1、1、曲柄销子响是什么原因？如何处理？答：原因有冕形螺帽松动、销子键损坏、销子和衬套的锥度配合不当、曲柄销子轴承损坏等。处理方法有拧紧冕形螺帽、换键、更换衬套或销子（使锥度合适） 、换轴承等。2、悬绳器绳辫拉断的原因是什么？如何防止？答：绳辫子钢绳中的麻芯断，造成钢绳间互相磨擦后疲劳拉断、绳辫子钢绳受外力严重损伤断股后未及时发现最后拉断、钢丝绳头与灌注的绳帽强度不够，使绳帽与钢绳脱落。处理方法有：更换长度与强度合适的悬绳器、巡检时发现断股现象及时汇报解决、绳帽灌铅时在绳头上打入三角铁纤 23 根，以起涨开作用。并在铅里加入少量锌以增加强度，避免拉脱。3、尾轴承螺丝断的原因是什么？如何防止？答：尾
2、轴承螺丝断的主要原因有：（1）螺丝松动，未上紧，产生扭力切断或自动脱扣。（2）螺丝强度不够或不符合规定。（3）抽油机严重不平衡，震动或长期超载运转造成疲劳断裂。（4）曲柄剪刀差大或连杆长度不一致。处理方法：上紧螺丝与背帽，经常观察，发现问题及时停机检查，拧紧或更换螺丝；调好平衡；校正底座与基础水平，消除震动；校正剪刀差，找出超负荷的原因并清除。4、驴头和井口不对中的原因有哪些？如何处理？答：抽油机安装质量不合格，使驴头与井口不对中、抽油机井生产过程中发生断连杆及曲柄销脱出等导致游梁扭偏、抽油机基础倾斜或修井过程中采油树拉歪等。处理方法有：重新调整抽油机对中、松动驴头顶丝，调整顶丝、调整游梁使驴
3、头与井口对中。5、曲柄销子轴承座磨曲柄是什么原因？怎样处理？答：曲柄销子的衬套放的位置不恰当，使曲柄销子过紧缩到曲柄孔内，造成间隙过小。遇此情况，取出曲柄销子，将衬套向外移到适当位置即可消除。6、曲柄在曲柄轴上发生外移是什么原因？如何排除？答：曲柄拉紧螺丝松动，对好上紧即可。曲柄键不起作用或轴头和孔严重磨损，需要更换新键、轴头。孔被严重磨损时，维修单位可采用加大孔径、加衬套的办法进行处理。7、减速箱内有不正常的敲击声是何原因？如何处理？答：齿轮制造质量差（齿面磨损、点蚀或打齿） 、减速箱有串轴现象、输出轴轴承磨损或损坏、人字齿轮倾斜角不正常、抽油机不平衡或冲次太快等都可产生不正常的声音。处理方
4、法：更换减速器、更换新轴承、送修理车间修理或更换、调整平衡率及冲次使之合格。8、悬绳器钢丝绳偏向驴头一边是什么原因？如何处理？答：原因有驴头制作不正、游梁倾斜或歪扭、底座安装不正等。处理方法有在驴头销座下垫垫子、在支架平台一边垫垫子、调整底座水平、校正游梁等。9、游梁不正是什么原因？如何处理？答：原因有抽油机组装不合格、调冲程或换曲柄销子不当、曲柄连杆长度不一致、曲柄冲程孔位置不对称等。处理方法有重新组装抽油机、校正游梁、换长度相同的连杆、更换标准曲柄等。10、连杆销子响或往外跑是什么原因？如何处理？答：原因有干磨（使连杆轴套和销子磨损） 。定位螺丝松脱，游梁偏扭等。处理方法有：保养轴套、紧固
5、螺丝、调正游梁。11、减速箱轴承发热或有特殊响声是什么原因？如何处理？答：原因有润滑油不足或脏、轴承盖或密封部分松动（产生磨擦） 、轴承磨损（滚珠破碎） 、齿轮制造不精确（三轴线不平行） 、轴承跑外圆等。处理方法：有加润滑油或换干净的润滑油、拧紧轴承盖帽螺丝、更换轴承、送修、用垫片调整间隙等。12、减速箱漏油是什么原因？如何处理？答：原因有润滑油加得过多、箱盖固定螺丝松动（垫子没有加好或损坏） 、油封损坏或甩油圈松动、呼吸阀堵死（箱内气压增高） 、油道堵死、密封部位的轴磨损（使轴径变细）等。处理方法：放掉多余的油至合适位置、换垫子坚固螺丝、油封在运转一段时间磨损后应在二保时更换、清洗呼吸阀、换
6、轴承等。13、抽油机震动是什么原因？如何处理？答：原因有抽油机负荷太大、平衡状况不好、各连接固定螺丝松或装配不合适、底座与基础有悬空、减速箱齿轮和曲柄键松或损坏等。处理方法：选择驴头负荷合适的抽油机或找出负荷大的原因并消除、拧紧各部位固定螺丝（注意经常检查） 、垫平底座与基础悬空之处、检查齿轮等。14、剪刀差过大有什么危害？如何处理？答：剪刀差过大使两曲柄不在一个平面上，抽油机运转时就可能拉断连杆，切断尾轴承固定螺丝，严重者可能将游梁拉变形。处理方法：（1）若减速箱输出轴键槽有问题，两键不在一条线上，可做一异形键调整剪刀差或换用另一组键槽。（2）若曲柄上键槽有问题，可加大键槽或者重新开一个键槽
7、。15、启动电机时电机不转但嗡嗡响是什么原因？答：原因有一相无电或三相电源电压不平衡，抽油机负荷过重，抽油机刹车没有松开或深井泵被卡，启动器触头烧坏接触不良，电机接线盒接线螺丝松动。16、启运开关嗡嗡响是什么原因？答：主要原因是铁心吸合不严，短路环闭合不好，弹簧松软等。17、合闸后电机不转是什么原因？答：原因有变压器是否送电、铁壳开关是否合上、保险丝是否完好、触头接合是否严合、保护器是否复位等。18、电机发热是什么原因？答：造成电机发热的原因很多，主要是工作电流超过额定电流，电机超负荷运转，线圈接地，定、转子摩擦，或者由于风扇损坏造成通风不良，另外还有接头松动，接触不良，使电阻增大也容易发热，
8、应根据不同原因及时处理。19、电动机出现哪几种故障必须立即断电？答：电动机或启动装置冒烟、打火花，电机剧烈震动时应立即断电，否则所带动的机械被损坏，轴承发高热，转速急剧减少，温度急剧升高，会发生人身事故或水灾、火灾等事故。20、电机运转时发生强烈振动是什么原因？如何处理？答：原因有：电机基础不平，安装不当、电机固定螺丝松动、电机皮带轮松动、转子与定子产生磨擦、轴承损坏。处理方法：将基础垫平，上紧电机固定螺丝、调整皮带轮至同心位置并上紧皮带轮、检查转子铁芯校正转子轴、送厂修理、更换。21、启动电机嗡嗡响而不转是什么原因？如果处理？答：原因有：缺相电或三相电压不平衡、载荷过重、未松刹车启抽或泵卡、
9、触点接触不良或烧坏、电机接线盒螺丝松动。处理方法有：接通三相电源待电压平衡后启抽、查明过载原因后进行调整、松刹车启或进行井下解卡、调整好触点弹簧或更换、上紧螺丝。22、烧坏电机是什么原因？有哪些预防故障的方法？答：原因有：接错线，三相电源缺相运行、抽油机载荷过大，电控箱内的保护原件失灵、电控箱内电流调整值过大，长时间超载运行导致电机烧坏、定子与转子相互磨擦、定子绕组短路或绕组接地。预防故障的方法主要有：对长期不用和停用的电机，在使用前必须检查相间绝缘和对地绝缘，用欧姆表测定其电阻值不得低于 1 兆欧，检查转子是否自由运转，接线是否正确，空运转声音是否正常，零部件是否齐全完整，螺钉是否紧固。23
10、、减速器大皮带轮滚键故障有原因有哪些？如何处理？答：在运转时减速器大皮带轮晃动，有异常声响主要有以下原因：大皮带轮端头的固定螺丝松，使皮带轮外移、大皮带轮键不合适、输入轴键槽不合适。处理方法有：紧固大皮带轮的端头螺栓，锁紧止退锁片、更换大皮带轮键，检查输入轴键槽是否有损坏，如果有损坏应更换输入轴。如果键槽是好的，即可根据键槽重新加工键。24、刹车不灵活或自动溜车的原因是什么？如何处理？答：主要现象有刹车时不能停在预定的位置，拉刹车时感觉很轻，或刹车时刹车把推不动。原因有：1、刹车行程未调整好，行程过大，拉到底时刹车片才起作用。2、刹车片严重磨损。3、刹车片被润滑油污染，起不到制动作用。4、刹车
11、中间支座润滑不好或大小摇臂有一个卡死，拉到位置后刹车仍不起作用。处理方法有：1、调整刹车行程到合适位置。2、重新更换刹车片。3、清理油污，如果是刹车毂一侧的油封漏油，应更换油封。4、 ，对刹车中间支座进行清理和润滑调整好摇臂位置，不得有刮卡现象。25、曲柄销在曲柄圆锥孔内松动或轴向外移拨出的原因是什么？如何处理？答：原因主要有：1、曲柄销上的止退螺帽松动或开口销未插，使冕型螺帽退扣。2、销轴与销套的结合面积不够，或上曲柄销时锥套内有脏物。3、销轴与销套加工质量不合格。4、曲柄销套的圆锥已被磨损。处理方法有：重新安装曲柄销，将旧销打出，检查锥套是否磨损。检测曲柄销轴与锥套的配合情况。在锥套里抹上
12、黄油，将曲柄销轴插入锥套内压紧，再拉出来看销轴上有多少面积黏有黄油，加工合格的锥套其结合面积应能达到 65%以上。重新安装曲柄销时，应按操作规程和技术要求装配。26、连杆刮碰曲柄旋转平衡块的原因是什么？如何处理？答：原因主要有：1、游梁安装不正，游梁中心线与底座中心线不重合。2、平衡块铸造不符合标准，表面凸出部分过高。处理方法有：1、调整游梁位置，使其与曲柄完全一致。游梁中心线应与底座中心线重合在一条线上，可用中央轴承座的前后四条顶丝调节。2、削去平衡块上突出过高的部分，可采用手提砂轮机磨掉多余部分。27、抽油机运转时皮带松驰的原因有哪些？如何处理？答：原因有使用的皮带长度不一致、电动机滑轨的
13、固定螺栓松驰、电动机固定螺栓松动、皮带运转时间长疲劳拉长等。处理方法有：选择长度一致的皮带、对角紧固螺栓、重新调整皮带的拉紧度，以皮带翻转 1800 松手后即能恢复原样为合适。28、游梁顺着驴头方向（前）位移的原因是什么？如何处理？答：原因有：、中央轴承座固定螺栓松，前部的两条顶丝未顶紧中央轴承座使游梁位移。、游梁固定中央轴承座的形卡子松动，使游梁向驴头方向位移。处理方法：卸掉驴头载荷使抽油机停在接近上死点，让游梁回到原位置上，检查形卡子是否有磨损，如无磨损上紧形卡子螺栓；如中央轴承座松可用顶丝将中央轴承座顶回原位，扭紧固定螺栓。29、尾轴承座螺栓松的故障原因有哪些？如何处理？答：主要是：、游
14、梁上焊接的止板与横梁尾轴承座之间有空隙存在。尾轴承座后部有一螺栓穿过止板拉紧尾轴承座，该螺栓未上紧，紧固尾轴承座的条螺栓松动，或无止退螺帽。、上紧固螺栓时，未紧贴在支座表面上，中间有脏物。处理方法有：、止板有空隙时，可加其他金属板并焊接在止板上，然后上紧螺栓。、重新更换固定螺栓并加止退螺帽，打好安全线加密检查。30、出油管线冻堵，抽油井会有哪些现象？如何处理？答：原因分析：出油管线冻堵会导致抽油机上电流升，下电流降低。地面管线堵塞就相当于在出油管线上装了油嘴，限制了流量，液体流动阻力增大。由于液体在出油管线受阻，流速降低，井口油压就会上升，产液量下降。当抽油机上行程时要克服增大的液体流动阻力，
15、载荷增加电流上升；当下行程时增加的井口油压增大了对井底的回压，井下载荷增大电流降。结蜡、结垢都会堵塞地面出油管线，由于是逐渐形成的，抽油井的生产数据也是逐渐变化的。解除措施：如果是杂物堵塞，应分段查找，及时清除。对地面管线结蜡砂堵的，应及时用热水冲洗进行解堵。对于地面管线结垢，应进行酸洗或更换管线。管线冻结的用蒸汽和热水进行解冻处理。31、油井井口影响产液量数据录取不准的原因有哪些？如何处理?答：原因主要有以下几点： 井口掺热阀不严，使产液量无故上升。 井口油套连通阀门未关，造成井口小循环影响产液量。 油嘴被堵孔径变小或者刺大造成产液量随之变化的误差。 油井回压干线压力高、油流阻力大、蜡堵结垢
16、等限制了井液的排量。处理方法： 修检更换掺热阀门，减少地面流程对油井生产数据的影响。 检查井口流程，恢复正常生产。 检查更换油嘴，以消除不准确因素。 找出回压升高的原因分别进行降压、热洗、除垢等措施恢复油井正常生产。32、油水井地面管道常见故障有哪些？怎样排除？答：油水井地面管道常见故障主要有：管道破损和管道堵塞、管道腐蚀严重、焊缝断裂或外界因素造成损坏和管道堵塞。排除方法是更换或焊接管线，清除管道堵塞，根据情况用高速水流、机械刮管、化学方法清除或热水、蒸汽冲洗解堵。33、一口井的泵况完好，计量不出油有哪些原因？如何处理？（分析地面流程故障）答：原因分析：井口或计量房流程错误。单井地面管线破漏
17、。井口或地面管线堵塞。进集油线闸门或者出油阀闸板脱，关不严。分离器液位计出现异常故障。处理方法：检查单井流程是否正确。在巡检的过程中发现管线破，迅速倒好相应流程，查明原因进行更换管线或者焊接管线。观察压力表的异常情况，找出管线堵塞部位进行扫线疏通。检查闸板是否脱，并进行更换。检查液位计是否完好，磁浮子是否破损，清理液位计内砂蜡铁锈等杂质，保证磁浮子磁性良好升降灵活，如有损坏则进行更换。34、回压闸门垫子刺是什么原因？应该如何处理？答：原因主要有：单井井口至站区的流程不正确或者闸板脱造成憋压；管线内有杂质或结蜡造成堵塞；垫子老化或者回压闸门法兰螺丝扣坏未上紧。处理方法：检查各流程是否正确以及闸板
18、是否有脱、掉等现象及时更换。冲管线检查管线是否畅通，如有堵塞进行扫线解堵。更换新垫子、检查更换新螺丝并上紧。35、正常生产的油水井，压力表显示值出现异常通常是什么原因？如何处理？答：原因主要有：1、压力表指针或扁曲弹簧管损坏，无法显示正常压力值。2、压力表表接头堵塞或冻结。3、控制考克未打开或损坏。4、压力表量程不符合要求，显示值误差大。处理方法有：1、更换合格压力表。2、解堵或解冻使其恢复正常生产。3、检查控制考克是否开或如有损坏进行更换。4、选择量程合适并校验合格的压力表。36、在计量间内，影响产液量数据录取不准的原因有哪些？如何处理？答：原因主要有以下几点： 、计量设备问题，分离器底部或
19、下流管堵塞造成计量产量误差大。 、量油资料不真实。 、计量间管汇个别单井阀门不严或流程错使产液量不准。处理方法： 、定期对分离器进行冲洗防止杂质堵塞通道，经常性的检查玻璃管上、下流是否畅通。 、认真核实产量，杜绝假资料。 、检查流程，找出有问题的阀门进行维修、更换，以减少这类问题对单井资料准确性的影响。37、计量间单井垫子发生刺漏的原因有哪些？如何处理及预防？答：原因主要有：计量站高低压连通阀门关不严，注汽时高压蒸汽进入低压部位造成憋刺。、生产时切换流程错误造成憋压而发生刺漏。、新站投产运行后未按规定及时进行紧固作业。、集油线不畅通或压力高造成单井垫子发生刺漏。处理及预防：、发现闸门不严的及时
20、进行更换。、认真检查流程以防发生憋压现象。、按规定进行巡检及紧固作业。、控制好集油线温度以防造成凝管憋压现象。38、分离器安全阀叫是什么原因？如何处理？答：原因分析：量油时测气闸门未开或阀芯脱落，计量后出油阀门未开或闸板掉。输油管线下段有阻或关闭。同一条输油管线上增开了高油气井。计量单井时井口进行热洗或其它操作引起压力骤升。安全阀定压过低。处理方法：、检查测气阀和出油阀是否全开，阀板掉的进行更换。、检查输油线流程如有堵塞采取相应措施。、对高油气井计量方式单独进行新工艺改造或者井口控制生产。、发现该井进行其它作业时迅速切换计量流程。、安全阀重新定压。39、在计量的过程中，气表值不显示是什么原因？
21、如何处理？答：原因主要有：测气闸门未打开或闸板脱。气表没电无法显示。计量单井自产气量过小或无气。计量时流程改错。处理方法：检查或更换测气闸门。检查气表更换新电池。单井气量正常。检查计量流程。40、分离器玻璃管跑油原因有哪些？如何处理？答：（一) 分离器玻璃管跑油原因主要有；1、分离器压力憋得过高，造成玻璃管破。2、玻璃管安装不垂直，不正规。3、玻璃管异外碰坏。处理方法；切断压源按标准进行更换玻璃管。41、分离器计量时玻璃管液面不上升的原因有那些？如何处理？答：分离器计量时玻璃管液面不上升原因有：、油井不出油、油嘴堵或管线破。、玻璃管上、下流阀门不通（堵塞、锈死或未开）或浮子坏。、出油阀或旁通阀
22、漏失严重或丝杆动而闸阀不动。、测气平衡闸门未开或开的太少，分压不断上升，玻璃管中液面在一定时间内不上升或上升慢。处理方法有：、查明油井不出油原因下措施解决、检查油嘴，如果是管线破造成的及时更换。、检查流程清洗或更换玻璃管上、下流阀门，更换磁性部件。、更换出油闸阀。、检查平衡闸门。42、玻璃管进油液面看不清的原因及处理方法答：玻璃管进油液面看不清原因：1、长时间不清洗。2、分离器水包严重缺水导致原油进入水包。3、计量时操作不当，油气进分离器过猛。处理方法：1、用热水或汽、柴油清洗玻璃管。2 给分离器水包加水。3、改管汇流程，要先开后关，避免憋压。43、水套炉常见的故障有哪些？如何处理及预防？答：
23、水套炉常见的故障主要有：、回水管线冻堵。、液位计显示不清或堵塞。、点不着或频繁回火。、水套炉内盘管漏油。、烧干锅。、安全阀失灵。处理方法有：、解除冻堵恢复正常生产。、清洗或更换液位计。、检查气源是否正常并重新调整挡风板。、更换水套炉。、加合适水位加强巡检。、更换安全阀。44、在巡检过程中发现该站井上和集油管线压力突然上升是什么原因？如何处理？答：原因分析：倒错流程或者进集油管线总闸门闸板脱。有高产井或高气井改进集油管线。集油管线冻、堵、结蜡、油稠、老化结垢比较严重造成堵塞。 检查集油线压力表是否有误差。处理方法：、检查流程，如流程正确压力还在持续上升则迅速切换所有油井流程进罐生产，如无应急单罐
24、则关闭所有生产井并检查集油线总闸门闸板是否脱。、落实有无新井、压裂井、高产或高气井改进集油线流程内。如有则要立即到该井落实压力情况采取相应措施。、管线冻用蒸汽车进行处理。如管线结蜡、油稠造成堵塞需要扫线的要控制好扫线泵压、排量和油温，注意观察集油线压力的变化，压力下降后再加大排量和油温，对管线老化、处理不通、结垢严重的进行更换。 、更换合格压力表。45、在巡检过程中发现该站的集油管线压力异常下降是什么原因？如何处理？答：原因分析：该站的总集油干线破漏、或相邻其它站集油管线破损造成大量泄压。该站大片井区停产造成集油管线压力下降（如某一片井区停电） 、本站集油线上高产高气井临关。、检查集油线压力表
25、是否正常。处理方法：找到泄露点，及时切换相应流程。各站如有单罐迅速把井改进单罐，没有单罐的迅速停关这一区块相应的油井，关闭各站进集油管线的总闸门，挖出管线进行处理，完毕后恢复正常生产。首先确定有无停电及高产井停井情况、确定高气井压力和生产情况。、集油线压力表出现故障的更换合格压力表。46、注水流程中高压水表常见故障有哪些？怎样处理？答：常见的故障及处理方法是：、不计数字：重新安装，更换齿轮，清除污物。、计数器脱磁掉字：平衡操作，装表时表内应充满水，注意轻轻擦洗，不准用砂纸擦。、表盖漏水：更换垫子，上紧表压盖，垫平垫子。、水表走的太慢：定期清理脏物，调对同心度，调整调节板。若齿轮磨损需要更换。、
26、表针掉：排除震动，修调紧固。47、地面合注井井口有注水声音，电子表不显示。 （备注：它是由一次表和二次表组成，一次表是通过内部叶轮的转动感应使二次表显示，一次表和二次表之间由一根连接线连接组成，如果一次表的叶轮不转动，二次就不会显示的）答：原因分析：、一次表的叶轮卡死。、一次表和二次表之间的连接处没插好或者连接处有断的地方。、二次表没有安装电池或者电池电量不足。处理方法：、用一块新表更换后进行确认一次水表是否堵，进行汇报更换。、检查连接线是否插好，检查连接线是否有断的地方。、二次表装电池或者更换电池。48、水井正常注水时水表忽然不转了是什么原因？如何处理？答：原因分析：注水管线不通。水表涡轮砂
27、卡或堵、泵压忽然下降过大。、闸板脱。、由于井下原因造成注不进。处理方法：确定管线不通需进行处理。拆开水表清洗涡轮。、查找泵压下降的原因进行相应处理。、检查更换闸门。、查明井下原因进行相应措施。49、地面分注井井口套管注水正常，而油管注不进去水是什么原因？如何处理？答：原因分析：生产闸门或油管控制水量闸门没有打开或者闸板脱。油管水表有堵塞现象。油压高过泵压，使油管不能正常注水。处理方法：检查流程是否正确，判断闸板脱的进行更换。冲洗水表把调水闸门关闭后，再开大，重复几次，进行判断，如还不能恢复正常，需要进行更换水表。关闭控制水量闸门，防止因单流阀不严，造成水表倒转。50、泵压下降造成水表倒转是什么
28、原因？如何处理？答：原因分析：当井底压力大于泵压时单流阀不严造成水表倒转；或者该井未安装单流阀。处理方法：将注水闸门关闭等泵压上升后再进行注水或者将单流阀卸开进行清洗，使凡尔球与凡尔座密封更好。安装单流阀防止此类的事情在发生。51、集油线凝管的原因主要有哪些？如何处理及预防？答：原因主要有：计量站长时间开井数较少、产量低、产量波动幅度大，集油线掺热温度过低。特别是无开井数时集油线未采取掺热措施最易造成结焦凝管。预防及处理方法：加强对单井的管理，准确录取单井的产量、含水、温度、压力等各项资料，根据锅炉的压力变化情况及时调整计量站掺热压力和温度。注汽关井较多时集油线一定要打掺热。52、转油站溢罐的
29、原因主要有哪些？如何预防？答：原因主要有：、所带计量站焖开井多、温度过高、使液位计失灵造成未及时启泵而导致溢罐。、输油泵故障及输油系统故障，员工巡检时未及时发现造成输油不畅引起溢罐。、正常生产井发生汽窜、间歇井出油量突然加大导致产量突高引起大罐冲顶造成溢罐。、员工不按时量油，未及时发现液位计失灵，造成不启泵溢罐。、温度过低冻结或者液位计内有脏物堵塞造成失灵。预防：1 合理安排焖开井，在单井井口对单井的压力、温度等进行合理的控制。2 切实落实和完善转油站各项巡检制度，发现输油泵及输油系统的故障时及时汇报及时排除。3 控制好各计量站的来油温度，避免出现油温过高或者过低，按时巡检量油，发现异常及时解
30、决。4 定期检查更换液位计。53、注汽井注不进蒸汽的流程原因主要有哪些？如何处理？答：原因主要有：井底出砂堵塞注汽通道、未按工艺要求对注采两用泵进行操作。注汽管线冻堵、井口冻堵、注汽干线或井口阀门坏闸板脱、配汽间出口管线冻堵、注汽流程倒错。预防：修井冲砂，注汽前对管线进行吹扫及解冻以确保通畅，检查流程及各部位阀门工作状态正常。54、注汽井发生爆炸的原因有几种？如何处理及预防？答：原因主要有：井口环型钢板拉开、井口金属软管刺漏、井口二级盘根刺漏等，以上原因巡检不及时都会发生爆炸。处理及预防：按规定对注汽井进行巡检，发现井口出现异常情况及时汇报，整改修复合格后方能复注。如已经出现爆炸井喷事故，按规
31、定进行压井作业并同地质部门协商下步措施。55、焖开转抽井在生产初期，常发生井口管线剧烈振动现象是何原因？如何处理及预防？答：原因主要有：、焖开转抽井在开井初期由于温度高、产量高（连抽带喷）同时泵筒和柱塞的伸长不一样，配合不好，引起碰挂造成井口振动剧烈。、焖开井生产中期由于注汽后原油中有一些胶结物在泵筒和柱塞中，摩擦阻力加大引起。、汽、液两相流动。处理及预防：、及时调整防冲距。、提泵对该井正洗，清洗井筒和地面管线降低油流阻力。、大排量洗井冲砂。56、正常生产井回压高的原因有哪些？如何预防？答：原因主要有：焖开转抽后期油温降低压力升高、油稠、油流阻力增大、高含水井的原油吸附在管壁和管线张力弯上造成
32、管线内径变小，使油流阻力加大。预防措施：根据压力、温度等参数的变化分别针对单井进行内拌、外拌、和套拌等措施。57、井口拌热不通主要有哪些原因？如何判断和处理？答：原因主要有：1、配汽间、计量房及井口拌热流程错误。2、配汽间拌热调节阀压力太低。3、管线冻堵。4、拌热管线破裂或闸门坏。处理方法：1、检查流程恢复正常。 。2、将配汽间拌热调节阀压力调至合适。3、采取措施保证管线畅通。4、更换拌热管线和闸门。58、抽油杆断脱，井口有什么现象？答：对于无自喷能力的井来说，油井不出油，憋压油压表指针不上升，光杆发热，抽油机上行负荷轻；电机上行电流减小，下行电流不变或增加。当抽油杆在井口附近脱扣时，抽油机上
33、下负荷和电机上下行电流异常或较大。 （其做功原理是：当抽油杆断脱后，驴头的载荷只有剩余杆的自重，明显减小。当抽油杆上行程时由于井下一端负荷小，靠平衡块的重量即可将驴头拉起，电机作功小电流下降；当抽油杆下行程时由于井下一端的负荷小，平衡块要靠电机的作功来举升上去，电机作功大电流上升。所以，抽油杆断脱后电机的上电流会突然下降，下电流上升。断脱的部位越是靠上，电流的变化值就会越大。 ）59、游动凡尔打不开，井口有什么现象？答：抽油井不出油，憋压时，压力表指针随抽油机上行压力上升，下行压力降低。光杆不能卸载。电机上行电流正常，下行电流比正常时要大。60、固定凡尔、游动凡尔全部失灵，井口有什么现象？答：
34、驴头上下行负荷只有抽油杆和活塞在液体中的重量。井口出现的现象与活塞未进入工作筒的现象一样。61、出油管线堵塞，井口有什么现象？答：回压上升，抽油机上行负荷增大，电机上行电流增大。地面管线堵塞就相当于在出油管线上装了油嘴，限制了流量，液体流动阻力增大。由于液体在出油管线受阻，流速降低，井口回压就会上升，产液量下降。抽油机上行程时要克服增大的液体流动阻力，载荷增加电流上升；当下行程时增加的井口油压增大了对井底的回压，井下载荷增大。泵效下降使油井的沉没度上升，套压随之上升。62、如何判断抽油井结蜡？答：产量逐渐减少，抽油机上行负荷增大，下行负荷减小，电机的上行电流增大，下行电流比正常时增大；光杆下行
35、困难，严重者光杆不下行；关闭回压闸门，打开取样考克，有时发现有小蜡块带出；示功图比正常时圈闭面积要大。（原因分析：抽油机井结蜡会使抽油杆在上下运动时阻力增大。当抽油杆上行程时，井筒结蜡会使抽油杆摩擦阻力增大，同时由于管径变小，液流流速增加，阻力增大，抽油机上负荷增加，电机电流增大；当抽油杆下行程时，井筒结蜡同样会使抽油杆的摩擦阻力增大，由于摩擦力的作用部分抵消了抽油杆向下运动的重力，井下负荷减小，这样就要靠电动机将抽油机的平衡块举升上去，电动机的负荷增加，电流就会增大。所以，当抽油机井结蜡会使上下电流不同程度地增加，而且示功图的上下载荷线也会增大和减小，使示功图变得“胖”起来。因为抽油机井结蜡
36、是个渐变过程，不会突然发生，所以电机电流也是逐渐变化增大的。 ）63、如何判断抽油井出砂？答：取油样中有砂粒，取样考克关不严，抽油机负荷增大，电机声音不正常，手摸光杆不震动感觉，示功图有锯齿状，严重出砂可造成深井泵砂卡。64、如何判断深井泵衬套乱了？答：光杆在某一位置不再下行，向上仍能提动抽油杆，但下放至原位置时不再下行，此种现象可判断为该段衬套乱了。65、下死点时，井下有碰击声是何原因？如何处理？答：防冲距过小，或光杆卡子不紧，光杆下滑发生碰泵，需要重新调整防冲距。66、光杆行至某一位置时，有碰击声是什么原因？如何处理？答：这种撞击声多是抽油杆接箍碰击油管接箍或油管挂而发出响声，若在井口附近
37、响，是抽油杆接箍撞击总闸门的闸板或油管挂。处理方法是调整更换光杆下面的抽油杆短节，重新调整或减小防冲距。若在井筒中响，那就是抽油杆接箍撞击油管接箍引起的，可试将光杆重新对中把光杆换一个角度消除。67、作业完井，开井后出油不正常或不出油是什么原因？怎样处理？答：一般有以下几种可能性：井筒内有脏物、堵塞泵的入口或凡尔座；作业压井措施不当，油层被堵；抽油杆断脱；卡封、改层后，新层位供液能力弱；活塞未进入工作筒；固定凡尔座或游动凡尔座不严；油管漏失。发现不出油后，可立即测一次示功图，判断原因。然后针对以上原因，采取下列措施：憋泵、碰泵、洗井；提出油层解堵作业设计；对扣若无效，则重新作业；提出改造油层作
38、业设计或换层生产；重新组配杆柱，将活塞放入工作筒，恢复生产。68、如何判断油管漏失？答：产量下降，动液面上升；憋压时压力上升缓慢，稳压时压力下降迅速。在示功图上除上行负荷较正常时小之外，示功图图形正常。通过油管正打压试泵压力憋不起来或憋起后关生产闸门压力下降迅速。原因分析：油管漏失或油管挂窜就会使油套管之间连通。抽油泵排出的一部分液体通过漏点窜入油套环形空间，形成一个油套管之间的循环。油套管之间互窜，压力憋不起来，液体在油套管之间循环，沉没度就会大幅度上升。当正打压试泵时，压力从油管漏失处释放，导致压力憋不起来或憋起后关生产闸门压力下降迅速。69、井下抽油泵凡尔关闭，油井有什么现象？现象：油井
39、不产液，上下电流都比正常时低，抽油机负荷轻。测试液面在井口；示功图显示严重供液不足。沉没度高，无液量，抽油机负荷轻。进液通道不通主要有以下原因：1）井下开关没打开。2）油管处理不干净3）套管内有蜡，堵塞泵的吸入口4）施工作业时不能及时替喷70、柱塞未进入泵筒，油井有什么现象？对于无自喷能力的井来说，油井不出油，憋压油压表指针不上升，光杆发热，抽油机上行负荷轻；电机上行电流减小，下行电流不变或增加。测试液面在井口。碰泵时柱塞碰不上固定凡尔，加抽油杆短节后，产液量恢复正常。柱塞没进泵筒的原因是油管内有异物，阻碍柱塞下放。油管内结垢，有死油、管壁有毛刺等都会阻碍柱塞下入。在下泵过程中，当柱塞与抽油杆
40、遇阻下不去时就误认为下到位置，柱塞已进入泵筒。施工完成后起抽，由于泵没有起到抽油的作用，产液量就得不到恢复。71、抽油泵气锁有什么现象？油层出气量的大小，对抽油泵效有一定影响。对于出气大的井，如果不合理控制套压会加大气体影响程度，严重时会产生气锁。当气锁发生时，单井计量没有产量；电机上下行电流均出现下降，套压上升，示功图图形为气锁，动液面上升到井口。原因分析：油气比较大的抽油井，当套管放气阀被堵不能正常排气时，分离出的气体就会被抽进泵筒。当气体占据泵筒的一定体积时就会发生气锁现象。由于气体是可压缩的，当抽油泵上行程时气体膨胀，固定凡尔打不开，井底的液体就进不了泵筒中；当抽油泵下行时气体压缩，游动凡尔打不开，泵筒中没有液体可排；如此往返抽油泵就抽不出油形成气锁现象。
