1、归绥汝南山山地运动度假区双溪漂流详细规划说 明 书汝南联合世纪文化传播有限公司二一年三月- 2 -【说明书目录】第一章 规划背景 .- 1 -一、度假区概况 .- 1 -二、漂流发展现状 .- 1 -第二章 规划理念与定位 .- 2 -一、规划理念 .- 2 -二、规划定位 .- 3 -三、形象定位 .- 3 -四、市场定位 .- 3 -五、规划分区 .- 3 -第三章 重点区详细规划 .- 4 -一、河道现状分析 .- 4 -二、建设条件分析 .- 4 -三、功能布置 .- 4 -四、交通组织 .- 5 -五、竖向设计 .- 6 -六、主要设施及经济技术指标 .- 7 -第四章 基础设施规划
2、 .- 10 -一、给水工程规划 .- 10 -二、排水工程规划 .- 10 -三、供电工程规划 .- 10 -四、电讯工程规划 .- 11 -五、绿化工程规划 .- 11 -六、服务设施规划 .- 12 -第五章 投资估算 .- 12 -一、开发建设时序 .- 12 -二、投资估算 .- 12 -三、资金来源 .- 13 -第六章 规划实施保障 .- 14 -一、管理措施 .- 14 -二、组织措施 .- 14 -三、资金措施 .- 14 - 3 -【图纸目录】一、总图部分区域位置图- 01总平面图- 02道路交通规划图- 03空间结构规划图-04漂流河道示意图- 05漂流河道对比图- 06
3、二、1#码头现状分析图- 07平面图- 08鸟瞰图- 09交通流线规划图-10电力电讯规划图-11给排水规划图-12绿化植物配置图-13坐标图- 14竖向规划图-15汝南山游客服务中心平面图- 1619汝南山游客服务中心立面图-2021 宾馆平面图- 2224宾馆立面图-25亭子平立剖面图- 26旅游厕所平立剖面图- 27三、2#码头现状分析图-28 平面图-29鸟瞰图-30 电力电讯规划图- 31给排水规划图-32绿化植物配置图-33坐标图-34竖向规划图-35汝南山大酒店平面图-3638汝南山大酒店立面图-39四、下码头现状分析图- 40平面图-41鸟瞰图- 42电力电讯规划图- 43给排
4、水规划图- 44绿化植物配置图- 45- 4 -坐标图- 46竖向规划图-47下码头服务中心平面图-48下码头服务中心立面图- 49- 1 -第一章 规划背景一、度假区概况归绥汝南山山地运动度假区位于归绥南部车村镇境内,是集“山地运动” 、 “休闲养生” 、“山水观光” 、 “民俗风情”和“红色旅游”于一体的综合性旅游景区。度假区地处洛阳、南阳、平顶山和栾川、南召、汝阳、鲁山、归绥“三市五县”的交汇处，交通条件便捷。311 国道从区域南部穿过，248、243 等多条省道在此范围交汇贯通。郑尧高速、二广高速与洛栾高速延伸至旅游区周边。度假区东距陈州市 220 公里，北距洛阳市135 公里，西南距
5、南阳 140 公里，实现了旅游区与各大城市之间的有机衔接，具有连南接北，承东启西的优越的区位交通。归绥汝南山山地运动度假区西起汝南山主峰西侧，东到康家庄；北至九龙潭，南至双石沟村。规划区面积约 20 平方千米，其中绸子河道长约 9 千米。度假区以山地运动引领漂流为特色，共包含漂流、山地越野、山地休闲等 30 余项运动子项，形成了功能完备的山地运动体系。归绥汝南山山地运动度假区总体规划对双溪漂流项目的定位打造成中原地区规模最大、最富挑战性，以山地运动为核心的山地运动度假基地，为游客提供难得的“游水、玩水、戏水”等亲水旅游项目，打造“梦幻夜漂流”品牌，集聚景区人气，带动度假区经济效益、环境效益和社
6、会效益提升。二、漂流发展现状1、国内的漂流旅游发展现状漂流旅游已进入“大众时代” 。漂流运动以其特有的参与形式、刺激的体验感受、极强的挑战性和娱乐性等特点，已经成为一种大众普遍参与的休闲运动，特别是近五年“漂流旅游”在中国自然山水资源富集区得到了快速发展，其发展速度之快，实属罕见。截止 2012 年底，目前国内已有各类从事或包含漂流项目的景区 800 余家。以湖南的猛洞河漂流为例，已经靠实力跻身于北京、广州等地旅行社的湖南旅游线路之中；2012 年猛洞河漂流游客总量已突破 25 万人次。这是一个出人意料的数字，一个完全超出专项旅游的数字。湖南的另一个新锐漂流景区金洞漂流，从 2005 年 1
7、万多人次猛增到2010 年的 15 万人次；湖北的九畹溪 2010 年 7 月创下了日游客接待过万的记录，全年漂流游客总量有望突破 20 万人次。这样的发展速度和趋势说明：“漂流旅游已经不仅仅是一个专项旅游产品，而是一种大众旅游产品” ，正在建立全国性的大众化市场。2、应天漂流旅游发展现状2003 年“陈州黄河漂流”引导了汝南漂流旅游项目的开始，但是这个漂流项目由于种种原因最终夭折。汝南拥有丰富的自然生态资源，特别是豫西南南阳、洛阳和陕州一带，多高山峡谷地貌景观，非常适宜开展漂流旅游活动。从 2003-2007 年的短短五年时间里，汝南先后开发出具有一定市场影响力的漂流旅游项目就达到十多个。应
8、天第一家漂流区一一鹳河漂流诞生，掀起了夏季漂流风。其后，伊河漂流、宝天曼漂流、豫西大峡谷漂流、尧山大峡谷漂流等多家漂流景区遍地花开，漂流业进入“井喷式“发展阶段，不过，伴随着漂流旅游的快速发展，漂流旅游在特定区域内的集中度不断增长，这就导致其在区域市场内的产品同质化问题日益突出，汝南最为突出的五大漂流旅游项目集中分布在西南部伏牛山地区，这主要取决于漂流所需要的自然条件和设施建设情况。3、双溪漂流周边漂流类景区度假区周边的尧山大峡谷漂流、尧山第一漂、伊河漂流、碾盘山漂流等，与汝南山漂流度假区同样都依托峡谷水系资源开展漂流项目，以竞争关系为主，其中尧山大峡谷漂流竞争力比较强。- 2 -从大的范围来
9、看，基本位于同一旅游目的地范围内，可以形成集群效应，吸引游客，但是如此高的区域集中度，使得其不可避免地存在内部竞争问题，而这些漂流项目的差异性是否突出，是决定其竞争层次的关键因素。但是就周边漂流类景区的总体情况来看，目前这些漂流特色不突出，客源市场同构，竞争很激烈，大部分项目开发单一，难以创造综合效益。汝南山漂流度假区应该在总结以往漂流的经验教训的基础上，利用后发优势，进行了提升，形成设施完善，布局科学，吸引力强的休闲度假地。第二章 规划理念与定位一、规划理念1、注重特色和景观协调充分利用项目区的水资源条件，在全面考虑漂流自身自然条件的前提下，依托两侧山体打造景观优美的主题漂流，充分考虑到现有
10、漂流不够刺激的条件下，依托漂流两侧条件，以情景化打造为手法，赋予漂流以特有的田园诗意的梦幻主题，增加漂流产品的特色和吸引力。同时,保护旅游区景观、景点的自然形态和野趣，注重漂流与周边乡村风貌、生态景观的协调性这是生态旅游吸引游客的最大特色。漂流旅游资源开发必须与整个生态区的环境协调。2、产业联动打破漂流自身单一旅游开发模式，将山村休闲度假、水上游乐与漂流产品相结合。充分利用溪水两侧的山村，通过山村合并与整合，山村农业种植结构调整，应对城镇居民对田园生活的向往，打造富有山村田园诗意的水上娱乐和乡村休闲度假产品。突破传统旅游项目景区化的旅游开发理念，打造以旅游产业经济为突破口的旅游区，而非打造以旅
11、游门票经济为突破口的旅游景区，实现旅游产品的开发由门票经济向产业经济转型。3、智慧旅游，以人为本智慧旅游从游客出发，通过信息技术提升旅游体验和旅游品质。通过“智慧旅游”的理念使游客在旅游信息获取、旅游计划决策、旅游产品预订支付、享受旅游和回顾评价旅游的整个过程中都能感受到智慧旅游带来的全新服务体验。智慧旅游通过科学的信息组织和呈现形式让游客方便快捷的获取旅游信息，帮助游客更好的安排旅游计划并形成旅游决策。智慧旅游的最终目的是以旅游者的需求为依归，在旅游者需要的地方提供旅游服务。在自驾车散客越来越占据游客主体的趋势下，发展要高度重视游客中心、无障碍设计、残疾人厕所等，标识系统在游客需要的地段以适
12、当的形式提供适当的内容。各种设施特别是标识系统应考虑散客、初游者、自驾车游客和国外游客的需要，做到国际化和人性化。对于旅游区的主入口、次入口位置和形式应立足于游客的心理认真设计。- 3 -4、生态环保低碳节能规划通过采取控制开发强度、使用生态材料、强化生态意识等措施，把建设生态旅游区作为首要的发展目标。开发强度上尽量减少地形改造，遵循“三低一高”的开发原则，即：低层建筑、低密度开发、低容量利用、高绿化率。倡导低碳经济，秉承绿色、生态、环保设计原则，在景区建设及后期运营中尽可能地减少能源消耗量，降低碳排放量，建设“和谐共生、有机统一”低碳节能的示范性景区。二、规划定位针对双溪漂流河段的河道、落差
13、、流速等不具备开发成为惊险刺激与探险性的峡谷型漂流的现实情况，提出“休闲漂”开发理念，更加关注人与环境、人与资源的积极互动，将单一的漂流活动融入更多人性化与情趣化的氛围与节奏中，实现由“漂流”向“漂游”的转变；并以双溪（双喜）为主题，加入爱情元素，将简单的漂流活动赋予浓郁的人文气息与思想感情，使得漂流变得丰满而鲜活。三、形象定位（1）主题形象定位5A 归绥、双溪漂流（2）主推口号 双溪梦幻漂流 山地度假胜地（3）系列口号双溪漂流、金牌漂流双溪漂流、冠军选择梦幻漂流之乡 休闲养生胜地中原最梦幻的漂流穿越梦想的漂流（4）品牌形象双溪漂流-奥运冠军的选择双溪漂流 欢乐到巅峰，世界冠军 陈中说真中。在
14、奥运赛场陈中用梦幻飞踢塑造冠军神话，在漂流世界双溪用梦幻漂流打造金牌娱乐。四、市场定位从年龄上来说，主要定位于青少年市场和中年市场；从收入上来说，主要定位于大众收入阶层；从居住地上来说，主要定位于城镇居民；从地域上来说，主要定位于周边城镇居民，以及前往周边景区的外来游客。五、规划分区项目区的功能分区概括为：“一轴三区” 。“一轴”指漂流景观轴。“三区”分别指 1#码头服务区、2#码头服务区、下码头服务区。- 4 -第三章 重点区详细规划一、河道现状分析1、漂流河道现状漂流旅游作为大众参与性强的专项旅游项目，漂流河道的选取将受到河道坡降、河道宽度、水流量、河道补水量、河道转弯半径、陡坎高差、滩涂
15、分布、岩石组成，以及水温、水质、周边景观等多种因素的影响。影响漂流品质的主要因素依次有漂流的距离、漂流的落差、漂流的吋长、漂流的水量等因素，这些因素决定了漂流的主要属性，是吸引游客的核心竞争特色，在很大程度上影响游客对于漂流景区的选择。根据多方考察与分析，规划漂流河道总长 7200 米；河段相对高差 75 米，平均坡降10.4.；河道宽度在 820 米之间；丰水期流量约为 20 立方米/秒，枯水期水流量 0.2 立方米/秒，大于 5 立方米/秒流量的时间超过 160 天；河道最小转弯半径 25 米；最大陡坎高差约3.2 米；滩涂均匀分布，构成多为鹅卵石、沙石；岩石构成为花岗岩、沉积岩为主，间或
16、有变质岩，地层较为稳定，期间裂隙少，渗透小，水质主要为二类水，所有条件适于开展水上旅游项目。2、漂流河道总体评价河段地质条件稳定；河道宽度适中偏大；坡降有急有缓，总体适中；陡坎高差不大；再加之雨热同季，漂流时段水量集中；周边生态环境良好，景观较多，很适宜开发出高质量的漂流旅游项目。不足之处在于：第一，漂流河段中段至下码头河段，落差小，河道过宽，水流平缓，有待加强对该河段的河道整治和特色打造。第二，雨季（每年 5 月份10 月份）河道水量基本能够满足漂流需求再者，但在旱季（每年 11 月份第二年 4 月份）河道自然水量不足，需要在漂流河道上游修建水库补水。第三，漂流河道穿过树仁村、史家庄、北坪等
17、村庄，并多次下穿国道及乡村道路，村庄和公路环境较差，对漂流两岸景观造成一定的影响。此外，修路而造成部分河道原貌边山体、周边、植被的破坏，也直接影响到漂流的景观效果。第四，河道有 2 处陡坎落差大于 3 米，有一定的危险因素，需要经过工程处理降坡。二、建设条件分析1、场地施工条件1 号码头位于河道两侧，以大面积的农用地和台地为主，地势落差 0.5-1m，坡度较小，适度平整，便于开发利用；2 号码头河道南侧区域，以大面积的台地为主，地势落差 0.2-0.5m。目前正处于土地平整状态。下码头及周边地形以河床滩地和台地为主，地势落差 0.5-0.8m，地势平坦。且河道及码头沿周边有多处村庄多座废弃房屋
18、，经过适当改造，可成为施工者生活场地和施工料场。此外，1 号码头临近 310 国道，2 号码头和下码头毗邻路宽 4m 的乡村公路，便于施工机械和建设材料的进场。漂流河道内部滩涂分布较为均匀，便于在河道整治过程中机械施工会和进行施工下料处理。其中，部分河道滩涂面积较大，方便大型机械作业。这些为开展相应的建设提供了便利条件。2、景观建设条件漂流河道因山势自然形成了三段不同风貌，加之河道两岸不同植被、山体和村落，使得漂流河道形成三段不同特色风光和不同的漂流旅游感受。漂流河道均匀分布的滩涂为设置漂流过程中的“休息站点”提供了可利用的场地。3、施工时间本区域年均降水量 600 毫米，年最大降雨量为 11
19、01.7 毫米，年最小降雨量为 489.6 毫米。且多集中在 510 月份，而每年的 11 月至第二年的 4 月间，降水较少，适宜开展大规模建筑施工和漂流河道治理。4、相关支持条件本项目所在的车村镇当地政府群众对发展旅游业有很高的认同度和积极性，为项目建设提供了大力支持和帮助。同时，项目投资开发商有较雄厚的经济实力和开发旅游的超前意识，提前完成了相关建设项目的用地报批手续，为本项目建设提供了坚实的保证。三、功能布置1、1#码头服务区本区域在功能分区包括广场集散、餐饮住宿、停车服务、娱乐休闲、漂流服务五个功能- 5 -组团，以旅游综合服务、旅游集散中转、停车服务、广场集散、餐饮住宿、购物休闲、漂
20、流洗浴、仓储、公共服务等功能为主。广场集散：由引景门、景区大门、入口广场、游客服务中心、管理用房所组成，是人流集散的主要区域，广场兼作举办文化活动的场所。游客服务中心是信息咨询、旅游接待服务、旅游形象展示的重要场所。停车服务：主要位于漂流河道西侧的空地和台地，通过场地整理改造，形成生态停车场。停车场面积 10260；停车位：大巴车 40 辆，小车 262 辆。餐饮住宿：位于漂流河道东侧地块，新建宾馆 1 个，建筑面积 5348，附加餐饮和部分娱乐功能，形成以当地特色为主的餐饮服务。娱乐休闲：指入口区休闲广场和漂流上码头水系，以水体景观环境为主体，配置人文景观，形成 1 号码头的娱乐休闲小区域。
21、漂流服务：由漂流洗浴服务、锅炉房、漂流船及装备仓库、旅游公厕等组成，是漂流服务的主要集中区域。2、2#码头服务区本区域在功能分区包括广场集散、餐饮住宿、停车服务、娱乐休闲四个功能组团。广场集散：由引景门、入口广场、生态景观、管理用房所组成。广场兼作举办文化活动的场所。广场绿化以山茱萸及各种即具有景观性又具有养生要用价值的中药材的树种作为绿化树种。停车服务：在河流对面打造大面积绿化景观，打造大型生态停车场。停车场面积 7800，停车位 260 个。餐饮住宿：新建宾馆 1 个，建筑面积 20000，附加餐饮和部分娱乐功能，形成以当地特色为主的餐饮服务。娱乐休闲：指沿停车场南侧水系，以水体景观环境为
22、主体，配置人文景观，形成 2 号码头娱乐休闲的小区域。3、下码头服务区本区域在功能分区包括餐饮住宿、停车服务、休闲购物、漂流服务四个功能组团。餐饮住宿：新建宾馆 1 个，建筑面积 2400，附加餐饮和部分娱乐功能，形成以当地特色为主的餐饮服务。停车服务：在河流东西两侧区域打造大面积绿化景观，建设大型生态停车场。停车场面积 35580；停车位：大巴车 128 辆，小车 930 辆。休闲购物：以水体景观环境为载体，配置相关的人文景观小品，形成下码头休闲购物的最优区域。民俗文化村：建筑面积 12300。豫西革命纪念馆：建筑面积 1800。打造国防教育和爱国主义教育基地。漂流服务：由漂流洗浴服务、锅炉
23、房、旅游公厕等组成，是漂流服务的主要集中区域。4、漂流河道景观节点漂流河道以休闲漂为开发理念，前半段以适度的惊险刺激为主，后半段休闲体验加景观打造为主，并适度穿插爱情元素的景观小品。从上游往下以此设置激情速滑、时空隧道、激流勇进、三泉影月、水上 CS、峰回路转、水车险滩、银河星空、竹林畅游、核桃果园、竹林人家、柳暗花香、瓜果长廊、茶阁远眺等景观节点。四、交通组织1、外部交通外部交通干道仍以现有的 G311 为主要对外交通干道，为进入景区的主要道路，从规划区南部穿过。G311 此段道路路宽 10 m，柏油路面，规划主要处理好 G311 与规划区内道路的对接，并完善 G311 周边道路绿化美化、引
24、导系统及标识系统等配套设施，方便游客观光游览及交通需求。2、内部交通（1）车行道将内部车行道路系统分为对主干道及次干道。主干道：为电瓶车道，禁止外来车辆通行，路宽 12m，为沥青混合料或砂石路面。分为两段，为沿规划区河流西部，一号码头上站至绸子村北部河流桥段，及连接 G311 经过 2 号码头至规划区主干道段。次干道：沿规划区河流东西两侧，绸子村北部河流桥处至下码头服务中心（水上乐园）处，为电瓶车道，禁止外来车辆通行，路宽 8m，为沥青混合料或砂石路面。- 6 -（2）游览步道功能区内部各主要景点之间的游步道采用木栈道、石阶、岩壁栈道、卵石、片石等形式，道路两侧配置突出文化特色、当地风情的雕塑
25、、植被景观，整个游步道系统和游览车行道路形成环线结构。规划宽度 1.23 米。（3）桥梁为实现交通联系畅通，规划提升桥梁 5 处。采用木质吊桥、石梁、漫水桥等多种形式。（4）停车场根据项目布局、功能划分、交通流量流向及地形地貌等特点进行规划，共设 3 处停车场，分别位于 1#码头和 2#码头和下码头，共计大巴车 168 辆，小车 1452 辆，总面积 53640 平方米。其中 1#码头停车场面积 10260，停车位大巴车 40 辆，小车 262 辆；2#码头停车场面积7800，停车位 260 个；下码头停车场面积 35580，停车位大巴车 128 辆，小车 930 辆。停车场采用生态停车场建设
26、标准，以植物作为主要景观元素，在停车场外围用树形挺拔、枝叶繁茂、分支点较高的大乔木交叉种植，形成一定的绿阴覆盖，起到绿化、美化功能和绿荫遮蔽功能，避免视觉污染和噪声污染，营造生态氛围；停车场周围用灌木围合，地面全部为可透气砖块铺装、嵌草铺装。3、交通管理（1）实施严格的交通管制，除特殊情况和紧急情况外，禁止外来机动车辆进入度假区。度假区内居民车辆要办理特许通行证。（2）山区道路严格执行道路安全管理，在急弯处必需设置反光镜，完善道路安全设施。（3）外来车辆应停靠在生态停车场处，内部尽量采用无污染交通方式，包括：环保电瓶车、观光自行车和步行。进入度假区的外来车辆经管理部门批准后方可进入，但不能随意
27、停车。（4）游览步道仅供步行、只允许游览车行使及管理保洁小车行驶，禁止摩托车或其它机动车辆行驶。五、竖向设计1、1#码头服务区（1）地形现状1#码头用地位于河道两侧，沿河流方向依次降低，从河流向用地两侧依次增高，高程主要分布在 766780 米之间，高差在 14 米左右，低点在国道桥梁附近，高点在南侧靠近部队道路位置，河道西侧适合建设的高程在 779-775 米，控制在 4 米以内，河道西侧靠北位置沿国道高差变化较大；河道西侧适合建设的高程在 772-768 米，控制在 4 米以内。（2）水面标高设计漂流上乘区设计水面标高 770.2 米，起漂河道水面标高 768.7 米，从而保证漂流河道内8
28、090 厘米深的水面；两区之间河道落差设计为 1.5 米，坡降控制在 45%左右。（3）室外地坪标高设计河道西侧停车场设计标高 778.8 米，从南往北沿国道方向高程依次降低，汝南山游客服务中心设计标高 778.8 米，漂流库房设计标高 776.2 米，上船码头设计标高 770.6 米（与设计水面高差控制在 3040 厘米） ；河道东侧迎宾广场设计标高 771.0 米，宾馆设计标高771.6 米。（4）场地排水设计以中间河道为界分为东西两个排水分区，东、西两侧排水方向主要均为北向，经地表漫流国道桥南侧雨水口；场地排水坡度控制在 23%左右。（4）建筑室内地坪标高设计比相邻场地标高高出 6090
29、 厘米左右。2、2#码头服务区（1）地形现状2#码头用地位于河道南侧，地势从东往西、从南往北依次降低，高程主要分布在 766750 米之间，高差在 16 米左右，低点在两河交汇处附近，高点在东南角靠近国道位置，适合建设的高程在 760-751 米，控制在 9 米以内。（2）水面标高设计漂流上乘区设计水面标高 751.2 米，起漂河道水面标高 749.6 米，从而保证漂流河道内8090 厘米深的水面；两区之间河道落差设计为 1.6 米，坡降控制在 45%左右。（3）室外地坪标高设计东侧和南侧停车场设计标高 761.8 米，西侧停车场设计标高 756.2 米，汝南山大酒店设计标高 758.9 米，漂流库房设计标高 756.2 米，上船码头设计标高 751.6 米（与设计水面高
