1、铁路信号基础,北京交通大学电子信息工程学院,*,第四章 转辙机,转辙机概述 ZD6 转辙机 外锁闭装置 S700K转辙机,第二节 转辙机概述,一、转辙机的作用 转换道岔的位置，根据需要转换至定位或反位。 道岔转换到所需的位置并密贴后，实现锁闭，防 止外力转换道岔。 正确反映道岔的实际位置，道岔尖轨密贴于基本轨后，给出相应的表示。 道岔被挤或因故处于“四开”位置时，及时给出报警和表示.,二、对转辙机的基本要求,1、足够的拉力，以带动尖轨作直线往返运动；当尖轨受阻不能运动到底时，应随时通过操纵使尖轨回复原位。 2、作为锁闭装置，当尖轨与基本轨不密贴时，不应进行锁闭，一旦锁闭，应保证道岔不因列车通过
2、的震动而错误解锁。 3、作为监督装置，应正确反映道岔的状。 4、道岔被挤后，在未修复之前不应再使道岔转换。,三、转辙机的分类,1、按动作能源和传动方式： 电动ZD、电动液压ZY、电空转辙机ZK 2、按供电电源的种类： 直流：ZD6系列直流220v，电空系列24v。由于存在换向器和电刷，易损坏，故障率高 交流：单相或三相电源，有S700K、ZYJ7系列交流380v。故障率低并控制隔离区。,3、动作速度：普通动作：3.8s以上，大多数属于此类 快动：0.8s以下，驼峰调车场4、按锁闭道岔的方式： （1）内锁闭：依靠转辙机内部的锁闭装置锁闭道岔的尖轨，是间接锁闭方式,（2）外锁闭：依靠外锁闭装置直接
3、将基本轨与尖轨密贴，将斥离轨锁于固定位置。直接锁闭方式。锁闭可靠，列车对转辙机几乎无冲击。 5、按是否可挤，可分为可挤型和不可挤型转辙机: 可挤型：设有道岔保护（挤切或挤脱）装置，道岔被挤时，动作杆解锁，保护整机。 不可挤型：道岔被挤时，挤坏动作杆与整机的连接结构，应整机更换。,第二节 ZD6系列电动转辙机,一、ZD6-A结构： 电动机、减速器、主轴、 锁闭装置、动作杆、表示杆、 移位接触器、自动开闭器,电动机采用直流串励电动机为电动转辙机提供动力。,额定电压160V；额定电流2.0A，摩擦电流2.32.9A；额定转速2400r/min;额定转矩0.8826N，单定子工作电阻（2.850.14
4、）2，刷间总电阻4.90.245,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用,减速器用于降低转速以获得足够的转矩，并完成传动功能。,为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。其由两级组成：第一级小齿轮带动大齿轮，减速比103：27，第二级为行星传动式，减速比为41：1，总的减速比为103/2741/1=156.4。,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用,摩擦连接器由弹簧和摩擦制动板组成，构成输出轴与主轴之间的摩擦连接，当道岔转换过程中尖轨遇阻时，能够保护电动机。,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用,转换锁闭装置由锁闭齿轮和齿条块组成，将转动变为平动，通过动作杆带动尖轨运动，转换到位后进行
5、锁闭。,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用,自动开闭器通过表示杆与尖轨连接，表示杆随尖轨移动。只有当尖轨密贴并锁闭后，才能接通道岔表示电路，并断开道岔的转换电路。,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用,挤岔保护及报警装置包括挤切销(图中未见)和移位接触器等。挤切销用于连接动作杆和齿条块，挤岔时挤切销被切断，使动作杆和齿条块分离，避免机件损坏。移位接触器用于监督挤切销受损状态，道岔被挤或挤切销折断时，断开道岔表示，并接通挤岔报警电路。遮断器(又称为安全触点)，位于电动机一侧，用于断开电动机的电路。只有打开遮断器，才能插入手摇把人工转换道岔，或者打开机盖进行检修。,二、ZD6-A型转辙机各主
6、要部件及作用,二、ZD6-A型转辙机各主要部件及作用 1.电动机 要求具有足够的功率，以获得必要的转矩和转速。电动机要有较大的起动转矩，以克服尖轨与滑床板之间的静摩擦。 2.减速器 为了得到足够的转矩要求将电机的高速旋转降下来。其由两级组成：第一级小齿轮带动大齿轮，减速比103：27，第二级为行星传动式，减速比为41：1，总的减速比为103/2741/1=156.4。 3.转换锁闭装置锁闭齿轮、齿条块：将旋转运动变为直线运动以带动道岔的尖轨位移，并完成内部锁闭。 4.自动开闭器用来及时、正确反映道岔尖轨的位置，并完成控制电动机和挤岔表示的功能。 5. 表示杆 通过与道岔的表示连接杆相连随道岔动
7、作，用来检查尖轨是否密贴，以及在定位还是在反位。,ZD6型电动转辙机整体动作过程,整体动作过程（38.6圈）解锁转换锁闭 :（1）、电动机得电旋转 （2）、电动机通过齿轮带动减速器 （3）、输出轴通过起动片带动主轴 （4）、锁闭齿轮随主轴逆时针方向旋转 （5）、拨动齿条块，使动作杆带动道岔尖轨运动 （6）、转换过程中，通过自动开闭器的接点完成表示。,第三节 外锁闭装置,外锁闭道岔的两根尖轨之间没有连接杆，在道岔的转换过程中，两根尖轨是分别动作的，外锁闭道岔转换设备消除了内锁闭方式的缺陷，适应了列车提速的要求。,外锁闭装置先后出现了燕尾式和钩式两种。,二、钩锁式外锁闭装置 钩锁式外锁闭装置属于垂
8、直锁闭方式，锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传给基本轨。锁闭铁和锁闭框基本不承受弯矩，锁闭更加可靠。钩式外锁闭装置分为分动尖轨用和可动心轨两种。 1. 分动尖轨用钩式外锁闭装置 （1）分动尖轨用钩式外锁闭装置的结构由锁闭杆、锁钩、锁闭框、尖轨连接铁、锁轴、锁闭铁组成。,（2）分动尖轨用钩式外锁闭装置动作原理当转辙机动作杆带动锁闭杆移动，密贴尖轨处的锁钩缺口随之入槽并移动，当动作到另一侧尖轨与基本轨密贴时，锁钩沿锁闭杆斜面向上爬起，锁钩升至锁闭杆凸块顶面时，锁钩同时被锁闭铁和锁闭杆卡住不能落下，实现了锁闭。本侧锁钩的缺口卡在锁闭杆的凸起处不能移动，保持尖轨与基本轨的开口基本不变。,2、可动心轨外锁闭装置,由锁闭杆、锁钩、锁闭框、锁闭铁组成。心轨可以在锁钩在槽内自由伸缩，使心轨的爬行不影响外锁闭装置的锁闭，但锁钩较长，对生产工艺要求较高。,第四节 S700K型电动转辙机,一、S700K型电动转辙机的特点 1、交流380V交流控制; 2、摩擦联结器不需要调整; 3、滚珠丝杠作为驱动传动装置延长其使用寿命。,三、S700K电动转辙机的结构,(1)、外壳部分 (2)、动力传动机构 (3)、检测机构 (4)、安全装置 (5)、配线接口端,
