1、1北京地铁 15 号线一期一段轨道系统开通保驾方案编制人：审批人：中铁三局集团有限公司北京地铁 15 号线工程轨道系统总承包项目经理部2010 年 12 月 1 日21、保障目标落实“地铁 15 号线一期工程开通试运营保驾方案”目标，确保轨道系统运行状态正常。2、组织机构根据地铁 15 号线轨道工程的特点，成立以项目经理和项目总工为技术支持核心的保驾保障小组，并建立层层负责的责任体系，做到分工明确、责任到人、制度严格、措施到位、落实迅速，确保试运营保驾技术支持工作落到实处。 专业轨道系统开通保障组织机构一览表序 号 姓 名 联 系 电 话 办 公 地 点 备 注1 井 恒 法 13910063
2、951 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局 项 目 部2 齐 长 宁 15801398247 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局 项 目 部3 孙 超 13810122309 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局 项 目 部4 曹 广 才 13488818541 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局 项 目 部5 王 允 18610057374 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局 项 目 部3、保障措施及维修工器具1）人员保障开通保障技术支持保障人员独立设置。管理人员包括：组长 1人，副组长 3 人，技术人员 3 人，施工人员 60 人，总计 67 人。2）物资保障保驾期间备品
3、备件清单33 接 头 夹 板 块 20 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部4 冻 结 接 头 套 3 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部5 先 锋 扣 件 套 5 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部6 鱼 尾 螺 栓 及 垫 圈 套 100 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部7 DTVI2扣 件 套 100 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部8 轨 道 减 震 器 扣 件 套 30 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部9 420mm伸 缩 调 节 器 组 1 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部保驾期
4、间维修物资清单序 号 抢 险 物 资 名 称 单 位 数 量 存 放 地 点 备 注1 撬 棍 根 20 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部2 油 顶 台 4 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部3 倒 链 个 4 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部4 枕 木 头 根 8 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部5 钢 轨 急 救 器 个 4 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部6 手 电 把 20 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部线 路 故 障3）机械设备保障序 号 抢 险 物 资 名 称 单 位 数 量 存 放 地
5、 点 备 注1 工 程 车 辆 2 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部2 支 距 尺 把 3 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部3 万 能 到 尺 把 2 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部6 水 准 仪 台 1 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部7 钻 眼 机 台 1 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部8 锯 轨 机 台 1 顺 义 区 南 法 信 中 铁 三 局项 目 部4、应急预案及应急组织、措施等1）防汛及水浸应急预案4（1）成立防汛应急抢险小组：小组组长为第一负责人，负责召集施工人员落实各项抢险措施，组 长： 井恒
6、法副组长： 齐长宁 孙超 曹广才 王允组 员： 苗伟强 张富华 梁超 郭永亮 李东旭 樊啸宇 高正 （2）汛前预防汛前对全体职工进行防汛抢险安全渡汛的动员和思想教育，使各级人员树立“ 安全第一 ”的思想，组织职工广泛学习防洪渡汛的有关知识，进行防洪抢险、安全渡汛的思想教育。组织好防汛抢险队伍，提前做好防汛抢险器材物资的储备，严禁随意动用防汛物资。严格劳动纪律，严守工作岗位，确保全体职工能做到召之即来，行动迅速，及时抢险。由经理部与气象部门取得联系，及时收听天气预报，随时掌握气候情况. （3）应急措施发生险情或灾害后，事故现场值班人员应立即向项目第一负责人及上级部门报告，迅速采取有效措施组织抢救
7、，防止险情扩大，减少人员伤亡和财产损失。抢险人员根据险情位置，分析原因，有序采取水源截断，抽水处理等措施进行施救。5水灾发生时，必须如实向上级汇报，严禁隐瞒不报、谎报或拖延上报，并做好受灾情况记录。加强防洪设备的保养、保管工作，合理安排设备、物资调配工作，确保供应及时。2）线路故障应急预案（1）成立线路故障应急领导小组组 长：井恒法副组长：齐长宁 孙超 曹广才 王允组 员：苗伟强 张富华 梁超 郭永亮 李东旭 樊啸宇 高正 （2）故障预防开通期间组织职工广泛学习线路知识，对全体职工进行保障行动的动员和思想教育。每天根据线路公司检查计划进行现场线路检查，检查轨道扣件是否缺失。是否符合规范设计要求等。（3）应急措施地铁运营期间线路可能出现钢轨接头丢失，接触轨位置超限等故障，影响客车正常运行，严重的可能导致客车掉道。发生险情或灾害后，事故现场值班人员应立即向项目第一负责人及上级部门报告，迅速采取有效措施组织抢救。 抢救人员根据故障类型，配齐抢险物资及机械设备，快速抵达事故现场进行施救。抢险完毕后，对其他线路进行检查，防止类似事故再发生。6
