1、http:/ 大家论坛2012 年一级建造师市政案例分析精选(3)【精选案例 11】 某承包商通过资格预审后，对招标文件进行了仔细研究，发现招标人提出的工期要求过于苛刻，且合同条件规定每拖延一天工期罚合同价的 1。若要保证实现该工期要求，必须采取特殊的措施，从而大大增加成本;经分析，承包商发现原设计存在缺陷，并根据现场的实际情况提出了替代方案。承包商在投标说明书中说明招标人的工期要求难以实现，因而按承包商自己认为的合理工期(比招标人要求的工期增加 3 个月)编制施工进度计划并据此报价。承包商将技术标和商务标分别封装，在封口处加盖公章和项目经理签字，并于投标截止日前一天上午报送招标人。次日下午，
2、在规定的开标前 1 小时，承包商又递交了一份补充文件，其中是遗漏的委托授权书。 开标会在建筑市场正点开始，各投标单位代表也都到场。主持人宣布正式开标，并宣读了投标单位名称、投标价格、投标工期和有关投标文件的重要说明。 问题： 1承包商按自己认定的工期报价是否合理? 2如果招标人并未开封就宣布承包商标书作废，原因是什么? 答案解析提示 1紧紧抓住投标文件应首先对招标文件的全部实质性要求做出响应这一点。承包商按自己认定的工期报价只是一种替代方案。替代方案是针对业主的，是承包商发挥自己技术优势、取得业主信任和好感的方法之一。其前提条件是，必须对原招标文件中的有关内容和规定报价，否则，将被认为对招标文
3、件未做出实质性响应而被视为废标。 2承包商的投标文件密封时只有单位公章和项目经理的签字，而无法定代表人或其代理人的印鉴。承包商的法定代表人以正式委托书赋予项目经理只是合同签字权。 【精选案例 12】 某下立交工程采用地道方式穿越街道和铁路客技站。地道总长 450m，其中南引道长120m，北引道长 150m，箱体长 200m。本工程地处铁路、地面道路和高架路交错的复杂地段，因为在本施工期间不能中断铁路、街道的双向交通，故应采用铁路线下箱涵顶进和街道上半幅路面翻交等施工方法使地道全线贯通。 本工程施工现场的地面标高在+2.5+3.3m 之间，地下水位在+2.600.79m 之间，属潜水层类型。箱涵
4、地道工程地段的地质状况比较、古河道发育、其最大埋深达 30m，地道位于灰色砂质粉土层上。 本工程范围内地下管线较多，类型有雨水管、上水管和煤气管等。铁路围墙内有铁路系统的各类管线。地道两侧有居民、工厂、酒店等建筑物，距地道 1020m 左右。工程施工时的基本情况如下： 1由于本地段工程降水任务重，决定将工程降水任务分包给专业队伍，项目经理部要求将地下水降到基坑底板 1.0m 以下，其他方面基本不加干预； 2因逆作法箱涵部分管线多，工程采用钻孔灌注桩加深层搅拌桩的隔水帷幕形式作为主要阻水措施； 3铁路过轨段箱涵顶进施工采取了如下方法： (1)箱涵顶进后靠可用拉森板桩，组成小咬口振入。后靠拉森板桩
5、宽度与工作坑内净尺寸一致，两侧各一排。两桩之间上部用组合工字钢作围檩； (2)坑底挖到标高后，修筑滑板锯齿槽，事前要挖好排水明沟和集水井； (3)滑板养护后，涂刷减摩擦剂； (4)在滑板两侧距箱涵 20cm 处，设置钢筋混凝土导向墩，与滑板连接成整体。 问题： http:/ 大家论坛1本工程施工应作哪些前期工作？ 2简述本工程地道施工方法。 3请补充完成铁路过轨段箱涵顶进施工方法。 4简述在钻孔灌注桩外侧设置深层搅拌桩隔水帷幕的作用及布置形式。 5简述坑内井点降水的作用和布置形式。 6简述箱涵顶进的技术措施要点。 答案解析提示 1本工程施工的前期工作有：施工场地围护、施工便道修筑、施工用电、用
6、水设施建设、工地排水、其他临时施工设施等。 2本工程地道施工技术，包括： (1)地道结构分段；(2) 地道施工方法； (3)地道施工顺序；(4)基坑围护结构形式；(5)基坑支撑体系；(6)坞式结构段施工；(7) 箱涵式结构施工；(8)半翻交方案施工； (9)铁路过轨段顶进施工。 3缺失的 3 个关键点是： (1)在第(1)步完成后加入：在围护桩和后靠桩施工之后，开启井点降水，使地下水降至基坑底板 1.0m 以下，便进行基坑开挖和支撑施工； (2)在第(3)步完成后加入：回填碎石后浇筑 10cm 混凝土，然后绑扎钢筋，浇钢筋混凝土锯齿形滑板及“后靠背“混凝土梁； (3)在第(4)步完成后加入：箱
7、涵到位后要保持一定的坡度，顶进时将滑板预抬头+0.3%，以防止箱涵顶进时扎头。 4作用：阻止坑外地下水和流砂从钻孔灌注桩缝隙中向坑内渗漏，从而控制坑外地表沉降，有利于邻近地下管线与构筑物的安全。 布置形式：采用双轴横向两排错缝布置的形式，如某根桩发生接缝开叉现象，则另一排错缝布置的桩可作保险。 5坑内井点降水的作用： (1)防止砂质粉土液化，保证坑内土坡稳定； (2)加固基坑内和坑底下的土体，增强坑内土体的被动压力，从而减少坑底隆起和围护结构的变形，防止坑外地表过量沉降； (3)疏干坑内地下水，便于工人在坑内施工。 布置形式：当基坑开挖深度小于 5m 时，采用轻型井点；当基坑开挖深度大于 5m
8、 时，采用喷射井点。 6箱涵顶进的技术措施： (1)正面土体千万不能超挖，尽量不扰动土体、尽可能采用人工挖土，每次挖土深度不超过20cm； (2)箱涵顶进前和顶进中，可以使用先进的技术（如气垫技术） ，尽量减小启动顶力和顶进中的箱底阻力，防止滑板和后顶梁拉断； (3)顶进施工中，要保证井点降水效果，加强井点值班人员责任心，控制好地下水位，杜绝井点喷射倒灌事故； (4)箱涵前进过程中，要监测头部高程和平面位置，头部高程可用控制挖土量、气垫技术、船头坡、铺筑快硬水泥、头部地基土压入桩等多种方法纠偏。平面位置可用顶进千斤顶编组、两侧导向墩来调整。 【精选案例 13】 A 公司承建 B 自来水厂的装配
9、式预应力混凝土澄清池，澄清池为圆形池，直径 5.5m，深4.5m,壁板混凝土强度等级为 C25,现场地下水位较高。 http:/ 大家论坛问题： 4.简述水池施工中采取的抗浮措施。 5.壁板缝混凝土采用微膨胀混凝土，膨胀率 0.6，其强度等级为 C20，A 公司的做法是否正确？ 7.满水试验前，准备了水位观测标尺和水位测针这两样工具。用于试验观测的工具和设备是否全面？ 答案解析提示 4.（1）选择可靠的降低地下水位方法，严格进行排降水工程施工，对排降水所用机具随时作好保养，并备有备用机具。 （2）构筑物下及基坑内四周埋设排水盲管和抽水设备，一旦发生基坑内积水随即除出。 （3）备有应急供电和排水
10、措施并保证其可靠性。 （4 ）雨季施工时基坑设防汛墙，防止外来水进入基坑；建立防汛组织，强化防汛工作。 （5）允许地下水进入构筑物，使构筑物内外无水位差，以减少浮力值。 5.有两点不正确。 （1）微膨胀混凝土的泵胀率应在 0.30.5之间。 （2）板缝混凝土强度等级应大于池壁混凝土一个等级。 7.不全面。满水试验前要准备水位观测标尺、水位测针和测定蒸发量设备。 【精选案例 14】 某立交桥改造工程，由某道桥公司总包施工，为配合立交桥改造，同时进行桥区燃气和排水管线的铺设施工，燃气和排水管线由各专业施工单位分包，出资单位分别为市公路发展有限公司、市燃气集团和市排水集团。施工许可证上工程名称为某立
11、交桥改造工程，建设单位为市公路发展有限公司，施工单位为某道桥公司。附注为燃气、排水随桥区改造施工。排水管在穿越原有匝道进行顶管施工时发生塌方伤亡事故。 问题： 2排水管顶管施工时有哪些工艺要点？ 3编制该市政公用工程施工组织设计时应包括哪些内容？ 4该工程投标报价时，是否应考虑施工技术措施？试述施工组织设计与报价的关系。 6燃气管线竣工验收时，哪些单位参加？竣工资料由哪个施工单位负责收集整理并向何方移交？ 答案解析提示 2顶管施工工艺要点有：挖掘工作坑；顶管设备安装；顶进。 3市政公用工程施工组织设计包括： 工程概况、工程规模、工程特点； 施工平面布置图； 施工部署和管理体系；质量目标设计；施
12、工方法和技术措施； 安全措施、文明施工措施、环保措施、节能降耗措施以及辅助配套的施工措施。 4报价时要考虑到施工技术措施，因为施工组织设计是投标报价的关键环节之一，不同的施工组织设计会有不同的报价。工期、进度、人员设备的调度，施工工艺的水平，不同的技术措施等都会影响工程成本。想降低成本，提高竞争力，就必须努力做到组织科学，技术先进，费用经济。因此，提高报价的竞争力，科学合理的施工组织设计是至关重要的。 6燃气管线竣工验收时，市燃气集团、市道桥公司、燃气专业施工单位以及监理公司、监督站等参加验收。燃气工程竣工资料应由总包市道桥公司负责收集整理，并分别向档案馆、市燃气集团移交。 【精选案例 15】
13、 本工程隧道长 873m，包括上行线和下行线，隧道外径 6.2m，内径 5.5m。 本工程管片用量为：上 873+下 873，衬砌的设计强度为 C50，抗渗强度为 S8。本区段隧道覆土厚度 8m17m，沿途场地平缓，地面标高平均为 +3m，表层为褐黄色粘土，隧道主要http:/ 大家论坛穿越灰色淤泥质粘土、灰色粘土层，为沉积型流塑软塑高压缩型土。 2工程利用一废弃的旧井经整修后，作为盾构掘进的始发井，另外还建了以下设施：盾构工作竖井、专用配电室、竖井放雨棚、管片堆场、料具间、机电车电瓶充电间等； 3盾构掘进过程中，发现地面隆起量增大，随即推进，但螺旋输送机保持出土，以便将地面隆起量降下来； 5
14、盾构掘进即将完成时，遇到了一块未探明的巨石，掘进无法进行。项目经理部认为在隧道内实施爆破，本身就具有很高的安全性，决定自行组织工人将其爆破拆除。 问题： 2本工程始发井的布置是否全面？ 3盾构掘进过程中处理地面隆起的方法是否恰当？请说明原因。 5盾构掘进过程中，对遇到的巨石项目经理部采取自行爆破拆除的措施是否恰当？请说明原因。 答案解析提示 2不全面。缺垂直运输设备井、拌浆站、地面出土设施。 3不恰当。盾构正面土体稳定控制包括推力、推进速度和出土量三者之间的相互关系对施工轴线和地层变形量的控制起主导作用，施工中应根据不同的土质和覆土厚度，对地表建筑物，地表变形的监测数据的综合分析，及时调整平衡点，同时控制每次纠偏量，减少对土体的扰动，及时调整注浆量，可有效地控制轴线和地层变形。 5不恰当。进行爆破作业时，具备爆破作业资质的施工队必须进行爆破方案设计，并报公安部门批准备案后，方可实施爆破。
