1、中国十二五期间铁路、高速公路发展规划与建设中国工程机械品牌网 本文属建设机械技术与管理按照国家十二五规划，铁路系统将加快转变铁路发展模式，提升现代化水平，建设与经济社会发展基本适应的铁路网。5 年建成铁路约 3 万公里，估算投资 2.8 万亿元。到 2015 年，运营里程达到12 万公里，其中，快速铁路 4.5 万公里；复线率和电化率分别达到50%和 60%以上。铁路建设标准分为三个层次。以“四纵四横”高速铁路为主骨架，按时速 300 公里的标准建设；高铁延伸线、连接线及城际铁路按时速 200 公里250 公里的标准建设；客货并重的快速铁路以及中西部大部分铁路按时速 200 公里以下的标准建设
2、。1.1、未来 5 年中国铁路项目建设截至 2010 年底，铁路在建和待建的里程共计有 3.9 万公里，其中，在建铁路规模达到 3 万多公里，含改造线路，其中高速、快速铁路 1.7 万公里。待建新线 8700 公里，其中，客专、城际线 7600公里。在建项目投资规模 1.6 万亿元，待建项目投资规模 1.2 万亿元。1.2、铁路桥梁与线路的比重为保护环境和节约耕地，新建铁路客运专线的特点是，桥梁所在比重较大，一般在 60%-80%。例如：（1）、杭黄高铁长度为 286.8 公里，正线有桥梁 181 座、隧道122 座，桥隧占了全线的 86.3%，最大桥梁为浦阳江特大桥，全长6.37 公里。最长
3、隧道为天目山隧道，全长 12.5 公里。（2）、京沈高铁客运专线全长约 684.3 公里，沿线大部都是山区，桥隧占比重高。1.3、铁路隧道数量上大幅提高由于高等级铁路要求线路高度平直，因此在高山丘林地带，铁路的线路走向基本上是直行，需要开挖隧道的数量，比过去有大幅度提高。数量的多少决定于沿线的地形条件。2、 十二五高速公路发展规划（1）、“十二五”时期，继续推进国家高速公路网、国家区域发展战略确定的高速公路、特大城市圈、大中城市群、疏港高速公路，以及省际连接线高速公路建设，加快重要高速公路通道扩容改造建设。（2）、5 年建成国家高速公路网 3.5 万公里,到 2015 年国家高速公路网全部建成，通车里程达到 8.3 万公里，基本覆盖 50 万以上人口城市。地方高速公路网 5 年建设约 3 万公里，其中新开工 1.2万公里。（3）、到 2015 年，国地两网高速公路共计通车里程约达 14 万公里。
