1、 表3是由于人员呼吸产生的CO 对人员的影响。可 以看出，随着CO 体积分数的增长，人体脉搏有加快趋 势，增幅超过了1O 。由此可见，尽管是CO。单独作用， 体积分数也未达到致害值，但人员反应比较剧烈。因此， 必须采取CO。洗消措施，尽量降低CO 的体积分数。 表3避难区CO2体积分数对人员影响 时间min CO2体积分数i0 脉搏平均值次min O 546 732O l5 2 055 7351 3O 3 934 7408 45 5 726 7538 6O 6 549 76O6 75 7 O26 7624 9O 7 571 7735 1O5 8 063 7846 l2O 8 415 79I3
2、注：环境初始温度为3O C 综合试验模拟的是在没有外部火焰的前提下，空气 质量对人员的影响，结果如表4所示。 表4避难区温度、湿度、CO2对人员的综合影响 c02体积分数 脉搏 时间rain 温度 湿度 10 次rain 0 32 75 486 7159 15 33 78 2 425 7333 3O 33 8O 4 O29 7582 45 34 82 5 551 7763 60 35 85 6 566 7925 75 35 86 7 384 8124 9O 36 88 8 O78 8201 1O5 36 89 8 16O 8349 120 37 89 8 528 8426 可以看出，随着试验时
3、间的推移，人员的耐受度出现 明显下降：个别试验人员除脉搏跳动加速外，还出现了头 晕、头涨、微微恶心、呼吸急促、面色赤红等生理反应，显 示多种有害气体的综合作用大于单一致害成分的和值作 用效果。如果在火灾环境下，人员还要承受一定的心理 负担，不良的空气质量必然对设立安全可靠的封闭式避 难区带来更大压力，有必要在规范中提出采取综合措施 治理的相应条款。 3 结 论 虽然相关规范已经要求对封闭式避难区设置独立的 机械加压送风系统，但对风源、送风管道及避难区的封闭 性等均未提出符合实际需要的明确要求，如供风质量及 避难区内空气质量无法保障，容易对进入避难区的避难 人员产生二次伤害。因此，建议在设计封闭
4、式避难区时， 正压供风的风源应首选洁净风源，进风口应远离建筑物 或采用储存风源，以避免燃烧产物混入；在特定的封闭式 】354 ”“。” ” ”“” “” ” ”“ ” ” ” ”“”。 ”“ ” ”“”“ 科技信息 美国新型消防车 美国某公司推出新型消防车，采用多项专有 系统与技术，包括完全独立悬挂、功率分配器及底 盘组件等。该消防车驾驶室符合人体工程学设 计，车内消防系统包括一个12 500 L的水箱、 1 750 L的泡沫液罐和250 kg的车载干粉灭火 装备。 李艳艳供稿 。 ； 毛_ |_ l1 I_ _1 1 _ ， 避难区还应设置空气调节和其他改善空气质量的材料或 装置。 (1)除
5、湿装置。可采取物理吸附、化学吸附等措施， 在避难区额定工作时间内改善空气湿度，尽量降低到设 定值的范围内。 (2)降温装置。可采取物理制冷、化学制冷等无害化 制冷方式，制冷量至少可抵消外围火灾传人的热量和内 部人员自身散发和呼吸的热量产生的温升。 (3)洗消装置。药剂可洗消或降低CO 、CO及其他 燃烧产生有害气体的体积分数，尽量选用吸附效率高、转 化产物无次生有害物质的无动力装置。 参考文献： 1GB 500162014，建筑设计防火规范Is 2GB 5()()382005，人民防空地下室设计规范IS 3ICC，国际建筑规范(2009年版)s 4NFPA i01，生命安全规范(2O12年版)
6、IS 51 NBC，国家建筑规范(2005年版)Is 6EN 12021：1998，欧洲呼吸空气标准IS 7GBT 188832oQ2，室内空气质量标准Is 8余晓平，付祥钊室内空气质量与国际通风标准的发展J成都纺 织高等专科学校学报，2002，6：35 36 9李晓蕾，王鹏日本医疗建筑的防灾设计J科技资讯，2009，25： 244245 1O陈书明，李淑金毒性气体对人体的危害和中毒症状J低温与特 气，1 990，(2)：57 61 11冯宵高层建筑火灾中楼梯间正压送风CFD模拟研究D沈阳： 辽宁工程技术大学，2010 作者简介：杜 霞(1965一)，女，公安部天津消防 研究所规范研究室副研究员，主要从事消防规范标准 的制修订和危险化学品火灾危险性研究及安全评价工 作，天津市南开区卫津南路11O号，300381。 收稿日期：20150621 Fire Science and Technology，October 2015，Vol 34，No9
