1、阅卷人：胡小兵、甘鹏 审卷人：王化锋、董衍霄汽机本体班长考试试题及答案一、判断题（每题 2 分，共 20 分）1. 在对汽缸结合面进行研刮时,应根据所测结合面间隙，确定研刮基准面，一般情况下，以下汽缸为基准，研刮上汽缸平面。()2. 凝汽器查漏时，必须将汽侧停用才能进行查漏。（）3. 轴瓦的测量工作主要是测量紧力和间隙。（）4. 胶球的比重太小，停留在凝汽器水室及管道顶部，影响胶球的回收，因此胶球吸水后的比重应接近于冷却水的比重。（）5. 在汽轮机起动、空载及低负荷时，蒸汽流通量很小，不能够带走蒸汽与叶轮摩擦产生的热量。（）6. 汽轮机的主蒸汽压力降低后，仍保持额定负荷不变，最末几级叶片做功能
2、力超负荷。（）7. 转子振动产生的交变动载荷不会对汽缸工作时产生作用力。()8. 在铸造过程中造成的夹渣、气孔、疏松等宏观缺陷和微观金相方面缺陷,会导致机组投运后产生裂纹。（）9. 汽轮机真空下降，排汽缸及轴承座受热膨胀，可能引起中心变化，产生振动。（）10.组装汽封时，应使汽封低齿背对蒸汽流动方向。（）二、不定项选择题（每题 2 分，共 40 分）1. 阀门作用是控制流体流量，改变流体的（）。A、压力； B、速度； C、流动方向； D、温度。C2. 更换凝汽器铜管，新铜管两端胀口应打磨光亮，无油污、氧化层、尘土、腐蚀及纵向沟槽。管头加工长度应比管板厚度（）。A、长 1015mm；B、长 51
3、0mm；C、短1015mm；D、短 510mm。A3. 防止汽轮机叶片振动断裂的措施主要（ ）。A、提高叶片、围带、拉金的材料、加工与装配质量；B、采取叶片调频措施，避开危险共振范围；C、避免长期低频率运行；D、加大叶片的尺寸。ABC4. 主蒸汽管道的蒸汽吹扫时，靶板上的斑痕肉眼见不多于()，即为合格。A、5 点；B、10点；C、20 点；D、30 点。B5. 下列不属于金属表面缺陷的是（）。A、裂纹；B、机械损伤；C、咬边；D、锈蚀C6. 除氧器常见的故障有（）。A、压力不足；B、喷嘴失效；C、淋水盘损坏；D、除氧器满水。BC7. 凝汽器消除漏点的方法有（）。A、胀管法；B、灌水法；C、火焰
4、法；D、压缩空气法。A8. 管道支吊架常见的形式有（）。A、固定支架；B、活动支架；C、弹簧吊架；D、普通吊架。ABCD9. 如果将轴承进油节流孔板直径增加一倍，那么该孔径通流面积将增加（）倍。A、1；B、2；C、3；D、4。C10.汽轮发电机的振动水平时用（）来表示的。A、基础的振动值；B、汽缸的振动值；C、地对轴承座的振动值；D、轴承和轴颈的振动值。D11.运行中，汽缸与转子热膨胀控制不好，（）过大，引起隔板与叶轮摩擦，造成变形。A、胀差；B、膨胀；C、收缩；D、振动。A12.汽缸变形产生的结合面间隙长度方向不大于（），且间隙又在 0.3mm 以内时，可以采用涂镀或喷涂；A、400mm B
5、、300mm、C、200mm、D、100mm。A13.汽缸裂纹的检查用（）。A、用 2030硝酸酒精溶液进行酸浸检查；B、用2030盐酸酒精溶液进行酸浸检查；C、用 2030硝酸溶液进行酸浸检查；D、用 2030酒精溶液进行酸浸检查。A14.滑销间隙过大时，用（）处理。A、可加工配制新销；B、对销子进行补焊；C、在销槽内补焊；D、捻打或挤压的方法来修补间隙过大的销子。AB15.当轴颈上仅有轻微锈蚀、划痕时用（）处理。A、用 015mm 厚的毡子作研磨带；B、用 0 号砂布涂透平油、柔软的皮子涂上研磨膏包在轴颈上，外面包上毡带，用麻绳绕一圈，人在两侧拉绳子来回转动研磨；C、锉刀；D、油石。AB1
6、6.平衡轴向推力的措施有（）。A、叶轮上开平衡孔；B、采用平衡活塞；C、高中压缸反向布置；D、采用拉筋。ABC17.转子扭曲的常见原因是（）。A、各部件的温差而产生；B、长期停机或运输过程中停放不当而引起的变形；C、 转子上下温差变形；D、局部摩擦产生。 ABC18.当低压缸结合面发生大面积漏汽时，选择不需要加热的涂镀修补要（）采用堆焊的方法。A、差于；B、等同于；C、优于；D、严重差于。 C19.凝汽器运行状况好坏的标志主要有（）。A、能否达到最有利的真空；B、凝结水的过冷度能否保持最低；C、能否保证凝结水的品质合格；D、除盐水补水是否合格。ABC20.汽轮机的汽封根据使用位置分为()。A、
7、轴端汽封；B、隔板汽封；C、蜂窝汽封；D、梳齿汽封。AB三、问答题（每题 10 分，共 40 分）1、推力瓦块检修工艺的要求是什么？答：推力瓦块检查的重点是瓦块钨金表面，应检查如下情况：各瓦块上工作印痕大小是否大致相同。钨金表面有无磨损及电腐蚀痕迹。钨金有无夹渣、气孔、裂纹、剥落及脱胎现象。用外径千分尺检查各瓦块的厚度并做记录，和上次大修记录比较，各瓦块的厚度差不应超过 0.02mm，而且各瓦块的钨金的工作痕迹必须保持均匀。2、汽缸检修中起吊上缸的注意事项有什么?答案：在调整汽缸水平时禁止将头，手伸入汽缸接合面内，不许用人作平衡重量站在汽缸上调整汽缸水平。起吊过程中发现异常，应立即停止起吊。待
8、处理正常后再进行起吊工作。起吊前仔细检查汽缸水平中分面的所有螺冒、销子，确已拆除，与上缸连接的各汽管疏水管已全部拆除。起吊上缸时，四角要有人监视和扶持，当汽缸脱离导杆时要扶牢，防止汽缸偏转。3、安装安全阀时的注意事项？答：为了保证管路系统畅通无阻，安全阀在安装就位后应检查其垂直度，若发现有倾斜时必须予以校正。对于排入大气的气体安全阀排空管道，其出口应高出操作面 2.5m 以上并引出室外；若排出管道过长还应予以固定，以避免和减少管道的振动。在管道投入试运过程时，安全阀应及时进行调校。安全阀的最终调整应在系统上进行，开启和回座压力需符合设计规定的要求；若设计无规定时，可选其开启压力为工作压力的 1.05-1.15 倍、回座压力应大于工作压力的 0.9 倍；调压试验的全过程中所调整后的压力应保持稳定，每个安全阀的启闭动作试验不应小于 3 次。安全阀经过调整后，在工作压力下不得出现泄漏现象。安全阀经最终调整合格以后，应重新制作铅封。4、造成汽缸螺栓偏斜原因有哪些？答：螺杆与汽缸法兰平面不垂直。螺帽端面与法兰支承面不平行。垫圈厚度有较大偏差。使用大锤冲击使螺帽发生位移。
