意 事 项 ： 应 从 填 方 坡 脚 起 向 上 设 置 向 内 倾 斜 的 台 阶 ， 台 阶 宽 度 不 小 于 2m， 在 挖方 一 侧 ， 台 阶 应 与 每 个 行 车 道 宽 度 一 致 、 位 置 重 合 。 土 石 混 合 路 基 的 修 筑 ， 不 能 采 用 倾 填 法 ， 应 分 层 填 筑 压 实 ， 分 层 松 铺厚 度 不 大 于 0.5m， 石 料 最 大 粒 径 应 小 于 层 厚 的 2/3。 利 用 路 堑 开 挖 料 填 筑 路 基 时 ， 若 开 挖 土 层 的 土 料 性 质 不 符 合 路 基 填 料高填深挖路基专项施
32、工方案10要 求 时 ， 应 将 该 土 层 剥 离 清 除 ， 不 能 做 为 路 基 填 料 使 用 。 有 地 下 水 或 地 面 水 汇 流 的 路 段 ， 应 在 填 筑 路 基 前 采 用 合 理 的 措 施 导 排水 流 。 填 筑 时 ， 应 严 格 处 理 横 向 、 纵 向 、 原 地 面 等 结 合 界 面 ， 确 保 路 基 的 整体 性 。五、石方爆破1. 台阶浅孔爆破开挖本 合 同 段 路 基 范 围 内 地 质 岩 性 主 要 为 石 灰 岩 ， 石 质 较 坚 硬 ， 土 石 方 机 械 施工 困 难 ， 边 坡 开 挖 高 度 在 5 米 以 下 的 地 段
33、拟 计 划 采 用 台 阶 浅 孔 爆 破 开 挖 。采 用 小 型 凿 岩 机 钻 孔 ， （ 炮 孔 直 径 为 38 50mm， 孔 深 为 2 4m） 。 非 电 微 差起 爆 ， 机 械 挖 运 出 土 。 根 据 开 挖 深 度 分 一 个 或 多 个 台 阶 进 行 爆 破 ， 边 坡 采 用 光面 爆 破 。2. 台阶深孔爆破开挖本 合 同 段 路 基 范 围 内 地 质 岩 性 主 要 为 石 灰 岩 ， 石 质 较 坚 硬 ， 土 石 方 机 械 施工 困 难 ， 边 坡 开 挖 高 度 在 5 米 以 上 的 地 段 为 高 挖 方 地 段 ， 石 质 为 中 等 风 化
34、 、 微风 化 石 灰 岩 ， 拟 采 用 台 阶 深 孔 爆 破 开 挖 。采 用 微 差 梯 段 爆 破 ， 边 坡 采 用 光 面 爆 破 ； 大 型 液 压 潜 孔 钻 机 钻 孔 ， 钻 头 直径 90mm， 炮 孔 直 径 为 100mm， 孔 深 为 4 6m； 中 间 主 炮 孔 垂 直 钻 孔 ， 边 坡 预 裂孔 孔 深 按 坡 率 加 深 ， 钻 孔 方 向 与 开 挖 边 坡 坡 率 一 致 ； 挖 掘 机 装 运 、 20t 自 卸 汽车 运 输 的 开 挖 方 案 。3. 光面爆破技术要求（ 1） 测 量 放 出 路 堑 中 线 、 最 终 边 界 线 、 施 工
35、台 阶 位 置 线 等 。（ 2） 开 挖 石 方 前 ， 根 据 岩 石 的 具 体 分 类 情 况 确 定 具 体 的 开 挖 方 法 以 保 证边 坡 的 稳 定 。（ 3） 路基开挖距边坡剩余 2-3m 时，每台阶采用一次性光面爆破。在 有 侧向 临 空 面 的 情 况 下 ， 通 过 控 制 抵 抗 线 和 药 量 进 行 爆 破 ， 形 成 光 滑 平 整 的 边 坡 。（ 4） 顺 两 侧 边 坡 按 坡 度 布 一 排 光 面 爆 破 孔 ， 在 垂 直 路 线 方 向 布 主 炮 孔 ，每 层 炮 孔 仅 布 1 2 排 ， 逐 层 钻 爆 ， 形 成 台 阶 。（ 5） 边
36、 孔 直 径 50mm， 间 距 a=16d， 曲 线 边 孔 加 密 到 a=0.2m。（ 6） 边 孔 最 小 抵 抗 线 w=1.3a， 但 不 超 过 0.8m。高填深挖路基专项施工方案11（ 7） 装 药 量 比 正 常 装 药 量 少 1/2 1/3， 采 用 间 隔 装 药 ， 可 间 隔 12 孔 。（ 8） 保 持 炮 孔 在 同 一 平 面 内 ， 光 面 爆 破 在 主 爆 之 后 进 行 。（ 9） 严 格 控 制 石 方 路 堑 的 路 床 顶 面 标 高 ， 使 之 符 合 设 计 标 高 。（ 10） 爆 破 参 数 根 据 工 程 进 展 情 况 实 施 修 订
37、 直 至 达 到 最 佳 光 面 爆 破 效 果 。4. 安全管理措施（ 1） 爆破器材由“爆破公司”统一管理，设置专用炸药库；（ 2） 炸药运输采用专用运输车，由专职押送员负责配送管理。每次运送数量根据现场实际爆破用量配送；（3）装药、安装雷管全过程由安全监督员全过程跟踪，记录每孔用量，全部装完后，复核使用及剩余数量，若有剩余立即收回至配送车；（4）起爆前，爆破区 200m 范围所有路口及可能有人出入的地方均设置警戒岗，提前 10 分钟封闭道口，确保该区域无任何人员、牲畜，方可起爆；（5）爆破后，必须经炮工进行检查确认安全后，由爆破现场指挥员发出解除警报。（6）因环境复杂、警戒范围广、难度大，在夜间、中雨、浓雾天、雷电和五级以上（含五级）大风等恶劣天气，均不得进行爆破施工作业。
