1、紧急情况的应急驾驶,1,临危避险驾驶,临危处置,2,道路上的情况瞬息万变，危险随时都会出现，事故瞬间可能发生，复杂的道路交通情况，对驾驶员是严峻的考验。只要技术过硬，应急措施到位，就会避免危险和事故的发生。 因此，驾驶员应具有一定的临危处置经验和知识，掌握一些危险情况下处置的方法和措施，是十分重要的。 危险情况处置的核心是应急措施及时、恰当、有效，能够最大限度地规避险情和避免事故发生，将损失减到最少。,3,常见的危险情况有：行驶途中发动机熄火、转向失控、制动失灵、车辆侧滑、爆胎、下长坡制动无效、撞车、倾翻、火灾等。,4,了解高速公路的紧急避险方法。,教学目标,掌握紧急情况的临危处置原则。,了解
2、转向失控、制动失灵、爆胎、侧滑、及车辆发生碰撞、倾翻、火灾、落水等紧急情况的应急措施及消防知识。,5,临危处置的原则,6,1、冷静判断，果断处置,虚极静笃 （达到极度虚无，守住极度清静)。 致虚极，守静笃。,清,慎,勤,忍,反应,判断,操作,7,2、及时减速，有效控制方向,（1）先方向，后制动。,车速较高时，有可能碰撞时；,车速较低时；,（2）先制动后方向,车速较高碰撞不可避免时,前轮抱死时,8,在道路条件允许的前提下，应尽可能优先考虑转向规避撞车，同时采取必要的减速措施。 车辆在高速行驶时急转向，极易造成车辆侧滑相撞或在离心力作用下倾翻的事故。因此，即使可能与前方车辆发生碰撞，驾驶人亦应先制
3、动减速，后转向避让。,9,3、先人后物，避重就轻,避重就轻就是避险时车辆应向损失较轻或危害较小 的一方紧急避让，将车辆靠向情况简单或人较少的一侧，尽量避开损失较重中危害较大 一方，以减轻事故的损失后果。,10,循规守道 （顾名思义，就是遵循、遵守一定的规律和规定。） 虚极静笃 （达到极度虚无，守住极度清静。要做到没有一丝杂念与污染，要一心不乱，专一不二“守”住心） 修身齐家明德致远（顾名思义就是说彰显高尚的品德会使人长久，会使人达到更高的境界）,11,临危处置措施,12,一、 行驶中出现危险情况的应急措施,13,一、轮胎漏气及爆破,14,现象：行驶中车辆一侧漏气，会感到车身倾斜，并随行驶时间的
4、延长则加重，控制车辆不灵便。 措施：发现轮胎漏气，要紧握方向盘，慢慢制动减速，将车辆尽快驶离行车道，停放 路边安全地点。 注意：不要采取紧急制动，轻者可能导致漏气轮胎的严重损坏甚至报废，重者可能导致车辆以漏气轮胎为支点而发生滚翻。,1、轮胎漏气,15,现象：轮胎发生爆裂之前，驾驶员一般很难察觉，只有 听到爆破声，随之出现偏行或危险的摇摆时才能发现。后胎爆裂时：车会摇摆不定，但是方向一般不会失控；前胎爆裂时：危险性比后胎爆裂大，车辆会向爆胎的一侧跑偏，驾驶员很难控制方向盘。,2、爆胎,16,应急措施：,（1）把方向，松油门，轻制动。,（2）抢挂低档，有效牵阻。,稳方向合理制动,脚制动,发动机制动
5、,驻车制动,17,18,（2）切忌采取紧急制动,注意：,（1）切忌慌乱中向相反方向急打方向,19,预防爆胎的正确方法主要有：定期检查轮胎，保持标准气压，及时清理轮胎沟槽里的异物、更换有裂纹或有很深损伤的轮胎。,预防措施,20,转向失控包括：转向突然失控和转向不灵 现象： 转向突然失控是车辆完全丧失转向能力 ；转向不灵是驾驶员还能控制一点方向，转向能力并没有完全丧失。,二、转向失控,21,转向失控应急措施,平衡制动： 松油门 轻制动， 抢低档 拉手刹 发出警示信号,22,转向不灵应急措施,轻制动， 右停车 发出警示信号 放警告标志牌,23,（1） 当车辆和前方道路情况允许保持直线行驶时，不可使用
6、紧急制动； （2）车辆已偏离直线行驶方向，事故已经不可避免时，应果断地连续踏制动踏板，使车辆尽快减速停车，尽量缩短停车距离，减轻撞车力度（紧急制动）。,注意：,24,避免转向失控： 关键是把好预防和应对两道关定期对转向系统进行维护，掌握应急处置方法，遇突发情况保持冷静，沉着应对。,预防措施,25,车辆行驶中，往往由于制动管路破裂或制动液、气压力不足等原因，突然出现制动失灵，失效现象，对行车安全构成极大威协。,三、制动失效,26,沉着冷静， 控制方向，规避撞车 抢低档或拉手刹， 先避人，后避物,安全停车 注意：使用驻车制动器不可将操纵杆一次性拉紧!,1、制动突然失效,27,利用发动机制动控制车速
7、（迅速逐级或越一级减档） 迅速利用避险车道或向上坡道方向行驶 不得已的情况下，可将车身向山坡、路旁的岩石或树木碰撞，迫使机动车减速停车。 注意：不可使用驻车制动器操纵杆或越二级减档的方法减速停车!,2、下坡路制动突然失效,28,（4）下坡路制动失效或失灵后，驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道。停车后，拉紧驻车制动器，以防溜动发生二次险情。 若没有可利用的地形和时机，应迅速逐级或越一级减挡，利用发动机制动作用控制车速，切不可采用拉紧驻车制动器操纵杆或越二级挡位减挡的办法。在不得已的情况下，可用前保险杠侧面撞击山坡，迫使车辆停住。,制动突然不灵、失控时,29,关键是把好预防和应对两道关定期对制动系
8、统进行维护正确使用制动，防止热衰退掌握应急处置方法，遇突发情况保持冷静，沉着应对。,制动失效预防措施,30,1、连续2-3次踩踏加速踏板，转动点火开关，再次起动发动机 ；若起动成功，不要继续行驶，将车驶向路边检查，查明原因，排除隐患后再继续行。 2、若再次起动失败，不要存侥幸心理，迅速打开右转向灯，利用惯性，将车缓慢驶向路边停车，开启危险报警闪光灯，检查熄火原因，及时排除故障。2、,应急措施,31,途中发现发动机突然熄火，在靠边之前不要随意制动，以免把可能的利用惯性浪费掉，不要错失靠边滑行、停车的时机。,注意,32,（1） 车辆转弯时速度越快，离心力越大，车辆越容易冲出弯道 或侧滑。车辆速度超
9、过每小时60公里时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。,2、车辆侧滑时,33,（2） 车辆发生侧滑时，应立即松抬制动踏板。同时后轮侧滑时要向侧滑的一方转动转向盘；前轮侧滑时，要向侧滑相反方向转动转向盘适量修正。若车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可使用行车制动。,车辆侧滑时,34,（3） 下雨开始时路面的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。车辆在泥泞路上发生侧滑时，应向后轮侧滑的方向转动转向盘适量修正。,车辆侧滑时,35,二、车辆发生事故时的应急措施及消防知识,36,车辆碰
10、撞的形式有刮碰、正面碰撞、侧面碰撞和追尾碰撞等几种。,1、车辆碰撞时,37,车辆在会车、超车或避让障碍物时，车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象，所以应加大车辆间的横向间距。,刮碰,38,（1）车辆有与或障碍物正面碰撞可能时，应及时控制转向盘，极力改正面碰撞为侧面刮碰，以减轻损失。,正面碰撞,39,（2）行车中与其他车辆有迎面碰撞可能时，应先向右侧稍转方向，随即适量回转，并迅速踩踏制动踏板。若与其他车辆要不可避免地发生正面碰撞时，应紧急制动，以减少正面碰撞。在迎面相接发生的瞬间，迅速放开转向盘，并抬起双腿，身体侧卧于右侧座上，避免身体被转向盘抱住。,正面碰撞,40,（1）预计发生与前车追尾碰撞
11、时，应在未撞前的一刹那稳定好身体，在安全带拉紧的情况下，曲体双臂抱着大腿，以防止车辆前部因撞击变形而挤挤压伤亡。,与前车追尾,41,（2）发生被后车追尾碰撞时，驾驶人应紧靠椅背，双手迅速置于脑后全并护住头后部，双脚勾住脚踏板，这样在撞击时可减轻脊椎和颈部的创伤。,被后车追尾,42,(4) 通常车辆的侧面碰撞安全防护性能明显弱于正面碰撞安全防护性能，所以车辆撞击无法避免时，驾驶人应当尽力避免侧面相撞。车辆发生撞击的位置不在驾驶人一侧或撞击力量较小时，驾驶人应紧握转向盘，两腿向前蹬，身体向后紧靠座椅。发生侧面碰撞的部位无论在哪一侧，都不可采取跳车的方法。,侧面碰撞时,43,（1） 车辆突然发生倾翻
12、时，驾驶人应双手紧握转向盘，双脚钩住踏板，背部紧靠座椅靠背，稳定自己的身体，避免自身在车内撞伤，进而注意避免因车体变形而遭挤压受伤。当车辆向深沟连续翻滚时，身体应迅速躲向座椅前下方，抓住转向盘管柱等将身体稳住，避免身体流动受伤。,2、车辆倾翻时,44,（2） 在车中感到不可避免地要被抛出车外的力量，借势跳出车外，跳出车外落地后，应力争双手抱头顺势向惯性力的方向多滚动一段距离，以躲开车体，增大离开危险区的距离。当发生缓慢翻车的可能跳车逃生时，应向翻车相反方向跳车。以避免跳车后被滚翻的车辆碾压。,车辆倾翻时,45,（1） 发动机着火时应迅速停熄发动机，用灭火器或覆盖法灭火。不得开启发动机罩后灭火，
13、因为这样做可能会因大量空气进入而加大火势。,3、车辆发生行车火灾时,46,（2） 车辆燃油着火时应当使用灭火器、路边沙土、棉衣等覆盖法灭火，不能使用水灭火。因为燃油较水轻，当水与燃油接触后，水不但不能覆盖燃油，反而将承载燃油四处流淌扩展火势。,车辆发生行车火灾时,47,（3） 车辆发生火灾时，应设法将车辆停在远离城镇，建筑物、树林、车辆及易燃物的空旷地带，及时把事故情况和地点通报给救援机构。高速公路行车发生火灾时，不得将车辆驶进服务区或停车场灭火。,车辆发生行车火灾时,48,（4） 使用灭火器救火时，人要站在上风处，灭火器瞄准火源。救火时，不要张嘴呼吸或高声呐喊，以免烟火灼伤上呼吸道。注意脱去
14、所穿的化纤服装，保护暴露在外面的皮肤。,车辆发生行车火灾时,49,（5） 含酒精的防冻液着火时，可立即用水浇泼着火部位，以冲淡酒精防冻液的浓度。驾驶人在逃离火灾前，应关闭点火开关、电源总开关和百叶窗，并设法关闭油箱开关。,车辆发生行车火灾时,50,（1） 驾驶车辆不慎意外落水，车窗是最易逃脱的途径。当外部水的压力较大很难开启车门时，应迅速开启车窗或用粗重的物体敲碎车窗玻璃（必要时可用脚踹），才有逃生的希望。,4、车辆落水后,51,（2） 落水后，驾驶人应保持冷静，并告知乘员不要慌张，做好深呼吸，待水快满车厢时，再开启车门或摇开车窗逃生。不得采用关闭车窗阻挡车内进水或打急救电话告知救援人员等错误
15、方法。在紧急时刻，不要过于惊惶，通常会有35分钟充足的时间逃生。,车辆落水后,52,三、高速公路紧急避险,53,因紧急避险采取措施不当或者超过必要的限度，造成不应有的损害的，紧急避险人应当承担适应的民事责任。,54,在高速公路上，发现突然有人或动物横穿时，应果断采取损失小的避让措施。紧急避险措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。,高速公路紧急避险的原则,55,车辆在高速公路急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。因此，在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应首先采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。,1、车辆在高速公路意外撞击护栏时,
16、56,车辆在高速公路意外撞击护栏时，应稳住方向，迅速向碰撞 一侧转向，迫使车辆减速停住。向相反方向转向，会导致车辆连续碰撞护栏，甚至发生倾翻事故。,1、车辆在高速公路意外撞击护栏时,57,雨天高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间易形成水膜，使轮胎悬浮，而发生“水滑”现象。雨天在高速公路行车，为避免发生“水滑”现象而造成方向失控，应保持较低的车速。发生“水滑”现象时，应握稳方向，逐渐降低车速。不得迅速转向或急踏制动踏板减速。,2、高速公路发生“水滑”时,58,车辆在高速公路行驶除遇异常情况外，不准停车上下人员或者装卸货物，应选择服务区停车。 当发生故障必须停车检查时，应逐渐向右变更车道
17、,在紧急停车带停车。,3、高速公路急需停车时,59,大雾天在高速公路遇事故不能继续行驶时，须开启危险报警闪光灯和尾灯，按规定设置警告标志，驾乘人员尽快从右侧离开车辆并尽量站到防护栏以外，不得在高速公路上行走。,4、高速公路雾天遇事故的处置,60,车辆在高速公路行至隧道出口或凿开的山谷出口处，可能遇到横风。当驾驶人感到车辆行驶方向偏移时，应双手稳握转向盘，进行微量调整，适当减速。,5、高速公路遇横风时,61,谢谢大家！,62,充分认识强行超车 的危害坚决抵制强行超车危险驾驶行为,教学目标,63,驾驶员在行车过程中超车经常性的事,要确保超车安全,一定要严格遵守交通法规对超车的规定.但是有驾驶员左边
18、超不过右边超,对面方向来车照样超,前方不让强行超,弯道上冒险超. 这些行为不但影响自己的安全,也严重威胁着其他车辆的安全.由于违法超车引发了许许多多的交通事故,后果都十分严重. 所以把强行超车列为六大危险驾驶行为。,强行超车有哪些,64,1、从被超车右侧超越 2、前车正在左转弯、掉头时 3、前车正在超车时 4、前车有会车可能时 5、在特殊情形的地方超车时 6、前车为执行任务的特种车时,强行超车的行为,65,从右侧超越的,66,从右侧超车的,67,前车正在左转弯时,68,前车正在掉头时,69,前车正在超车时,70,前车与对面来车有会车可能时,71,在特殊情形的地方超车时,72,我们为人处世有两条底线，道德和法律。道德通常告诉我们在一定范围内可以做什么、应该怎样做；而法律更多的是明令规定我们不可以做哪些事情。但事实上道德往往比法律更有约束力。驾亦有道，道永远都在术的上面。,73,74,75,76,77,
