1、1.冷水机组的分类及优、缺点冷水机组的分类：分类方式 种 类 分类方式 种 类 按压缩机形式分 活塞式 螺杆式 离心式按冷凝器冷却方式水冷式 风冷式按燃 料种类燃油型（柴油、重油） 燃气型（煤油、天然气）按能量利用形式单冷型 热泵型 热回收型 单冷、冰蓄冷双功能型按冷水 出水温度空调型（7 度、10度、13 度、15 度） 低温型（-5 度-30 度）按密封方式 开式 半封闭式 全封闭式 按载 冷剂分 水 盐水 乙二醇按能量补偿不同分电力补偿（压缩式） 热能补偿（吸收式）按热源不同（吸收式）热水型 蒸汽型 直燃型按制 冷剂分 R22 R123 R134a各种冷水机组的优缺点名 称 优 点 缺
2、点 活塞式 冷水机组1.用材简单，可用一般金属材料，加工容易，造价低2.系统装置简单，润滑容易，不需要排气装置3.采用多机头，高速多缸，性能可得到改善1.零部件多，易损件多，维修复杂，频繁，维护费用高2.压缩比低，单机制冷量小3.单机头部分负荷下调节性能差，卸缸调节，不能无级调节4.属上下往复运动，振动较大5.单位制冷量重量指标较大螺杆式 冷水机组1.结构简单，运动部件少，易损件少，仅是活塞式的 1/10，故障率低，1.价格比活塞式高2.单机容量比离心式小，转速比离心寿命长2.圆周运动平稳，低负荷运转时无“喘振”现象，噪音低，振动小3.压缩比可高达 20，EER 值高4.调节方便，可在 10%
3、100%范围内无级调节，部分负荷时效率高，节电显著5.体积小，重量轻，可做成立式全封闭大容量机组6.对湿冲程不敏感7.属正压运行，不存在外气侵入腐蚀问题式低3.润滑油系统较复杂，耗油量大4.大容量机组噪声比离心式高5.要求加工精度和装配精度高离心式 冷水机组1.叶轮转速高，输气量大，单机容量大2.易损件少，工作可靠，结构紧凑，运转平稳，振动小，噪声低3.单位制冷量重量指标小4.制冷剂中不混有润滑油，蒸发器和冷凝器的传热性能好5.EER 值高，理论值可达 6.996.调节方便，在 10%100%内可无级调节1.单级压缩机在低负荷时会出现“喘振”现象，在满负荷运转平稳2.对材料强度，加工精度和制造
4、质量要求严格3.当运行工况偏离设计工况时效率下降较快，制冷量随蒸发温度降低而减少幅度比活塞式快4.离心负压系统，外气易侵入，有产生化学变化腐蚀管路的危险模块化 冷水机组1. 系活塞式和螺杆式的改良型，它是由多个冷水单元组合而成2. 机组体积小，重量轻，高度低，占地小3. 安装简单，无需预留安装孔洞，现场组合方便，特别适用于改造工程1.价格较贵2.模块片数一般不宜超过 8 片水源 热泵机组1.节约能源，在冬季运行时，可回收热量2.无需冷冻机房，不要大的通风管道和循环水管，可不保温，降低造价3.便于计量 4.安装便利，维修费低5.应用灵活，调节方便1.在过度季节不能最大限度利用新风2.机组噪声较大
5、3.机组多数暗装于吊顶内，给维修带来一定难度溴化锂吸收式冷水机组（蒸汽，热水和直燃型）1.运动部件少，故障率低，运动平稳，振动小，噪声低2.加工简单，操作方便，可实现10%100%无级调节3.溴化锂溶液无毒，对臭氧层无破坏作用4.可利用余热。废热及其他低品位热能5.运行费用少，安全性好6.以热能为动力，电能耗用少1.使用寿命比压缩式短2.节电不节能，耗汽量大，热效率低 3.机组长期在真空下运行，外气容易侵入，若空气侵入，造成冷 量衰减，故要求严格密封，给制造和使用带来不便4.机组排热负荷比压缩式大，对冷却水水质要求较高5.溴化锂溶液对碳钢具有强烈的腐蚀性，影响机组寿命和性能2.螺杆式冷水机组的
6、工作原理螺杆冷水机组主要由螺杆压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀及电控系统组成。水冷单螺杆冷水机组制冷原图如下：压缩机 电柜蒸发器冷凝器天加螺杆机外型图（一）双螺杆制冷压缩机(twin screw compressor)双螺杆制冷压缩机是一种能量可调式喷油压缩机。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠机体内的一对相互啮合的阴阳转子旋转时产生周期性的容积变化来实现。一般阳转子为主动转子，阴转子为从动转子。主要部件：双转子、机体、主轴承、轴封、平衡活塞及能量调节装置。容量 15100%无级调节或二、三段式调节，采取油压活塞增减载方式。常规采用：径向和轴向均为滚动轴承；开启式设有油分离器、储油箱和油泵；封
7、闭式为差压供油进行润滑、喷油、冷却和驱动滑阀容量调节之活塞移动。双螺杆结构图：压缩原理：吸气过程：气体经吸气口分别进入阴阳转子的齿间容积。压缩过程：转子旋转时，阴阳转子齿间容积连通（V 型空间），由于齿的 互相啮合，容积逐步缩小，气体得到压缩。排气过程：压缩气体移到排气口，完成一个工作循环。（二）单螺杆制冷压缩机（single screw compressor）利用一个主动转子和两个星轮的啮合产生压缩。它的吸气、压缩、排气三个连续过程是靠转子、星轮旋转时产生周期性的容积变化来实现的。转子齿数为六，星轮为十一齿。主要部件为一个转子、两个星轮、机体、主轴承、能量调节装置。容量可以从 10%-100
8、%无级调节及三或四段式调节。单螺杆结构图：压缩原理：吸气过程：气体通过吸气口进入转子齿槽。随着转子的旋转，星轮依次进入与转子齿槽啮合的状态，气体进入压缩腔（转子齿槽曲面、机壳内腔和星轮齿面 所形成的密闭空间）。压缩过程：随着转子旋转，压缩腔容积不断减小，气体随压缩直至压缩腔前沿转至排气口。排气过程：压缩腔前沿转至排气口后开始排气，便完成一个工作循环。由于星轮对称布置，循环在每旋转一周时便发生两次压缩，排气量相应是上述一周循环排气量的两倍。单螺杆制冷压缩机与双螺杆制冷压缩机特点之比较双螺杆制冷压缩机的特点： 1、需喷油压缩（也可采用少量喷液）。一旦失油时可能产生金属与金属的啮合摩擦，影响运行和转
9、子寿命。2、转子径向负荷及轴向推力大，尤其是轴向推力非常大，需体积和强度大的轴承或平衡活塞来抵消轴向力，轴承使用寿命受影响。3、油不仅用于螺杆阴阳转子之间之冷却、密封，并作润滑及动力传递（2560%的动力）。运行时一般需持续起动油泵。油耗量大，油路系统复杂。4、一般轴承寿命为 20,00030，000 小时，30,000 小时即需大修。5、主要部件仅为活塞式制冷压缩机的十分之一。6、单级压缩比高。低温工况时可以采取独有的经济器结构，节能性好，但成本相应有所提高。7、压缩机效率比单螺杆略高。8、单机头最大制冷量较单螺杆大。9、对液击不敏感，可以湿行程运转。单螺杆压缩机之主要特性及优点：1、使用寿
10、命长，可靠性极高。基于下列理由故有很长耐用寿命（一般 25 年以上）：(a)螺杆转子与星轮间的啮合压缩为金属与非金属。转子材料为六齿钢制涂铝保护层，星轮为十一齿 52 层增强纤维复合强化材料。可以实现柔性零间隙接触密封。(b)零部件及易损件极少，主要运动部件仅为五件，一个转子，两个星轮，两个滑阀。(c)由于转子径向和轴向受力完全平衡，故轴承径向和轴向推力极小，轴承可靠性极高，轴承设计寿命达 100,000 小时，为双螺杆的 35 倍。(d)运转时采取喷液取代喷油，密封、润滑和冷却效果更好，啮合阻力低， 具有经济有效之润滑。无油润滑方式，不需要复杂的油路系统，只须少量冷冻机油，油路较双螺杆简明。
11、(e) 20,000 小时后方需检查，30,00040,000 小时后方需较大保养。星轮可以单独拆卸，维修简便。(f)由于星轮处于一种柔性承载状态，可以调整它与主转子之间的间隙，所以液击不敏感，可以湿行程运转。(g)半封闭单螺杆电机液体冷却 ，保持长期冷却状态，电机寿命长。(h)由于转子受力平衡，轴封负荷极度小，寿命长，远高于双螺杆压缩机轴封寿命。2、效率高。(a)转子与星轮的“零间隙“配合，最大程度减小泄漏损失和压力损失，效率大幅度提高。(b)半封闭单螺杆电机液体冷却，电机效率高。3、由于六齿转子与十一齿星轮啮合时分散和减少了排气脉动，从而使排气平稳，加上交替啮合又有效地排除正弦波音，所以噪
12、音低沉、易隔音。一般比同级双螺杆低 0.85dB(A)（3ft）。4、运转时极度平稳，振动值低于 0.14Ips。双螺杆压缩机则明显高于此值。5、现场便于维修，可从顶部或底部拆卸星轮进行维修。目前仅有 CARRIER 的 23XL 系列声称其产品也便于维修服务。 螺杆式压缩机结构图(点击图片放大)3.螺杆式机组开机、停机操作螺杆式机组开机前的检查与准备工作螺杆式机组日常开机前的检查与准备工作因其压缩机类型不同，而部分内容有别于离心式冷水机组，年度开机前的检查与准备工作则基本相同。一、 日常开机前的检查与准备工作1、 启动冷冻水泵；2、 把冷水机组的三位开关拨到“等待/复位“的位置，此时，如果冷
13、冻水通过蒸发器的流量符合要求，则冷冻水流量的状态指示灯亮；3、 确认滑阀控制开关是设在“自动“的位置上；4、 检查冷冻水供水温度的设定值，如有需要可改变此设定值；5、 检查主电机电流极限设定值，如有需要可改变此设定值。二、 年度开机前的检查与准备工作1、 检查电路中的随机熔断管是否完好无损，对主电机的相电压进行测定，其相平均不稳定电压应不超过额定电压的 2；2、 检查主电机旋转方向是否正确，各继电器的整定值是否在说明书规定的范围内；3、 检查油泵旋转方向是否正常，油压差是否符合说明书的规定要求；4、 检查制冷系统内的制冷剂是否达到规定的液面要求，是否有泄露情况；5、 因冬季防冻而排空了水的冷凝
14、器和蒸发器及相关管道要重新排除空气，充满水；6、 润滑导叶调节装置外部的页片控制连接装置；7、 检查冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔；8、 检查机组和水系统中的所有阀门是否操作灵活，无泄露或卡死现象；各阀门的开关位置是否符合系统的运行要求；完成上述各项检查与准备工作后，再接着做日常开机前的检查与准备工作。当全部检查与准备工作完成后，合上所有的 2.螺杆式机组开机、停机操作螺杆式机组及其水系统的启动当机组处于启动状态后，微处理器马上发出一个信号启动冷却水泵，在 3min 内如果证实冷却水循环已经建立，微处理器又会发出一个信号至启动器屏去启动压缩机电机，并断开主电磁阀，使润滑油流至加载电磁阀、卸载电磁阀
15、以及轴承润滑油系统。在 15s45s 内，润滑油流量建立，则压缩机电机开始启动。压缩机电机的 Y启动转换必须在 2.5s 之内完成,否则机组启动失败。如果压缩机电机成功启动并加载，运转状态指示灯会亮起来。螺杆式机组及其水系统的停机操作一、 手动停机1、 将开关转换到“等待/复位“位置；2、 如果需要的话，一般 15min 后停水泵。三、 故障停机螺杆式机组设有众多自动保护装置，当高压过高、低压过低、油压偏低、油温过高、冷冻水供水温度过低时，均能使机组自动停止运转，同时发出报警信号，显示故障情况。隔离开关即可进入冷水机组及其水系统的启动操作阶段。4.离心式冷水机组的结构离心式冷水机组主要由压缩机
16、、主电动机、蒸发器、冷凝器等组成。约克开利麦克维尔特林5.离心式压缩机工作原理离心式压缩机一般是由电动机通过齿轮增速带动转子旋转。自蒸发器出来的制冷剂蒸气经吸气室进入叶轮。叶轮高速旋转，叶轮上的叶片即驱动气体运动，并产生一定的离心力，将气体自叶轮中心向外周抛出。气体经过这一运动，速度增大，压力得以提高。显然，这是作用在叶轮上的机械能转化的结果。气体离开叶轮进入扩压器，由于扩压器通道面积逐渐增大，又使气体减速而增压，将其动能转变为压力能。为了使制冷剂蒸气继续提高压力，则利用弯道和回流器再将气体引入下一级叶轮，并重复上述压缩过程。被压缩的制冷蒸气从最后一级扩压器流出后，又由蜗室将起汇集起来，进而通
17、过排气管道输送至冷凝器，这样就完成了对制冷剂蒸气的压缩。系统图 低速齿轮 叶轮能量导叶控制 高速轴轴承 油过滤器6.离心式机组开停机离心式机组开机前的检查与准备工作离心式冷水机组因开机前停机的时间长短不同和所处的状态不同而有日常开机和年度开机之分，这同时也决定了日常开机前和年度开机前的检查与准备工作的侧重点不同。一、 常开机前的检查与准备工作1、 检查油位和油温 油箱中的油位必须达到或超过低位视镜，油温为 60 度-63 度；2、 检查导叶控制位 确认导叶的控制旋钮是在“自动“位置上，而导叶的指示是关闭的；3、 检查油泵开关 确认油泵开关是在“自动“位置上，如果是在“开“的位置，机组将不能启动
18、；4、 检查抽气回收开关 确认抽气回收开关设置在“定时“上；5、 检查各阀门 机组各有关阀门的开、关或阀位应在规定位置；6、 检查冷冻水供水温度设定值 冷冻水供水温度设定值通常为 7，不符合要求可以进行调节，但不是特别需要最好不要随意改变该值；7、 检查制冷剂压力 制冷剂的高低压显示值应该在正常停机范围内；8、 检查主电机电流限制设定值 通常主电机（即压缩机电机）最大负荷的电流限制应设定在100位置，除特殊情况下要求以低百分比电流限制机组运行外，不得任意改变设定值；9、 检查电压和供电状态 三相电压均在 380V10V 范围内，冷水机组、水泵、冷却塔的电源开关、隔离开关、控制开关均在正常供电状
19、态；10、 如果是因为故障原因而停机维修的，在故障排除后要将因维修需要而关闭的阀门打开。二、 年度开机前的检查与准备工作1、 检查电路中的随机熔断管是否完好无损，对主电机的相电压进行测定，其相平均不稳定电压应不超过额定电压的 2；2、 检查主电机旋转方向是否正确，各继电器的整定值是否在说明书规定的范围内；3、 检查油泵旋转方向是否正常，油压差是否符合说明书的规定要求；4、 检查制冷系统内的制冷剂是否达到规定的液面要求，是否有泄露情况；5、 因冬季防冻而排空了水的冷凝器和蒸发器及相关管道要重新排除空气，充满水；6、 润滑导叶调节装置外部的页片控制连接装置；7、 检查冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔；8
20、、 检查机组和水系统中的所有阀门是否操作灵活，无泄露或卡死现象；各阀门的开关位置是否符合系统的运行要求；完成上述各项检查与准备工作后，再接着做日常开机前的检查与准备工作。当全部检查与准备工作完成后，合上所有的隔离开关即可进入冷水机组及其水系统的启动操作阶段。离心式机组及其水系统的启动当机组启动前的检查和准备工作全部完成后，油泵将会被启动，并在 33S 内达到足够的油压，当油压成功建立时，紧接着自动进行 15S 的预润滑，完成顶润滑后压缩机电机启动，并加速达到正常运转速度。6.离心式机组开停机离心式机组及其水系统的启动当机组启动前的检查和准备工作全部完成后，油泵将会被启动，并在 33S 内达到足
21、够的油压，当油压成功建立时，紧接着自动进行 15S 的预润滑，完成顶润滑后压缩机电机启动，并加速达到正常运转速度。离心式机组及其水系统的停机操作一、 手动停机1、 将导叶控制开关的旋钮转向“减负荷“（或“关“）的位置，则导叶关闭，然后将冷水机组的位置开关从“自动/控制“改换为“等待/复位“（或按下主电机的停止按钮），使主电机断电；2、 停止冷却水泵和冷却塔风机的运转；3、 除了控制电源开关外，断开所有的隔离开关。二、 自动停机1、 当蒸发器的出水温度低于设定的冷冻水供水温度时，主电机和冷却水泵立刻自动停止运转，但冷冻水系统仍保持运行状态；2、 冷水机组因发生故障而由安全保护装置动作引起的自动停
22、机，一般均有报警信号出现或相应故障指示灯亮（代码显示）。三、 注意事项1、 当主电机停止运转后，油泵还会延时运行 1min2min 后才会停止运转,以保证压缩机在完全停止运转之前的润滑.在此期间,“运转“状态指示灯仍然亮着,此时表示在进行延时润滑.2、 对于冷冻水供水温度降低到设定温度而自动停机的情况,油泵延时 2min 的润滑一结束,冷水机组将回到自动启动的待命状态.由于冷冻水系统在冷水机组停机期间仍保持循环流动状态,因此水温会逐渐升高,当蒸发器的出水温度回升到高于设定温度时，只要满足停机20min30min 的时间间隔要求，机组便会自动启动，再次投入运行。3、 停机后油温调节系统会自动投入
23、运行，油加热器在主电机停机后 2min 自动接通电源投入工作，以维持油温在 6075范围，防止大量制冷剂溶入润滑油中。7.活塞式冷水机组活塞式冷水机组由活塞式压缩机、冷凝器、蒸发器、热力膨胀阀等组成的制冷系统，电控柜和机架三大部分组成。机组外型8.往复式压缩机之基本运转原理利用活塞在汽缸内上下往复运动，低压阀片控制进气，高压阀片控制排气，以容积变化产生压缩使低压低温气体冷媒压缩成高压高温。(点击放大图片)下载动画 半封闭式活塞制冷压缩机下载动画 单机双级的开启式压缩机活塞压缩机 活塞压缩机剖面图压缩机剖面图 压缩机剖面图活塞排气 活塞活塞 活塞轴承9.活塞式机组开停机活塞式机组开机前的检查与准
24、备工作活塞式冷水机组开机前的检查与准备工作，同样因工作侧重点和内容的不同分为日常开机前和年度开机前的检查与准备工作两种情况。一、 日常开机前的检查与准备工作1、 检查每台压缩机的油位和油温2、 检查主电源电压与电流3、 启动冷冻水泵和冷却水泵，两个水系统的循环建立起来以后，调节蒸发器和冷凝器进出口阀门的开度，使两器的进出口压差均在 0.05Mpa（0.5Kg/c）左右。4、 检查冷冻水供水温度的设定值是否合适，不合适可改设。二、 年度开机前的检查与准备工作1、 检查电路中的随机熔断管是否完好无损，对主电机的相电压进行测定，其相平均不稳定电压应不超过额定电压的 2；2、 检查主电机旋转方向是否正
25、确，各继电器的整定值是否在说明书规定的范围内；3、 检查油泵旋转方向是否正常，油压差是否符合说明书的规定要求；4、 检查制冷系统内的制冷剂是否达到规定的液面要求，是否有泄露情况；5、 因冬季防冻而排空了水的冷凝器和蒸发器及相关管道要重新排除空气，充满水；6、 润滑导叶调节装置外部的页片控制连接装置；7、 检查冷冻水泵、冷却水泵、冷却塔；8、 检查机组和水系统中的所有阀门是否操作灵活，无泄露或卡死现象；各阀门的开关位置是否符合系统的运行要求；完成上述各项检查与准备工作后，再接着做日常开机前的检查与准备工作。当全部检查与准备工作完成后，合上所有的隔离开关即可进入冷水机组及其水系统的启动操作阶段。9
26、.活塞式机组开停机活塞式机组及其水系统的启动在机组启动时先要确定由哪个回路首先开始启动，即在机组的控制面板上，要确定将选择旋钮放在“A“还是“B“的位置上。确定好后按“ON“或“1“按钮，机组就可以启动了。如果将系统放在“A“的位置，则 A 系统的第一台压缩机首先启动，当需要增载时，若干分钟后机组会自动启动 B 系统的第一台压缩机；如果还要增载，再过若干分钟后机组又会自动再启动 A 系统的第二台压缩机，依次交替启动，直至两个制冷回路的压缩机全部启动运行为止。如果将选择按钮放在“B“的位置，则首先启动的是 B 系统的第一台压缩机，根据需要，若干分钟后机组又会自动启动 A 系统的第一台压缩机，其后
27、依次交叉顺序启动。10、溴化锂吸收式冷水机组 1.溴化锂吸收式制冷机工作原理溴化锂吸收式制冷机是以溴化锂溶液为吸收剂，以水为制冷剂，利用水在高真空下蒸发吸热达到制冷的目的。 为使制冷过程能连续不断地进行下去，蒸发后的冷剂水蒸气被溴化锂溶液所吸收，溶液变稀，这一过程是在吸收器中发生的，然后以热能为动力，将溶液加热使其水份分离出来，而溶液变浓，这一过程是在发生器中进行的。发生器中得到的蒸汽在冷凝器中凝结成水，经节流后再送至蒸发器中蒸发。如此循环达到连续制冷的目的。 可见溴化锂吸收式制冷机主要是由吸收器、发生器、冷凝器和蒸发器四部分组成的。从吸收器出来的溴化锂稀溶液，由溶液泵(即发生器泵)，升压经溶
28、液热交换器，被发生器出来的高温浓溶液加热温度提高后，进入发生器。在发生器中受到传热管内热源蒸汽加热，溶液温度提高直至沸腾，溶液中的水份逐渐蒸发出来，而溶液浓度不断增大。 10、溴化锂冷水机组 2.溴化锂吸收式制冷机的分类（1）根据工作热源分类，可分为：蒸汽型使用蒸汽作为驱动热源直燃型一般以油、气等可燃物质为燃料热水型使用热水为热源太阳能型利用太阳能集热装置获取能量，用来加热溴化锂机组发生器内稀溶液，进行制冷（2）根据工作循环分类，可分为：单效溴化锂吸收式制冷机制冷循环型 双效溴化锂吸收式制冷机制冷采暖专用机制冷、制热型同时制冷和采暖型本章重点以直燃型机组为例进行讲解。11.单效溴化锂吸收式制冷
29、机 1.工作原理与循环溶液的蒸气压力是对平衡状态而言的。如果蒸气压力为 0.85kPa 的溴化锂溶液与具有1kPa 压力（7）的水蒸气接触，蒸气和液体不处于平衡状态，此时溶液具有吸收水蒸气的能力，直到水蒸气的压力降低到稍高于 0.85kPa（例如：0.87kPa）为止。0.87kPa 和 0.85kPa 之间的压差用于克服连接管道中的流动阻力以及由于过程偏离平衡状态而产生的压差，如图 1 所示。水在 5下蒸发时，就可能从较高温度的被冷却介质中吸收气化潜热，使被冷却介质冷却。图 1为了使水在低压下不断气化，并使所产生的蒸气不断地被吸收，从而保证吸收过程的不断进行，供吸收用的溶液的浓度必须大于吸收
30、终了的溶液的浓度。为此，除了必须不断地供给蒸发器纯水外，还必须不断地供给新的浓溶液，如图 1 所示。显然，这样做是不经济的。实际上采用对稀溶液加热的方法，使之沸腾，从而获得蒸馏水供不断蒸发使用，如图 2 所示。系统由发生器、冷凝器、蒸发器、节流阀、泵和溶液热交换器等组成。稀溶液在加热以前用泵将压力升高，使沸腾所产生的蒸气能够在常温下冷凝。例如，冷却水温度为 35时，考虑到热交换器中所允许的传热温差，冷凝有可能在 40左右发生，因此发生器内的压力必须是 7.37kPa 或更高一些（考虑到管道阻力等因素）。图 2 单效溴化锂吸收式制冷机系统 图 3 双筒溴化锂吸收式制冷机的系统发生器和冷凝器（高压
31、侧）与蒸发器和吸收器（低压侧）之间的压差通过安装在相应管道上的膨胀阀或其它节流机构来保持。在溴化锂吸收式制冷机中，这一压差相当小，一般只有6.58kPa，因而采用 U 型管、节流短管或节流小孔即可。离开发生器的浓溶液的温度较高，而离开吸收器的稀溶液的温度却相当低。浓溶液在未被冷却到与吸收器压力相对应的温度前不可能吸收水蒸气，而稀溶液又必须加热到和发生器压力相对应的饱和温度才开始沸腾，因此通过一台溶液热交换器，使浓溶液和稀溶液在各自进入吸收器和发生器之前彼此进行热量交换，使稀溶液温度升高，浓溶液温度下降。由于水蒸气的比容非常大，为避免流动时产生过大的压降，需要很粗的管道，为避免这一点，往往将冷凝
32、器和发生器做在一个容器内，将吸收器和蒸发器做在另一个容器内，如图 3 所示。也可以将这四个主要设备置于一个壳体内，高压侧和低压侧之间用隔板隔开，如图 4 所示。图 4 单筒溴化锂吸收式制冷机的系统综上所述，溴化锂吸收式制冷机的工作过程可分为两个部分：(1)发生器中产生的冷剂蒸气在冷凝器中冷凝成冷剂水，经 U 形管进入蒸发器，在低压下蒸发，产生制冷效应。这些过程与蒸气压缩式制冷循环在冷凝器、节流阀和蒸发器中所产生的过程完全相同； (2)发生器中流出的浓溶液降压后进入吸收器，吸收由蒸发器产生的冷剂蒸气，形成稀溶液，用泵将稀溶液输送至发生器，重新加热，形成浓溶液。这些过程的作用相当于蒸气压缩式制冷循环中压缩机所起的作用。 11.双效溴化锂吸收式制冷机 单效溴化锂吸收式制冷机一般采用 0.10.25Mpa 的蒸气或 75140的热水作为加热热源，循环的热力系数较低（一般为 0.650.75）。如果有压力较高的蒸气（例如表压力在 0.4MPa以上）可以利用，则可采用双效溴化锂吸收式制冷循环，热力系数可提高到 1 以上。
