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【往返行程问题】的解法.doc

上传人:HR专家 文档编号:6042845 上传时间:2019-03-25 格式:DOC 页数:3 大小:30.50KB
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1、【往返行程问题】的解法不少人在解答往返行程问题时往往束手无策,有的虽能解出,但过程冗长、步骤繁琐,究其原因是还没有把握住这类题的基本特征。现以下面几道题为例,说明只有掌握它们的特征,才能得出简捷的解法。例 1 甲乙两辆汽车分别从相距 63 千米处的矿山与堆料场运料同时相向开出,时速分别为40 千米和 50 千米,如果不计装卸时间,那么,两车往返运料自出发到第三次相遇共经过多少时间?该题为往返行程问题,即两者往返于两地之间,不止一次地相遇。这种问题除具备相遇问题的特征外,还有如下特征:由图可见,第一次相遇两车行的路程和等于两地距离。以后每增加一次相遇,两车行的路程和为两地距离的 2 倍。故到第三

2、次相遇,两车行的总路程为两地距离的 5 倍,这样便不难得出该题的解法:635(40+50)=3.5(小时)掌握了上述特征后,就能把较复杂的往返行程问题化难为易,解法化繁为简。如:例 2 甲、乙两人同时从东西两镇相向步行,在距西镇 20 千米处两人相遇,相遇后两人又继续前进。甲至西镇、乙至东镇后都立即返回,两人又在距东镇 15 千米处相遇,求东西两镇距离?解法一 设东西两镇相距为 x 千米,由于两次相遇时间不变,则两人第一次相遇前所走路程之比等于第二次相遇前所走路程之比,故得方程:所以东西两镇相距 45 千米。解法二 紧扣往返行程问题的特征,两人自出发至第二次相遇所走路程总和为东西两镇距离的 3

3、 倍,而第一次相遇距西镇 20 千米,正是乙第一次相遇前所走路程,则从出发至第二次相遇乙共走(203=)60(千米) ,第二次相遇时乙已从东镇返回又走了 15 千米,所以,两镇的距离为(203-15=)45(千米)例 3 甲乙两人同时从东镇出发,到相距 90 千米的西镇办事,甲骑自行车每小时行 30 千米,乙步行每小时行 10 千米,甲到西镇用 1 小时办完事情沿原路返回,途中与乙相遇。问这时乙走了多少千米?解法一 东西两镇相距 90 千米,甲每小时行 30 千米,共需(9030=)3(小时) 。连办事共用了(3+1=)4(小时) 。乙每时行 10 千米,4 小时共行(104=)40(千米)

4、。这时两人相距(90-40=)50(千米) ,两人正好同时从 A、B 相向而行,其相遇时间为(50(30+10)= )1.25(小时) 。于是乙从出发至相遇经过了(4+1.25因此,共走了 105.2552.5(千米) 。解法二 根据题意可知甲从东镇到西镇,返回时与乙相遇(乙未到西镇,无返回现象) ,故两人所行路程总和为(902=)180(千米) ,但因甲到西镇用了 1 小时办事。倘若甲在这1 小时中没有停步(如到另一地方买东西又回到西镇,共用 1 小时) ,这样两人所行总路程应为:902+30=210(千米) ,又因两人速度和为 30+10=40(千米) ,故可求得相遇时间为:(21040=

5、)5.25(小时) ,则乙行了( 105.25=)52.5(千米) 。例 4 快慢两车同时从甲乙两站相对开出,6 小时相遇,这时快车离乙站还有 240 千米,已知慢车从乙站到甲站需行 15 小时,两车到站后,快车停留半小时,慢车停留 1 小时返回,从第一次相遇到返回途中再相遇,经过多少小时?解法一 2406=40(千米) (慢车速度)4015=600(千米) (甲乙两站距离)(600-240)6=60 千米(快车速度)快车第一次相遇后继续前进至乙站,又开了(24060=)4(小时) ,连停留时间共用了 4.5 小时。慢车第一次相遇后,向前开了 4.5 小时,应行(404.5=180(千米) ,

6、到 A 处,这样慢车距离甲站还有(600-240-180= )180(千米) ,如继续开到甲站,加上停留时间,还要用(18040+1=)5.5(小时) 。在这 5.5 小时中,快车又从乙站返回开至 B 处,距甲站为(600-605.5)270(千米)。这时就相当于两车从相距 270 千米的两地(甲站和 B 处)同时相向开出,则可求出其相遇时间为:270(60+40)=2.7(小时)最后,求得慢车从第一次相遇到返回途中再相遇所经过的时间为(4.5+5.5+2.7=)12.7(小时) ,即为问题所要求的。解法二 根据往返相遇问题的特征可知,从第一次相遇到返回途中再相遇,两车共行的路程为甲乙两站距离的 2 倍,再根据例 3 解法二的设想方法,即假设快车不在乙站停留 0.5 小时,慢车不在甲站停留 1 小时,则两车从第一次相遇到第二次相遇所行总路程为6002+600.5+401=1270(千米) ,故此期间所经时间为 1270(60+40)=12.7(小时)通过以上几例分析,不难看出解法二甚为简便,这是由于灵活运用往返行程问题的基本特征所致。

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