1、拉萨,4*把铁路修到拉萨去,拉萨市位于雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原,海拔3,658米。拉萨市是祖国西南边陲的重镇，历来是西藏政治、经济、文化的中心和交通枢纽，也是藏传佛教圣地。拉萨素以风光秀丽、历史悠久、文化灿烂、风俗民情独特、名胜古迹众多、宗教色彩浓厚而闻名于世，是国务院首批公布的24个历史文化名城之一；位于城市中心的布达拉宫被联合国教科文组织列入世界文化遗产名录。随着中国与周边邻国友好关系日益发展，在对外经济贸易、技术合作和文化交流等方面，拉萨将成为沟通中国腹地与南亚次大陆的重要走廊。,坐着火车去拉萨！,拉萨火车站,到站啦！去看看拉萨风景！,布达拉宫,西藏佛教,拉萨河秋景,欢庆节日,转
2、经轮,纳木错,拉萨夜景,青藏铁路于2001年7月1日试运行，青藏铁路的终点不会止于拉萨，它还会以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来。,蓝天白云下的风火山，银装素裹，分外妖娆,风火山，又名隆青吉布山，海拔5010米，地处可可西里东南，距离青海省格尔木市区380公里，青藏公路横穿其间，风火山山体呈红褐色，十分醒目，好象被烈火焚烧了无数次，在可可西里地带堪称一绝。此地气候变化剧烈，气候酷寒，地质构造独特，人迹罕至，是研究地壳运动和冰川冻土的良好原生地带。2002年10月19日，青藏铁路风火山隧道胜利贯通，海拔4905米、全长1338米的隧道横跨风火山，被誉为“世界第一高隧”。
3、,风火山隧道,风火山隧道要穿过许多冻土区，各种复杂的冻土层挡在前面，施工难度极大。一次次爆破，炸出的不是石块，而是坚硬的冰碴子。难怪一些西方媒体预言：中国人要在这样不良的环境的地质上打隧道，是根本不可能的事！,建设者风火山在隧道氧吧吸氧,挑战生命极限，方显英雄本色,风火山的欢呼,把铁路修到拉萨去！把火车修到拉萨去！ 科技队员和科技人员，一次次呼喊出同一个心愿。 2002年10月19日全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了！,施工人员在高寒缺氧的 青藏铁路上作业,青藏铁路那曲特大桥铺架成功,青藏铁路拉萨河特大桥贯通,青藏铁路上最长的以桥代路桥,铁路向拉萨挺进,读懂阅读提示，明确阅读要求 。,3
4、将收集到的有关西部大开发的资料，讲给同学听。,阅读提示中共有3个要求。,1默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路。,2建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的。,在修建过程中，建设者都遇到了哪些困难，是怎样克服的？自读课文，勾出课文相关语句。,直击重点，自学探究 。,把铁路修到拉萨去，确实不是一件简单的事 。,困难1 ：正在修建的是一条世界海拔最高，线路最长的高原冰土铁路。,想象情境，领悟内涵 。,困难2：恶劣天气和极度缺氧轮番向这支队伍进攻。,想象情境，领悟内涵 。,世界上海拔最高、线路最长、穿越冻土里程最长的高原铁路青藏铁路全线建成，结束了西藏自治区没有铁路的历史，由此，
5、中国“铁路版图”得到进一步完善青藏铁路将打破西藏长期封闭状态： 青藏铁路于2001年7月1日试运行，青藏铁路的终点不会止于拉萨，它还会以拉萨为枢纽连接西藏各地的网状支线，把西藏和世界紧密联系起来。青藏铁路开通，有望为中国西部两个省区青海、西藏经济社会发展带来机遇，为两个省区城镇体系的发展带来了空间和直接的推动力，铁路沿线将会崛起一批新的高原城镇。建设青藏铁路，是中共中央、国务院从推进西部大开发、实现我国各民族共同繁荣发展的大局出发作出的一项重大决策。青藏铁路的建成扩大了铁路对西部地区的覆盖，强化了西部大开发的基础设施，为我国经济社会全面协调发展提供了运力保障，是落实科学发展观的一项重大成果。青藏铁路建成通车，这对于青藏两省区加快经济社会发展、改善各族群众生活，对于增进民族团结和巩固祖国边防，都具有十分重大的意义。,
