1、既有线旅客行包地道的施工达成铁路项目部一分部 QC 小组一、工程概况改建铁路达成线扩能改造工程 DIK10+880 旅客行包地道用于新建土溪 车站,此行包地道须在既有铁路上施工。二、小组简介1、本 小 组 成 立 于 2006 年 3 月 1 日 ,具 有 较 强 QC 理 论 基 础 和 QC 活 动 经 验 ,有 一 定 的 现 场 攻 关 能力 。小 组 名 称达成铁路一 项目部 QC 小组 注册日期课 题 名 称 隧道塌方处理 課题注册号活 动 时 间 2006. 3. 1 2006.5. 1 小组类型 攻关型序号 姓 名 性别 年龄 小组分工 职 称1 李 亭 男 34 岁 组 长
2、助 工2 王朝丰 男 29 岁 副组长 工程师3 李国辉 男 34 岁 副组长 助 工4 陈 明 男 45 岁 副组长 高 工5 江 红 男 24 岁 组 员 助 工6 肖扬平 男 23 岁 组 员 助 工7 何赞春 男 32 岁 组 员 技术员8 邱平孙 男 41 岁 组 员 工程师9 何新发 男 26 岁 组 员 助 工10 丁 慧 男 22 岁 组 员 技术员11 唐金虎 男 23 岁 组 员 助 工12 郑永剑 男 23 岁 组 员 助 工13 杨源旭 男 33 岁 组 员 试验员14 刘科明 男 25 岁 顾 问 助 工15 邹 华 男 33 岁 顾 问 工程师2、活动计划时间:20
3、06 年 3 月 1 日2006 年 时间 内 容 3 月 4 月 5 月选题试验及目标原因分析要因确认对策实施检查及巩固三、选题四、前期讨论、确定方案7 月根据设计图纸提供的里程,由 陈明带队,唐金虎 测量,确定施工的设计里程。根据现场的施工调查,肯定了施工的可行性,不过也不可避免地存在着施工困难。对于存在的问题,7 月进行了施工可行性研 讨会,通 过对问题 的讨论,寻求最佳解决办法,达到安全、经济的目的。序号 发言人 问题 处理措施 确定人 判 定1 陈明 现场调查,无施工便道 修建临时便道 李 亭 可行2 江红 该采用样式的施工方法,顶进还是先搭设便梁后开挖桩基施工 须经过验算、对比,使
4、用更 经济适用的方法 邹 华 待定3 何新发 便梁该如何搭设,直接搭放原地, 还是得开挖孔桩 通过现场地质情况,搭设于 挖孔桩上安全、可靠 陈 明 可行4 肖扬平 便梁如何才能放置正确位置 通过封锁,安全移梁 王朝丰 可行5 何赞春 开挖后,基坑坡面采取浆砌片石 还是喷浆 视经济合理与开挖后地质情 况 刘科明 待定6 杨源旭 施工过程中是否需要采取防护措 施 做好防护保证措施,日夜值 班 李国辉 可行7 丁 慧 施工后基坑采取什么回填 工地无 A 类土,回填砂夹卵石,层层夯实 邹 华 可行经过施工会议、经济核算与安全保证的综合考虑,确认如通过下列措施,目标可行。公司企业精神 铸造精品、争 创一
5、流项目质量目标选 定 课 题 土溪车站行包地道如何安全的施工达成铁路工程项目质量计划要求:争创局优A.此行包地道如何施工,该采取什么样式的施工?B.施工过程中如何安全的施工,有什么安全保 证措施?C.遇上 紧 急事件,采取什么紧急措施, 应急资源是否充足?D.施工回填后,如何保证做到行车营运安全?E、正常营运后,如何做到后期保证措施?现 场 问 题搭设 24 米军用便梁封 锁慢 行开挖基坑 修建便道基坑侧面喷浆经济核算安全措施目 标可 行开挖桩基防 护五、防护方案团心协力QC 小组施工期间,派李伟、杨波、李玉忠、刘建雄、左雪发、蒋仕敏等 6 位防护人员进行现场防护。执行三班制工作,在施工作业地
6、点 设置作业防护信号牌,并按 技规第 293 条第一款设置防护设施。1012 人组成一个线路养护班组,三班制工作,在作业地点设置减速信号牌,信号牌采用反光材料制作,以满足夜间运行要求。现场防护备品:防护旗 2 套(红 黄各一套),响墩 6 个,火炬 4 支,信号灯2 盏,短路铜线 2 根,步话机 3 台,口笛 3 个。工地设列车测速仪一台,以便监测列车速度。 对既有线日夜 24 小时值班巡视检查、养 护。 监控列车运行情况,防止出现意外影响行车安全。六、挖孔桩施工8 月根据计划进行 1.5m,C25 钢筋混凝土挖孔灌注桩。由技术员何新发,施工员蔡志勇,试验员杨源旭带队,进行现场管理。挖孔桩施工
7、时配备挖孔工人 10 人,电工 1 人,砼工 10 人;砼搅拌站 1 台,发电机 1 台,手推车 7 台,捣固棒 2 根,卷扬机 2 台。钢筋、水泥、卵石等施工材料也准备就绪。材料进场后,试验员杨源旭对所进的材料进行检测。检查钢筋、水泥等厂供材料是否具有产品合格证书,并进行实验;对砂、石等地材的性质、强度进行试验;检验合格后允许使用。施工时严格设计要求施工,且控制地材其粒径大小和其杂物含量不超过要求。8 月,唐金虎经过测量,定出桩孔准确位置。挖孔工人根据所定位置平整场地,清除危石浮土,铲除松软地土层并夯实,设置护桩并校核。在孔口四周挖掘排水沟,做好排水系统,搭好孔口雨棚。孔口安装提升设备、防护
8、栏、安全警示标志,并布置好出渣道路。挖孔人配有安全帽、安全绳,搭设掩体,休息时孔口罩盖,并孔内使用机械通风。井孔安设牢固可靠的安全绳,以便施工人员上下。取土渣的吊桶、吊钩、钢丝绳等机具经常检查。混凝土用手推车向孔内浇筑,混凝土下料用串筒,垂直灌入桩孔内。混凝土连续分层浇筑,每层厚度不超过 0.5m,用卷扬机吊捣固棒振捣。砼的施工,是严格按照技术规定做好各种试验,在混凝土浇筑 12 小时后湿水养护,养护时间大于 7 天。整个挖掘程序如下:放线定桩位挖第一节桩孔土方支模浇筑第一节护壁混凝土在护壁上二次投测标高及桩位十字轴线安装三木塔、卷扬机、活底吊土桶、排水、照明、通风设施清理桩孔四壁、较核桩孔垂
9、直度和直径拆上节模板支第二节模板,浇筑第二节护壁混凝土重复第二节挖土、支模浇筑混凝土护壁工序,循环作业直至设计深度场地整平第二节桩身挖土终孔检查处理七、便梁架设方案8 月严格按照封锁计划进行封锁,架 设 24 米军用便梁。既有线加固采用单跨 D24 型钢便梁加固,该梁全长 24.5m,设计最大支点距离 24.12m。便梁临时支撑采用 1.5m,C25 钢筋混凝土挖孔灌注桩,混凝土达到设计强度后,方可安装便梁。施工前向运营单位书面申请慢行点,获得许可后方可施工。便梁布置形式如下图:、纵梁就位 1按计划位置,先将一片纵梁就位,另一片纵梁垫高出枕木面 0.2m 左右,以便抽换枕木,待纵梁垫稳撑牢后,
10、安装联结板及牛腿。、抽换枕木 2安装横梁的位置与枕木位置一致。抽换枕木按工务规则要求“六抽一” ,由纵梁两端向中心排列抽换,抽一根枕木,塞一根横梁,其中每一根钢轨下需要垫大块绝缘橡胶板,防止轨道电路短路,影响信号和行车,塞入横梁时,对准联结板并定位,同时上好扣件,垫好橡胶轨垫。、在长钢轨地段施工时,为增加长钢轨的横向稳定,在横梁上安装挡碴板,并捣固道床。 3、将垫高的一片纵梁降落就位,并联结纵横梁。 4、逐段扒除道碴,安装斜杆和所有联结系统,组装过程中,联结板及牛腿上 23 孔均上满 5螺栓。便梁使用过程中牛腿及联结板上全部螺栓同时上紧,弹簧垫圈置于螺母及平垫圈之间,并随时检查上紧松动的螺栓。
11、八、基坑开挖4400纵梁中线 纵梁中线梁底砼支墩便 梁 定 位 线 即 线 路 中线 、横 梁 中 线 和 桥 梁 中 线轨底轨面梁顶一140335245D 型施工便梁现场布置图纵梁横梁斜杆挡碴板连接板D 便梁构造示意图牛腿便梁安装完毕,经检查各部位符合规范要求后,进行基坑开挖。基坑采用人工配合小型机具进行开挖,开挖过程宜短,挖至基底标高后应立即进行防护。防护布置如下图:基坑开挖后,如图打好桩基并满布 5cm 厚木板抵紧坑壁防止边坡塌陷。开挖完成的基底进行地基承载力的检验,符合设计要求后进行下步工序的施工。根据表 4-1,小组绘制出短枕质量不合格因素排列图: 图 4-1 制图:刘静 时间:20
12、02 年 6 月 13累计频率(%)100%77.386.495.4143砼表面蜂窝、麻面钢筋砼短枕长、宽、厚度预 留 孔中心间距承 轨 槽 挡肩高度510063.4承轨槽凹凸2频数N=2250152 10752520100基 底钢轨桩地下通道 2m从排列图中可以看出,砼表面蜂 窝麻面是造成钢筋砼短枕 质量不合格的主要原因,是本次活 动需解决的问题。五、确定目标1、目标:从图 4-1 中可以看出,砼表面蜂窝麻面是占不合格比例为 63.4%,若得到有效控制(按 85%计),另外通过加强现场控制,几何尺寸也能得到相 应改善, 预 制短枕合格率有望提高到 95%,设定目标值为 94%。图 51 制图
13、:刘志强 时间:2002 年 6 月 15 日50100目标值现状 78%94%2、目标可行性分析:图 52 制图:刘志强 时间:2002 年 6 月 15 日现场控制 可以得到加强上级部门的技术指导预制钢筋砼短枕工艺不复杂兄弟单位的协作小组成员有丰富的砼施工经验小组成员素质高目标可行六、原因分析6 月 15 日,小组召开成员会议 ,针对钢筋砼短枕表面蜂窝 麻面问题进行原因分析,如图 6-所示。图 6-1 制图:高全会 时间:6 月 25 日模板不密贴构 件表面难捣砼表面蜂窝、麻面砼为干硬性砼不易振捣操作人员技能低振捣时间把握不好脱 模 时模板粘砼脱模过早脱模剂质量差模板不光滑有遗留砼培训少模
14、板清理不彻底漏 浆未及时清理模 板操作人员责任心不强现场管理制度不健全检查考核不 力培训效果不佳七、要因确认表 7-1 制表:刘志强 时间:2002 年 7 月 8 日序号项 目 要 因 确 认方 法负责人 完成时间判 定1 培训少已于 5 月 28 日编制预制钢筋砼短枕作业指导书,5 月 29 日至 31 日对 35 名参与操作人员均进行过理论和现场培训。调查分析刘志强 7 月1 日非2培训效果不 佳经查,5 月 29 至 31 日已 对操作人员进行培 训,并 对 35 名作业人员进行闭卷考核,平均成绩为 93 分,效果 较好。调查分析罗志生 7 月2 日 非3脱模剂质量差现用脱模 剂为废机
15、油,脱模时模板易粘砼,色泽也不均匀。调查分析廖先通 7 月5 日 是4构 件表面难捣干硬性砼难于捣固,而短枕尺寸 为 501620cm,偏小,且短枕内布置有钢筋网,用捣固棒难捣至表面。现场验证赵正发 7 月2 日是5 脱模过早 侧模在浇筑后半小时,底模在 浇筑后两小 时脱模,即无影响。现场验证赵正发 7 月2 日非6现场 管理制度 不健全项目部有质量管理及奖惩办法,但未 对预 制短枕制定相应的实施细则,不能 进行相应考核,预制短枕要求操作人 员认真负责 。调查分析罗志生 7 月6 日 是经小组论证,确定主因为:1、脱模剂质量差2、构件表面难捣3、现场管理制度不健全八、制定对策小组于 2002
16、年 7 月 10 日至 2002 年 7 月 15 日针对三项要因制定了对策。见对策表 8-1:表 8-1 制表:刘志强 时间:2002 年 7 月 16 日序号要 因 对 策 目 标 措 施地 点完成时间负责人 检查人1脱模剂质量差停用 废机油,试验其他材料作脱模剂砼不粘模以肥皂水及齿轮油作试验现 场7 月20 日 赵正发 刘志强2构 件表面难捣采用其他振捣方式相辅助表面砼捣固充分加工一电动振动台,与插入式振捣器相配合现 场7 月20 日廖先通 罗志生3现场管理 制度不健全细化质量管理及奖惩办法,加强教育,调动作业人 员积极性健全现场管理措施编制预制钢筋砼短枕质量管理及考核细则,并组织所有操
17、作人 员进行学习。项目部 7 月18 日罗志生 刘志强九、对策实施实施 1、试验脱模剂7 月 17 日,由赵正发带领 操作人员分别对二套模型涂以肥皂水、齿轮油,脱模时涂肥皂水的模板稍粘砼,而涂齿轮油的模板 则光洁, 砼颜色也比较均匀,基本无砼粘结,决定采用齿轮油作为脱模剂。实施 2、解决表面砼难捣问题7 月 17 日至 7 月 20 日,由廖先通 购买 ZF10 型附着式振动器一台,组织操作人员施焊于一平板架上,制作成一平板振动 台。7 月 21 日由廖先通及赵正发带领操作人员进行短枕预制振捣试验。砼入模后,先用插入式 捣固棒捣固,待砼基本不下沉时 ,启 动振动台,分别按 30S、40S、50
18、S、60S 时间进行振捣,每一振捣时间试验三块,经仔细观察,振捣 40S 时,砼表面蜂窝、麻面最少,表面砼捣固比较充分,故确定 40S 为最佳振捣时间。实施 3、完善质量管理及考核 办法 7 月 17 日项目经理罗志生召集小 组成员及操作人员 召开质量会议,重申现场预制钢筋砼短枕在我局为首次,虽有一定 难度,但活 动将为项目部及公司争得荣誉。 7 月 17 日至 7 月 18 日,由 项目总工刘志强根据项目部 现行质量奖惩办法,制定了现场预制钢筋砼短枕质量管理及考核细则,并 组织所有操作人员 学习讨论, 营造了“ 保质量就是增效益”的氛围。十、效果检查1、对策实施后效果项目部于 7 月 21
19、日再试制钢筋砼短枕 100 根,脱模养 护后于 7 月 23 日对钢筋砼短枕质量进行检测,不合格 5 根,合格率为 95,见统计表 10-1:表 10-1 制表:刘静 时间:2002 年 7 月 24 日序号 项 目 不合格频数 累计频数 累计频 率(% )1 砼表面蜂 窝、麻面 3 3 602 钢筋砼短枕长、宽、厚度 1 4 803 承 轨槽凹、凸 1 5 1004 预留孔中心间距 0 5 1005 承轨槽挡肩高度 0 5 100根据表 10-1,绘制钢筋砼短枕质量不合格因素柱状图如下:图 101 制图:刘静 时间:2002 年 7 月 24 日从图 10-1 中可以看出,虽然砼表面蜂窝、麻
20、面仍是造成钢筋砼短枕不合格的主要因素,但频数大为降低,钢筋砼短枕合格率由 对策实施前的 78% 上升到 95%。同时我们在对策实施时发现,由于现场控制及工人的责任心得到加强,短枕的 长、 宽、厚度等几项指标在活动中也得到了很好的改进。图 10-2 制图:刘静 时间:2002 年 7 月 25 日101505砼 表 面蜂窝、麻面钢筋砼短枕长、宽、厚度预 留 孔中心间距承 轨 槽 挡肩高度承轨槽凹凸0 0121233114频数项目实施前图例:实施后小 组 把 其 后 的 施 工 作 为 活 动 效 果 的 巩 固 期 ,总 结 实 施 经 验 ,进 一 步 完 善 了 钢 筋 砼 短 枕 预 制
21、作 业 指 导书 ,按 月 兑 现 奖 惩 细 则 ,共 计 兑 现 奖 金 6000 元 ,罚 款 1500 元 。操 作 人 员 对 工 艺 更 为 熟 练 ,生 产 积 极 性 进一 步 提 高 ,预 制 钢 筋 砼 短 枕 合 格 率 总 体 达 到 96%。2、经济效益购置一根钢筋砼短枕 50 元,预 制一根短枕工、料、机费用 25 元,报废 150 根,考 虑模板再利用机会不大,一次摊销加工费 3.5 万元, 4272*50-4422*25-35000=68050 元, 节约成本 68050 元。3、社会效益现场预制钢筋砼短枕取得成功在局内为首创,赢得建设单 位的好评, 为公司争得
22、了荣誉。现场预制的钢筋砼短枕外观尺寸较购置的产品有很大提高,为整个工程创优打下了基础,本工程现已被评为南昌铁路局甲级优质工程。4、其他队伍得到了锻炼,小组成员的 质量意识(A)、 团队精神(B )、QCC 知识(C)、自信心( D)、参与精神(E )都得到了提高,见图 10-3: 图 10-3 制图:刘志强 时间:2002 年 8 月 30 日 活 动 前活 动 后十一、巩固措施为使活动效果得到体现,并起到交流指 导作用。 8 月 30 日 针对本课题,制定以下巩固措施:1、将完善后的预制钢筋砼短枕作 业指导书上报公司工程管理科,编号 YSJS-01-2002。2、由项目经理罗志生针对本课题 的活动开展,起草了 勇于 创新 ,严把“三关” , 提高检修地结 论 课 题 目 标 已 达 到实施前钢筋砼短枕合格率%1005078%95%目标值 实施后项 目94%沟工程施工质量,与兄弟单位作 经验交流。十二、回顾及下一步打算通过本次活动,我们 QC 小组 运用 QC 理论及方法, 进行了一次有益的 现场攻关,在施工现场成功预制了高标号钢筋砼构件。活 动过程中使我们深深认识 到,有效运用 PDCA 循环理论将能使我们的质量不断迈上新的台阶。下一步打算,在今后的工作中,我们将不断利用 QC 理论,致力解决施工生产中存在的问题。