1、城北大道工程 A 标段施工组织设计第 一 章 工 程 总 体 概 述1.1 总体概述城北大道（通宁大道长江北路）工程，道路起自通宁大道，终至长江北路，为新建道路，路线全长约 7.77 公里，共设置跨河大桥 3 座，一般中小桥涵 12 座。通宁大道城港路段道路标准红线宽 70 米，采用四幅路断面形式，双向 8 车道；城港路长江北路段道路红线宽度 50 米，采用四幅路断面形式，双向 6 车道，本道路按城市快速路标准实施，设计时速为 80Km/h。城北大道工程 A 标段施工范围为 K0+050K2+625 的道路、桥涵、雨污水管道等工程。1.1.1 工程设计情况及结构形式城北大道采用城市快速路设计标
2、准，设计速度 80Km/h，结合南通市道路网规划，城港路通宁大道段路基标准横断面宽度为 70.0 米，双向八车道。路幅分配如下：5m（外侧绿化带）+9m（辅道）+2m（绿化分隔带）+16m（机动车道）+6.0m（中央分隔带）+16m（机动车道）+2m（绿化分隔带）+9m（辅道）+5m（外侧绿化带）=70.0m。1、道路工程路基及河塘处理：(1) 路基新建时应该在填筑前清除老路边坡表土及地面 15耕植土或表层淤泥，并视路基填土高度采用翻挖掺灰处治，碾压稳定后方可进行路基填筑，具体如下：机动车道部分，清除表土 15后，路槽底 50掺 6%石灰土处理；根据路基底面标高与原地面清表碾压后的高差 H，分
3、为三类情况进行分层施工。 H50时，原地面清表碾压后，原槽拌和 156%石灰土，再分层回填素土至356%石灰土土基处理底面。 H35时，原地面清表开挖后，原槽拌和 206%石灰土，再分层回填 15+206%石灰土。 35600 管接口采用 1：2 水泥砂浆做内外缝。污水倒虹管均采用 PVC-U 给水管（GB/T10002.1-1996） ，公称压力为 0.6Mpa，焊接；污水管道 d400 从涵底穿越时采用4268低压流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管（SY/T5037-2000） ；雨水管道d400、d500 排入盖板涵时采用钢管，池壁内预埋钢套管。(2) 管道基础结构：硬聚氯乙烯（PVC-U）
4、塑料管采用砂垫层基础，过路管及覆土3m 的管道采用砼包封基础，过河管采用钢筋砼包封基础；预应力混凝土低压排水管：雨水管道及覆土3m 的污水管道，基础采用 1350混凝土基础；雨污水过路管及覆土3m 的污水管道，基础采用1800钢筋混凝土基础；d500、d600 污水过河管采用钢筋混凝土包封基础；污水倒虹管采用钢筋砼包封基础。涵底穿越钢管采用钢筋砼包封基础。(3) 检查井：污水检查井：接入 d300d400 采用 1000 圆型检查井，d500d600 采用 1250 圆型检查井；d800d1000 采用 1500 圆型检查井。雨水检查井：接入 d300 采用 700 圆型检查井；d400 采用
5、 1000 圆型检查井；接入 d500d600 采用 1250 圆型检查井；接入 d800d1000 采用 1500 圆型检查井；接入 d1200 采用 2000 圆型检查井。灌溉及排水管道检查井同雨水检查井。检查井采用 700 球墨铸铁井盖座（CJ/T3012-93） ，参见国标 97S501-1-37，39，41，43（车行道下采用重型，绿化带内采用轻型） 。球墨铸铁井盖座应具有防盗、防震、防跳及防意外闭合装置，为了保证施工、养护及检修安全，井盖需符合 CJ/T3012-93 行业标准。雨水检查井为落底式，污水井为流槽式。(4) 雨水边井雨水边井：采用侧立式雨水口；雨水口连接管为 d250
6、PVC-U 管，起点覆土一般不小于70，坡度不小于 0.01。过路雨水口连接管起点覆土为 75，砼包封基础。(5) 防腐处理：钢管内外壁及污水预应力混凝土低压管内壁、接口内缝采用 IPN8710 互穿网络防腐涂料，两层底漆两层面漆。(6) 闭水：污水管及雨水干管应进行闭水试验。硬聚氯乙烯（PVC-U）塑料管（GB/T10002.3-1996）闭水试验做法见室外埋地硬聚氯乙烯排水管道工程技术规程 （CECS122：2001） 。预应力混凝土低压排水管闭水试验做法见给水排水管道工程施工及验收规范（GB50268-97） 。 3、 桥涵工程本工程 A 标段有桥梁一座,K2+131.5 桥跨径 16
7、米，桥梁设计荷载等级：城-A 级。桥梁平面采用四幅形式，全桥总宽 80.5 米=2.5 米（人行道）+4.5 米（非机动车道）+2 米隔离带+19.5 米（机动车道）+25.75 米隔离带+17.25 米（机动车道）+2 米隔离带+4.5 米（非机动车道）+2.5 米（人行道） 。桥梁上部为一跨简支 16 米预制预应力空心板，下部结构采用桩接薄壁桥台，灌注桩采用直径为 1.2 米钻孔灌注桩。1.1.2 工程特点为制定切实可行的施工方案，科学合理安排劳力，材料机械设备，我们对工程现场施工条件作了充分的调查研究，本工程的主要特点是：1、拟建道路大部分为农田及部分住宅区，沿线河塘较多，河塘处理的进度
8、及质量直接影响工程的进度及质量；且前期拆迁工作尚未完全结束，工程实施过程中尚需做好协调及配合工作。2、本工程集道路、雨污水管道、桥梁等工程于一体，施工中须使用大量的中型和大型机械机具，且需投入多个专业施工队。3、 本工程排水管道施工时在做好井点降水的同时，亦需做好防汛、施工现场排水工作。4、 本施工地段均为农田、河沟、民房，地势地貌较为复杂，路基处理要求高，必须按施工规范及设计图纸要求进行清理、回填。同时施工时要做好对红线范围以外的农田保护，防止由于破坏耕地而与当地群众产生矛盾。5、 工程难度大，质量要求高，施工工期紧，且施工期处于季节施工阶段的特点。施工中应充分考虑好季节施工中的不利因素，采
9、取有效办法，合理安排施工计划，防患于未然，确保质量工期目标实施。6、 由于目前市政工程建设力度加大，土源较为紧张，因此，超前组织土源，确保土源质量和土源供应是本工程的重中之重。7、 本工程行车道沥青面层采用改性沥青（SBS）玛蹄脂碎石（SMA-13） ，施工要求高。1.1.3 拟建道路自然地理特征、水文地质条件1、 区域地质条件城北大道工程系新开辟的道路，属城市主干路，勘探区属扬子地层区，地表为巨厚的第四系沉积物覆盖，其厚度一般在 300m 左右，前第四级地层均无出露，主要地层有古生界泥盆系，石炭系，二迭系及中生界三迭系下统。侏罗系上统火山岩系，白垩系上统浦口组及新界第三系。总的构造框架主要是
10、由泥盆系三迭系下统所组成的北东向大体平行排列的褶皱和以北西向为主的断块作用形成的中生代断凸和断凹所构成，基岩断裂构造发育，主要有东西向断裂，如南通吕四断裂；北东、北北东向断裂，如伴今西场断裂，北西向断裂，如江防墩头断裂等。2、水文地质条件根据区域地质资料，本区地下水类型主要赋存于第四系松散土层中的孔隙潜水，一般赋存于 50.0m 以浅地层中。水体自然蒸发，侧向迳流，水位受降雨等大气影响明显且呈季节性变化与沿线纵多河流地表水呈互补关系，年变幅 1.01.50m 左右。勘察期间测得地下水位初见水位高程 1.902.40m，稳定水位高程为 2.002.50m。根据该区域长期地下水观测成果，道路沿线常
11、年最高水位埋深为 0.50m。此水位可作为地下水设计水位。依据岩土工程勘察规范GB50021-2001 判定地下水水质对混凝土无腐蚀性。道路沿线所经地带均以农田及民居为主，无污染源存在，土对建筑材料亦无腐蚀性。3、场区地貌类型及地基土分布该线路各孔位处地貌类型属长江三角洲冲击平原河口相，地貌单一，勘察所属各孔高程一般在 2.204.80m（85 国家高程，下同） ，地势由西向东呈升高趋势。场区内有 12 条主要河流分布，分别为位于桩号 0+706.4 河、2+131.5 河。各河道水流缓慢，冲刷能力小，勘察期间各河道水面高程一般在 1.602.40m。但道路沿线明沟密布，勘察期间沿线地表河流水
12、面高程一般在 1.52.50m 左右。在显著位置设置公示牌及各种安全文明标语牌，设立各种警示标志、施工护栏等。1.1.4 业主对工期、质量及安全文明要求1、工期要求本工程计划于 2007 年 8 月 8 日开工，2008 年 5 月 30 日竣工，其中 2008 年 1 月底完成所有管线的施工，施工总工期 296 日历天。2、质量要求本工程质量等级要求：合格。3、安全文明要求本工程要求创建市级文明工地。第 二 章 施 工 准 备2.1 技术准备组织相关技术人员和施工人员认真踏勘现场，详细了解现场的河塘、河道、桥涵位置以及场外道路的分布情况，选择合理的现场临时设施搭设点；同时组织人员认真学习图纸
13、，领会设计意图，熟悉施工规范和操作规程，完成图纸会审工作，对图纸等设计文件有疑点之处，及时邀请相关部门解释并认真听取意见；做好施工前各项技术准备，结合现场情况完善施工组织设计，编制切实可行的分部分项施工方案；做好内部技术交底工作，详细了解施工要点、注意事项和质量通病的防治措施；项目部应配备国家现行施工规范、规程、标准、图集和地方标准和规定等；2.2 施工现场准备认真做好交通组织方案，经监理、业主及交通管理部门审批后方可实施，同时做好安全文明施工措施的申报，布置好施工现场，切实保障安全文明施工。1、布设临时便道，做好交通组织工作，同时开挖纵横沟，修建排水设施；2、布置水电管网，接通水源电源；3、
14、建立测量网点，做好定位放样栓桩、护桩、护点工作；4、搭设临时工棚，设置保安消防设施。2.3 材料、机具准备1、落实施工材料的货源报验、复试及运输工具，编制材料进场计划，视工程进展组织前期进货；2、做好各种混合料的试配和土工试验等工作；3、组织施工机具配备和维修保养工作；4、安排主要半成品的加工供应工作。2.4 人员准备针对本工程的施工特点，为确保工程质量和工期，我们组织了施工经验丰富、工作责任心强的工程管理人员和技术人员来负责本工程的施工管理；同时选择技术娴熟、能干拼搏、精干的技工施工队伍参与本工程施工。2.5 完善质检手段配备齐全的测量仪器和试验设备，由权威部门进行校验、检定；制定本工程的各
15、项试验计划，建立健全的质检制度，完善质检手段，确保工程质量。2.6 安全文明施工准备根据现场情况编制安全施工组织设计，做好各项安全技术交底工作，对施工人员进行岗前安全教育和培训，提高施工人员的自我保护意识。在显著位置设置公示牌及各种安全文明标语牌，设立各种警示标志、施工护栏等。第 三 章 施 工 现 场 平 面 布 置 、 临 时 设 施 及 临 时 道 路 布 置3.1 施工现场平面布置原则 1、符合现场情况，做到科学合理、安全文明、经济整洁。2、在满足正常施工和生产、生活的前提下，尽量节约施工用地。3、在保证施工区域交通通畅和满足设备、材料对施工道路要求的前提下，最大限度地减少场内运输，特
16、别是减少二次搬运；同时尽量减少各专业工种之间交叉作业的布置。4、生产区及生活区的布置服从发包人及监理的统一安排。5、施 工 期 间 的 生 活 区 排 水 系 统 的 建 立 与 日 常 维 护 ， 雨 季 的 排 水 措 施 ， 须 经 过 沉 淀 后 方可 排 入 就 近 河 道 内 ， 并 制 定 措 施 方 案 确 保 排 水 通 畅 。6、现场机具设备停置有序，材料分类堆放整齐，并符合清洁有序的要求。具体详见 “施工总平面布置示意图” 。3.2 施工用电施工用电，由建设单位提供施工电源接入点，A 标段电源暂定位置：K0+145、K0+725、K1+900、K2+575，施工电源最迟于
17、 2007 年 8 月 15 日前通电，在此之前施工用电由施工单位自行考虑，施工单位沿施工路一侧架设符合安全要求的临时供电用电线路，并设置多只配电箱。为防停电另自备 4 台 150KW 发电机组以满足施工用电需要。3.3 施工用水因本工程地处南通市市区，施工用水可接市政管网，拟用 50 水管接至施工范围内，满足施工生产、办公室、职工生活用房、厕所、食堂以及工程消防用水的需要。3.4 临时设施根据现场实际情况及交通状况，同时方便项目的施工管理，本工程拟于K1+900、K0+125 及 K2+575 处租地布置临时设施，项目部设于 K1+900 处。生活设施的布设根据江苏省建设工程文明施工管理暂行
18、规定进行，项目部与职工生活用房集中布置。项目部包括管理人员办公室、试验室、仓库等，职工生活用房设置厕所，生活垃圾指定地点堆放，并每日进行清理。机具设备停置有序，材料堆放整齐，生活区内布设好道路及排水系统，按文明工地的要求进行管理。3.5 临时施工便道场外道路：经现场察看，进入拟建道路段的车辆可分别从环闸东路及通宁大道进入。场内道路：根据管线布置及现场实际情况，拟在道路南侧铺设一条宽为 3.5 米临时便道，局部路段增设会车道。跨越桥涵处，临时便道从堰顶上通过，同时在堰体两侧设置钢管护栏，张挂红灯警示和照明灯具。城 北 大 道 工 程 A 标 段 施 工 平 面 布 置 示 意 图职工生活用房 通
19、K1+900 宁项目部大拟 建 道 路 A 标 段 道2+131.5 桥 环闸东路 材料堆放 桥板预制场地 K1+900 机械设备停置 K2+575 说明 1、安排专人指挥交通，做好交通组织，确保过往车辆、行人的正常通行； 安全文明标语2、材料堆放整齐，机械设备停置有序，并符合清洁卫生要求； 3、在环闸东路、通宁大道等重要路口设置彩钢板围护，设置红灯禁示及醒目的安全标志； 值班房4、施工现场设置五牌二图，确保安全文明施工； 5、项目部、职工生活用房及施工场地等就近租用农田，以合理且最节省为原则； 木工、钢筋加工场地6、临时便道过河、过箱涵、过桥处拐向围堰，从围堰顶通过。 停车场临时便道第四章 施工进度计划和各阶段进度的保证措施4.1 施工总进度计划本工程业主规定：计划开工日期为 2008 年 8 月 8 日，计划竣工日期为 2009 年 5月 30 日，其中 2009 年 1 月底前完成所有管线的施工，总工期：296 日历天。本工程采用双代号网络图表示工程施工总进度计划，具体详见所附表 1“工期进度双代号网络计划” 。
