1、新建京沪高速铁路 110KV 高压线（曦园线）跨越上海铁路局管内既有沪宁铁路（上行线 K1417+831-K1417+671、下行线K1417+827-K1417+667）升高迁改工程施工技术方案中交股份京沪高速铁路土建六标项目经理部2009 年 10 月 31 日目 录一、工程概况 1二、施工方法及技术措施 1三、工器具清单 2四、质量要求 3五、安全注意事项 3110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 1 页.一、 工程概况：110kv 曦园线因京沪高速铁路施工，需迁移并且升高，在上行线 K1417+831-K1417+671、下行线 K1417+827-K1417+667处跨
2、越既有沪宁铁路，所以要对跨越处进行搭设跨越架并封绝缘防护网。现场跨越示意图如下：二施工方法及技术措施：原则：采用先立新铁塔，然后既有铁路两侧搭设跨越架并封网，再绝缘绳牵引钢丝绳，钢丝绳引新线的施工方法，架线在防护网上方施工的原则。1、 搭设跨越架：在搭设前，要与铁通、电务段提前联系，对搭设范围内的光、电缆线路进行详细的探测，确定好地下管线位置后，插上小红旗，做好警示标志。在搭设及打拉线的过程中，一定要确保铁路专用光、电缆线路的安全。并在施工计划下达日期的天前搭设跨越架，施工前天请设备管理单位的配合人员对现场进行勘察，施工时设备管理单位的人员到场后才能开始施工。铁路两侧要搭设跨越架，在距离铁路两
3、侧防护栅栏 5米的位置搭设，跨越架高度要达到 20米，确保跨越架上防护网的最低弧垂高度比铁路接触网高度大于 5 米，以保证导线假设水平放置在跨越架上面，导线产生弧垂后最低点相对接触网线也要在安全距离范围内。跨越架搭设过程中要分层用落地拉线固定，拉线采用多股 1282m 钢丝绳，两端锁定采用两个以上的 U型卡子紧固，落地采用不小于 2米长的 L100100MM的角钢嵌入地下，并分层做好拉线固定。根据土质情况不同可以采用多组角钢，并进行风阻实验，确保拉力符合跨越架的风阻加导线运送过程中的拉力大栅栏10kV电力线直线塔 T2 耐张塔 T4既有沪宁铁路110kv曦园线跨越铁路平面图118米 107米直
4、线塔 T3耐张塔 T1110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 2 页.小要求。跨越架搭设好后，要请监理单位对搭设跨越架处的地质承载力、架子的高度对接触网的安全距离、架子本身受力风阻情况进行测算及验收。合格后方能进行下一步施工。2、搭设跨越架的技术标准及要求：按行业统一标准搭设：（1）搭设越线架要求采用质地好的毛竹，其表面不得有明显的擦痕和碰伤，不得使用已破裂的毛竹搭设越线架。（2）越线架的立杆间距离不大于 1.5 米,横杆间上下距离不大于 1.2 米。立杆应垂直，其埋深不小于 0.5 米，杆坑应夯实；无法挖坑时应扎绑扫地杆，横杆与立杆应成直角搭设。（3）毛竹采用 10铁丝绑扎（顶
5、部不得用铁丝） ，横杆与立杆搭接应错开，搭接长度不得小于 1.5 米，绑扎不得少于三道；立杆、大横杆、小横杆相交时应先绑扎二根，再绑扎第三根，不得一扣绑三根；跨越架的两端及每隔 6-8 根立杆应设剪力撑、支杆或临时拉线，其对地夹角不得大于 60 度；支杆的埋深不小于 0.3 米。（4）毛竹的有效长度应符合安规的有关规定，并根据毛竹的实际情况取用，一般不大于5 米，不够长时采用 10铁丝绑扎连接。（5）在有 10kV 线侧搭设跨越架时，搭好的跨越架应保证对 10kV 线的安全距离符合安规要求，即水平距离和垂直距离均大于 2 米，并将 10kV 线搭设在跨越架内。（6）先每隔 1.5 米拉一根 1
6、1 钢丝绳，然后在其上铺上毛竹片，竹片间距约 1 米，竹片用10铁丝绑扎连成片，竹片长度约 5 米，用搭跨越架的毛竹一剖二而成。其三拼跨越架的封顶应采用篾丝进行，以免损伤导线。110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 3 页.搭设跨越架示意图（跨越架的长为：25 米，宽为：9 米，高为：20 米）3、跨越架上布置防护网：跨越架搭设完毕后经工务段、供电段验收合格后，确认牢固可靠后，向铁路局提报 2030 分钟的搭设跨越架防护网的时间。在具体时间批复前，要将防护网的一端固定好，并进行受力及风阻实验，实验合格后，将牵引绳过铁路做好充分准备。在给点施工前，要经驻站安全员确认后， 上 拉 线
7、 下 拉 线 1钢 丝 绳#0铁 丝跨 越 架 封 顶 网跨 越 架 搭 设 俯 视 示 意 图110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 4 页.才能施工。迅速将牵引绳放通，用牵引绳牵引绝缘绳，反复牵引绝缘绳，在铁路接触网上方牵引出 7道绝缘绳，在接触网上空形成个用来承接防护网的绝缘绳承接体，绝缘绳固定牢固后，将牵引防护网分别扣在最外面的两跟绝缘绳上方，用牵引绳拉至对面跨越架，并固定牢固。4、立塔及撤旧线：升高塔采用 29016m 内抱杆分片吊装，由于是停电工作，时间紧、任务重，要求准备工作必须充分。在停电之前，T1-T4 应组立电气距离允许的高度，同时在地面组装好所有的塔片及横担
8、，清点塔材缺件。停电后，及时验电挂接地，然后四个立塔组同时组立四基铁塔，两个组做松线准备。在吊装完地线支架(塔身螺栓必须全部紧固)后，先将旧导线松出，放在绝缘架防护网上方，缓慢的将旧导线撤出铁路上方。5、布放导线牵引钢丝绳：由于导线架设离铁路较近，紧线操作难得大，所以铁路贯通电力线、自闭电力线用门型跨越架封住。A、在 T1塔换放线滑车之前，导线应用 15.53.5m 钢丝绳套将导地线保险在横担上，做好防止导地线坠落措施。B、在 T2、T3 塔的导地线上挂放线滑车，用 15.513.5m 钢丝绳将导地线保险在横担上，110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 5 页. 往 大 号 倒1
9、1#1 42 3做好防止导地线坠落措施。然后用 5t走一走一滑车组与放线滑车相连(滑车组定滑轮固定在横担头的主材节点处，滑车组牵引绳沿横担下平面到塔身主材节点处转向至地面上机动绞磨滚筒，转向滑车采用 5t环式单转)。C、在 T4塔横担下平面挂放线滑车，将导地线放入滑车内并做好防坠落措施。D、准备工作做好后，将牵引钢丝绳，与绝缘绳对接好，在防护网上方缓慢将钢丝绳牵引过铁路。6、放线：A、放线采用以钢丝绳带新线的方法。新线的线盘设置在 T1塔的小号侧。B、将新线与钢丝绳连接牢，并做好双重保险。连接时要注意上、下子导线的位置。C、在 T4塔上做牵线准备。先在 T4塔上做临锚，再牵引钢丝绳。牵线过程中
10、，要密切关注新线与钢丝绳连接处过滑车的情况，直线塔上要有专人监护。同时要密切关注跨越铁路处的状态，必须确保列车的安全运行，发现问题要及时联系汇报、及时处理。D、新线过 T4塔，线头能压下压接时，在 T4塔上做过轮临锚（过轮临锚钢丝绳用机动绞磨控制） 。新线压耐张。7、紧线：A、在 T4塔挂后尽头，然后松 T4塔处的过轮临锚。T1 塔处同时开始紧线，临锚线松驰后拆除该临锚。在 T1塔处地面锚线。B、按规定方法紧线、观测弧垂及挂线。8、拆除旧塔：导线放完后，即可拆除旧塔，然后按下图所示的方法割塔蹆。往原线路大号方向(即向原 12#塔方向)顺线路倒。割塔蹆的次序是：110kv 曦园线升高工程跨越铁路
11、施工技术措施 .第 6 页.在吹割之前，塔上先应带上拉线，割完后用机动绞磨向倒的方向拉。9、拆除跨越架防护网：根据工期安排，提前申请好拆除跨越架及防护网的时间，拆除时分两个组，一端断开后，另一端用牵引绳迅速将防护网在绝缘承接绳的上扯下，之后将绝缘承接绳撤下。三、工器具清单：主要工器具见表：序号 名称 规格 单位 数量1 人字抱杆 29016m 付 42 钢丝绳 13150m 根 163 钢丝绳 1390m 根 324 钢丝绳 15.58m 根 165 钢丝绳 15.53m 根 406 地钻 2501.7m 根 1207 道木 2002001000 块 1208 提线器 5t 把 49 链条葫芦
12、 5t 只 610 手扶拖拉机绞磨 3t 台 811 放线滑车 400 只 6012 起重滑车 5t双轮 只 1613 起重滑车 5t单轮 只 1614 液压机 125t 台 615 接地线 220kv、110kv 付 各 416 验电笔 220kv、110kv 支 各 217 卸克 6.3t高强 只 3018 卸克 3.2t高强 只 16019 白棕绳 16160m 根 1620 紧线器 LGJ-400、LGJ-300 只 各 2421 风焊工具 套 222 对讲机 台 18110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 7 页.四、质量要求：1、铁塔螺栓必须紧固，塔身结构倾斜及主材挠
13、曲应符合规范要求，2、螺栓 穿向应一致，螺栓规格应符合图纸要求。3、附件安装必须符合规范要求，开口销、弹簧销应齐全并开口，悬重串倾斜不能超过 3。5、 提线时应采取防护措施，不能损伤导线。5、附件安装结束后，必须检查大号侧直线塔上的悬重串偏斜值是否超过规范要求，超过的应予调整，同时防振重垂尺寸亦要调整。五、安全注意事项：1. 贯彻“安全第一，预防为主”的方针，认真执行铁路建设管理办法和关于印发铁路营业线施工及安全管理办法的通知 （铁办2008316 号）规定，提前申报，不批准不施工的原则。结合电力行业的电力建设安全施工管理规定 、昆山供电公司有关安全管理办法和规定，严格遵照电力建设安全工作规程
14、DL5009.2-94、 电业安全工作规程DL409-91、施工作业指导书等进行施工，做到有章必循，违章必究，赏罚分明。2. 安全技术措施2.1 一切施工项目必须有安全施工措施。立塔工程必须按施工措施执行。编制措施时，必须针对各分项工程的施工特点，提出安全要点，明确安全施工措施内容，以确保施工中人员和设备的安全。2.2 严格技术交底制度。各分项工程的施工作业指导书必须按公司程序文件的要求，进行技术交底。工程处、施工队必须使每一个施工人员了解所承担工程的工程量、各分部工程的技术特性、质量要求、施工作业方法以及安全要点和应采取的安全措施。2.3 坚持安全作业票制度。各道工序施工前必须按安全作业票上
15、的规定和要求，对施工项目作施工前的检查和落实，施工中执行作业票上的规定，施工结束后填写完作业票并保存备查。严格按照安规DL5009.2-94 中的要求执行，严格按照申请、办理工作票、停电、验电和挂接地线的程序进行。施工中临近或跨越带电线路，应申请其停电，不能停电时应按安规第九章第一节的有关条款搭设越线架，并严格执行安规第十章第一、二节的要求，编制安全施工作业指导书。110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 8 页.2.4 施工现场应划定施工作业区，现场应设置安全标志。安全员上岗监督，施工人员进入现场一律要正确佩带安全帽，非施工人员不得进入施工现场。登高人员必须佩带安全带，在连接牢靠
16、的构件上系好安全带后方能进行高处作业。严禁高空落物和习惯性违章。2.5 按规定做好起重工器具、有关劳保用品及仪器、仪表的维护、保养和试验鉴定工作。2.6 施工机具、运行车辆等使用前应经过检查。操作人员必须持证上岗，严禁酒后开车和施工作业。2.7 坚持消防防火制度。宿舍、仓库以及重要机械设备处，应配置相应数量的 1211灭火器和其它消防器材。3. 安全宣传教育3.1 各分部工程开工前，全体施工人员必须认真学习电力建设安全工作规程 、 电力建设安全施工管理规定 ，增强职工的安全意识，并认真做好安全活动记录。3.2 施工现场应设置有关安全生产的宣传栏或标语牌，以教育和警示施工人员。4. 主要安全注意
17、点：4.1 跨越铁路处的跨越架必须牢固可靠，四个方向不同高度段要分层用落地拉线固定。铁路专供电力线的跨越架要封顶并分层打落地拉线。4.2 提升导地线前要做好防止坠落的保护措施。新旧线连接必须牢固可靠，接头过滑轮时注意监护，提前做好处理故障的措施。4.3 过轮临锚及临时锚线要有双控保险。110kv 曦园线升高工程跨越铁路施工技术措施 .第 9 页.4.4 对路外不能停电的电力线要搭设牢固的跨越架，并应申请带电线路退出重合闸。4.5 放线及紧线时，要密切关注导地线对被跨铁路的安全距离，以及跨越架的状态，做好保护措施，并设专人监护。4.6 立塔及架线高处作业人员必须双控保险，安全绳必须栓在塔身安装牢固的构件上，挂线作业人员的安全绳应栓在横担主材上，不能栓在绝缘子串上，要做好个人防坠落的措施。严禁高处抛物，进入施工现场,必须正确佩戴安全帽。
