1、保时捷经典车型介绍356B Super 90 是保时捷最早的性能车550 系列的赛版 RS，中置布局成为 Boxster 的鼻祖804 是保时捷第一款 F1 赛车，水平对置 8 缸是最大特点904 GTS 成为最具运动本质的街道赛车Carrera RS 可以说为日后的 GT3 做了铺垫，目前的价值要比 GT3 高很多倍930 是保时捷步入涡轮增压时代的标志935 K4 成为马力最大的赛版保时捷956 是保时捷最著名的勒芒赛车之一962 的经典造型成为 80 年代勒芒赛车的标准形象917K Gulf 喷涂成为经典中的经典964 turbo S 是动力最强的后置后驱 911959 成为保时捷技术的
2、里程碑959 Dakar 是保时捷挑战极限的代表924 早先是为大众汽车设计的，后来由保时捷收回，GTS 版本成为当时最强的德系 2.0 FR超高增压值的 2.0 8V 四缸发动机，达 320 马力。944 turbo S 是 80 年代末性价比最理想的 FR 保时捷928 GTS 虽然是保时捷 V8 开山之作，但是市场的失败是必然的。968 Club sport 是非常成功的车型968 Turbo S 的 3.0 4 缸涡轮增压发动机，成为廉价的恐怖 FR 保时捷993 GT2 是风冷涡轮增压时代的绝响993 GT1 是风冷涡轮增压在勒芒赛场上最后的辉煌。996 GT1 的技术日后由 996 turbo、Carrera GT 分享997 GT3 RSR 是目前保时捷目前在自然吸气发动机成就上的完美体现。
