1、a 地基处理方案处理区域均匀沉降。对区原始地貌区域,考虑到主要目的为提高地基承载力。区为砂坑分布区,需要进行素土回填，其达到的技术指标同杂填土区。4.强夯方案设计强夯法处理地基效果主要取决于方案的设计，强夯方案设计的合理就能达到预期的效果，相反，不仅事倍功半，而且，有可能破坏地基，强夯方案设计主要根据场地的工程地质条件和要求的提高承载力和改善均匀性的预期效果，合理的选择夯击能夯 锤面积，恰当地确定夯与及夯击数及施工条件。强夯法加固非饱和土基于动力压密的概念。目前设计上基本是半经验的，还没有一套成熟完善的理论和计算方法，因此强夯施工前，应在施工现场有代表性的场地上选取一个或几个试验区，进行试夯或
2、试验性施工。试验区数量应根据建筑场地复杂程度、建设规模及建筑类型确定。应在填埋区及原状土区分别选择试验区。b 路基的施工方法1、开挖地段路基计划以机械施工为主，辅以人工进行少量部位的削坡。对于高出路面设计高程地段路基的土石方，视其土质的坚硬程度，分别采取 1M3 挖掘机或 74KW的推土机进行开挖施工。具体的工序及质量控制办法是：（1）先对路基础线进行放样，划出路基开挖边界；（2）对土质硬度达到级或级以上的石方，用 1M3 挖掘机进行开挖施工。在机机械开挖施工中一定要保护好轴线，做好标志，严格控制开挖的尺寸，（3）对土质硬度在 级以下的土方，用 74KW 的推土机进行路基的平整施工。（4）用人
3、工为主配合机械路基边坡、基面进行清理平整，做到外观平整划一。一、 沟、渠的施工方法（一）沟、渠土石方开挖根据本工程的具体情况，对宽度在 1.5 米以内的沟、渠渠槽的土石方开挖以人工施工为主，个别坚硬地段辅以 1m3 挖潜机或松动爆破；对宽宽度在 1.5米以上的沟通渠渠槽的土石方开挖施工则以 1m3 挖潜机开挖为主，并辅以人工进行修坡。各项工序的工作内容及质量控制作法如下：1、先初步放样，确定沟、渠开挖边线，划出边墙边界，用人工为主配合机械进行开挖，人工清理四周及基底。在基坑土石方的开挖施工中一定要保护好轴线，做好标志，严格控制开挖的尺寸。机械挖掘时应严格控制超出设计断面尺寸的开挖，以确保渠槽的
4、开挖质量。2、渠槽底部尺寸比设计尺寸扩大 0.51.0 米，深度比设计底标高低 0.1米，在渠槽中间低一低凹排水沟，并沿沟渠根据地下水量来水情况每 200 米布置 12 台 8B-13A 离心水泵以抽除基坑积水。开挖守成后对基底进行夯实，然后按设计图要求铺设垫层。（二）沟、渠边墙浆砌石及护底的施工1、浆砌片石边墙的施工对浆砌块石边墙浆浆砌片石的施工，计划先用斗车在附近砂、石料堆场搬运片石到工区，局部地方配合人工进行二次转运。砌筑砂浆采用机械集中搅拌，以胶轮车运至施工现场。具体施工流程内容如下：测量放样人工基底清理斗车搬运块石 清洗带泥土的块石 砌筑砂浆的机械集中搅拌及运输 浆砌砌筑搭设必要的脚
5、手架 沟缝养生拆除脚手及场地清理。各工序及质量控制内容如下：（1）对运到现场的片、块石，先对其上含泥土较多的片、块石用潜水泵抽水冲洗，决不允许含泥土的片石上墙。（2）砌体采用坐浆砌筑，砂浆稠度为 3050mm。当气温变化时，可适当调整。其尺寸位置允许偏差必须符合砌体施工规范 GB5020398 之规定。（3）块石砌筑时，先铺一层浆使之与土体结合，且块石大面向下。（4）块石砌体应分层卧砌，并应上下错缝，内外搭接，不得用在外面侧立石块，中间填心的砌筑方法。（5）块石砌体的灰缝砂浆应饱满，较大的空隙应用碎块石头，与砂浆拌成砼填实，不得先摆石块后填砂浆，且石块间不应互相接触。（6）砌体第一层，转角处、
6、交接处和洞口边应选较大平石砌筑。（7）砌体的勾缝和抹面施工在外观上应平顺光洁，勾缝和抹面的最小厚度不少于 2cm。（8）砌体养护。在砌筑后 1218h 之间应及时养护，保持湿润，养护时间 28 天。必要时采取膜盖防冻措施。2、沟、渠护底砼及垫层的施工（1）碎石垫层的施工碎石垫层铺筑采用人工施工，作业面统一铺料统一压实压，在压实时，每层碾压次数不少于三遍，相邻两工作段碾压碾迹的搭接长度在平行沟、渠纵线方向的不小于 50CM。垫层的铺筑与压实应连续进行，保证路面的压实指标。不允许间隔时间过长。垫层厚度必须达到设计要求的 46CM。（2）砼护底的施工施工时采用一台 250L 砼拌和机拌和，平板振动泵
7、振捣密实。严格控制砼的配合比，并确保拌和均匀、充分，保证其标号达到 C15 级。抢晴天进行施工，并设专人对砼进行养护，雨天用彩条布盖好砼，保证其尺寸合格，外形美观，无蜂窝、缺角现象，抗压强度达到质量标准。护底砼采用 5 米分一伸缩缝，来保证在温度，沉降等外界因素影响下不受变形影响而破坏。（三）沟、渠边墙土方回填1、沟、渠边墙回填土方可就地取用渠槽开挖挖出的土方，因回填部位尺寸较小，故以人工进行回填碾压施工，以减少对沟渠边墙的损坏。运土车辆采用手推车运土，尽量避免重车挤压浆砌块石边墙。2、填土时应确保填筑土料水平分层进料填筑，全线（每工作段长度不小于 20 米）均衡上升当土面起伏不平时（陡于 1
8、：5），由低处开始逐层填筑，确保不顺坡铺填。3、严格控制填土厚度不大于 0.20 米；对已铺土料的表面在压实前被晒干时，洒水湿润后再以人工木石夯进行夯实，每层填土的夯实不少于 3 遍，以确保碾压的干容重达到设计要求（不小于 1.5g/cm3）。4、每层碾压的土料达标验收合格后，方进行下层土料的施工，确保一切工序均满足设计要求和沟渠防渗工程技术规范的要求。1、道路、给排水、场平工程、强弱电安装工程施工设计文件和施工设计图以及有关设计文件。2、现场实际踏勘所了解的情况。3、交通、市政、建筑安装有关道路、给排水、场平工程、强弱电安装等的施工规范，施工工艺及操作规程和质量验收评定标准。4、本企业管理水
9、平，机械设备能力，类似工程施工经验。5、本设计中采用规范（1）工程测量规范（GB50026-93）（2）建筑地基基础工程施工质量验收规范（GB50202-2002）（3）建筑地基处理技术规范（JGJ79-91）（4）建筑桩基技术规范（JGJ94-94）（5）地下防水工程施工质量验收规范（GB50208-2002）（6）砌体工程施工质量验收规范（GB50203-2002）（7）混凝土结构工程施工质量验收规范（GB50204-2002）（8）城市道路设计规范CJJ37-90（9）公路设计手册（路基）（10）公路设计手册（路面）（11）城市道路设计手册（上、下册）（12）公路水泥砼路面设计规范G85
10、768-86（13）公路路线设计规范CJTJ101（14）公路桥涵设计通用规范JTJ021-89（15）公路砖石及砼桥涵设计规范JTJ022-85（16）公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范JTJ023-85（17）城市桥梁设计荷载标准CJJ77-98（18）公路桥涵地基与基础设计规范JTJ024-85（19）城市道路设计规范CJJ37-90（20）市政排水管渠工程质量检验评定标准（JJ3-90）（21）预制混凝土构件质量检验评定标准（GBJ302-90）（22）建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）（23）钢筋焊接及验收规程（JGJ18-96）（24）建筑施工安全检查标准（JG
11、J59-99）（25）建筑工程施工质量验收统一标准（GB50300-2001）（26）建筑电气工程施工质量验收规范（GB50303-2002）（27）建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）三 路基土方施工1、测量放线1.1 根据护桩设置图，恢复线路中心控制点。1.2 测设中心桩：按设计图纸路线逐桩坐标表整桩号和曲线等控制路基中心的各点测设中心桩，桩面用红漆写明里程桩号。木桩的习惯用法通常是：方桩用于控制中心准确位置而且还要架设仪器对中，可以在木桩顶面钉钉，钉顶的标高与路面设计标高齐平，顶面抹红漆以辨认，在中心线垂直方向一米外钉一标志桩，并写上里程，桩背与地面约成 4
12、5，写有里程一面朝上，面向中心方木桩，字号露出地面。其它中心里程桩用扁形木桩、垂直打入桩位处，上露一多半，写有里程编号的一面要面向线路的起始方向。1.3 根据近似计算结果，测设路基边坡线，测量出各桩位左、中、右三点的高程，做好记录，计算出各桩号左右两侧的路基填筑宽度。1.4 按路堤设计顶面宽度加余宽 50cm（以保证边坡压实密度和压路机械的安全面增加的宽度） ，放边线点，再用白灰沿边线底撒形成两条白色的边线作为填土范围的明显标记。、路基土方开挖2.1 挖土前先作好地面临时排水设施，使路堑不积水，在整个施工期间，保证施工路段的排水畅通。2.2 开挖时按设计断面有次序地分段分层自上而下地进行。2.
13、3 开挖后的土石方尽量应用于路基填筑，不适用于回填的土方运至弃土场。2.4 开挖中发现土层性质有变化时，应报请项目监理进行施工方案及边坡方案的修改。2.5 土方地段的挖方路基施工标高，应考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定，路面底以下 30cm 的压实度，要达到 93%，并作相应的路基土工试验。3、路基填筑施工3.1 该路段路基填方数量不大，路基填方施工在方案的制定上，要紧紧抓住“选料，晾晒，整平，压实，检验”等关键环节施工，确保路基填筑质量。路堤的施工进度。组织各项作业均衡进行，做到路基施工的正规化、标推化。3.2 借土施工前，首先对拟定的土场进行土质试验，并确定填土场的贮量，并考虑就近
14、的原则。填方区开挖的表层腐植土、淤泥等，先就近集中堆放，而后统一运至借土场或弃土场。路基填土前要先取土样做出试验，确定压实参数取 50 米作为试验路段，通过试验路段的施工，修正优化压实参数。当符合设计和规范要求后，送监理工程师审批，作为以后压实的标准。然后采用“四区段八流程作业法”施工。填土时由路中间向两边按 30-50cm 一层分层填方，人机配合摊铺均匀。碾压时先碾压中间后碾压两边，使得该层整个深度内压实度处处均匀，同时达到要求的密实度。3.3 路堤的填筑按四区段八流程水平分层填筑施工。四区段是：填料、整平、碾压、检测区段。即：填、平、压、检。八流程是：施工准备测量放线、基底处理、分层填筑、
15、摊铺平整、碾压夯实、检验签证、路面整形、边坡整形。各区段流程单独作业，不许交叉施工。3.4 路基填筑时遵守下列规定：3.4.1 按施工方案，确定堆土位置、运土路线、机械运转路线。3.4.2 填土方A、填方路作业的技术要求： a路基填土不得使用腐植上、生活垃圾上、淤泥，不得含草及树根等杂物，超过 10cm 粒径的土块应打碎使用。b土的适宜含水量：砂性土 712 粉性土 7%18 亚粘土 916 粉性土 9%16B布土。合理的土方调配和运土路线是非常重要的。只要把布土的位置和稀疏密度掌握好了，就可提高摊铺速度。C按规定厚度进行摊铺。测量人员跟随压路机及时检测，根据各桩号底层标高，控制好表层的顶面标
16、高，使填土达到控制的厚度，这时应注意虚铺厚度。D平地机整平。当一段落（50m 以上）由推土机摊平并经复测符合要求时，就可上平地机进行工作。平地机整平方法是由路中开始向道路两侧推进，如此往返三次，一般就可以达到平整度的要求。再经监理工程师检验，合格后就可进行下步碾压工作。E路基碾压。其方法是：第一遍使用重型振动压路机静压或轻振进行稳压，而后再强振压实。3.5 碾压后，由技术人员带领有关人员进行自检，检查内容有：3.5.1 宏观要求：表面平顺光洁，无明显的轮迹，无松软起皮起皱现象，表面给人以平顺坚实的感觉。3.5.2 实测、实量检验：试验员按规定进行压实度和含水量的测试。对细粒土用环刀法或核子密度
17、仪进行试验；对粗粒集料，如天然级配砂砾石，用灌砂法进行测试；含水量用酒精燃烧法测试。由测量员负责测设中心桩、测高程、丈量路基两侧压实宽度、测量路基表面平整度和横向坡度等。3.5.3 在自检全部合格的基础上，技术人员填好一式三份“路基检验报告表” 。试验员填写路基填方含水量和压实度检验记录表，上报监理工程师，复验认可后进行下道工序。施工中还要注意路拱的形成，一般要求路拱横向坡度为2，以利雨季排水。3.5.4 槽底的检验与评定。当路基填方高程已达到路槽底部位时，就表示该段填方已结束，要移交给下道工序即路面基层施工。在移交前，施工单位技术主管应组织有关人员对槽底中心高程、压实度、横向坡度、平整度、路
18、槽宽度、路肩宽度等进行认真的测试、检验与质量评定。当全部合格后，按规定填写各种检验与质量评定表，报监理工程师复验认可，再与下道工序施工单位共同抽检并办理交接手续。3.5.5 施工现场含水量和压实度的测试1）含水量试验酒精燃烧法2）细土类容重试验 环刀法3）粗粒料（如砂砾石）容重试验灌砂法3.5.6 土方施工注意事项1）当用人力运土填土时，宜先轻碾，后重碾压实。2）碾压工作应自路基边缘向中央进行，一般后轮每次重叠 1520cm，约碾压 5 8 遍，至表面无显著轮迹，且达到要求的密实度为止。3）后轮外侧距填上边缘不得小于 50cm，以防发生溜坡事故。一般可将路堤填土两侧加宽 50cm，碾压成活后修
19、整到设计宽度。如路基边缘不易碾压时，应用人工或蛙式打夯机务打坚实，用人工夯打时提夯应有足够的高度，夯与夯之间重叠 13 ，每层至少夯打三遍。4）碾压时应特别注意均匀一致，并随时保持土壤湿润，不得干压。5）在填土施工过程中，应经常检验土壤含水量及压实度，并应按要求做试验记录。四 水泥稳定砂砾、水泥稳定碎石基层施工本工程分三层摊铺，底层为 30cm 山皮石，施工时由料场采取，自卸汽车运输，平地机摊铺，压路机碾压的施工方案；中层为 18cm 水泥稳定砂砾、上层为 18cm 水泥稳定碎石，施工时采用稳定土厂拌设备集中拌和，自卸汽车运输，摊铺机摊铺，压路机碾压的施工方案。水泥稳定级配碎石施工工艺流程见图
20、 5-21、材料要求1.1 碎石集料要求颗粒坚硬，不含土块等杂质，一般松干容量15001600kg/m 3。1.2 碎石材料级配，按照设计级配曲线。1.3 水泥：普通硅酸盐水泥、硅酸盐水泥、矿碴水泥或火山灰水泥都可用于石屑稳定结构层；选用终凝时间在 6 个小时以上的水泥，其标号为Po32.5#；1.4 拌和混合料和养生的用水，采用 PH 值不小于 4 的清洁水。1.5 水泥碎石混合料的配合比采用重量比。1.6 混合料的最佳含水量通过试验确定，压实含水量可控制在最佳含水量的1%的范围内，现场外观检查，以能用手握成团，但不冒浆粘手，落地能散开为宜。2、施工要求水泥稳定碎石施工时，必须遵守下列规则：
21、2.1 不允许掺进泥土，更不许有土块；2.2 配料必须准确；2.3 水泥、石灰剂量准确；2.4 洒水、拌和必须均匀；水泥标号为 Po32.5；2.5 应按设计要求严格掌握分层厚度，其路拱横坡应与面层一致；2.6 应在混合料处于或略大于最佳含水量时进行碾压，碾压机具吨位不低于 18 吨；2.7 密实度要求：水泥稳定碎石的压实度，按设计要求均不得低于97%（重型击实标准） ；2.8 必须严格组织，采用流水作业法施工，尽可能缩短从出厂到碾压终止的作业时间。2.9 必须保湿养生，不使稳定碎石层表面干燥，也不忽干忽湿；养生七天后可开放近期交通；2.10 水泥稳定碎石混合料的强度须作试件成型试验：浸水 1
22、 天后进行无侧限抗压试验，无侧限抗压强度的代表值应0.8Mpa。3、施工准备工作3.1 准备下承层下承层的平整度和压实度应符合规定。土基必须用 18T 三轮压路机进行碾压（压 34 遍） ，在碾压过程中，如发现土过干，表层松散，应适当洒水；如土过湿，发生“弹簧” 土，应采取挖开晾晒，换土、掺石灰或粒料等措施进行处理。3.2 测量在砂砾垫层上恢复中线。直线段每 20m 设一桩，平曲线段每 10m 设一桩，并在两侧路面边缘外 0.30.5m 设 1 指示桩。进行水平测量，在两侧指示桩上用红漆标出二灰稳定碎石层边线的设计高。3.3 稳定土搅拌站的建设；配备 1 台 WBC500 稳定土厂拌设备，安装
23、完毕后应进行设备的调试和试拌，经试拌、生产的水泥稳定碎石混合料符合要求。稳定土搅拌站拟设在河东北五街南侧。水泥稳定碎石拌和站平面布置示意图见图 53水泥稳定碎石拌和站结构简图见图 544、水泥稳定碎石基层施工4.1 水泥稳定碎石的拌和与运输4.1.1 水泥稳定碎石混合料的拌和采用 WBC500（500t/h）稳定土拌和设备进行集中拌和。WBC500 型稳定土厂拌设备示意图见图 55用 34 台 ZL50 装载机将碎石装入配料斗，再由电脑、重量连续传感器控制调速电动机驱动给料机进行配料，在其料斗的上方装有筛网，以防止粒径超规格的集料进入搅拌机，保证所拌混合料的质量。集料输送机将碎石送至搅拌系统。
24、而水泥则由散装水泥运输车运来，通过运输车上的气力输送装置输送到粉料大仓，经螺旋输送机输送至小粉料仓，小粉料仓的出口装有叶轮给料机，叶轮给料机由调速电动机驱动，根据设计要求的配合比调好转速后，可以均匀连续地供给水泥。水泥、碎石与水泵泵入的水在搅拌系统中经充分搅拌后，由输料皮带机输送到混合料储仓，再经溢料管由堆料皮带输送机将成品混合料直接装到自卸车上。4.1.2 厂拌的设备及布置位置应在拌和以前提交监理工程师并取得批准后，在正式拌制稳定土混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。集料的颗粒组成发生变化时，应重新调试设备。应根据集料和混合料的含水量及时调整向拌
25、和室中添加的水量，拌和要均匀。使拌和的混合料颗粒组成和含水量达到规定要求。4.1.3 运输混合料的车辆应根据需要进行配置并注意装载均匀，及时将混合料运至现场。4.1.4 当摊铺现场距拌和厂较远时，混合料在运输中应加覆盖以防水分蒸发。4.1.5 厂拌成品料用自卸汽车运输至施工现场，为减少混合料离析现象，装车时向自卸车箱分多处堆装混合料。4.1.6 混合料采用数量足够的 15t 以上的自卸车运输，要控制好混合料的运输时间，保证摊铺现场不等料、不压车，同时做好混合料运输道路上的协调工作，保证运输流畅。4.2 摊铺集料4.2.1 根据道路的宽度确定使用 12 台摊铺机摊铺。4.2.2 基层混合料按适当
26、的虚铺系数控制厚度进行均匀摊铺，并采用标高线利用摊铺机探杆自动控制路面纵、横坡坡度。开始摊铺 36 米长时，立即检测摊铺面标高和横向坡度，不符合设计要求时，要适当调整熨平板高度和横坡，直到合格，再继续摊铺。4.2.3 正常施工时，摊铺机每前进 10m，随车检测人员应检测一次摊铺面标高、坡度。4.2.4 在实际的摊铺作业中摊铺机的行走速度不宜过快，控制在每分钟行进 1.5m2.5m。4.2.5 在运输车卸料斗时，较大的碰挤会影响摊铺机正常行进速度，对摊铺面产生不利影响。连续摊铺时，运料车要在摊铺机前 1030cm 处停住，不得撞击摊铺机。卸料时挂空挡，靠摊铺机推行，并设专人指挥车辆。4.3 碾压
27、4.3.1 水泥稳定碎石的碾压程序应按试验路段确认的方法施工。碾压随摊铺随碾压，碾压时先用 YZ16 振动压路机静压一遍再振压四遍，再用18T、21T 光轮压路机进行碾压，压路机由路边缘向路中心碾压（超高段由低向高碾压） ，光轮碾压的后轮重叠半轴，后轮碾压完全为一遍。直到达到压实度，表面平整、光洁、边缘顺直为止，并及时进行检测。碾压必须连续完成，中途不能停顿。全部碾压操作在水泥稳定碎石运送到工地 23h 内完成。4.3.2 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上“调头” 或急刹车，保证稳定土层表面不受破坏。4.3.3 碾压过程中，水泥稳定碎石的表面应始终保持潮湿，如表面水蒸发很快，及时补洒少量
28、的水。4.3.4 碾压过程中，如有“弹簧”松散，起皮等现象，应及时翻开重新拌和（加适量的水泥）或用其它方法处理，使其达到质量要求。4.3.5 施工中，从加水拌和到碾压终了的延迟时间不得超过水泥终凝时间，按试验路段确定合适的延迟时间严格施工。5、横缝的处理5.1 用人工将末端混合料整型，横缝必须垂直整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木。5.2 方木另一侧用砂砾或碎石回填约 3cm 长，其高度略高出方木几厘米。5.3 将混合料碾压密实。5.4 第二天重新摊铺混合料之前，将砂砾（或碎石）和方木除去，将下承层顶面清扫干净后，重新开始摊铺混合料。5.5 也可将在前
29、面的一段（约 2m3m）不进行碾压，继续施工时，剔除未经压实的混合料，并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末段挖成一横向（与中心线垂直）的垂直向下的断面，然后再摊铺新的混合料。6、纵缝处理6.1 尽量避免纵向接缝。6.2 在不能避免纵向接缝的情况下，纵缝必须垂直相接，严禁斜接。6.3 在前一幅施工时，在靠中央一侧用方木或钢范本做支撑，方木或钢范本的高度与稳定土层的压实厚度相同。混合料拌和结束后，靠近支撑木（或板）的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和碾压。在铺筑另一幅时，或在养生结束时，拆除支撑木（或板） 。第二幅混合料拌和结束后，靠近第一幅的一条带，应人工进行补充拌和，然后进行整形和
30、碾压。7、养生7.1 每一段碾压完成并经压实度检查合格后应立即开始养生，不得延迟。7.2 应用合适的材料覆盖并定期洒水。但不得用湿粘性土铺盖。养生结束后，必须将铺盖物清除干净。7.3 用洒水车经常洒水进行养生，每天洒水的次数应视气候而定。整个养生期间应始终保持稳定土层表面潮湿，不应时干时湿。7.4 养生期不少于 7 天。7.5 在养生期间要进行交通管制，除洒水车外，并限制重车通行。养生期间洒水车也应慢速行驶。7.6 水泥稳定基层分层施工时，下基层碾压完毕并经检验、养生后，可铺筑上基层水泥稳定碎石层，但在此之前，应始终保持表面湿润。8、施工组织8.1 水泥稳定基层施工必须采取流水作业法，各工序必
31、须紧密衔接。特别是要尽量缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。8.2 水泥稳定混合料从拌和到碾压之间的延迟时间宜控制在 23 小时。8.3 确定每一作业段的合理长度时，必须综合考虑下列因素：水泥的终凝时间；延迟时间对混合料密实度和抗压强度的影响；施工机械的效率和数量；操作的熟练程度；尽量减少接缝；施工季节和气候条件。9、质量管理及检查验收9.1 质量管理包括所用材料的标准试验，铺筑试验段，施工过程中的质量管理和检查验收。9.2 必须建立、健全工地取样试验，质量检查及工序间的交接验收等项制度。试验、检验要做到原始记录齐全，数据真实可靠。施工单位从施工准备到工程竣工移交全过程，必须做到班班有施工技术
32、人员及质量监控专职人员跟班指导、检验。现场取样及各种建筑材料试验，施工单位要及时配合，负责运送试验品到指定试验室。9.3 各个工序完结后，均应进行检查验收。经检验合格后，方可进行下一道工序。凡检验不合格的地段，必须进行补救，使其达到要求。9.4 材料的标准试验9.4.1 在组织现场施工以前以及在原材料或混合料发生变化时，必须对拟采用的材料进行规定的基本性质试验，以评定材料质量是否符合要求。9.4.2 对用作底基层和基层的原材料需进行下列项目的试验：a、含水率；b、颗粒分析； c、液限塑限； d、双重吸水率； e、有机质和硫酸盐含量；f 、水泥标号终凝时间。9.4.3 对初步确定的底基层的原材料
33、，应进行下列项目的试验：a、重型击实试验；b、抗压强度。五 沥青混凝土摊铺工艺流程详见图 5-5沥青混凝土采用当地具有资质的大型沥青混凝土搅拌站拌制。底面层、中面层采用一台宽幅履带式摊铺机摊铺，表面层采用两台宽幅履带式摊铺机摊铺。大面积施工前做 200m 试验段。1、施工准备1.1 由测量人员对先期道路基层的高程、横坡、平整度等指标进行全面复测，做到：高程许低不许高，油层许厚不许薄，必保各项检测指标满足设计及规范要求。1.2 当基层验收合格后，除封闭好社会交通外，另需组织部分工力对现场进行清理，以保证撒布透层油前作业面上干净整洁，无浮料。2、沥青混合料的质量控制2.1 面层的施工选用经甲方、监
34、理审批合格的材料供应商提供的沥青混凝土。为保证沥青表面层的平整与美观，在施工中主要处理好摊铺、接缝、压实、局部处理等各个方面问题，根据规范要求及质量标准，从施工工艺上采取措施。2.2 出厂要求沥青的加热温度应控制在 150以内，温度过高会使沥青老化。集料的加热温度是决定混合料温度的关键，由混合料出厂温度和沥青加热温度决定，一般沥青加热温度稍高一些即可，混合料的出厂温度应控制在 130140 。3、运输组织3.1 供料方和施工方建立起完备的通讯联系制度，由供料方派人到现场协调油料供应，保证沥青混合料连续、充足的供应，满足施工时的连续作业。3.2 运料车的车厢要保持清洁、无杂物，并涂刷防粘剂，其量
35、以使混合料不粘在车厢上为度。车厢加盖苫布，以便防止温度迅速下降。3.3 为保证摊铺的连续性，现场必须保持一定数量的运料车等候摊铺，但等候卸料的车又不要太多，必须在规定的摊铺温度内将料摊铺完毕，以防止料温降到低于摊铺温度时造成废料。4、摊铺4.1 摊铺机滑靴至于铝合金导轨上，以此来控制高程。4.2 摊铺机开始工作前，熨平板提前进行预热，授料前授料仓内涂刷少量防止粘料用的柴油。起步保证平稳，行走速度均匀，根据拌和机产量和配套设备能力，选择适当的摊铺速度，以确保发挥设备效能。 4.3 摊铺机起步后，沥青混凝土的松铺厚度以试验段总结出的摊铺系数乘以设计厚度为准。摊铺温度控制在 120左右。4.4 开始
36、摊铺时，摊铺机前不得少于 5 辆运料车，尽量保证来料即进行摊铺。4.5 运料车与摊铺机密切配合，要求运料车司机必须有相关运料配合摊铺的经验，摊铺机处设专人负责指挥卸料车辆，卸料车不直接主动与摊铺机接触，停在摊铺机前 20cm 左右处，由摊铺机向前行驶与之接触。严禁卸料车撞击摊铺机，也不要将混合料卸到接料斗的外边。4.6 摊铺机两滑靴必须由专职人员控制高程，导轨高程由专职测量人员控制。4.7 摊铺机不易操作的地方，采用人工摊铺，用 3 米直尺控制平整度。5、碾压5.1 初压：油温控制在 100左右，用 2 台 8t 振动碾静压 12 遍，速度控制在 2Km/h。碾压方法为驱动轮在前，向着摊铺方向
37、行驶。由路边向路中心碾压，相邻碾压带必须重叠 1/31/2 轮宽。5.2 复压：油温控制在 80左右，用 2 台 12t 压路机进行碾压，碾压遍数以试验段提供的遍数为准，速度控制在 3Km/h。随后以 2 台 16t 轮胎碾进行碾压，以消除裂纹、并追密。碾压遍数以试验段提供的遍数为准，一般为 46遍。5.3 终压：终压紧接在复压后进行，用 2 台 8t 压路机静压 24 遍，直至消除轮迹为止，但温度不低于 70。5.4 在碾压过程中，技质部及时检查平整度、密度，消灭一切缺陷。5.5 碾压过程中，压路机行驶必须平稳，起、停车时必须缓慢，严禁突然刹车。压路机要先起步后起振，先停振后停车。5.6 严
38、禁压路机在未冷却的油面上转向，从热油上下来的压路机必须将钢轮进行降温方可停放在旧油面上。6、接缝施工摊铺时力求将接缝减到最少，接缝处往往是质量较薄弱的地方，施工时采用直茬热接的方法。并派有经验的专职施工员对接缝进行修整与处理，保证施工质量。6.1 纵缝施工时采用 2 台摊铺机平行摊铺，前后摊铺机摊铺时保持 5cm 的重叠，使接茬处有足够的混合料。同时将熨平板延伸到前一摊铺带一侧 5-10cm，接缝处的碾压采取两幅一起碾压。前一摊铺带必须先压时，靠近后一摊铺带的一侧留 20-30cm 暂不压，留到与后面一起碾压。6.2 每天摊铺作业结束处、施工中临时被迫暂停处的横缝为冷接缝，采用垂直端面平接缝。
39、每天摊铺结束前，在预定结束的端部，放置与压实厚度等厚的木板挡块，横向接缝的末端，先撒一薄层砂带，再摊铺混合料。第二天施工时，撤走挡板，用 3cm 直尺找平，将端部撒砂的部分切去，处理后继续摊铺。6.3 下次摊铺前在端面上涂刷适量粘接热沥青，并用混合料将接缝处加热，料高 15cm、宽 20cm，预热 10min 后清除。摊铺时控制好松铺厚度和横坡度。6.4 横缝的碾压，使用双钢轮压路机先横向跨缝碾压，第一遍时，碾轮大部分压在已完的路面上，1015cm 压在新铺的一侧。以后每压一遍向新铺的一侧延伸 15-20cm，直至全部碾轮压在新铺的一侧。然后改为纵向碾压，直至达到要求的密度为止。相邻上、下两层
40、横缝的位置错开 1m 以上。压路机不易压实处用人工夯实、熨平，直至接缝处路面平整度达到要求为止。7、路口碾压在遇到路口进行沥青混凝土摊铺时，首先用人工将沥青混凝土摊铺在结构物的周围，人工使用竹耙子将沥青混凝土摊平，然后使用小型压边机进行碾压，压路机碾压不到的地方使用墩锤进行夯实。对路口沥青混凝土进行碾压时，防止压路机碰撞路缘石碾压不到的地方人工用墩锤进行夯实。8、检查井周围的处理8.1 在铺筑底面层时，座好井盖后，在井盖上铺一层砂或塑料布，由摊铺机将井盖上方一并铺完。8.2 底面层铺完，准备铺筑表面油前，将井盖处底层油挖出，并将井盖加高至设计高程，井盖周围用 C15 混凝土按底面层高程找平，表
41、面油摊铺时，将井周和路面一块摊铺碾压成活。六、道路附属构筑物施工1、雨水口及支管安装1.1 雨水口：本工程设计为单篦雨水口，根据路边线与雨水口的关系及雨水口桩号确定位置和放线开槽，砌筑要求尺寸准确，砂浆饱满、勾缝均匀，砂浆标号满足设计要求，破角砖不得在口内外露面，并不得出现通缝。雨水口内相连的雨水支管头要求与墙壁平齐。1.2 雨水支管在水泥级配稳定碎石基层做完后进行开挖沟槽，按照设计坡度挖好沟槽，按“四合一”法施工，两端挂小线调直管道，不得出现弯曲折点或反坡，将管子固定后灌注包封混凝土。1.3 雨水口支管坡度为 1，采用 180混凝土包封。1.4 雨水口位置、砂浆标号等应满足设计要求。砌筑要求
42、尺寸准确、砂浆饱满、勾缝均匀。外露面砖体不得缺棱掉角。砌筑时并不得出现通缝。雨水口内相连的雨水支管头与墙壁平齐，不得外露。1.5 回填采用挖出的石灰粉煤灰添加 5%的水泥搅拌均匀后回填，回填至石灰粉煤灰基层顶标高。2、路缘石安砌2.1 施工前进行钉桩，直线部分桩距 10-15m，路口弯道部分桩距 1-5m。2.2 安砌时内侧挂线，让线 5mm。竖缝均匀一致，保持缝宽 5mm。砌完后，要求直线段侧面直顺、顶面平顺、无错台现象；弯道采用特制弧型弯道牙，无障碍人行盲道缘石坡度一致、直顺。2.3 水泥砂浆配合比必须准确，符合强度要求，路缘石安砌后顶部平整，无错牙，勾缝饱满严密、整洁、密实、均匀，缘石背后及底部混凝土配合比要准确，符合强度要求。2.4 路缘石根据用量直接卸入施工现场。2.5 路缘石比较沉重，搬运时注意不得磕破起棱角，并穿戴好防护用品，避免砸伤。2.6 路缘石安砌后按照设计要求浇筑后背混凝土，浇筑时避免碰歪路缘石。2.7 路缘石外露 20cm，在主辅隔离带预留雨水泄水槽，主辅路路缘石采用顶平接。2.8 路缘石安砌后采用湿法养生 3 天，防止碰撞。2.9 路缘石安砌结束后，要及时进行养生，设置防护拦等进行保护。
