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一、单项选择题.doc

上传人:hskm5268 文档编号:6327428 上传时间:2019-04-07 格式:DOC 页数:22 大小:141.14KB
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资源描述

1、一、单项选择题:(从给出的 A、B、C、D 中选一个答案)1 铰链四杆机构的压力角是指在不计摩擦情况下连杆作用于 上的力与该力作用点速度间所夹的锐角。A主动件 B,从动件 C机架 D连架杆2 平面四杆机构中,是否存在死点,取决于 是否与连杆共线。A,主动件 B.从动件 C机架 D摇杆3.以曲柄为原动件的对心曲柄滑块机构的行程速比系数 K 。A 大于 l . B小于 l, C等于 l D等于 24 在设计铰链四杆机构时,应使最小传动角 。A尽可能小一些 B尽可能大一些 C为 0 D.355.曲柄滑块机构可以看成是由 通过用移动副取代转动副演化而成的。A. 正切机构 B.摆动导杆机构 C.曲柄摇杆

2、机构 D 双摇杆机构6.与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是 。A惯性力难以平衡 B,点、线接触,易磨损C设计较为复杂 D不能实现间歇运动7.与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是 。A,可实现各种预期的运动规律 B,便于润滑C制造方便,易获得较高的精度 D从动件的行程可较大.8.下述几种运动规律中, 既会产生刚性冲击,用于低速场合。A等速运动规律 B简谐运动规律(余弦加速度运动规律)C,等加速等减速运动规律 9.对心直动尖顶推杆盘形凸轮机构的推程压力角超过许用值时,可采用 措施来解决。A 增大基圆半径 B 改用滚子推杆 C 改变凸轮转向10.我国规定渐开线标准直齿轮在分度圆上的压力角为 。A.

3、20 B,0 C.l5 D.2511 渐开线在基圆上的压力角为 。A.20 B,0 C.l5 D.2512 渐开线标准齿轮是指 m、h a*、c *均为标准值,且分度圆齿厚 齿槽宽的齿轮。A小于 B大于C等于 、 D小于且等于13 一对渐开线标准直齿圆柱齿轮要正确啮合,它们的 必须相等。A直径 B宽度 C齿数 D,模数14 齿数大于 42,压力角=20的正常齿渐开线标准直齿外齿轮,其齿根圆 基 圆。A大于 B等于C小于 D小于且等于15 渐开线直齿圆柱齿轮传动的重合度是实际啮合线段与 的比值。A齿距 B基圆齿距C齿厚 D齿槽宽*16 用标准齿条型刀具加工 ha*=1、=20的渐开线标准直齿轮时

4、,不发生根切的最少齿数为 A.l4 B.l5 C.l6 D.17*17 正变位齿轮的分度圆齿厚 标准齿轮的分度圆齿厚。A,大于 B小于 C等于 D小于且等于*18 负变位齿轮的分度圆齿槽宽 标准齿轮的分度圆齿槽宽。A,小于 B,大于 C,等于 D小于且等于.19 斜齿圆柱齿轮的标准模数和标准压力角在 上。A端面 B,轴面 C主平面 D法面20 渐开线直齿锥齿轮的当量齿数 zV 其实际齿数 z。A小于 B小于且等于 C.相同 D.大于21.斜齿圆柱齿轮的齿数 z 与模数 mn不变,若增大螺旋角 ,则分度圆直径 d 。A. 增大, B 减小, C 不变, D 不一定增大或减小22.一对外啮合斜齿圆

5、柱齿轮的正确啮合条件应除去 。A.m n1=mn2=m B. n1= n2= C. 1= 2 D.1=223.一对标准渐开线直齿圆柱齿轮,它们的模数 m=4, Z1=20, Z2=50,这两个齿轮的齿根厚是 Sf1 Sf2。A小于 B小于且等于 C.相同 D.大于24 在蜗杆蜗轮传动中,用 来计算传动比是错误的。A.i=1/2, B.i=d2/d1、 C.i=z2/z1, D.i=n1/n2,25. 在两轴的交错角 =90的蜗杆蜗轮传动中,蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向必须A,相反 B,相异, C 相同 D 相对26.与齿轮相比较, 不能作为蜗杆传动的优点。A. 传动平稳,噪声小 B 传动比可以较大C

6、.可以产生自锁 D.传动效率高27.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的 模数,应符合标准值。A. 端面 B.法面 C 中间平面28.蜗杆的直径系数 q= 。A. q=d1/m B.q=d1m C.q=a/d D.q=a/m29 蜗杆直径系数 q 的标准化,是为了 。A保证蜗杆有足够的刚度 B.减少加工时蜗轮滚刀的数目C.提高蜗杆传动的效率 D.减小蜗杆的直径30.我国标准规定,蜗杆传动的模数应取 为标准值。A.蜗轮法面模数 B.蜗杆的轴向模数 C.蜗杆的周向模数31.机器安装飞轮后,原动机的功率可以比未安装飞轮时 .A 一样 B大 C小 D. A、B 的可能性都存在32.一般开式齿轮传动的主要失效形

7、式是 。A齿面胶合 B齿面疲劳点蚀 C,齿面磨损或轮齿疲劳折断 D轮齿塑性变形33 高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是 。A齿面胶合 B,齿面疲劳点蚀C齿面磨损 D,轮齿疲劳折断34. 45 号钢齿轮,经调质处理后其硬度值约为 。A.HRC=4550 B.HBS=220270C.HBS=160180 D.HBS=32035035.齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是 。A.45 号钢 B.ZG340640C,HT200 D.20CrMnTi36 对于开式齿轮传动,在工程设计中,一般 。A按接触强度设计齿轮尺寸,再校核弯曲强度B 按弯曲强度设计齿轮尺寸,再校核接触

8、强度C只需按接触强度设计D 只需按弯曲强度设计37 一对标准直齿圆柱齿轮,若 z1=18,z2=72,则这对齿轮的弯曲应力 F1 F2。A, B B C.7000r/min)的滚动轴承,宜采用 的润滑方式。A.油浴润滑 B.滴油润滑 C.压力润滑 D.喷雾润滑135.对滚动轴承进行密封,不能起到 的作用。A.防止外界灰尘、水汽等侵入 B.减轻运转噪音C.阻止轴承内润滑剂外漏 D.阻止箱体内的润滑油流进轴承136. 的滚动轴承损坏主要是由于疲劳点蚀,这时应按寿命选择滚动轴承。A.一切作旋转运动 B.转速 n1r/miC.n5r/min D.n10r/min 二、判断题:(每小题 2 分)( )1

9、.双曲柄机构的运动副全是转动副。 ( )2.转动导杆机构的运动副全是转动副。 ( )3.机构处在死点位置时,会出现从动件运动不确定现象。 ( )4.行程速比系数 K1 的连杆机构具有急回特性。 ( )5.连杆机构与高副机构相比,具有易精确地实现复杂的运动规律的优点。( )6.在设计铰链四杆机构时,应使最小传动角尽可能小一些。( )7.曲柄滑块机构可以看成是由正切机构通过用移动副取代转动副演化而成的。( )8.与连杆机构相比,凸轮机构最大的缺点是点、线接触,易磨损。( )9. 凸轮机构中,从动件采用等加速等减速运动规律会产生刚性冲击。( )10.凸轮机构的压力角是在理论轮廓上定义的。 ( )11

10、.滚子直动从动件盘形凸轮的理论轮廓线与实际轮廓线是相似的。 ( )12. 凸轮机构中,从动件采用等速运动规律会产生刚性冲击。 ( )13.当滚子从动件的滚子半径小于凸轮理论轮廓上最小曲率半径时,会产生运动失真。( )14.为保证凸轮机构正常工作并具有一定的传动效率,必须对压力角加以限制。( )15.与其他机构相比,凸轮机构最大的优点是可实现各种预期的运动规律。( )16.凸轮从动件中的等加速等减速运动规律会产生刚性冲击,用于低速场合。( )18.当一对标准齿轮按标准中心距安装时,两轮的节圆分别与分度圆重合。( )19.渐开线齿轮上齿厚等于齿槽宽的圆称为分度圆。( )20用范成法加工 20、Z1

11、4 的正常齿制的标准齿轮,将会产生根切。( )21.齿数不同而分度圆压力角、模数都相同的渐开线齿轮可以用同一把刀具来加工。( )22.标准斜齿轮不根切的最少齿数小于 17。( )23.圆锥齿轮的标准模数和压力角在齿轮的大端。( )24.渐开线的形状取决于基圆的大小。( )25 渐开线齿廓啮合的啮合线是曲线。( )26.凡满足正确啮合条件的一对齿轮,它们的齿形是一样的。( )27.斜齿轮啮合时,其齿面上的接触线是与齿轮轴线平行的。( )28.斜齿轮的法面参数为标准值。( )29.一对渐开线齿廓啮合时,在任意啮合点上两轮的压力角都是相等的。( )30.模数 m、压力角 、齿顶高系数 ha 、间隙系

12、数 C 都是标准值的齿轮就一定是标准齿轮。( )31.因为渐开线齿轮具有可分性,所以其安装时中心距的误差不管多大都没关系。( )32.渐开线齿廓啮合的啮合线是直线。( )33.斜齿轮与直齿轮相比,其最大的缺点是制造比直齿轮困难,成本很高( )34.定轴轮系是指其所有齿轮的几何轴线都是固定的轮系。 ( )35.周转轮系是指其所有齿轮的几何轴线都是固定的轮系。 ( )36.至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动的轮系,叫定轴轮系。( )37.至少有一个齿轮的几何轴线绕另一个齿轮的几何轴线转动的轮系,叫周转轮系。( )38.若周转轮系的自由度为 2,则称其为行星轮系。 ( )39若周转轮

13、系的自由度为 1,则称其为行星轮系。 ( )40.若周转轮系的自由度为 2,则称其为差动轮系。 ( )41.在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,叫太阳轮。 ( )42.在周转轮系中,轴线位置固定的齿轮,叫太阳轮。 ( )43.单一周转轮系中转臂与两个中心轮的几何轴线必须重合,否则便不能动。( )44.机器运转速度波动会引起机械振动,影响产品质量。 ( )45.对周期性速度波动可采用飞轮调节速度。 ( )46.对非周期性速度波动可采用飞轮调节速度。 ( )47.机械中安装了飞轮后能消除周期性速度的波动。 ( )48.在确定飞轮转动惯量时,不均匀系数选得越小越好。 ( )49.为使飞轮不过于笨重,飞

14、轮最好安装在低速轴上。 ( )50.对于非周期性速度波动的机械系统,一般采用反馈控制的方法(例如调速器)进行调节。 ( )51.经过静平衡的转子也必定满足动平衡的条件。 ( )52.经过动平衡的转子也必定满足静平衡条件。 ( )53.一般开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损或轮齿折断。 ( )54.高速重载齿轮传动,当润滑不良时,最可能出现的失效形式是齿面胶合。( )55.对于齿面硬度 HBS H2 。( )57.齿轮采用渗碳淬火的热处理方法,则齿轮材料只可能是 45 号钢。( )58一对渐开线标准齿轮要正确啮合,它们的宽度必须相等。 ( )59.设计一对减速软齿面齿轮传动时,从等强度要求出发

15、,选择大齿轮的硬度大于小齿轮的齿面硬度。 ( )60.当不改变齿轮分度圆直径 d1 的条件下,通过增大其模数,减少齿数的办法,可以提高齿轮的齿面接触强度。( )61.凡零件只要承受静载荷,则都产生静应力。 ( )62.对于 HBS350 的齿轮传动,当采用同样的钢材制造时,一般宜将小齿轮表面淬火,大齿轮调质处理。( )63.对于齿面硬度 HBS350 的钢制齿轮传动,为使大小齿轮强度相近,应使大齿轮齿面硬度较小齿轮高出 HBS3050。( )64 对于软齿面闭式齿轮传动,若弯曲强度校核不足,则较好的解决办法是增大其模数。( )65.对于传动比大于 1 的一对齿轮传动,工作时,其主、从动轮齿面接

16、触应力是相等的。 ( )66.齿轮传动中,经过热处理的齿面称为硬齿面,而未经热处理的齿面称为软齿面。 ( )67. 对于硬度350HBS 的闭式齿轮传动,设计时一般先按胶合条件计算 。( )68.设计闭式软齿面直齿轮传动时,选择齿数的原则是 z1 越多越好。( )69.在直齿圆柱齿轮设计中,若中心距保持不变,而增大模数m,则可以提高轮齿的弯曲强度。( )70.对于轮齿的弯曲强度,当模数不变,增多齿数时 ,则齿根弯曲强度增大。( )71.为了提高齿轮传动的接触强度,可采取采用闭式传动的方法。( )72 圆柱齿轮传动中,当齿轮的直径一定时,减小齿轮的模数、增加齿轮的齿数,则可以提高齿轮的弯曲强度。

17、( )73轮齿弯曲强度计算中的齿形系数 yF与齿数 Z 无关。( )74.标准直齿圆柱齿轮传动的弯曲疲劳强度计算中,齿形系数yF只取决于齿数 。( )75.一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是为使传动平稳。( )76.斜齿圆柱齿轮设计时,一般螺旋角 的取值范围为 825“ 。( )77. 设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮,精度为 7 级。如欲在中心距和传动比不变的条件下,提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。( )78 今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮 1 的模数m1=5mm,z1=25,齿轮 2 的 m2=3mm,z2=40,此时它们的齿形系数

18、 YF1Y F2。( )79.一对圆柱齿轮传动中,当齿面产生疲劳点蚀时,通常发生在.靠近齿根部。( )80. 一对圆柱齿轮传动中,当轮齿产生疲劳折断时,通常发生在齿根部。( )81.两个齿轮的材料的热处理方式、齿宽、齿数均相同,但模数不同,m1=2mm, m2=4mm,它们的弯曲承载能力为.m2 的齿轮比 m1 的齿轮大。( )82.带传动的打滑现象是不可避免的,而弹性滑动是可以避免的。( )83.带传动是依靠带与带轮接触面之间的正压力来传递运动和功率的。( )84带张紧的目的是使带具有一定的初拉力。( )85与链传动相比较,带传动的优点是工作平稳,基本无噪声。( )87.与平带传动相比较,V

19、 带传动的优点是传动效率高。( )88在其他条件相同的情况下,v 带传动比平带传动能传递更大的功率,这是因为带与带轮的材料组合具有较高的摩擦系数。( )89选取 V 带型号,主要取决于带传递的功率和小带轮转速。( )90.中心距一定的带传动,小带轮上包角的大小主要由小带轮直径决定。( )91.两带轮直径一定时,减小中心距将引起小带轮上的包角减小 。( )92.带传动的中心距过大时,会导致带的工作噪声增大。( )93.设计 V 带传动时,为防止带内的弯曲应力过大,应限制小带轮的直径。( )94.一定型号 V 带中的离心拉应力,与带的线速度的平方成正比。( )95.带传动在工作中产生弹性滑动的原因

20、是带与带轮之间的摩擦系数较小 。 ( )96带传动不能保证准确的传动比,其原因是带在带轮上出现打滑 。( )97. 与带传动相比较,链传动的优点是工作平稳,无噪声。( )98.带在小带轮上的包角,一般应大于 120 。( )99.当设计得当,带传动的弹性滑动和链传动的运动不均匀性是可以避免的。( )100.滚子链设计中,由于链节数一般应选用偶数,考虑到均匀磨损,链轮齿数也最好选偶数。( )101.链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为链传动只用来传递较小功率( )102.为了限制链传动的动载荷,在链节距和小链轮齿数一定时,应限制小链轮的转速 。 ( )103. 大链轮的齿数不能

21、取得过大的原因是齿数越大,链条的磨损就越大。( )104. 在蜗杆蜗轮传动中,用 i=d2/d1 来计算传动比是错误的。( )105. 在两轴的交错角 =90的蜗杆蜗轮传动中,蜗杆与蜗轮的螺旋线旋向必须相反。( )106.与齿轮相比较,传动效率高不能作为蜗杆传动的优点。( )107.阿基米德圆柱蜗杆与蜗轮传动的端面模数,应符合标准值。( )108.蜗杆传动中,蜗杆的头数越多,则越容易形成自锁。 ( )109.蜗杆传动的正确啮合条件之一,其蜗杆和蜗轮的螺旋角应是大小相等,方向相同。( )110.蜗杆分度圆直径 d1=mz1。( )111.滚动轴承的额定基本寿命是指一批相同的轴承中 90%的轴承发

22、生点蚀破坏,10%的轴承不发生点蚀破坏前的转数。( )112 滚动轴承的额定基本寿命是指一批相同的轴承其寿命的平均值。( )113.相同系列和尺寸球轴承比滚子轴承的承载能力高,抗冲击能力强。( )114.角接触球轴承承受径向载荷时要产生派生轴向力。( )115.角接触球轴承承受轴向载荷的能力,随接触角 的增大而增大。( )116. 1208 型号的滚动轴承具有良好的调心作用。( )117. 按额定动载荷计算选用的滚动轴承,在预定使用期限内,其破坏率最大为 90% 。( )118. 圆锥滚子轴承不宜用来同时承受径向载荷与轴向载荷。( )119. 圆柱滚子轴承 是只能承受径向载荷的轴承。( )12

23、0 圆锥滚子轴承是只能承受轴向载荷的轴承。( )121. 圆锥滚子轴承应成对使用。( )122.跨距较大并承受较大径向载荷的起重机卷筒轴轴承应选用调心滚子轴承( )123. 6025 型号的滚动轴承的内径是 25mm。( )124.低速,刚性大的两短轴可采用固定式刚性联轴器。( )125.齿轮联轴器是一种可以补偿综合位移的刚性可移式联轴器。( )126优质碳素钢经调质处理制造的轴,验算刚度时发现不足,正确的改进方法是加大直径 。( )127. 键的剖面尺寸 bh 通常是根据传递的功率从标准中选取。( )128.工作时只承受弯矩,不传递转矩的轴,称为心轴 。( )129. 工作时只承受弯矩,不传

24、递转矩的轴,称为转轴。( )130. 对低速、刚性大的短轴,常选用的联轴器为刚性固定式联轴器 。 ( )131.按弯曲扭转合成计算轴的应力时,要引入系数 ,这 是考虑轴上键槽削弱轴的强度的影响系数。( )132. 在载荷具有冲击、振动,且轴的转速较高、刚度较小时,一般选用弹性联轴器。( )133联轴器的主要作用是缓冲、减振 。( )134.转动的轴,受不变的载荷,其所受的弯曲应力的性质为脉动循环变应力。 ( )135.两轴的偏角位移达 30,这时宜采用万向 联轴器。( )136.十字滑块联轴器因滑块的偏心会产生较大的离心力,故只适用于低速的场合。( )137.在一般情况下工作的轴承,应按疲劳寿

25、命来核算其承载能力。( )138.深沟球轴承主要承受径向载荷,也能承受一定的轴向载荷。( )139.在滚动轴承的组合设计中,两端固定的方法适用于工作温度变化不大的短轴。( )140.滚动轴承外圈与轴承座的配合应为基轴制。( )141.滚动轴承内圈与轴的配合应为基轴制。( )142.自行车的前轮轴是转轴。( )143.自行车的后轮轴是心轴。( )144.平键 B2080GB109679 中,2080 是表示键宽键高。( )145.用于联接的螺纹牙型为三角形。( )146.梯形螺纹用于传动。( )147.在静载荷作用下的机械零件,不仅可以产生静应力,也可能产生变应力。1.B 2.B 3.C 4.B

26、 5.C 6.B 7.A 8.A 9.A 10.A 11.B 12.C 13.D 14.A 15.B 16.D 17.A 18.B 19.D 20.D21.A 22.D 23.A 24.B 25.C 26.D 27.C 28.A 29.B 30.B31.D 32.C 33.A 34.B 35.D 36.D 37.A 38.C 39.C 40.A41.B 42.D 43.C 44.B 45.D 46.B 47.C 48.C 49.B 50.D51.B 52.B 53.B 54.D 55.D 56.B 57.B 58.A 59.D 60.D61.A 62.D 63.C 64.A 65.D 66.D 67.D 68.A 69.B 70.A71.B 72.C 73.C 74.B 75.B 76.B 77.C 78.D 79.A 80.D81.D 82.D 83.B 84.B 85.C 86C 87.B 88.A 89.B 90.B91.B 92.A 93.D 94.A 95.A 96.C 97.C 98.B 99.B 100.A101.D 102.A 103.C

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