1、朔城区滋润乡 2012 年农村街巷硬化全覆盖工程施工组织设计朔州市华都建筑工程有限公司目 录第一章：编制概述一、编制说明二、编制依据三、编制原则第二章：工程情况一、概述二、工程地理位置三、地形地貌四、工程地质条件五、气象、水文条件六、供电七、地材第三章：工程施工一、施工方法二、质量要求第四章：工程质量保证措施一、质量目标二、质量保证体系三、管理人员职责四、质量管理制度五、质量工作重点第五章：保证工期的主要措施一、工期目标二、保证措施第六章：保证安全施工的主要措施一、安全目标二、安全制度三、安全职责四、安全一般工作五、施工现场安全措施第七章：雨季施工第八章：文明施工第一章 编制概述一、编制说明根
2、据朔城区滋润乡 2012 年农村街巷硬化全覆盖工程施工施工设计图和施工招标文件，并结合工程现场实际情况进行分析，该工程项目不多，仅有路面施工等项目，从技术角度来说难点不大；线路总长 76.49 公里；工期为 90 个日历天，相对于此规模的工程来说工期也不紧。但是，为确保工程质量、施工安全及按时交工，我公司在思想上并没有放松，首先及时组建了项目经理部，按合同要求配齐技术及管理人员。虽然工程难度不大、管理力量较强，但现朔城区正掀起农村公路建设高潮，与工程相关的砌筑工、爆破工等熟练技术工人较缺，工程质量、安全施工的思想意识较为淡薄。针对以上情况，本施工组织设计的重点放在尽可能地详细分解施工设计图、施
3、工工艺及质量要求，使施工人员能准确、全面地理解施工图并正确实施；尽可能详细界定项目经理部组成人员的工作流程及职责，使各项工作有条不紊地逐步开展；着重强调现场可能存在的安全问题及防范措施，建立健全安全管理、教育、培训及检查制度，使全体施工人员树立起安全意识。通过上述几个重点方面的阐述及执行，以期使本施工组织设计能够确实成为指导施工的技术性文件。二、编制依据1、国家及交通部等现行公路施工技术规范、验收评定标准，相关标准、规范、规程及工程建设标准强制性条文（公路工程部分） ；2、朔州市朔城区沙塄河乡 2011 年农村街道硬化“全覆盖”工程施工项目招标文件；3、工程现场调查、咨询的有关资料和本标段工程
4、复测成果；4、本公司现有的技术能力、施工管理水平和机械设备的配备水平；5、其他相关文件及要求。三、编制原则1、严格遵守合同文件所规定的工程施工工期，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。2、坚持在实事求是的基础上，在确保工程质量标准的前提下，力求科学合理、经济适用的原则。3、合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业、正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续、均衡、有序进行。4、施工进度安排注意各分项工程间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响。5、结合现场实际情况，因时因
5、地制宜，尽量利用原有设施或就近已有的设施，减少各种临时工程，尽量利用当地适用的资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。6、坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。做到严格组织、精心管理、文明施工。7、严格执行交通部颁发现行的和合同文件明确的设计规范、施工规范及验收标准。第二章 工程情况一、概述1、工程名称：朔城区滋润乡 2012 年农村街巷硬化全覆盖工程2、工程范围：街道全长 76.49 公里4、工 期：90 个日历天5、招标范围：施工图范围内甲方要求的全部工程
6、量二、工程地理位置本标段位于朔城区滋润乡境内。三、 供电在工程沿线有电力网线通过，用电集中点，可利用当地高压线搭设临时输变电设施以满足施工用电，分散构筑物施工用电则采用小型发电机发电。四、地材施工沿线有质好量丰的石灰岩可加工成工程所需的片石或机轧碎石、机轧砂。工程所需机轧砂、石料需要自行加工或就地采购。第三章 工程施工一、施工方法1、施工前的主要准备工作之一测量放线1.1 项目经理部经理、技术负责人及测量人员参加，在现场应认真做好记录和桩点标记，不清之处需详细询问清除。1.2 开工前进行现场恢复和固定路线，其内容包括导线、中线的复测。水准点的复测与增设，横断面的测量与绘制等。1.3、导线点、水
7、准点复测。由技术负责人组织测量人员对导线点、水准点进行复测，并视现场具体情况增设临时导线点、水准点，将测量成果报监理工程师审批。1.4、根据监理工程师批准的测量成果（导线点、水准点）数据，恢复线路、划定用地边线、进行断面复测。1.5、恢复路线。在现场，按设计图纸和定线测量遗留下来的标记，把确定路线平面位置的中线桩和各点（起点、终点、交点、转折点等）在地面上重新钉出，在平曲线以及地形有突变等处加桩。对路线的控制点如交点、曲线的起讫点以及起控制作用的百米桩和加桩等加以有效固定，也可以垂直于路中将中桩引到路基范围以外，以利于施工期间随时恢复中桩（包括必要的增设与改动） 。1.5、划定道路用地边界。按
8、设计图公路用地图、路基横断面图和结构物布置图，测放出用地边线，边测放边做明显标志，整理用地记录、提出报告，上报有关部门征地（含房屋等结构物拆迁、杆管线迁移等） 。根据设计里程桩号的横断面尺寸确定开挖、填筑边线和挖填深度。1.6、断面复测。根据路线中桩和设计图，在实地标出路基边缘、路堤坡脚或路堑坡顶、边沟、挡土墙、涵洞等的具体位置，以定出路基轮廓和开挖边线桩。在恢复中线、测定边线时，详细记录路中、左右边线处原地高程，详细检查和校对设计路基横断面，如现场情况与设计图不符，应根据测量数据重新绘制路基横断面图，报监理工程师、业主、设计人员审核、审批。1.7、路基放样。在断面复测的同时进行路基放样。应配
9、备多名熟悉测量的辅助测量工及普工，随断面复测一同标定测量桩号、左中右桩、做好记录。经与设计施工图比对确定需开挖的高度。在开挖边线外设定牢固的参照点，用油漆做出标记，清除标明以该点为准需下挖的高度。在实际施工过程中，以该点为依据采用水平管可以随时确定还需下挖的高度。施工中随时注意复核路基的尺寸(轴线、边线、左中右高程)。超高、加宽是低等级公路比较容易疏忽的一个问题，这给以后的道路运营安全留下一定隐患。在施工中，需按设计要求的超高方式，设置超高和加宽。3、路面填筑3.1、表层处理。在路面填筑前，首先按照设计和规范要求进行基底表层处理，拆除结构物，铲除树根、草皮，清除耕植土及软弱土层等。对于填土路堤
10、，当地面横坡不陡于 1：10 时可直接填筑；当地面横坡在1：101：5 之间时将原地面表土翻松，再进行填筑；当地面横坡陡于1：5 之间时，将原地面挖成不小于 1m 宽度的台阶，台阶顶面做成 2%4%的内倾斜坡，再填筑。路槽底面以下填筑高度小于 80cm 的路段，在挖除表土后再翻挖 30-40cm，整平碾压，其压实度达到 95%。路面清理后，应认真做好压实工作。3.2、在填筑作业全面铺开前，选择 200 米路段作试验路段。试验路段施工时需认真做好记录，详细记录桩号、每一层所使用的石料大致粒径、级配情况、虚铺厚度、铺填碾压前后的高程、所使用的机械及碾压遍数、碾压效果、碾压后的表面状况的描述，以确定
11、石料、机械、虚铺厚度、碾压遍数等参数。整理出试验路段的报告报监理工程师审批。经监理工程师同意的参数将作为指导路面填筑施工的基础。但必须指导，如果所使用的石料、机械等与试验路段不一致时，应再次进行填筑试验以确定比较合适的参数。3.3、一般情况下，在填筑过程中，松铺厚度不大于 50cm，填料最大粒径不超过压实层厚度的 2/3。为了提高路床的平整度，使其均匀受力并利于与路面底基层连续，在路床顶部至路床 80cm 范围内采用符合要求的土填筑，即路床顶面以下 80cm 范围内填料粒径不得大于 10cm，路床 80cm 以下容许最大粒径为 15cm。3.4、填筑时，每侧比设计加宽 0.5-1.0 米，以利
12、于机械压实从而保证路基边缘有符合要求的压实度，且在路基碾压完后又能较好的按设计及规范要求调整出顺适的线形，不至于成型后发现路基宽度不足而出现的贴坡现象。3.5、每层压实完成后及时作质量检测，经监理工程师认可后方进行上一层施工。因故中途停工，须将填筑层整平并碾压密实，边坡亦整理拍实，表层不得积水。3.6、在压实前先整平，并作成 2%4%的横坡。压实顺序应按先两侧后中间、先慢后快、先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处应互相重叠压实，纵向搭接长度 2 米，沿线路纵向行与行之间压实重叠应为 0.4 米。3.7、路面基本完工后，应对其外型进行修整。使其表面平整均匀、连线直顺、曲线圆滑、边坡平整
13、稳定、边沟排水顺畅。3.8、各作业面的碾压、找平等填筑各工序在一天内要彻底完成。二、质量要求1、水泥混凝土面层1.1、安装钢模板安装钢模板是保证线形、平整度、路拱度，纵缝顺直度，板厚度宽度等各项技术指标的重要环节。在操作过程中坚持“诚、固、准”的要求。“诚”是钢模板采用标准槽钢加工而成，槽钢高度与混凝土板厚一致，长度 5 米，接头处用专用配件牢固固定，接头要紧密，不能有离缝、前后错茬和高低不平现象。模板就位后用“T”型道钉嵌入基层进行固定。将固定好的模板底部用砂浆填塞密实，保证钢模稳固。“准”是保持钢模顶部标高的准确，用水准仪检查顶面标高平度误差控制在毫米以内。检查无误后，在钢模内侧面均匀涂刷
14、一薄层机油。1.2、混凝土拌制本标段路面工程混凝土，采用配有自动计量系统装置的强制式搅拌机进行拌制。施工前事先在搅拌站内备足符合要求的砂、碎石、水泥等材料。搅拌第一盘混凝土拌合物前，先用适量的混凝土拌合物或砂浆搅拌，拌后排弃，然后再按规定的配合比进行搅拌。搅拌机装料顺序为砂、水泥、碎石或碎石、水泥、砂，进料后，边搅拌边加水。混凝土拌合物的最短时间符合水泥混凝土路面施工及验收规范（GBJ97-87）的规定，其搅拌最长时间不得超过最短时间的三倍。1.3、运输、卸料、摊铺混凝土混凝土拌合物采用砼输送车运送到铺筑地点进行摊铺、振捣、做面。混凝土拌合物摊铺前，要对模板的间隔、高度、润滑、支撑稳定情况和基层的平整、润湿情况、以及钢筋的位置和传力杆装置等进行全面检查。砼输送车抵达铺筑现场后，采用侧向或纵向方式将砼混合料直接卸在安装好侧模的的路槽内。卸料时，尽可能均匀，如发现有个别离析现象，立即翻拌均匀。摊铺时，将倾卸在路槽内的混凝土按摊铺厚度均匀地充满在模板范围内，摊铺时严禁抛掷和搂耙，以防离析。在模板附近摊铺时，用铁锹插捣几下，使灰浆捣出，以免发生蜂窝。1.4、砼捣固与成型首先，采用插入式振动器按顺序插振一次。插入式振捣器的移动间距不宜大于其作用半径的 1.5 倍，其至模板的距离也不应大于振捣器作用半径的 0.5 倍，插点间距要均匀，防止漏振，在振捣时要避免与钢模
