1、10宁波南站施工组织设计王利民摘要施工组织设计的编制始终按照技术可靠、措施得力、确保安全的原则，确定施工方案，把安全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。 本文主要就地铁站施工中的各项技术、质量、安全、管理、控制目标以及现场大致布局进行了讨论，同时对于多层地下结构施工的施工工艺做了详细介绍。地下工程不同于高层建筑施工，但相互间存在着紧密的联系，我通过长时间研究学习，掌握了其施工要领。地铁站的施工工序不同于高层建筑，特别是土方工程、防水工程相、钢筋混泥土工程相对高层建筑要严格的多，施工中采用的砼等级和钢筋规格都比高层建筑的规格高。就本工程而言，地铁常使用直径 32mm 的钢筋，砼等级多采用
2、 C35（P8） 、C35 （P10 ） 、C40 等高标号混凝土。所以说地铁站和高层建筑施工虽然同属钢筋混凝土结构工程，但地下工程施工的复杂性和多变性仍是值得我们研究和探讨话题。本文综合分析施工进度的多方面控制因素，充分协调组织好本标段工程施工力量配置，采用成熟、先进的控制及优化方法，明确满足要求的施工进度计划及保证计划的人员、设备、物资的配置。根据招标文件对本隧道的工期要求，编制科学合理、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，搞好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。关键词：地铁站、技术、质量、安全、控制、施工组织。1目录一、工程概况 .11.1 平面布置 .
3、11.2 建筑设计 .21.3 结构设计 .3二、工期及质量目标 .52.1 工期目标 .52.2 质量及安全目标 .5三、施工准备情况 .63.1 施工前的技术准备 .63.2 物质准备 .63.3 劳动组织准备 .73.4 施工现场的准备 .7四、管理网络 .84.1 施工组织管理网络 .94.2 安全组织管理网络 .104.3 质量组织管理网络 .114.4 文明施工组织管理网络： .12五、施工总体部署 .135.1 工程施工顺序 .135.2 组织流水施工 .13六、主要分部、分项施工方法 .146.1 测量放线 .146.2 井点降水 .146.3 土方工程 .156.3.1 基坑
4、放坡 .156.3.2 基坑开挖 .156.4 模板工程 .156.4.1 施工准备 .156.4.2 工艺流程 .166.4.3 操作工艺 .166.5 钢筋工程 .176.5.1 钢筋加工 .176.5.2 钢筋绑扎与安装 .196.5.3 钢筋质量控制要点 .266.5.4 钢筋现场验收 .296.5.5 钢筋的成品保护 .306.6 混凝土工程 .31126.6.1 施工准备 .316.6.2 操作工艺 .316.6.3 混凝土运输 .316.6.4 泵送混凝土施工 .316.6.5 柱混凝土浇筑 .326.6.6 梁、板混凝土浇筑 .326.6.7 剪力墙混凝土浇筑 .326.6.8
5、 楼梯混凝土浇筑 .336.6.9 混凝土的养护 .336.6.10 混凝土试件 .336.7 脚手架工程 .336.7.1 施工准备 .336.7.2 总体施工顺序 .346.7.3 脚手架施工方法 .346.7.4 脚手架的搭设程序 .346.7.5 搭设时注意事项 .346.7.6 脚手架搭设拆除安全事项 .356.8 水电工程 .366.8.1 水分部安装工程 .366.8.2 电气安装 .36七、 季节性施工措施 .377.1 冬季施工措施 .377.2 雨季施工措施 .377.3 夏季施工措施 .38八、 工程质量保证措施 .398.1 建立完整的质量保证体系 .398.2 主要质
6、量薄弱环节预防措施 .468.2.1 提高砼的抗冻性能措施 .468.2.2 砼结构防裂缝措施 .478.2.3 提高砼结构抗渗性能保证措施 .478.2.4 提高现浇砼结构外观质量保证措施 .48九、 工期保证措施 .499.1 管理保障措施 .499.1.1 人、财、物的保障 .499.1.2 加强计划管理 .499.1.3 有力的总包管理 .499.2 技术保障措施 .499.3 大型机械设备保障措施 .509.4 合理安排工序 .509.5 施工场地狭小的应对措施 .509.6 劳动力保障措施 .509.7 深化设计与设计协调 .50139.8 完善施工配套计划 .519.9 设备安装
7、进度计划保障措施 .519.9.1 深化设计能力及设计协调 .519.9.2 配置性能良好，数量充足的施工机具 .519.9.3 保证各种材料及时供应 .519.9.4 设备材料采购、加工和运输的保障措施 .519.9.5 技术工艺的保障 .529.10 协调好周围各方关系，防止民扰 .529.11 作好材料准备 .529.12 影响工期因素的应急措施 .529.12.1 劳动力不足的纠偏应急措施 .529.12.2 交通管制影响材料、设备进出场的纠偏及应急措施 .53十、安全生产和文明施工措施 .54十一、参考文献 .5510一、工程概况本 工 程 为 宁 波 地 下 三 层 结 构 的 地
8、 铁 站 工 程 ， 工 程 分 为 4号 线 和 2号 线 ， 2号 线 为 国 铁 范围 ， 本 方 只 承 担 D28-D34轴 范 围 工 程 ， 2号 线 和 4号 线 为 相 交 站 点 ， 相 交 处 2号 线 底 板 与 4号线 下 二 层 板 同 层 不 同 标 高 ， 下 一 层 为 同 层 同 标 高 。 工 程 地 点 位 于 宁 波 市 海 曙 区 南 站 内 ， 现场 已 具 备 开 工 条 件 。1.1 平面布置 本 工 程 为 框 架 三 层 结 构 ， 图 纸上 海 同 济 设 计 研 究 院 设 计 ，图 纸 设 计 编 号 为 。工 程 4号 线 基 坑
9、编 号 为 2-1： (E1) (E20)轴 约 为 150米 ， (A) (D)轴 约 为 23米 ， 结 构高 度 约 为 28米 ， 建 筑 面 积 约 为 3450 2， 底 板 与 水 平 面 高 差 约 为 29。2号 线 北 端 井 编 号 2-2， 以 南 基 坑 编 号 2-3： (D28-D34)轴 约 为 58米 ， (FA)-(FH)轴 约 为48米 ， 结 构 高 度 为 21米 ， 建 筑 面 积 2-2约 为 1000M2,2-3约 为 900M2， 底 板 与 水 平 面 高 差 约为 20米11.2 建筑设计主 要 分 部 分 项 做 法 依 据 下 表 ：宁波南站单位、分部、分 项工程划分
