1、煤矿井底车场 （underground station or shaft bottom）河南理工大学 李东印,河南省精品课程 采矿学,井底车场 位于开采水平，井筒附近的巷道和硐室的总称；是连接井筒提升与大巷运输的枢纽。 包括巷道、硐室和线路,井底车场线路,调车方式,矿车运煤、水平下装载井底车场,皮带运煤、水平上装载井底车场,主井空、重车线 大型矿井：主井空、重车线各长1.5 2.0列车长； 中小型矿井：主井空、重车线各长1.0 1.5列车长。 副井空、重车线 大型矿井：副井空、重车线各为1.0 1.5列车长； 中小型矿井：副井空、重车线各为0.5 1.0列车长。 副井空、重车线一般不小于1.0
2、列车长 小型矿井：副井空、重车线有时可按0.5列车长,材料车线 大型矿井材料车线一般为15 20个材料车 中小型矿井材料车线一般能容纳5 10个材料车 调车线 调动空重车辆运行的线路，一般为1列车和机车和之和 （辅助线路）,井底车场硐室（chamber）,1、主井系统的硐室：底卸式矿车卸载站、翻笼卸载站、井底煤仓硐室、箕斗装载硐室 2、副井系统硐室：马头门、中央变电所与水泵房（联合布置）、水仓、等候室、信号室 3、其他硐室：调度室、机车库及修理间、爆破材料库、工具室,井底车场形式,一、井底车场的类型 l 大巷用矿车运煤的井底车场 （固定箱式、底卸式矿车） 环行式：卧式、斜式和立式 折返式：梭式
3、和尽头式 l 大巷主要用胶带运煤的井底车场,立井卧式环行井底车场,特点： 主、副井存车线与主要运输巷道5（大巷或石门）平行，并利用主要运输巷道作为绕道回车线及调车线。,优缺点及使用,a、利用主要运输巷作绕道及调车线，开拓工程量小; b、调车较方便，通过能力大； c、安全性差：机车在弯道上顶车，减速，不安全； d、交叉点及弯道多，施工不便； e、机车不过翻车机硐室，安全； f、用于主井筒距主要运输巷道很近(约一列车长)的条件下。,立井斜式环行井底车场,特点： 主副井存车线与主要运输巷道斜交，并利用主要运输巷道作为调车线及部分回车绕道，但专开绕道线5,优缺点及使用,a、 开拓工程量小； b、 调车
4、方便，通过能力较大； c、 安全性好些，弯道角度小，顶推车有利，机车不过翻车机硐室； d、 巷道交叉点较少，施工较易； 井筒距大巷较近（小于一列车长）且地面出车方向也要求大巷斜交时采用。,立井立式环行井底车场,特点：主副井存车线与主要运输巷道垂直，并利用主要运输巷道作为调车线，但专开绕道线5。,优缺点及使用,a、 开拓工程量大； b、 交叉点及弯道多； c、 在大弯道上顶推车不够安全，但机车不过翻车机硐室。 d、 调车较方便，通过能力大； e、 当井筒距主要运输大巷较远时（大于一列车长）采用。,斜井刀式环行井底车场,特点：存车线与主要运输巷平行 调车：,折返式井底车场,特点：空、重列车在车场内
5、同一巷道的两股线路上折返运行。 （一）立井梭式车场,调车 通过能力小、用于中小型井，井筒距大巷较近。,立井尽头式车场,调车 井筒距大巷较远，用于中小型井。,底卸式矿车运煤井底车场,底卸式矿车卸煤原理,调车方式及线路布置调车方式及线路,立井折返式底卸式矿车井底车场：潘一矿,1-主斜井，2-副斜井，3-底卸式矿车卸载站，4-翻笼硐室,斜井折返式底卸式矿车井底车场：,大巷用胶带运输机运煤的井底车场,（一）巷道系统：大巷用胶带运输机运煤的特大型矿井，一般设两套运输系统，分设于两条大巷，称主副大巷，两巷相距2030米。 主大巷：一侧设胶带运输机，一侧设600轨道检修道，且轨道检修道宜布置于靠近副大巷一侧
6、。 采区煤仓设于主大巷上方，机械给煤。 副大巷：设600轨道辅助运输。 采区下部平车场绕道出口与副大巷相连。,1-主井，2-副井，3-中央煤仓，4-中间煤仓，5-轨道中石门，6-西翼轨道巷，7-东翼轨道巷，8-中区轨道，9-中西上仓胶带机斜巷，10-东翼上仓胶带机斜巷，11-机车道，12-西翼胶带斜巷， 13-中区胶带机斜巷,无轨胶轮车辅助运输车场,小矿井井底车场,井底车场形式选择,主要影响因素： 井田地质条件； 井筒和大巷布置； 大巷运输方式及井型大小； 提升运输方式（分提分运）； 地面生产系统布置等因素。,要求,通过能力要保证矿井生产需要，不小于30%的富裕通过能力 调车方便（系统和方法简单），操作安全 开拓工程量少 交叉点及大弯度巷道少，利于施工。 车场主要硐室及巷道应布置在稳定的围岩中。,主排水泵房,主排水泵房,共用配水井水仓布置,水泵房施工图示例,管子道,箕斗装载硐室,箕斗装载硐室,谢谢！,
