1、洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程打入桩施工技术方案编制单位：中港三航局洋山深水港区三期工程进港道路高架桥项目部编制时间：2006 年 6 月 25 日洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案1编制人：张 涛审核人：胡本科批准人：杨金才洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案2目 录1 编制依据及方案编制说明.32 工程概况.32.1 工程概述32.2 工期要求42.3 工程地质43 施工总平面布置.54 施工总体部署.64.1 施工管理组织机构64.2 施工总体安排65 施工技术方案.85.1 施工工艺流程85.2 测量放样95.3 试打桩施工
2、要求95.4 打桩施工工艺105.5 接桩工艺125.6 防止溜桩技术措施166 施工进度计划及工期保证措施.167 投入本工程的主要施工机械配备及人员.188 质量保证措施.209 安全保护措施.2410 文明施工保证措施.25洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案31 编制依据及方案编制说明1.1 设计图纸及文件三期进港道路高架桥工程钢管桩加工制作技术要求 ；三期进港道路高架桥工程钢管桩结构图 ；三期进港道路高架桥平面图三期进港道路高架桥地质勘测图1.2 施工规范及标准公路桥涵施工技术规范JTJ041-2000 钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级法GB11345
3、 船舶钢焊缝手工超声波探伤工艺和质量分级CB/T355994 钢结构工程施工及验收规范GB502052001港口工程桩基工程规范 （JTJ254-98）焊接用钢丝GB1300 低合金焊条GB5118-95 钢管桩施工技术规程 （YBJ23391）建筑地基基础工程施工质量验收规范 （GBSo20022002）桩用螺旋焊缝钢管 （Sr/T50402000）预应力混凝土管桩 （03SG409）先张法预应力离心高强混凝土管桩沉桩施工技术规程 （JQ/SH-00-KJ-1-002-1996）地基与基础工程施工及验收规范 （GB50502-2002）钢管桩药芯焊丝 CO2气体保护半自动焊焊接工艺规程 （暂
4、行）BZQ（TJ）0044-931.3 方案编制说明本施工方案是根据目前已经收到的施工图纸及相应的地质勘测报告编制的，对于5#23#墩沉桩施工，如地质情况和设计要求有变化，建议在收到相应的设计图纸及地质资料后，方案再作调整。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案42 工程概况2.1 工程概述三期进港道路高架桥工程(K33+114.285K34+524.285)工程全长约 1410m，包含地面道路工程与高架桥工程。其中高架桥工程主要结构形式：总体结构形式与一期高架桥类似，基础以打入钢桩为主，局部地区采用嵌岩灌注桩；下部结构为承台、双柱式桥墩；上部结构仍采用现浇双向预应力混
5、凝土连续箱梁。桥跨 35m，桥宽 31.5m，设计为分离式双向六车道。本工程陆上沉桩主要包括高架桥基础结构桩约 464 根 SP90016 钢管桩和800PHC B 型支撑桩约 250 根。钢管桩采用开口桩，标准节段长为 16m，单节桩长不大于 20m，目前已经提供的设计图纸为 37#40#墩，桩数及分节长度统计如表 1；PHC桩平均桩长 30m，最长约 55 m。5#23#墩的钢桩长在地质资料出来之后再具体确定。表 1、37#40# 墩桩数及分节长度统计表墩 号 Z37 墩 Y37 墩 Z38 墩 Y38 墩 Z39 墩 Y39 墩 Z40 墩 Y40 墩桩长（m） 25.5 31.0 26
6、.0 34.0 32.0 35.0 37.5 41.5桩数（根） 8 8 8 8 8 8 8 8第一节桩长（m）（下节桩） 9.5 15.0 10.0 18.0 16.0 18.0 16.0 16.0第二节桩长（m） 16.0 16.0 16.0 16.0 16.0 17.0 5.5 9.5第三节桩长（m） / / / / / / 16.0 16.0分节数 2 2 2 2 2 2 3 32.2 工期要求根据项目总进度计划要求，打入桩工程工期为三个月的时间，开工日期为 2006 年6 月 25 日至 9 月 25 日，本工程安排四个施工班组进行施工，详见施工部署和施工进度计划表。2.3 工程地质
7、根据工程地质堪察报告（黄礁将军帽段） ，按土层由上至下分别简要描述见表 2。从地质报告反映出，本次施工所打入的桩主要以 2-1 花岗岩中等风化层或 1-1 花岗岩强风化层做为桩基的持力层。表 2、土层分布及特性一览表 洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案5序号层号 土层名称土层埋深（m）桩侧极限摩阻力标准值qf（ Kpa）标贯击数（击）1 1-0 抛填石 0.0 1001302 1-3 灰黄灰色冲填土 0.018.0 1540 3103 1 灰黄色淤泥质粉质黏土 4.016.0 15 124 3 灰黄灰色粉细砂 6.018.0 30 9125 1-2 灰黄灰色淤泥质粉
8、质黏土 20.022.0 25 26 2 灰黄灰色淤泥质粉质黏土 8.520.0 20 147 1-1 灰绿灰黄色粉质黏土 20.030.0 5565 15308 1-2 灰黄灰色粉质粉土 20.030.0 509 3 灰绿灰黄色粉质黏土混砂砾 32.037.0 6010 1-1 花岗岩强风化层 800010000(桩端极限摩阻力)11 2-1 花岗岩中等风化层 12000150000(桩端极限摩阻力)3 施工总平面布置2.1 现场场地情况本次施工的场地是由吹填泥夹砂进行陆域形成的，回填材料较为复杂：下有抛石、施工垃圾等材料，上为抛砂层。根据目前现场的实际情况，施工场地在回填混合料的基础上整平
9、压实，地基承载力大于 127Kpa，施工时桩机下垫钢板进行施工。2.2 桩节的运输根据现场已有道路，基本上满足了打桩及运输的需要，施工时利用现有道路形成循环路。PHC 桩可以利用大型平板车直接从厂家陆运上岛或则采用水上运输到码头。钢管桩长度在 16m 左右，由业主委托生产厂家水上运输至一期码头东端，项目部负责卸船和岛内陆上运输。钢桩卸船采用中港区现有的“宇泰”2 号起重船将钢桩卸在一期码头东端风暴系缆平台上，然后在码头面上用 25t 汽车吊装车。桩水平运输到现场后，由现场 40t 履带吊负责卸车。2.3 施工场地排水整个施工区域存在地下水位较高和排地表水问题，影响到桩基施工，主要采用在洋山深水
10、港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案6施工场地二侧挖排水明沟+积水坑+ 抽水来排地下水；高架桥投影线内设置排水暗沟+ 积水进来排地表水，施工期间场内排水将单独编制方案上报。2.4 施工用电本工程在现场自配备柴油发电机发电，满足现场打桩用电的施工需要。2.5 施工生产用水施工生产用水自业主给定的生产用水总管用 36 mm 水管接至打桩现场，并装表计量。生活区内用水目前由水车运送供应，后期在业主总供水线路方案确定后接通自来水。2.6 堆桩场地在施工现场布置钢管桩及支撑桩堆存场地一处，位置设在高架桥左侧的中间段，面积为 12012m，采用混合料回填碾压后，铺设枕木作为支垫堆存管桩。
11、2.7 生产生活临建施工人员生活用房统一安排在将军帽生活基地，已经配备整套的彩钢瓦房作为居住用房，安排每 8 人一间，砖砌房作为食堂。4 施工总体部署4.1 施工管理组织机构项目经理：王 磊项目总工： 杨金才项目副经理：胡本科项目副经理：张 震技术质量部沉桩项目负责人：张 涛工程设备部 安全监督部 综合办公室桩机三组 桩机四组桩机二组桩机一组洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案74.2 施工总体安排在总体施工安排方面，根据现场实际成陆进展情况，桥梁东端 37#40#墩已经形成陆域，优先安排施工；黄礁以西的 5#23#墩，目前正进行陆域吹填，预计在 6 月下旬成陆，因此
12、在桩机进场组织方面，在 6 月下旬组织一台打桩机进场，先安排 37#40 墩共计 64 根钢桩施工；在 7 月下旬再安排 3 台打桩机进场，集中 4 台机进行 5#23#墩的400 根钢桩施工。本工程安排 4 个打桩机组投入打桩施工，一线作业人员 40 人，另配测量班、机械维修班及管理人员约 12 人，共计 52 人左右。施工中共配备 4 台桩机（每台桩机配一台 30t 吊车喂桩） ，采用 D-100 桩锤施打，打桩机型号为 DH558 和 DH608，因单节桩长不大于 20m，打桩机桩架组装高度均为27m；喂桩吊车型号为 KH100，杆长为 22 米。在钢管桩和 PHC 桩的施工安排上，先施
13、工工程结构桩（钢管桩） ，后施工支撑桩（PHC 管桩） 。具体施工安排如下：1) 37#40#墩： 64 根钢管桩 ，一台打桩机，功效 4 根/ 天，计划 16 个工作日，施工期为 7 月 1 日7 月 25 日，包括试打桩；2) 5#23#墩： 400 根钢管桩 ，4 台打桩机，功效 16 根/ 天4 台，计划 25 个工作日，施工期为 7 月 25 日8 月 31 日；3) 二联六联： 250 根 PHC 管桩 （支撑桩） ，4 台打桩机，功效 16 根/ 天4 台，计划 16 个工作日，施工期为 9 月 1 日9 月 25 日；洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方
14、案8合格合格5 施工技术方案5.1 施工工艺流程场地平整开挖山皮石测放桩位桩机就位起吊管桩沉下节桩接中节桩沉中节桩沉上节桩回填砂、碾压焊缝检测接上节桩、焊缝检测成桩检测洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案95.2 测量放样放样前首先根据桥墩轴线和桩位布置图计算每根桩的桩位坐标，根据施工控制网点由全站仪采用极坐标法测放每根桩的桩位，并且利用每个承台内桩间距进行桩位复核。测放好的桩位用 4545500mm 小木桩并在顶端钉上小圆钉表示桩中心，小木桩顶端露出地面不超过 50mm。以小圆钉为中心套样桩箍，然后在样桩箍的外侧撒石灰，以示桩位标记。凡测放桩位后，应设保护标志绳栏等
15、，不允许非施工人员及车辆进入。复查桩位：桩位施放一般由测量组测放，在施工前，必须经过项目部技术人员复核桩位坐标，并上报监理部复核、签字方可进行打桩施工。打桩前施工班组对桩位进行相对尺寸复核，无误后方可施打。5.3 试打桩施工要求由于工期较紧，且场地地质条件复杂，本工程又不进行静载试桩，桩的试打测试将为工程桩的 桩长、桩端持力层特性、选择沉桩锤型及停锤标准 提供参考依据，因而试打桩显得十分必要。通过试打桩并进行高应变动测，测出桩基极限承载力、端阻力和侧阻力值，校核基桩承载力设计值，考察桩的可贯入性，并根据初打复打桩基承载力结果确定地基土桩基承载力的恢复系数等。、试打桩区域自然条件试打桩区域现有场
16、地标高为7.0m，浅层为新近吹填以粉细砂为主要成分的冲填土，厚度约 1416m，其下分别为 I1 灰黄色淤泥质粉质粘土、 II3 灰黄灰色粉细砂、III1-2 灰黄灰色淤泥质粘土、III 2 灰黄 灰色淤泥质粉质粘土、IV 1-1 灰绿 灰黄色粉质粘土、IV 1-2 灰黄 灰色粉质粘土、IV 3 灰绿灰黄色粉质粘土混砂砾、VI 1-1 花岗岩强风化层、VI 2-1 花岗岩中等风化层等，各土层层位及基岩面起伏变化较大。、试打桩位置及数量试打桩选用 D37D40 桥墩钢管桩，共计选择 6 根，具体桩位为：Z37、Y37 、Z38、Y39、Z40 、Y40 墩各选择一根。然后根据试打桩动力测试结果从
17、中选择 3 根进行复打测试。、试打桩技术要求 钢管桩施打应按照港口工程桩基规范 （JTJ254-98 ）进行。 钢管桩施打前应对施工场地进行清理、整平。 钢管桩施打暂按 DM100 柴油锤考虑。如施工中采用更大重量的锤时应及时与洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案10设计联系。 停锤标准：按采用 D100 锤开四档锤击。试打桩第一根钢管桩停锤标准，暂按下列标准执行，待第一根桩沉桩结束后，根据动测结果情况进行调整。 钢管桩桩底标高要求进入强风化层，至中等风化层顶面。 最后十击平均贯入度应小于 0.3cm。 动力测试复打桩的间隙时间暂按 10 天考虑。 打桩记录：各桩的锤
18、击记录必须包括锤型、油门开启档数、落锤高度、贯入度等数据，以及其它必要的参数。、高应变动测技术要求 桩的动载试验按港口工程桩基动力检验规程 （JTJ249-2001 ）执行。 动力测试要求采用二种方法分析（Case 法和 Capwapc 法） ，测出所要求动测的基桩初打、复打的基桩极限侧阻力及端阻力，初打复打的时间间隔至少 10天。 在初打动测结束后 2 天提供初打的动测中间成果，在动测结束后 5 天提供正式报告。5.4 打桩施工工艺5.4.1 桩机就位在桩机就位之前，首先用挖掘机将桩位区回填的三皮石层开挖，换填吹填砂，并碾压。在桩就位前，首先将桩机导轨调正、使之垂直，然后根据施工前测放的桩位
19、用定位板或用石灰把和桩同形的圆周划出，移动桩机至桩位，将桩锤中心对准这个圆周，少量位置的调整可以旋转桩机或调整导杆滑动块，使桩机准确就位。然后将桩材起吊，钢管桩和 PHC 桩均采用二点起吊，由打桩机自身起吊将桩端送至桩机前使桩顶套入桩帽内。把桩底端对准桩位中心插正，同时用两台经纬仪在互成 90 度角的地方配合桩机对桩进行调正使桩锤、桩帽及桩身成一垂线。由于本工程的桩为超长桩，为保证桩插入垂直度及平面位置准确，第一节的垂直度要尽量控制在 1/200 之内。5.4.2 锤击沉桩桩准确就位后，先空打（使锤处于不燃烧燃料的状态） ，使桩在桩锤的压力下保持垂直静静压入，待桩的垂直度得到正确调整、稳定后，
20、再起用桩锤进行连续打击，进行锤击沉桩。 洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案115.4.3 接桩：当前一节桩沉桩后，为了方便接桩焊接操作，下节桩的桩顶打到离地面高度为60100cm 为宜。接桩焊接时，焊工必须根据桩种、桩规格除了对接桩焊接部位进行必要的清除干净外，尚应结合现场实际情况，按照焊接的有关的技术规程对焊接电流、电压、焊接速度等进行严格的控制，以确保接桩焊接质量。具体接桩坡口及焊接工艺详见 SP 桩、PHC 桩焊接工艺。桩接口部位如有碰损变形或经锤击后有局部损伤变形、出现毛刺等，要进行修正，合格后再焊接，现场接桩焊接完后，应等待约 1 分钟的必要的冷却时间后，
21、再进行打入作业。5.4.4 监测垂直度无论是底节桩的插入调整或上节的对接，其过程都必须利用两台经纬仪在互成 90度角的地方对桩的垂直度进行调正，使桩保持垂直的状态下进行沉桩。5.4.5 停锤首先根据试打桩施工要求的停锤标准，即按采用 DM100 锤开四档锤击，最后十击平均贯入度应小于 0.3cm 来控制停锤标准（具体停锤标准在试打桩之后确定） 。打桩过程中，一根桩应连续施打完毕，不得人为中途停锤，但遇有下列情况时，必须立即停止施工： 贯入度突然发生变化。 桩身严重倾斜。 桩身弯曲或桩头严重损坏。 桩周大量涌水或地面严重隆起。 设备发生故障。一旦发生上述情况，及时上报监理并及时处理，待处理好后方
22、可继续施打。钢管桩停锤前应按要求测贯入度，符合设计要求方可停锤。测量最后贯入度应符合下列要求： 桩顶没有破坏。 锤的落距符合要求。 缓冲垫符合要求。 最后贯入度应是十击平均值，符合试桩的停打标准。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案125.4.6 送桩送桩前复查水准控制点，由专人仔细计算送桩深度并经 2 人以上相互核算。送桩杆上要在送桩杆上划好刻度，按不同的桩种、不同标高分批送桩并在施工图上注明，贯入度大时，最后应采取空锤送桩，保证送桩标高准确。如达不到标高时，应会同监理、设计商定停打标准。送桩杆要及时更换缓冲垫，防止打坏桩头。要保证桩锤、桩帽、送桩杆和桩在同一纵轴线
23、上。钢管桩采用送桩方案，为了保证施工安全需用钢板及时将桩孔覆盖并点焊。5.5 接桩工艺5.5.1 焊接方法根据该工程打桩工作量大，钢管桩直径大、管壁厚、接桩量大、以及打桩质量要求高和工期紧的特点，选用 CO2 气体保护焊。5.5.2 焊接设备及焊接材料焊机：根据桩接口材质为 Q345C 及露天施工的特殊环境，选用日本 OTC 生产的CPXS500 型可控硅整流式 CO2 气体保护焊机。焊丝：选用与焊机、桩接口母材相匹配的由北京宝钢焊业有限公司生产的 PKYJ502. 1.6mm 药芯焊丝，该焊丝特点是：飞溅少、焊缝外观成型美观、焊接效率高。性能表如表 3。表 3、PKYJ502.1.6mm 气
24、体保护药芯焊丝性能表 熔 敷 金 属 机 械 性 能牌号 截面形状直径（ mm） 抗拉强度n（Mpa）延伸率（%）冲击功Akv（J/cm2）PKYJ502 O 型 1.6 490 22 20 28从 PKYJ502. 1.6mm 焊丝熔敷金属机械性能可以看出，采用该焊丝焊接的焊缝强度高于母材 Q345C（b=460Mpa ）的强度，焊缝质量能够满足要求。保护气体：采用 CO2 作保护气体，CO 2 气体应符合工业液体 CO2 质量指标 (GB6052-85) :二氧化碳(CO 2) 99.8%；水分含量0.005%；洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案135.5.3
25、焊接工艺5.5.3.1 焊前准备1）现场焊接的电焊工必须经过培训，考试合格后持证上岗。在施工中，若连续三次出现焊缝射线探伤不合格，施焊者要重新培训考试。每个打桩机组由三名电焊工同时焊接。2）CO 2 气体保护焊机上的电流、电压表要定期进行校核，保证使用时调节灵敏、性能可靠，焊枪、分流环、导电咀、弹簧软管要经常检查，保证送丝、导电、供气良好。每个打桩机组配备三台 CO2 气体保护焊机。3）检查送丝机构，保证焊丝均匀送出，焊接电源的接地线截面积不小于 14mm2，检查焊接电缆线的快速接头接触是否良好可靠。4）检查 CO2 气体流量调节器及气管有无漏气现象。5）对使用的 PKYJ502 型 1.6
26、药芯焊丝，要检查其产品有无质量保证书。焊丝保存在通风干燥的库房内，使用时方可开包。6）在焊接部位设置挡风板，保证施焊处风力不大于 2 级，小雨天施工时，设置防雨篷，保证焊接防雨和防触电。7）在桩打入之前，对桩两端焊接接头 30mm 范围内的铁锈、油污、泥土等用钢丝刷、砂轮机、氧乙炔火焰等清理干净。8）焊口高度一般距离地面以上 60100cm 高，操作比较方便。9）检查接口平整度，坡口制作精度是否合格、衬环的挡板是否齐全、设置位置是否正确，对桩的接头部位因搬运、打入等操作产生的变形进行修整，PHC 桩制作允许偏差见表 4，钢管桩制作允许偏差要求见表 5。 。表 4、PHC 桩制作允许偏差序号 名
27、 称 允许偏差（mm）1 直 径 52 接桩的接头平面与桩轴平面垂直度 0.5%表 5、SP 钢桩制作允许偏差序号 名称 允许偏差（mm）1 桩端部外径尺寸允许偏差 0.5%D,且不大于 10mm，周长法洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案142 端部平整度 2mm3 端部平面桩身中心线的倾斜值 4mm4 接头坡口偏差 2 mm 3 mm 5 桩长偏差 20 mm 0.00 mm6 相邻管节对口的板边高差 2mm7 相邻管节的管径差 3mm8 加强箍边缘至桩端距离偏差 3mm9 管端椭圆度偏差 0.5%D,且不大于 5mm10)将钢桩内衬环与下节桩内壁紧贴后，进行点固
28、焊，定位焊四段，每段长5080mm，均匀分布；焊缝高度 45mm，如果发现定位焊缝有裂纹时，必须清除后重焊。预制混凝土管桩在上下节对口前，先在下节桩上端夹角 90 度方向焊上二个对口定位导向钢板（1050200） ，如下所示： 10X52PHC桩定 位 钢 板端 板11）对接装配时上桩与下桩必须在同一轴线上，此时由两台经纬仪在夹角 90 度方向进行观测，当对口错边超过规定时，用卡码、楔铁找正。合格后进行对称点固焊接，然后将对口用卡码打掉，并用砂轮机修磨焊疤。表 5 错边允许值管桩直径 mm 错边允许值（管径差）700 2mm700 3mm12）焊接时为防止下桩边缘产生咬边和溢瘤等缺陷，沿焊口下
29、缘通长放置紫铜托。5.5.3.2 焊接施工洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案151）每一管桩接头由两名焊工采用均匀分段、同一方向焊接法同时施焊。2）试调焊接电流在接地线的连接板上进行；引弧和熄弧在焊接区域内进行。3）第一层焊接要点：使上下桩的接口根部完全焊透，采用后退法焊接，保持焊丝外伸长度 3050mm，焊缝接头的连接沿焊接方向超前 1520mm 处引弧，然后回到接头处进行正常焊接，焊枪与焊点切线角度保持在 20 度30 度。4）中间层焊接要点：将第一层焊缝的熔渣清理干净，下桩边缘不得有咬边，焊肉不得下淌，为盖面层创造良好的条件。5）盖面层的焊接要点：焊接电流和电
30、压适当减小，同时加快焊接速度，焊枪角度适当减小，保持在 015 度左右，并在距第二层焊缝焊根 23mm 处引弧。5.5.3.3 焊接工艺参数在正式焊接施工前先进行焊接工艺试验，由此来确定焊接工艺的具体参数。初步确定焊接工艺具体参数见表 6。表 6、焊接工艺参数表桩型 焊缝示意焊接层数焊接电流（A）电压（V）CO2 液体流量 1/min速度cm/min1 300310 3034 20 15172 300310 3034 20 1416钢桩90016 3 230240 2427 20 16181 300310 3034 20 1416PHC 桩800 2 230240 2427 20 16185.
31、5.4 焊缝检查5.6.4.1 焊缝外观质量检查根据设计对钢管桩加工制作技术要求：（1） 咬边深度不大于 0.5mm，累计总长度不超过焊缝总长度的 10%；（2） 对接焊缝的加强高度 04mm；（3） 焊缝允许超高不大于 3mm；（4） 对接焊缝表面层各焊道交界处在凹沟时最低点不得低于母材表面；洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案16（5） 表面不得有气孔、裂纹、弧坑、夹渣；（6） 有焊瘤时需用砂轮打磨，发现未熔合时要补焊，补焊后也需用砂轮打磨；（7） 对接焊缝遮盖过坡口宽度大于 2mm；5.5.4.2 焊缝内部质量检验焊缝外观质量检查合格后，对接焊缝应进行 100%
32、采用超声波探伤检测，按GB332387 标准评定。超声波探伤时对每个焊工所焊接的焊缝都要抽查到，连续三次抽查不合格者，应重新选择焊工。做好焊缝外观自检和互检，并填写焊接自检记录。经专检人员和监理工程师确认后，方可继续打入。焊丝的发放设置专人严格管理，并对探伤报告和焊接记录做好整理归档，以备后查。5.6 防止溜桩技术措施本工程沉桩基本可分为二个施工区，一区是 5#23#墩，二区是 37#40#墩，一区陆域形成晚，地质结构层表层为大于 16m 的冲填土，以粉细砂为主，摇震反应迅速，在沉桩施工期间容易产生溜桩现象；二区成陆较早，并且经过强夯处理，不易产生溜桩，针对此情况，在沉桩施工期间需要从以下几个
33、方面加以注意：施工之前必须详细向施工班组进行技术交底，重点是地质资料交底。在确定钢桩的分节长度时，下节桩长度尽量不小于 16m，以增加摩擦力以抵消桩自重和锤重；每个墩台沉第一节桩时先采用空锤施打，关闭油门，利用锤的自重缓慢将桩打入土层中。在施工期前，加工部分钢抱箍，沉桩前在地表面用钢抱箍将桩夹住，抱箍与桩之间留 12cm 间隙，并在下节桩桩顶部焊接四个挡块，如果产生溜桩则挡块和钢抱箍将桩桩限制在地面以上。6 施工进度计划及工期保证措施6.1 施工进度计划6.1.1 施工总进度：根据标书总的打桩施工总进度要求，拟进 4 个施工机组（另配测量及设备维修班） ，洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程
34、 打入桩工程施工技术方案17PHC 桩每天每台桩机按 4 根考虑；钢管桩每天每台桩机按 4 根考虑；打桩总工期约 60天，如遇特殊情况可适当延长作业时间，以满足工程总进度要求。详见打桩施工进度表。打桩施工进度计划序号桩位 数量 7 月份 8 月份 9 月份1 37#40#钢桩 64 根2 5#23#钢桩400根3 PHC 支撑桩250根6.2 施工工期保证措施6.2.1 沉桩工程为高架桥的重点分项工程，施工快慢将直接影响到整个高架桥的施工工期，我们将全力以赴调配管理人员、技术人员、机具设备和施工劳动力投入施工。6.2.2 选派综合能力强、施工经验丰富的人员作为施工管理人员，加强施工现场管理，从
35、组织上保证总进度的实现。6.2.3 制定严密的现场管理制度，推行科学管理，以项目总进度为目标，利用网络控制进度，实行动态平衡，维护计划的严肃性。6.2.4 按计划进相关材料（桩材、油料、焊接材料等） ，并留出余量，保证施工的连续。6.2.5 制定合理的机械设备检查计划，每天早上施工前司机要进行检查，做好检查记录，每周一次要进行机械例保。每月二十五日施工机械要接受机械小组（机械主管领导 1名、技师 2 名、工程师 2 名）的检查，确保施工机械的运转性能。6.2.6 在施工现场安排设备维护修理组并备有足够的易损备件，由 1 名机械工程师、1名重型修理师和 2 名修理工组成，及时处理施工过程中的突发
36、性的机械故障，保证施工机械的有效施工时间。6.2.7 编制施工进度计划表，并结合施工实际情况不断优化。根据实际情况制定打桩量的下限，编制月、周、日的施工进度计划，保证按计划施工。6.2.8 充分利用有效工作时间进行施工，并结合具体情况优化作业时间，调整班组作业洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案18时间与作业班次，使绝对施工时间与相对施工时间在效率上得到最合理的发挥。6.2.9 每天召开施工协调会，及时通报施工进度，协调施工过程中出现的问题，并根据实际情况及时调整相关计划，以保证总施工进度计划。6.2.10 按合理的施工流程进行打桩作业。6.2.11 及时对施工现场进
37、行排水，保证施工现场在雨后能及时施工。6.2.12 本工程的作业时间：施工时视施工进度的情况，在业主代表同意的情况下，适当延长作业时间。6.2.13 为保证工程质量，加快焊接速度，桩材接口焊接采用 CO2 气体保护焊。6.2.14 为加快焊接速度，桩与桩的接口焊接，由两名电焊工同时焊接，以缩短每道口的焊接时间。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案197 投入本工程的主要施工机械配备及人员7.1 投入设备计划为了达到工程质量和工期的要求，将优良设备投入该项目的打桩工程中，在机械设备及施工材料上除保证现场正常使用量外，并有足够的设备备用。根据本工程地质情况,试桩资料,设计
38、图确定的桩型规格及打入深度等情况，SP900 16mm 钢管桩及 PHC800mm 均采用 DM100 型柴油锤施打，施打时采用重锤低打，控制落锤高度。具体选用以下设备：、桩机选型DH558 型履带式打桩机（导杆高 27m）3 台DH608 型履带式打桩机（导杆高 27m）1 台、吊车选型KH100 履带式吊车（吊臂长 22m）3 台 （打桩）KH100 履带式吊车 1 台（吊臂长 22m） （卸桩材用）、柴油锤选型DM100 锤 3 台 DM80 锤 1 台、焊机选型CPXS-500 型可控硅整流式 CO2 气体保护焊机 6 台， 其它设备详见主要施工机具一览表（表 7） 。表 7、主要施工
39、机具一览表序号 设备名称 规格 单位 数量 备 注1 履带式打桩机 DH-558 台 32 履带式打桩机 DH-608 台 1打桩3 履带式吊车 KH100 台 4 喂桩、卸桩4 柴油锤 DM100 台 3 打桩5 柴油锤 DM80 台 1 打桩6 电焊机（CO2） CPXS-500 台 6 桩接口焊接洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案20序号 设备名称 规格 单位 数量 备 注7 全站仪 台 1 测放桩位8 经纬仪 J6 台 6 控制垂直度9 水准仪 DS3 台 3 高程测量10 工具材料车 客货 130 辆 1 物资供运11 钢板 30 mm 厚 块 18 桩机
40、垫板12 纸垫 650mm 个 若干 打桩13 集装箱 6m2.4m 个 10 现场办公及工具房7.2 劳动力安排 投入本工程的施工人员，前方 4 个施工班组，每个班组 10 人，计 40 人，另配测量班、机械维修班及项目经理部管理人员约 12 人。共计投入该项目的施工人员为 52人左右。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案218 质量保证措施本工程不仅对工程工期要求紧，而且对打桩质量有特别高的要求，本工程的质量等级确保：优良。为达到这一目标，采取以下保证措施：8.1 建立健全质量管理体系依据 ISO9002 族标准，将与工程质量有关的组织机构、职责、程序、资源等组成
41、一个纵向衔接、横向协调的质量管理体系，确保工程质量优良。质量保证体系8.2 组成质量管理机构落实职责为加强工程质量管理，项目经理是该工程质量第一责任人，项目经理部总工程师协助项目经理主抓质量。设技术质量员、专职质量检查员，班组设兼职质量员。逐级逐层次落实质量责任，按责任制检查、考核并与经济挂钩。各环节严格进行“三工序”质量管理。8.3 实行施工全过程的质量管理、控制。该工程工序质量控制严格遵守本工程制定的施工方案之外，还制定以下技术、质量保证措施：严格按图纸施工，凡施工达不到设计要求的，均应及时通知监理和设计，通过协项目经理：王 磊项目总工： 杨金才项目副经理：胡本科项目副经理：张 震专职质量
42、员：刘 辉超声波检测测量组桩机三组 桩机四组桩机二组桩机一组洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案22商解决，并办理书面文件。打桩施工标准严格执行规范、规程及施工合同中的有关规定。打桩施工所用机械设备的型号、机况及组装质量符合要求，确保机械性能稳定。做好原材料、半成品及构件的试验检验工作。桩材的型号、规格和质量都必须符合设计要求和规范规定。必须检查出厂合格证和材质检验证明报告。所有的施工人员都必须持证上岗。施工中所用的全站仪、经纬仪、水准仪和塔尺等都必须经过上海市计量检验部门检验合格后使用。测量控制网要定期进行复查，并严格保护。桩位点核定验收原则按两级管理制度进行，由项
43、目部放桩位点，监理部复查签证后方可转交机组施打，如有误差，待处理合格后方可施打。在施放定位桩点上必须涂上标记，以防有误。桩材起吊、堆放：桩材堆放高度不得超过三层，以防变形。堆放场地应平整坚实，桩材吊点下垫以枕木，必要时在枕木下加垫钢板，起吊时轻吊轻放。焊接材料一定要按要求进行复验，并保持干燥。严格执行本工程制定的停打标准。对施工过程中的关键过程（如施放桩位、接桩、施工过程中垂直度的控制）严格把关，必须有专人进行复查。桩锤、送桩器和桩身在同一中心线上方可锤击。当遇到贯入度剧变，桩身发生抖动严重或倾斜位移时，应停锤，在分析原因并采取相应措施后方可继续锤击。焊接质量应符合施工、验收规范及其它有关规定
44、。对进入施工现场的桩材要进行严格检查，既要检查外观质量，又要检查质保资料，并做好标记，二者缺一不可。不合格的桩材不能用于工程中。两节桩的节桩间隙如果过大，应用铁片垫实焊牢。严格控制工序质量，只有经专检、监理人员确认合格后才能进行下道工序的施工。要认真及时地做好原始记录（桩材验收记录、打桩记录、焊接隐蔽） ，保证记录的准确性和真实性。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案23在打桩工程施工中，除了中雨天、大雨天严禁打桩施工外，为了工程进度在小雨天可考虑施工，但是为了保证打桩工程施工质量，必须采取以下行之有效的施工措施： 现场施工场地必须开挖好排水沟，使场地雨水能及时排走保
45、证施工场地没有大的积水。 电焊机等施工用的电器设备必须放置在工具房内或采取有效的防雨水措施。电焊机要安装触电保护器。 焊丝、焊条必须放置在通风干燥的地方，焊丝待使用时方可开包：焊条使用前必须保证烘干 12 个小时（要求烘干温度 150oC） 。现场施焊时焊丝必须用防雨罩罩好，焊条必须放入现场专用的保护筒内。 施工时除了设置必要的挡风罩外电焊工还要在桩上设防雨罩（固定在桩待焊接部位上方的适当位置，与桩接触部位用橡胶皮） 。防止雨水滴往下流到桩焊接部位。 施焊前电焊工先用铁刷子刷掉桩待焊处的泥土等污物，然后再用棉纱将桩待焊接处擦干净，然后再用火焰将其烘干后才能进行施焊。8. 4 桩头保护措施8.
46、4.1 合理选锤施工中要根据桩种、规格和地质条件，合理选锤贯彻重锤低打的原则，降低桩头打击应力，以确保桩头不被打坏。8. 4.2 加缓冲垫保护打桩时，桩帽和送桩器内，均加保护桩头用的缓冲木垫或纸垫（纸垫至少 15cm 厚），并应经常检查，打硬砸实应及时更换。8. 4.3 桩材检查为保护桩头不被损坏，打桩前应严格检查桩的制作质量，尤其是桩顶的平整度、桩身弯曲度等。PHC 桩头应力集中部位不能出现蜂窝、麻面等质量缺陷。8. 4.4 保证打桩时的垂直度打桩时应严格找正，保持桩锤、桩帽、桩身在同一直线上，防止偏心击打，以确保桩头不被损坏。洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案2
47、48.5 钢管桩施工工艺与质量监督示意图钢管桩施工工艺与质量监督示意图使用材料焊接材料 钢管桩(SCP) 平整场地 切割桩水准仪监测连接材料 验收合格证 开挖三皮石换填砂 桩机转移验收合格证 外观检查 测放桩位 桩机出场焊丝干燥 复查桩位 清理场地桩机进场就位 实测位移标高底节桩插入 打桩记录底节桩打入 监测垂直度上节桩对接 监测垂直度接头焊接 检查接头质量上节桩打入 监测垂直度沉桩记 录计算切割标高 复核桩标高测放控制网配合动测检查洋山深水港区三期工程进港道路高架桥工程 打入桩工程施工技术方案259 安全保护措施9.1 安全组织组织机构项目经理是安全的第一责任人，项目生产副经理分管安全生产工作，项目部设安全监督部，配备 2 名专职安全员，分项工程施工负责人是安全生产的直接责任人，同时施工队伍配备专责安全员，各作业组除组长负责安全生产外，还要设一名兼职安全员。由此组成项目安全生产管理网络，具体安全组织结构图如下。安全管理流程图9.2 打桩安全技术措施 打桩场地的铺设和运输的临时道路一定要符合规范要求，平整度小于 1%，地基承载力大于 127KPa（13t/m 2） 。 桩机、吊车组装、拆卸必须在空旷地面进行，上空不得有高压线或障碍物，确保组装、拆卸、装车顺利进行。 组立桩架时，履带板要伸出去，自行组装时，导杆仰角不得大于 780，且立桩机时要有拖拉溜绳系于大于 5 吨的重物上，以
