DTS维修案例-潍柴国四SCR后处理常见故障及排除方法.docx

1、DTS ECU 刷写专家与领导者 1DTS 维修案例潍柴国四 SCR 后处理常见故障及排除方法DTS ECU 刷写专家与领导者 2第一章 概 述1.1 SCR 后处理概述发动机满足国 IV 排放有多种技术手段，潍柴动力率先采用了更先进的德国 BOSCH（博世）电控高压共轨系统+SCR 后处理系统。与EGR 技术对比如图 1 所示，具有可靠性高、经济性好，安全、舒适，而且具有智能化的特点，同时可以达到国排放标准的要求，并全面满足 OBD 法规要求，更环保。图 1 SCR 与 EGR 路线对比1.2 SCR 后处理原理SCR 的原理为将尿素水解为氨气，氨气和废气中的 NOx 反应生成氮气和水，达到

2、只选择 NOx 进行催化还原的目的，所以叫选择性催化还原。尿素水解为氨气：（尿素喷射系统） (NH2)2CO + H2O 2NH3 + CO2 (要求温度 200以上)SCR EGR + DPF国、可以采用相同的发动机平台发动机本体变化较大，需要较大的中冷器空间催化剂对燃油硫含量不敏感 过滤体对燃油硫含量比较敏感油耗比国机型可下降约 57% 油耗比国机型略有升高需要控制氨泄漏，以防造成二次污染 DPF 为防止堵塞需要再生需要尿素加注站等基础建设 不需要基础建设需要解决低温下尿素结晶问题 DTS ECU 刷写专家与领导者 3SCR 后处理反应：（SCR 催化转化器） NO + NO2 + 2NH

3、3 2N2 + 3H2O4NO + O2 + 4NH3 4N2 + 6H2O2NO2 + O2 + 4NH3 3N2 + 6H2O1.3 SCR 后处理组成SCR 后处理系统如图 2 所示，其中红色线表示发动机水管，用来冷却喷嘴和尿素箱，蓝色线表示尿素管，分别为吸液管、喷射管、回流管。SCR 后处理系统部件包括：尿素控制单元，作用：系统控制。尿素泵，作用：尿素压力建立，内部有加热器对尿素泵加热。尿素喷嘴，作用：尿素喷射。SCR 排气连接管，作用：喷嘴装在该管上，在管内完成大部分的尿素水解。尿素箱总成，作用： 尿素溶液存贮，内有循环水路对尿素箱加热。尿素液力管路，作用：尿素溶液传输，内部有加热电

4、阻对尿素管加热。电气连接，作用：控制、故障诊断。SCR 催化转化器，作用：NOx 催化反应。NOx 传感器，作用：NOx 信号测量，故障诊断。DTS ECU 刷写专家与领导者 4其他传感器，作用：信号测量、故障诊断。图 2 SCR 后处理系统部件蓝擎国 IV 系列柴油机按照欧洲研发流程开发，采用国际先进的铸造、加工、装配设备和工艺，配套零部件采取全球供应链采购模式，经过了充分的产品验证才推向市场，保证了产品的优秀品质。 到目前为止，已有 1 万台潍柴动力蓝擎国 IV 柴油机在国内外运行，深得用户好评，实践证明蓝擎国：故障率低更可靠比机械泵发动机的故障率低 63%油耗进一步降低采用 SCR 后处

5、理技术，燃油喷射压力更高，同等情况下比 EGR 路线的国 IV 车辆低 5-10%DTS ECU 刷写专家与领导者 5维护保养成本低与 机 械 泵 发 动 机 相 比 ， 按 每 年 行 驶 18 万 公 里 计 算 ，10L机 低 1650 元 /年 、 12L 机 低 828元 /年油品适应性更好SCR 对燃油硫含量不敏感，与 EGR 路 线 的 过 国 IV车辆相 比 ， 优 势 巨 大 ， 且 滤 清 系 统 对 杂 质 、 水 的 过 滤 能 力 更 强 ， 油 品 无 特殊 要 求 ， 且 燃 油 系 统 三 包 期 更 长第一：振动小、噪声低，可靠性更高机型 噪声（分贝）振动 对

6、比 WD615提速性能驾驶 400 公里疲劳程度WD615 115 100%WP10 97 提高 10% 63%WP12 96 提高 15% 50%第二：油耗低潍柴动力充分利用电控高压共轨系统+ SCR 后处理系统，燃油喷射压力进一步提高，比 EGR 路线的国 IV 车辆低 5-10%，并开发了一系列节油新技术，推出了省油专属技术产品和个性化动力。目前推出的省油专属技术产品有：（1） WP 多功率省油开关（2） 省油 1 + 1（省油恒温扇+ 省油断缸技术）（3） 个性化动力（重卡超级动力、重卡标准动力、搅拌车专用DTS ECU 刷写专家与领导者 6动力、客运专用动力、公交专用动力等等）WP1

7、2 对比 WD12：以常用标准载重公路运输车为例，按一年运行 18 万公里计算，WP12 较 WD12 可节省 828 元。保养项目（套/台） 定额 WP12 WD12 备注柴油粗滤芯精滤芯+除水放心滤滤芯（个）3 334 26机油滤芯（个） 2 82 40机油（L ） 36 770 4303 万公里保养费用（元）118616413504963=1488一年保养费用合计（元）8100 8928（1）WP12 保养周期为3 万公里，但每 1 万公里需换一次机油滤芯；（2）WD12 保养周期为1 万公里；（3）本保养标准为采用蓝擎国动力 CH-4 级专用机油。第四、油品适应性好（1）高效增强过滤器

8、：蓝擎国装有高效加强型柴油滤清器，柴油杂质过滤能力强，较国发动机故障率降低了 63%。DTS ECU 刷写专家与领导者 7（2）除水放心滤针对部分区域柴油含水量严重超标现象，潍柴动力联合欧洲专业油水分离器供应商共同开发了“除水放心滤” 。 “除水放心滤”可以去除柴油中 95%以上的水份，司机可以放心加油。“除水放心滤”具有高效的油水分离功能，用户可以放心使用；“除水放心滤”安装在车辆车架的明显位置上，方便司机排气、泵油；“除水放心滤”带有大容量透明水杯，耐低温性能良好，方便司机观察水位并及时放水；“除水放心滤”带有手压泵，车辆具有手压泵双保险。第二章 故障诊断与案例分析故障诊断与排除原则：发动

9、机出现故障时，采用先易后难逐一排除法！在未弄清楚问题前，不要轻易更换任何配件！注意记录故障码！在未弄清楚问题前，不要轻易清除故障码！DTS ECU 刷写专家与领导者 81.1 故障分类第一类故障：尿素压力建立失败第二类故障：尿素消耗少第三类故障：OBD 扭矩限制与不可清除代码第四类故障：OBD 灯第五类故障：尿素加热不放行第六类故障：NOx 转化效率低第七类故障：NOx 转化效率监测不放行第八类故障：NOx 值测量不正确第九类故障 闻到一股氨气味第十类故障 尿素结晶第十一类故障：其它故障DTS ECU 刷写专家与领导者 9第一类故障：尿素压力建立失败第一步: 根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重

10、点关注建压相关功能故障和建压相关部件如：喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。第二步： 若是在寒冷地区，根据故障码，首先检查尿素加热部件，保证尿素加热功能正常。第三步：应该可以从第一步中得到相关的故障信息，若没有建压相关功能故障，只有相关部件故障，则检查喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等部件及其线束，可能是部件故障引起的系统始终没有尝试建压，加压放行的上游排气温度为 180。第四步：断电重启，若系统还是没有尝试建压，则考虑部件之间的线束接反了，进一步检查线束。第五步：应该可以从第一步中得到相关的故障信息，若有

11、建压相关功能故障，而没有相关部件故障，表示部件没有故障，则检查尿素管的安装，看有无尿素泄露和堵塞，可能是系统尝试建压，但失败了。第六步：断电重启，若系统还是尝试建压，但失败了，则考虑部件之间的线束接反了，进一步检查线束。第七步：信号质量也可导致系统不见压，这样的信号有尿DTS ECU 刷写专家与领导者 10素液位、尿素泵尿素温度。第八步：必要的话，检查标定数据。案例编号 泵压不建立案例描述 案例分析 案例处理01-011. 济南公交司机反映尿素溶液不减少，尿素泵工作但不喷尿素；2. 尿素泵建压，但是一直处于 DETECTION MODE，一段时间后建压失败，SCR 系统处于 waiting f

12、or shut off，ECU 断电，重启，系统一直处于 Waiting for shut off，不建立压力；3. 检查有 DFC_SCRMonDetModePresChk 故障，4. 观察尿素各个管路有喷尿素的痕迹，检查管路时发现尿素喷管弯折厉害。SCR 系统在整车上的布局不是很合理，导致管路容易弯折，报故障后不喷尿素。理顺喷射压力管及其他各个尿素管后正常建压。01-021、 大同 WP6 实验机型，尿素泵建压，但是一直处于 DETECTION MODE，一段时间后建压失败，SCR 系统处于 waiting for shut off，ECU 断电，重启，系统一直处于 Waiting for

13、 shut off，不建立压力。2、 报出 DFC_SCRMonDetModeBLPlaus 故障；3、 观察尿素回流管路有结晶 。尿素喷射环境温度低特别是在寒区时容易尿素结晶，堵住管路或者接插件，导致故障,SCR 系统不工作。拔插各个尿素管并且用热水将结晶清除后正常建压。01-031、 大同 WP6 机型实验，济南公交：司机反映尿素消耗但尿素溶液消耗少2、 ECU 上电时泵压正常建立，尿素正常喷射，T15 断电后立即上电，系统一直处于 Waiting for shut off，尿素泵不建压，系统一直处于 Waiting for shut off。3、 报有 DFC_UrevVlvOL 故障。

14、检查发现反向阀接插件出现退针现象。反向阀的故障，特别是接插件比较容易导致反向阀开路故障，而反向阀故障比较容易造成以上现象。重新接好接插件针脚后故障消失。01-041、 实验机型，尿素泵有建压迹象，但是一直处于 DETECTION MODE，一段时间后建压失败，SCR 系统处于 waiting for shut off，ECU 断电，重启，系统一直处于 Waiting for shut off，不建立压力。2、 压力喷管是从喷尿素的台架上拆下来的。3、 重新换了根喷管接插件。这种故障主要是由于尿素管经常拔插导致尿素管接插件处有漏气但不漏液的情况，甚至接插件匹配漏气的情况。更换了新的尿素喷管接插件

15、。DTS ECU 刷写专家与领导者 1101-051、 襄樊汽车实验厂和 WP12 机型实验:司机反应后处理系统不工作，没有报错，且系统传感器正常。2、 检查发现压力不建立，不报故障。3、 检查管路发现尿素喷管和回流管接反。不报故障但不喷尿素的现象不多，一般情况是尿素管接反造成。调换尿素喷管和回流管，故障消失01-061、 济南公交:SCR 系统不工作，尿素泵压力不建立。2、 观察尿素泵是全新的，没有喷尿素的迹象，分析可能是尿素泵的控制出现断路或短路的情况。3、 检查发现泵的控制线是通的，那只说明ECU 内部线路有断路现象。出现这种现象可能是 ECU的泵的输出针脚焊锡发生松动导致输出控制电压为

16、 0.更换 ECU后，正常建立压力。01-071、 湖南长沙 SANY 试车场：尿素泵不工作;2、 观察尿素泵全新，没有喷尿素的迹象，说明泵从来都没有工作过；3、 检查尿素泵的控制线接插件，发现接插件的线出现退针和线束接反的情况。由于长沙的接插件供应商粗心造成线路接反，接插件的针脚不标准出现退针。重新接线并更换针脚后尿素泵正常工作。01-081、 济南公交：SCR 系统不工作，也不建立压力。2、 INCA 软件也没发现什么错误，不报错，尿素泵的各个线束连接也正常，尿素管也正常，后来发现尿素箱温度不对，经查线发现是尿素箱温度传感器与尿素泵压力传感器线束接反。由于两个传感器都有硬件连接，不报错，故

17、障很隐蔽。重新接线并后尿素泵正常工作。01-091、 济南公交：SCR 系统不工作，也不建立压力。2、 观察尿素泵没有工作过的迹象，排查发现尿素泵接插件线束存在断路。尿素泵线束接插件线束存在断路更换尿素接插件后故障消失。DTS ECU 刷写专家与领导者 12第二类故障：尿素消耗少第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点关注建压相关功能故障和建压相关部件如：喷嘴、反向阀、尿素泵、加热继电器、加热电阻丝、排温传感器、尿素箱温度传感器等故障。第二步：若是在寒冷地区，根据故障码，首先检查尿素加热部件，保证尿素加热功能正常。第三步：检查尿素压力建立知否正常，若建压失败，则参考第一类故障进行检查。第四

18、步：若建压成功，进一步检查喷嘴，将其拆下，观察喷射是否正常，喷嘴的机械卡死是诊断不出来的。第五步：询问车辆的运行工况，若车辆大部分时间在低负荷区运行，会导致排温偏低，则尿素喷射不放行（最低 200） 。第六步：进一步检查线束，看看部件之间的线束有没有接反。第七步：必要的话，检查标定数据。案例编号 尿素消耗少案例描述 案例分析 案例处理02-011、 大同 WP6 机型实验，济南公交：司机反映尿素消耗但尿素溶液消耗少ECU 上电时泵压正常建立，尿素正常喷射，反向阀的故障，特别是接插件比较容易导致重新接好接插件针脚后故障消失。DTS ECU 刷写专家与领导者 13T15 断电后立即上电，系统一直处

19、于 Waiting for shut off，尿素泵不建压，系统一直处于Waiting for shut off。2、 报有 DFC_UrevVlvOL 故障。检查发现反向阀接插件出现退针现象。反向阀开路故障，而反向阀故障比较容易造成以上现象。且这种尿素消耗，但消耗少的情况容易发生在公交车机型上。第三类故障：OBD 扭矩限制与不可清除代码第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点关注引起 OBD 扭矩限制与不可清除开发的功能故障和部件故障。第二步：根据第一步对故障码的结果，对照表一，锁定是哪个故障引起了 OBD 扭矩限制与不可清除代码。第三步：必要的话，检查标定数据。第四步：参考故障诊断手册

20、对故障进行逐一排查。表 1 OBD 扭矩限制与不可清除代码表序号 DFC 名称 故障描述(中文）可否删除扭矩限制器作用时刻P-Code1 DFC_ComAT1OG1TO CAN 接收帧 AT1O1 超时错误 可删除 50 小时后 U01132 DFC_SCRPODPlausUCatUsTMax SCR 上游温度传感器温度信号超过最大值不可信 不可删除 50 小时后 P04263 DFC_SCRPODPlausUCatUs SCR 上游温度传感器温度信 不可 50 小时后 P04DTS ECU 刷写专家与领导者 14TMin 号低于最小值不可信 删除 264 DFC_SCRPODPlausUCa

21、tUsTStat SCR 上游温度传感器温度信号不可信 不可删除 50 小时后 P04265 DFC_UDCRdcAgRmn 尿素液位低 不可删除 立即 P203F6 DFC_UPmpMotSCG 尿素泵电机驱动对地短路 不可删除 立即 P30057 DFC_SMHtrTDycFail SCR 尿素泵加热器温度占空比在错误范围 不可删除 50 小时后 P30298 DFC_SMTDycFail SCR 尿素泵温度占空比在错误范围 不可删除 立即 P30299 DFC_SMTDycInvld SCR 尿素泵温度占空比在无效范围 不可删除 立即 P302910 DFC_NoCat2DsBattSt

22、 下游 NOx 传感器供电错误 可删除 50 小时后 P220011 DFC_NoCat2DsCmpChk 下游 NOx 传感器信号补偿不可信 可删除 50 小时后 P220112 DFC_NoCat2DsNOxSRCMax 下游 NOx 传感器 NOx 信号高于上限 可删除 50 小时后 P220113 DFC_NoCat2DsNOxSRCMin 下游 NOx 传感器 NOx 信号低于下限 可删除 50 小时后 P220114 DFC_NoCat2DsOpCir 下游 NOx 传感器 NOx 信号开路 可删除 50 小时后 P220015 DFC_NoCat2DsShCir 下游 NOx 传

23、感器 NOx 信号短路 可删除 50 小时后 P220016 DFC_UDosVlvSCBLS SCR 尿素喷嘴驱动对电源短路 不可删除 立即 P204917 DFC_UDosVlvSCHS SCR 尿素喷嘴驱动高端短路 不可删除 立即 P204718 DFC_UPmpMotOL(不可清除，但不要有闪码) 尿素泵电机驱动开路 不可删除 立即 P300619 DFC_UPmpMotOvrTemp 尿素泵电机驱动过热 不可删除 立即 P300320 DFC_UPmpMotSCB 尿素泵电机驱动对电源短路 不可删除 立即 P300421 DFC_UPmpPPlausMax 尿素泵压力高于上限 不可删

24、除 立即 P300722 DFC_UPmpPPlausMin 尿素泵压力低于下限 不可删除 立即 P300723 DFC_SCRMonOvrPresErr SCR 尿素泵冻住后尿素喷射压力过高 可删除 无扭矩限制 P303924 DFC_SCRMonPresBuildUpErr SCR 尿素压力建立错误 不可删除 立即 P304025 DFC_SCRMonPresRdcErr 降压后，SCR 尿素压力低于 可删 无扭矩限制 P30DTS ECU 刷写专家与领导者 15限值 除 4126 DFC_UDosVlvOvrTemp SCR 尿素喷嘴电流超过最大限 不可删除 立即 P204926 DFC

25、_UDosVlvEPHi SCR 尿素喷嘴电流超过最大限 不可删除 立即 P204927 DFC_UDosVlvSCGOLLS SCR 尿素喷嘴驱动对地短路 不可删除 立即 P204828 DFC_SRCMaxUTnkLvl 尿素液位传感器电压高于上限 可删除 50 小时后 P203D29 DFC_SRCMinUTnkLvl 尿素液位传感器电压低于下限 可删除 50 小时后 P203C30 DFC_UCatUsTSRCMax SCR 催化剂上游温度传感器电压高于上限 可删除 50 小时后 P042D31 DFC_UCatUsTSRCMin SCR 催化剂上游温度传感器电压低于下限 可删除 50

26、 小时后 P042C32 DFC_UDosVlvSCBOLHS SCR 尿素喷嘴驱动高端对电源短路 不可删除 立即 P204933 DFC_UPmpPSRCMax 尿素泵压力传感器电压信号高于上限 不可删除 立即 P204D34 DFC_UPmpPSRCMin 尿素泵压力传感器电压信号低于下限 不可删除 立即 P204C35 DFC_NoCat2DsFdbkFault 下游 NOx 传感器信号不可信 可删除 50 小时后 P220436 DFC_NoCat2DsNOxOfsCorrMaxLim 下游 NOx 传感器 NOx 信号最大偏移高于上限 可删除 50 小时后 P220137 DFC_N

27、oCat2DsNOxOfsCorrMinLim 下游 NOx 传感器 NOx 信号最小偏移低于下限 可删除 50 小时后 P220138 DFC_NoCat2DsNOxOfsMax 下游 NOx 传感器 NOx 信号平均偏移高于上限 可删除 50 小时后 P220139 DFC_NoCat2DsNOxOfsMin 下游 NOx 传感器 NOx 信号平均偏移低于下限 可删除 50 小时后 P220140 DFC_NoCat2DsNOxPlausMin 下游 NOx 传感器 NOx 信号不可信 可删除 50 小时后 P220141 DFC_NoCat2DsNOxRdyTO 下游 NOx 传感器 N

28、Ox 信号状态不可信 可删除 50 小时后 P220044 DFC_SCRChkEta1 SCR 实际平均转换效率低于阈值 1，排放超 5 不可删除 无扭矩限制 P042045 DFC_SCRChkEta2 SCR 实际平均转换效率低于阈值 2，排放超 7 不可删除 立即 P042046 DFC_SCRChkNOxDsPeakErr SCR 下游 NOx 传感器信号峰值检测不可信 不可删除 50 小时后 P221447 DFC_SCRChkNOxDsPlausMax SCR 上下游 NOx 信号差值高于上限 不可删除 50 小时后 P221448 DFC_SCRChkNOxDsPlausM S

29、CR 上下游 NOx 信号差值低 不可 50 小时后 P22DTS ECU 刷写专家与领导者 16in 于下限 删除 1449 DFC_SCRChkNOxDsStkErr SCR 下游 NOx 传感器信号偏差检测不可信 不可删除 50 小时后 P221451 DFC_SCRPODPlausUDosVlv SCR 尿素喷嘴堵塞 不可删除 立即 P204752 DFC_SCRPODPlausUTnkLvlHi SCR 尿素溶液消耗太多 不可删除 50 小时后 P306653 DFC_SCRPODPlausUTnkLvlLo SCR 尿素溶液消耗太少 不可删除 立即 P306755 DFC_SCRC

30、hkTTCL 尿素喷射不放行 可删除 50 小时后 P304256 DFC_SCRMonDetModePresChk SCR 尿素喷射压力压降错误 可删除 50 小时后 P305357 DFC_SCRMonDetModePresStab SCR 尿素喷射压力错误 不可删除 立即 P305458 DFC_SCRMonMetCtlOvrPresErr SCR 尿素计量控制的尿素喷射压力过高 可删除 50 小时后 P3039DFC_SCRMonPresBuildUpErr SCR 尿素压力建立错误 可删除 立即 59 DFC_SCRMonMetCtlUndrPresErr SCR 尿素计量控制的尿素

31、喷射压力过低 不可删除 立即 P305660 DFC_SCRMonPresDropChk SCR 尿素压力降压错误 可删除 50 小时后 P304961 DFC_SMNoAvl SCR 尿素泵温度测量模块失效 不可删除 立即 P303862 DFC_UPmpMotNDvt 尿素泵电机转速偏差错误 不可删除 50 小时后 P300163 DFC_UPmpMotNDvtPerm 尿素泵电机长时间转速偏差错误 不可删除 50 小时后 P308664 DFC_UPmpMotNoAvl 尿素泵电机失效 不可删除 立即 P3002第四类故障：OBD 灯第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点关注引起

32、OBD 灯亮的功能故障和部件故障。第二步：根据第一步对故障码的结果，对照表一，锁定是DTS ECU 刷写专家与领导者 17哪个故障引起了 OBD 灯。第三步：检查 OBD 灯及其线束，确定 OBD 灯工作正常。第四步：必要的话，检查标定数据。第五步：参考故障诊断手册对故障进行逐一排查。案例编号 OBD 灯案例描述 案例分析 案例处理04-01 1、 后处理的故障基本都能引起 OBD 灯亮，具体案例参照各个现象。04-02 1、 OBD 灯显示异常2、 经查发现 OBD 灯坏，连接线束断OBD 线和灯都属于易损件，出现故障及时更换。更换线和灯第五类故障：尿素加热不放行第一步：根据闪码灯读取闪码，

33、确定故障点，重点尿素加热和环境温度传感器相关故障。第二步：根据第一步的结果，必要的话，检查环境温度传感器及其线束，确认传感器工作正常。第三步：根据第一步的结果，必要的话，检查尿素加热继电器、电磁阀及其线束。第四步：根据第一步的结果，必要的话，检查尿素加热电阻及其线束，尿素箱加热水路。第五步：若尿素泵加热报故障，且断电重启后，故障仍然DTS ECU 刷写专家与领导者 18存在，必要的话，更滑尿素泵。第六步：必要的话，检查标定数据。第七步：参考故障诊断手册对故障进行逐一排查。案例编号 尿素加热不放行案例描述 案例分析 案例处理05-011、 济南公交：DFC_UHtrBLLdFdBkPlaus 尿

34、素回流管加热电阻丝反馈电压不可信2、 经测量尿素回流管得反馈电压 UHC_uBLFdBk 为800mv，而设定的低电压 500mv。反馈电压是低电压，值因车而异，主要由于各种干扰和电阻阻值不同导致。经查各方面接线正常，将标定值标为1500mv05-021、 济南公交： DFC_UHtrBLLdOL 尿素回流管加热电阻丝开路。2、 经查发现尿素回流管回继电器的反馈线出现断路，导致故障。遇到过几种种情况：尿素回流管回继电器的反馈线出现断路；尿素回流管的电阻出现断路；回流管保险烧毁。主继电器被控低端接插件出现退针。重新接线后故障消失05-031、 济南公交 DFC_UHtrBLLdSCGOL，尿素管

35、（泵到箱）加热电阻丝对地短路或者开路。2、 经查发现回流管加热继电器的保险烧坏，遇到过几种种情况：尿素回流管回继电器的反馈线出现断路；尿素回流更换保险DTS ECU 刷写专家与领导者 19管的电阻出现断路；回流管保险烧毁。主继电器被控低端接插件出现退针。05-041、 DFC_UHtrBLSCB 回流管加热继电器对电源短路。2、 出现 SCB 的故障可能有两种：加热继电器内部短路，这种情况更换继电器可以解决问题；另一种可能是回流管加热继电器被控端两根线路上短路，找出短路的地方重新接线生产厂家线束或者继电器有问题重新接线和更换加热继电器短路造成。05-051、 济南公交：所有的加热管路全部报错；

36、2、 经查是主继电器线束与副继电器的线束出现混接现象。厂家员工接线粗心重新接线。第六类故障：NOx 转化效率低第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是 NOx转化效率相关的故障。第二部：依次进行如下的检查工作：a) 检查 NOx 传感器和排气管，若 NOx 传感器的测量信号偏大，会导致转化效率故障；b) 检查尿素喷射，若尿素喷射量偏小，会导致 NOx 传感器的测量信号偏大，继而导致转化效率故障；c) 检查喷嘴，若喷嘴故障（如机械卡死或卡死一部分，系统无法检测这种机械故障） ，则尿素喷射量偏小，会导致 NOx 传感器的测量信号偏大，继而导致转化效率故障；d) 检查尿素压力，尿素管路有泄漏，

37、则尿素压力控制会偏DTS ECU 刷写专家与领导者 20低，实际尿素喷射量偏小，会导致 NOx 传感器的测量信号偏大，继而导致转化效率故障；e) 检查尿素溶液，若尿素溶液质量不合格（浓度低，杂质多等） ，会导致 NOx 传感器的测量信号偏大，继而导致转化效率故障；f) 检查尿素是否结晶，若结晶在 SCR 箱内部，则箱子的转速效率会下降；g) 检查发动机和 SCR 箱，若发动机或者 SCR 箱老化严重，会导致 NOx 原始排放偏大或 NOx 传感器的测量信号偏大，继而导致转化效率故障；h) 检查环境相关的因素，若环境温度、压力传感器坏，车又在类似三高的环境运行，则可能会报转化效率故障，尤其在海拔

38、较高的地方；第三步：必要的话，检查标定数据，若放行发动机工况的具体条件不合理，可能误报错。案例编号 NOx 转化效率低案例描述 案例分析 案例处理06-011、 定远试验场测试福田试验车时发现 OBD 限扭矩，在路试中上角度较大的坡时会出现SCR 转换效率低的问题。检查发现有DFC_SCRChkEta1、DFC_SCRChkEta2 故障2、 经排查，发现实际的转化效率很低，低于设置的限制。SCR 箱老化引起的更换 SCR箱，因为是试验车，以试验为主，所以通过修改标定，将故障屏蔽。06-021、 高原试验车路途中，出现 OBD 灯亮。检查发现有 DFC_SCRChkEta1、DFC_SCRCh

39、kEta2 故障SCR 箱是新的，不存在老化重新匹配了发动机的放行工况，故DTS ECU 刷写专家与领导者 212、 经过检查发现系统尿素喷射、温度、NOxsensor都正常，实际的转化效率却很低，怀疑 SCR 箱老化问题，判定原因为效率监测的发动机工况不合理，属于误报错，障没有报出来。06-031、 天津认证中，出现 OBD 限扭矩2、 检查发现有DFC_SCRChkNOxDsPeakErr、DFC_SCRChkNOxDsStkErr，经过检查，发现NOxsensor 安装处存在漏气，且比较大，实际测得的 NOx 信号值，较小，且基本不变化。由于实验比较急，所以安装出现纰漏。将 NOx 传感

40、器重新安装，并清除错误内存后，系统恢复正常。DTS ECU 刷写专家与领导者 22第七类故障：NOx 转化效率监测不放行第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是 NOx转化效率相关的故障。第二步：检查 NOx 传感器，确认 NOx 传感器工作正常， ECU 能够读到 NOx 测量值，且 NOx 传感器状态为 1。第三步：检查尿素喷射的放行条件，包括：SCR 状态在剂量控制模式下，尿素压力 9bar 左右，排温在 200以上，确认尿素喷射放行。第四步：检查尿素喷射状态，确认，尿素真的在喷射。第五步：检查环境温度，环境压力传感器及其线束，确认，这两个传感器工作正常，且环境压力大于 900hp

41、a，环境温度大于 2。第六步：确认发动机工况在合适的范围内，如：排温大于300，废气流量大于：500Kg/h。第七步：必要的话，检查标定数据，若放行发动机工况的具体标定不合理，则 NOx 转化效率监测不放行。案例编号 NOx 转化效率监测不放行案例描述 案例分析 案例处理07-011、 大同 OBD 试验：NOx 转化效率监测不放行。2、 通过查各个放行条件，发现此处环境压力比较低，按照法规要求环境压力低于 900hpa车速传感器信号不稳定造成发动机怠速不稳更换合格的车速传感器或将车速信号屏蔽07-021、路试车：NOx 转化效率监测不放行。2、通过查各个放行条件，发现由于标定的房型废气流量太

42、粗导致不监测。各个机型的 NOx效率的监测放行工况不同，MAP都要标定。Map 重新标定后，监测放行。DTS ECU 刷写专家与领导者 23第八类故障：NOx 值测量不准确第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是 NOx信号相关的故障。第二步：检查 NOx 传感器和排气管，确认排气管没有太大的漏气，并且 NOx 传感器安装正确，详见 SCR 后处理系统匹配安装规范。第三步：检查 NOx 传感器线束，确认通讯正常，供电正常。第四步：检查排气被压，排气被压影响到进入 NOx 传感器的 NOx 分子数，继而影响到 NOx 测量。第五步：检查废气的 NO 与 NO2的比例，若 NO2 比例偏高，

43、则测量的 NOx 值偏高。第四步：必要的话，检查标定数据，确认 NOx 传感器相关报文的发送和接收放行正确。第九类故障：闻到一股氨气味第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是尿素喷射量相关的故障，包括：转速传感器，喷油器，进气压力、温度传感器，排温传感器，喷嘴，尿素压力传感器等部件故障。第二步：检查转速传感器及其线束，转速信号是计算尿素DTS ECU 刷写专家与领导者 24喷射量的依据之一。第三步：检查喷油器，若实际喷油量比设定喷油量少，则引起尿素喷射量的相对偏大。第四步：检查进气压力、温度传感器及其线束，进气量是计算尿素喷射量的依据之一。第五步：检查排温传感器及其线束，排温信号是计算尿

44、素喷射量的依据之一。第六步：检查尿素压力传感器及其线束，若尿素压力信号测量偏差太大，会导致基于尿素压力的尿素喷射量修正偏大，从而引起尿素喷射过量。第七步：检查喷嘴及其线束，若喷嘴卡死在常开位置，则尿素喷射量超过设定量太多。第八步：必要的话，检查标定数据，确认发动机原始排放、进气量标定足够精确。第十类故障：尿素结晶第一步：根据闪码灯读取闪码，确定故障点，重点是 NOx转化效率、NOx 信号相关故障。第二步：尿素喷射量大是尿素结晶的原因之一，具体请参考第九类故障的检查方法和步骤。第三步：检查排气管设计及其材料。第四步：检查喷嘴底座设计及其材料。DTS ECU 刷写专家与领导者 25第五步：检查喷嘴

45、的喷射方位是否符合技术要求。第六步：必要的话，检查标定数据，确认发动机原始排放、进气量标定足够精确。第十一类故障：其他故障随着 SCR 系统市场推广的进一步提高，本类故障还需结合用户反馈，进行进一步的提炼和总结。2.2 部件故障分析（一）尿素管及其接插件：易造成建压困难甚至建不起压力，SCR 系统不工作，OBD 灯亮，限扭等故障。序号故障类型 原因分析 处理方法 备注1 尿素管漏气 安装不牢靠。 更换相应尿素管或者紧固处理安装时注意不要弯折2 尿素管接插件漏气接插件拔插次数多，导致磨损漏气。接插件制作不合格，导致匹配漏气。及时更换接插件3 尿素管漏液 由于剧烈震动导致密封松动；尿素泵安装不合理

46、；尿素管路弯折或者结晶堵住；接插件密封破裂。及时整固，更换和安装到位。（二）尿素泵：易造成不能正常建压和喷射，OBD 灯亮，限扭等故障。1 尿素泵信号（温度、PWM）不对泵内控制和输出信号受到干扰或者损坏更换尿素泵2 尿素泵电机开路/短路线束接插件断路、短路或者尿素泵内部线出现断接短接。重新接线束或者更换尿素泵3 尿素泵烧坏 插头松动 重新拔插DTS ECU 刷写专家与领导者 264 尿素泵漏液或者建不起压力尿素泵安装或者损坏 重新安装或者更换尿素泵尿素泵安装时不能平放5 尿素泵反向阀开路线束断掉或者反向阀损坏 更换尿素泵（三）NOx 传感器：易造成 OBD 灯亮，限扭等故障。1 NOx 传感

47、器读数异常NOx 传感器失效 更换 NOx 传感器2 NOx 传感器针脚损坏或者 NOx 传感器读数为32765线束连接有问题，NOx 传感器损坏。检查线束或者更换NOx 传感器NOx 传感器的安装要考虑到防震，防水和防高温，且不易经常的拔插传感器接头。（四）尿素各个加热继电器：易造成尿素加热不放行，SCR 系统不工作等故障。1 加热继电器开路/对地断路/对电源短路等保险断、线束或者加热继电器出现以上现象更换加热继电器或者线束或者保险（五）各个后处理的线束及接插件：各种现象。 1 各种断路、短路和混接等现象硬件故障 根据针脚图认真查找及反馈电压的准确性以及有无异常，并进行更换或者维护。附：部件检测检测部件检测项目 标准值尿素泵驱动两针