1、邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 1 页 共 22 页邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩基础施工开工报告一、工程概况内邱连接线分离式立交位于邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同段内，跨越邢衡高速内邱连接线，桥位处地势平坦，地质以粉质粘土和砂为主。本桥全长 37 米，左幅桥中心桩号为 K22+230，设计角度为 90，上部为 1-30 米装配式预应力混凝土简支箱梁，下部结构采用桩基础。本桥平面位于 R=6000m 的圆曲线上，桥面横坡为双向 2%
2、，纵坡-1.32%。主要技术标准如下：设计车辆荷载：公路级。设计洪水频率：1/100。地震动峰值加速度：0.1g。桥面净宽：2（0.5m 墙式护栏+净 13.13+0.382 墙式护栏）+0.476m，全宽28.5 米。二、施工进度总体安排（一）计划工期：螺旋钻成桩 1 棵/3.5 天，本桥共计 8 棵桩，则理想状况下需 28 天，考虑天气、水源、设备维修等计划 35 天完成桩基施工任务。2012 年 4 月 30 日-2012 年 6 月 4 日，计划完成桩基 8 棵；（二）总体部署：1. K22+230 1-30m 内邱连接线分离式立交由我项目部桥涵施工二分部负责施工。2. 在 K22+2
3、30 处建设住宿临时住房，紧邻施工现场。施工用水采用地下水。生活办公用电接自农电电网，施工用电设变压器。配备 12m3混凝土运输车 3 辆，完全满足施工需要。3.为了确保工程质量和工程进度，我项目部配备了足够的施工机械和充足的负有一定经验和职称的技术人员。邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 2 页 共 22 页三、施工准备及人员、设备、机械配备1、测量准备：对全线控制点进行复测，引入桥涵专用控制点。平面控制点按一级导线布设采用三等水准测量。施工前对桩位设计坐标和图纸所给设计标高进行复核，确保
4、无误后，方可施工。2、原材料准备：采用太子井生产的级配良好的碎石；粗集料最大粒径为30mm，且不得大于导管内径的 1/8 及钢筋最小净距的 1/4；细集料采用白马河沙场级配良好的中砂， 。水泥拟采用咏宁 P.O42.5 水泥，其初凝时间不早于 2.5h、安定性、细度模数、初终凝时间等各项指标符合设计及规范要求。采用邯钢生产钢筋，其抗弯拉强度、延伸率，焊接等各项指标符合设计及规范要求。采用人、畜可以饮用的地下水作为混凝土用水。3、人员及劳动力安排项目总负责人: 石敬辉项目总工： 郑义坤项目分部负责人： 成晓志项目分部技术负责人：苏立超项目分部测量负责人：周超项目分部试验负责人：郭淑莉项目分部现场
5、负责人：张世奇项目分部质检负责人：杨日召项目分部安全负责人：柳德强分部管理人员：30 人，其他人员 80 人设一个工程队、两个搅拌站：工程队负责钻孔及混凝土的灌注；搅拌站负责全部混凝土生产和运输。4、主要施工机械设备表主要施工机械设备表设备名称 规格型号 数量 进场日期 技术状况 拟用时间螺旋钻孔机 宇通重工 1 2012.4 良好 2012.4邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 3 页 共 22 页起重机 QY35T 1 2012.4 良好 2012.4装载机 柳工 50 1 2012.4
6、 良好 2012.4混凝土罐车 12m3 3 2012.4 良好 2012.4挖掘机 株友 200 1 2012.4 良好 2012.4拌和楼 HZS120 1 2012.4 良好 2012.4拌和楼 HLS60 1 2012.4 良好 2012.4洗料机 100m3 1 2012.4 良好 2012.4钢筋调直机 GX-12 2 2012.4 良好 2012.4钢筋弯曲机 GW40 4 2012.4 良好 2012.4钢筋切割机 CQ50 2 2012.4 良好 2012.4对焊机 UN-200 2 2012.4 良好 2012.4电焊机 BX1-500 5 2012.4 良好 2012.4
7、插入式振捣棒 50 型 3 2012.4 良好 2012.4发电机 300kw 2 2012.4 良好 2012.4四、钻孔灌注桩检验标准 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率1 混凝土强度 (MPa) 在合格标准内 按附录 D 检查群桩 100允许 502桩位（mm）排架桩 极值 100全站仪或经纬仪：每桩检查3 孔深（m） 不小于设计 测量绳：每桩测量4 孔径（mm ） 不小于设计 探孔器：每桩测量5 钻孔倾斜度（mm） 1桩长，且不大于 500 用测壁（斜）仪或钻杆垂线法：每桩检查6 沉淀厚度 磨擦桩 设计规定，设计未规定时按施工规范要求 沉淀盒或标准测锤：每邢衡高速邢台段
8、LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 4 页 共 22 页(mm) 支承桩 不大于设计规定 桩检查7 钢筋骨架底面高程 （mm） 50 水准仪：测每桩骨架顶面高程后反算五、桩基施工技术方案本项目区地震动峰值加速度为 0.1g，对应地震烈度为度。地表水、地下水对混凝土不具腐蚀性，根据地质钻孔情况，有砂层，易导致坍孔、扩孔，应按实际钻孔情况及时调整泥浆性能指标，以保证泥浆护壁质量。项目部力求通过严格管理，精心施工，成桩质量均达到 I 类桩要求，杜绝 II 类桩实现杜绝桩基成孔、混凝土灌注事故，轻伤率 9以下，严格
9、控制现场，避免固体废弃物、粉尘、噪声污染等。施工流程见附表 “钻孔桩施工流程” 。1.1 施工前准备组织技术人员审核设计图纸，复核坐标、标高、尺寸、工程量。设置泥浆排放池，孔内造浆的泥浆排放池容积按桩孔容积的 3 倍以上计算。检查各个钻孔的机械性能，对导管进行水密承压试验，水密试验的水压不小于孔内水深 1.3 倍的压力。并将导管依次从下至上进行编号，每隔一米编上长度数据。对钻锥直径进行复核，根据导管内径计算料斗容积，料斗容积满足混凝土初灌后导管的埋深不小于 1 米。1.2 施工流程桩位放样： 1根据复测导线点进行桩位精确放样，并以横向和纵向的桩位进行复核，在桩位四周定出八根不易受到破坏的护桩，
10、并对护桩进行有效保护，防止移位或损坏。埋设护筒： 2根据现场土质，地形情况，对护筒的制作和埋设有以下要求：a 旱地护筒高出地面 0.3 米。b 护筒平面误差不得大于 5.0cm，倾斜度偏差小于 1%，干处实测。c 护筒应坚实不漏水，内径比桩径大 20-40cm 左右。先将护筒底用粘土填沉，进行夯实处理，将护筒垂直放入坑中，根据四周的护桩将护筒对中定位，护筒四周用粘土分层夯实，防止钻孔过程中护筒发生偏移，下沉等现象。邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 5 页 共 22 页钻机就位： 3a 钻机
11、就位前，对钻机的各项准备工作检查，包括钻架的加固，主要机具的检查与安装设备的就位以及水电供应的接通等。b 钻头对中时，偏差不大于 5mm，钻孔的钻锥中心、护筒中心和桩孔中心三者在同一铅垂钱上。c 钻机编号挂牌，标明该桩的设计孔深、孔底标高、桩顶标高，测深基点标高、负责人等。d 钻机上配备该处的钻孔地质剖面图和钻孔施工记录，必须按不同的土层选择钻机压力、钻进速度和泥浆比重。对钻孔过程进行详细记录。钻孔： 4螺旋钻成孔a 钻孔机就位:钻孔机就位时,必须保持平稳,不发生倾斜、位移,为准确控制钻孔深度,应在机架上或机管上作出控制的标尺,以便在施工中进行观测、记录。b 钻孔:调直机架挺杆,对好桩位(用对
12、位圈),开动机器钻进、出土,达到控制深度后停钻、提钻。c 检查成孔质量:（1）钻深测定。用测深绳(锤)或手提灯测量孔深及虚土厚度。虚土厚度等于钻孔深的差值。虚土厚度一般不应超过 10cm。（2）孔径控制。钻进遇有含石块较多的土层,或含水量较大的软塑粘土层时,必须防止钻杆晃动引起孔径扩大,致使孔壁附着扰动土和孔底增加回落土。d 孔底土清理。钻到预定的深度后,必须在孔底处进行空转清土,然后停止转动;提钻杆,不得曲转钻杆。孔底的虚土厚度超过质量标准时,要分析原因,采取措施进行处理。进钻过程中散落在地面上的土,必须随时清除运走。e 移动钻机到下一桩位。经过成孔检查后,应填好桩孔施工记录。然后盖好孔口盖
13、板,并要防止在盖板上行车或走人。最后再移走钻机到下一桩位。清孔： 5当钻孔达到设计高程后，立即进行终孔综合检查并报监理工程师复检，合格后采用换浆法进行清孔，清孔后泥浆指标控制在：比重 1.03-1.10，粘度 17-20Pas，含砂率2%。沉淀厚度不大于 500mm，不得用加深孔深的方法代替清孔。邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 6 页 共 22 页成孔检查： 6a 成孔后，立即对孔中心位置、孔径、孔深等方面进行检查，其中孔中心位置根据钻前的护桩进行检查，孔径倾斜度根据制作检孔器进行检查，
14、孔深用测绳检查。b 检孔：检孔器用钢筋做成，其外径等于设计桩径，长度等于孔径 4-6 倍，不可作加重压、冲击或强插检孔器方法检孔，如成孔弯斜较严重，检孔器不能放下去，则填土重钻。钢筋笼制作及就位： 7a 制作方法：钻孔桩钢筋笼的制作采用加劲筋成型法，制作时，按设计尺寸做好加劲钢筋圈，标出主筋位置，主筋平置在工作台上，并标出加劲筋的位置。焊接时，加劲筋上任一主筋与主筋的中部的加劲位置对应，并互相垂直，然后焊接。按照此方法将主筋逐一焊好后，将焊好骨架搁置于支架上，套入箍筋，按设计位置布好螺旋筋并绑扎于主筋上。预留接头用螺旋筋，桩头部分加劲筋须加密，防止下放钢筋笼时变形，桩顶根据护筒大小选用较大的垫
15、块并加密，钢筋笼下好后重新对中。钢筋笼制作必须符合规范要求，钢筋主筋间距10mm，箍筋间距 0-20mm，骨架外径10mm，骨架倾斜度0.5%，骨架保护层厚度10mm，骨架中心平面位置20mm，骨架顶端高程20mm，骨架底面高程50mm。钢筋笼保护层的设置：根据图纸提供的定位钢筋位置，从桩顶至下每 4m 沿四周等距离设置混凝土垫块。b 钢筋笼的运输及就位：钢筋笼的运输：钢筋笼运输中不得使骨架变形。运送钢筋笼的拖车用拖拉机牵引，在拖车行走中，始终固定四个人手执红旗在拖车前后进行防护，以保证交通安全，且运输钢筋笼的拖车上严禁站人。夜间或大雾等交通条件差的情况下，严禁钢筋笼运输。钢筋笼的就位：钢筋笼
16、利用吊车起吊，采用吊点法起吊：第一吊点设在钢筋笼的下部，第二吊点设在钢筋笼长度的中点到上三分之一点之间。起吊时，先提第一吊点，待骨架稍提起时，再与第二吊点同时起吊，继续提升第二吊点，同时慢慢放松第一吊点，直到骨架同地垂直，解除第一吊点，检查钢筋笼是否有弯曲，如有弯邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 7 页 共 22 页曲应调直并绑扎焊好。当钢筋就位时，将其稳住徐徐放入孔内，严禁摆动碰撞孔壁；当靠近吊点附近的加劲筋接近孔时，用 2 根钢管穿过加劲筋下方，将钢筋笼临时支撑于孔口，将吊钩移到钢筋上
17、部，起吊取出临时支撑继续下降到钢筋笼最后一个加劲筋处，按同样方法临时支撑，再吊第二节钢筋笼，使上、下两端钢筋笼垂直顺接，进行主筋焊接和螺旋筋绑扎，单面焊接长度不小于 10d，双面焊接长度不小于5d（d 为钢筋直径） 。两段钢筋笼连接完成后，稍微提升钢筋笼，抽取临时支撑，将钢筋笼慢慢的下放。采取同样方法，直到钢筋笼下放到设计标高为止。最后用可靠的方法将钢筋笼固定在钻孔机底盘上。在固定钢筋笼以前要对钢筋笼采取防止钢筋笼上浮的措施：用四根 50mm 钢管均匀对称的套在钢筋主筋上，再用两根 50mm厚壁钢管与该四根钢管卡相连接，两根厚壁钢管放置在钻孔机底盘底。根据设计图纸的要求灌注桩长度在 40m 以
18、上的加设外径 57mm、厚壁 3mm 的检测管，检测管上端高出桩顶不小于 20cm，接头处采用比检测管大一型号的钢管焊接，下端用钢板焊牢，不可漏水。混凝土浇灌前，将管内灌满水，上口用塞子堵死。每根灌注桩用三根或四根检测管，绑扎固定在灌注桩的箍筋内侧。下导管：钢筋笼安装完毕并予以牢固固定后，立即按编号依次下放导管。导 8管采用卡口式导管，导管底口距孔底距离控制在 0.250.4m 左右。灌注水下混凝土 9a 导管下放完毕，立即进行二次清孔，使孔底沉淀物厚度和泥浆稠度符合设计和施工规范要求。b 孔底沉淀物厚度和泥浆稠度得到监理工程师的认可后立即浇筑混凝土。首灌混凝土方量满足首灌后导管的埋深不小于
19、1.0 米。连续作业不中断。c 混凝土开浇时和每次制作试件前均做一次坍落度试验。在满足坍落度要求的情况下方可浇筑混凝土或制作试件，否则应进行调整。d 钻孔桩 C25 水下混凝土由我项目部外委邢台宏信工程检测有限公司配制，配合比设计遵守国家现行标准的规定，配料误差不超过施工规范规定。混凝土必须具有良好的和易性和流动性，坍落度应控制在 18-22cm 之间。应严格控制水灰比，以保证混凝土的强度指标。e 钻孔桩混凝土采用罐车统一运输到现场，用串槽送入料斗进行混凝土土灌注，每根桩三次制作四组试件，由监理工程师或业主随机抽 1-2 组。所有试件按试验规邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230
20、内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 8 页 共 22 页范要求进行养护。f 浇筑混凝土的数量有现场技术人员记录，并随时测量、记录导管埋置深度和混凝土的表面高度。g 灌注速度不宜过快，控制导管埋深在 2-6m 之间（灌注速度快、导管坚固、并有足够起重能力时取大值） 。测深锥为锥型，锥重不小于 4Kg。混凝土接近钢筋骨架时，使导管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，减少混凝土的冲击力，防止钢筋笼上浮。混凝土面进入钢筋骨架一定深度后，适当提升导管，使钢筋骨架在导管下口有一定的埋深。h 提升导管前，将导管置于孔中间，挂不到钢筋笼的位置，然后提升导管，防止
21、钢筋笼被拔起。桩顶混凝土面应高于设计标高 0.5-1.0m，保证桩头质量。i 混凝土浇注期间，将备用发电机，水泵以及吸泥机等设备放在现场，以保持孔内水头和及时处理浇注故障。钻孔桩泥浆排放：10泥浆不能排放在路基处，且不能影响便道的通行以及桥梁下部结构的施工，可就近租地贮存泥浆。同时防止污染农田、河道。桩身保护和成桩检测：11在水下混凝土灌注完毕以后，对桩头进行覆盖保温养护，24 小时内，距离桩位5 米以内不进行钻孔桩施工或其他具有振动性的作业，保护新浇筑的混凝土。当桩身混凝土强度达到 80以上时，即可开挖桩头。凿除多余部分，使桩面符合设计要求，且注意截桩时不能损坏桩身。钻孔桩在截桩完毕后经无破
22、损超波声检测，合格后方可使用。注意事项：12a 在钻孔过程中，护筒埋置、泥浆稠度或泥浆水头高度应符合施工规范要求。在松软层钻进时进尺不宜太快，确保泥浆护壁质量，防止钻孔事故发生。b 钻孔过程中，经常检查钻机的机械性能，冲击锥垂直度、部件连接等，避免导致钻孔质量事故。c 混凝土浇筑过程中，保证混凝土的连续供应，同时安装配备一套备用拌和站，避免混凝土灌注事故的发生。六、质量保证措施邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 9 页 共 22 页（一）确保工程质量的措施1.1 具体质量目标工程项目达到业主
23、要求质量目标，交工验收分项工程 、分部工程、单位工程、合同段工程一次交验合格率达到100%，工程交工验收的质量评定：合格，不低于95分。竣工验收的质量评定：优良，不低于95分。不得发生重大质量事故。争创优质工程。1.2 质量控制机构和创优计划质量管理领导小组是整个工程质量的最高领导机构，由施工工长、技术负责人、质检员、试验员、工程技术部组成，制定整个工程质量创优计划。质检和试验员专职抓现场质量管理，重在现场落实。各施工班组根据自己的创优任务，拟定项目工程具体的分项实施计划，责任到人，严格要求，全员全过程按照ISO9002质量管理体系标准进行质量控制。将混凝土工程和钢筋加工安装过程作为质量控制关
24、键过程。1.3 强化质量意识，健全规章制度建立施工组织设计审批制度 1a 施工组织设计须有项目经理、监理工程师等的签字。b 施工组织设计必须经各级审批，并最后由监理工程师审批后，并且按审批意见进行修改完善，方可进行施工。技术复核 2在施工中编制技术复核计划，明确复核内容、部位、复核人员及复核办法。技术、质量交底制度 3技术、质量的交底工作是施工过程基础管理中一项不可缺少的重要工作内容，交底必须采用书面签证确认形式，具体可分为以下几方面：a 施工组织设计编制完毕并送业主和总监审批确认后，由施工工长牵头，技术负责人组织全体人员认真学习施工方案，并进行技术、质量、安全书面交底，列出关键分部工程和施工
25、要点。b 本着“谁负责施工，谁负责质量、安全”的原则，各分项工程负责人在安排施工任务同时，必须对施工班组进行书面技术质量、安全交底，必须做到交底不明确不上岗，不签证不上岗。二级验收及分部分项质量评定制度 4邢衡高速邢台段 LJSG-3 合同 K22+230 内邱连接线分离式立交钻孔灌注桩开工报告邢台路桥邢衡高速邢台段 LJSG-3 项目部 第 10 页 共 22 页a 分项工程施工过程中，各班组做好自检工作，确保当天发现问题当天整改完毕。b 分项工程施工完毕后，各分管负责人必须及时组织班组进行分项工程质量评定工作，并填写分项工程质量评定表交施工工长确认。c 质检员对每个项目进行不定期抽样检查，
26、发现问题以书面形式发出限期整改指令单，施工队负责在指定期限内将整改情况以书面形式反馈到质检部。现场材料质量管理 5a 严格控制外加工、采购材料的质量。各种地方材料、外购材料到现场后必须由试验室和材料科有关人员进行抽样检查，发现问题立即与供货商联系，直到退货。b 搞好原材料二次复试取样、送样工作。水泥必须取样进行物理试验，钢筋原材料必须取样进行物理试验，有效期超过三个月的水泥必须重新取样进行物理试验，合格后方可使用。计量器具管理 6a工程技术部和试验室负责所有计量器材的鉴定、督促及管理工作。b现场计量管理器具必须确定专人保管、专人使用。他人不得随意动用，以免造成人为的损坏。c计量器具要定期进行校对、鉴定；严禁使用未经校核过的器具。工程质量奖罚制度 7a 遵循“谁施工、谁负责”的原则，对各施工队，班组进行全面质量管理和追踪管理。b 凡各班组在施工过程中违反操作规程，不按图施工，施工队有权对其进行处罚，处罚形式为停工整改、罚款直至赶出本工地。c 凡各班组在施工过程中，按图施工，质量优良且达到优质，对其进行奖励，奖励形式为表扬、表彰、奖金。d 施工队在实施奖罚时，以平常检查、抽查、业主大检查、监理工程师评价等形式作为依据。（二）保证工期的措施为使该项目能按期完成，尽早发挥投资效益，我们主要采取下列措施：
