1、中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计0目 录1、编制依据12、工程概述12.1、工程概况12.2、主要工程量32.3、工期安排53、主要施工方案73.1、主要分部分项（专项）施工方案一览表73.2、土石方调运73.3、总体思路74、主要施工方法84.1、围挡防护84.2、茅坛路便道扩路94.3、路堑工程施工94.4、路堤工程（1#桥改路）施工144.5、监控量测164.6、路面施工 214.7、人行道（马道）及路缘工程施工 234.8、路基防护与排水工程施工 235、道路管网335.1、雨水系统335.2、生活污水、生 产废水系统345.3、照明系统3
2、45.4、共同沟施工366、资源配置37中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计16.1、人员安排376.2、机械、物资安排387、技术措施 387.1、工期保证措施387.2、安全保证措施397.3、质量保证措施417.4、环保保证措施438、文明施工46中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计0中华片区横二路施工组织设计1、编制依据1.1、与建设单位签定的工程承包合同、协议书。1.2、建设单位提供的横二路一段和二段设计文件施工图纸。1.3、建设单位下达的工程施工安排要点、工期和质量要求。1.4、工程设计文件采用的或
3、国家现行、适用于本工程的施工技术规范、标准、规定。城市道路工程设计规范 （CJJ37-2012）城市桥梁设计规范 （CJJ11-2011）公路路基设计规范 （JTG D30-2004）公路水泥混凝土路面设计规范 （JTG D40-2011）公路水泥混凝土路面施工技术规范 （JTG F30-2003）公路路面基层施工技术规范 （JTJ034-2000）公路路基施工技术规范 （JTG F10-2006）公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)公路钢筋混凝土及预力混凝土桥涵设计规范(JTG D62-2004)公路桥涵地基与基础设计规范(JTG D63-2007)公路工程质量检验评定标准 （J
4、TG F80/1-2004）建筑边坡支护技术规范 (GB50330-2002)等1.5、本标段施工调查报告、我指挥部现有的、满足该工程项目的施工技术能力、施工管理水平，包括机械设备配备、各类管理、技术人员配备等基本情况。 2、工程概述2.1 、工程概况2.1.1、整体概况中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计1横二路系中华片区内的重要的东西向主干道，一期全长 4654.344m，分为横二路一段和横二路二段：其中一段全长 1167.344m，二段全长3487m。整条道路横贯东西、承上启下，衔接了厂区内大部分的制酒车间及酒库，是非常重要的一条横向道路。道路路
5、幅采用 20m（双向四车道） ，按厂矿道路设计规范执行（同时参照城市次干道级标准进行设计） ，设计速度 30km/h。横二路在中华片区建成之前还将承担施工联系通道的作用，其提前建成对于加快中华片区的建设有着非常重要的作用。工程所经之处地势复杂，地形陡峭。设计根据不同的地段及使用要求对道路设置了不同的支挡工程和管网工程。2.1.2、项目概况我分部承建横二路一段起讫里程为 K0+000K1+167.344、横二路二段 K0+000K1+617.834。本段设计挡护结构主要为桩板式挡墙及护脚墙加放坡,路堑边坡采用挂网喷锚。抗滑桩最大桩径 2.03.0 米，最大桩长28 米。本段路基以挖方为主，土石方
6、 854952.8m3,填方为 50300.8m3。设计挡护结构主要为桩板式挡墙、放坡加锚杆，其中左侧抗滑桩 65 根，道路基层采用厚 250mm 的水泥稳定级配碎石基层，路面面层采用厚 240mm 的水泥砼路面，填方段还设计有 500mm 厚的块片石及级配碎石垫层。人行道主要设置在临道路右侧，宽度为 3.0 米。同时为保证行人安全，道路左侧边坡高度大于 4m 时设置栏杆。2.1.3、水文地质情况2.1.3.1、地表水线路区内地势较高且多为斜坡地貌，无大型地表水体，线路区内的地表水体主要为水田，主要分布于里程横二路一段 K0+180210 段、K0+530570 段，横二路二段 K0+3003
7、50 段、K0+450710 段、中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计2K1+080140 段。2.1.3.2、地下水地下水主要为第四系松散层孔隙水、基岩风化带网状裂隙水二大类。根据地勘资料显示在场地勘察厚度范围内地下水较贫乏，除局部上层滞水外，未发现地下水。水质对混凝土及混凝土中钢筋均有微腐蚀性。2.1.3.3、不良地质横二路二段 K0+400K0+700 段属于古滑坡体，已经局部出现裂痕和沉降，最大裂痕 5cm，最大沉降 3cm。2.1.4 、沿线施工条件2.1.4.1、道路交通公路运输：沿线地区公路交通不发达，除现有茅坛路施工便道可以利用外，施工
8、现场需新建便道至各工点，分别为横二路便道、横二路至横一路便道（3-1,3-3，3-4）以及横二路到搅拌站便道（3-5） 。茅坛路施工便道行车干扰较多，道路宽度较窄，坡度较陡，且下雨天道路湿滑，运输车辆无法通行。2.1.4.2、水、电、通讯条件可利用情况虽然我管段沿线紧邻赤水河，地表水丰富，但具体施工部位水源匮乏，施工用水、生活用水需全线统一布设水管,才能满足生产、生活用水需要。沿线有通讯信号，可保持通讯畅通。考虑地方电网容量有限，施工时配备发电机组。2.2、主要工程量本工程主要有路基工程、路面工程、路基支挡工程、边坡防护工程、环境绿化、管网工程等。见下表：横二路一段主要工程数量表序号 工程项目
9、 单位 工程数量中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计3桩径序号 防护形式 宽 长 线路根数（根） 桩长（m）左侧 149 1809.51.8 2.7 右侧 26 613.51.5 2.2 右侧 52 883.41抗滑桩2.0 3.0 左侧 12 301.4左侧 m 503.62 挡土板（m） 右侧 m 248.3挖土方 m3 130250.8挖方挖石方 m3 303918.6填方 m3 54853 清除表土 m3 14657.5 3 路基工程换填 m3 28500.0 水泥混凝土面层厚 240mm m3 4202.4 5.5%水泥稳定级配碎石基层厚 2
10、50mm m3 4377 4 路面工程 块片石(铺底)+级配碎石（找平）垫层厚500mm m2 3300 横二路二段主要工程数量表序号 工程项目 单位 工程数量抗滑桩 根 201 支挡工程 桩板式挡墙 挡土板m 62.45挖土方 m3 256485.8挖方挖石方 m3 598467填方 m3 50300.8清除表土 m3 23746.6 2 路基工程清淤换填 m3 71708 水泥混凝土面层厚 240 m 226805.5%水泥稳定级配碎石基层厚 250 m 21222 3 路面工程块片石(铺底)+级配碎石（找平）垫层厚 500 m 7979.4花岗岩地面 30030030（颜色和图案待定）m
11、2 48604人行道（马道）及路缘 1:3 水泥砂浆找平层厚 30 m2 4860中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计4C15 素混凝土垫层厚 150 m2 4860花岗石路缘石 150*440*1000 m 2920 花岗石路缘石 150*640*1000 m 300 备注：本表工程量为送审图工程量。2.3、工期安排横二路一段和二段是整个横二路的重要组成部分，也是酒库施工极其重要的通道，其提前建成有利于加快中华片区的建设。根据工程“工期紧、任务重”的特点以及施工技术、安全环保的要求，除房屋拆迁和征地影响其余工作面全面开工。计划 2013 年 6 月
12、30 号以前完成全部土石方，7 月30 号前完成全部防护工程，10 月 30 号以前路面、管网等工程。附施工进度横道图。中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计5中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计63、主要施工方案3.1、主要分部分项（专项）施工方案一览表3.2、土石方调运根据设计和规范要求，同时遵循路基施工中 “以挖作填、减少弃方和借方”的施工原则，充分利用路堑挖方。施工前对当地地形、地质进行详细分析，选择恰当的调配方向和运输路线，使土石方运输无对流现象。横二路一段和二段挖方约130万方，填方约11万方。根据以
13、挖作填的施工原则，将挖方就近倒运至填方地段，其余约120万方弃方运至弃土场（设置在采石场）集中堆放，平均运距6.5km。横二路通往弃土场由场地内新便道接入既有茅坛路施工便道到达弃土场，横二路与弃土场最大高差达230m，由于茅坛路施工便道坡度较陡，运输车辆不能满装只能装50%，严重影响运输效率，需增加自卸车的投入。3.3、总体思路对横二路一段先设围挡防护,同时对横二路一段和二段进行清淤换填，然后施工路堑工程。右侧具备条件施工的桩板墙与路堑开挖同时进行，但需设置临时防护，避免开挖过程中滚石和飞石对桩板墙施工的影响。序号 方案名称 备注1 抗滑桩人工挖孔 16 米以上专项施工方案 需专家评审2 桩板
14、墙施工方案3 路堑高边坡专项施工方案 需专家评审4 深回填施工方案5 1 号桥改路专项施工方案 需专家评审6 路基工程施工方案7 路面工程施工方案8 横二路二段滑坡体治理桩板墙施工方案中铁二十二局集团贵州茅台酒厂扩建总承包指挥部三分部 中华片区横二路施工组织设计7路堑开挖一级边坡及时施作边坡锚杆，完成后再开挖下一级边坡，左侧施工到桩板墙桩顶标高时，再施工抗滑桩，待抗滑桩浇注完成并且达到设计要求强度后再分段开挖至路基设计标高，最后施作挡土板，左侧挡土板采用预制。路基垫层根据路基开挖情况，成型一段施工一段。路面混凝土待全部路基附属工程和管网工程完工后最后浇注。路基管网工程与在路基施工至设计标高后开
15、始施工。4、主要施工方法4.1、围挡防护横二路一段道路下方紧靠横一路，施工过程中横一路又要保证正常通行，因此道路施工前必须施作防护，以防止路基施工过程中滚石滚到横一路，影响过往行人和车辆的安全。根据现场情况将防护设置在横一路和横二路之间的边坡上，距在横二路一段右侧开挖边线外侧 23 米内设置围挡设施。4.1.1、竖杆、横杆、斜支撑立柱（竖杆）采用 140mm 工字钢，长度 6.5m。工字钢竖向沿线路走向均匀布置，间距 2m。锚固采用明挖基础，人工开挖，基坑尺寸为 80*80cm，深1.2m。工字钢预埋后基坑采用 C25 砼现浇至开挖基面。立柱裸露高度为5.3m。立柱与立柱之间用 100*100mm 角钢（横杆）焊接连接，角钢间距 50mm 横向均匀满布，立柱顶端焊接连系梁，连系梁亦为 100*100mm 角钢。每根立柱垂直于线路方向设置斜支撑，斜支撑采用 140mm 工字钢，斜支撑与竖向工字钢焊接；斜支撑锚固采用 C25 砼现浇，基坑为明挖基础，人工开挖，基坑平面尺寸为 60*60cm，深 0.8m，先将斜支撑与立柱焊接再浇筑砼锚固。 4.1.2、竹跳板竖杆、横杆焊接后，采用竹跳板加密遮挡，竹跳板竖向紧密布置，竹跳板
