1、中国海事服务中心 试卷 27861 第 1 页 共 5 页中华人民共和国海事局2001 年第 2 期海船船员适任证书全国统考试题（总第 27 期）科目：轮机自动化 试卷代号：861适用对象：3000KW 及以上船舶轮机长/大管轮(本试卷卷面总分 100 分，及格分为 70 分，考试时间 100 分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，选择一个最适合的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应的位置上用 2B 铅笔涂黑，每题 1 分，共 100 分。1 在系统过渡过程曲线上，从第一个波峰到第二个波峰之间的时间，称为 。A过渡过程时间 B振荡周期 C上升时间 D峰值时间2 在对自动控制系统进行分析时
2、最常采用的扰动形式是 。A阶跃输入 B斜坡输入 C加速度输入 D脉冲输入3 控制对象惯性大小，用特性参数 表示。AK BT C D c 4 在采用比例调节器的控制系统中，若 PB 调大，则控制系统 。A稳定性提高，静态偏差大 B稳定性提高，静态偏差小C稳定性降低，静态偏差大 D稳定性降低，静态偏差小5 没有自平衡能力的控制对象是 。A以水位为被控量的锅炉 B以气压为被控量的锅炉C以转速为被控量的柴油机 D以燃油粘度为被控量的燃油加热器6 理论上可消除静态误差的调节器是 。APD 型 BPI 型 CP 型 D两位式7 当微分时间为零时，比例微分调节器则成为 。A积分调节器 B双位调节器 C微分调
3、节器 D比例调节器8 在 YT1226 型压力调节器中，若要提高压力的上限值，应 。A增大给定弹簧的预紧力 B减小给定弹簧的预紧力C增大幅差弹簧的预紧力 D减小幅差弹簧的预紧力 9 一个比例控制系统调节的结果 =0，这是由于 。A没加积分的原因 B没加微分的原因C比例带调得过大 D比例带调得过小10一阶惯性环节的传递函数是 。A1/T iS BK/(T S+1) Ce -iN DT dS/TS+1 11为了让某一调节器获得纯比例作用，其积分时间和微分时间的取值应该是 。i=最大值 d=最小值 Bi=最小值 d=最大值C i=最大值 d=最大值 Di=最小值 d=最小值12有一逻辑图如右图所示，
4、其逻辑表达式应是 。A B FFAFC D)(C13十进制数 132 不等于 。A二进制数 10000100 B八进制数 204 C十六进制数 84 DBCD 码 1000010014有一二进制数 101101，它不等于的数是 。A45D B2DH C(50) 8 D01000101BCD15微型计算机应包括 。A运算器、控制器、存储器 B运算器、I/O 接口C运算器、存储器、I/O 接口 DCPU 、存储器、I/O 接口16可存放中间运算结果的寄存器是 。APC BSP CDR DALU17用来存放各种现场输入、输出数据及中间结果的存贮器是 。AROM BPROM CEPROM DRAM18
5、用于实时监控方面的计算机所用的程序设计语言一般多用 。A高级语言 B汇编语言 C机器语言 D计算机语言19在并行接口 8255 中，若 A1，A 0， ， ， S 的状态为 11100 时，其操作是 RW。A读 B 口数据 B把数据写入 A 口 C不工作 D写入控制命令字 208085CPU 执行下列哪条指令后，可把 2040H 存贮单元中的内容取到累加器 A 中？AMOV A,B BLDA 2040H CSTA 2040H DMVI A 40H21在 Intel 8085 CPU 片脚中， CPU 响应中断请求的最高优先权是 。ARST7.5 BRST6.5 CRST5.5 DTRAP22微
6、型计算机在取指阶段，从存储器中取出 。A操作码并译码 B程序计数值 C操作数的地址并译码 D操作数并进行运算23在 Intel 8085 CPU 中，指令 MOV r, M 是属于 。A立即寻址 B直接寻址 C寄存器寻址 D. 寄存器间接寻址24下列原因中，不会造成仪表基本误差的是 。A间隙 B摩擦 C振动 D分度不准25在弹性元件中，弹簧管圈数越多，则 。A强度越大 B要求输入的气压信号越高 C变形量越大 D变形量越小26在采用 QXZ405C 为调节器的控制系统中，当静态偏差为零时，正、负反馈波纹管内压力 PZ 和 PF 应为 。AP Z P F； BP Z P F； CP Z PF； D
7、P Z PF127有一量程为 01.0MPa 的 QBC单杠杆压力变送器，零点调好后，增大输入压力，当 P 入 =0.9MPa 时，P 出 =0.1MPa，为使量程符合要求，应当 。A下移反馈波纹管 B扭动调 0 弹簧使挡板离开喷嘴一点C上移反馈波纹管 D扭动调 0 弹簧使挡板靠近喷嘴一点28气动色带指示仪在船上多用于检测和显示 。A燃油粘度 B缸套冷却水温度 ABCD中国海事服务中心 试卷 27861 第 2 页 共 5 页C蒸汽压力 D锅炉水位或液位29在采用 QXZ405C 为调节器的控制系统中，当静态偏差为零时，正、负反馈波纹管内压力 PZ、P F 以及给定测量波纹管压力 PG、P C
8、 应 。AP Z P F ，P G P C BP Z P F ，P G P CCP Z PF ， PG P C DP ZP F ，P G=PC30气关式气动薄膜调节阀的输入输出的关系是 。输入增加时输出减小； 输入减小时输出减小； 输入增加时输出增加； 输入减小时输出增加；A B C D31当光照强度大时,光电阻的阻值_,光电池产生的电流_。A大、大 B小、小 C小、大 D大、小32QXZ 405C 型调节器的比例阀，当开度减小时，调节器的负反馈作用和比例带分别 。A增强，增大 B减弱，减小 C减弱，增大 D增强，减小33空气反冲式自清洗滤器的控制系统在刚上电时，将会出现 。A等到 P 1 超
9、过设定值时立即进行冲洗 B马达转至下一滤筒冲洗C立即进行一次冲洗 D等延时时间到再冲洗34NAKAKITA 型气动调节器积分作用和微分作用的反馈性质是 。A正反馈，正反馈 B负反馈，负反馈 C正反馈，负反馈 D负反馈，正反馈35MR型电动冷却水温度控制系统中，代表实际水温的 UA 和偏差 U15 随实际水温的降低会出现 。AU A 上升，U 15 下降 BU A 上升，U 15 上升CU A 下降，U 15 上升 DU A 下降，U 15 下降36MR型电动冷却水温度控制系统中，受到扰动后，其温度向给定值方向恢复很慢，且无波动，其调整方法是 。A调整 MRV 板上的 W1 和 W2 使 PB
10、减小，Td 增加B调整 MRV 板上的 W1 和 W2 使 PB 增加，Td 减小C调整 MRV 板上的 W1 和 W2 使 PB 增加，Td 增加D调整 MRD 板上的 W1 使脉冲宽度减小37在 MR型电动冷却水温度控制系统中，当主机负荷变化时电机停转，改为手动后仍不能工作，下列原因中不可能的是 。MRD 板和 MRV 板故障 交流电源保险丝烧毁 MRB 板和 MRD 板故障 直流电源故障 三通阀卡死A B C D38在 NAKAKITA 燃油粘度控制系统中，若测量值减小，则 。A弹簧管收缩，调节器输出减小 B弹簧管收缩，调节器输出增大C弹簧管张开，调节器输出减小 D弹簧管张开，调节器输出
11、增大39在 NAKAKITA 型气动调节器中，若顺时针转动给定值旋钮，则调节器的 。A给定值上升，输出压力减小 B给定值上升，输出压力上升；C给定值减小，输出压力上升 D给定值减小，输出压力减小40在 NAKAKITA 燃油粘度控制系统中，若微分气室中波纹管破裂，当系统受到扰动后，调节器的输出变化规律是 。A有一个较大的变化后，微分作用消失 B比例、微分作用均消失C没有微分作用，只有比例作用 D没有微分作用，只有比例积分作用41浮子式辅助锅炉水位控制系统中，浮子属于 。A测量单元 B比较单元 C调节单元 D执行机构 42在空气反冲式自清洗滤器的控制系统中，当滑油滤器进出口滑油压差超过 0.09
12、MPa 时，电磁阀 S1 和控制活塞的状态是 。AS1 通电，控制活塞被抬起 BS1 通电，控制活塞被压下CS1 断电，控制活塞被压下 DS1 断电，控制活塞被抬起43MR型电动冷却水温度控制系统投入工作后，水温已出现较大的偏差，电机 M 不转动（转向指示灯不亮） ，则首先要做的工作是 。A更换保险丝 F1 和 F2 B更换“增加”和“减少”输出继电器C更换执行电机 M D改为手动，手操 MRK 板上的 SW144检测气缸套温度采用的是 温度传感器。A热电偶 B铜热电阻 C铂热电阻 D热敏电阻45采用反作用式 NAKAKITA 型调节器的粘度控制系统中，当给定值增加一个阶跃输入，调节器指针稳定
13、后，实际值指针一直达不到给定值指针，这说明 。A比例带调得过大 B积分气室堵塞C微分气室堵塞 D喷嘴堵塞46NAKAKITA 燃油控制系统，在 情况下温度程序设定电机 SM1 和 SM2 停转。A燃油温度上升到上限温度 B燃油温度高于中间温度C粘度调节器投入工作 D轻重油转换47在电极式锅炉水位控制系统中，电极 1，2，3 分别检测高水位、低水位和危险水位，为提高锅炉允许的危险水位，其调整方法是 。A电极 1、2 不动，升高电极 3 B电极 1、3 不动，降低电极 2 C电极 1、3 不动，升高电极 2 D电极 2、3 不动，升高电极 148在光散射法油份浓度检测器中，直射光和散射光电池产生的
14、电流需放大后送到除法器，正确的论述是 。A直射光一级放大而散射光二级放大 B散射光一级放大而直射光二级放大C两个光电流都需二级放大，同时在一、二级放大中间加调零电路D两个光电流都只需一级放大即可49船舶离码头时，主机遥控系统控制主机起动的流程为 。A慢转起动正常起动 B停车换向慢转起动正常起动C直接起动 D直接重起动50报警系统集中监视与报警系统应具有的功能是 。运行设备的相关参数越限报警 故障时能自动切换设备，调整参数 三分钟失职报警 可定时对运行参数打印制表 中国海事服务中心 试卷 27861 第 3 页 共 5 页有些报警点能实现封锁报警 故障状态能自行恢复且自动复位报警状态A B C
15、D51用磁脉冲传感器检测到主机活塞环卡在环槽时，输出 。A正向方波脉冲 B正向尖脉冲 C负向方波脉冲 D负向尖脉冲52感烟管式火警探测器里，两个光电池所产生的电压差值随气样中烟雾浓度 。A增大而减小 B增大而增大 C没有对应关系 D呈指数对应关系53电磁式流量传感器可测量 的流量。A柴油 B滑油 C水 DF1254SMA 02 型报警系统在功能试验时只有故障指示灯 ，说明该报警单元无故障。A慢闪 B常亮 C快闪 D不亮55污水井高位报警和缸套水温度报警分别属于 报警和 报警。A开关量，模拟量 B开关量，开关量 C模拟量，模拟量 D模拟量，开关量56关于继电器报警系统的说法正确的是 。该报警系统
16、仅承担故障报警 火灾及应急行动报警也共用该系统 在无故障的情况下，故障检测触点是闭合的 要想检测报警系统，只要按下故障检测触点故障报警后可自动打印出来 具有故障自动消除的打印记录A B C D57在开关量报警控制单元的组成中，不包括 。A输入回路 B延时环节 C逻辑判断环节 D比较环节58监控系统中用于存放子程序的任何一个存储单元故障都可能导致 。A自检报警，程序中断或停机 B自检报警，运行该子程序时出错或停机C不发报警，继续工作 DA 或 B59监控系统中使用的 ROM / EPROM / EEPROM 出现故障后的维修方法是 。A将一片同型号芯片换上 B将一片替代型号芯片换上C将一片写入原
17、程序与数据的同型号芯片换上 D将一片故障芯片从电路板上切除60在 Mark 5 型油雾浓度探测器中，系统测试的目的是 。A测试风机检测电路是否正常 BFLOW 指示灯是否正常CDEVIATION 指示灯是否正常 D以上均正确61在 Mark5 型油雾浓度探测器测量电路中，若控制变增益放大器增益的四个模拟开关全部断开，则其增益为 。A最小 B最大 C不变化 D为零62柴油机装有 Mark5 型油雾探测器后，一旦油雾浓度超过设定值时，该装置将不能 。A发出声光报警 B使主机自动降速 C使主机自动停车 D自动处理故障63在主机转速控制系统中的调节单元是 。A调节器 B调油手柄 C调油杆 D调速器64
18、联动阀属于 元件。A时序 B比例 C逻辑 D液动65在双凸轮轴换向的气动遥控系统中，常采用三位四通阀作为换向控制元件，若 A 口接倒车换向管，B 口接正车换向管，现进行由正车向倒车换向并换向完成，则 A，B 管的信号分别为 。AA1，B1 BA1，B 0 CA0，B1 DA0，B0。 66对转速设定精密调压阀的正确认识是 。是一个比例积分调节器 输出与输入信号成比例关系 调整下面的螺钉可上、下移动输出特性 输出气压信号到调速器 调整外壳内弹簧座，也能平行改变输出特性 输入信号是车钟的位移A B C D67主机起动的准备条件不包括 。A故障停车已复位 B操作部位转换完成C凸轮轴换向完毕 D操作空
19、气压力正常68若 IH 为正车指令，I S 为倒车指令，R H 为正车转向，R S 为倒车转向，S r 为自动停车信号，S为供油指令信号，则供油指令发送逻辑表达式（正逻辑）是 。A BrSI)( rHSRI)(C DH69在驾驶台遥控主机时，当把车钟手柄从全速正车一下推向全速倒车，遥控系统首先进行的动作是 。A停油 B换向 C打开主起动阀 D脱开盘车机70在船舶电站自动并车控制中，常用 信号来表示待并发电机与电网之间的频率差。A频差电源的幅值 B频差电压的相位C频差电源的极性 D频差电压的周期71下列条件哪一个不是重起动的逻辑条件？A满足起动逻辑条件 B转速超过起动发火转速C有重复起动指令 D
20、有倒车起动指令。72在有三次重复起动的主机遥控系统中，若三次起动均失败，排除故障后要重新起动，必须 。A把车钟手柄搬到停车位置再起动 B把车钟手柄搬到起动位置再采用重起动C把车钟手柄搬到倒车位置进行重起动 D把车钟手柄搬到停车位置进行重起动73能耗制动时，对主机状态的错误理解是 。A主机转速高于发火转速 B主起动阀打开，空气分配器工作C主机仍按原方向转动 D主机已停油74强制制动区别于能耗制动的主要要点是 。A车令与凸轮轴位置不一致 B转速低于发火转速C转速高于发火转速 D车令与转向不一致。中国海事服务中心 试卷 27861 第 4 页 共 5 页75气动主机遥控的加速速率限制的原则是 。额定
21、转速 30%以下加速不受限制 额定转速 3070%实行快加速限制额定转速 70100%实行慢加速限制 临界转速区内加速不受限制 降速的限制范围与加速一样 应急时取消负荷程序实行快加速A B C D76在气动主机遥控系统中，组成回避临界转速环节的阀件不包括 。A下限调压阀 B双气路控制的二位三通阀C二位三通阀 D上限调压阀77在主机遥控临界转速避让控制回路中，当输入信号和输出信号不等时说明 。A车令转速小于临界转速下限 B车令转速大于临界转速上限C车令转速介于临界转速上、下限之间 DA+B78在主机遥控系统中，给定转速限制转矩方式是通过限制 来实现转矩限制的。A扫气压力 B给定转速 C最大允许供
22、油量 D实际转速79DIFA31 型主机遥控系统中的中央处理器板不包括 。A8085CPU B16K 的 EPROM C8251 串行通讯口 D8259 中断控制器。80AUTOCHIEF主机遥控系统中，程序负荷的快慢取决于 。A计数脉冲频率 B选小器的输出 CD/A 转换器的输出 D程序计数器的计数值。81在电子调速器中，对运算放大器工作状态正确的认识是 。AA 1 和 A2 是电压比较器 BA 4 和 A5 组成比例积分运算器 CA 1 用于检测偏差并进行比例运算 DA 3 用于比例、积分运算82在电子调速器中，校正电路的作用是 。A使调速器输出 U0 稳定 B保证输入与输出之间的比例关系
23、C使输出接近螺旋桨特性 D符合程序负荷要求83在 Hagenuk 电/液伺服器中，先导泵打出油压的作用是 。A推动动力活塞移动，进行加、减油 B使主阀跟踪先导阀运动C加速较快时维持动力油压恒定 D保持主阀相对输出油口位置不变84在 AUTOCHIEF型主机起动控制回路中的起动电磁阀驱动电路前设置了一个单向延时器，其作用是 。A用于一次起动时间计时 B用于总起动时间计时C用于慢转起动时间计时 D补偿起动操作系统的滞后效应，实现电一气匹配85气动主机遥控系统模拟试验板在 使用，试验前应 。A停车时 / 关闭主启动阀 B停车时 / 打开主启动阀 C慢转时 / 打开主气源阀 D慢转时 / 关闭主气源阀
24、86在 MAN-V-40/54 主机气动遥控系统中，各控制回路的信号联系错误的是 。A驾驶室与集控室车钟发出的正、倒车信号经操纵部位切换后进入车向鉴别回路B车向鉴别错向信号经起动回路送到停油回路C车向鉴别正确信号送到起动转速设定回路D盘车机信号接到起动控制回路87在 DIFA31 型主机遥控系统，若想转到机旁操纵，则有效的操作是 。A把应急操纵台上调速手柄放在 “全速”位置B把手动自动转换开关转到 “自动”C集控室控制台的调速手柄放在“全速”位置D应急操纵台上手动自动转换开关转到 “手动”88在 DIFA31 微型计算机主机遥控系统中，正倒车电磁阀的输出接口采用 。A并行输出接口 B串行输出接
25、口 CA/D 接口 DD/A 接口89DIFA31 型主机遥控系统开关输出接口采用 8255 芯片，现要求 A 口、B 口、C 口均采用方式 0 输出方式，指令格式应为（A 口地址设为 FFEAH） 。AMVI A 80H； STA FFEAH BMVI A 08H； STA FFEBHCMVI A 80H； STA FFECH DMVI A 80H； STA FFEDH90在同步发电机自动并车中，要检测脉动电压，脉动电压是指 。A待并发电机发出的交流电压 B电网中的交流电压C待并机投入电网前主开关两侧电压差 D待并机与工作机的转速差91对电站自动化的发电机组自动并车和自动解列功能正确的认识是
26、 。A当运行机组的功率不能满足用电负载需要时应自动解列B自动并车装置是用于柴油机组之间自动并车的C自动解列是指把负载转移到一台发电机上，然后把负载发电机组自动与电网脱开D自动并车是指备用机组的自动起动92准同步并车法要求待并发电机与电网的 相等。A频率，功率，相值 B功率，电流，相位C频率，相位，电压 D电流，电压，频率93在同步发电机自动并车中，脉动电压（频差电压）的波形为 。A正弦曲线 B余弦曲线 C压差曲线的包络线 D压差曲线94当突然卸去满负荷，带动发电机的柴油机调速器稳定调速率应不大于 。A2% B5% C10% D15%95两台发电机之间有功功率分配与调差系数 。A成正比 B成反比
27、 C无关 D成平方关系96在发电机组自动并车的过程中，检测频差大小的主要目的是 。A调整待并发电机的端电压 B为获得合适的合闸超前角 C调整待并发电机的相位 D增、减待并发电机原动机的油门97船舶发电机在运行中若出现原动机的调速器性能下降，则将使 。A电网电压不稳定 B无功功率分配不均匀C电网频率不稳定 DA 与 C98船舶电站的短路保护是为了 。A保护用电设备 B保护发电机C保护发电机的原动机 D保护空气断路器99在自动化电站中继电保护的主要作用是 。中国海事服务中心 试卷 27861 第 5 页 共 5 页A立即自动拉闸，停止系统工作 B准确而迅速地把故障部分从系统中断开C立即自动停止原动机的工作 D延时停止系统工作100电网短路保护的选择性通常按时间和电流原则进行整定，各级保护的动作值为 。A尽量短或小 B根据用电设备的重要与否确定C从用电设备到电源递增 D从用电设备到电源递减
