1、行车室（调度台）有关设备显示及站场线路、信联闭设备知识,广州职工培训基地,2019年3月25日,供电三员有关行车技术业务知识二,一,控制台显示,二,站场线路,三,信号联锁闭塞,X X 站,X X 站,轨道电路,轨道区段：平时轨道区段为粗线，当该区段的轨道继电器前后接点校核错时为细线。灰色光带基本图形；白色光带进路在锁闭状态； 红色光带轨道区段有车占用，或故障；绿色光带区段出清后尚未解锁；蓝色光带进路初选状态；,不可操作,道岔,道岔岔尖处用缺口表示道岔位置，无缺口的一侧表示道岔开通位置。 当道岔无表示时，道岔岔尖处闪白色光，挤岔时岔尖闪红色光，同时出现道岔名称。道岔名称有以下含义:黄色道岔正在转
2、换；红色道岔单独锁闭；白色道岔封闭；灰色按下道岔名称按钮，显示全部道岔名称。,可操作,道岔,道岔单独锁闭是指可通过该道岔锁定位置排进路, 但不能操纵; 道岔封闭是指不能通过该道岔排进路, 但道岔可以单独操纵。,可操作,信号机,列车信号：红色信号关闭；绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿信号开放；红色、白色同时显示引导信号开放；红色闪光灯丝断丝；白色外框（方形）表明信号处于封闭状态，按钮失效；粉红色外框（圆形）闪光表明信号前后接点校核错；,可操作,信号机,调车信号：蓝色调车信号机关闭；白色调车信号机开放；红色闪光表示灯丝断丝。白色外框（方形）表明信号处于封闭状态，按钮失效；粉红色外框（圆形）闪光表明信号
3、前后接点校核错；,可操作,信号机名称,信号名称显示的含义为:绿色闪光办理列车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通；黄色闪光办理调车作业，始端或终端按钮按下，进路尚未排通；粉红色闪光办理总取消；红色闪光办理总人解 ，正在延时解锁；黄色提示该信号在开放状态或相应股道有机占，信号前后接点校核错或断丝(断丝时信号复示器为红闪)；浅灰色办理总人解时，等待输入口令。深灰色按下信号名称按钮，显示全部信号名称；红色外框（方形，在名称外）表明该信号的接近轨道有机占。,按钮操作,采用鼠标控制的站场,利用按压鼠标左键来实现在屏幕上按压”按钮”的功能, 屏幕上设置的按钮有通用按钮及其它按钮、除信号和道岔按钮外其他按
4、钮平时都隐含在屏幕内。在屏幕空白处按压鼠标左键，屏幕上方、下方和下方会出现功能按钮，在屏幕空白处按压鼠标右键可取消这些按钮。屏幕下方虚框为提示框。 用鼠标操作时，用股道旁的列车信号机作为列车按钮，调车信号机作调车按钮。列车按钮用鼠标右键，调车按钮用左键。列车终端，调车终端，变更按钮为灰色方块。,按钮含义,功能按钮：包括“总取消”、“总人解”、“道岔总定”、“道岔总反”、“道岔单锁”、“道岔单解”、“封闭”、“清封闭”、“区段故障解锁”、“破封检查”等按钮。办理时，先点压功能按钮，屏幕上出现该功能的提示，再点压有关的道岔或信号按钮。对于铅封按钮需再按口令，点压一次功能按钮，只能有效一次。凡是按压
5、带口令的按钮时，屏幕均有计数器记录使用次数。倒机时，该记录可自动叠加。按下破封检查按钮可依次查看各个铅封按钮的使用次数。按区段故障解锁按钮还需按压区段内的道岔按钮。,按钮含义,上电解锁按钮开机或人工切换时，出现全场锁闭，只有此时才可以点压“上电解锁”按钮解锁，其它任何时候均不可以按压此按钮。用鼠标的站场，屏幕上平时无显示，办理时，按压鼠标左键，屏幕上显示“上电解”按钮，点压此按钮前，必须确认全场车列已停止运行，否则将可能造成迎面解锁。点压上电解锁按钮必需按照屏幕提示点压口令，使用该按钮后，应记录原因。,按钮含义,1.信号名称按钮全场设一个，点压后屏幕上出现所有信号机名称，再点压一次显示消失。
6、2.道岔名称按钮。 全场设一个，点压后屏幕上出现所有道岔名称及道岔所在位置，绿色短光带表示道岔处于定位，黄色短光带表示道岔处于反位，再点压一次显示消失。 3.接通光带按钮。全场设一个，点压后屏幕上沿道岔开通位置用青色光带显示，再点压一次显示消失。,按钮含义,1.清提示按钮 全场设一个，点压后可清除屏幕上提示窗口内不需要的汉字提示2.清按钮按钮 对于任何已点压但尚未执行的按钮，可通过点压该按钮取消操作,按钮含义,区段解锁按钮（即区段故障解锁按钮）用于轨道区段故障修复后的区段解锁，在屏幕上显示为“区段解”按钮。只对道岔区段有效。办理区段故障解锁须确认该区段确实没有车占用，并且该区段所在进路的始端和
7、终端均已解锁。办理时，先按区段解，再按相应道岔区段内的任一道岔按钮，再按口令“7、8、9” 即可，以上每一步操作，屏幕提示窗口均有提示。,道岔表示：每组道岔按钮的上方有三个表示灯：道岔在定位时亮绿灯，在反位时亮黄灯；道岔在操纵过程中、故障时亮红灯。,道岔单锁,可排路，不可以操岔。,道岔岔封,可操岔，不可以排路。,轨道电路：蓝色光带基本图形；白色光带进路在锁闭状态； 红色光带轨道区段有车占用，或故障；绿色光带区段出清后尚未解锁；,列车信号：红色信号关闭；绿色、单黄、绿黄、双黄及双绿信号开放；红色、白色同时显示引导信号开放；红色闪光灯丝断丝；黄色外框（方形）表明信号处于封闭状态，按钮失效；,调车信
8、号：蓝色调车信号机关闭；白色调车信号机开放；蓝色闪光表示灯丝断丝。白色外框（方形）表明信号处于封闭状态，按钮失效；,（1）对于所有类型的信号机（进站、进路、出站、调车），其信号机图形相当于列车按钮，信号机名称相当于调车按钮。没有对应信号机的终端按钮、通过按钮、变更按钮，用画在轨道线旁的方形图形表示。引导信号按钮为信号机旁边的白色四方图形。（2）道岔按钮用道岔号的数字代替，区段按钮用区段名称代替（信号机名称、区段名称和道岔号码平时不显示。需要操作按钮时，可以按屏幕右上方的“显示隐藏”按钮选择“显示信号名”、“显示区段名”、“显示道岔名”选项，使对应的名称显示出来）。,（3）分咽喉设的总定、总反、
9、单锁、单解、岔封、岔解、钮封、钮解、取消、区解、总锁、人解、点灯、关灯、上电解锁、非常站控按钮，分布在屏幕的左右上方，总辅助、接车辅助、发车辅助、允许改方按钮设置在站场图左右咽喉区上下方。（4）取消、人解、总定、总反、单锁、单解等按钮采取延时抬起的方法，并且规定按钮操作顺序，即必须先按上述按钮，后按操作对象按钮。在上述按钮保持按下的延时期间，图形显示器上对应的按钮变为按下状态，并在按钮下方有延时倒计数显示。如果想让按下的按钮保持抬起，只要再按一下此按钮即可。,列车进路办理-右键,列车进路： 1.先点压始端信号按钮。例如点压信号, 相应的 信号名称绿色闪光，并在屏幕下端提示: “始端-”。 2.
10、再点压终端信号按钮，例如点压1信号, 相应的1信号名称绿闪，屏幕下端提示变为: “始端-终端-1”。 若满足选路条件, 则开始动岔、锁闭进路、开放信号。若选路条件不满足, 则在上提示后面加“-按钮不符”或“选路不通”或“-有区段锁闭”或“-有区段占用”或“-有道岔要点”等等，并给出道岔或区段名称。 正线通过进路需先点压进站信号机列车按钮，再点压出发咽喉的列车终端按钮。,调车进路办理-左键,调车进路：调车进路同样点压始端、（变更）、终端按钮办理。反向单置信号可作调车变更，并置或差置信号可作同向进路变更。变更按钮不受此限。调车进路的办理方法和显示与列车进路相同。,取消进路,1.误办的进路，需要变更
11、时，在进路未锁闭前可点压本咽喉的“总人解”或“总取消”按钮取消，然后还需点压清按钮按钮；2.锁闭后的进路需点压“总取消”或“总人解”按钮和“始端”按钮取消进路；3.当接近区段有车占用时，必须点压“总人解”按钮和进路始端按钮，延时30秒或3分钟后解锁。,（1）排列进路，顺序点击进路的始端按钮和终端按钮。（2）排列变更进路，则顺序点击始端按钮、变更按钮和终端按钮。（3）开放进路引导信号，在点击引导按钮后，需要接着输入密码“888”然后点击“确认”按钮一次（如进站内方第一区段故障时，必须每隔15秒内再点击引导按钮一次，否则引导信号关闭需重新办理）。,办理进路,取消、人解操作,（1）办理取消进路操作，
12、首先用鼠标按下“取消”按钮，“取消”按钮按下状态保持10秒，在此时间内按下进路始端按钮，即完成取消进路操作。“取消”按钮在按下进路始端按钮的同时恢复抬起状态，因此每按下一次“取消”按钮只能取消一条进路。 （2）若按下“取消”按钮后10秒钟之内，没有按下进路始端按钮，“取消”按钮自动恢复抬起状态。此后再按进路始端按钮无效。 （3）办理人工解锁进路操作与取消进路相同。首先用鼠标点击“人解”按钮，接着输入“888”密码并点击“确认”，“人解”按钮按下状态保持10秒。在10秒钟内点击进路始端按钮，进路即进入人工解锁延时，屏幕下方出现进路延时解锁时间的倒计数显示。 （4）办理人工解锁进路操作“确认”后1
13、0秒钟，没有点击进路始端按钮，“人解”按钮自动恢复抬起状态。 （5）取消引导进路，先用鼠标点击“人解”按钮，接着输入“888”密码并点击“确认”，然后点击相应引导信号按钮。,调车进路,以广州站为例：本站是京广线、广茂线、广深线旅客列车终到、始发与中转的车站，办理旅客列车接发、旅客乘降、行李包裹和邮件的承运装卸业务，兼办货物列车接发及通过、白云专用线的取送调车作业。,车站用语：“东线”指京广下行线，“西线”指京广上行线。,X X 站,广茂线,京广上行线,京广下行线,广深线,X X 站,1G,IIG,3G,XIIG,进站(进路)固定信号,出站(进路)固定信号,单选题,1、车站控制台的显示：进站信号
14、复示器亮红灯，说明( )。,A.室外信号机亮红灯; B.红灯未点亮（故障状态）; C. 接车信号已开放; D.引导接车信号已开放,A,2、车站控制台的显示：进站信号复示器亮绿灯，说明( )。,A.室外信号机亮红灯; B.红灯未点亮（故障状态）; C. 接车信号已开放; D.引导接车信号已开放,C,单选题,3、车站控制台的显示：进站信号复示器亮一红一白，说明( )。,A.室外信号机亮红灯; B.红灯未点亮（故障状态）; C. 接车信号已开放; D.引导接车信号已开放,D,4、车站控制台线路颜色含义：灰色光带( )。,A.线路为空闲状态; B.线路在锁闭状态（准备接发列车或调车）; C.线路有车占
15、用或故障; D.区段出清后尚未解锁,A,5、车站控制台线路颜色含义：白色光带( )。,A.线路为空闲状态; B.线路在锁闭状态（准备接发列车或调车）; C.线路有车占用或故障; D.区段出清后尚未解锁,B,6、车站控制台线路颜色含义：红色光带( )。,A.线路为空闲状态; B.线路在锁闭状态（准备接发列车或调车）; C.线路有车占用或故障; D.区段出清后尚未解锁,C,7、车站控制台信号机图示颜色含义：红色( )。,A.不准列车越过该信号机前停车; B.按规定速度运行; C.注意或减低速度; D.准许列车越过该信号机调车,A,8、车站控制台信号机图示颜色含义：绿色( )。,A.不准列车越过该信
16、号机前停车; B.按规定速度运行; C.注意或减低速度; D.准许列车越过该信号机调车,B,9、车站控制台信号机图示颜色含义：黄色( )。,A.不准列车越过该信号机前停车; B.按规定速度运行; C.注意或减低速度; D.准许列车越过该信号机调车,C,10、车站控制台信号机图示颜色含义：蓝色( )。,A.不准列车越过该信号机前停车; B.按规定速度运行; C.注意或减低速度; D.准许列车越过该信号机调车,A,11、车站控制台信号机图示颜色含义：白色( )。,A.不准列车越过该信号机前停车; B.按规定速度运行; C.注意或减低速度; D.准许列车越过该信号机调车,D,（ ）1、6502电气集
17、中控制台用于监督信号开放与否的显示,出发兼调车信号复示器（平时不点亮）,亮蓝灯，说明调车信号已开放。,（ ）2、TDCS设备显示含义：区间通过信号机点绿灯：表示前方至少有1个闭塞分区空闲。,（ ）3、TDCS设备显示含义：区间通过信号机点黄灯：表示前方有1个闭塞分区空闲。,（ ）4、TDCS设备显示含义：区间通过信号机点红灯：表示所防护的闭塞分区有车占用或故障。,（ ）5、TDCS设备显示含义：区间通过信号机点绿灯和黄灯：表示前方有2个闭塞分区空闲。,（ ）6、TDCS设备显示含义：车次图标,尖角指向为列车开行反方向。,（ ）7、TDCS设备显示含义：车次图标,图标内的数字表示车次号。,简答题：1、视觉信号的基本颜色及意义是如何规定的？2、什么是通过进路？3、横越线路时应注意什么？,1、视觉信号的基本颜色及意义是如何规定的？,红色停车； 黄色注意或减低速度； 绿色按规定速度运行。,2、什么是通过进路？,从一端进站信号机至另一端进站信号机或站界标之间的线路。,3、横越线路时应注意什么？,横越线路时应尽量走天桥或地道。必须横越线路时，应“一站、二看、三确认、四通过”，并注意左右机车、车辆动态及脚下有无障碍物,
