1、船舶审图工作是船舶建造质量的保证,有十分重要的意义,船舶设计部门设计完图纸并送交验船机构审查,批准后,船厂才能按照图纸建造船舶。下面就根据笔者在船舶电气图纸审查工作中的积累,将一些常识的问题及其处理方法加以归纳整理,以期对船舶电气设计、审图和检验有所帮助。 一、船舶审图工作的重要性 船舶设计图纸是保证船舶建造质量的前提。也是船舶建造的重要依据。从审图角度来讲,如果不能发现和消除图纸中影响质量的隐患,其缺陷很可能在船舶建造中隐藏下来,直至酿成事故。即使在建造或检验中暴露出来,也给解决带来一定难度,至少造成返工浪费。这些都会使国家财产遭受损失。 -_k:uf-船舶审图工作是保证船舶建造质量的头道关
2、口,审图时如能及时发现问题,解决问题,造成的损失可降低到最小程度,否则到建成后才发现问题,为时已晚,且增加了消除隐患的难度。验船师应按照我国颁布的法规、规范和有关标准及国际海协要求,做好船舶设计图纸的审图工作,以保证船舶具备安全航行,完成作业等技术条件,保障水上人命和财产的安全。 8t/03lOlS二、船舶电气图纸的种类及作用 Y-gJ,a;Z“?(Z1n船舶电气图纸包括:电力系统图、电气设备布置图、电气设备原理图、电气线路接线图及各种计算书等。 电力系统图:主要包括全船的一次电力系统及二次电力系统图。它展示船舶电力系统一次二次网的分布关系,即全船的电力系统的来龙去脉和各分配电板与各负载的联系
3、。 k5e$lTd0I电气设备布置图:它展示全船电气设备的布置位置,或分系统的电气的布置位置,或局部区域的电气布置位置。如驾驶室的电气设备布置图,桅杆电气设备布置图。主要说明用电负载安装在什么地方。 电气设备原理图,也称电路图:它展示各电气设备控制箱中各电气元件相互间在电路上的联系。其用途是提供工作原理,分析电路中各电器动作次序、工作特性,是检查判断电路故障的依据。如主配电板原理图,空压机电气原理图等。 0z-D Y(KI LL电气线路接线图:它展示各电器相互位置及连接关系。用于安装接线,线路检查和故障排除等。实际使用中通常与电路图一起使用。 三、船舶电气图纸容易疏漏的环节 船东与设计单位签定
4、的设计合同,往往周期短,设计单位为了抢时间,校对、复核把关不严,导致设计图纸质量不高,即使是正规的设计单位,也有类似的现象。常见的船舶电气图纸容易疏漏的问题如下: 高压电气系统缺少零序保护环节; r7W高压变压器次级遗漏避雷保险丝,发电机保护中缺少过流报警环节; 发电机开关过载、逆功率、欠压脱扣缺少具体整定值或与一次系统标注不统一; 应急充放电板未设绝缘监测仪; 电流、电压互感器变比、容量与显示仪表、检测继电器不匹配; 6a“er-O6v电力、照明负载,航行信号设备,自动化报警点的配置、名称、容量、开关、电缆规格,排列顺序等与一次系统图规定有出入; 电动机控制电路缺电流检测,与指示电流表不匹配
5、或选用非过载型电流表; 柴油机滑油低压停车保护线路中缺少启动过程中闭锁,启动成功后解除闭锁的电路环节; /_)hPK蓄电池浮充电状态下向负载供电线路中缺少降压措施; 重要设备中,主电源和应急电源互相连锁、替换、报警及指示电路不完善。 交流电源降压整流成低压直流电源线路中,未考虑因电容滤波引起小负荷时电压陡升,大大超出规范等等。 s (hYs)y验船师在船舶电气图纸审查工作中会不断遇到并总结出类似问题,在解决过程中开拓了视野,丰富了经验,做到举一反三,胸有成竹,逐步做到拿到图纸很快发现问题,得出正确结论,增加迅速发现图纸缺陷的经验。 7ttmzQ$oJ四、船舶电气图纸审查中应注意的问题 ch |
6、3St所有备用、增加、附加部分投入、退出运行均不得冲击、破坏、改变原有系统的运行、工作状态;使用“ 试验“ 键时,不得改变有关联的重要设备(如航行灯、执行电磁阀等)的工作状态等等。 !vQ3n%E)q v2、对大型而又复杂的船舶电气图纸,应抓住整个系统逻辑严谨性这个关键 对一些大型而又复杂的船舶电气图纸审查时,不必拘泥于每一元器件型号参数选择,每一工作点计算及每一根回路线条来去走向查核,而应抓住整个系统逻辑的严谨性及影响安全的问题为关键。审查时应弄清每一逻辑功能块的技术条件、功能用途、检验试验方法;输入、输出接口指标及相互衔接、兼容性;各逻辑功能块连接网络及信息流向;各路电源、报警、控制的连锁
7、、替换、保护和系统本身安全等。 3、对船舶电气元器件产品的审查,应把好电子集成电路块类别、档次关 对船舶电气元器件产品的审查,应抓住所采用的电子集成电路块类别、档次这个关键。这类产品划分不是用我们常规“陆用“、“船用“来区别,而是按“业余品“、“ 一般工业品“、“军级品“来分类。对船用产品,“业余品“ 坚决不能使用,“ 一般工业品“有条件限制使用在个别非重要场所,而“军级品“ 其耐高温、振动冲击、倾斜摇摆方面性能均不低于船用条件。所以如产品主要集成电路块采用“军级品“,在船用环境条件审查方面基本可认为符合要求。但应提醒,该类产品中接线柱、小型继电器、气电转换装置、执行电磁阀是薄弱环节,常不符合
8、船用环境工作条件,需注意考察。另外,印刷线路板制成后,表面应喷涂防霉绝缘清漆。外壳在满足防护型式前提下,应保证散热通风效果。结构、安装工艺应注意采取防振措施等等。 8d1五、注重工作的积累、归纳、总结日常我们每审一套图纸,许多基本工作都必须逐一去做,事后印象便渐渐淡薄了,再审新的图纸只好又从头做起。但注重工作的积累、归纳、总结,效果就大不一样了。不但审图工作进展顺利,而且对某些技术课题会悟出独到见解。应对船舶电气图纸审查中带规律性的技术问题归纳总结,对日后工作有所借鉴。 1、应对典型功能原理块线路图集分类、汇总 :dj NF3D e e#z/nv国家标准曾出版过主配电板典型线路图集等船用电气线
9、路图集。同样我们审图时会遇到更多的各类典型功能、典型元器件的线路原理图。如果我们将其分门别类有序汇总,不断比较,相互取长补短,充实完善,就成了我们工作的资料库和得力助手。一旦遇到类似线路图审查,我们便驾轻就熟,迅速得出正确结论。 lsn2、应对重大技术问题,技术难点及解决情况适时总结 B4 a$p ?tn1?%l每一重大技术难题,探讨解决过程中,汇聚了船检、设计院、船东、船厂等各部门诸多专家的集体智慧。在此过程中,不但问题本身解决的结论,而且整个过程诸方面不同角度的论点、思路和方法都很值得分析品味,都可能对我们大有启发。集思广益,适时总结,对今后的工作会大有帮助。 3、一检二帮三把关提高服务质量 审图时如果发现问题,提出解决问题的方法,则会取得较好效果。利用验船师的工作便利条件,可接触到各类船舶、不同厂商及诸多问题的解决过程,可积累较丰富的经验。当工厂有时为如何达到规范要求而感到为难时,验船师如能根据“一检二帮三把关“的原则,适时提出自己的中肯建议。严格按照有关法规、规范、标准审图。 b t2?*d7|v-Z
