1、浙江三狮水泥股份有限公司5000 吨/ 日水泥生产线ATOX50 生料磨安装说明编号：34141-282目录1 概述-32 基础部分的安装-43 立磨壳体的安装-84 减速器的安装-105 磨盘和喷嘴环的安装-116 磨辊的安装-147 中间轭铁上磨辊的安装-218 张力系统的安装-229 张力系统-2510 扭臂和缓冲器的安装-2611 空气密封系统的安装-2712 润滑油管保护管的安装-2813 油管的安装- 2914 磨盘上磨辊的调整- 3015 草图上的关键词- 31附图：安装简图-34140-28- 基础部分-34140-20- 检验表 U4581-02 复印件-34141-12-磨
2、盘-34140-28-磨辊-34140-28-磨辊详图-34140-28- 3张力杆头-34140-28-扭臂-34140-28-空气密封系统-34140-28-参考文献见如下安装手册：选粉机安装-34771减速器安装-33801减速器底板的安装-U-4581Densit 耐磨衬-33981工厂通用指导手册-52053041 概述ATOX 磨机是设计用于粉磨生料的立式磨。粉磨过程在水平、旋转的磨盘和 3 个绕定轴回旋的磨辊之间产生。粉磨压力一部分由磨辊和中心架的重量产生，一部分由三个推动磨辊压紧磨盘的液压缸产生。参考附图热空气由喷嘴环送进磨机,喷嘴环围绕磨盘安装.气流携带粉料上升到空气分离器,
3、分离器是磨腔的组合结构.在分离器内粗颗粒被分离且返回磨盘进行进一步的粉磨.物料的细颗粒随气流经分离器的出口送出.(FLS 检验)的特殊要求列在本安装手册中,这意味着 FLS 安装操作员必须检查和改进以前的安装,以便安装工作继续进行.焊接.焊接时地线绝不能放置地面以便电流通过液压系统的任何部件或通过滚子轴承或连接轴承.除非 减速器的泵站正常运行,否则磨盘绝不能旋转.52.基础部分的安装参见附录、和基础图。基础部分由减速器底板（03） 、用于张力装置的三个支架（01）和用于磨机电机的基础框架组成。2.1 在水泥地基和减速器底板之间放置水泥块由几个基础板组成,其内埋置了钢板以支撑减速器底板的调整螺钉
4、(06).同时,在水泥地基和磨体之间放置水泥,其上有用于磨体安装的基础孔.水泥的高度能使减速器底板通过调节螺钉进行水平调整.FLS 检查按如下过程进行:在基础上标出磨机的中心线检查地基螺栓孔的位置.为参考起见,标出接近基础的上升点并检查基础高度.FLS 检查:决定水泥块(在减速机调整螺钉下)的正确位置并用粉笔或类似工具标明它在基础上的位置.决定减速器的中心高度 h,即从减速器的水平中心线到减速器底板底边的距离.参见附图.FLS 检查:决定减速器中心线的水平度,用水平仪和距离 h 保证埋置在水泥块内的垫板上面水平。为了调整方便，必须留出空间可以放置厚度约 10mm 的中介板。垫板和中介板在现场必
5、须同时存在。制作一些每个边都比垫板宽约 200mm 的木摸。将这些框架放在基础上的设计位置，然后用相对硬度的水泥砂浆填满，再将垫板放在上面并用力下压到6正确的高度。用水平仪检查垫板是否水平放置。水泥块必须放置数天且变硬以便在减速器底板安装之前获得需要的强度。水泥块的抗压强度类似于基础。在基础上安装减速器底板，要使用垫床上的调节螺钉和插在相应孔内的基础螺栓。在安装和灌浆之前不要忘记清洗基础螺栓且不能带黄油。灌浆时必须振动水泥浆以保证基础孔完全充满。FLS 检查:相对于磨机中心调整减速器底板并通过调整螺钉保证水平。FLS 检查:给基础孔灌浆以便水泥和地基紧接在一起。水泥必须完全充满基础孔。FLS
6、检查:等 3-4 天以后进行减速器底板的精调。在垫床和减速器底板之间制作一个由部分铁丝和中介板组成的调节块。这个块的位置应尽可能贴近基础螺栓以避免在调整过程中减速器底板产生扭曲。调节中介板的数量且非常仔细地用水平仪校正检验水平状况。每次检验后调节螺钉须松开，基础螺栓须拧紧。使用提供的工具。灌浆后减速器底板高度变化 A 绝不能超过下表所示的最大极限：ATOX 磨 30.032.535.037.540.042.545.0 47.550.052.55557.560A（mm 0.20 0.20 0.30 0.40 0.50 0.507）FLS 检查:灌浆前要求值在检验表 U-4581 中标明.检验表
7、U-4581 的复印件如附图必须注意检测点间高度偏差的实际情况,检测点必须在表格内标明。例如最低点为 0 值则高度偏差可直接从剩余值中读出。检查过程中可使用直尺和水准仪，并在检验表中提供测点距离、水准仪斜率、水准泡的位置等信息。2.2放置十二个支撑模块（02）,包括穿过的用于支架安装的基础螺栓孔（01） 。在灌浆前不要忘记清洗基础螺栓且不能带黄油。通过基础螺栓和插在孔内的锚定板（07）在支撑块（02）上安装支架。参见支架的安装图。为了保证正确的支架位置，可采用以下过程：见图 1.1.通过减速器底板的两个中心线 a和 b,用动弦线确定减速器底板(磨机) 的中心. 必须保证正交.82.在中心线 b
8、 两侧按正确角度划分 D(c) (D0 表示磨盘直径,图 1 取自ATOX20 磨 , D0=2000mm).在磨机中心划分 D,且自中心距离 Dx0.5774mm/d)处再次划分.通过对角测量检查平行划分的尺寸.3.辊子和的中心线位于两个对角线上,如图所示.辊子的中心线位于磨机的中心线上.4.将支架中心放在三个中心线上,距磨机中心距离如装配图所示.使用振动器在正确位置上给基础螺栓灌浆以保证水泥浆和地基上边接合.水泥浆凝固后靠近基础螺栓移动支撑模块,保证能给支架提供最大的支撑.校正支架直到它们处于同一水平面 0,见基础图.借助楔垫进行支撑,楔垫必须在同一位置.用大锤冲击支架使支撑摸块下的水泥尽
9、可能地挤出.轻轻地拧紧基础螺栓,并检查当水平位置合适时支架是否紧贴楔垫.基础螺栓的最后拧紧是在完全埋置支架进行重新灌浆时进行的.使用提供的液压紧固工具进行.2.3 安装基础轨道和基础螺栓并校正使它们和减速器在同一平面. 基础轨道与减速器底板焊接在一起,如装配图所示.注意!大多数基础部件的埋入须等到磨体安装后才能进行.但是减速器底板和相配支架的埋入最好在磨体安装前进行.检查基础轨道(05)或支架的最接近处,支架上应没有凸出点.因为凸起点在安装减速器过程中会阻碍滑动.9FLS 检查:灌浆后的值在检验表 U-4581 中标明,此后这个表格必须转送到 FLS-H.3.磨体的安装3.1 焊接 参考附图和
10、如果磨体(20)分成几个需要现场焊接的部分运到现场,则按照下列要求进行焊接;焊接必须由专业焊工或掌握熟练技术的焊接员进行,它们能够满足图纸上要求的焊接质量标准.对于质量标准,参考通用车间规程 520530.3.2 在进行零件焊接过程中使用厚度为 2-4mm 的垫片以补偿焊接过程中产生的收缩. 使用称为调整铁的东西校正焊接前的板边.FLS 检查:割掉磨体的基础法兰部分(为安装减速器的开口处), 这一部分在车间里为运输方便而不能切除.3.3 磨体基础法兰通过螺栓孔用基础螺栓装配,并用螺栓将磨体固定在支架(01) 上.磨体在支架上也提供了调节螺钉(69),见附图.在基础法兰孔上插入基础螺栓,也参见装
11、配图.通过从孔内悬挂下来的基础螺栓将磨体放在支架上(01),并使磨体的中心线和减速器的中心线相吻合.考虑到密封(16) 磨体围绕磨机或减速器中心精确对准是非常重要的.使用垂线并作为检测的样标.两方面工作交替进行,磨体放在支架上之前基础螺栓可插入到它们的孔内.然后螺栓必须插入基础法兰的孔内.10借助于调节螺钉，在磨体基础法兰和支架之间以及基础法兰和埋入垫板之间放置垫片进行磨体校正。松开调整螺钉并将磨体固定在支架上。给基础螺栓灌浆到适当位置(到水泥地基的上边).检查磨体位置并进行校正,待水泥凝固后轻轻紧固基础螺栓.螺栓的最后紧固到基本法兰灌浆后才能进行,参考图上正确的紧固扭矩。检查壳体底板的平面度
12、。壳体底板水平焊进磨腔内。FLS 检查测量磨体底板和减速器底板之间的距离，这个距离在基础图中已标明。如果距离太小，必须在壳体基础法兰和支架及垫床之间插入适当厚度的垫片进行正确调节。FLS 检查松开调节螺钉和螺栓，并将磨体和支架拧在一起。在基础螺栓轻轻紧固时所有垫片必须承载。3.4基础部件和磨体基础的的埋入必须在细调和检验完成后立即进行。不要忘记在埋入之前除去铁锈和黄油。完全振动水泥浆,检查所有孔穴必须灌满.基础轨道支架下的水泥表面必须水平,这样减速机部件的进出不会有任何障碍.水泥允许放 3-4 天凝固后,基础螺栓必须紧固到规定的紧固扭矩/力,如装配图上所示.在磨盘安装到减速器法兰上之前,在磨机
13、壳体的底板上安装密封件(16)11FLS 检查在磨机壳体的底板上安装 DENSIT 耐磨衬,如装配图所示 也可参考单独的操作手册 33981-014.减速器的安装4.1 减速器的安装可在磨体安装前进行,但是在现场情况下,按以前的结论减速器的安装是在磨体安装之后进行.参见单独的操作手册 338014.2 磨机电机在减速器和电机连接之前,须检查磨盘是否以顺时针方向旋转.5.磨盘和喷嘴环的安装参见附图和5.1 磨盘清洗磨盘和齿轮元件的接触表面.将 3 个吊环螺钉拧入磨盘上的螺纹孔,螺栓拧入必须非常小心以避免产生弯曲应力.将磨盘抬到减速器的法兰上.因为安装的密封件(16)是松动的,所以抬时必须十分小心
14、.使用提供的液压工具将减速器和磨盘之间法兰上的螺栓以适当的扭距标准拧紧,见装配图. FLS 检查最后调节密封件并围绕磨盘周围紧固.安装环(15)用于密封(16).5.2 喷嘴环分组装配喷嘴环(24)和支撑环(22) 见下图.将装配件放置到焊接在磨体内部的平铁法兰(23)上.与磨盘相关部分的位置靠在喷嘴环和磨盘之间插入垫片进行12调节,直到沿磨盘整个圆周上的距离与装配图上的规定相一致。FLS 检验按装配图上的要求将支撑环焊在磨体上，并移走垫片。根据装配图上给定的方向安装喷嘴环的其余部件，包括导锥（21） 。5.3 磨盘轨道安装内部螺栓固定磨盘内部的磨损部件。安装中心盖板（17）并固定它。安装磨盘
15、轨道上的定位销。使用提供的维护工具将磨盘衬板抬到磨盘轨道上，一次一个地朝磨盘内边压紧它。如果需要提高磨损件和磨盘内边的接触程度，则将磨盘衬板进行适当的打磨。但是必需强调的是在打磨过程中不能给磨损件加热。在磨盘衬板和磨盘外边之间暗中支撑块，通过调整垫片使间隙变小。见装配图。在磨盘内部和外部安装垫块（11）如装配图所示。安装基础环（10） 、中间环（09）和挡圈（08） 。检查挡圈的高度是否正确，并与磨盘轨道相联系。挡环的高度调节可通过中间环（09）的不同厚度实现。13见磨盘装配图总是要保证环的安装交错搭接进行。FLS 检验注意！8 小时后重新拧紧固定磨盘衬板的螺栓，24 小时以后以正确的扭距标准
16、拧紧并保持。拧紧扭矩，参考装配图。5.4 刮板在磨盘下面安装刮板(14)磨盘提供了刮板螺钉的螺纹孔,刮板螺钉拧紧时须点焊确保安全。检查刮板是否刮擦磨机壳体底板的表面，确保在磨盘旋转时不要碰到磨机壳体的底板。FLS 检验注意！磨盘旋转必须在减速器泵站正常工作后才能进行。不同的立磨规格可能用到不同数量的刮板。6磨辊的安装参考附图、和。6.1当磨辊(31)运到现场时其内部配件必须经过防锈剂处理。不要清除这些防锈剂，因为它们可以通过循环润滑油带走且不会对磨辊轴承有任何伤害。14拆除包装时，检查所有用于空气密封和润滑管道的板和帽。这些封盖一般不拆除，除非绝对需要时才能拆除。FLS 检验如果在运输过程中封
17、盖丢失，则有可能相关部件受到污染，在安装前必须彻底清理所有通道。如果怀疑磨辊的内部配件受到污染，则需拆卸磨辊对轴承、密封件等进行检查，需要时在磨辊安装前进行清洗。在磨辊重新装配后不要忘记盖上所有打开部分。中心架通道的清理必须十分小心，这样才能保证各种污染物全部清除。FLS 检验6.2 拆卸磨辊需要拆卸清洗磨辊时,按以下步骤进行:1) 将磨辊放在水平放置的轴颈上。2) 拆卸空气密封圈（53）和（54）及带有密封圈（28）的轴承盖（52） 。此盖提供了用于拆卸螺钉的螺纹孔。3) 将带有轴颈的磨辊垂直位置放置，法兰朝上，且轮毂放在安全的支撑上、轴端自由，这样用于拆卸的液压螺母可被装配。4) 考虑安全
18、原因需要支撑轴端。在液压螺母右下方安装铁块，这样在拆卸螺母时可着力于铁块上。5) 在升降架上钩住轴颈，直到衬带弹性展开。松开调节套。6) 非常小心地从轴承中拔出轴颈，所要求的配合是滑动配合。小心圆柱轴承的滚子不要掉落下来，否则会损坏。7) 拆卸空气密封圈（64）和带有密封圈（28）的盖（66） 。158) 拆卸球面滚子轴承（42） 、间隔圈（34）和（35）以及圆柱滚子轴承（46）的外座圈。滚子套提供了拆卸轴承的压力油通道。9) 从轴颈上拔出圆柱轴承的内座圈。6.3 轴承、轴颈和磨辊体的装配如果磨辊在现场进行拆装，则必须按照下述步骤进行。6.3.1 磨辊体的准备检查磨辊体内部是否干净。为了尽可
19、能地达到安装要求的程度，轴承在磨辊轮毂上安装时须对轮毂进行加热到比环境温度和轴承温度高 120。如果加热方式不可能，可采用以下替换方式：在干冰和乙醇的混合物中冷却球面滚子轴承（42）和圆柱滚子轴承（46）的外座圈。冷却物温度必须低于-50，轮毂温度接近+20 。如果采用了这一装配过程，在温度平衡过程中形成的冷凝物必须除掉。随后对轴承用防尘油进行处理以防止腐蚀。对轮毂（31）进行定位以便可以插入轴承（46）的外座圈、最外边的间隔环（34）和滚子轴承（42） 。参考附图和。如果轴承（42）和（46）的外径是相等的，可以安装轴承盖（66） 。然后磨辊体向上放置，轴承和间隔环则安装定位在盖上。待温度平
20、衡完成后， ，轴承盖（66）可被拆除。注意！如果滚子轴承内装有油路，且油通道通过外座圈，上述过程必须在液压拆装允许的程序中进行。6.3.2 轴颈的准备16用干净且干燥的压缩空气小心地清扫所有空气密封通道和油路。FLS 检验将法兰朝下垂直放置轴颈，用防腐黄油对轴颈进行处理，例如对轴承环的位置填充黄油。FLS 检验在轴颈上安装空气密封圈（67） 。在轴颈上安装耐磨圈（56）和（62）及圆柱滚子轴承（46）的内座圈。安装时可通过对部件加热超出环境温度 120或对轴颈进行降温而实现。在轴颈上安装最内层的轴承间隔圈（35） 。此圈通过定位螺钉（44）固定以防止相对于轴颈旋转。在轴封（27）的外圈上涂抹特
21、殊黄油 Kluber NOSOL UTA4 或类似产品，将轴封放在轴承盖（66）内，中间有间隔圈（26） 。将最内层的空气密封圈（64）装在轴承盖（66）上。小心地下降整个轴承盖（66）并向下通过轴颈和耐磨环（62） ，绝不允许损坏密封圈（27） 。被定位的轴承盖可防止轴封从耐磨环后边滑落下来。FLS 检验6.3.3 在轴颈上安装轮毂非常小心地将带有轴承和圈的轮毂向下装在垂直轴颈上。轴承（46）的滚子上必须抹一薄层油。轮毂和轴承必须毫不受阻地套在轴颈上直到滚子轴承（42）靠紧最内层的轴承间隔圈（35） 。检查磨辊是否和球面滚子轴承对准。在继续进行安装之前将轴承盖（66）固定到轮毂上。将所有螺钉
22、和螺栓拧紧到正确的扭矩水平。见装配图。17然后在轴颈和轴承内座圈之间插入衬套（41）并保证全接触。衬套槽口位于轴颈的水平面上，如下图所示。将压力螺母（45）拧到衬套（41）上，这样螺母的全螺纹起到作用。螺母的位置一定不能碰到轴承（42） 。在轴颈（38）上安装保持板（43）而且其上的孔定位和衬套上的油路相一致。然后拧紧螺栓直到保持板后部顶紧螺母，见下图。放置磨辊使轴颈处于水平位置。18在衬套和压力螺母上安装液压设备。油的等级，参考部件清单。对衬套（41）供给一定的压力油。旋转轴颈直到确定磨辊处于球面滚子轴承中心。通过给压力螺母加压，使全压集中到启动的轴颈上。注意！最大允许泵压 100Mpa（1
23、000bar）检查轴承（42）的轴承间隙且保持轴颈在压力集中过程中完全旋转。重新检查间隙，在间隙不超过公差范围的情况下，重复集中供压过程直到间隙落在 50-100mm 范围内。拆除液压装备。测量衬套尾端到轴承（42）内圈之间的距离（X） 。见下图。根据确定的尺寸调节支承圈（59） ，保证在安装时此圈既能顶住衬套又能顶住轴承内圈。19拧紧螺钉到规定的扭矩水平。FLS 检验6.3.4 外盖的安装在轴封(28)的外圈上涂抹特殊黄油 Kluber NOSOLUTA 4 或类似产品,将轴封放到轴承盖(52)上。不要忘记间隔圈。在轴承盖（52）上安装最外层的空气密封圈（53） 。然后非常小心地将轴承盖（5
24、2）装到垂直的轴颈上。拧紧所有螺钉到规定的扭矩水平。6.3.5 空气密封圈安装空气密封圈(54)。检查密封圈（54）和（53）之间以及（64）和（67）之间的密封空气间隙不大于 0.5mm。FLS 检验6.4 磨辊衬板的安装磨辊发送时随带有磨损件。现场磨辊衬板的安装可在磨辊安装到中心架上之前或之后，安装过程是相同的。借助螺钉（50）将夹板（30）安装到轮毂上。在保持件的锥面上涂抹含钼及附加二硫化物的黄油。使用提供的提升轮将一个磨损件定位到磨辊圆柱面顶部，保证保持件对称线与磨损件中心线相一致。检查磨辊衬板支撑面靠紧棍子柱面。如果不是这样必须进行修改。磨损件20的磨损决不允许发生。FLS 检验将两
25、个螺杆（33）拧入支撑件和磨损件，螺钉尾部必须和支撑件表面平齐。FLS 检验如装配图所述安装一块玻璃布以防止生料粉进入螺栓孔。将保持板（37）放到两个螺杆上。在保持件锥面和螺杆螺纹上涂抹带钼及附加二硫化物的黄油。装上垫片和螺母并用液压工具拧紧螺母到规定扭矩水平的一半。FLS 检验按同样方法在三个棍子上安装所有磨损件。磨盘衬板必须均匀分布到辊子轮毂的圆周上。再一次拧紧螺母到规定的扭矩标准，同时检查并保证磨损件牢固地靠紧辊子轮毂。要点！如果提供的磨辊衬板是车间装配好的，在磨机投入运行之前必须检查紧固率。FLS 检验螺母和螺栓拧紧后在螺母外安装保护帽。8 小时后拧紧螺杆到正确的扭矩标准，24 小时后
26、再次拧紧直到扭矩水平保持为常数。7. 磨辊在中心架上的安装在磨辊安装到中心架上之前对所有部件进行非常认真的清洗,所有接触面必21须干燥且无油脂。FLS 检验将提供的支撑附着在磨盘上，放置中心架（40）且保证落在支撑架上并固定。将密封空气通道和油路的 O 型圈（47）和（48）的损坏，且使供油和密封出现故障,并有严重损伤轴封和轴承的危险。用液压工具将法兰拧紧到正确的扭矩标准。FLS 检验拧紧后在螺母外防置保护帽。8 小时后拧紧螺杆到正确的扭矩标准，24 小时后再次拧紧直到扭矩水平保持为一个常数。8张力系统的安装参考附图。8.1 连接轴承连接轴承通常安装在液压缸的顶部,而不装在张力杆头,直到锥形调
27、节滑套压入轴承内圈.调节滑套尾端最小直径与轴承平齐。调节滑套的调节是需要的。开始安装时才打开单个连接轴承的包装。绝不允许用任何清洗液进行清洗，而只能用亚麻布清擦。FLS 检验轴承外圈上有一个分割槽，安装时分割槽放置与负载方向成 90。拿一个直径与轴承外圈相同的管顶住外圈，用锤轻轻敲击将轴承打进。液压缸22非常仔细地清洗支架（01）的眼孔，给眼孔和销棒（57）彻底抹油。用环氧树脂将眼孔和销棒粘结。注意环氧树脂的硬化时间！环氧树脂仅在安装前使用。环氧树脂用在销棒大径和小孔处，如下图箭头所示：非常重要的一点是这些操作必须非常小心！在支架上安装销棒和缸体。不要忘记间隔圈！液压缸要非常平整地放置在正确的
28、位置上。8.3 在辊轴上安装张力杆头在张力杆头(70)上安装空气密封圈(79) 。检查密封圈（54）和（79）之间的间隙是 0.5mm。FLS 检验非常仔细地清洗轴颈（38）的锥面和调节滑套的内圈。将张力杆头压在轴颈（38）上。在轴端安装压盖（55）并轻轻拧紧它。见装配图。将液压油泵入连接轴承内圈膨胀轴端，同时拧紧压盖的螺钉直到压盖顶住轴23端。然后保持轴端压力，拧紧所有螺钉到规定的扭矩标准。油压保持到所有螺钉都被拧紧，此后胶管才移走。如果工具替代了压盖，则必须取走且用永久压盖代替。FLS 检验8.4 张力杆的安装8.4.1 张力杆头安装完成后,且辊子放在磨盘上,张力杆(76)通过每一头的开口
29、悬挂且借助于支撑圈(77)和螺栓安装在张力杆头上。清理接触面。FLS 检验注意！对某些磨机张力杆的密封必须在杆安装之前进行，而有些磨机则用沟槽密封。见装配图。借助提供的液压螺母拧紧螺栓，见装配图和有关工具操作手册。8.4.2 1. 选择部件清单上规定的工具.2. 确定螺栓预载荷需要的压力.实用压力如装配图所示。3. 清理螺栓和螺母，检查螺栓螺母是否可以手动。如果螺母上有印签，则印签标记不能压到接触面下。4. 使用手工工具适当交叉拧紧螺母。5. 检查螺母螺纹部分达到装配图上规定的长度。6. 关闭油泵的回油阀。7. 保持泵压到获得需要的油压。法兰连接螺栓交叉拧紧且分三个阶段，以避免法兰扭曲。24F
30、LS 检验9张力系统在进行张力系统相应部件焊接时,必须采取措施防止任何形式的材料缩减。张力系统采用的是高合金材料，焊接时任何可能的缺损都将产生严重的应力集中，最终引起系统断裂。在进行张力杆的处理和运输时必须小心。9.1 将张力杆(76)和液压缸柱塞杆 (78)的法兰对靠地压在一起,如果操作方便的话可使用液压系统。在法兰上安置支撑圈（77）和螺栓并按 8.4 节所述的方法进行拧紧。FLS 检验9.2 张力杆密封件的安装张力杆和柱塞杆连接后,必须按装配图所示安装张力杆密封件。FLS 检验9.3 缓冲支架的安装缓冲支架(73)的安装如每一个装配图所示。辊子放到磨盘上检查对应于张力杆头连接的高度。FL
31、S 检验2510扭臂和缓冲器的安装在张力杆头（70）和缓冲器（75）之间连接扭臂（72） 。使用提供的辅助工具。沿着磨盘上的磨辊和中心架，如装配图所示将扭臂和缓冲器放置到正确位置。不要忘记隔片（74）FLS 检验在扭臂上安装耐磨件（71） 。11.空气密封系统的安装参考附图.安装前非常仔细地清理空气密封管道.在中心架(40)上安装接管(95) 和保护帽(92),围绕接管安装保持件(94)。运用最小调节弯曲，通过焊接松动法兰固定调好的弯管。在空气密封管（98）上安装连接轴承（97）和球形圈（100） ，通过焊接定位圈（93）和（101）将其定位到正确的位置上。在磨体上安装耐磨衬（99）并将密封管
32、压到正确位置。用保持箝安装软管（90）安装空气密封的外部管道。安装密封空气扇。26注意！在密封空气扇第一次启动之前，需要拆卸中心架上空气管道并吹扫干净。FLS 检验12润滑油管保护管的安装参考附图在磨腔上安装耐磨衬（105） 。在保护管（104）上安装连接轴承（103）和球形圈（106）并通过焊接定位圈（107）和（108）将其固定。安装保护管并通过定位板（109）固定连接轴承。将外管节（110）定位焊在磨体上，如装配图所示。试安装软管（90） ，随后焊接所有管节并用保持箝固定软管。2713油管的安装柔性油管的标号和数量应该与中心架上标记的情况相一致，如装配图所示。FLS 检验一旦所有胶管从保
33、护管上引出，它们必须安装到中心架和外部支架上。参见装配图胶管上不能出现非常小的弯曲，弯曲半径小于 20mm 的情况必须避免。FLS 检验2814磨盘上辊子的调节辊子位置调节的标准是液压泵站和运行减速器用泵站两个方面，这样才能转动磨盘且辊子可被升高和降低。辊子的位置可借助于插在缓冲器（75）和支架（73）之间的隔片（74）进行调节。辊子的位置通过降低辊子到磨盘上-没有任何磨压-且转动磨盘一周进行检验。在减速器的泵站正常运行时磨盘可通过转动减速器和电机间的联轴器旋转。注意！磨盘的旋转必须在减速器的泵站正常工作时才能进行。磨辊的首次调节是为了使磨盘衬板和磨辊衬板对准吻合，要求磨损件的测面相平齐。同时不要忘记检查磨道内侧相平齐。2916 图示名称：01 液压缸的托架02 支撑板03 减速器底板04 减速器05 基础轨道06 调节螺钉07 锚定板08 挡圈09 中圈10 基础环11 垫板12 磨盘13 螺纹孔14 刮板15 磨盘密封圈16 磨盘密封3017 中心盖板18 磨盘耐磨衬板19 定位销20 磨体21 导锥22 支撑环23 平铁法兰24 喷嘴环25 间隔环26 间隔环27 轴封28 轴封29 030 保持箝31 磨辊体32 磨辊衬板33 螺杆34 轴承外隔环35 轴承内隔环36 037 保持箝38 轴颈39 辊子和中心架连接螺栓
