1、 来源：百度贴吧千里马吧出处： 最早发现水箱窜油问题的是晋车的车主冯晟。他告诉记者：上路天后，按照汽车保养规定，跑到公里左右，他驾驶着车来到经销商安顺捷处进行首次保养。突然，冯晟听到安顺捷的维修人员诧异的惊呼：“水箱里的水怎么黏糊糊的？”此时的冯晟也颇感意外，一头雾水。月日，和安顺捷有关负责人一起，冯晟驾驶着晋车去了太原的“千里马”总代理方面的店，但没有得到妥善处理就回到了榆次。后来，冯晟被告知：“水箱里水黏糊糊的，可能是防冻液的原因。”维修人员对此进行了处理：水箱里加水，加洗洁净予以清洗。可是又跑了几天后，冯晟发现汽车水箱里的水越来越油，问题越来严重了。月日，冯晟只好又来，这次安顺捷的处理方
2、法是：更换发动机缸垫，清洗水箱和水循环系统。这个时间，晋车的胡师傅也发现了问题。她的塑料备用水箱里的水都是黏糊的，她说水箱里“看上去就像芝麻糊一样”。问题最严重的是晋车，记者见到这辆车时是月日，这时，这辆车正一副灰尘满面的样子停放在安顺捷的大厅内。车主武锦蒙告诉记者：“我的车已放了多天，车才跑了公里。”记者问到车况时他回答说：“也是窜油，早晨冷车发动时就能听到敲缸的声音，月日厂家的人说问题严重，不能换缸垫了，车先放在这里，就这样被搁到了现在。” 在司机的要求下，安顺捷公司就“千里马”汽车机油渗漏现象和厂商进行了联系。厂方的解释是，发动机缸体和缸盖间的缸垫有缺陷，这是厂家技改时在缸体内增加了条油
3、路，缸垫却是使用未经改进的原来的产品，造成了缸垫和缸体不匹配而导致漏油现象的发生。但厂方声称“这种问题不会影响汽车性能”。而解决这一问题的途径是唯一的，即“换车不可能，但可以无偿更换缸垫”。为了不影响生意，绝大多数司机只得同意先换了缸垫再说，于是绝大多数的新车发动机重新“开膛”。问题不仅是窜油，新车被迫二次“开膛” “开膛”是补救措施，经过数小时的“开膛”处理后，车恢复了正常。月日，厂家方面告诉记者近辆车中已有辆出租车“开膛”改换了缸垫。但换垫的同时，司机们也开始怀疑这批车有严重的质量问题。使“千里马”品牌形象在车主们心中大打折扣的事情是，水箱窜油问题暴露后，车主们纷纷查阅该车的使用说明书，检
4、查自己的“千里马”，结果发现了一连串的疑点。其一是晋中市这批“千里马”出租车发动机的排放量应该是，可是在晋车尾部的标识却错贴为。其二是排放量的“千里马”，所匹配的蓄电池应该是“”，但晋的车主打开车前盖，发现该车的蓄电池是“”。其三是有些“千里马”的发动机缸体外壁有韩国现代公司和“起亚”品牌的标志，有些却没有（如晋有现代标志，晋却没有）。对此，“千里马”总代理方面人士的解释是，前二者是工作人员的失误所致，后者是由于 “千里马”的发动机缸体不是由一家配套厂家提供的，所以有的有标志，有的就没有标志，但是其质量和性能肯定都符合东风悦达起亚质量技术指标的要求。然而，这些说法显然难以完全彻底消除笼罩在车主
5、们心头的疑云。他们反问：“东风悦达起亚是知名大企业，又不是小作坊、黑工厂，怎么会在同一时间出厂的汽车上，同时犯缸垫错装、蓄电池不匹配这类的低级疏漏？” 而让司机们不理解的事还有，晋和晋在“开膛”过后的不到天里“二次开膛”只为换掉发动机内部的液压挺杆。怎么这么多的事呀，司机们越来越吃惊。月日记者就此现象询问前来“救火”的江苏方面的发动机质检经理徐天全时，他辩称，这些问题的责任肯定不出在厂内，也许是其它环节出了错，“从出厂到用户中间还有很多环节”。至于缸盖外壁没有打标志一事，他说，厂家有多套模具，外型不一样也是正常的。至于晋中这批车出现的大范围漏油的原因，他解释说是“年月时生产的一批车，由款新车错
6、装了款的缸垫，引起了机油进入水箱”。种种迹象表明，出了同类差错的车不只是一个批次。厂家不公布这个“错装”的数字，也没有权威部门前来调查，这个数目目前只能是个未知数。而记者从网上查来一组文字，这组文字介绍了该厂的基本情况，从中可以折射出该厂的生产总量的庞大和生产流水线制造速度的惊人： “新组建的东风悦达起亚汽车有限公司合营期限为三十年，其股权结构比例为：中韩双方各占，其中中方东风占、悦达占。合营公司投资总额由原来的万美元增加到万美元，注册资金由原来的万美元增加到万美元，初期设计年生产能力万辆，十五期末年产目标为万辆。东风悦达起亚在年已经开始新工厂的建设，并着手开发符合消费者需求的新车型，今年在生
7、产和销售普莱特的同时，推出轿车新品千里马，使其在今后年内具备国际竞争的规模实力 “千里马于年月日在江苏盐城正式下线，一下线便受到大众的普遍欢迎，上市仅三天就预售出辆，受到业界的极度关注。“东风悦达起亚公司已将年的产销目标定为万辆，其中千里马销售量占 “从年底推出千里马系车型以来，东风悦达起亚几乎每隔个月便推出一款千里马家族的新产品车型，到年底，其市场销量已经突破万辆，这使得千里马已经成为年热销车型之一。“年月日款千里马上市。“千里马年到月的销量达到了台，同比增长，勇夺今年中国市场上半年经济型轿车的销量冠军。在千里马成为经济型轿车销量第一的同时，今年上半年经济型轿车市场份额占有率第一的桂冠也荣膺
8、在手。这充分表明，千里马已经成为细分市场类别中的代表车型。而仅凭单一车型千里马的旺销，东风悦达起亚在今年上半年已成功进入全国汽车前十强。” 那么，厂方到底生产了多少辆出错的车呢？ 是误装还是设计缺陷，还是什么原因造成新车漏油，至今没有权威结论 在没有一个国家权威部门的结论前，部分司机并不相信厂家的结论。他们一致对记者发问：从榆次来看，排量标志错贴率为，电瓶错装率为，二次“开膛率”高达，发动机重装率近于。这些数据说明了什么？难道需要打开发动机的维修还是小问题吗？你厂家说不是质量事故就真不是事故了吗？ 而这个事件，由于始终没有一个权威部门介入，厂家一直没有一个令人信服的说法，至今没有人能搞得懂厂家到底隐瞒了什么。另外，这起榆次“千里马失蹄事件”恰好发生在国家汽车缺陷产品强制召回制度月日实施之后，该公司总经理郑达玉正好在榆次事件前后被韩国方面免职，外界一直不清楚免职的原因，事情也实在有点蹊跷。为了探个究竟，记者月日发书面传真请求采访江苏方面的东风悦达起亚公司，但该公司置之不理，截至发稿时，他们没有做出任何反应。来源：千龙网
