1、1浅谈重庆配气站摘要：分析重庆市天然气的调峰原因及调峰手段。阐述重庆市 CNG 燃料车出现的问题及解决大致方向。关键词：城市燃气调峰 重庆市 压缩天然气 用气不均匀引言：配气站是由加气与城市燃气配气两个主要功用的复合站。CNG 加气站是指以压缩天然气（CNG）形式向天然气汽车） （Natual Gas Vihicle）和大型CNG 子站车提供燃料的场所。天然气管线中的气体一般经过前置净化处理（脱硫，脱水）再由压缩机组将压力由 0.11.0Mpa 压缩到 25Mpa。最后通过售气机给车辆加气。城市配气则指将进站天然气或将储气井中的天然气经过多级减压处理至用户所需的压力 0.20.4Mpa 后进入
2、输气管网供给用户使用。一：城市燃气用气不均匀随着城市化发展加快，用户气量逐渐加大，工业用气也居高不下。且城市用气存在不均匀性。具体表现在早上，中午，晚上人口活动高峰期（小时不均匀性） ；节假日用气高峰（日用气不均匀性） ；夏季冬季用气高峰（季节不均匀性） 。这三种不均匀性往往带来供气紧张的局面。因此供气单位要按照保民生，保稳定，保重点的顺序安排供气。对于 CNG 加气站的正常供气涉及到广大民众的正常出行，生活大问题，是一个关系民生的重要行业。所以各用气城市需要自建储气设施来解决用户的不均匀用气问题。1：用气不均匀分类.季节用气不均匀性重庆市夏季周期长，气温高，出租车空调燃料由天然气供应。居民出
3、行往往乘坐 CNG 汽车而代替步行，夏季各类用户的用气量，随着气温增高而增加。因此夏季也成为重庆市用气高峰期。冬季各类用户的用气量都会增加，居民生活及商业用户加工食物，生活热水的用热会随着气温降低而增加。.日用气不均匀性在一周或一个月内，每日用气量的波动取决于居民燃气用户的生活习惯，工商业燃气用户的用气规律及气温变化，还取决于节假日的出现。例如：年初的前几天常为用气的高峰，但在大年初一，初二又为用气的低峰。这种用气量的大波动就是春节出现所造成，并且在这一时期工业企业用气通也为低峰时段。时用气不均匀性一天 24 小时内气量的波动也会很大，特别是居民和商业用户，重庆市一天内用气高峰常出现在早，中，
4、晚三个高峰。因为这三个时段为居民活动高峰期。但一天内工业企业用气较为平稳。由于存在上述用气不均匀，单位了保证给城市稳定供气。调峰就显得尤为重要。二.常见调峰手段1.调整起源的生产力或设置机动气源对于人工的供气系统，可以考虑调整气源的生产力，进行调峰。2.利用缓冲用户发展工业用户，提高工业用气量。大力推广在夏季城市燃气低峰时使用直燃机空调装置。利用低谷价的经济杠杆来减弱峰值，调节用气量。当城市燃气供气紧张的情况出现时，供气单位应先保证居民和商业用户。工业企业用户置之2次位。3.利用储气设施重庆承担对 CNG 加气站供气的单位主要有重庆气矿，重庆燃气集团，重庆凯源公司。他们主要的储气设施为储气井，
5、高压储气罐（球形） 。.高压储气罐球形储气罐在相同的内压下所承受的一次薄膜应力仅为圆筒型容器环向应力的一半，并且在表面积相同的条件下，容积大于一般的圆筒形罐，球形罐受力好，既省钢材，投资也少。.高压储气井高压储气井是将压缩天然气储存在地下储气井的加气站。储气井是在四川石油管理局自 80 年代中期研究开发的一种新型储气技术。这种储气装置是在加气站一定位置开钻 36 口地下井。每口井深度约为 100m。上小下大口径不等，单井水容积为 2m3左右。采用进口材质的套管和钢筋混凝土固井技术。具有安全牢固，节约维护费用，节约土地资源以及减少地面冲击波放射范围和强度等许多优点。储气与调峰是城市输配系统的重要
6、组成部分，是必须解决的关键问题。采用何种储气方式是一种既重要又复杂的问题。要根据气源情况，城市规模，城市规划，进过全面的技术经济比较，选取安全可靠，经济合理的储气方式。综上所述，利用城市高压管线和管束（或球罐）储气设施的关键。对于城市大规模的用气，必须考虑季节调峰和事故储备气量，需要平衡城市燃气逐月，逐日的用气不均匀性，应由上游供气方统筹调度解决。例如，重庆市文件明文规定为做好确保 CNG 加气站夏季天然气稳定平稳供气，各单位不得对 CNG 加气站实行限量供气，同时重庆燃气集团转供 CNG 加气站的量不得少于 85 万 m3/日。但城市输配系统应依靠天然气储存设施解决平衡小时的用气不均匀性。并
7、且重庆城市调峰的未来一段时间还应该加大对 LNG 设施的建设，以实现调峰手段多元化，高效化的目的。三.加气站的加气作用CNG 加气站主要由 6 个系统组成：天然气调压计量系统，天然气净化系统，天然气压缩系统，天然气储存系统，CNG 加气系统，控制系统。输送至加气站的天然气经过稳压计量后，进入净化处理装置进行净化处理，用压缩机加压，再经高压脱水后经顺序控制盘送入储气系统最后由加气站对外计量加气站。脱硫装置用于对进站天然气进行脱硫净化处理，将硫含量降低到符合加气站所需的气质要求，然后送至压缩机。压缩机是系统中的关键设备，他的造价直接影响工程的经济性，若站内使用储气井，则对压缩机的要求更高。所以其性
8、能的好坏直接影响全站的运行。进过预处理的低压原料气由压缩机分级压缩至25Mpa，然后进入高压脱水装置。脱水装置主要为干燥器，根据工艺流程的不同，可以将干燥器布置在压缩机前（低压脱水）和压缩机后（高压脱水） 。使用高压脱水的设备少，脱水剂量小，再生能耗低。顺序控制盘的作用与 L-CNG 加气站顺序控制盘的作用相同。储气系统用于储存的压力为 25Mpa 的天然气，以便在需要时向加气站供气。重庆市 CNG 燃料车在加气过程中主要存在两个问题加气排长队，等候时间过长。售气机压力不足，气瓶加不满气。造成第一个问题的出现，是有多方面的原因。其中主要的原因有如下几点：31.众多 CNG 燃料车选择在同一时间
9、段内加气，导致围堵现象。2.近几年，以 CNG 为燃料的汽车以几何速度增长。3.当售气机压力不足，会影响售气的速度。根据以上问题出现的原因，我建议：1.广大 CNG 燃料车用户，应理智选好加气时间，最好错过高峰期。2.政府应合理规划好加气站的选址，数量，达到高效化的加气。另一方面，还应对 CNG 燃料机的数量进行有效地控制。减轻加气站加气的压力。3.各供气单位加强横纵联系，避免供气不足的现象出现。配气站也要做好调峰工作，不能顾此失彼。4.市经信委，市安监局，市质监局等部门加大监督检查力度，发现问题及时解决处理。参考文献：1.严铭卿 宓亢琪 黎光华 天然气输配技术2.严铭卿 廉乐明 天然气输配工程3.严大凡 张劲军 石油与天然气工程学油气储运工程2011 级油气储运专业李佳橦学号：2011440512
