1、1抗雪救灾安全须知线路巡检安全须知一、 冰凌地区线路抢修需戴安全帽，XX 目前的冰灾对线路抢修和维护人员带来人身安全威胁，要求抢修人员在冰灾地区或夜间作业配置安全帽，对人体头部起到保护作用，凡进入冰凌地区现场的工作人员必须佩戴安全帽；安全帽的佩戴要求帽衬和帽壳不能紧贴，应有一定的间隙，必须系紧下颚带，预防物料坠落或人体坠落及在线路区内上杆作业时起到对头部的保护作用和避免头部受伤的保护作用。二、 涉路的线路抢修要配备道路警示标志，如警示牌、警示锥筒，对过往车辆起到警示作用。施工人员要穿上反光的警示衣服，以保障作业现场工作人员安全；警示用品（警示锥、警示衣）在施工中影响过往车辆通行的，应按如下要求
2、使用；当现场需要半封闭车道时，应把反光锥筒按“”或“”形摆设，留出停车道或超车道，由穿警示衣人员指挥车辆通行。反光锥筒摆设：半封闭车道时，与车道垂直方向摆设 2 个（隔距可根据施工现场摆设，但不能小于 4米、大于 10 米） ，与车道平行方向摆设 4 个，每隔 15-20 米摆设 1 个；当现场需要全封闭车道时，应把反光锥筒按“”形摆设，封闭车道，间隙指挥车辆缓慢通行，但应采取间隙放行或用反光锥筒隔离对面车道使车辆并线相向行驶；三、 跨河、跨路、与电力线交叉等复杂线路维护要有安全隔距标准。(一) 线路跨河、跨路、与电力线交叉和电力线附近及复杂环境的施工作业，安全员必须亲临现场组织指挥。(二)
3、线路路由与其他线路的平行间距是否达到要求，与电力线和其他线路的交叉间距是否达到安全标准。(三) 确保线路跨公路、铁路、桥梁、涵洞和复杂地段安装稳固、安全可靠。(四) 为了确保架空光缆线路的安全、稳定、可靠，一般要求杆路离开水渠 10m 以外，离开县道、省道 20m 以外，离开国道、高速公路和铁路 50m 以外，当与其他通信杆路平行靠近时，一般应保证有 10m 的有效间距，一些特殊地段可适当调整。电杆与其它建筑物间的最小水平净距序号 建筑物名称 最小水平净距（m）备注1 铁路（距最近的钢轨） 地面杆高的 4/32 公路（距公路路肩） 地面杆高 或满足公路部门的要求3 人行道（距边石） 0.5 或
4、根据城建部门批准位置24 通信杆、广播杆、低压电力杆 地面杆高的 4/3 电杆与电杆的距离5 地下管线(上下水管、煤气管等) 1.0 电杆与地下管线平行的距离6 地下管线(电信管道、直埋电缆) 0.75 电杆与它们平行时的距离7 房屋建筑（距建筑物边缘） 2.0架空光缆最低线条跨越其它建筑物的最小垂直净距 表 1.4.2-2序号 其它建筑物名称 最小垂直距离(m) 备注1 距铁路轨面 7.5 缆线最低点至轨面2 距公路、市区主要道路路面 5.5 公路转弯处应为倾斜的最高点3 距一般道路路面 5.5 包括农村机耕道、农用车道等4 距通航河流航帆顶点 1.0 在最高水位时5 距不通航河流顶点 2.
5、0 在最高水位时及漂浮物上6 距房屋屋顶 2.0 跨越房顶 2.0m、跨越屋脊 0.6m7 与其它通信线交越间距 0.68 距树枝顶 1.59 沿街坊小巷架设距地面 4.010 高农作物地段 3.5 最低缆线与农作物、农机的最高 点间的净距，应不小于 0.6m11 其它一般地型距地面 3.3 个别特殊山坡容许不小于 2.5m架空线路与电力线交叉跨越平行时的隔距要求 表 1.4.2-3最小垂直净距(m)序号 电力线路电压 电力线有防雷装置 电力线无防雷装置最小水平距离(m) 说明1 1kV 以下 1.25 1.25 1.02 110kV 2.0 4.0 2.03 35kV 3.0 5.0 3.0
6、4 60110kV 3.0 5.0 4.05 220kV 4.0 6.0 6.56 低压电力用户线 0.6 带绝缘层7 电车滑行线/吊线 1.25 1.25 不允许穿 越8与电力线交叉点至最近的电力杆距离尽量靠近，但应7m上述是规范要求，当地形环境影响不能满足时，应采取必要的保护措施，通信线路不得影3响交通及人员安全，特别是线路距地面的高度要保证净距要求。四、 冰雪地区线路抢修的车辆交通安全要求。(一) 抢修和维护应配备专职司机。(二) 冰雪地区出动车辆应配备防滑链，长时间在冰雪地区作业的司机要佩带有色眼镜。(三) 冰雪地区抢修车辆的行车速度不得超过以下规定的时速：一、二级公路不允许超过 60
7、公里，三级公路不允许超过 40 公里，特别是冰雪地区的乡村土路不允许超过 30 公里，山里的崎岖小路要控制在 30 公里以下。(四) 在行车过程中，材料必须绑扎牢固，行车速度不宜太快；经过危险地段时，乘车人先下车，等车过后再上车。(五) 光缆、钢绞线在装卸车时，必须用槽钢或硬木棒垫着，且两边要用力均匀，严禁在无任何保护措施的情况下强行上、下车。(六) 其他安全要求。五、 线路抢修中的杆路操作人身安全。(一)在抢修过程中，尽量采用钢丝、木棒抬杆，如条件限制须人肩抬杆时，要有专人指挥，同心协力，严禁在不打招呼的情况下突然将电杆放下。立杆前首先检查槽口是否开好，并检查所需工具是否齐全及清理妨碍立杆障
8、碍物，立杆时要齐心协力，一气呵成。上杆作业前先检查脚扣是否牢固，必须系好安全带方可上杆作业。(二)下雨打雷时禁止上杆作业或站于杆下，以防雷击；在角杆上作业时，应站在角杆的反方向操作。(三)在进行施工测量确定杆位时，严禁在电力线下面确定杆位，以免在立杆时造成障碍或触电伤亡事故的发生。(四)跨越公路布放钢绞线时，在允许的情况下，尽可能地将钢绞线剪断，再将钢绞线盘拉到前面去放过来，否则必须派两个人负责看守，设有安全警示标志，并保持施工的连续作业。(五)大跨度的高空作业，必须安排有经验的员工负责施工，在进行高空作业前首先检查滑车是否牢固，施工队长要到现场组织指挥，并有应急措施。(六)布放架空钢绞线时，
9、一般情况下不允许从电力线上面跨越。如电力线较低，必须从电源线上方经过时，一定要找到当地电力主管人员停电，同时派专人看管电闸开关，并做好绝缘和其它安全保护措施，在确保万无一失的情况下才能从电源线上通过。4(七)在施工前必须检查所需工具是否安全牢固，紧吊线前要细心检查葫芦上的铁栓是否松动，避免链条受力后飞出伤人。(八)其他安全要求针对冰雪天气的安全要求一、部分地区在线路、树木上形成了冰挂，在这些危险区域工作时应佩戴安全帽。二、尽量避开从积雪、悬挂冰凌的高大树木、铁塔、高压电缆线下通过、避寒，防止冰凌从高空中断落伤人。三、冰雪地区出动车辆应配备防滑链，长时间在冰雪地区作业的司机要佩带有色眼镜。四、对
10、于基站屋檐挂有冰凌的，在到达基站开始工作前，必须沿屋檐除冰，以防冰凌坠落伤人。五、发现不明坠地导线（线路）时，应保持与导线（线路）触地点不小于 20 米的距离绕行，防止触电。六、为避免线路电杆突然倒塌伤人，在经过电力线路、传输线路和其他有架空物体区域时，应保持足够的安全距离或绕行，避免在线路下长时间沿线行走。七、由于雨雪天气气温变化较大，可能造成铁塔地锚、基座及拉线松动，维护人员到基站工作时，必须对这些部位做好检查。 八、若铁塔上有较多积雪（冰）时，为防止铁塔负荷超重倒塌，或铁塔上的积冰等坠物伤人，无相关工作时应该远离铁塔；经过铁塔底部时，必须迅速通过，不得逗留。九、尽量避开沟坎、陡崖等危险路段，选择相对平缓的道路上下基站。十、途径沟坎、陡崖等路段工具尽量背起来，严禁双手同时携带器具；单手携带工具时，工具应向外侧，以便腾出手来协助登山。十一、 发电现场、基站内人员作业时如遇大风雪，应检查通信铁塔、抱杆是否稳固，发现有倒塌危险时，应停止作业立即离开。十二、 其他安全要求
