1、1UTC 系列交通信号控制系统安装建议书V2.6上海东川交通科技有限公司TEL：021-67662751 FAX：021-37620201EMAIL：UTC2000126.COMhttp:/www.dc- 2009/11/15交通信号控制系统安装建议书-上海东川交通科技有限公司1、信号机箱地基位置的选择：21.1 适宜选择地势较高处,以免暴雨的积水影响.1.2 适宜选择阴凉处,以免夏日阳光的影响.1.3 机箱外表必须距离机动车道有 1.5 米远,以免过往车辆的碰撞.1.4 周围要保留足够的空间,以确保箱门的开启和方便接线.2、信号机箱安装：2.1 要保证机箱的直立状态,最好用水平尺校对.2.2
2、 机箱的外壳要确保可靠接大地.2.3 机箱安装后,要把吊环换成相应的镀锌螺栓,以堵住安装孔.3、信号机的接线：灯组序号所对应的车流。灯组 方向 东 南 西 北直行灯组序号 4 3 2 1左转灯组序号 8 7 6 5右转灯组序号 16 15 14 13人行灯组序号 22 21 24 233.1 进线要用扎带扎紧在机箱的内框上.3.2 线头要整齐.3.3 建议使用多色 RVV 多芯 单股 1 平方毫米的电缆。电缆在管道里最好不要有接头。3.4 与信号灯的接线，建议参照以下表格，在施工记录里标明：1） 、五头灯： 电线 RVV-6-1 五头信号灯红色 红满屏灯黄色 黄满屏灯蓝色 左转绿箭头灯绿色 直
3、行绿箭头灯棕色 右转绿箭头灯黑色 公共线32） 、四头灯：电线 RVV-6-1 五头信号灯红色 红满屏灯黄色 黄满屏灯蓝色 左或右转绿箭头灯绿色 直行绿箭头灯黑色 公共线3） 、三头灯：电线 RVV-4-1 三头信号灯红色 红灯黄色 黄灯绿色 绿灯黑色 公共线4） 、人行灯：电线 RVV-3-1 人行信号灯红色 红灯兰色 绿灯黄色 公共线5） 、倒计时器接线：倒计时器输入线 三头灯 五头灯红 直行红 红满屏黄 直行黄 黄满屏绿 直行绿 直行绿兰 左转红白 左转黄灰 左转绿 左转绿黑 公共线 公共线3.5、接线表：北面方向 西面方向 南面方向 东面方向直行1R 1Y 1G 2R 2Y 2G 3R
4、 3Y 3G 4R 4Y 4G N4红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿公共线5R 5Y 5G 6R 6Y 6G 7R 7Y 7G 8R 8Y 8G N左转 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿公共线13R 13Y 13G 14R 14Y 14G 15R 15Y 15G 16R 16Y 16G N右转 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿 红 黄 绿公共线23R 23G 24R 24G 21R 21G 22R 22G N人行 红 绿 红 绿 红 绿 红 绿公共线4、车辆检测器的环形线圈施工：41 线圈:车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整，实际中一般线圈周长最大可达
5、30 米，最小可为 3 米。推荐采用芯径 1.5 平方毫米的多股尼龙护套线 RVNZ48/0.20，绕成 1.55米*1.5 米的矩形 5 圈。线圈一般要求设置在距离停车线后 10 米的附近位置. 如有 2 个线圈相距很近，建议一个线圈绕 5 圈，另一个 绕 4 圈。以防串扰。42 线圈间距当两个线圈相距较近，并且是接在不同的车辆检测器上时，它们的平行的两边间距应至少大于 2 米，当它们不在同一平面内时，这一间距可减到 1 米。当多个线圈接到同一台多通道车辆检测器时，可以避免它们之间的串扰，这一特性可用于方向判断逻辑功能。当用于这种功能时，两线圈间允许的最大间距为 1 米，以保证车辆在行驶方向
6、上可以同时跨在两个线圈上。43 线圈电感范围一般对于单圈线圈，圆周长上的电感每米 1.5uH， 3 圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感为 0.6uH。44 馈线:值得注意的是，长的馈线可能会降低检测器的灵敏度，因此应尽可能减小馈线长度,以减小馈线间的辐射干扰，同时可能的话，推荐使用屏蔽双绞电缆做馈线。馈线总长度一般不应大于 350 米。（理论值）为了提高灵敏度，应保证线圈的电感量大于馈线的电感，因此对于小线6圈长馈线情况，应增加线圈的圈数，线圈电感与馈线电感之比最少应为 4 ：1。45 金属和增强材料的影响在线圈附近，含铁量高的金属会严重影响线圈灵敏度，像下水道井盖或类似的物体等，地
7、应避开面上可见的物体，线圈与这些物体间应留 1 米的空间。而埋入地下的钢筋等增强材料并不明显，但有可能对线圈灵敏度造成影响。当存在金属物体或钢筋等增强材料时，线圈应安装在这些金属网上方50mm 左右。如果允许降低灵敏度时，这一距离可减小到 40mm。如果有接触不良现象，当震动时可能会引起阻扰变化，这会反应到线圈电路中引起不可预料的变化。甚至引起线圈系统失效。46 切槽使用切槽机切槽，切槽宽度 4mm，深度为 30mm-50mm，沥青路适当加深，水泥路可稍浅（应保证线 圈顶层距路面 20mm）.线槽从角上切 45 斜角可对线圈线起到保护作用。（参见后图）47 线圈的安装471 线圈线线圈线下线前
8、必须将线槽内清理干净，并保持干燥。线圈线要平稳地放入线槽。铺设线圈时应防止绝缘塑料被破坏，线圈对地阻抗大于 10 兆欧，馈线电阻最大 3 欧姆；472 当线圈线与馈线用同一根线时：从检测器到线圈方向的槽开始下线，并留出足够的线头供与检测器连接。在线槽中下够要求的圈数。把剩余线顺到线圈起点并使之与预留线头长度相等。两条双绞在一起（每米 2030 次绞），连到检测器。馈线通过其他设备下时应预埋过管并用塑料管送入设备机箱。473 馈线单独用线时：当需要多条馈线或馈线较长（超过 50 米）时，每个线圈需要单独屏蔽馈线一对，并尽可能在离线圈较近的地方接线。线圈绕好后,要把两根线双绞在一起，每米 20 绞，一直拉到接线点.接头必须保证低阻率，要用7焊接方式。接头要用防水胶布和硅胶密封。以保证防水性能。48 封口材料对线槽的封口一般用热熔沥青、密封胶或环氧树脂，线槽封口的主要标准是保证线圈线缆完全密封，内部无气泡。为了保证寿命长，推荐所有线圈线缆完全密封在树脂中，但当线槽或线缆较湿时不可用此方法。8附件一、信号机与灯组的接线：10附件二、信号机箱地基图： 地 面 固 定 螺 栓 角 铁 架混 凝 土接 线 井 深 50m接 地 线 地 桩园 钢 直 径 1,头 部 扳 M螺 纹井 盖 厚 40m穿 线 管 PVC直 径 为 5UTC10信11附件三、车辆检测器接线：7附件四、路口设备示意图：
